joi 09 iulie
Login Contact
DeFapt.ro

Petru Zoltan

669 articole
Petru Zoltan

Petru Zoltan, jurnalist de investigație de aproape 20 de ani, a publicat articole în Jurnalul Național, România Liberă și Newsweek România, dar a colaborat și cu BBC și alte mari trusturi media europene și americane. Este o prezență constantă în echipe transfrontaliere de investigații (Journalismfund.eu).

Investigații

EXCLUSIV Asociația lui Viorel Pașca a fost acreditată de Ministerul Muncii ca furnizor de servicii sociale în 2021, după o vizită în teren

Viorel Pașca, „bunul samaritean” din Bihor care conduce Asociația Dumbrava DPG (Dumnezeu poartă de grijă - n.r.) unde erau găzduiți bătrâni și bolnavi abandonați, a susținut tot timpul că activitatea sa socială nu a fost autorizată. Citește și: Marile semne de întrebare legate de acțiunea DIICOT împotriva lui Viorel Pașca, din Bihor De fapt, Asociația Dumbrava DPG a obținut în 2021 certificatul de furnizor de servicii sociale de la Ministerul Muncii. Asociația lui Pașca, acreditare de la Ministerul Muncii în 2021 Pe 14 iulie 2021, prin decizia cu numărul 5.097, Asociația Dumbrava DPG a primit de la Ministerul Muncii (condus la acea vreme de Raluca Turcan) certificatul AF/007531 de acreditare ca furnizor de servicii sociale. Datele referitoare la acreditarea ca furnizor de servicii sociale a Asociației Dumbrava DPG (sursa: Ministerul Muncii) Potrivit legii privind asigurarea calității în domeniul serviciilor sociale în vigoare la acel moment (art. 9), persoana juridică care cerea acreditarea ca furnizor de servicii sociale trebuia, printre altele, să depună „planul de dezvoltare a serviciilor sociale este întocmit cu respectarea principiilor calității în domeniul serviciilor sociale”. În plus, persoana juridică care cerea acreditarea ca furnizor de servicii sociale trebuia avea obligația să prezinte un manual de proceduri interne (de prevenire a corupției, fraudelor și spălării banilor; privind asigurarea managementului resurselor umane, de respectare a normativelor minime de personal și de selecție a acestuia; financiar-contabile și de achiziție a bunurilor, lucrărilor și serviciilor; de evaluare și prevenire a riscurilor; de prevenire a abuzului și exploatării de orice fel; privind respectarea principiului egalității de șanse dintre femei și bărbați și a principiului nediscriminării). Inspectorii de la Muncă au făcut și o evaluare în teren Mai mult, potrivit normelor metodologice de aplicare a legii citate (art. 8): „agenția teritorială (a Ministerului Muncii - n.r.) realizează evaluarea în teren, la sediul furnizorului serviciului social. (3) Evaluarea în teren se realizează de o echipă formată din 2 inspectori sociali, în primele 15 zile de la înregistrarea cererii de acreditare. (4) Verificarea în teren de către inspectorii sociali are în vedere constatarea îndeplinirii condițiilor de acreditare prevăzute la art. 9 și 10 din lege și a conformității datelor prezentate în documentele justificative cu realitatea din teren. (5) La finalizarea evaluării în teren, inspectorii sociali întocmesc, în 3 exemplare, un raport de evaluare în teren a condițiilor de acreditare.”  Pașca nu a obținut și licența de furnizare de servicii sociale Toate documentele, inclusiv evaluarea în teren, au fost trimise apoi la Ministerul Muncii, instituția care emite certificatul de acreditare ca furnizor de servicii sociale. Citește și: Atac politic fără precedent al judecătoarei Arsene, șefa Curții de Apel București, împotriva PNL și al lui Bolojan la postul lui Ghiță, România TV Și, cum certificatul de acreditare a fost emis, este evident că Ministerul Muncii a considerat că Asociația Dumbrava DPG a lui Viorel Pașca îndeplinea condițiile, inclusiv cele din teren. Atenție, însă: acreditarea ca furnizor de servicii sociale era doar primul pas pentru obținerea licenței de furnizare de servicii sociale, fără care furnizarea de servicii sociale nu este legală. O licență pe care Viorel Pașca nu a obținut-o niciodată. Contactat de către DeFapt.ro, Pașca a admis că s-a mulțumit doar cu acreditarea. „Nu am mers mai departe cu obținerea licenței și, conform legii, după trei ani mi s-a retras și acreditarea”, a spus liderul Asociației Dumbrava DPG, fără a da alte detalii. Într-adevăr, Asociația Dumbrava DPG apare pe o listă a Ministerului Muncii în care sunt sunt menționați furnizorii de servicii sociale radiați.  Ce au văzut inspectorii de la Muncă în teren? Totuși, la momentul vizitei în teren a inspectorilor de la Muncă (iulie 2021), Asociația Dumbrava DPG avea deja activitate de ani de zile. Adică sute de bolnavi și bătrâni se aflau în orice moment în îngrijirea angajaților lui Viorel Pașca. Astfel, se pune, firesc, întrebarea, ce au evaluat inspectorii de la Muncă în teren: promisiunile pentru viitor ale lui Viorel Pașca sau situația de fapt din acel moment? Iar dacă, atunci, activitatea era suspectă de diverse deficiențe, de ce le-au ignorat inspectorii de la Muncă?

EXCLUSIV Asociația lui Viorel Pașca a fost acreditată de Ministerul Muncii ca furnizor de servicii sociale în 2021, după o vizită în teren
EXCLUSIV Pensionara lui Marian Neacșu, 112.000 de euro net anual de la ROMATSA și Loteria Română. Constanța Coman, sinecuristă în serie
Investigații

EXCLUSIV Pensionara lui Marian Neacșu, 112.000 de euro net anual de la ROMATSA și Loteria Română. Constanța Coman, sinecuristă în serie

Pensionara Constanța Coman, fosta consilieră a pesedistului Marian Neacșu de la Secretariatul General al Guvernului, a fost selectată să facă din Consiliile de Administrație ale ROMATSA și Loteria Română. ROMATSA îi plătește lunar o indemnizație brută de 46.850 de lei, în timp ce Loteria Română, „doar” 25.866 de lei brut. Citește și: EXCLUSIV Salarii de peste 20.000 de euro net lunar la ROMATSA. Directorul general și l-a crescut de 2,5 ori în 2025 Cumulat, cele două venituri de la statul român ale pensionarei Constanța Coman însumează 72.716 lei brut, adică peste 14.500 de euro lunar. După plata taxelor, Coman rămâne cu aproape 9.300 de euro în mână lunar. Ceea ce înseamnă că anual statul îi plătește indemnizații în valoare de 112.000 de euro. Firma familiei Coman, auditor pentru afacerea lui Ioan Niculae Constanța Coman și-a început cariera ca economist la Întreprinderea de Rulmenți Alexandria în anul 1980. În 1987, a fost preluată la Oficiul Județean de Turism Teleorman, tot ca economist, dar răspundea de resursa umană. După 1989, Coman a lucrat când la stat, când la privat. În anul 2001, actuala pensionară a ajuns director în cadrul Direcției Finanțelor Publice Teleorman, unde coordona Direcția de Control Fiscal la contribuabilii mari. La acea vreme, unul din marii contribuabili din județ era Ioan Niculae, patronul InterAgro. În anul 2006, Constanța Coman a fost numită șef serviciu în  Ministerul Finanțelor Publice. Funcție pe care a păstrat-o până august 2016. Tot în anul 2006, Constanța Coman împreună cu Lucică Coman, soțul ei, au înființat firma Audit Coman Expert – ACE SRL. Documentele publice din „Monitorul Oficial” arată că firma soților Coman a fost desemnată auditor al companiei Interagro (din 14.12.2018 până în 31.05.2021). Recuperată de Gabriela Firea, plasată la Marian Neacșu Pe 1 august 2016, Constanța Coman a reunțat la funcția din Ministerul de Finanțe pentru a se angaja ca economist la Compania Națională Aeroporturi București. Câteva luni mai târziu, pe 13 ianuarie 2017, a ajuns șef serviciu contabilitate. A fost schimbată din funcție în septembrie 2017, atunci când a fost angajată la propria firmă ca economist. Dar, după numai o lună de zile, a fost recuperată de primarul Bucureștiului, pesedista Gabriela Firea, care a plasat-o pe funcția de șef serviciu control intern al Companiei Municipale de Protecție Civilă și Voluntariat București SA. Apoi, pe 17 ianuarie 2019, a fost numită director economic al companiei PMB. Totodată, era și auditor intern la Compania Municipală Imobiliara SA, o altă societate a Primăriei Capitalei, înființată la cererea primarului Gabriela Firea. În paralel cu funcția de director economic, Constanța Coman a fost numită și consilier în cadrul cabinetului Secretarului General al Guvernului, condus de pesedistul Marian Neacșu. LA SGG, Contanța Coman a fost numită membru în Unitatea de Implementare și Monitorizare a Reformelor și Investițiilor din PNRR. Acolo, avea ca atribuții implementarea „Reformei 9 – Îmbunătățirea cadrului procedural de implementare a principiilor guvernanței corporative în cadrul întreprinderilor de stat din cadrul PNRR”. Două CA-uri de la Sorin Grindeanu și Radu Oprea Pe 1 iunie 2024, în urma procesului de selecție în baza Ordonanței 109/2011, Constanța Coman a fost desemnată prin ordinul ministrului Transporturior, pesedistul Sorin Grindeanu, să facă parte din Consiliul de Administrație al ROMATSA. Pentru această poziție, Coman primește o indemnizație lunară de 46.850 lei brut. Adică în jur de 30.000 lei net lunar, echivalentul a aproximativ 6.000 de euro pe lună. Deci, anual, primește în jur de 72.000 de euro, pachet salarial în care nu sunt incluse alte beneficii oferite de ROMATSA.   Pensionara Costanța Coman a fost aleasă să facă parte și din Consiliul de Administrație al Loteriei Române. Se întâmpla pe 26 iunie 2024, atunci când Ministerul Economiei, în subordinea căruia se află Loteria Română, era condusă de pesedistul Radu Oprea. Conform contractului de mandat, pensionara Constanța Coman primește o indemnizație lunară de 25.866 lei brut de la Loteria Română. Ceea ce înseamnă un venit net de peste 3.300 de euro lunar. Adică aproape 40.000 de euro net anual. Cumulat, pensionara Constanța Comana primește anual, doar din cele două indemnizații, nu mai puțin de 112.000 de euro net. Pe lângă acești bani, conform declarației sale de avere, Constanța Coman mai încasează o pensie anuală de 89.843 lei. 

EXCLUSIV Salarii de peste 20.000 de euro net lunar la ROMATSA. Directorul general și l-a crescut de 2,5 ori în 2025
Investigații

EXCLUSIV Salarii de peste 20.000 de euro net lunar la ROMATSA. Directorul general și l-a crescut de 2,5 ori în 2025

