vineri 26 decembrie
Login Abonează-te
DeFapt.ro

Autor: Mircea Marian

7545 articole
Mircea Marian

Mircea Marian este jurnalist din 1990, când a lucrat la UniFan Radio, primul post de radio independent din București. A fost reporter politic la Mediafax, Adevărul și Evenimentul Zilei și a moderat emisiuni la TVR Info și B1 TV. A fost șef al Departamentului Politic&Economic la România Liberă, între 2016 și 2017, și senior editor la Newsweek România din 2017 în ianuarie 2021.

Politică

Averea uriașă a baronului PSD Vaslui, Dumitru Buzatu

Averea uriașă a baronului PSD de Vaslui, Dumitru Buzatu, prins de DNA când lua o șpagă de 1,25 milioane de lei: acesta deține circa zece hectare de teren agricol, aproape patru hectare de pădure, imobile în suprafață de 1.250 mp, o șalupă, o rulotă și circa 2.000 mp în intravilanul municipiului Vaslui. Însă, în 2022 și 2023, el i-a donat fiului său o adevărată avere. Citește și: Fentanil, medicamentul vândut de dealer-ul care era angajat la Catena, este cel mai periculos drog de pe planetă la ora actuală. În 2021, a ucis zeci de mii de cetățeni americani Buzatu controla Vasluiul, unul din cele mai sărace județe din țară, de peste 11 ani. Printre altele, el s-a opus constant deschiderii unor parcurei industriale: „Unde, de exemplu poate Consiliul Judeţean şi de ce anume? (să facă un parc industrial - n.r.). Acum ar trebui să cheltuiască o sumă imensă, pentru că nu este nicio finanţare pentru parcuri industriale, niciuna” (februarie 2023). Averea uriașă a baronului PSD de Vaslui, Dumitru Buzatu, prins de DNA În 2022 și 2023, Dumitru Buzatu a donat către fiul său, Tudor Buzatu, o casă și un teren în intravilan. Însă, în declarația de avere a fiului său, secretar de stat la SGG, acesta arată că a primit, anul trecut, prin donație, nu mai puțin de 11 terenuri în localitățile Negrești, Zăpodeni, Ștefan cel Mare, dar și în intravilanul municipiului Vaslui. În total, Tudor Buzatu a primit circa 22 de hectare de teren agricol, plus o casă de vacanță în județul Suceava. Fosta soție a lui Buzatu este senator PSD. În ianuarie 2023, Buzatu a fost reales în unanimitate șeful PSD Vaslui, în prezența lui Marcel Ciolacu și a lui Paul Stănescu. Familia Buzatu, tatăl - președinte de Consiliu Județean, fiul - secretar de stat la Guvern Foto: Vremea Nouă În schimb, județul Vaslui are cel mai mic PIB pe locuitor, între județele țării. „Județul Vaslui va avea la finalul acestui an un PIB pe locuitor de 7.522/euro/locuitor. Conform datelor Comisiei Naționale de Prognoză care a publicat «Proiecţia principalilor indicatori economico – sociali în PROFIL TERITORIAL 2022 – 2026», pe următoarele locuri în topul lipsei de performanță economică se numără județul Botoșani cu 8.534 euro/locuitor și județul Călărași cu 8.832 euro/locuitor”, scria stiriest.ro, în august. Însă, în ianuarie 2024, Buzatu spunea, cu cinism: „Una dintre temele preferate ale adversarilor noştri politici în timpul campaniei electorale a fost că PSD-ul a sărăcit Vasluiul. Eu mă întreb de foarte multă vreme, cunoscând şi situaţia economică a judeţului, când a fost acea perioadă în care vasluienii erau foarte bogaţi, se bucurau de cea mai mare prosperitate din ţară şi cum am făcut noi, cei care am fost votaţi de cele mai multe ori de cea mai mare parte a locuitorilor judeţului Vaslui, să-i sărăcim?” Bugetar, pensionar, pensionar special și latifundiar Baronul Dumitru Buzatu, născut în 1955 și bugetar întreaga sa viață, este dublu pensionar: ia o pensie de 95.000 de lei pentru limită de vârstă și pensie specială de deputat, în valoare de 73.000 de lei. Salariul său de președinte al Consiliului Județean este de circa 13.500 de lei pe lună. În 2023, potrivit grilei de salarizare a CJ Vaslui, Buzatu primea, brut, 18.720 de lei și 4.680 de lei pentru că absorbea fonduri europene. Dumitru Buzatu la horă „Voi convoca mâine de urgență Biroul Politic Național în format online și voi propune colegilor excluderea domnului Dumitru Buzatu din partid”, a anunțat în această seară președintele PSD marcel Ciolacu. Însă, în ianuarie 2023, el a susținut realgerea lui Buzatu în fruntea organizației PSD Vaslui.

Averea uriașă a baronului PSD de Vaslui, Dumitru Buzatu, prins de DNA când lua șpagă
Sistemul informatic al CNAS a picat din nou Foto: Facebook
Eveniment

Sistemul informatic al CNAS a picat din nou

Sistemul informatic al CNAS a picat din nou, pe 18 septembrie, și încă se lucrează la remedierea problemelor, arată un comunicat al instituției. Citește și: Firma care a făcut studiul de fezabilitate pentru autostrada care trece pe lângă conducta Transgaz, abonată la contracte cu statul și direct legată de Dan Voiculescu Acest sistem cade sistematic, anul acesta picând cel puțin în martie și iulie. Sistemul informatic al CNAS a picat din nou „Vă informăm că în prezent sunt în derulare activităţi specifice pentru remedierea disfuncţionalităţilor apărute, iar pe perioada de indisponibilitate a PIAS, începând cu data de 18.09.2023, sunt aplicabile dispoziţiile legale mai sus menţionate, urmând ca prin ordin al preşedintelui CNAS să fie stabilită procedura de transmitere în PIAS a serviciilor medicale, medicamentelor şi dispozitivelor medicale acordate off-line în această perioadă, a serviciilor medicale, medicamentelor şi dispozitivelor medicale acordate off-line anterior producerii disfuncţionalităţilor, care aveau termen de transmitere în această perioadă, precum şi a serviciilor medicale, medicamentelor şi dispozitivelor medicale care aveau termen de raportare în această perioadă şi care nu au putut fi raportate", arată un comunicat al CNAS. Potrivit G4Media, compania care gestionează sistemele de software a sute de clinici private a semnalat că doar în ultima zi pentru mii de pacienți au fost erori. „Pe platformele noastre cloud, doar în ultima zi, am înregistrat peste 15,837 de vizite de pacienți. Aproximativ jumătate dintre aceste vizite au fost întâmpinate cu respingeri și erori, precum «Lipsa date certificat». Mai mult, utilizatorii noștri au raportat aceeași eroare în legătură cu serviciile nevalidate corect”, susține compania. Căderi repetate, de ani, ale sistemului „De o lungă perioadă de timp, acest sistem informatic este nefuncţional şi blochează inadmisibil activitatea medicală din medicina primară şi nu numai. Este practic blocat accesul pacienţilor la servicii medicale printr-un serviciu informatic depăşit din punct de vedere al scopului pentru care a fost creat. Mai mult, acest sistem informatic perimat pune în pericol activitatea medicală la nivel naţional", afirma, în martie, Societatea Naţională de Medicină Familiei. Citește și: EXCLUSIV Dealer-ul de Fentanil și Oxicodonă de la Catena le-a vândut Fentanil polițiștilor sub acoperire pe strada Icoanei din București. În birou avea en gros Fentanil, Oxicodonă, morfină În iulie, CNAS anunța din nou că sistemul este nefuncțional și arăta că acesta este „subdimensionat şi construit pe tehnologii şi echipamente învechite”

