marți 28 aprilie
Login Contact
DeFapt.ro

Categorie: Eveniment

9631 articole
Eveniment

Ce proiecte majore au fost eliminate din PNRR ca urmare a gafelor oamenilor lui Grindeanu

Ce proiecte majore au fost eliminate din PNRR urmare a gafelor oamenilor lui Grindeanu: printre ele, toată autostrada Buzău-Focșani, construită de firmele Umbrărescu. Citește și: Autostrăzile din Moldova pierd finanțarea PNRR fiindcă oamenii lui Grindeanu au manevrat licitațiile, arată ministrul Pîslaru Informațiile apar într-un comunicat al ministerului Transporturilor, care minimalizează impactul deciziei Comisiei Europene și nu precizează ce firme au câștiga licitațiile dubioase, care au generat scoaterea din PNRR a acestor proiecte.  Ce proiecte majore au fost eliminate din PNRR urmare a gafelor oamenilor lui Grindeanu Comunicatul încearcă să îl absolve de greșeli pe fostul ministru, Sorin Grindeanu, și susține că „modificările privind finanțarea prin PNRR nu sunt cauzate de erori administrative sau de slaba gestionare a proiectelor. Schimbările sunt cauzate de anumite necorelări tehnice între sistemul european de achiziții (JOUE) și cel național (SICAP), în special privind vizibilitatea publicării unor erate”.  Azi, ministrul Investițiilor și Proiectelor Europeen, Dragoș Pîslaru a spus că mai multe autostrăzi deja finalizate pierd finanțarea prin PNRR pentru că „anumite erate la aceste achiziții nu au fost publicate în Jurnalul Oficial al Uniunii Europene – JOUE”. „Sunt segmente de autostradă (care au fost scose din PNRR, n.r.), nu din progres fizic, ci din probleme de achiziții publice. Căutăm surse alternative de finanțare pentru proiectele prioritare, gen segmentele prioritare din A7 și A8 care nu mai sunt prinse din PNRR”, a declarat demnitarul.  În comunicat, Transporturile arată ce proiecte au fost scoase din PNRR: • Autostrada Buzău – Focșani (A7) – finalizată și deschisă circulației. Lotul costa circa 4,2 miliarde de lei (840 milioane euro) și aproape era integral construit de firmele lui Umbrărescu. • Lotul 1 al Autostrăzii Ploiești – Buzău (A7) – finalizat și dat în circulație. Acesta a fost construit de Asocierea Impressa Pizzarotti & C SPA - Pizzarotti SA - Retter Project Management SRL. Pret: 1.468.550.055,22 lei fara TVA, durata de executie 20 de luni• Secțiunile Leghin – Moșca și Târgu Mureș – Miercurea Nirajului (A8) - aceste loturi costau tot circa 800 de milioane de euro• Secțiunile Nădășelu – Poarta Sălajului (Autostrada Transilvania) - circa 700 milioane de euro, trei tronsoane construite de firmele lui Umbrărescu• Loturile 1, 3 și 4 din tronsonul CF Arad – Timișoara – Caransebeș. Ministerul Transporturilor susține că se va găsi finanțare europeană „prin Programul Transport 2021–2027 sau din alte surse europene, convenite împreună cu Comisia Europeană”. Însă Programul Transport 2021-2027 este deja suprasubscris cu alte proiecte.  În plus, ministerul susține că „România nu pierde niciun euro din Planul Național de Redresare și Reziliență (PNRR) destinat sectorului transporturilor”: „În urma discuțiilor tehnice purtate cu reprezentanții Comisiei Europene, s-a stabilit că proiectele care rămân în PNRR vor fi finanțate integral din fonduri europene, fără a mai necesita cofinanțare din bugetul de stat”. 