Adrian Marius Cojoc, directorul general al ROMATSA, și-a mărit salariul cu 150% în anul 2025: de la 7.610 de euro pe lună, la 18.300 de euro pe lună. Net. În salariu nu sunt incluse primele, componenta variabilă, și alte beneficii acordate de instituția statului român. Dar, ciudat sau nu, directorul economic al ROMATSA, Radu Cristian Cîțu, are un salariu chiar mai mare: aproape 21.000 de euro lunar. Numirea lui Adrian Marius Cojoc în funcția de director general al ROMATSA s-a făcut pe filiera liberală Lucian Bode – Adrian Veștea în decembrie 2020. Apoi, Cojoc a fost reconfirmat pe funcție de către ministrul Cătălin Drulă. Într-un final, a fost selectat să conducă ROMATSA până în mai 2028, în mandatul de ministru al pesedistului Sorin Grindeanu. ROMATSA este acum implicată într-un scandal uriaș: îi poate fi suspendată activitatea din cauza unui proces pierdut. Citește și: EXCLUSIV Ministrul PSD Șerban de la Transporturi, informat în februarie că traficul aerian în România poate fi blocat din cauza ROMATSA. Nu a făcut nimic De la o firmă care vindea apă, sucuri și cafea, la ROMATSA Adrian Marius Cojoc, actualul director general și președinte al Consiliului de Administrație al Romatsa, și-a început activitate la o firmă care vindea produse pentru laboratoare chimice, dar și apă minerală, cafea și sucuri. Se întâmpla în anul 1998. În paralel, Cojoc era student la Facultatea de Finanțe, Bănci, Contabilitate din cadrul Universității „Titu Maiorescu”, dar și-a susținut licența în septembrie 2001 la Academia de Studii Economice. La o lună după ce și-a luat licența, Cojoc a fost angajat direct pe postul de economist la Administrația Română a Serviciilor de Trafic Aerian ROMATSA, unde se ocupa de organizarea și derularea achizițiilor. Ulterior, în anul 2009, a fost avansat pe funcția de șef serviciu proceduri și monitorizare achiziții, iar zece ani mai târziu avea să fie încoronat pe postul de director economic al Romatsa. Șeful ROMATSA se ascunde în spatele lui Drulă Pe 14 decembrie 2020, liberalul Lucian Bode, în calitate de ministru al Transporturilor, a decis ca Adrian Marius Cojoc să preia funcția de director general interimar al ROMATSA. Mandatul de director interimar a fost prelungit ulterior de ministrul Cătălin Drulă, la cererea liberalilor.  „Înainte de selecție, am avut un mandat provizoriu, din 14 decembrie 2020. Prima oară am preluat atribuțiile. Primul mandat l-am obținut când era ministru domnul Cătălin Drulă, în ianuarie 2021. La momentul decembrie 2020 eram director economic. Directorul general a avut o problemă medicală și am preluat atribuțiile. Ulterior am primit acel mandat provizoriu, în ianuarie 2021”, a declarat directorul Adrian Marius Cojoc pentru DeFapt.ro Mandat de patru ani de la Grindeanu Apoi, în anul 2024, a urmat procesul de selecție al directorului general și al membrilor Consiliului de Administrație al ROMATSA în baza Ordonanței 109/2011. Ministrul Transporturilor de atunci, pesedistul Sorin Grindeanu, a dat funcția de director general liberalilor, în urma trocurilor politice. În acest context, Adrian Marius Cojoc a fost selectat să ocupe funcția de director general pe o perioadă de patru ani. Adică până în mai 2028. Directorul Cojoc și-a mărit salariul de la 7.610 euro, la 18.300 de euro net lunat În vara anului 2025, directorul Adrian Marius Cojoc a depus declarația de avere aferentă anului 2024. Din acest document public aflăm că directorul Cojoc a încasat un salariu brut anual de 702.293 lei. După plata taxelor, a rămas cu un salariu anual net în cuantum de 456.586 de lei net. Peste 7.600 euro net lunar.   Potrivit Raportului financiar pe anul 2025, Consiliul de Administrație al ROMATSA, din care face parte și directorul Adrian Marius Cojoc, a decis majorarea indemnizațiilor personalului de coducere. Astfel, salariul directorului general Adrian Cojoc a crescut, de la 702.293 lei brut anual, la 1.704.000 lei brut anual. Ceea ce înseamnă o creștere cu 143%. Concret, salariul directorului Cojoc a crescut de la 7.600 euro net lunar la 18.300 euro net lunar. Cojoc: „Primesc indemnizație de director general” Întrebat de către DeFapt.ro cum explică această creștere salarială, directorul Cojoc a spus ușor deranjat că primește indeminzația în conformitate cu prevederile legale: „Nu primesc și indemnizația de membru CA. Primesc indemnizație de director general. Nu beneficiez de componenta varabilă, deși este prevăzută în lege, întrucât nu se îndeplinesc cumulativ condițiile de a beneficia de această componentă variabilă.” Însă, atunci când a fost întrebat concret despre sumele de bani, directorul Cojoc nu a mai vrut să răspundă, spunând că este în mașină și nu are un calculator în față: „Nu pot să confirm suma. Acum mă îndrept spre o ședință.” Directorul economic Cîțu: salariu de 20.200 euro net lunar Radu Cristian Cîțu a moștenit funcția de director economic de la actualul director general Adrian Marius Cojoc. Și Cîțu a fost selectat pentru această poziție în baza Ordonanței 109/2011. În declarația de avere aferentă anului 2024, directorul economic Radu Cîțu a menționat că a încasat de la ROMATSA un salariu anual de 1.216.405 lei anual. Adică 101.368 lei net lunar, echivalentul a peste 20.200 de euro net. 

EXCLUSIV Ministrul PSD Șerban de la Transporturi, informat în februarie că traficul aerian în România poate fi blocat din cauza ROMATSA. Nu a făcut nimic
Investigații

EXCLUSIV Ministrul PSD Șerban de la Transporturi, informat în februarie că traficul aerian în România poate fi blocat din cauza ROMATSA. Nu a făcut nimic

 Decolările și aterizările avioanelor civile din România ar putea fi blocate pentru o perioadă de o lună de zile din cauza incompetenței și a sinecurilor plasate la conducerea ROMATSA, care au transformat o instuție strategică a statului român într-o „vulnerabilitate sistemică majoră la adresa securității naționale”. Principalul responsabil pentru dezastrul de la ROMATSA este directorul general Adrian Cojoc, cel care conduce instituția din decembrie 2020. Citește și: Marile întrebări legate de scandalul azilelor din Bihor: Viorel Pașca, patronul rețelei improvizate, infractor sau binefăcător? Ce s-a întâmplat: judecătoarea Liliana Alexe de la Curtea de Apel București a decis, conform legii antidiscriminare, suspendarea pentru 30 de zile a activității ROMATSA în cadrul unui proces intentat de șapte absolvenți ai cursurilor de controlor de trafic aerian, care au acuzat compania de stat de discriminare. ROMATSA a schimbat criteriile în timpul examenului Școala Superioară de Aviație Civilă, una dintre instituțiile subordonate Ministerului Transporturilor, organizează cursuri de controlori de trafic aerian. Prețul unui curs de 13 săptămâni de practică și zece ore de teorie este de nu mai puțin de 5.900 de euro, fără taxele aferente pentru testul de selecție și vizita medicală. În anul 2019, Administrația Română a Serviciilor de Trafic Aerian „ROMATSA” a organizat concursuri de angajare pentru pozițiile libere de controlor trafic aerian. 12 absolvenți care au obținut licența de „controlor trafic aerian stagiar” la Școala Superioară de Aviație Civilă au vrut să candideze pe locurile scoase la concurs de ROMATSA. Nu au fost lăsați, însă, să susțină examenul de angajare: criteriile de recrutare au fost modificate subit, motiv pentru care au sesizat Consiliul Național pentru Combaterea Discriminării (CNCD). În anul 2020, CNCD a constatat încălcarea dreptului la egalitate de tratament privind încadrarea în muncă, motiv pentru care a amendat ROMATSA cu suma de 11.000 lei. „Introducerea și utilizarea pe parcursul procedurii de recrutare, pentru poziția de controlor trafic aerian, a criteriului de vârstă, fără a promova testul justficării obiective (criteriul să urmărească un scop legitim, să fie adecvat și necesar, respectiv să fie proporțional cu scopul urmărit) constituie o faptă de discriminare directă prin care s-a încălcat dreptul la egalitate de tratament în ceea ce privește încadrarea în muncă și ocuparea forței de muncă”, se menționează într-un comunicat al CNCD. Judecătoarea Liliana Alexe a respectat legea antidiscriminare Șapte din cei doisprezece absolvenți (Stelian Constantinescu, Ioana Alexandra Galan, Vlad Ionuț Păduraru, Alexandra Nedelcu, Simona Georgiana Bițianu, Gabriela Tuică și Mihai Cominceanu) au dat în judecată ROMATSA. Printre altele, au solicitat suspendarea certificatului ROMATSA, document care-i dă dreptul să furnizeze servicii de trafic aerian. Certificatul a fost emis de Autoritatea Aeronautică Civilă Română, condusă de controversatul Nicolae Stoica. Judecătoarea Liliana Alexe de la Curtea de Apel București le-a dat dreptate reclamanților și a decis suspendarea certificatului ROMATSA pentru o perioadă de 30 de zile, în conformitate cu art. 27, alin. 5 din Ordonanța nr. 137/2000, republicată, privind prevenirea şi sancţionarea tuturor formelor de discriminare. Acest alineat prevede că „la cerere, instanța poate dispune retragerea sau suspendarea de către autoritățile emitente a autorizației de funcționare a persoanelor juridice care, printr-o acțiune discriminatoare, cauzează un prejudiciu semnificativ sau care, deși cauzează un prejudiciu redus, încalcă în mod repetat prevederile prezentei ordonanțe”. Decizia instanței nu este definitivă și poate fi atacată cu recurs. CSAȚ avertizează că România va fi izolată Nicușor Dan, președintele României, a convocat Consiliul Suprem de Apărare al Țării (CSAȚ) pentru a discuta despre situația companiei ROMATSA, care riscă să rămână pentru 30 de zile fără certificat de funcționare. Ceea ce înseamnă că nici un avion civil nu va mai putea decola sau ateriza pe aeroporturie și aerodromurile din România.  Din comunicatul oficial al CSAȚ aflăm că ROMATSA a fost dată în judecată de 12 persoane, deși în realitate au fost doar șapte. În același timp, CSAȚ atrage atenția că „o posibilă suspendare a activității ROMATSA ar genera o vulnerabilitate sistemică majoră la adresa securității naționale, determinând degradarea imediată a supravegherii spațiului aerian integrat și perturbarea misiunilor tactice sau logistice ale NATO pe Flancul Estic”. Totodată, acest blocaj operațional ar atrage o izolare geopolitică prin forțarea rerutării coridoarelor de tranzit europene, critice în contextul conflictelor din Vecinătatea Estică, erodând sever credibilitatea României de furnizor de securitate regională în raport cu EUROCONTROL. Ce se întâmplă dacă decizia CAB rămâne definitivă În ședința CSAȚ au fost luate în calcul mai multe variante pentru a preveni o criză majoră generată de angajările cu dedicație de la ROMATSA.  O variantă ar fi ca avioanele civile care vor zbura deasupra României să fie preluate de către țările vecine, în special de Bulgaria, susțin specialiștii consultați de către DeFapt.ro. La nivelul CSAȚ s-a discutat despre preluarea atribuților ROMATSA pe o perioadă de 30 de zile de către Armată. Această variantă, însă, spun specialiștii, nu este viabilă pentru că operatorii militari nu au certificări necesare pentru aviația civilă. Șeful ROMATSA: „Nu s-a identificat nici o soluție” Adrian Cojoc, șeful ROMATSA, a declarat pentru DeFapt.ro că până în acest moment nu s-a identificat nici o soluție. „Așteptăm, conform discuțiilor care au avut loc în CSAȚ. Se va urmări identificarea unei soluții de contigență. La ora actuală nu există o soluție alternativă pentru furnizarea serviciilor de nagivare aeriană de care răspunde ROMATSA. ROMATSA este furnizorul de servicii autorizat să presteze acest fel de servicii în conformitate cu Regulamentul 373 al Comisiei Europene. În urma studierii cadrului legislativ aplicabil atât la nivel european, cât și la nivel național, nu am identificat o soluție alternativă în situația de nedorit în care se menține decizia instanței de fond și în recurs”, a declarat directorul Adrian Cojoc. Toți știau din februarie 2026, dar nu au făcut nimic Despre situația scandaloasă de la ROMATSA se știa încă din luna februarie 2026, atunci când a fost informat în scris atât Ministerul Transporturilor, cât și CSAȚ. Dar nimeni nu a luat nici o măsură. „Ministerul Transporturilor, în calitate de autoritate tutelară, este la curent cu absolut toate acțiunile ROMATSA și a fost informat cu privire la stadiul acestui proces. În februarie 2026 ministru era domnul Ciprian Șerban. Am informat în scris autoritatea tutelară și am făcut și un draft de informare către CSAȚ. O informare care s-a făcut prin intermediul autorității tutelare. Au fost făcute atunci concomitent”, a declarat directorul Adrian Cojoc. Ce consecințe va avea suspendarea certificatului ROMATSA ROMATSA a solicitat o analiză de impact în cazul în care va rămâne timp de 30 de zile fără certificatul de furnizor de servicii. Conform analizei efectuate de către Network Manager EUROCONTROL, o eventuală imposibilitate de furnizare a serviciilor în FIR București ar afecta zilnic 3.077 de zboruri. Dintre acestea: – 636 nu dispun de nicio opțiune de rerutare și ar fi anulate obligatoriu (521 cu origine/destinație în România și 115 cu origine/destinație în Republica Moldova, pentru care tranzitul prin FIR București este singura variantă tehnic viabilă); – 4 survoluri nu pot fi rerutate din cauza extensiei de rută excesive; – 2.437 survoluri rerutabile ar genera constrângeri de capacitate în FIR-urile adiacente — Serbia (LYBACTA), Croația (LDZOCTA) și Bosnia-Herțegovina (LQSBCTA) —, cu o distanță suplimentară cumulată de 91.929 NM și un timp de zbor suplimentar de 11.909 minute pe zi; – rerutările ar genera un consum suplimentar de combustibil de aproximativ 820.000 kg și emisii suplimentare de aproximativ 2.583.000 kg CO₂ pe zi.

