Firma care construiește podul peste Prut de la Ungheni are datorii uriașe, i se cere insolvența
Ness Proiect Europe, constructorul podului peste Prut de la Ungheni, a solicitat deschiderea procedurii de concordat preventiv.
Cererea vine după ce o firmă din Cluj solicitase insolvența societății din Ploiești, apoi renunțase la demers. Alte companii au deschis procese pentru recuperarea unor datorii.
Tribunalul Prahova va analiza solicitarea constructorului, primul termen fiind stabilit pentru 5 noiembrie.
Datorii de 605 milioane de lei
Potrivit bilanțului pentru 2025, Ness Proiect Europe a înregistrat o cifră de afaceri de 562,3 milioane de lei, în scădere față de cele 691 de milioane de lei raportate în 2024.
În același interval, datoriile societății au crescut de la 444 de milioane de lei la 605 milioane de lei.
Concordatul preventiv este o procedură judiciară destinată prevenirii insolvenței, prin care compania urmărește reorganizarea activității și restructurarea datoriilor, pe baza unui acord negociat cu creditorii.
Podul de la Ungheni: contract de 151,7 milioane de lei
Ness Proiect Europe a semnat contractul pentru construirea celor două poduri peste Prut pe 9 octombrie 2024. Valoarea contractului este de 151,7 milioane de lei.
Lucrările au început pe 26 aprilie 2025, cu o durată prevăzută de 18 luni. Termenul inițial de finalizare era, astfel, octombrie 2026.
Proiectul include două poduri, fiecare cu două benzi de circulație, pentru sensuri separate. Lungimea totală a lucrărilor este de aproximativ un kilometru, dintre care 261 de metri reprezintă traversarea pe pod.
Tablierele au fost montate în zonele celor două maluri, însă segmentul central, deasupra apei, lipsește. Nici legăturile rutiere nu sunt realizate.
Deschiderea circulației depinde și de complexul vamal
Podul nu va putea fi deschis circulației înainte de construirea complexului vamal. Pentru această componentă a investiției este prevăzută o durată de un an și jumătate.
Ovidiu Laicu, directorul Direcției Regionale de Drumuri și Poduri Iași, a explicat pentru Ziarul de Iași că prelungirea lucrărilor este determinată de situații neprevăzute și condiții meteorologice nefavorabile.
Potrivit acestuia, o verificare recentă a unei delegații a Comisiei Europene a confirmat motivele întârzierii.
Laicu a anunțat o întâlnire la București cu reprezentanții Companiei Naționale de Administrare a Infrastructurii Rutiere, beneficiarul investiției. Discuțiile ar putea aduce clarificări inclusiv asupra noului termen de finalizare.
În privința cererii de concordat preventiv depuse de Ness Proiect Europe, directorul regionalei ieșene a dat asigurări că procedura nu va influența contractul pentru podul de la Ungheni, care va lega România de Republica Moldova.