Ce proiecte majore au fost eliminate din PNRR urmare a gafelor oamenilor lui Grindeanu Foto: gov.ro
Autostrăzile din Moldova pierd finanțarea PNRR fiindcă oamenii lui Grindeanu au manevrat licitațiile Foto: Inquam/George Calin
Eveniment

Autostrăzile din Moldova pierd finanțarea PNRR fiindcă oamenii lui Grindeanu au manevrat licitațiile

Autostrăzile din Moldova pierd finanțarea PNRR fiindcă oamenii lui Sorin Grindeanu au manevrat, în perioada în care acesta era ministru al Transporturilor, licitațiile, arată ministrul Investițiilor și Proiectelor Europene, Dragoș Pîslaru. Acesta nu a precizat clar ce segmente de autostradă pierd această finanțare, ci s-a referit doar la autostrăzile A7, a Moldovei, și A8, a Unirii.  Citește și: O reformă majoră a dispărut în ceață: Ministerul Dezvoltării pare să fi abandonat desființarea ANL Autostrada A7 era finanțată integral prin PNRR. Autostrăzile pierd finanțarea PNRR fiindcă oamenii lui Grindeanu au manevrat licitațiile „Sunt segmente de autostradă (care au fost scose din PNRR, n.r.), nu din progres fizic, ci din probleme de achiziții publice. Căutăm surse alternative de finanțare pentru proiectele prioritare, gen segmentele prioritare din A7 și A8 care nu mai sunt prinse din PNRR”, a declarat demnitarul.  El a  explicat și șmecheria făcută de autoritățile române care a determinat UE să taie finanțarea: „Anumite erate la aceste achiziții nu au fost publicate în Jurnalul Oficial al Uniunii Europene – JOUE”.  Și metroul din Cluj a pierdut finanțarea europeană datorită faptului că nu a publicat toate informațiile în Jurnalul Oficial al UE. Comisia Europeană a reclamat faptul că valoarea actualizată a investiției - aprobată de Guvern în octombrie 2022 și care a făcut posibilă relansarea licitației organizate de Primăria Cluj-Napoca - nu a fost publicată în Jurnalul Oficial al UE. Pîslaru a arătat că aceste fapte, legate de pierderea finanțării pentru segmente din A7 și A8, au fost menținute în secret. „În anumite cazuri au fost depuse chiar contestații. În momentul în care am preluat mandatul, nici măcar la nivel tehnic nu mai exista punere în discuție a acestor situații, se discută din august 2024, ele au fost mai mult sau mai puțin recunoscute public, rolul meu este doar să constat că au existat aceste comunicări din partea română pentru a convinge că lucrurile poate totuși au altă interpretare, dar concluziile din partea Comisiei și fără argumente adiționale din partea autorităților române pe care le-am găsit la preluarea mandatului sunt că aceste proiecte nu pot fi considerate că îndeplinesc toate condițiile regulamentelor europene”, a declarat Pîslaru.  Încă din octombrie 2024, un comunicat al Comisiei Europene arăta clar că jumătate din eșecurile care au blocat plata tranșei III din PNRR, în răspunderea directă a ministrului Grindeanu. Pintre altele, ministerul condus atunci de Grindeanu a ratat numirea transparentă a unor conduceri profesioniste la C.N.A.I.R., C.N.I.R, C.F.R., Metrorex și C.F.R. Călători.

Contabila unei școli, acuzată de furt (sursa: ziaruldeiasi.ro)
Eveniment

Contabila unui colegiu din Pașcani a deturnat 510.000 de lei, inclusiv din indemnizații de handicap

Contabila unei școli, acuzată de furt. Curtea de Conturi a descoperit un prejudiciu de 510.000 de lei la Colegiul Național „Mihail Sadoveanu” din Pașcani, după ce contabila instituției a transferat ilegal banii în contul personal. Contabila unei școli, acuzată de furt Sumele au fost deturnate în mod repetat, de-a lungul mai multor ani, prin operațiuni contabile frauduloase. Citește și: Șeful Regiei Protocolului de Stat, criticat de Bolojan, indemnizații astronomice în 2025 Printre fondurile sustrase se numără și indemnizații de handicap, alături de cheltuieli și contribuții sociale. Conducerea școlii afirmă că a luat măsuri după recunoașterea faptelor de către angajată. Continuarea, în Ziarul de Iași

O prietenie toxică: avocat devenit agresor (sursa: ziaruldeiasi.ro)
Eveniment

Prietenie devenită toxică: o avocată a fost condamnată pentru hărțuire și acuzații online