FOTO EXCLUSIV Cuscrul lui Călin Georgescu, la braț cu colonelul Albăceanu din gruparea procurorilor arestați din Constanța
Investigații

FOTO EXCLUSIV Cuscrul lui Călin Georgescu, la braț cu colonelul Albăceanu din gruparea procurorilor arestați din Constanța

Gigi Valentin Ștefan și Teodor Niță, cei doi procurori de la Parchetul Curții de Apel Constanța care au controlat cu mână de fier în ultimele două decenii o serie de afaceri controversate din județul Constața, au ajuns să fie arestați preventiv pentru trafic de influență și instigare la abuz în serviciu. Procurorul Teodor Niță și colonelul Nicolae Iulian Albăceanu, șeful Inspectoratului de Jandarmi Brăila și fost șef al Vămii Agigea, controlează prin interpuși firma Total Construct și Comisionar SRL, care a primit contracte publice de peste 734.000 de euro de la Termica Distribuție Năvodari SRL, respectiv de la Primăria Mangalia. Citește și: VIDEO Președintele Nicușor Dan, de departe cel mai mare susținător al premierului Bolojan, spune Eugen Tomac la podcast-ul „Cum e, de fapt?” Colonelul Nicolae Iulian Albăceanu a fost acuzat de procurorii militari din cadrul DNA de operațiuni financiare ca acte de comerț incompatibile cu funcția, dar dosarul a fost clasat. Conexiunile colonelului Albăceanu ajung până la cuscrul lui Călin Georgescu, Dan Mihai Neagu. Procurorii Gigi Ștefan și Teodor Niță, arestați preventiv Procurorii Gigi Valentin Ștefan și Teodor Niță au împărțit „dreptatea” după bunul plac în județul Constanța timp de aproape două decenii. Aceștia și-au construit o întreagă rețea formată din polițiști, funcționari publici și avocați. De rezolvarea intereselor lor ilegale se ocupau Cătălin Donciu și Sorin Lascu, polițiști la Serviciul de Investigare a Criminalității Economice din cadrul IPJ Constanța. Abia acum, cei doi procurori au fost arestați preventiv pentru că prezentau „pericol social extrem de ridicat”. Parchetul General susține că Gigi Valentin Ștefan ar fi primit în decursul a cinci luni în jur de 170.000 de euro, dar și diverse bunuri și servicii, pentru a interveni în soluționarea unor dosare penale. Concret, potrivit Parchetului General, Gigi Valentin Ștefan „și-a exercitat sau a promis că își va exercita influența asupra unor funcționari publici, procurori, polițiști, personal din cadrul instituțiilor publice ori alte persoane cu atribuții decizionale, pentru a determina urgentarea unor proceduri, obținerea unor soluții favorabile, intervenții în dosare penale”. Celălat procuror, Teodor Niță, a fost arestat preventiv pentru instigare la abuz în serviciu.  Salvați de DNA și CSM În urmă cu aproape 15 ani, Gigi Valentin Ștefan era prim procuror al Parchetului de pe lângă Tribunalul Constanța. Atunci a fost deschis dosarul 8259/118/2011 prin care s-a pus sechestru pe conturi și mai multe bunuri ale unei societăți controlate de Racz Peter Attila (unul dintre marii evazioniști din comerțul cu produse petroliere) și de frații Ion și Stelian Livadariu. Evazoniștii au apelat la procurorul Gigi Ștefan pentru a li se ridica sechestrul pe bani și bunuri. Întreaga „combinație” a picat pentru că DNA București a cerut dosarul de evaziune de la Constanța pentru a fi conexat cu alte infracțiuni. Însă procurorii DNA București l-au transformat pe procurorul Gigi Valentin Ștefan în martor pentru a-l scăpa de acuzații. Nici procurorul Teodor Niță nu a fost mai breaz: până în anul 2017 a fost cercetat în mai multe dosare de către Parchetul General, dar și de către Inspecția Judiciară. „A făcut obiectul unor cercetări în opt cauze înregistrate la Secția de urmărire penală și criminalistică din cadrul PICCJ”, se arată într-un răspuns al Parchetului către lumeajustiției.ro. În plus, Inspecția Judiciară a CSM l-a cercetat pe procurorul Teodor Niță în 37 de lucrări. Dar Niță a scăpat de fiecare dată. Contracte de 734.000 de euro de la Năvodari și Mangalia Procurorul Teodor Niță și colonelul Nicolae Iulian Albăceanu, șeful Inspectoratului de Jandarmi Brăila și fost șef al Vămii Agigea, controlează prin interpuși firma Total Construct și Comisionar SRL (TCC). Colonelul Albăceanu (în picioare) și procurorul Niță, la taclale, în 2025, când Niță era liber (sursa: defapt.ro) Societatea a fost înființată în noiembrie 2024 de Elena Alionte (40%), Luciano Lungu (40%) și Cristian Dinică (20%). Elena Alionte este actuala soacră a procurorului Teodor Niță, Luciano Lungu este fiul vitreg al colonelui Albăceanu iar Cristian Dincă este un fost subaltern al colonelului Albăceanu și nașul nepoatei sale. Primul contract a fost primit de la Primăria Mangalia în data de 10 aprilie 2025. Pentru suma de 2.118 euro, TCC trebuia să repare niște trotuare. În aceeași zi, firma a mai primit un contract, de 11.821 euro. Cumulat, 14.000 de euro doar de la Primăria Mangalia. Apoi, pe 10 iulie 2025, firma controlată prin interpuși de Niță și Albăceanu a semnat un contract de 179.200 de euro cu Termica Distribuție Năvodari SRL, deținută de Consiliul Local Năvodari, prin achiziție directă. Pentru acești bani, TCC se obliga să paveze și să asfalteze un trotuar deja existent. Tot pe 10 iulie 2025, firma Total Construct și Comisionar SRL a mai primit un contract, de 180.000 de euro, pentru a livra capace pentru canale. O zi mai târziu, pe 11 iulie, firma a mai primit două contracte, de câte 180.000 de euro fiecare. Primul contract avea ca obiect livrarea de produse din beton pentru repararea unui trotuar existent, iar celălalt, pentru lucrări de îmbrăcare a trotuarelor. Valoarea cumulată a contractelor este de 734.000 de euro. Colonelul Albăceanu recruta și plasa muncitori din Asia Dar, la fel ca Teodor Niță, colonelul Nicolae Iulian Albăceanu a avut probleme cu legea. În iunie 2025, conform unui comunicat al DNA, procurorii militari l-au pus sub control pe colonelul Albăceanu pentru „operațiuni financiare, ca acte de comerț, incompatibile cu funcția, atribuția sau însărcinarea pe care o îndeplinește o persoană ori încheierea de tranzacții financiare, utilizând informațiile obținute în virtutea funcției, atribuției sau însărcinării sale”. În ordonanța procurorilor militari se menționa că, în perioada 2021-2025, Albăceanu s-ar fi implicat în mod direct sau prin interpuși în administrarea a două societăți. Procurorii susțin că, printre altele, colonelul s-ar fi ocupat de recrutarea și plasarea forței de muncă din Nepal, Sri Lanka și alte state din Asia. La data de 25 aprilie 2026, însă, procurorii DNA au clasat dosarul pentru că „fapta nu este prevăzută de legea penală”. La braț cu Neagu, cuscrul lui Călin Georgescu Colonelul Nicolae Iulian Albăceanu a reușit să strângă în jurul său o pleiadă de politicieni, dar și foste cadre din serviciile secrete. De exemplu, colonelul Albăceanu a fost surprins în 2025, în București, la braț cu politicianul Dan Mihai Neagu, fostul președinte al PDL Giurgiu și cuscrul lui Călin Georgescu. Fiica acestuia, Alexandra Roxana Georgescu (fostă Neagu), este căsătorită cu Cosmin Georgescu, fiul lui Călin Georgescu. În anul 2017, nora lui Călin Georgescu a înființat firma Nopark System SRL împreună cu Cosmin Ghiță, directorul general al Nuclearelectrica. Trei ani mai târziu, Cosmin Ghiță, prin Nuclearelectrica, a sponsorizat clubul de tenis al lui Cosmin Georgescu cu 25.000 lei pentru încălzirea terenului acoperit și mentenanță. Generalul magistrat Ionel Corbu, întâlnire discretă cu colonelul Albăceanu Generalul magistrat în rezervă Ionel Corbu, fostul procuror șef al Parchetului Militar de pe lângă Tribunalul București, nu s-a sfiit să iasă la masa cu colonelul Albăceanu în 2025.  Colonelul Albăceanu și procurorul militar Ionel Corbu (dreapta), la o șuetă la un restaurant în 2025 (sursa: defapt.ro) Ionel Corbu a fost unul dintre procurorii militari care au instrumentat pentru scurt timp dosarul „10 August”. A fost trecut în rezervă cu gradul de general de brigadă în octombrie 2023. Un an mai târziu, pe 27 noiembrie 2024, în preajma alegerilor prezidențiale, a fost rechemat în activitate printr-un decret semnat de președintele Klaus Iohannis.

EXCLUSIV Mama copilului deputatului Chiriță, numită șefă la Vămi. Chiriță este liderul grupului parlamentar Uniți pentru România
Investigații

EXCLUSIV Mama copilului deputatului Chiriță, numită șefă la Vămi. Chiriță este liderul grupului parlamentar Uniți pentru România

Ioana Bădescu, fosta concubină a deputatului Răzvan Mirel Chiriță (liderul grupului parlamentar Uniți pentru România), a fost numită în funcția de președinte al Autorității Vamale Române de actualul premier Ilie Bolojan, la propunerea ministrului de Finanțe, Alexandru Nazare, în toiul negocierilor pentru formarea noului guvern.   Contactat de către DeFapt.ro, deputatul Răzvan Mirel Chiriță a declarat că nu are nici o implicare în această numire politică. Și a adăugat că, dacă vrem să aflăm cine a susținut-o politic pe Ioana Bădescu, să îl întrebăm pe ministrul Finanțelor, Alexandru Nazare, „pentru că în subordinea dânsului a lucrat. Cu sprijin politic din partea mea, și să fi vrut, nu aveam cum să i-l ofer, pentru că noi nu suntem zona guvernamentală.” Citește și: Primele semne că AUR va ajuta guvernul Veștea: în Birourile Permanente, a ajutat PSD Deputatul Răzvan Mirel Chiriță a fost trimis în judecată de procurorii DNA pentru complicitate la abuz în serviciu după ce firma sa, Solutions Line SRL, ar fi vândut Primăriei Slatina, în pandemie, materiale sanitare la prețuri supraevaluate. Prejudiciul stabilit de procurorii DNA este de peste 2,5 milioane lei. Ioana Bădescu, numită la Vamă de tandemul Bolojan - Nazare Premierul Ilie Bolojan a numit-o (printr-o decizie semnată pe 16 iunie a.c.) pe Ioana Bădescu, fosta șefă a corpului de control a ministrului Finanțelor, în funcția de președinte, cu rang de secretar de stat, al Autorității Vamale Române.  Decizia de numire a Ioanei Bădescu a fost semnată de premierul Bolojan pe 16 iunie a.c. (sursa: Monitorul Oficial) Conform legii, numirea politică s-a făcut la propunerea ministrului Finanțelor, controversatul Alexandru Nazare. Ioana Bădescu a preluat funcția de președinte al Autorității Vamale Române de la Mihai Savin, care a fost reținut de procurori, apoi a fost pus sub control judiciar pentru 60 de zile. Savin este urmărit penal pentru fals intelectual și complicitate la uz de fals după ce a emis retroactiv un ordin de misiune pentru a justifica o deplasare oficială a consilierului său căruia i-a fost suspendat permisul de conducere pentru viteză și folosirea ilegală a girofarului. Fosta concubină a deputatului Chiriță, subalterna lui Nazare Ioana Bădescu este fosta concubină a deputatului Răzvan Mirel Chiriță, actualul lider al grupului parlamentar Uniți pentru România. Cei doi au un copil împreună. Întrebat dacă și-a susținut politic fosta concubină pentru a fi numită de tandemul Alexandru Nazare – Ilie Bolojan la conducerea Autorității Vamale Române, deputatul Răzvan Mirel Chiriță a declarat că nu are nici o legătură cu această numire politică.   „Nu v-ați uitat de unde a fost numită doamna Bădescu? Doamna Bădescu nu a venit din vânzător la Mega Image sau lucrător comercial și s-a trezit numită în funcția de președinte al Autorității Vamale cu rang de secretar de stat. Dânsa știu că în ultima perioadă a activat tot în cadrul Ministerului Finanțelor, pe o funcție publică. Trebuie să îl întrebați pe domnul Nazare, pentru că în subordinea dânsului a lucrat. Cu sprijin politic din partea mea și să fi vrut nu aveam cum să il ofer pentru că noi nu suntem zona guvernamentală”, a declarat deputatul Răzvan Mirel Chiriță. Grupul parlamentar Uniți pentru România își negociază voturile Deputatul Chiriță nu a vrut să dezvăluie cum a votat la moțiunea de cenzură care a dus la căderea Guvernului Bolojan. „Eu mi-am exprimat dreptul la vot la moțiunea respectivă. Opțiunea pe care am avut-o este una secretă, așa cum am declarat și la momentul respectiv, așa cum prevede și regulamentul Camerei. Și n-am susținut niciodată ieșirea din acel cadru al regulamentului printr-un vot cu bile la vedere”, a spus deputatul. Cât despre votarea Guvernului Veștea, Chiriță a spus că mai întâi așteaptă depunerea programului de guvernare și lista de minștri. Apoi va decide împreună cu parlamentarii din grupul Uniți pentru România, care are în prezent 18 parlamentari, dacă vor vota sau nu noul guvern. „Nu am promis cuiva că îl susținem, nici măcar domnului Tomac”, a menționat deputatul. Deputatul Chiriță, judecat pentru un prejudiciu de 2,55 milioane lei Până se va decide dacă va vota sau nu Guvernul Veștea, deputatul Răzvan Mirel Chiriță trebuie să răspundă în fața judecătorilor de la Înalte Curte de Casație și Justiție, acolo unde judecat pentru complicitate la abuz în serviciu. Procurorii DNA susțin că firma deputatului Chiriță, Solutions Line SRL, a vândut materiale sanitare la suprapreț Direcției Administrarea Patrimoniu, din subordinea Primăriei Slatina. Paguba constatată de procurori a fost de 2,55 milioane lei, dar Primăria municipiului Slatina nu s-a constituit parte civilă. Întrebat de către DeFapt.ro în ce stadiu se află dosarul său de corupție, deputatul Răzvan Mirel Chiriță a spus că „acuzația care este adusă asupra mea este de complicitate la abuz în serviciu legat de o anumită procedură de achiziții publice în perioada pandemiei.  Complicitatea asta la abuz în serviciu, trebuie să vedem în ce măsură se va constata sau nu. În primul rând pentru a se constata complicitatea la abuz în serviciu trebuie să existe abuzul în serviciu. Or, abuzul în serviciu nu îl pot săvârși eu ca persoana juridică sau ca reprezentant al persoanei juridice la momentul respectiv.”