Ciolacu, după explozia de pe autostrada lui Umbrărescu, atitudine radical diferită față de cea de după explozia de la Crevedia Foto: Inquam/ George Călin
Politică

Ciolacu, după explozia de pe autostrada lui Umbrărescu

Premierul PSD Marcel Ciolacu a declarat, azi, după explozia de pe autostrada lui Dorinel Umbrărescu: „Este un accident de muncă. A intrat procuratura. Toată lumea face o anchetă amplă şi aşteptăm raportul foarte clar”. În explozia de joi de pe autostrada A7, unde lucrau firmele lui Dorinel Umbrărescu, au murit deja patru persoane Ciolacu, după explozia de pe autostrada lui Umbrărescu În cazul exploziei de la Călimănești, Vranea, el a pasat vina către autorii studiului de fezabilitate - o firmă despre care DEFapt.ro a scris că este abonată la contracte cu statul și a avut legături cu PSD și Dan Voiculescu: „Eu aş pleca de la proiectare. Deci s-a proiectat peste magistrala de gaze a lui Transgaz, de când ştiţi că aveau loc şi înlocuiri ale magistralei”. Citește și: Firma care a făcut studiul de fezabilitate pentru autostrada care trece pe lângă conducta Transgaz, abonată la contracte cu statul și direct legată de Dan Voiculescu Atitudinea premierului era radical diferită, față de cea de acum, după explozia de la Crevedia, unde au murit cinci persoane. „Toți acești așa-ziși patroni care fac zeci și sute de milioane de euro provocând tragedii de proporții nu au ce căuta în mediul de afaceri din România. Trebuie să schimbăm și legislația, astfel încât cine nu are autorizație de funcționare, mai ales pentru activități cu risc major, să răspuundă și penal. În acest moment, doar plătesc o amendă și-și văd liniștiți de treabă, adică produc alte drame”, spunea premierul PSD la 31 august. La Crevedia, Ciolacu s-a deplasat personal pentru a vizita locul catastrofei. În plus, el i-a vizita pe răniții aflați în spitale și participat la o ședință a celulei de criză de la ministerul de Interne. Premierul trage de timp: „Haideți să vedem...!” Premierul a fost la Călimănești, în Vrancea, pe autostrada A7, în locul unde s-a produs explozia conductei Transgaz, dar cu nouă zile înainte de accident. Acum, el n-a părut interesat de situația, ci chiar ușor iritat de întrebările presei. „Haideţi să vedem ce s-a întâmplat cu adevărat. Eu aş pleca de la proiectare. Deci s-a proiectat peste magistrala de gaze a lui Transgaz, de când ştiţi că aveau loc şi înlocuiri ale magistralei. Nu este singurul loc unde se întâmplă aşa ceva. Haideţi să aşteptăm ancheta şi sunt ferm convins că vom afla cu toţii adevărul. Oricum condoleanţe familiilor şi e un moment neplăcut”, a afirmat Marcel Ciolacu, într-o conferinţă de presă susţinută vineri la Buzău, potrivit transcrierii news.ro.

Ritmul de creștere va încetini după ce guvernul Ciolacu va supraimpozita industria auto Foto: Inquam/ Octav Ganea
Economie

Ritmul de creștere va încetini

„Impozitarea cifrei de afaceri este o practică aproape inexistentă în ţările dezvoltate (...) Ritmul de creștere va încetini”, a declarat, azi, Daniel Anghel, Partener, coordonator servicii fiscale şi juridice PwC România, la conferinţa "Get ready for the fiscal new wave". Citește și: EXCLUSIV Dealer-ul de Fentanil și Oxicodonă de la Catena le-a vândut Fentanil polițiștilor sub acoperire pe strada Icoanei din București. În birou avea en gros Fentanil, Oxicodonă, morfină El a mai arătat că ministerul Finanţelor ar urma să încaseze 6,2 miliarde de lei din impozitul minim pe cifra de afaceri. „Ritmul de creștere va încetini” „Dintre toate modificările, aş spune, cel mai important este impozitul minim pe cifra de afaceri, care va avea, după cum vedeţi şi cel mai mare impact. Este o estimare pe care am făcut-o împreună cu colegii mei. Aţi auzit, impozitarea cifrei de afaceri este o practică aproape inexistentă în ţările dezvoltate, tocmai pentru că mărimea cifrei de afaceri nu înseamnă implicit şi profituri pe măsură. Marjele de profit diferă, evident, de la un sector economic la altul, dar şi în funcţie de contextul economic. Conform estimărilor noastre, vedeţi, vor fi 756 de companii eligibile la plata acestui impozit pe cifra de afaceri, 20 dintre acestea fiind instituţii de credit, iar 335 de companii ar urma să plătească în continuare 16% impozit pe profit. Suma pe care estimăm că Ministerul de Finanţe o va încasa suplimentar prin aplicarea acestui impozit este de 6,2 miliarde de lei în plus la bugetul statului", a declarat Daniel Anghel. El a menţionat că aceste estimări iau în calcul doar cifrele bilanţiere ale companiilor, aşa cum ele au fost publicate în 2022 pe site-ul Ministerului Finanţelor, nu veniturile totale prevăzute de proiectul de lege, care, în anumite situaţii pot fi chiar mai mari. Industria auto, deja afectată de criza semiconductorilor, va fi lovită „Aceasta este poza, să spun, a impactului pe care noi cel puţin la acest moment, luând în calcul şi discuţiile din perspectiva veniturilor totale, care credem că se vor contura în jurul acestui impozit. Principalele sectoare afectate sunt energie auto, sectorul tutunului, farmaceutic şi construcţii. O parte importantă dintre aceste companii sunt deja supra-impozitate, precum cele din sectorul de petrol şi gaze sau producătorii şi furnizorii de energie electrică. Companii din sectorul automotive sunt cele care, ştim foarte bine, au contribuţie semnificativă la exporturile României, cu marje de profit reduse sau cu pierderi din cauza crizei semiconductorilor la nivel global. 27% spre exemplu, din exporturile României, sunt generate de industria auto. Sectorul construcţiilor, ştim la fel de bine, a avut cea mai mare contribuţie la creşterea reală a produsului intern brut în anul 2022, ca urmare a investiţilor în infrastructură. Însă în trimestru II 2023 vedem deja o încetinire, în special pe zona rezidenţială. Nu este surprinzător că foarte multe dintre aceste companii sunt şi companii reglementate, fie că vorbim de energie sau farma şi, evident, putem spune că lucrurile acestea vin să schimbe regulile jocului în timpul jocului", a spus Daniel Anghel. Potrivit reprezentantului companiei de consultanţă, impozitul pe cifra de afaceri, ca şi consecinţe la care ne putem aştepta, va încetini ritmul de creştere economică într-un context oricum volatil. Acesta descurajează investiţiile, cu precădere cele asumate de companii pe termen scurt şi mediu. Inflația va fi plătită de consumatorii finali „Deşi la prima vedere putem spune că impozitul pe cifra de afaceri poate părea, cel puţin din perspectiva bugetară, un instrument atrăgător, totuşi această măsură poate avea un efect contrar, respectiv migrarea activităţilor unor companii către alte state sau amânarea intenţiilor de investiţii. Şi asta în contextul în care România, în ultimii 2 ani de zile, a avut cifre record din perspectiva investiţiilor străine directe, undeva la 9-10 miliarde de euro pe an şi tocmai redevenisem atractivi pentru investitorii străini. Sperăm să rămânem în continuare aşa. După cum bine ştiţi, din păcate aceste modificări nu au fost însoţite şi de o analiză de impact, costuri versus beneficii. De aceea am încercat să facem o simulare măcar pentru impozitul pe cifra de afaceri. Va genera cu siguranţă presiuni inflaţioniste prin transferul costurilor către consumatorii finali. Şi nu în ultimul rând, credem că va reduce competitivitatea României cu impact asupra exporturilor. Nu e un lucru surprinzător. Vom deveni mai scumpi şi, ca atare, mai puţin atractivi, cu potenţial efect asupra balanţei comerciale, care sperăm să nu devină iarăşi deficitară. În concluzie, România are o situaţie bugetară dificilă, dar credem că majorarea taxelor nu ar fi trebuit să fie singura soluţie", a declarat Daniel Anghel. Citește și: Firma care a făcut studiul de fezabilitate pentru autostrada care trece pe lângă conducta Transgaz, abonată la contracte cu statul și direct legată de Dan Voiculescu „Nu ne așteptam la impozite noi” Potrivit acestuia, avem o colectare care ne plasează, din păcate, la coada clasamentului din Uniunea Europeană. „Şi da, susţinem şi am susţinut întotdeauna tot ce înseamnă reglajele din PNRR. Era nevoie de ele. Sunt necesare tocmai pentru echitatea fiscală, tocmai pentru lărgirea bazei de impozitare, cu mai puţine facilităţi, excepţii şi scutiri. Dar evident, nu ne aşteptam la impozite noi. Dar pentru că speranţa, nu e aşa, moare ultima, sper ca instituţia dialogului şi a consultării reale dintre autorităţi şi mediul de afaceri să-şi facă iarăşi loc în agendele noastre şi astfel de iniţiative fiscale să fie mai întâi discutate cu specialiştii, făcute nişte analize de impact temeinice şi apoi adoptate, pentru că, evident, nu este în avantajul nimănui această lipsă de consultare. Iar dacă semănăm incertitudine, cu siguranţă nu vom culege dezvoltare şi creştere sustenabilă", a mai spus Daniel Anghel.

