Șoferii profesioniști de la STB făceau 3-4 tamponări pe zi, în incinta autobazelor, la plecare pe loc sau parcare - administrator judiciar
Administratorul judiciar al STB, Remus Borza, a prezentat, azi, mai multe cauze ale falimentului STB. Defapt.ro a arătat anterior că aproape jumătate dintre angajații Societății de Transport București (STB) sunt rude între ei, iar peste 15% sunt în relație de soț-soție.
Citește și: Ovidiu Vanghele și-a cerut iertare pentru cuvintele folosite la adresa lui Nicușor Dan
Salariul mediu brut în comapnia subordonată Consiliului General al Municipiului București (CGMB), nu primarului general, era de 10.700 lei lunar. Dar, potrivit datelor obținute de DeFapt.ro, erau „conducători auto” a căror venituri lunare depășeau 31.000 de lei. De exemplu, în iunie 2026 salariul maxim brut in companie a fost de 31.976 de lei.
Administratorul judiciar, Remus Borza, a precizat că peste 30 de familii din STB au mai mult de zece membri angajați în companie. Angajații de aici au 36 de sporuri, prime și indemnizații.
Accidente în serie în parcările autobazelor
Însă Borza a arătat și cât de profesioniști sunt șoferii.
ANAF are creanțe de 1,3 miliarde de lei la STB, o altă datorie uriașă, de peste un miliard de lei, fiind la Electroputere VFU Pașcani.
Documentul obținut de DeFapt.ro arată că Bucureștiul are unul din cele mai ieftine bilete din UE, de trei lei, față de ecvivalentul a 5,4 lei la Varșovia sau 7,32 lei la Budapesta.
În 2025, cheltuielile salariale au fost de 1,2 miliarde lei, adică 70% din venituri. În primele zece luni din 2026, aceste cheltuieli au fost de 1,01 miliarde de lei, adică 81% din venituri.
Prin reorganizare, se vor desființa la STB: 24 posturi de curier, 44 din 145 posturi de operator introducere și validare date (studii medii) sau 17 posturi de statistician.