EXCLUSIV „Spor de dronă” de 426 de milioane de euro anual pentru MApN, MAI și servicii secrete. Categoriile beneficiare, secretizate
Investigații

EXCLUSIV „Spor de dronă” de 426 de milioane de euro anual pentru MApN, MAI și servicii secrete. Categoriile beneficiare, secretizate

426 de milioane de euro anual este valoarea „sporului de dronă Bayraktar”, o mită electorală mascată dată de Guvernul Ciolacu și girată de toți șefii serviciilor secrete. Beneficiarii: civilii, polițiștii și militarii din instituțile publice de apărare, ordine publică și securitate națională, încă din primăvara anului electoral 2024. Inițial, acest spor de până la 30% din salariul de bază, urma să fie acordat doar militarilor din unitățile care operau sistemele de drone turcești Bayraktar și sisteme din alte programe de înzestrare. Dar a ajuns să fie acordat pe capete șefilor civili și generalilor din MAI și MApN, personal care nu are nici o legătură directă cu „realizarea și menținerea capacității operaționale”. Citește și: VIDEO Alfred Simonis, care poartă pantofi italienești de 1.500 USD, scârbit de faptul că useriștii au „galoși” DeFapt.ro a încercat să afle câți angajați MAI și MApN primesc acest spor, dar s-a lovit de secretomanie totală. Mită mascată în campania electorală: spor de până la 30% În februarie 2024, Guvernul de la București era condus de premierul Marcel Ciolacu, liderul de atunci al Partidului Social Democrat, care se bucura de sprijinul necondiționat al Partidul Național Liberal, controlat de generalul Nicolae Ciucă. Tot în acea perioadă, întreaga clasă politică românească se pregătea pentru patru runde de alegeri: europarlamentare, locale, parlamentare și prezidențiale. Cel mai probabil pentru a sensibiliza electoral militarii, pesedistul Angel Tîlvăr, în calitatea sa de ministru al Apărării, a inițiat un proiect de Ordonanță de Urgență prin care se dorea ca „personalul din instituțiile publice de apărare, ordine publică și securitate națională, care participă la realizarea și menținerea capacității operaționale a structurilor/unităților, pentru îndeplinirea misiunilor specifice, beneficiază de o majorare salarială în cuantum de până la 30% din solda de funcție/salariul de funcție/salariul de bază”. Chiar formularea din proiectul de OUG arată că, de la ideea unui spor specific pentru operatorii de drone, se ajunsese la o propunere mult mai generală. „E un spor pentru a fideliza angajații structurilor de forță ale statului în contextul războiului din Ucraina. Se dă prin ordin de ministru, pe criterii stabilite de ordonatorul de credite. La unii, cum ar fi MAI, criteriile sunt clasificate”, a spus Cosmin Dorobanțu, președintele Federației Sindicatelor din Administrația Penitenciarelor.   „Sporul de dronă Bayraktar”, împărțit de președintele României Inițiativa legislativă a fost numită popular „sporul de dronă Bayraktar”, după sistemul de drone turcești cumpărate de MApN. Prin acordarea acestui spor se dorea stoparea exodului militarilor din sistem. De prevederile acestei inițiative urmau să beneficieze militarii din toate instituțiile militarizate, inclusiv SPP, SRI, SIE, STS, Rezervele de Stat, dar și polițiștii, inclusiv cei de penitenciare.  Potrivit Notei de Fundamentare a Ordonanței de Urgență, structurile și unitățile militare care urmează să beneficieze de „sporul Bayraktar” se stabilesc „prin hotărâre a Consiliului Suprem de Apărare a Țării, iar perioada, categoriile de personal și mărimea concretă a acestui drept salarial fiind stabilite prin ordin al conducătorului instituției”. Practic, Consiliul Suprem de Apărare al Țării, condus la acea dată de președintele Klaus Iohannis, decidea ce structuri și unități militare pot primi sporul de până la 30%. 426 de milioane de euro pentru „sporul de dronă” Nota de Fundamentare a inițiativei legislative conține și câteva date legate de impactul bugetar. De exemplu, de la data intrării în vigoare a Ordonanței de Urgență nr. 26 din 21 martie 2024 până la finalul anului 2024, era prevăzută o sumă de 1,79 miliarde lei, echivalentul a 360 de milioane de euro. Pentru anii 2025 și 2026 erau prevăzuți câte 2,129 miliarde lei, adică în jur de 426 milioane de euro anual. Calculele din Nota de Fundamentare pare că nu au luat în calcul creșterile salariilor de bază sau ale soldelor și nici măcar indexarea cu inflația. Primesc spor de dronă și șefi de instituții care nu au drone La adăpostul lipsei de transparență a Consiliului Suprem de Apărare al Țării, de „sporul de dronă” au ajuns să beneficieze funcționari și generali din Ministerul Afacerilor Interne și din Ministerul Apărării Naționale, care nu au nici o legătură directă cu „realizarea și menținerea capacității operaționale”. De exemplu, o parte dintre directorii de direcții din cadrul MAI primesc „sporul de dronă Bayraktar” în cuantum de 21% din salariul de bază. La fel și șefii Agenției Naționale Împotriva Traficului de Persoane, instituție care nici măcar nu are în dotare drone sau tehnică militară. MAI invocă „secretul de stat” DeFapt.ro a încercat să afle de la Ministerul Afacerilor Interne, condus de liberalul Cătălin Predoiu, numărul total de angajați, respectiv numărul directorilor care primesc „sporul de dronă Bayraktar”, dar și valoarea totală a acestui spor plătit din bani publici. Ministerul Afacerilor Interne a transmis că acordarea sporului de dronă Bayraktar era necesar pentru „stabilirea unei majorări salariale pentru personalul din instituțiile de apărare, ordine publică și securitate națională care participă la realizarea și menținerea capacității operaționale a structurilor/unităților, astfel încât să se asigure motivarea, evoluția în carieră și retenția personalului, dar și atragerea de personal nou care să acopere deficitul existent, în limita bugetului de cheltuieli aprobat în acest sens”. Însă a refuzat să răspundă concret la întrebări, sub pretextul că informațiile solicitate fac parte din categoria informațiilor clasificate secret de stat și secret de serviciu.   Râsu'-plânsu' la MApN: ministerul spune că nu are datele Ministerul Apărării Naționale nu a invocat secretul de stat, ci de-a dreptul ignoranța. „În ceea ce privește valoarea acestei majorări la nivelul central al Ministerului Apărării Naționale, vă comunicăm faptul că informațiile nu pot fi identificate din datele transmise de ordonatorii de credite din finanțare. (...) Astfel, evidența informațiilor solicitate este gestionată la nivel de ordonator terțiar de credite, cu respectarea legislației incidente, iar centralizarea sumelor de la toți ordonatorii de credite din finanțare, la nivel de ordonator principal de credite, necesită implicarea unei resurse de timp și de personal, suplimentar activităților curente”, a transmis MApN pentru DeFapt.ro. Un răspuns, evident, mincinos: MApN este ordonator principal de credite și redistribuie banii primiți de la bugetul de stat către ordonatorii terțiari de credite, deci nu poate invoca lipsa datelor. 

EXCLUSIV DeFapt.ro a vorbit cu un martor prezent lângă drona ucraineană din Portul Constanța: „Reprezentanții MApN ne-au spus să stăm liniștiți, că e o dronă de bruiaj”
Investigații

EXCLUSIV DeFapt.ro a vorbit cu un martor prezent lângă drona ucraineană din Portul Constanța: „Reprezentanții MApN ne-au spus să stăm liniștiți, că e o dronă de bruiaj”

România a fost la un pas de o catastrofă din cauza unei drone maritime ucrainene care a explodat în Portul Constanța. Scandalos, însă, este că autoritățile române s-au uitat timp de trei ore la drona maritimă, blocată în barajul antipoluant din port, fără a lua nici o măsură. Surse prezente la fața locului au descris o situație halucinantă: reprezentanții MApN încercau să-i calmeze pe cei prezenți în timp ce izolau zona spunându-le să stea „liniștiți, este o dronă de bruiaj”. Abia după ce MApN a fost informat de Kiev că drona urmează să se auto-detoneze, toți cei prezenți s-au îndepărtat în grabă. Citește și: Comandant de navă arată că drona de la Constanța a fost atent dirijată spre zona cea mai sensibilă a portului După explozie, autoritățile centrale au început să-și paseze vina pentru gestionarea proastă a situației din Portul Constanța. Drona era în port de la 05.40  Drona maritimă ucraineană a rămas blocată în barajul antipoluant din dana 78 a Portului Constanța, aflată în apropierea Oil Terminal. Semnalul de alarmă a fost tras de câțiva muncitori care au observat drona în port, în jurul ore 5:40 dimineața. „Nimeni nu a văzut drona când a intrat în port. SCOMAR (sistemul de detecție al Poliției de Frontieră - n.r.) nu a văzut drona! Poliția de Frontieră, Administrația Portului Constanța, nimeni. A fost văzută de doi muncitori din zonă care au alertat ARSVOM (Agenția Română de Salvare a Vieții Omenești pe Mare - n.r.), care la rândul ei a alertat celelalte autorități locale.”, a povestit, sub anonimat, pentru DeFapt.ro, o sursă care a fost prezentă în Portul Constanța. „MApN ne spunea să stăm liniștiți, că e o dronă de bruiaj” Reprezentanții mai multor instituții, inclusiv cei ai Serviciului Român de Informații și ai Ministerului Apărării Naționale, au ajuns la fața locului.   „Un haos greu de descris! Noroc că drona s-a înfipt în barajul antipoluant. Dacă ajungea la Terminal Oil și exploda, se termina”, conform sursei citate anterior.  Sursele DeFapt.ro mai susțin că „oficialii MApN nu și-au asumat coordonarea, deși era responsabilitate lor directă fiind vorba de o dronă militară. Dar ei își asumă doar succesul, nu și eșecul.  MApN spunea: stați liniștiți, este o dronă de bruiaj. Probabil pentru că vedeau că îi merge elicea Dar când au aflat că se auto-detonează, au început să fugă.” MAI se lăuda că SCOMAR vede și un cap de om Sistemul Integrat de Supraveghere Maritimă (SCOMAR) a fost prezentat publicului de mai multe ori de Poliția de Frontieră. Operatorii susțineau că pot identifica un frigider care plutește, chiar și capul unui om aflat în mare. Acum, însă, sistemul nu a reperat drona ucraineană, semnificativ mai mare decât un cap de om. Ministerul Afacerilor Interne a transmis că SCOMAR funcționează în parametrii tehnici și operaționali pentru care a fost conceput, dezvoltat și integrat în activitatea Poliției de Frontieră. „SCOMAR este un sistem integrat de supraveghere maritimă, nu un radar singular și nu un sistem militar anti-dronă. Acesta este destinat pentru implementarea funcțiilor de Gardă de Coastă, precum: controlul frontierei maritime, monitorizarea și supravegherea maritimă, prevenirea și combaterea migrației ilegale și a infracționalității transfrontaliere.  Sistemul a fost proiectat și optimizat pentru detectarea, identificarea și monitorizarea ambarcațiunilor și navelor de interes, în special a celor cu dimensiuni mai mari de 6 metri”, se menționează în comunicatul de presă al MAI. MAI vrea să împartă eșecul cu toate instituțiile responsabile Ministerul Afacerilor Interne susține, însă, că mai sunt și alte instituții care trebuia să detecteze drona maritimă. „Incidentul din Portul Constanța privește o categorie tehnică diferită de ținte față de cele pentru care SCOMAR a fost proiectat și configurat operațional. Drona maritimă fără pilot identificată în port are caracteristici specifice unei platforme de dimensiuni reduse, cu profil de detecție foarte scăzut și amprentă radar redusă, diferite de profilul ambarcațiunilor și navelor pentru care sistemul este optimizat”, potrivit MAI.  „În domeniul siguranței și securității maritime, statul acționează prin mai multe autorități, fiecare cu atribuții tehnice și operaționale stabilite prin lege. Ministerul Afacerilor Interne își exercită atribuțiile prin structurile sale competente și cooperează cu toate instituțiile responsabile pentru clarificarea elementelor relevante și coordonarea măsurilor necesare”, potrivit comunicatului de presă citat. 

