Noi reguli pentru permisul de conducere: cum se obține, ce este perioada de probă, ce noi sancțiuni apar
Uniunea Europeană a adoptat noi norme privind permisele de conducere, prin Directiva UE 2025/2205, intrată în vigoare la 25 noiembrie 2025.
Statele trebuie să transpună majoritatea prevederilor până la 26 noiembrie 2028 și să le aplice din 26 noiembrie 2029.
Unele măsuri au calendare distincte. Scopul este simplificarea procedurilor administrative și creșterea siguranței pe drumurile europene.
Șoferii începători, perioadă de probă de doi ani
O schimbare este introducerea permisului digital, disponibil pe telefon și integrat în portofelul european pentru identitatea digitală. Documentul va fi recunoscut în toate statele membre. Șoferii vor păstra dreptul de a solicita permisul fizic, inclusiv dacă nu folosesc un telefon inteligent.
Pentru categoria B, noul sistem permite obținerea permisului de la 17 ani, cu obligația conducerii însoțite până la împlinirea vârstei de 18 ani. Însoțitorul trebuie să fie un șofer experimentat, care îndeplinește condițiile prevăzute de directivă. Aceste reguli trebuie aplicate din 26 noiembrie 2028.
Șoferii începători vor avea o perioadă de probă de minimum doi ani. Statele vor introduce pentru aceștia reguli sau sancțiuni mai stricte privind conducerea sub influența alcoolului. Sunt prevăzute și măsuri pentru reducerea consumului de droguri la volan și respectarea obligațiilor privind centurile de siguranță.
Se schimbă examenele de obținere a permisului
Valabilitatea administrativă standard a permiselor pentru autoturisme și motociclete va fi de 15 ani. Statele pot prevedea zece ani atunci când documentul este utilizat și pentru identificare. De asemenea, pot scurta valabilitatea pentru persoanele care au împlinit 65 de ani.
Evaluarea aptitudinii medicale pentru conducere este consolidată. Pentru autoturisme și motociclete, statele pot utiliza, în condițiile directivei, formulare de autoevaluare sau alte sisteme naționale de evaluare în locul examinării medicale. Prin urmare, procedurile concrete vor depinde de legislația adoptată în fiecare țară.
Pregătirea și examenele vor acorda atenție suplimentară pietonilor, bicicliștilor și altor participanți vulnerabili. Vor fi evaluate riscurile unghiurilor moarte, folosirea telefonului, sistemele de asistență pentru conducere și deschiderea în siguranță a portierelor.
68 de morți la un milion în accidente rutiere în România
„Fiecare viață este prețioasă, iar fiecare om merită să ajungă în siguranță acasă.
Din păcate, România este pe locul al doilea în UE la numărul de decese rutiere raportat la populație: 68 de morți la un milion de locuitori, față de media europeană de 43.
Am făcut progrese față de 2021, când se înregistrau 93 de decese la un milion de locuitori, dar cifrele rămân îngrijorătoare. În 2025, 1.296 de oameni au murit în accidente rutiere în România, dintr-un total de 19.350 la nivelul Uniunii Europene.
ℹ️ Uniunea Europeană ia măsuri pentru reducerea numărului de accidente rutiere. Parlamentul European a aprobat anul trecut noile norme pentru permisele de conducere, parte a efortului de creștere a siguranței rutiere.
ℹ️ Depășirea excesivă a vitezei, conducerea sub influența alcoolului sau a drogurilor, provocarea decesului ori a vătămărilor grave prin infracțiuni rutiere sau implicarea în accidente urmate de părăsirea locului faptei pot duce la suspendarea temporară sau definitivă a permisului de conducere în întreaga Uniune Europeană.
ℹ️ Retragerea permisului de conducere, suspendarea sa sau restricțiile aplicate acestuia vor fi transferate țării Uniunii care l-a eliberat, iar decizia va fi aplicată în întreaga Uniune Europeană.
ℹ️ Noile cerințe de instruire și testare pun un accent mai mare pe conștientizarea riscurilor pentru pietoni, copii, bicicliști și alți participanți vulnerabili la trafic.
ℹ️ Noile reguli includ o perioadă obligatorie de probă de doi ani pentru șoferii începători.”, a scris pe Facebook europarlamentarul PNL (membru PPE) Dan Motreanu.