O prietenie toxică: avocat devenit agresor. Avocata Gianina Poroșnicu a fost condamnată după ce a fost acuzată că și-a hărțuit fosta angajată și prietenă apropiată, cu care colaborase inițial într-un dosar penal. O prietenie toxică: avocat devenit agresor Relația profesională dintre cele două a început în 2017 și s-a transformat ulterior într-o legătură personală strânsă, până la o ruptură tensionată în 2021. Citește și: Șeful Regiei Protocolului de Stat, criticat de Bolojan, indemnizații astronomice în 2025 După despărțirea profesională, Poroșnicu ar fi făcut publice acuzații la adresa fostei angajate, prin mesaje, e-mailuri și postări pe rețelele sociale, afectându-i imaginea în cercul apropiat. În instanță, mama victimei a relatat că avocata a ajuns să o sune obsesiv, zi și noapte, motiv pentru care a fost nevoită să-i blocheze numărul. Continuarea, în Ziarul de Iași

Centuri rutiere ieșene, aproape de licitație (sursa: ziaruldeiasi.ro)
Eveniment

Două centuri rutiere sunt gata să intre în faza de licitație, după aprobarea Guvernului

Centuri rutiere ieșene, aproape de licitație. Două proiecte importante pentru infrastructura rutieră din județul Iași – centura Uricani–Cicoarei–Nicolina și centura Podu Iloaiei – sunt aproape de a fi incluse pe ordinea de zi a Guvernului. Centuri rutiere ieșene, aproape de licitație Ambele variante ocolitoare mai au nevoie doar de hotărâri de guvern pentru a putea fi lansate în licitație. Citește și: Șeful Regiei Protocolului de Stat, criticat de Bolojan, indemnizații astronomice în 2025 Ministrul Transporturilor a confirmat că studiile de fezabilitate au fost avizate de toate comisiile tehnico-economice relevante, inclusiv de Consiliul interministerial. După aprobarea indicatorilor tehnico-economici, vor începe procedurile pentru achiziția lucrărilor de proiectare și execuție. Continuarea, în Ziarul de Iași

Modernizarea reactorul 1 de la Cernavodă (sursa: Facebook/Nuclearelectrica Oficial)
Eveniment

Modernizarea Reactorului 1 de la Cernavodă a primit acordul de mediu: încă 30 de ani de funcționare

Modernizarea reactorul 1 de la Cernavodă. Ministrul Energiei, Bogdan Ivan, a anunțat obținerea acordului de mediu pentru două investiții esențiale în sectorul nuclear: retehnologizarea Reactorului 1 de la Cernavodă și extinderea capacității de stocare a combustibilului ars (DICA – MACSTOR 400). Decizia a fost aprobată în ședința de Guvern de miercuri. Modernizarea reactorul 1 de la Cernavodă Modernizarea Reactorului 1 va permite funcționarea sa sigură pentru încă trei decenii, asigurând 700 MW de energie stabilă, curată și produsă local. Citește și: Șeful Regiei Protocolului de Stat, criticat de Bolojan, indemnizații astronomice în 2025 Potrivit ministrului, această investiție înseamnă și o reducere semnificativă a emisiilor de carbon: „Evităm emisia a 5 milioane de tone de CO₂ în fiecare an. Este un câștig real pentru aerul pe care îl respirăm și pentru angajamentele climatice ale României”, a subliniat Bogdan Ivan. Importanța strategică a Reactorului 1 în producția de energie Reactorul 1 de la Cernavodă asigură aproximativ 10% din producția totală de energie electrică a României. Prin retehnologizare, acesta devine o ancoră energetică esențială pentru următoarele decenii. „Menținem o sursă de energie stabilă, care oferă siguranță rețelei, continuitate economiei și un sprijin real pentru menținerea unor facturi accesibile pentru populație”, a adăugat ministrul. Capacitate extinsă de stocare a combustibilului ars Al doilea proiect care a primit avizul de mediu vizează extinderea facilităților de depozitare a combustibilului nuclear ars. Acest pas este esențial pentru gestionarea în siguranță a deșeurilor radioactive și pentru buna funcționare a întregului ciclu nuclear. Una dintre cele mai performante centrale nucleare din lume Centrala Nucleară de la Cernavodă operează două reactoare CANDU, recunoscute printre cele mai performante la nivel global, și include o fabrică de combustibil nuclear. În plus, este în curs de finalizare un ciclu integrat al combustibilului, prin achiziția unei linii de prelucrare a concentratului de uraniu, susținând astfel investițiile pe termen lung ale companiei Nuclearelectrica. Nuclearelectrica, pilon strategic Nuclearelectrica este compania responsabilă cu producerea de energie electrică, termică și combustibil nuclear. Subordonată Ministerului Energiei, compania are o participație majoritară de stat (82,49%), restul acțiunilor fiind tranzacționate la bursă în urma listării din 2013.