Dezvăluirile DeFapt.ro, confirmate de Guvern: armele de asalt Sig Sauer, cumpărate prin achiziție comună SAFE cu alt stat pentru a nu pierde banii
Investigații

Dezvăluirile DeFapt.ro, confirmate de Guvern: armele de asalt Sig Sauer, cumpărate prin achiziție comună SAFE cu alt stat pentru a nu pierde banii

DeFapt.ro a dezvăluit că România riscă să piardă 816,5 milioane de euro, bani împrumutați prin SAFE, și să îi lase pe militarii români fără arme de asalt, pisoale și lansatoare de grenadă. Totul, după ce Cătălin Predoiu, ministrul Afacerilor Interne, nu a reușit să semneze până la data de 30 mai 2026 contractul de achiziție cu compania americano-germană Sig Sauer. Responsabilitatea eșecului este împărțită de Predoiu cu Mihai Jurcă, omul de casă al premierului Ilie Bolojan și cel care-i conduce cancelaria, care a coordonat dezastruos programul SAFE la nivelul guvernului. Citește și: Încă un dezastru lăsat în urmă de Grindeanu pe autostrăzile construite în mare grabă: pe centura Capitalei, A0, lipsesc conexiuni esențiale cu drumuri naționale Guvernul României a confirmat dezvăluirile DeFapt.ro și a anunțat că, pentru a salva cele 816,5 milioane de de euro alocate acestei achiziții, va apela la o procedură de achiziție comună, realizată în cooperare cu un alt stat. Contractul ar urma să fie atribuit americanilor de la Sig Sauer, care vor ca achiziția comună să se facă cu Ucraina. Eșec uriaș al lui Predoiu: contractul SAFE cu Sig Sauer  România vrea să cumpere pentru militarii români arme de asalt, pistoale și lansatoare de grenadă de ultima generație. Conform documentelor inițiale, Ministerul Apărării Naționale urma să gestioneze achiziția a 240.000 de arme de asalt. Alte aproximativ 160.000 de arme urmau să fie achiziționate de Ministerul Afacerilor Interne, SRI, SPP, SIE, STS și Administrația Națională a Penitenciarelor. Dar toate negocierile au fost sistate pe 13 mai 2026, atunci când s-a decis ca Ministerul Afacerilor Interne, condus de Cătălin Predoiu, să fie unitate centrală de achiziții. Adică MAI urma cumpere arme pentru toate instituțiile militarizate, inclusiv pentru Armata Română. Tot atunci, s-a decis ca contractul în valoare de 816,5 milioane de euro să fie atribuit firmei Sig Sauer, a cărei filială românească, SSI Legion SRL, este administrată de general – locotenent (r) Niculae Tabarcia, fost director al Statului Major General, care are o relație foarte strânsă cu senatoarea PNL Nicoleta Pauliuc. Ulterior, MAI a cerut acordul pentru achiziție de la Comisia de Apărare din Senat, condusă chiar de penelista Nicoleta Pauliuc, acord pe care l-a primit rapid. Întâmplător sau nu, Nicoleta Pauliuc este susținută politic de influentul baron PNL de Ilfov Hubert Thuma. DeFapt.ro a scris în exclusivitate că contractul nu a fost semnat până la data de 30 mai 2026, cum cere Regulamentul SAFE, pentru că nu au fost îndeplinite toate condițiile tehnice. Astfel, cele 816,5 milioane euro din SAFE destinate achiziției  riscau să fie pierdute.   Guvernul României confirmă dezvăluirile DeFapt.ro Pentru a putea fi salvată întreaga sumă de bani, singura soluție era să fie notificată Comisia Europeană, care la rândul ei să aprobe ca banii să fie folosiți pentru o achiziție comună de arme, au arătat surse din cadrul MApN pentru DeFapt.ro. Informațiile publicate de către DeFapt.ro au fost confirmate oficial de Guvernul României. „Contractul nu a fost semnat din cauză că până la acest moment nu au fost finalizate procedurile tehnice. În vederea implementării acestui program a fost semnat un acord de cooperare industrială care asigură localizarea integrală în România a producției armelor automate, respectiv a pistolului și a muniției la Uzina Mecanică Cugir, Fabrica de Arme Cugir și Uzina Mecanică Sadu. Această localizare este valabilă și în cazul unei achiziții comune, rămânând o condiție obligatorie și obiectivul nostru major. În cadrul Grupului de lucru interinstituțional se va iniția transformarea acestei achiziții într-o achiziție comună, fiind realizată în cooperare cu un alt stat, păstrând însă cantitățile și sumele aprobate, precum și condițiile de localizare a producției”, se menționează în comunicatul de presă al Guvernului. Atât Guvernul de la București, cât și americanii de la Sig Sauer vor ca achiziția comună să fie făcută împreună cu Ucraina, potrivit informațiilor DeFapt.ro. 

Firma oficială a SRI a luat câteva milioane de euro și din SAFE. RASIROM dă pe dinafară de contracte cu statul
Investigații

Firma oficială a SRI a luat câteva milioane de euro și din SAFE. RASIROM dă pe dinafară de contracte cu statul

Firma oficială a Serviciului Român de Informații, RASIROM SA, a primit două contracte, în valoare cumulată de 5,7 milioane euro, de la Ministerul Afacerilor Interne, condus de liberalul Cătălin Predoiu. În schimbul banilor împrumutați de statul româ prin programul SAFE, RASIROM va oferi un centru de comandă și echipamente mobile de monitorizare a rețelelor de comunicații. Citește și: EXCLUSIV Eșec uriaș al lui Predoiu: contractul SAFE cu Sig Sauer nu a fost semnat, România pierde 816 milioane de euro Regia Autonomă RASIROM, abonată la contractele cu statul, a primit doar în luna mai a acestui an trei contracte a căror valoare depășește zece milioane de euro. Cel mai mare contract a fost semnat cu Curtea de Conturi a României, condusă de Mirela Călugăreanu, fosta șefă a ANAF. Programul aferent mobilității militare Ministerul Afacerilor Interne (MAI) a făcut publică lista programelor de achiziții a căror finanțare va fi asigurată prin programul „Acțiune pentru Securitatea Europei” – SAFE. Din documentele prezentate reiese că MAI a atribuit două contracte Regiei Autonome RASIROM SA, firma oficială a Serviciului Român de Informații. Primul contract, în valoare de 500.000 de euro, are ca obiect furnizarea unui centru mobil de comandă. Cel de-al doilea contract semnat, de 5,2 milioane de euro, prevede furnizarea unor echipamente mobile de monitorizare a rețelor de comunicații. Ambele achiziții au fost incluse în programul aferent mobilității militare. 3,3 milioane de euro de la Aeroporturi București Firma SRI nu este la primele contracte cu statul. Pe lista clienților se află Administrația Prezidențială, Senatul României, Camera Deputaților, Banca Națională a României, ministerele și serviciile secrete românești. În ultima lună, RASIROM a semnat trei contracte, în valoare totală de zece milioane de euro. Compania Națională Aeroporturi București, de exemplu, i-a atribuit un contract de aproximativ 3,1 milioane euro pentru modernizarea, dezvoltarea software personalizata, instruire, întreținere și reparații în perioada de garanție și post garanție pentru sistemul electronic de control acces electronic. Un alt contract, în valoare de 1,15 milioane lei (peste 200.000 de euro), a fost atribuit pentru servicii de întreținere și reparații post garanție pentru componentele sistemului de control acces al persoanelor, bazat pe tehnologia biometrică și turnicheți, în punctele de control al accesului și de securitate al Aeroportului Otopeni. Curtea de Conturi, 6,66 milioane de euro, unic ofertant Curtea de Conturi a României, condusă de Mirela Căugăreanu, a atribuit un contract de 33,97 milioane de lei, echivalentul a 6,66 milioane de euro, firmei RASIROM SA, în urma unei licitații un singur ofertant. Contractul prevede proiectarea și furnizarea sistemelor de securitate pentru Curtea de Conturi a României și conectarea la dispeceratele teritoriale ale Jandarmeriei Române. „Sistemele de securitate care fac obiectul achiziției sunt destinate dotării celor 42 de obiective și includ sisteme de securizare a rețelei de tip firewall, sisteme de supraveghere video (CCTV), sisteme de detecție efracție, sisteme de control acces prin videointerfon și sisteme de detecție incendiu”, se menționează în anunțul de atribuire al contractului publicat în Sistemul Electronic de Achiziții Publice.

EXCLUSIV Eșec uriaș al lui Predoiu: contractul SAFE cu Sig Sauer nu a fost semnat, România pierde 816 milioane de euro
Investigații

EXCLUSIV Eșec uriaș al lui Predoiu: contractul SAFE cu Sig Sauer nu a fost semnat, România pierde 816 milioane de euro