Fentanil este cel mai periculos drog de pe planetă Foto: captură video
Eveniment

Fentanil este cel mai periculos drog de pe planetă

Fentanil, medicamentul vândut de dealerul care era angajat la Catena, este cel mai periculos drog de pe planetă la ora actuală. În 2021, a ucis zeci de mii de cetățeni americani și, potrivit unui oficial din San Francisco - oraș profund afectat de consumul de droguri - este o calamitate care va lovi mai rău decât SIDA. Dealerul capturat ieri, care lucra la farmaciile Catena, vânduse, potrivit DIICOT, peste 10.000 de comprimate ce conțin ca substanță activă Fentanil În SUA, presa vorbește despre al patrulea val al crizei supradozelor de droguri, val cauzat de consumul de fentanil, mai ales dacă este combinat cu alte droguri. Foto: Centers for Disease Control and Prevention, SUA Acest drog este produs sintetic, iar supraproducția a făcut ca prețul său să se prăbușească, deși consumul din SUA crește. Mexic și China comunistă sunt principalii producători, însă se pare că a început să vină și din Afganistanul controlat de talibani. Citește și: Unul din cei mai mari dealer-i de Fentanil și Oxicodonă din București lucrează la lanțul de farmacii Catena. DIICOT l-a prins în flagrant Tehnic, fentanilul este un puternic medicament opioid sintetic aprobat de Food and Drug Administration din SUA pentru a fi utilizat ca analgezic (ameliorarea durerii) și anestezic. Fentanil este cel mai periculos drog de pe planetă „Pe străzile din Seattle, fentanilul poate fi cumpărat cu doar 40 de cenți, potrivit Departamentului de Poliție din Seattle (SPD). «Putem confirma că prețul fentanilului a scăzut până la doar 40 de cenți pe pastilă», a declarat pentru MyNorthwest ofițerul de informații publice al poliției Seattle, Judinna Gulpan. «Acest lucru se poate datora «dealerului» sau prețului cu ridicata al pastilei atunci când este achiziționată în vrac. Valoarea de stradă a unei pastile de fentanil este de obicei în jur de 3-5 dolari»”, scrie MyNorthWest. Fentanilul este un opioid sintetic care este de până la 50 de ori mai puternic decât heroina și de 100 de ori mai puternic decât morfina, potrivit Centers of Disease Control and Prevention (CDC) din SUA. Medicamentul a fost principalul factor determinant al deceselor cauzate de supradoze de opioide în statul Washington. În 2022, fentanilul a fost implicat în 90% din supradozele cu opioide cauzatoare de decese, în acest stat. „În general, decesele cauzate de supradoze de droguri au crescut din 2019 până în 2021, cu peste 106.000 de decese cauzate de supradoze de droguri raportate în 2021. Decesele care implică opioide sintetice, altele decât metadona (în principal fentanil), au continuat să crească, cu 70.601 decese prin supradoză raportate în 2021. Cele care implică stimulente, inclusiv cocaină sau psihostimulante cu potențial de abuz (în principal metamfetamina), au continuat, de asemenea, să crească cu 32.537 decese prin supradozaj în 2021”, arată un studiu al Institutului Național privind Abuzul de Droguri, din cadrul Departamentului pentru Sănătate al SUA. Grafic: National Institute on Drug Abuse Criza ajunge în Europa În 2022, numărul celor uciși de supradoze, în SUA, ajunsese la 107.375 de persoane. „Rata deceselor cauzate de opioidele sintetice au crescut cu peste 56% din 2019 până în 2020 și au reprezentat peste 82% din toate decesele implicate de opioide în 2020. Rata deceselor cauzate de supradoze în care au fost implicate opioide sintetice a fost de peste 18 ori mai mare în 2020 decât în 2013”, explica Wilson Center, un puternic think-tank din SUA, acum câteva zile. „Puternicul narcotic fentanil a avut un impact devastator în SUA, contribuind la un număr record de supradoze. Săptămâna trecută au fost raportate în mass-media primele decese legate de fentanil în Cehia. Deci, ar trebui ca autoritățile să fie îngrijorate de o criză similară în această țară?”, arăta Radio Praga acum două zile. Citește și: Cine este prietena „oxicomană” a șoferului drogat care a ucis doi tineri la 2 Mai. Mama sa, funcționar public și „creator digital” În iunie, comisarul european pentru afaceri interne, Ylva Johnson, a avertizat cu privire la o creștere a utilizării fentanilului în Europa.

Ovidiu Laicu, pesedistul obscur care supervizează șantierele de miliarde ale lui Umbrărescu Foto: Facebook
Eveniment