Șefii din energie, donații din salarii (sursa: Facebook/Bogdan Ivan)
Eveniment

Culmea ipocriziei: ministrul Energiei anunță donații din salarii în sectorul energetic de 40.000 lei

Șefii din energie, donații din salarii. Conducerile a trei dintre cele mai importante companii energetice de stat, Nuclearelectrica, Hidroelectrica și Romgaz, au fost de acord să doneze o parte din salarii într-un fond gestionat de Ministerul Energiei. Anunțul a fost făcut luni seara de ministrul Energiei, Bogdan Ivan, într-o emisiune difuzată de Antena 1. Șefii din energie, donații din salarii Ministrul a precizat că banii sunt virați într-un cont special, creat de Ministerul Energiei, și că până în prezent s-au strâns aproximativ 40.000 de lei. Citește și: Șeful Regiei Protocolului de Stat, criticat de Bolojan, indemnizații astronomice în 2025 Sumele urmează să fie direcționate fie către bugetul general consolidat, fie, în mod țintit, către proiecte strategice și sprijinirea tinerilor talentați din domeniul ingineriei. „Este nevoie de un act normativ sau o decizie guvernamentală pentru a stabili ca fondul să fie folosit în scopuri clare: investiții strategice în energie și sprijinirea tinerilor cu rezultate excelente în domenii tehnice, dar cu resurse materiale reduse”, a declarat Bogdan Ivan. Managerii, încurajați să urmeze exemplul Potrivit ministrului, deja patru manageri din companiile subordonate Ministerului Energiei au acceptat reducerea temporară a salariului cu 20%. Inițiativa a fost extinsă și către consiliile de administrație și consiliile de supraveghere. „E normal ca atunci când le ceri oamenilor un efort, să fii tu primul care îl face. De aceea, am propus colegilor să reducă salariile temporar. Este un gest de responsabilitate într-un context economic dificil”, a subliniat Ivan. Audit general în companiile de stat din energie În paralel, Ministerul Energiei a început un audit la toate companiile în care statul este acționar – fie unic, fie majoritar sau minoritar. Obiectivul este identificarea problemelor structurale și optimizarea cheltuielilor. „Unde statul este acționar majoritar, putem introduce limite pentru indemnizații, precum și reducerea numărului de membri în consiliile de administrație. Sunt companii care pot funcționa eficient și cu cinci membri, nu neapărat nouă”, a explicat ministrul. Trei cazuri suspecte Ministrul a anunțat că, în urma sesizărilor primite în ultimele două săptămâni, Corpul de control investighează deja trei situații din companiile din subordine, unele dintre acestea aflându-se pe pierdere. „Colaborez cu experți din minister, din companiile de consultanță Big Four, dar și cu specialiști care vin din mediul privat și au experiență reală în conducerea unor proiecte majore”, a adăugat el. Salarii competitive pentru specialiști Bogdan Ivan a susținut că statul trebuie să ofere salarii competitive specialiștilor din sectorul energetic, pentru a evita pierderea lor către sectorul privat. „Nu putem coordona proiecte de miliarde de euro, precum cele hidro-nucleare sau Neptun Deep, cu oameni plătiți cu 1.000 de euro. Este nerealist și ineficient. Trebuie să păstrăm și să atragem profesioniști în zone strategice”, a declarat ministrul.