Ministerul Afacerilor Interne, condus de liberalul Cătălin Predoiu, nu a semnat contractul de 816,5 milioane de euro cu compania germano-americană Sig Sauer, de la care urma să cumpere aproximativ 400.000 de arme de asalt, pistoale și aruncătoare de grenadă pentru Armata Română, polițiști, jandarmi și agenții serviciilor secrete. Un eșec răsunător pe programul de înzestrare „Sistem armament individual tip NATO” – SAI, care poate duce la pierderea celor 816,5 milioane de euro pe care România urma să îi împrumute prin programul SAFE. Citește și: Surse: Tomac va fi desemnat premier peste un guvern tehnocrat, majoritatea - pe cale de a fi asigurată. Primele nume din viitorul Guvern DeFapt.ro a dezvăluit că acest contract urma să fie atribuit cu dedicație companiei Sig Sauer, ale cărei interese sunt reprezentate pe plan local de general – locotenent (r) Niculae Tabarcia, fost director al Statului Major General, care are o relație foarte strânsă cu senatoarea PNL Nicoleta Pauliuc. Aceasta este susținută politic de baronul PNL de Ilfov Hubert Thuma. Interesul esențial de securitate: arme de asalt fabricate integral în România Ministerul Apărării Naționale (MApN) se pregătea în primăvara anului trecut să înlocuiască vechile arme de tip sovietic cu arme individuale de tip NATO. În acest sens, a fost pus în dezbatere publică un proiect de Hotărâre de Guvern prin care urma să se aprobe circumstanțele și procedura specifică de înzestrare „Sistem armament individual tip NATO” – SAI. Pe scurt, MApN voia să cumpere în jur de 240.000 de arme de asalt, pistoale și aruncătoare de grenadă în valoare de aproximativ 440 de milioane de euro. Dar nu oricum: ofertanții erau obligați să satisfacă „interesul esențial de securitate pentru statul român”, care prevedea ca o parte din armele de asalt, pistoale și aruncătoare de grenadă să se fabrice integral pe teritoriul României pentru a putea aproviziona cu armament Armata în caz de situații de criză sau de război. „Interesul esențial de securitate pentru statul român îl constituie protejarea lanțului de aprovizionare prin realizarea, prin transfer tehnologic, pe teritoriul României a unei/unor capacități de fabricare integrală a armei de asalt cal. 5,56 mm, a aruncătorului de grenade cal. 40 mm şi a pistolului cal. 9 mm, de fabricare parțială a mitralierei uşoare de sprijin cal. 5,56 mm, a mitralierei cal. 7,62 mm şi a sistemului SNIPER cal. 7,62 mm, testare şi mentenanță a armamentului individual tip NATО război, pe durata ciclului de viață, pentru asigurarea aprovizonării pe timp de pace, criză și război”, se menționează în documentul citat. MApN pregătea 440 de milioane de euro pentru arma de asalt Contractul de 440 de milioane de euro pentru arme de asalt era râvnit de marii producători de arme din Europa. Astfel, au fost depuse oferte preliminare de către FN Herstal, companie de stat din Belgia, și Heckler & Koch Germania. Italienii de la Beretta nu era agreați la nivelul conduceri MApN. În paralel, Uniunea Europeană a anunțat lansarea instrumentului „Acțiune pentru Securitatea Europei” (SAFE), prin care statele membre puteau accesa împrumuturi pentru stimularea investițiilor în domeniul apărării. România a luat cu împrumut 16,68 miliarde de euro, cu o perioadă de grație de zece ani și o dobândă de maximum 3%. Împrumutul va fi restituit începând cu anul 2035 și până în 2065. În acest context, MApN a decis ca armele de asalt să fie achiziționate prin SAFE, achiziție aprobată inclusiv în Consiliul Suprem de Apărare al Țării, condus de președintele Nicușor Dan.   Motiv pentru care negocierile cu producătorii de arme au continuat într-o primă fază cu MApN la vârf.  Predoiu i-a suflat lui Miruță banii pentru arma de asalt DeFapt.ro a dezvăluit că pe fir a intrat și firma germano-americană Sig Sauer, reprezentată în România de generalul – locotenent (r) Niculae Tabarcia, fostul director al Statului Major General. Anterior, pe 21 mai 2025, reprezentanții Sig Sauer se întâlniseră la Palatul Victoria cu premierul interimar de atunci, liberalul Cătălin Predoiu, care se arătase deschis la proiecte de investiții în industria de armament românească. Iar negocierile cu belgienii de la FN Herstal și germanii de la Heckler & Koch au fost abandonate subit. Însă oferta făcută de Sig Sauer nu a satisfăcut integral „interesul esențial de securitate”, motiv pentru care Consiliul de Supraveghere a Cerințelor, organism cu rol deliberativ din cadrul MApN, s-a opus atribuirii contractului. Ceea ce a declanșat un scandal ținut sub preș atât la nivelul Consiliului Suprem de Apărare al Țării, cât și la nivelul Guvernului. Pentru a acoperi scandalul guvernamental, cancelarul Mihai Jurcă, omul de casă al premierului Ilie Bolojan, a decis ca achiziția de arme pentru Armata României să fie făcută de Ministerul Afacerilor Interne, care a fost desemnat unitate centrală de achiziții pentru armele de asalt. Adică Internele au preluat inclusiv achiziția armelor pentru poliție, jandarmerie și serviciile secrete. În total aproape 400.000 de arme în valoare de 816,5 milioane euro. Tensiuni pe trecerea contractului la MAI Ministrul Apărării, Radu Miruță, s-a opus acestei operațiuni, potrivit surselor DeFapt.ro. Invitat la „Cum e, de fapt?”, podcastul DeFapt.ro, Miruță a susținut, însă, că a fost de acord ca MAI să se ocupe de achiziția armei de asalt pentru MApN, dar că a cerut ca Armata să testeze armele înainte de preluare (de la minutul 17.00). Predoiu a lăsat Armata României fără arme Ministerul Afacerilor Interne trebuia să semneze contractul cu Sig Sauer până la data de 30 mai 2026, așa cum era prevăzut în Regulamentul SAFE. Dar acest lucru nu s-a întâmplat. Informația a fost confirmată pentru Defapt.ro de mai multe surse din cadrul Ministerul Afacerilor Interne și Ministerul Apărării Naționale. Întreaga afacere a picat în ultima săptămână, după ce o serie de evenimente neprevăzute au blocat semnarea contractului. De exemplu, spun sursele DeFapt.ro, în cursul zilei de joi a avut loc o ședință cu scântei: reprezentanții Sig Sauer au cerut mai puțină localizare în România, adică armele să nu fie produse integral la fabricile de arme Cugir și Sadu, solicitare respinsă de Direcția Generală pentru Armamente, condusă de generalul-maior Ion Cornel Pleșa, pe motiv că nu satisface „interesul esențial de securitate” al României. Totodată, li s-a cerut reprezentanților Sig Sauer să transfere licența printr-un contract autentificat la notar. Ceea ce nu s-a întâmplat. O altă problemă este legată de compania italiană Beretta, care a semnat anterior un contract de exclusivitate cu Romarm pentru producția de arme. În cazul în care contractul cu Sig Sauer ar fi fost semnat fără acordul Beretta, compania italiană putea cere despăgubiri de minimum opt milioane de euro pentru investițiile offset făcute la Uzina Mecanică Cugir. Răzvan Pîrcălăbescu, directorul general al Romarm, nu a putut fi contactat pentru a comenta situația. La ce tertipuri a apelat MAI pentru a justifica eșecul achiziției La solicitarea DeFapt.ro, Ministerul Afacerilor Interne a recunoscut că nu a semnat contractul, dar a adăugat că speră să obțină clemență din partea Comisiei Europene pentru semnarea contractului. „Contractul privind achiziția Sistemelor de Armament Individual de infanterie tip NATO și Muniție nu a fost încă încheiat, procedura continuând potrivit procedurilor de lucru și regulilor Comisiei Europene emise pentru aplicarea Regulamentului SAFE (UE) Nr. 2025/1106”, a transmis MAI la solicitarea DeFapt.ro. Însă Regulamentul UE 2025/1106 specifică la articolul 30 că „achizițiile publice efectuate de un stat membru ar trebui, de asemenea, să fie eligibile pentru sprijin atunci când contractul a fost semnat până la 30 mai 2026, cu condiția ca statul membru respectiv să fi luat toate măsurile necesare, agreate prin acordul operaționale, pentru a extinde beneficiul contractului respectiv adresându-se în mod activ altor state membre, statelor SEE-AELS și Ucrainei (...)”. Sig Sauer a semnat Acordul de cooperare industrială Ministerul de Interne a mai transmis că „deciziile comisiei de evaluare se fundamentează pe evaluările tehnice, juridice și operaționale ale tuturor reprezentanților instituțiilor membre ale Acordului de asociere sus-menționat. Reprezentanții Asocierii au ridicat în rundele de discuții și analize din cadrul ședințelor comisiei de evaluare din data de 30.05.2026 o serie de solicitări suplimentare de clarificare, cu privire la datele și rezultatele rapoartelor tehnice de conformitate depuse de furnizor. Ca urmare, aceste elemente sunt analizate de reprezentanții instituțiilor din Sistemul Național de Apărare, Ordine Publică și Securitate Națională.” Totodată, la data de 30.05.2026, a fost încheiat Acordul de cooperare industrială, prin care furnizorul și Ministerul Economiei au agreat condițiile de localizare a producției de repere care fac obiectul contractului în proporție de peste 65% în România, în cadrul filialelor CN Romarm. „De precizat că pentru armă de asalt 5.56 mm, pistolul de 9 mm, pistolul semiautomat de 9 mm și aruncătorul de grenade de 40 mm localizarea va fi în proporție de 100% în România. Obiectivul instituțiilor din cadrul Sistemului Național de Apărare rămâne finalizarea procedurii în conformitate cu regulile naționale și europene aplicabile”, potrivit MAI. Cum speră MApN să salveze banii pierduți de ministrul Predoiu Ministerul Apărării Naționale, condus de Radu Miruță, are un plan de rezervă pentru a salva cele 816,5 milioane de euro, respectiv pentru dotarea cu arme de asalt a militarilor români. Surse din cadrul MApN au explicat pentru DeFapt.ro că se va trimite o nouă solicitare la Comisia Europeană prin care se va cere acordul ca banii respectivi să fie folosiți pentru o achiziție comună de arme de asalt. Variantă propusă inițial atât de belgienii de la FN Herstal, cât și germanii de la Heckler & Koch. În plus, FN Herstal a propus, pe lângă achiziția comună (ceea ce înseamnă că minimum două state UE și/sau Ucraina vor cumpăra același tip de armă la același preț), și trasferul integral de tehnologie. În același timp, Sig Sauer speră la o achiziție comună făcută de România împreună cu Ucraina. 

EXCLUSIV Penalități de 88 de milioane de euro pentru blindatele ciuntite Cobra II livrate de Otokar Ministerului Apărării
Investigații

EXCLUSIV Penalități de 88 de milioane de euro pentru blindatele ciuntite Cobra II livrate de Otokar Ministerului Apărării

Ministerul Apărării Naționale a impus penalități de peste 88 de milioane de euro companiei turcești Otokar pentru că aceasta nu a respectat termenul de livrare al blindatelor Cobra II, dar și pentru că înregistrează întârzieri „în îndeplinirea interesului esențial de securitate” al României. DeFapt.ro a dezvăluit că turcii de la Otokar au câștigat un contract de 4,26 miliarde lei, echivalentul a 852 de milioane de euro, pentru a livra 1.059 blindate Cobra II 4X4. O achiziție controversată, câștigată după ce turcii de la Otokar au fost tăiat pur și simplu spatele blindatului pentru a reduce greutatea mașinii de luptă de la 14.500 kg la 10.580 kg ca să îndeplinească cerințele MApN. Citește și: Chestorul Georgian Drăgan „Bebeto”, tânăr bugetar, a deținut patru apartamente, din care trei, în București Turcii au fost reprezentați în relația cu MApN de către consultantul Dorin Iacob, șeful de cabinet al fostului director SRI Virgil Măgureanu și fost secretar executiv al Partidului Democrat. Cerințele tehnice ale MApN din contractul pentru blindatele 4x4 La finalul anului 2022, Guvernul condus de liberalul Nicolae Ciucă a emis Hotărârea de Guvern 1489/2022 prin care s-a aprobat achiziția a 1.059 de blindate ușoare 4x4 pentru Armata română. Prin acest act normativ s-au stabilit caracteristicile tehnice ale mașinii de luptă care urma să fie cumpărată de către Ministerul Apărării Naționale. Una dintre condițiile impuse de MApN prevedea ca blindatul să aibă o greutate proprie în stare de funcționare de maximum 10.580 kilograme. Tot în Hotărârea de Guvern se mai cerea ca primele 278 de blindate să fie livrate direct din fabricile producătorului care va câștiga contractul, iar restul blindatelor să fie produse pe teritoriul României. Cu condiția ca pe teritoriul României să se fabrice „sistemul de protecție balistică și antimină, sistemul de armament, sistemul de comunicații și informatică și suita de aplicații software de comandă control, aparatura de ochire și observare, sistemul de avertizare și reacție împotriva dispozitivelor de vizare/dirijare asociate sistemelor de lovire ale inamicului”. Contract de 852 milioane de euro pentru blindate ciuntite Turcii de la Otokar au oferit MApN blindatul 4X4 Cobra II. Care, însă, conform specificațiilor menționate pe site-ul producătorului, are o greutate standard de 14.500 de kilograme, adică e cu patru tone mai greui decât cerea Ministerul român al Apărării. DeFapt.ro a dezvăluit că, pentru a putea îndeplini cerința MApN legată de greutate, turcii au ciuntit la propriu spatele blindatului și l-au transformat într-un model pick-up. În ciuda riscurilor de securitate după acest „lifting” din topor, MApN a atribuit Otokar contractul, la o valoare de 4,263 miliarde de lei fără TVA. Adică în jur de 852 de milioane de euro. Conform contractului, MApN a plătit un avans de 30% din valoarea contractului, adică în jur de 1,5 miliarde de lei, cu condiția ca turcii să livreze primele 278 de blindate până la data de 27 noiembrie 2025.   Otokar a livrat cu întârziere și nici nu a produs în România Dar Otokar nu a respectat contractul cu Ministerul Apărării Naționale. Pe de-o parte, nu a respectat termenul de livrare al primului lot de blindate, care a ajuns în România cu o întârziere de câteva luni. „Până la data de 14.05.2026 au fost recepționate 276 de vehicule Cobra II. Acestea au fost livrate la beneficiari în perioada 20.12.2025 – 10.03.2026”, a transmis MApN la solicitarea DeFapt.ro. Pe de altă parte, Otokar a înregistrat întârzieri „în îndeplinirea interesului esențial de securitate” al României. Adică nu a început producția componentelor și asamblarea blindatelor 4x4 în România. Motiv pentru care au fost sancționați drastic.  Penalități de 88 de milioane de euro La solicitarea DeFapt.ro, Biroul de Presă al MApN a transmis că „până la data de 14.05.2026, au fost emise facturi de penalități aferente întârzierii în îndeplinirea interesului esențial de securitate în valoare de 422.065.379,34 lei, iar pentru întârzierea în livrare a produselor au fost emise facturi de penalități în valoare de 16.401.053,24 lei”.  În total 438,46 milioane lei, echivalentul a 88 de milioane de euro. Însă penalitățile vor continua să curgă până la respectarea integrală a termenilor asumați prin contract. „Valoarea totală a penalităților care pot fi impuse companiei Otokar este limitată la valoarea contractului, în conformitate cu prevederile HG 1489/2022 - privind aprobarea circumstanțelor și a procedurii specifice aferente fazei I din cadrul etapei I a programului de înzestrare „Autovehicule tactice blindate de tip ușor” – ATBTU”, potrivit răspunsului MApN. Automecanica a fost cumpărată de Otokar Diferența de 781 de blindate Cobra II urmează să fie asamblate la Automecanica SA, societatea cumpărată în proporție de 96% de Otokar de la controversatul afacerist Serghei Glinka și asociatul său, Andrei Scobioală. Documentele publicate în „Monitorul Oficial” arată că în data de 8 iunie 2026 va avea loc Adunarea Generală Ordinară a Acționarilor Automecanica, ocazie cu care Haydar Yenigün, Ibrahim Aykut Özüner și Uğur Sedef Vehbi vor deveni membri ai Consiliului de Administrație al Automecania SA pe o perioadă de trei ani. Apoi, pe 15 iunie 2026, se va lua la cunoștință transferul acțiunilor deținute de acționarii majoritari Andrei Scobioală și Automecanica SKB Property SRL, controlată de Serghei Glinka, către Otokar.   Serghei Glinka, consilierul oligarhului rus Andrei Bokarev Afaceristul estonian Serghei Glinka a preluat Automecanica SA în anul 2022, însă a fost și unul dintre acționarii minoritari ai companiei rusești Transmashholding, condusă de controversatul miliardar rus Andrei Bokarev în perioda 2008 – 2022. Pentru a-și crește notorietate a comandat mai multe materiale publicitare în care își etala cariera și succesul în afaceri. Unul dintre acestea a fost publicat pe site-ul antena3.ro cu titlul „Mr. Serghei Glinka și succesul său în afaceri”. Din acest material publicitar aflăm că Serghei Glinka a fost „figură influentă a grupului de companii Transmashholding din 2004 până în 2016, a jucat un rol crucial în modelarea succesului acestuia. A deținut diverse poziții cheie în cadrul companiei, lăsând un impact de durată asupra rețelei de transport public și feroviar din Rusia prin proiecte semnificative în colaborare cu Alstom și un interes puternic pentru tehnologiile europene”. Totodată, se mai menționa că „în calitate de acționar și consilier al președintelui Transmashholding la începutul anului 2009, domnul Sergei Glinka și-a demonstrat perspicacitatea în afaceri”. Oligarhul Andrei Bokarev, „arhitectul” Centrului 795 Publicația The Insider a dezvăluit că acționarul majoritar și președinte al Transmashholding, miliardarul rus Andrei Bokarev, a fost „arhitectul ideologic și principalul susținător” al Centrului 795, o entitate ultrasecretă formată din unitățile de elită ale serviciilor secrete rusești GRU și FSB, care executa de la misiuni militare în Ucraina până la asasinate politice și răpiri în afara Rusiei. Mai multe publicații din România au preluat ancheta jurnalistică a publicației The Insider referitoare la legăturile dintre estonianul Serghei Glinka și Andrei Bokarev. Reprezentanții estonianului au emis atunci un drept la replică prin care încercau să minimalizeze legătură de afaceri cu oligarhul Bokarev. „Calitatea de coacționar a izvorât dintr-o structură de capital deschisă și nu dintr-un acord bilateral. (…) Dl. Glinka și-a lichidat integral participația din Transmashholding în 2017, cu cinci ani înainte de invazia Rusiei în Ucraina și cu cinci ani înainte ca dl Bokarev să fie plasat sub sancțiuni internaționale. Începând cu 2022, lichidarea sau vânzarea tuturor business-urilor dlui Glinka din spațiul ex-sovietic a fost finalizată în integralitate”, se menționa în dreptul la replică. Totodată, Glinka susține că în prezent are afaceri exclusiv în Europa și SUA. 

