Metrorex primește subvenții de la stat, dar va avea pierderi în 2026, iar fondul de salarii crește
Guvernul Bolojan ar urma să aprobe bugetul Metrorex pe 2026, care prevede o majorare cu cheltuielile de personal de circa 38,5 milioane de lei. Toate cheltuielile de personal sunt estimate, în 2026, la 1,07 miliarde de lei, o creștere de 3,7% față de 2025.
Metrorex are puțin sub 5.000 de angajați, iar câștigul mediu lunar pe salariat este de peste 16.100 de lei.
Câștiguri uriașe la metroul controlat de sindicalistul PSD Artimon
Sunt luni în care, urmare a primelor și orelor suplimentare, între 780 și 900 de angajați ai Metrorex primesc salarii de peste 20.800 de lei, net, a arătat recent liderul sindicatului, Marian Artimon, într-o declarație pentru Club Feroviar. Artimon este și consilier al PSD în Consiliul General al Municipiului București (CGMB). Liderul sindical a precizat că sunt luni în care sunt multe zile ”festive” (adică libere legal) și atunci numărul celor care încasează peste 80% din salariul directorului general crește. Sunt luni cum ar fi decembrie și ianuarie, dar și aprilie, când a fost Paștele. ”În decembrie au fost 780 de persoane, în ianuarie 900, în februarie 200, în aprilie 800, iar în iunie 230”, a spus Marian Artimon.
Bugetul prevede pierderi, în 2026, de 295 de milioane de lei, deși compania primește subvenții de 761 milioane de lei.
Pe de altă parte, se vor reduce cheltuielile cu structura de conducere.
„Cheltuielile aferente contractului de mandat şi a altor organe de conducere şi control, comisii şi comitete sunt programate conform prevederilor art. 37 alin. (2) și (4)2 din O.U.G. nr. 109/2011 privind guvernanța corporativă a întreprinderilor publice, cu modificările și completările ulterioare, la valoarea de 810,79 mii lei, după cum urmează:
- indemnizația directorului general precum și cea a directorului financiar, numiți prin contract de mandat și acte adiționale, prin selecție, pe o durată de 3 ani și 5 luni, începând cu data de 01.10.2023 până la data de 09.02.2027, este în sumă totală de 548,88 mii lei, în scădere cu 21,14% față de nivelul realizat în anul 2025, conform prevederilor O.U.G. nr.109/2011 privind guvernanța corporativă a întreprinderilor publice, cu modificările și completările ulterioare, coroborat cu prevederile Legii nr. 158/2025;
- indemnizația membrilor consiliului de administrație, numiți prin contract de mandat, prin selecție, pe o durată de 4 ani, începând cu 10.02.2023 și până pe data de 09.02.2027, este în sumă totală de 261,91 mii lei, programată în scădere cu 5,77% față de nivelul realizat în anul 2025.
Cheltuielile pentru investiții pentru anul 2026, în valoare de 1.958.378,45 mii lei, sunt în creștere cu 78,77% față de nivelul realizat în anul 2025.
Pentru Magistrala 6 - Legătura reţelei de metrou cu Aeroportul Internaţional Henri Coandă - Otopeni - sunt prevăzuți 1,3 miliarde de lei.
Alte 400 milioane de lei sunt pentru achiziția de trenuir noi.
Pentru linia Gara de Nord - Gara Progresul s-a prevăzut doar suma de 141 milioane de lei, despăgubiri pentru imobile expropriate.
În aprilie, ministrul interimar al Transporturilor, Radu Miruță, a refuzat să promoveze bugetul Metrorex pe 2026.
„Am găsit indicatori financiari nerealizați conform contractului de directorul general al Metrorex. Am găsit triplarea salariilor angajaților Metrorex în ultimii 10 ani, în condițiile în care numărul salariaților care deservesc Metrorex este o dată și jumătate mai mare decât numărul salariaților care deservesc rețeaua de metrou, prin comparație, de la Viena, care este de două ori mai mare. Din punctul meu de vedere, dacă acum câteva zile auzeam că toate lucrurile astea care au condus la mărirea prețului biletului de metrou au fost explicate ca fiind un ghinion, astăzi e vremea să mai vină și norocul și am aici ordinul de ministru care întrerupe, începând de poimâine, creșterea de la 5 la 7 lei a biletului de metrou pe care îl semnez și care va pleca la Monitorul Oficial”, a arătat Miruță.