Pesedistul obscur supervizează șantierele de miliarde

Cine este pesedistul obscur care supervizează șantierele de miliarde ale lui Umbrărescu, inclusiv cel unde a explodat conducta de gaz: Ovidiu Laicu este consilier local la Iași, meseria de bază fiind cea de subinginer de căi ferate, cu o avere care, potrivit presei locale, apare și dispare în mod miraculos din declarațiile de avere. Citește și: Firma care a făcut studiul de fezabilitate pentru autostrada care trece pe lângă conducta Transgaz, abonată la contracte cu statul și direct legată de Dan Voiculescu Despre modul în care acesta a gestionat Direcția de Drumuri și Poduri Iași, Repoter Iași arăta, în 2019: „Peste 250.000 de lei au ca destinație promovarea DRDP pentru că împlinește 100 de ani de la înființare”. Pesedistul obscur care supervizează șantierele de miliarde Potrivit presei, Laicu, care este și director la Direcția Regională de Drumuri și Poduri (DRDP) Iași, este șeful echipei de supervizare a șantierului Autostrăzii Focșani – Bacău, unde a avut loc joi o explozie soldată cu patru morți după ce muncitorii au spart o conductă de gaze. Însă, ieri, el a transmis unei publicații din Iași că s-a ocupat de supervizare doar în lunile martie și aprilie din 2023, iar din mai ar fi renunțat - dar nu a prezentat documente care să confirme acest fapt. În plus, informația că el s-a pus diriginte de șantier pe trei loturi ale autostrăzii A7 - construite de firmele lui Dorinel Umbrărescu - a apărut în Monitorul de Botoșani și apoi în presa centrală după 25 mai, iar Laicu nu a infirmat-o. Dimpotrivă, el a explicat presei că nu a încălcat nici o lege. Aceste servicii de „consultanță” i-ar aduce un spor de 30%, spune chiar șeful DRDP Iași pe Facebook. TIR Magazin scrie că șeful DRDP Iași este subinginer, cu specializarea Căi Ferate Drumuri și Poduri absolvită la Universitatea Tehnică Gheorghe Asachi Iași, Facultatea de Construcții și Instalații Iași. „După Revoluție, a ajuns inginer constructor. În 1996, la 35 de ani, îl găsim membru în Consiliul de Administrație – Societatea Lucrări Drumuri și Poduri Iași. Prima slujbă la care face referire este șef de șantier la firma Citadin SA. Apoi, fără să aibă vreo specializare în domeniu, în 2009 ajunge director general la Garda de Mediu Iași. După un an se întoarce la compania Citadin SA, unde ajunge director. Din 2012, este director general la Direcția Regională de Drumuri și Poduri Iași. Mugurel Laicu este vicepreședinte PSD”, scria TIR Magazin în mai 2019. Presa din Iași a scris constant despre averea sa consistentă, care apărea și dispărea din declarația de avere. Vilă mare, plus circa 140.000 de euro în conturile de etern bugetar „De la un an la altul, vila și terenul directorului Regionalei de Drumuri Naționale, Ovidiu Laicu, dispar după care reapar în declarația de avere (...) În 2018, proprietatea era menționată în declarația de avere, în 2021 a dispărut, iar în 2022 a reapărut. Laicu spune că despărțirea de soție ar fi motivul straniei evaporări a proprietății din declarația de avere depusă în 2021, dar explicațiile acestuia sunt șubrede. În același document sunt menționate veniturile obținute de soție, dar lipsesc proprietățile imobiliare. În ultimii șapte ani, casa și terenul de lângă Iași și-au schimbat în mod dubios proprietarii: au fost cumpărate de Laicu, după care au fost donate mamei sale, au revenit la Laicu cu titlu de moștenire, după care acesta le-a donat din nou soției”, scria, în ianuarie 2023, 7Iași.ro. Citește și: Unul din cei mai mari dealer-i de Fentanil și Oxicodonă din București lucrează la lanțul de farmacii Catena. DIICOT l-a prins în flagrant În declarația de avere din iunie 2023, Laicu declara un salariu de director al DRDP Iași de circa 11.000 de lei pe lună. Însă, în conturile sale bancare se aflau circa 700.000 de lei, în total.

ANAF a ajuns șmenar de mașini second-hand Foto: Facebook
Eveniment

ANAF a ajuns șmenar de mașini second-hand

ANAF a ajuns șmenar de mașini second-hand: vinde autoturisme de lux cu kilometrajul dat peste cap, arată revista ProMotor. Un avocat consultat de această revistă a apreciat că ceea ce a făcut ANAF ar putea fi încadrat ca înșelătorie, o faptă penală care se sancționează cu până la șase ani de închisoare. Citește și: Firma care a făcut studiul de fezabilitate pentru autostrada care trece pe lângă conducta Transgaz, abonată la contracte cu statul și direct legată de Dan Voiculescu Mai multe publicații au aunțat, în ultimele zile, că ANAF scoate la vânzare mai multe autoturisme, modele mai vechi, care au prețuri de câteva sute de euro, dar și de modele de lux, cu prețuri de zeci de mii de euro. Însă majoritatea jurnaliștilor au considerat informațiile oferite de ANAF ca fiind de corecte și nu le-au verificat. ANAF a ajuns șmenar de mașini second-hand Pro Motor a verificat informațiile oferite de ANAF pe site-ul instituției și pe Facebook, comparându-le cu datele de pe site-ul Registrului Auto Român (RAR). Ce a constatat Pro Motor: Un BMW X6, din 2016, scos de ANAF la vânzare cu prețul de peste 60.000 de euro, întrucât ar avea doar 45.099 km la bord. O verificare pe site-ul RAR arată că mașina avea, în luna februarie a acestui an, 146.308 kilometri la bord. Au dispărut peste 100.000 de kilometri. Un Mercede Benz S-Class 350, din 2013, scos la vânzare cu 40.000 euro, întrucât ar avea sub 157.000 de kilometri parcurși. Datele de la RAR: 261.000 kilometri la bord. Microbuz Mercedes-Benz V-Class, fabricat în 2014, puțin peste 100.000 de kilometri la bord, scos la vânzare cu circa 40.000 de euro. RAR arată că are circa 150.000 de kilometri parcurși. „Bunurile vândute în cadrul unei licitații nu prezintă garanție pentru vicii ascunse. Dar în această situație nu e vorba de un viciu ascuns, ci de ceva evident. Era de datoria ANAF și a evaluatorului să facă o verificare minimală. Fără discuții, situația aceasta se poate încadra la înșelătorie. Și responsabilitatea este a ANAF și a evaluatorului care a verificat mașinile”, a declarat avocatul Adrian Cuculiș pentru ProMotor. Vânzarea este făcută de către Direcţia Generală Regională a Finanţelor Publice Ploieşti, prin Administraţia Judeţeană a Finanţelor Publice Dâmboviţa, Serviciul Fiscal Orășenesc Titu. Puteți citi aici tot articolul: EXCLUSIV | ANAF vinde mașini care au KM dați înapoi. Kilometraje măsluite pe un X6 și un Clasa-S

Nicușor Dan anunță că raportul ANI în care era acuzat de incompatibilitate a fost anulat Foto: Facebook
Politică

Nicușor Dan: raportul ANI incompatibilitate, anulat

Primarul Capitalei, Nicușor Dan, anunță că raportul ANI în care era acuzat de incompatibilitate a fost anulat de Curtea de Apel. Citește și: Cine construia autostrada unde a fost lovită conducta de gaz: baronul asfaltului, Umbrărescu, crescut și conexat la PSD. Pro Infrastructura: „S-au întins mai mult decât le e plapuma!” Agenția Națională de Integritate (ANI) a sesizat în februarie Parchetul, Prefectura și Curtea de Conturi în luna februarie privind situația de incompatibilitate și conflict de interese în care s-ar fi aflat primarului Municipiului București, Nicușor Dan. PSD jubila după acuzațiile ANI la adresa lui Nicușor Dan: USR le arată românilor că a propus numai penali în funcții publice, se afirma într-un comunicat. Nicușor Dan: raportul ANI în care era acuzat de incompatibilitate, anulat „Curtea de Apel București a anulat azi raportul Agenției Naționale de Integritate care reținea că aș fi incompatibil și în conflict de interese. Instituțiile de control trebuie să controleze, dar să fie echilibrate în evaluări. Faptul că o instituție a statului a spus că primarul Bucureștiului e incompatibil și în conflict de interese e o chestiune pe care partenerii externi ai Municipalității o iau foarte în serios. Imaginea Municipalității a fost afectată”, a scris Nicușor Dan, pe Facebook. ANI îl acuzase pe primarul Capitalei că ar fi deținut funcții de conducere în patru instituții sau servicii, fără mandat de reprezentare, încălcând astfel legea privind incompatibilitățile. Nicușor Dan ar fi deținut funcții simultan în Administrația Municipală pentru Consolidarea Clădirilor cu Risc Seismic, Administrația Străzilor București, ALPAB și Centrul Cultural Expo Arte. Citește și: Firma care a făcut studiul de fezabilitate pentru autostrada care trece pe lângă conducta Transgaz, abonată la contracte cu statul și direct legată de Dan Voiculescu „Admite excepţia tardivităţii formulării cererii adiţionale şi constată decăzut reclamantul din dreptul de a invoca noi motive de nelegalitate . Admite excepţia inadmisibilităţii exercitării controlului de legalitate asupra dispoziţiei din raportul de evaluare prin care a fost sesizat Parchetul de pe lângă Înalta Curte de Casaţie şi Justiţie. Respinge cererea de anulare cu privire la acest aspect ca inadmsibilă. Admite în parte cererea formulată de reclamantul Nicuşor Daniel Dan în contradictoriu cu parata Agenţia Naţională de Integritate. Anulează în parte raportul de evaluare nr.58231/G/II/23.12.2022 sub aspectul constatării existenţei stării de incompatibilitate şi conflictului de interese. Cu recurs în termen de 15 zile de la comunicare; recursul se depune la Curtea de Apel Bucureşti. Pronunţată astăzi, 21.09.2023, soluţia fiind pusa la dispoziţia părţilor prin mijlocirea grefei instanţei”, arată Curtea de Apel București în minuta deciziei. Potrivit presei, instanţa nu a fost de acord cu cererea lui Nicuşor Dan de anulare a părţii din raport trimis de ANI la Parchetul General, care se referă la infracţiunile de abuz în serviciu şi folosirea funcţiei pentru favorizarea unor persoane.