Moțiunea împotriva Guvernului, respinsă de Parlament (sursa: Inquam Photos/Octav Ganea)
Eveniment

Prima moțiune de cenzură împotriva Guvernului Bolojan, respinsă de Parlament

Moțiunea împotriva Guvernului, respinsă de Parlament. Guvernul condus de Ilie Bolojan a trecut, luni, de primul test parlamentar major. Moțiunea de cenzură inițiată de Opoziție a fost respinsă de plenul reunit al Parlamentului, fiind departe de a obține numărul necesar de voturi pentru demiterea Executivului. Moțiunea împotriva Guvernului, respinsă de Parlament Intitulată „Au ruinat țara și acum îi obligă pe români să achite nota de plată – afară cu Guvernul ipocrit”, moțiunea de cenzură a fost susținută de 131 de parlamentari din AUR, POT, S.O.S. România și alți deputați neafiliați. Citește și: Șeful Regiei Protocolului de Stat, criticat de Bolojan, indemnizații astronomice în 2025 În total, s-au exprimat 138 de voturi, dintre care 134 "pentru" și 4 "împotrivă". Pentru ca moțiunea să fi trecut era nevoie de 233 de voturi favorabile. Angajarea răspunderii pe pachetul de măsuri fiscale Moțiunea a fost depusă după ce Guvernul Bolojan și-a angajat răspunderea în Parlament asupra primului pachet de măsuri fiscale, destinat reducerii deficitului bugetar. Opoziția a acuzat Executivul că „a uzurpat puterea legitimă” și că „batjocorește voința poporului român”. „Suntem aici ca să corectăm ce nu funcționează” Prezent la dezbaterea moțiunii, premierul Ilie Bolojan a apărat deciziile Guvernului, subliniind că primele semnale economice sunt pozitive. „O parte din criticile Opoziției sunt cunoscute, altele sunt exagerate. Da, România are un deficit mare și cheltuieli ridicate – de aceea ne-am angajat răspunderea. Îi invit pe colegii din Opoziție să vină cu soluții, nu doar cu acuze”, a afirmat Bolojan. „AUR nu are alternativă și doar vinde iluzii electorale” Sorin Grindeanu, președintele interimar al PSD și al Camerei Deputaților, a acuzat AUR că nu dorește cu adevărat căderea Guvernului, ci doar capital electoral. „AUR știe că nu are niciun plan coerent pentru România. Vor doar să bifeze electoral un moment și să vândă iluzii. România are nevoie de luciditate, nu de lozinci”, a declarat Grindeanu. George Simion: „Vom depune toate moțiunile posibile” După votul din Parlament, liderul AUR, George Simion, a criticat guvernarea și a anunțat noi acțiuni de opoziție. „Guvernul umilește românii. Vom depune toate moțiunile la care avem dreptul și vom contesta măsurile fiscale la Curtea Constituțională. Asta ne cer alegătorii”, a spus Simion. Ce spune Constituția despre angajarea răspunderii Guvernului Potrivit articolului 114 din Constituția României, Guvernul își poate angaja răspunderea în fața Parlamentului asupra unui program, a unei declarații de politică generală sau a unui proiect de lege. Dacă moțiunea de cenzură eșuează, proiectul de lege propus se consideră adoptat, iar aplicarea devine obligatorie pentru Executiv.

Tupeul sindicatului Metrorex, condus de un pesedist Foto: Facebook
Eveniment

Tupeul sindicatului Metrorex, condus de un pesedist: sporurile, recompensă pentru că se „sacrifică”

Tupeul sindicatului Metrorex, condus de un pesedist: sporurile sunt recompensă pentru că angajații companiei se „sacrifică”. Reacția acestui sindicat, condus de Marian Artimon, consilier PSD în Consiliul General al Municipiului București și apropiat al Gabrielei Firea, apare după ce presa a scris despre sporurile imense și nejustificate luate de angajații Metrorex. Citește și: Șeful Regiei Protocolului de Stat, criticat de Bolojan, indemnizații astronomice în 2025 Sindicatul Metrorex susține însă că „aceste sporuri nu sunt favoruri, ele sunt obligaţii ale angajatorului de a plăti pentru sacrificiul salariaţilor de a munci în condiţiile speciale de muncă din metrou". Însă presa a scris că sporuri se dau și celor care nu au nici o legătură cu munca în subteran, dimpotrivă, lucrează la etajul IX din sediul ministerului Transporturilor. Tupeul sindicatului Metrorex, condus de un pesedist „În ultima perioada de timp am văzut o serie de emisiuni, știri, articole, reportaje care prezentau într-o lumină total nefavorabilă Metrorexul pe baza unor idei total false. Aceste neadevăruri ne obligă la transmiterea acestui comunicat către presă și spre știință opiniei publice. Au apărut afirmații cum că la metroul bucureștean salariații ar trăi în <raiul> sporurilor, fiind prezentată o listă de <favoruri>. Aceste sporuri nu sunt favoruri, ele sunt obligații ale angajatorului de a plăti pentru sacrificiul salariaților de a munci în condițiile speciale de muncă din metrou. Sporul de vechime în muncă, sporul pentru conducerea unei formații de lucru, sporul pentu orele prestate în zilele de sâmbăta, duminica și sărbători legale, sporul pentru executarea unei funcții suplimentare, sporul pentru titlul științific de doctor, toate aceste sporuri se acordă la nivelul tuturor societăților de stat conform prevederilor Codului Muncii”. susțin sindicaliștii.  „Sporul de metrou este o altă cauză a luptei presei. În primul rând, acesta nu este un spor de subteran, acesta este un spor compus în baza atribuțiilor și responsabilităților de serviciu și a condițiilor de muncă. Cu cât lucrezi mai adânc în pământ, cu atât ai un spor de metrou mai mare, dar nu este doar pentru subteran”, mai precizează comunicatul.   