EXCLUSIV Ministra Țoiu, care circulă cu autoturism și șofer SPP, cere bani de transport și de la Parlament. Dar nu și bani de chirie, deși are buletin de Târgoviște
Investigații

EXCLUSIV Ministra Țoiu, care circulă cu autoturism și șofer SPP, cere bani de transport și de la Parlament. Dar nu și bani de chirie, deși are buletin de Târgoviște

Oana Țoiu, ministra Afacerilor Externe din partea USR, are asigurat transportul gratuit din partea Serviciului de Protecție și Pază, dar „ciupește” lunar câte 1.400 de lei de la Camera Deputaților, instituție căreia îi cere să-i deconteze banii pentru transport în calitate de deputat de București. Mai mult, Țoiu a solicitat pentru o scurtă perioadă să i se deconteze chiar și chiria pentru un apartament în care trebuia să funcționeze biroul său de parlamentar, dar pe care l-a tranformat în spațiu privat de lucru. Citește și: EXCLUSIV Ciocoismele ministrului Manole: 80.000 de euro pentru birou parlamentar fantomă și bani de transport, deși are mașină SPP cu șofer  Citește și: EXCLUSIV Ciocoismele ministrului Șerban: apartament RAAPPS, 83.000 de euro pe sedii parlamentare fantomă, transport decontat, deși e plimbat de SPP Contactată de către DeFapt.ro, ministra Oana Țoiu a recunoscut că are asigurat transportul gratuit din partea SPP, dar a susținut că nu-și mai aduce aminte dacă a cerut banii pentru transport de la Camera Deputaților. Un răspuns oficial pentru DeFapt.ro arată că i-a cerut și primit. 1.400 de lei lunar pentru transport  Oana Țoiu a fost aleasă deputat de București în decembrie 2024, pe listele USR. Documente obținute de către DeFapt.ro arată că deputata Oana Țoiu a solicitat Camerei Deputaților să-i deconteze lunar banii pentru transport din circumscripția electorală București până la locul în care își desfășura activitatea politică. Adică 1.400 lei lunar pentru a se deplasa până la sediul Palatului Parlamentului, acolo unde își are sediul Camera Deputaților. Începând cu 23 iunie 2025, Oana Țoiu a fost numită și ministră a Afacerilor Externe, tot din partea USR, în guvernul condus de premierul Ilie Bolojan. Funcția politică a venit cu o serie de beneficii. În calitatea sa de șefă a diplomației românești, de exemplu, ministra Oana Țoiu beneficia de pază, protecție și transport gratuit din partea Serviciului de Protecție și Pază. SPP îi asigură gratuit transportul Cu toate acestea, Oana Țoiu a continuat să ceară Camerei Deputaților să-i deconteze lunar banii pentru transport. Camera Deputaților a transmis, la solicitarea DeFapt.ro, că Oanei Țoiu i s-a decontat în perioada ianuarie – decembrie 2025 câte 1.400 lei lunar pentru cheltuieli legate de transport. În total: 16.800 lei, Întrebată de către DeFapt.ro dacă beneficiază de serviciile SPP, ministra Oana Țoiu a răspuns afirmativ. Răspunsul Camerei Deputaților pentru DeFapt.ro (sursa: Camera Deputaților) „Da, dar nu cred că am luat banii de transport. Dacă verificați, o să vedeți că nu sunt. Vă zic sigur că nu. De la începutul mandatului meu de ministru nu am mai cerut banii respectivi. O să mă întorc la parlament să cer o adeverință pentru asta”, a declarat ministra Oana Țoiu. 1.300 de euro de la Camera Deputaților pentru un birou-fantomă La finalul anului 2024, deputata Oana Țoiu a închiriat un apartament într-un bloc de pe Calea Victoriei din București. Costul chirieri era de 650 de euro pe lună, bani decontați de Camera Deputaților. Acolo urma să funcționeze biroul de parlamentar al deputatei Oana Țoiu. Ceea ce, însă, nu s-a întâmplat niciodată.  Actuala ministră a renunțat să mai ceară banii pentru chiria apartamentului pe data de 28 februarie 2025, după doar două luni. Întrebată dacă a locuit în apartamentul închiriat din bani publici, Oana Țoiu a negat.   „Nu locuiesc acolo. A funcționat ca și cabinet parlamentar o perioadă, în timp ce am avut și cabinetul la Camera Deputaților, de vicepreședinte. E o chestie de mai bine de un an. E închis contractul. A fost o perioadă temporară, timp în care am avut și biroul de la Camera Deputaților. A funcționat ca spațiul meu de lucru și cabinet parlamentar în perioada respectivă. Audiențele au fost în parlament. Pentru că, fiind un bloc, nu era cel mai la îndemână loc pentru audiențe. Audiențele le-am făcut în parlament. A funcționat în perioada respectivă ca și cabinet parlamentar și spațiu de lucru”, a declarat Oana Țoiu pentru DeFapt.ro. Doar că Camera Deputaților nu decontează chiria spațiilor private de lucru ale deputaților. Nu a cerut bani de chirie: „Am avut întotdeauna buletin de Târgoviște”  În apărarea ei, ministra Oana Țoiu a mai spus că ea nu a solicitat banii pentru închirierea unei locuințe, deși a avut întotdeauna buletin de Târgoviște. „Eu am lăsat toți banii de chirie, chiar dacă am avut întotdeauna buletin de Târgoviște, la bugetul public. Cu o excepție: o perioadă de timp, după începerea războiului din Ucraina, i-am redirecționat către adăposturi. Fie către victimele violenței domestice, care aveau și românce și ucrainence, fie pentru alte tipuri de ONG-uri. Chiar dacă era dreptul meu legal să iau chiria”, a mai precizat Oana Țoiu. 

EXCLUSIV Cui au împărțit Predoiu și Arafat 2,67 miliarde de euro din SAFE. „Tunul” Sig Sauer, oficial. Revine Deltamed, firma preferată a lui Arafat
Investigații

EXCLUSIV Cui au împărțit Predoiu și Arafat 2,67 miliarde de euro din SAFE. „Tunul” Sig Sauer, oficial. Revine Deltamed, firma preferată a lui Arafat

2,671 miliarde de euro este valoarea celor zece programe finanțate prin SAFE, contracte care urmează să fie atribuite și semnate de Ministerul Afacerilor Interne de Cătălin Predoiu, actualul ministru al Afacerilor Interne, și de subalternul său, secretarul de stat Raed Arafat. DeFapt.ro a dezvăluit, în urmă cu o săptămână, că liberalul Cătălin Predoiu va atribui contractul pentru „arma de asalt” companiei americane Sig Sauer, a cărei filială este condusă în România de general – locotenent (r) Niculae Tabarcia, fost director al Statului Major General, un apropiat al senatoarei PNL Nicoleta Pauliuc din gruparea Hubert Thuma. Citește și: EXCLUSIV Șantaj la MApN pe miliardele SAFE: Rheinmetall nu mai vrea să producă în România. Contract de 5,7 miliarde de euro Partea leului și-a luat-o și compania Deltamed SRL, patronată de Dan Gorgan, un apropiat al secretarului de stat Raed Arafat. 1. Armament de tip NATO și muniție: 816,6 milioane de euro Contractul va fi semnat cu Asocierea SSI Legion SRL, filiala Sig Sauer Inc. SUA, și Compania Națională Romarm – Fabrica de Arme Cugir și Uzina mecanică Sadu 2. Echipament balistic: 119,6 milioane de euro DeFapt.ro a dezvăluit că pentru echipamentele de protecție (cască de protecție balistică, vestă antiglonț și mască de gaze) a fost alocată inițial suma de 104,1 milioane de euro. Dar valoarea a fost majorată cu 15,5 milioane de euro.  Contractele vor fi semnate cu Asocierea Stimpex SA – Cess Plus Solutions SRL – Motexco SRL – BlueSpace Technology SA, dar și cu Invictus Force & Safe SA. 3. Drone (UAS, UGS, drone acvatice și subacvatice): 116,3 milioane de euro Contractele vor fi semnate cu mai multe firme. Unul dintre acestea va fi atribuit firmei Autonomous Fligt Techonologies SA. Al doilea contract va fi atribuit asocierii dintre Qognifly System SRL în asociere cu Oves Enterprise SRL. Cel de-al treilea contract va fi semnat cu consorțiul format din Orbotix Industries și BraveX Aero SRL. 4. Sisteme antidronă (C-UAS), majorat la 106,3 milioane de euro Pentru sistemele antidronă, Ministerul Afacerilor Interne a alocat inițial suma de 61,8 milioane euro. Dar, după ce programul a fost aprobat de Parlament, suma a crescut la 106,3 milioane euro. Ministerul Afacerilor Interne va semna trei contracte. Primul contract va fi atribuit asocierii formate dintre BlueSpace Techonology SA, Starc4Sys și MarcTel S.I.T. SRL. Optoelectronica 2001 SA va fi primi un alt contract iar asocierea Argonian SRL și Sim-Soft SRL va primi al treilea contract. 5. Mobilitate militară: 286,5 milioane de euro Ministerul Afacerilor Interne a prevăzut în cadrul acestui program achiziția de blindate de intervenție, vehicule de transport operațional, de monitorizare și cu capacitate de protecție mărită, dar și ambarcațiuni operative. Valoarea achizițiilor prevăzute în acest program a fost stabilită inițial la 283,765 milioane de euro, însă a crescut la 286,5 milioane de euro. Pe lista furnizorilor se află firmele Daimler Truck & Bus Romania SRL, MHS Truck & Bus, Klassen Automobile GmbH, Rasirom SA, Marinescu Trading Company Tulcea, Damen Shipyards Galați, Fr. Frassmer GmbH & Co KG, Renault Group, VAG Service SRL, Țiriac Auto SRL, Stimpex SRL, BlueSpace Techonology SA, Auto Vision SRL – partener local Aurum Security GmbH, Arminius Armouring GmbH, Rohde & Schwarz România SRL. 6. Managementul victimelor multiple și protecția CRBNe: 520,5 milioane de euro Valoarea estimată a contractelor aferente acestui program a crescut de la 514,6 milioane de euro la 520,5 milioane de euro. Contractele vor fi semnate cu firmele Deltamed SRL, Leonardo S.p.a. Italia, Simultec SRL, Șantierul Naval Mangalia, Kewatec Shipyards Finlanda, Stimpex SA, Asocierea Lanco SRL – Stimpex SA – Cess Plus Solutions SRL, Cess Plus Solutions SRL, Draeger, MATE-FIN SRL, ADS Solutions – reprezentând PexRay OY, Ceia Spa, Garant GmbH, Telerob GmbH și Canadian Technology Systems. Totodată, se vor mai semna contracte cu ICCO Medical SRL - firmă ce reprezintă Vallon GmbH, Med-Eng, ICP New Tech și Canadian Technology Systems, dar și cu Proparms Ltd. Canada – reprezentată de Transcarpat Sportours International SRL. 7. Managementul continuității energetice: 44,3 milioane de euro DeFapt.ro a dezvăluit că Departamentul pentru Situații de Urgență va cumpăra prin Inspectoratul General pentru Situații de Urgență (IGSU) trei tipuri de generatoare de curent electric: 100 de generatoare de 250kVA și câte 50 de generatoare de 450kVA, respectiv 700 kVA. Contractele vor fi semnate cu B&P Engine Drive SRL, dar și cu Electro Optic Components SRL. 8. Managementul evacuării în masa: 384,4 milioane de euro O parte din bani, 96 de milioane de euro, au fost alocați pentru Ordine Publică, iar restul au fost împărțiți de Departamentul pentru Situații de Urgență între IGSU și IGAv. Inițial se preconiza achiția a șapte elicoptere multiroll categoria mediu – greu și cinci, categoria mediu – ușor pentru transport medical. Contractul pentru cele 12 elicoptere va fi atribuit companiei Airbus Helicopters. 85 de camioane de intervenție vor fi cumpărate de la Iveco România SRL. Însă se vor mai semna contracte pentru alte produse cu Șantierul Naval Mangalia, Kewatec Shipyards și Stimpex SA. 9. Sisteme critice de comunicații: 298,4 milioane de euro Contractele vor fi semnate cu Airbus Defence and Space România SRL, Thales România, consorțiul Dendrio Solutions – Drendio Innovations SRL – Arctic Stream SA – Tema Energy SA. Partea leului o va fi primi și consorțiul format din Deltamed – Centrul pentru Servicii de Radiocomunicații (CSR), dar și parteneriatul format din Centrul pentru Servicii de Radiocomunicații – Axxatel Service SRL. În plus, se vor mai semna contracte cu Bull România SRL și BlueSpace Technology SA. 10. Sisteme Optice & optoelectronice: 14,4 milioane de euro     Achiziția sistemelor de optică și optoelectronică se va face pentru Poliția Română, Poliția de Frontieră și Jandarmeria Română. Contractul în valoare de 14,4 milioane euro se va semna cu compania de stat IOR SA. Lista contractelor MAI cu finanțare SAFE (sursa: Guvernul României)