George Simion, fan declarat al lui Dorinel Umbrărescu Foto: Sursa Zilei
Eveniment

George Simion, fan declarat al lui Dorinel Umbrărescu

Președintele AUR, George Simion, este un fan declarat al lui Dorinel Umbrărescu, patronul firmei care construiește tronsonul de autostradă unde, azi, muncitorii au lovit o conductă de gaze care a explodat și a ucis patru oameni. Citește și: Cine construia autostrada unde a fost lovită conducta de gaz: baronul asfaltului, Umbrărescu, crescut și conexat la PSD. Pro Infrastructura: „S-au întins mai mult decât le e plapuma!” Simion s-a referit de cel puțin două ori la Umbrărescu, inclusiv într-o postare pe Facebook. George Simion, fan declarat al lui Dorinel Umbrărescu „Lăsați-l pe Umbrărescu să facă toate tronsoanele din A7. Cine contestă ar trebui condamnat penal pentru sabotaj!”, a transmis George Simion pe pagina sa de Facebook, la 10 ianuarie 2023. În mai 2023, liderul AUR îl invoca din nou, într-un interviu pentru BZI. „Potențialul economic al Moldovei ține de oameni pentru că avem unii dintre cei mai buni și capabili oameni. Cred că noi moldovenii am cucerit Bucureștiul și urmează în curând să cucerim Madridul, Roma, Londra. Ar trebui să punem accept pe forța de muncă. Iașul lucrează în IT, în servicii, dar e nevoie să folosim și mediul rural și jumătatea aceia de țară care poate să renască satul românesc. Să avem fabrici cum aveam și înainte de 1989, care să lege comunitățile rurale. Lăsând antreprenorii români să-și facă treaba susținând pe domnul Umbrărescu care face un lucru minunat. Cred că este singura soluție. Antreprenorii români care au rezistat prigoanei din ultimii ani, au arătat că sunt capabili. Iar, singura soluție este să lași inițiativa privată autohtonă și să îi susții să finalizeze aceste proiecte”, spunea Simion. Citește și: Firma care a făcut studiul de fezabilitate pentru autostrada care trece pe lângă conducta Transgaz, abonată la contracte cu statul și direct legată de Dan Voiculescu Însă Umbrărescu este și un favorit al PSD, el fiind lăudat constant de către premierul Ciolacu și ministrul Sorin Grindeanu. Grindeanu și Ciolacu, moment de entuziasm pe unul din șantierele lui Umbrărescu „Nu că este cel mai important constructor dar cred că în acest moment nu există companie în Europa care să aibă în jur de 450 de kilometri de autostradă sau drum expres în lucru, ceea ce-l face probabil unul dintre cei mai importanţi constructori din Europa. M-aş bucura şi eu şi domnul prim-ministru să avem mai mulţi constructori de acest tip”, spunea Grindeanu, în iunie 2023, după ce el și premierul Ciolacu s-au întânit cu antreprenorul băcăuan la sediul ministerului Transporturilor.

Ciolacu și Grindeanu, vizită în punctul de lucru unde s-a produs explozia Foto: Captură video
Eveniment

Ciolacu și Grindeanu, vizită unde s-a produs explozia

Premierul Marcel Ciolacu și ministrul Transporturilor, Sorin Grindeanu, au efectuat o vizită, la 12 septembrie, exact în punctul de lucru unde s-a produs explozia conductei Transgaz. Din declarațiile celor doi se poate observa o oarecare presiune asupra constructorului, o companie controlată de omul de afaceri băcăuan Dorinel Umbrărescu, să termine lucrările în anul electoral 2024. Citește și: Cine construia autostrada unde a fost lovită conducta de gaz: baronul asfaltului, Umbrărescu, crescut și conexat la PSD. Pro Infrastructura: „S-au întins mai mult decât le e plapuma!” Cât de mare este presiunea ca lucrările să fie gata în 2024, anul alegerilor, se vede și din comunicatul de azi al CNAIR, după accident: „Ne exprimăm speranța că cercetările desfășurate în cazul acestui accident nu vor provoca întârzierea lucrărilor”. Un incendiu puternic a izbucnit, miercuri noaptea, la o magistrală de gaz din Călimănești – Vrancea. În urma incidentului, patru muncitori ai firmei care lucrează la construcţia Autostrăzii Moldovei au murit, iar alţi cinci au fost răniţi. Solicitările Transgaz par să fi fost ignorate Potrivit unor informații publicate de Economedia, Transgaz a cerut constructorului să nu efectueze lucrări în zona magistralei de gaz decât avizarea lor: „Pe o zonă de 20 m, de o parte și de alta a conductei de gaze, lucrările de construire a drumului vor fi demarate numai după avizarea în C.T.E. Transgaz S.A. a proiectului tehnic de protejare / relocare / înlocuire, după caz, a conductei iar lucrările propriuzise, de execuție a drumului în zona conductei, vor fi începute doar după finalizarea lucrărilor asupra conductei”. Dar Transgaz a arătat că nu avizase aceste lucrări: „Menționam faptul că, constructorul lucrărilor nu a respectat prevederile Avizului de amplasament nr. 219/2197/04.01.2021 emis de SNTGN Transgaz SA pentru lucrarea «Autostrada Focșani -Bacău (inclusiv rețele de utilități) cu amplasamentul pe teritoriul județului Vrancea», acesta nedeținând avizul CTE din partea SNTGN Transgaz SA pentru proiectul tehnic de relocare/înlocuire a conductei de gaz intersectată de proiect”. Locul exploziei, filmare din dronă Foto: Captură video La 12 septembrie, Ciolacu și Grindeanu au făcut declarații de presă exact la Călimănești, Vrancea, unde s-a produs explozia de azi. „Avem toate premisele ca la sfârșitul anului viitor( n.r. 2024) să putem să circulăm pe Focșani-Buzău”, a spus ministrul Transporturilor. Citește și: Firma care a făcut studiul de fezabilitate pentru autostrada care trece pe lângă conducta Transgaz, abonată la contracte cu statul și direct legată de Dan Voiculescu Ciolacu și Grindeanu, vizită în punctul de lucru unde s-a produs explozia „Vreau să felicit Ministerul Transporturilor și pe domnul ministru, dar în primul rând și pe constructori și să-i asigur că prioritatea noastră în acest moment este infrastructura mare, mai ales această autostradă care părea imposibilă acum un an și ceva. Moldova va avea o autostradă și veți vedea cât de repede Moldova se va dezvolta și va recupera din regiunile istorice, altele dezvoltate mult mai repede până acum”, a declarat Ciolacu, la Călimănești, Vrancea. Foto: Guvernul României, „Vizita de lucru a premierului Marcel Ciolacu la tronsonul 4 din Autostrada Buzău-Focșani” În cadrul aceleiași vizite, dar la un alt punct de lucru de pe A7, la Petrești, premierul PSD l-a lăudat pe Dorinel Umbrărescu, patronul firmei care efectua lucrările. „Cred că numai centura Bacăului ai făcut-o tu, Dragoș, tot cu domnul Umbrărescu...Din 2004 se lucra. Ritmul totuși la autostrada Moldovei a fost impus 100% de ministrul Sorin Grindeanu. A finalizat contractele, a finalizat licitațiile, a dat adjudecările. Mai avem un singur tronson, parcă al treilea, până în Buzău, unde încă anumite instituții ale statului se joacă. Sper ca alte instituții ale statului să mă informeze, ca prim-ministru de fapt, în legătură cu ce se întâmplă acolo, pentru că nimeni nu răspunde când se pierd bani europeni sau când avem întârzieri”, a declarat Ciolacu.