Companiile falite din transporturile feroviare plătesc sume enorme către CA-uri Foto: Facebook
Eveniment

Companiile falite din transporturile feroviare și căpușele lor de stat, sume enorme către CA-uri

Companiile falite din transporturile feroviare și căpușele lor de stat plătesc sume enorme către CA-uri, arată o analiză a site-ului Club Feroviar. Potrivit acestei analize, membrii consiliilor de administrație de la companiile feroviare de stat primesc, în total, indemnizații în valoare de 1,7 milioane de euro anual. Citește și: Șeful Regiei Protocolului de Stat, criticat de Bolojan, indemnizații astronomice în 2025 Corpul de control al primului-ministru a anunțat recent controale la CFR SA și CFR Marfă. Corpul de control va verifica, printre altele, „Respectarea prevederilor legale privind regulile de guvernanță corporativă” și „Gestiunea strategiei de resurse umane, evoluția numărului de angajați prin prisma criteriilor legale în acest sens și modul de organizare a concursurilor de angajare, inclusiv pentru funcțiile de conducere”.  Companiile falite din transporturile feroviare, sume enorme către CA-uri De exemplu, inutila structură denumită Societatea Comercială Grup Exploatare și Întreținere Palat C.F.R. - unde în consiliul de administrație se află fostul jurnalist Nelu Barbu, fost purtător de cuvânt în guvernul Dăncilă, acum angajat la PSD - membrii CA-ului au consumat, în 2024, 235.000 de lei.   La CFR SA, cheltuielile cu membrii CA-ului vor fi, în 2025, de peste două milioane de lei.  La Societatea Tipografică Filaret - altă companie care nu ar avea ce căuta la Transporturi - CA-ul va consuma 355.000 lei. La Informatică Feroviară, CA-ul are un buget de cheltuieli de aproape 1,9 milioane de lei.  Unele din companiile din subordinea Transporturilor sunt în faliment și nu oferă informații despre consiliul de administrație. 

Trafic aglomerat pe A2 și A4 (sursa: seapress.ro)
Eveniment

Autostrăzile A2 și A4, aglomerate pe ambele sensuri în județul Constanța, avertizează Poliția

Trafic aglomerat pe A2 și A4. Luni, Inspectoratul de Poliție Județean (IPJ) Constanța a transmis că se înregistrează valori ridicate de trafic pe autostrăzile A2 și A4, în ambele sensuri de mers. Trafic aglomerat pe A2 și A4 Autoritățile recomandă șoferilor să fie prudenți și să respecte indicațiile polițiștilor rutieri. Citește și: Șeful Regiei Protocolului de Stat, criticat de Bolojan, indemnizații astronomice în 2025 Mai multe echipaje din cadrul Serviciului Siguranță Rutieră sunt prezente în teren și intervin pentru dirijarea și fluidizarea circulației în zonele afectate de aglomerație. Recomandările Poliției pentru evitarea accidentelor Pentru a preveni incidentele în trafic, IPJ Constanța le recomandă conducătorilor auto: Să circule cu prudență Să păstreze distanța de siguranță față de vehiculul din față Să respecte indicațiile polițiștilor rutieri aflați în teren Conform autorităților, măsurile vizează creșterea siguranței rutiere în contextul traficului intens de pe principalele rute spre litoral.