EXCLUSIV Șantaj la MApN pe miliardele SAFE: Rheinmetall nu mai vrea să producă în România. Contract de 5,7 miliarde de euro
Investigații

EXCLUSIV Șantaj la MApN pe miliardele SAFE: Rheinmetall nu mai vrea să producă în România. Contract de 5,7 miliarde de euro

5,7 miliarde de euro, fonduri SAFE, este valoarea contractelor pe care urmează să i le atribuie Ministerul Apărării Naționale companiei germane de armament Rheinmetall, implicată în mai multe cazuri de corupție la nivel mondial în ultimii ani. Dar, cu trei săptămâni înainte de termenul-limită pentru semnarea contractelor, reprezentanții Rheinmetall s-au răzgândit și au solicitat renegocierea termenilor contractuali în defavoarea statului român. Practic, Rheinmetall nu mai vrea să facă „localizare” și „producție” de aproximativ 60% în România.   Citește și: EXCLUSIV Tunul de 816 milioane de euro din SAFE pregătit pentru Predoiu: arme de asalt pentru MAI, MApN, SRI și SPP. Beneficiar: compania germano-americană Sig Sauer Radu Miruță, ministrul Apărării Naționale, nu a cedat de această dată presiunilor făcute de compania Rheinmetall și a anunțat printr-un comunicat de presă că „MApN nu va semna contracte de achiziție publică în condiții dezavantajoase”. Amendă de 37 de milioane de euro pentru corupția din Grecia Conglomeratul german de armament Rheinmetall a fost implicat într-o serie lungă de scandaluri de corupție în India, Grecia sau Africa de Sud în ultimii 15 ani. De exemplu, procurorii au deschis un dosar de corupție la finalul anului 2013, după ce s-a aflat că filiala Rheinmetall Defence Electronics (RDE) a mituit mai mulți oficiali greci pentru a obține contracte de armament. Intermediar a fost Papagiotis Efstathiou, fost ofițer de marină, care le-a declarat anchetatorilor germani că a dat mită regulat, în perioda 1998 – 2011, în urma presiunilor făcute de conducerea Rheinmetall Defence Electronics. Compania germană a negat inițial acuzațiile, dar și-a schimbat poziția după mai multe percheziții făcute la sediul RDE din Bremen. Armin Papperger, directorul general al Rheinmetall, a recunoscut într-un final că s-a dat mită pentru contractele de armament. „S-au făcut greșeli la Rheinmetall și ne asumăm responsabilitatea pentru ele”, a declarat Armin Papperger pentru ziarul Süddeutsche Zeitung. Astfel, directorul Armin Papperger împreună cu colegii săi din consiliul de administrație și consiliul de supraveghere al Rheinmetall au acceptat amenda impusă de Parchetul din Bremen: 300.000 de euro, plus 36,77 milioane de euro profituri obținute ilegal de pe urma vânzării sistemului de apărare Asrad către Grecia. În total, peste 37 de milioane de euro. Armin Papperger, primit la Palatul Victoria de premierul Ilie Bolojan   Pe 12 noiembrie 2025, o delegație a companiei Rheinmetall, condusă de Armin Papperger, a fost primită la Palatul Victoria de premierul Ilie Bolojan și de cancelarul Mihai Jurcă, cel care gestionează programul SAFE. La finalul întâlnirii, Guvernul României a emis un comunicat de presă prin care anunța că cele două părți „au ajuns la o înțelegere de cooperare industrială și de furnizare echipamente militare, care răspunde unor nevoi imediate ale României. Acestea au în vedere dotarea Armatei cu echipamente de ultimă generație care vor fi finanțate din programul SAFE, precum și susținerea investițiilor străine în dezvoltarea industrială din România”. Ulterior, compania Rheinmetall a trimis oferte pentru șapte programe incluse de Ministerul Apărării Naționale în programul SAFE. Câți bani s-au alocat inițial prin SAFE La începutul anului 2026, Ministerul Apărării Naționale a publicat lista cu 21 de proiecte aprobate de Comisia Europeană, care urmau să fie finanțate prin programul SAFE. Documentul conținea tipurile de tehnică militară și armament ce urmau să fie cumpărate, cantitățile și valorile estimate. De exemplu, pentru înzestrarea Forțelor Terestre cu 298 de mașini de luptă pentru infanterie pe șenile (MLI) s-au alocat 2,98 miliarde euro. Pentru achiziția a două nave de patrulare maritime (OPV), valoarea estimată a contractului era inițial de 700 de milioane de euro. Cele două vedetele de intervenție pentru scafandri era estimate la 57 de milioane de euro. Achiziția a 139 de transportoare blindate 8x8 Piranha V era estimată la 761 milioane de euro. Iar pentru continuarea achiziției a minimum 1.370 de platforme multifuncționale de transport și logistică pe roți a fost prevăzută o sumă de 472 de milioane de euro. România, șantajată de producătorii de armament În timp ce negocierea contractelor era în plină desfășurare la nivelul Cancelariei prim-ministrului, producătorii de armament s-au răzgândit și au cerut majorarea prețurilor cu o treime. Anunțul a fost făcut de ministrul Apărării Radu Miruță: pe 2 aprilie a.c., într-o conferință de presă susținută la sediul MApN, ministrul Miruță anunța nervos că, atâta timp cât va ocupa funcția, nu va dispune semnarea unui contract cu 30% mai scump. „Am trimis, conform deciziei CSAT, request for information cu aceste caracteristici entităţilor care sunt interesate să producă respectând şi decizia CSAT, şi condiţiile din SAFE şi, cu toate că anunţaseră nişte preţuri nu de mult, acum câteva luni, fiindcă se îngustează perioada de timp în care trebuie semnate aceste contracte, au început să se întoarcă cu propuneri financiare cu o treime mai scumpe. V-am spus şi de la Ministerul Economiei şi de aici că nu vom negocia cu aceste companii cu mâinile întoarse la spate, ajungând să plătim preţuri artificiale doar pentru că simt ele că există nişte bani pe care Armata Română, Ministerul Economiei, Ministerul de Interne, Ministerul Transporturilor vor să îi utilizeze”, declara iritat ministrul Radu Miruță. Printre producătorii de armament la care făcea referire șeful Apărării se afla și compania germană Rheinmetall, care solicitase majorarea contractului pentru contractul aferent achiziției de mașini de luptă pentru infanterie pe șenile. Cu cât s-au majorat contractele pentru Rheinmetall În final, însă, Guvernul României și Ministerul Apărării Naționale au cedat „șantajului” și presiunilor exercitate de producătorii de armament. Astfel, Ministerul Apărării Naționale a anunțat că valoarea contractului pentru mașinile de luptă Lynx a crescut de la 2,98 miliarde de euro la 3,337 miliarde de euro. Adică o creștere de aproximativ 12%. Prin programul SAFE se vor cumpăra 232 de mașini de luptă, în valoare de 2,598 miliarde euro. „Suplimentar, diferența de 66 MLI și derivate va face obiectul unor contracte subsecvente ulterioare cu valoarea totală estimată de 738,6 mil. euro”, a anunțat MApN. Rheinmetall a acceptat un grad de localizare a producției de minimum 40% la Automecanica Mediaș.     Dar acesta nu este singurul contract pentru care Rheinmetall a solicitat creșterea prețului. În cazul celor două nave de patrulare, prețul a crescut de la 700 de milioane de euro la 836 de milioane de euro. O creștere de aproape 20%. Iar ce prețul vedetelor de scafandri a fost majorat de Rheinmetall de la 57 de milioane de euro la 84 de milioane de euro. Adică 47% mai mult. Rheinmetall vrea să producă cât mai puțin în România Dar, pe 11 mai a.c., cu trei săptămâni înainte de termenul limită pentru semnarea contractelor finanțate prin SAFE stabilit de Comisia Europeană, a fost declanșat un nou scandal. De data aceasta, compania Rheinmetall i-a anunțat pe reprezentanții Guvernului și ai Ministerului Apărării Naționale că nu mai sunt de acord cu termenii contractuali negociați. Surse din cadrul Ministerului Apărării Naționale au declarat pentru DeFapt.ro că „Rheinmetall nu ar mai vrea să semneze contractele până la data de 31 mai 2026 deoarece vrea să renegocieze termenii contractuali. Principala cerință este legată de reducerea gradului de localizare a producție stipulată în contract. Încearcă să dea cât mai puțin și să ia cât mai mult. Dar nu se poate. Ce e negociat e negociat!” Despre decizia conglomeratului german a fost informat și Consiliul Suprem de Apărare al Țării, condus de președinele Nicușor Dan. Surse guvernamentale au declarat că „nici Guvernul, nici CSAȚ, nu sunt mulțumite de decizia Rheinmetall și nici nu vor accepta acest șantaj”. Radu Miruță amenință iar că MApN nu va semna contractele  Solicitarea companiei Rheinmetall nu a rămas fără ecou. Ministerul Apărării Naționale, condus încă de Radu Miruță, a emis un comunicat de presă foarte dur, dar fără a nominaliza compania germană. Potrivit comunicatului, „procedurile de atribuire a contractelor de achiziție publică sunt în derulare” iar comisiile de evaluare și experții cooptați din cadrul MApN au „deplina responsabilitate a derulării acestora”. La finalul comunicatului, MApN a amenințat că „nu va semna contracte de achiziție publică în condiții dezavantajoase pentru instituție prin raportare la prevederile documentației de atribuire aprobate și care contravin principiului eficienței utilizării fondurilor publice”.     Ce se întâmplă în cazul în care nu se semnează contractele? DeFapt.ro a încercat să afle ce se va întâmpla cu cele 5,7 miliarde de euro, valoarea cumulată a contractelor pentru Rheinmetall, în cazul în care nu se vor semna contractele până la data de 31 mai 2026. Mai multe surse din cadrul MApN și Guvernul României au declarat pentru DeFapt.ro că există mai multe variante pentru a nu se pierde cele 5,7 miliarde de euro. O soluție ar fi ca Guvernul României să solicite Comisiei Europene să folosească banii rămași pentru achiziții comune cu alte state europene din cadrul programului SAFE. Contractele aferente achizițiilor comune finanțate prin SAFE se pot semna până la finalul anului 2026.

DeFapt.ro
Investigații jurnalistice, analize, știri la zi
Abonează-te
DeFapt.ro

Ultima oră

Ultima oră