Publicat: 01 august 2026, 18:52
Actualizat la: 01 august 2026, 19:17
Thuma construiește propria centură a orașului Buftea, dublând-o pe cea a CNAIR - secretar de stat de la Transporturi
Urmărește-ne pe Google News
Adaugă-ne ca sursă preferată în Google
Consiliul Județean Ilfov, condus de penelistul Hubert Thuma, construiește o centură a orașului Buftea paralelă cu cea realizată de CNAIR, acuză secretarul de stat Horațiu Cozma. Centura lui Thuma ar fi la câteva zeci de metri de cea finanțată de ministerul Transporturilor.
În august 2025, un site local de stiri, Expresul de Buftea, prezenta această situație: „Centura Orașului Buftea va fi dublată de un nou drum județean paralel și identic, pe câmp”.
Oficial, acesta este „drum de legătură intre DN1A și DJ101”.
Centura centurii Buftea, o afacere imobiliară, acuză Cozma
Acum, Cozma scrie că „administrația Thuma pare preocupată să construiască infrastructură pentru speculații imobiliare”.
„O centură la centură. Incredibil, dar adevărat.
În timp ce Ministerul Transporturilor construiește infrastructură pentru binele public, administrația Thuma pare preocupată să construiască infrastructură pentru speculații imobiliare.
Pentru cetățenii care plătesc taxe și impozite, o astfel de decizie nu are nicio logică. Pentru cei care urmăresc de ani de zile modul în care se dezvoltă anumite zone din Ilfov, lucrurile devin foarte clare.
Schema este veche: terenuri cumpărate ieftin, urmate de proiecte publice în drumuri, utilități care pare că duc către nicăieri, dar care transformă câmpurile în active imobiliare de mare valoare. Valoarea terenurilor crește spectaculos, iar factura este plătită din taxele și impozitele ilfovenilor.
Am mai văzut această rețetă și în cazul celebrului „Sector Zero” din Mogoșoaia. Atunci planul a fost oprit de USR. Astăzi, vedem o nouă încercare din partea grupurilor de interese care gravitează pe lângă conducătorii județului.
Hubert Thuma are obligația să explice public de ce este nevoie de două centuri paralele la câteva zeci de metri una de alta și cine sunt beneficiarii reali ai acestei investiții.
Românii merită răspunsuri. Și merită ca banii lor să fie investiți în interes public, nu pentru creșterea valorii unor terenuri deținute de cei apropiați puterii politice din Ilfov”, a afirmat Cozma.
În august 2025, Expresul de Buftea arăta: „Drumul va fi prin mijlocul cartierului. Apoi la Baza FRF, face stânga și e va îndrepta spre colțul pădurii, unde primarul are 3 PUZ-uri aprobate pentru ansambluri rezidențiale. După ce va fi drumul gata, va vinde loturile la 120 eur/mp, după ce a cumpărat cu 3 eur/mp.
A fost construit anul trecut un prim tronson de 100 m (!!!), de la DN1A, la noul Lidl, făcut pe terenul primarului. A fost făcută bucata asta pentru că altfel Lidl nu cumpăra de la primar.
Văzând pozele cu primarul la fața locului, cel mai probabil acum va fi făcut un al 2-lea tronson, de doar 600 m, până la baza FRF. Aceasta avea oricum acces asfaltat prin Aviației. Dar acești 600 m trec fix prin mijlocul viitorului ansamblu rezidențial Avicola Buftea, pe fostul drum privat al lor, preluat de primărie, ca să facă asta”.