Wizz Air suspendă zborurile către Abu Dhabi Foto: Facebook Wizz Air
Eveniment

Wizz Air suspendă zborurile către Abu Dhabi, șansele de a face profit pe această rută erau nule

Wizz Air suspendă zborurile către Abu Dhabi, întrucât șansele de a face profit pe această rută erau nule, apreciază Reuters. Zborurile vor fi suspendate de la 1 septembrie.  Citește și: După ce hoția de la Unifarm a fost îngropată, salariile vor crește cu 16%. Directorul - politruc PSD Din România, Wizz avea zboruri spre Abu Dhabi din București, și Cluj Napoca. Compania zbura spre această destinație și de la Chișinău (Republica Moldova).  Wizz Air suspendă zborurile către Abu Dhabi Pasagerii care au rezervări după această dată vor fi contactați direct pentru opțiuni de rambursare sau alternative de călătorie, iar cei care au cumpărat bilete prin agenții sau platforme terțe sunt sfătuiți să ia legătura cu acestea pentru detalii. Conform Wizz Air, retragerea din Emiratele Arabe Unite vine în urma unei reevaluări ample a condițiilor de piață, a provocărilor operaționale și a contextului geopolitic din Orientul Mijlociu. Printre motivele principale invocate se numără dificultățile legate de fiabilitatea motoarelor în condiții de climă extremă, instabilitatea geopolitică care a dus la închideri repetate de spații aeriene și la întreruperi ale operațiunilor, dar și barierele de reglementare care au limitat extinderea în piețele-cheie ale regiunii. Reuters scrie că chiar și înainte de tensiunile crescute din regiune, CEO-ul companiei, József Váradi, a declarat că modelul low-cost al Wizz avea dificultăți în a funcționa în Abu Dhabi, deoarece motoarele se degradează mai repede în mediul cald și dur, ceea ce face ca operațiunile sale de acolo să fie mai puțin eficiente. În al doilea rând, Wizz nu a primit accesul promis - atunci când a decis să deschidă hub-ul din Abu Dhabi - pe piața Indiei și Pakistanului, ceea ce a limitat potențialul de creștere.

Admitere la Medicină, note de 5 (sursa: Facebook/Universitatea de Medicină și Farmacie Grigore T. Popa Iași)
Eveniment

La Medicină (Iași) s-a intrat și cu note de 5, inclusiv pe locurile fără taxă

Admitere la Medicină, note de 5. Admiterea la Universitatea de Medicină și Farmacie „Grigore T. Popa” din Iași din acest an a adus surprize: deși au existat candidați care au obținut nota maximă 10, la unele specializări s-a intrat și cu note de 5, inclusiv pe locuri bugetate. Trei candidați cu nota 10 la Facultatea de Medicină Generală La admiterea din 13 iulie, la Medicină Generală au existat trei note de 10. Citește și: Șeful Regiei Protocolului de Stat, criticat de Bolojan, indemnizații astronomice în 2025 Ultima medie la buget: 7,90 Notele admise la taxă: între 9,60 și 7,80 Admitere la Medicină, note de 5 La Asistență Medicală Generală, cea mai mare notă la buget a fost 10, cea mai mică notă la buget: 5,14. La locurile cu taxă: între 9,28 și 5,68. La Farmacie, ultima notă la buget: 5,44, iar la taxă: 5,56. Nutriție și Dietetică La Facultatea de Nutriție și Dietetică, trei candidați au obținut nota 10. Ultima medie la buget a fost 9,60. La locurile cu taxă minima a fost 5,80. Medicină Dentară: locuri la buget de la 9,5 la 6,70 La Medicină Dentară, notele la buget au fost cuprinse între 9,50 și 6,70. La taxă, au fost cuprinse între 8,70 și 5,40 Alte specializări: medii scăzute chiar și la buget Asistență de profilaxie stomatologică: buget: 7,40, taxă: 6,40; Cosmetică medicală și tehnologia produsului cosmetic: buget: 8,20 taxă: 5,80; Bioinginerie: buget: 6,40, taxă: 5,80; Balneofiziokinetoterapie și recuperare: Buget: 8,40 Taxă: 5,80; Audiologie și protezare auditivă: Ultima medie: 6,20. Contestații și punctaj suplimentar în caz de erori Candidații pot depune contestații online, în maximum 24 de ore de la afișarea rezultatelor. Răspunsul se comunică în alte 24 de ore. Dacă se constată o greșeală de formulare a unei întrebări sau a răspunsului corect, toți candidații primesc punctajul aferent întrebării respective. După soluționarea contestațiilor, rezultatele devin definitive și nemodificabile. Confirmarea locurilor: ce trebuie depus și până când Perioada de confirmare a locurilor este 17 – 25 iulie 2025. Pentru candidații admiși la buget sunt necesare: Fișa de înscriere Contractul de studii semnat Taxa de înmatriculare achitată Diploma de Bacalaureat / adeverință în original Copie certificat naștere (și de căsătorie, dacă e cazul) Adeverință medicală Adeverință privind calitatea de student/absolvent (dacă e cazul), cu precizarea anilor bugetați Pentru candidații admiși la taxă: Documentele de înscriere Dovada achitării unei treimi din taxa de școlarizare