Medicii șpăgari de la Marius Nasta luau haina de pe pacienți Foto: Curentul
Eveniment

Medicii șpăgari luau haina de pe pacienți

Medicii șpăgari de la Institutul Marius Nasta din București, Cristian Paleru şi Cornel Petreanu, luau haina de pe pacienți sau cuponul de pensie, afirmă surse din presă. Unul dintre ei, Cornel Petreanu, primea și sticle de alcool, pe care apoi le revindea, la pahar, la barul din satul natal. Citește și: Firma care a făcut studiul de fezabilitate pentru autostrada care trece pe lângă conducta Transgaz, abonată la contracte cu statul și direct legată de Dan Voiculescu Cea care i-ar fi denuțat a fost directoarea spitalului, Beatrice Mahler. Ei au fost reţinuţi pentru 24 de ore. Medicii șpăgari luau haina de pe pacienți Comunicatul parchetului sugerează, fără a da detalii, că cei doi luau șpagă în orice formă: „În cele două cauze s-a reţinut că, pe parcursul anilor 2022 – 2023, mai mulţi medici din cadrul Institutului de Pneumoftiziologie «Marius Nasta» au primit, în mod repetat, diferite sume de bani şi bunuri de la diferiţi pacienţi ai acestui spital, în legătură cu exercitarea atribuţiilor de serviciu (efectuarea controalelor pre şi postoperatorii şi realizarea intervenţiilor chirugicale). În cele două cauze au fost efectuate investigaţii financiare, rezultând diferenţe semnificative dintre veniturile licite şi averea unora dintre medicii vizaţi de cercetări, urmând a fi dispuse măsurile legale care se impun”. Potrivit jurnalului de știri al Antenei 1, unul din cei doi medici șpăgari a cerut geaca unui pacient care nu avea bani suficienți, iar de la un altul ar fi fost luat cuponul de pensie. În cazul medicului Paleru, șpaga era standartizată la 5.000 de lei, dar, după un timp, datorită inflației, a ajuns la 6.000 de lei. Paleru este șef de lucrări la UMF Carol Davila București. Aceste informații apar într-un email trimis de un pacient către managerul Beatrice Mahler, în ianuarie 2023, și publicat de Curentul. Potrivit informațiilor acestei publicații, pacienții erau puși să achite să achite staplerele - instrument chirugical care taie și lipește în același timp țesutul - și alte materiale pe care spitalul nu le pune la dispoziție. Citește și: Cine construia autostrada unde a fost lovită conducta de gaz: baronul asfaltului, Umbrărescu, crescut și conexat la PSD. Pro Infrastructura: „S-au întins mai mult decât le e plapuma!” Tăticul, nomenklaturist de Pitești „Personaj pitoresc, doctorul Paleru se laudă cui vrea să-l asculte că are pile peste tot: la poliție, la UMF, la procurori, la servicii etc. Tatăl său, Gheorghe Paleru, a fost înainte de 1989 director al Uzinei Dacia Pitești și director al Centralei Industriale de Autoturisme, funcții cu mare greutate pe vremea aceea, achiziția unui autoturism făcându-se atunci cu pile sau prin liste de așteptare (...) În luna mai 2021, un avertizor de integritate disperat de nonșalanța cu care Paleru cerea și primea șpăgile, ne-a furnizat o plângere transmisă prin e-mail în 16 februarie 2021 spitalului și managerului Beatrice Mahler de un pacient, vezi facsimil la începutul articolului. Nemulțumit de un incident administrativ pe care îl avusese în spital, A.P. a reclamat managerului Beatrice Mahler că doctorul Paleru i-a cerut bani pentru operație. «M-am interesat, ia 5.000 lei în general. Nu am avut, i-am dat 2.500», scrie A.P. în mesajul său. Beatrice Mahler ne-a confirmat primirea emailului și ne-a declarat că a sesizat organele de Poliție așa cum o obligă legea”, scria Curentul.

Consitrans, firma controlată de Eduard Hanganu, abonată la contracte cu statul și direct legată de Dan Voiculescu Foto: Replica Online
Eveniment

Abonată contracte cu statul și legată de Dan Voiculescu

Firma care a făcut studiul de fezabilitate pe autostrada care trecea pe lângă conducta Transgaz, Consitrans, este abonată la contracte cu statul - mai exact chiar cu compania care construiește autostrăzi, CNAIR - și este direct legată de Dan Voiculescu, printr-un fost director, transferat apoi chiar la CNAIR. Citește și: Cine construia autostrada unde a fost lovită conducta de gaz: baronul asfaltului, Umbrărescu, crescut și conexat la PSD. Pro Infrastructura: „S-au întins mai mult decât le e plapuma!” Un incendiu puternic a izbucnit, miercuri noaptea, la o magistrală de gaz din Călimănești – Vrancea. În urma incidentului, patru muncitori ai firmei care lucrează la construcţia Autostrăzii Moldovei au murit, iar alţi cinci au fost răniţi. Abonată la contracte cu statul și direct legată de Dan Voiculescu Consitrans, controlată de omul de afaceri Eduard Hanganu, care deține 92% din părțile sociale, și de Viorica Hanganu, care are 8% din firmă, este celebră pentru că a făcut studiile de fezabilitate pentru nenumărate șosele și autostrăzi. Până la finalul anului 2022, încasase circa 21 de milioane de euro din studii de fezabilitate contractate cu CNAIR. Aceasta este firma care a făcut studiul de fezabilitate și pentru autostrada Focșani-Bacău. „Consitrans, a finalizat prima etapă a contractului și a depus la CNAIR Studiul de Fezabilitate.?După ce CNAIR va analiza documentele, Prestatorul va trece la următoarea etapă a contractului care constă în Elaborarea Proiectului Tehnic.❗Contractul trebuie finalizat până în luna aprilie a anului 2022.?Documentația reprezintă baza contractului pentru construcția propriu-zisă a secțiunii A7, Focșani-Bacău, în lungime de 97 de km”, anunța CNAIR, pe Fcaebook, în decembrie 2021. Proiecte controversate, acuzații îngropate Consitrans a făcut studiile de fezabilitate pentru o serie de proiecte cu probleme uriașe. „Numele firmei apare în scadalul autostrazii Sibiu-Oraştie. Potrivit unui raport al CNADR inginerul Consitrans responsabil de lucrare ar fi închis ochii la mai multe nereguli săvârşite de constructorul autostrăzii. Conducerea societatii Consitrans nu au putut fi contactată”, arăta Digi 24, în 2015. Un alt proiect controversat, unde Consitrans a făcut studiul de fezabilitate, este drumul Craiova-Calafat. „Zeci de kilometri din Drumul Naţional 56, care leagă Craiova de de Calafat, sunt străjuiţi pe ambele sensuri de rigole care au peste un metru şi jumătate adâncime. Mai mult, drumul aflat încă în constucţie nu e semnalizat corespunzător. Lipsesc cu desăvârşire indicatoarele de drum în lucru”, arăta tot Digi 24. Aceste rigole fac imposibil ca un șofer să tragă pe dreapta dacă din față vine o mașină aflată în depășire. Digi 24 aprecia că aceste rigole sunt pentru drumuri de munte, nu pentru cele de la câmpie. Citește și: Începe schimbul de acuzații în legătură cu explozia de pe autostradă: Transgaz spune că UMB n-a respectat avizul, prefectul de Vrancea – conducta nu era suficient de adânc îngropată Veriga de legătură: un deputat promovat de Dan Voiculescu, mic investitor la Gazprom Însă datele publice arată că firma Consitrans are o legătură directă cu Dan Voiculescu și cu CNAIR: Bogdan Pascu, care în 2006 era vicepreședinte al Partidului Conservator - formațiunea patronului Antenei 3 - a fost director general al Consitrans din 2013 în 2016. El a fost și „managing partener” la Antena 1 Călărași și consilier al președintelui la Grivco, o altă companie controlată tot de Dan Voiculescu. Pascu a fost parlamentar din partea fostului Partid Conservator condus de Dan Voiculescu și a ocupat în 2006 și funcția de vicepremier în cabinetul condus de Călin Popescu – Tăriceanu. Bogdan Pascu și Dan Voiculescu Foto: Agerpres În 2019, el a fost numit de premierul PSD Viorica Dăncilă șef al Departamentului pentru dezvoltare, promovare şi monitorizarea proiectelor de investiţii în infrastructură - o structură care dubla ministerul Transporturilor. În septembrie 2019, el a fost plasat și-n poziția de administrator al portului Constanța. În 2021, a fost numit de ministrul Dan Vîlceanu în funcția de membru al Consiliului de Administrație al CNAIR. Ulterior, a ajuns președinte al CA-ului CNAIR. În mai 2022, el a fost numit director general adjunct al acestei companii. Însă, surprinzător, în noiembrie 2022, oamenii plasați de PSD în CA-ul CNAIR l-au dat afară pe Pascu, în noiembrie 2022. Potrivit declarației de avere a acestuia, el deține acțiuni de circa 17.000 de euro la Gazprom. În decembrie 2021, fostul ministru al Transporturilor, Cătălin Drulă, scria despre legătura dintre Pascu și Consitrans, acuzând întârzierile de la proiectarea autostrăzii Brașov-Comarnic: „Să aibă legătură asta cu numirea de către PNL ca președinte al Consiliului de administrație al CNAIR a omului lui Dan Voiculescu, chiar fostul director general timp de 6 ani al firmei Consitrans?

Începe schimbul de acuzații în legătură cu explozia de pe autostradă Foto: ISU Vrancea
Eveniment

Începe schimbul acuzații explozia de pe autostradă

Începe schimbul de acuzații în legătură cu explozia de pe autostradă Focșani-Bacău, unde patru oameni au murit arși de vii: Transgaz spune că UMB, firma care construia acel tronson, n-a respectat avizul, în timp ce prefectul de Vrancea susține că acea conductă care a explodat nu era suficient de adânc îngropată. Citește și: Cine construia autostrada unde a fost lovită conducta de gaz: baronul asfaltului, Umbrărescu, crescut și conexat la PSD. Pro Infrastructura: „S-au întins mai mult decât le e plapuma!” Un incendiu puternic a izbucnit, miercuri noaptea, la o magistrală de gaz din Călimănești – Vrancea. În urma incidentului, patru muncitori ai firmei care lucrează la construcţia Autostrăzii Moldovei au murit, iar alţi cinci au fost răniţi. Începe schimbul de acuzații în legătură cu explozia de pe autostradă „Menționam faptul că, constructorul lucrărilor nu a respectat prevederile Avizului de amplasament nr. 219/2197/04.01.2021 emis de SNTGN Transgaz SA pentru lucrarea «Autostrada Focșani -Bacău (inclusiv rețele de utilități) cu amplasamentul pe teritoriul județului Vrancea», acesta nedeținând avizul CTE din partea SNTGN Transgaz SA pentru proiectul tehnic de relocare/înlocuire a conductei de gaz intersectată de proiect”, a afirmat Transgaz, într-un comunicat transmis în această dimineață. „Din primele concluzii, este o eroare umană, vedem acum de unde vine eroarea umană, din cea constructivă a acestei magistrale, că nu ar fi la adâncimea corectă faţă de cât s-a intervenit în 2017, ultima oară, pe acest tronson şi ar fi fost remediate zonele cu o degradare mai mare de 40%. El a fost verificat în 2016, acest gazoduct, magistrală şi rezista, conform verificărilor, la o presiune de 45 de bari, pe ea avea în timpul exploziei 35 de bari de atmosfere, aşa o ţineau, cu 10 atmosfere sub cea dată de verificări”, a spus, azi, prefectul de Vrancea, Nicușor Halici, potrivit news.ro. El a precizat că ”e posibil ca şi factorul noapte să fi contribuit” şi a arătat că ancheta este în desfăşurare. Citește și: Pescobar de la „Taverna Racilor” a încasat câte 10.000 de euro pe zi în 2022. Profit curat: peste cinci milioane de lei anul trecut, din alimente expirate, rugină și lipsă de igienă la fițe în Herăstrău Cine construia autostrada Focșani Adjud, unde în noaptea trecută a fost lovită conducta de gaz și patru muncitori au ars de vii: eternul baron al asfaltului, Dorinel Umbrărescu. Firma sa, UMB, a fost desemnată câștigător la licitație pe toate cele trei loturi ale autostrăzii A7 de la Focșani la Bacău, un tronson de aproape 95 de kilometri.

Cine construia autostrada unde a fost lovită conducta de gaz Foto: Ziarul de Iași
Eveniment