Dosarele de pensionare ale magistraților, incomplete (sursa: Facebook/Nicușor Dan)
Eveniment

Decretele de pensionare ale magistraților nu au fost semnate de Nicușor Dan pentru că lipseau acte

Dosarele de pensionare ale magistraților, incomplete. Preşedintele României, Nicuşor Dan, a explicat, în conferinţa de presă de la Cotroceni, de ce nu a semnat decretele de pensionare ale magistraților. Dosarele de pensionare ale magistraților, incomplete "Cred că (magistrații - n.r.) și-au ales prost persoana împotriva căreia să iasă cu un comunicat de presă (în legătură cu nesemnarea decretelor de pensionare - n.r.). Citește și: Șeful Regiei Protocolului de Stat, criticat de Bolojan, indemnizații astronomice în 2025 Am fost des în instanța de judecată, înțeleg că sunt mulți magistrați care lucrează sâmbătă și duminică, că volumul de muncă e de multe ori peste puterile unei persoane. Înțeleg că acest oprobriu public la dresa magistraților face rău democrației. CSM ar trebui să se gândească la mine ca la un partener. În momentul în care m-am uitat la cererile de pensionare am văzut că sunt incomplete. nu erau toate actele pe care le primiseră. Am solicitat ca dosarele să fie completate, asta s-a întâmplat, am încercat în weekend dar nu am avut timp, e o chestiune de zile până când le voi semna, nu e un război, o răzmeriță, e o chestiune administrativă"

Nicușor Dan taie din bugetul Cotroceniului (sursa: Facebook/Nicușor Dan)
Eveniment

Nicușor Dan taie 20% din bugetul Cotroceniului pentru a participa la reducerea cheltuielilor publice

Nicușor Dan taie din bugetul Cotroceniului. Preşedintele României, Nicuşor Dan, a abordat, în conferinţa de presă de la Cotroceni că România, problema măsurilor fiscale. De asemenea, a declarat că va tăia 20% din bugetul Cotroceniului Măsuri fiscale provizorii În conferință, președintele României a clarificat chestiunea măsurilor fiscale, susținând cu sunt provizorii. Citește și: Președintele CJ Cluj anunță că nu mai este „parte” a PNL: „A fost sufocat de trădători de serviciu” "Pe măsurile fiscale, câteva chestiuni. Vreau să transmit românilor că e o chestiune provizorie, România are potențial economic, dacă nu facem greșeli la finalul lui 2026 vom intra în OCDE. România va fi interesantă pentru investitori străini. Economia are potențial de dezvoltare după ce trecem peste această perioadă scurtă de redresare. Vreau să asigur investitorii și piețele financiare că suntem oameni serioși. Nicușor Dan taie din bugetul Cotroceniului Când va veni rectificarea bugetară, administrația prezidențială va propune o reducere cu 20% a bugetului propriu, pentru a participa la acest efort colectiv. De ce nu s-a început că măsuri de corecție a privilegiilor? Răspunsul este că a fost o presiune a timpului pentru piețele financiare."

DeFapt.ro
Investigații jurnalistice, analize, știri la zi
Abonează-te
DeFapt.ro

Ultima oră

Ultima oră