Cine construia autostrada unde fost lovită conducta gaz

Cine construia autostrada Focșani Adjud, unde în noaptea trecută a fost lovită conducta de gaz și patru muncitori au ars de vii: noul baron al asfaltului, Dorinel Umbrărescu. Firma sa, UMB, a fost desemnată câștigător la licitație pe toate cele trei loturi ale autostrăzii A7 de la Focșani la Bacău, un tronson de aproape 95 de kilometri. Constructorul a avut o ofertă totală de 6,5 miliarde de lei (cca 1,3 miliarde de euro). Citește și: Pescobar de la „Taverna Racilor” a încasat câte 10.000 de euro pe zi în 2022. Profit curat: peste cinci milioane de lei anul trecut, din alimente expirate, rugină și lipsă de igienă la fițe în Herăstrău Un incendiu puternic a izbucnit, miercuri noaptea, la o magistrală de gaz din Călimănești – Vrancea. În urma incidentului, patru muncitori ai firmei care lucrează la construcţia Autostrăzii Moldovei au murit, iar alţi cinci au fost răniţi. Cine construia autostrada unde a fost lovită conducta de gaz În 4 august, Asociația Pro Infrastructura avertiza: „Cei de la UMB s-au întins mai mult decât le e plapuma. Au luat mai mult decât pot duce… la viteza și seriozitatea cu care ne-au obișnuit (...) Dar vedem un UMB obosit și întins dincolo de maximum pe 410 de kilometri de autostradă și drum expres, plus alte câteva proiecte mai mici”. „Afacerile „regelui asfaltului” Umbrărescu au depășit miliardul de euro. Constructorul moldovean are în derulare contracte cu CNAIR de aproape 5 miliarde de euro și are în execuție peste 430 de kilometri de autostradă”, arăta Economedia, în iunie 2023. Însă, în 2007, Hotnews scria despre ascensiunea acestuia: „Supranumit «regele asfaltului», Dorinel Umbrărescu este unul dintre cei mai controversați oameni de afaceri din Moldova, grație relației speciale pe care a dezvoltat-o, în perioada 2001-2004, cu importanți lideri ai PSD, precum Viorel Hrebenciuc, Dumitru Sechelariu, Sergiu Sechelariu sau Corneliu Iacobov”. „Dorinel Umbrărescu este născut pe 9 noiembrie 1961 în Tănăsoaia-Vrancea, este căsătorit cu asistența medicală Mirelă (fostă Gegea) și are doi copii. Până în 1990, a fost tractorist la IAS-ul din Podu Turcului și apoi mecanic („ajutor de șef de coloană“) la autobaza IRTA din aceeași localitate”, mai arăta ancheta. Ciolacu și Grindeanu, entuziasmați În 22 august 2023, ministrul Transporturilor, Sorin Grindeanu, îi lăuda. „Avem un constructor bun. Asta e cert. E cel mai bun constructor din România în acest moment și cred că unul din cei mai buni din Europa”, spunea el. De altfel, în iunie, premierul Ciolacu a avut o întâlnire cu Umbrărescu: „Am avut o întâlnire cu dl Umbrărescu și după 30 și ceva de ani de la Revoluție, Autostrada Moldovei prinde contur real”. Despre Umbrărescu ziarul Ieșeanul scria în 2021: „Oamenii sunt bine plătiți și bine tratați. Mai an, dăduse un anunț în presa băcăuană prin care anunța angajarea a 2-300 de oameni, de diverse specializări. Cuvintele cheie ale anunțului? «Oferim pachet salarial similar Germania». Dă liber angajaților în weekend și de sărbătorile religioase, chiar dacă pică în mijlocul săptămânii. Acum câțiva ani, pe când avea niște lucrări prin județul Timiș, își ducea oamenii la Bacău cu un avion charter, ca să-și poată vedea familiile”. Citește și: Averea uriașă a unei obscure deputate PSD: cu doi angajați a făcut profit de două milioane de lei, rata profitabilității – 63%. Deputata este „mama copilului” președintelui CJ Tulcea Bacău, fieful lui Hrebenciuc și leagănul afacerilor noului baron al asfaltului „Succesul lui Umbrărescu a început prin contractele asigurate de Consiliul Județean Bacău. Următoarele, mai ales cele mari, sunt explicate de experții pieții tot prin conexiunile politice, adică aceeași rețetă ca cea aplicată de ceilalți «regi»”, scria aceeași publicație. În 2006, Ziarul de Vrancea amintea un alt tip de afacere al lui Umbrărescu: „Miliardarul Dorinel Umbrărescu a devenit legal stăpînul apei și gunoiului adjudenilor fiind deținătorul a 78% din capitalul firmei Urbis. Adunarea Generală a acționarilor i-a conferit lui Umbrărescu puteri depline asupra firmei de utilitate publică. Consiliului Local i-au rămas doar 6,2% din acțiunile de la SC Urbis SA”. Însă, în 2008, Adevărul titra: „Umbrărescu, «regele zăpezilor», pe banii statului”. În acel an, firma sa a primit contracte să deszăpezească timp de patru ani toate drumurile naţionale din Moldova, pentru o sumă care depăşeşte 100 de milioane de lei. Vom reveni.

Baronul PSD de Tulcea face milioane de la primăriile pe care le controlează Foto: Facebook CJ Tulcea
Politică

Baronul PSD Tulcea face milioane primăriile controlează

Baronul PSD de Tulcea, Horia Teodorescu, președinte al Consiliului Județean, face zeci de milioane de la primăriile pe care le controlează: una din firmele sale a avut, doar din 2018 în 2021, contracte de circa 33 de milioane de lei cu primării din acest județ. Datele sunt sintetizate pe site-ul sicap.ai și de aici se poate constata că toate contractele au fost acordate prin „procedură simplificată”. Citește și: Averea uriașă a unei obscure deputate PSD: cu doi angajați a făcut profit de două milioane de lei, rata profitabilității – 63%. Deputata este „mama copilului” președintelui CJ Tulcea Teoretic, primăriile nu au o relație de subordonare cu Consiliul Județean, dar localitățile mici, care nu dispun de bani suficienți, depind de sumele dirijate de Consiliul Județean. O căutare pe site-ul Agenției Naționale de Integritate (ANI) a numelui „Horia Teodorescu” „nu a returnat rezultate”. Baronul PSD de Tulcea face milioane de la primăriile pe care le controlează Două contracte care apar pe sicap.ai, de circa opt milioane de lei, sunt cu primării din Brăila. Față de ceea ce apare pe site-ul sicap.ai, în declarația de interese a lui Horia Teodorescu figurează două contracte în valoare totală de circa 11,7 milioane de lei cu UAT Jijia. Ambele au fost acordate prin „cerere de oferă”. În declarația de interese din 2023 apare și un contract din 2012 cu comuna Frecăței din Tulcea, de circa 11 milioane de lei, acordat tot prin „cerere de ofertă”. Contractele sunt cele de pe firma Condor SRL, la care Horia Teodorescu este „asociat” cu 1114 părți sociale. Un ziar din Constanța, Replica Online, scrie că el ar fi unic asociat la această firmă. „Copacii de pe drumurile județene ce leagă Tulcea de orașe precum Constanța sau București au început să dispară. Unii zic că defrișarea ar avea legătură cu firma Condor S.R.L., în care unic asociat este Horia Teodorescu, președintele Consiliului Județean Tulcea, întrucât copacii plantați pe marginea drumului au menirea de a proteja asfaltul, și odată cu dispariția acestora, carosabilul s-ar deteriora, fapt ce ar face posibil ca firma președintelui Consiliului Județean Tulcea să-și găsească de lucru chiar în cadrul județului Tulcea”, scria această publicație. „Consiliul Județean, condus de Teodorescu de 9 ani, virează periodic bani pentru lucrările primăriilor din județ. Tot periodic, firma lui Teodorescu câștigă licitațiile. Cercul se închide când președintele CJT încasează dividendele firmei la care este acționar unic. În perioada 2007-2020, societatea lui Teodorescu a câștigat contracte finanțate din bani publici, de aproximativ 15 milioane de euro, în special de la primăriile din județul pe care îl conducea, conform declarațiilor sale de avere”, arăta, în 2021, Info Sud-Est. Iubita baronului, deputat bogat, conectat la contracte cu statul Averea lui Horia Teodorescu este impresionantă: doar conturile sale bancare se apropie de 600.000 de euro. El are două case, bijuterii de 35.000 de euro și a acordat împrumuturi de 924.000 de lei unei neprecizate „persoane fizice”. Deputata PSD Mirela Furtună, pe care Horia Teodorescu o definește drept „mama copilului său”, este și ea beneficiară a unei averi consistente, precum și a unor contracte cu statul. Citește și: Pescobar de la „Taverna Racilor” a încasat câte 10.000 de euro pe zi în 2022. Profit curat: peste cinci milioane de lei anul trecut, din alimente expirate, rugină și lipsă de igienă la fițe în Herăstrău În declarația de interese a deputatei Furtună sunt declarate contracte cu statul, respectiv Direcția de Sănătate Publică Tulcea, în valoare de 204.000 lei în 2022 și 548.000 lei în 2021.

DeFapt.ro
Investigații jurnalistice, analize, știri la zi
Abonează-te
DeFapt.ro

Ultima oră

Ultima oră