duminică 18 octombrie
Login Contact
DeFapt.ro

permis

25 articole
Eveniment

Șoferii cu amenzi neplătite nu au scăpat de riscul suspendării permisului: mecanismul nu este anulat

Mulți șoferi au răsuflat ușurați, crezând că suspendarea în instanță a HG nr. 530/2026 (normele metodologice ale OUG nr. 7/2026) înseamnă anularea definitivă a regulii „50 de lei neplătiți = o zi fără permis”. Este însă o greșeală uriașă. Curtea de Apel București a apăsat doar butonul de pauză pentru aplicarea măsurii, nu pe cel de anulare a ordonanței de urgență. Dacă alegi să ignori plata amenzilor, sperând că mecanismul a picat definitiv, riști o surpriză de proporții. În momentul în care procesul se termină iar normele sunt reconfirmate, sistemul automatizat PatrimVen și Direcția Permise vor deveni active instant. Orice nouă abatere te va lăsa fără permis fix la 90 de zile de la comiterea ei, fără ca autoritățile să mai aibă vreun blocaj în a-ți ridica dreptul de a conduce. Amenda uitată, suspendarea temporară a permisului Mecanismul introdus prin OUG nr. 7/2026 suspendă temporar dreptul de a conduce dacă amenda nu este achitată în termen de 90 de zile, aplicând o regulă dură: o zi de suspendare pentru fiecare 50 de lei neplătiți. Citește și: Proprietarii care vând sau închiriază locuințe riscă amenzi de până la 7.500 de lei: obligativitatea certificatului energetic Deși HG nr. 530/2026 stabilise aplicarea măsurii începând cu data de 25 august, o decizie recentă a instanței a suspendat executarea hotărârii, oferindu-le șoferilor nu o amnistiție, ci doar o scurtă perioadă de răgaz. Ce s-a schimbat în 2026 Articolul XVII din OUG nr. 7/2026 introduce mecanismul, iar HG nr. 530 din 9 iulie 2026 aprobă normele care detaliază procedura: cine verifică amenda, cine îl înștiințează pe șofer, cum se calculează suspendarea și cum sunt transmise informațiile către evidența permiselor. Citește și: Nu plătiți în grabă o datorie veche către ANAF: poate fi prescrisă, iar banii nu se mai restituie Articolul 3 al HG indica 25 august 2026 ca dată a intrării în vigoare. Între timp, însă, Curtea de Apel București a dispus suspendarea HG nr. 530/2026, în dosarul nr. 4912/2/2026. Este important de înțeles că suspendarea privește doar executarea HG, fără să însemne anularea OUG, fiind doar o pauză a procedurilor administrative până când instanța se va pronunța pe fondul problemei. Ce amenzi sunt vizate Regula privește titularii permiselor de conducere eliberate de autoritatea română și amenzile primite în calitate de conducători de autovehicule, tractoare agricole sau forestiere ori tramvaie, potrivit OUG nr. 195/2002 privind circulația pe drumurile publice. Citește și: Vecinul cu bormașina riscă amenzi de până la 6.000 de lei în 2026: noile reguli privind zgomotul la bloc Nu este suficient ca o persoană să aibă permis și o datorie la primărie. Contează pentru ce a fost amendată și în baza cărui act normativ. De exemplu, o amendă pentru o abatere săvârșită la volan, sancționată prin Codul rutier, poate intra în această categorie. O amendă pentru tulburarea liniștii publice sau pentru abandonarea deșeurilor nu intră în mecanism doar pentru că persoana amendată conduce o mașină. Nici toate sumele numite „amenzi de parcare” nu trebuie tratate identic. Trebuie verificat dacă sancțiunea este o contravenție rutieră potrivit OUG nr. 195/2002 sau privește un tarif ori o obligație stabilită printr-o altă reglementare. Amenzile vechi nu intră automat în calcul OUG nr. 7/2026 conține o limitare expresă: potrivit art. XLIV alin. (1), mecanismul se aplică exclusiv creanțelor provenite din amenzi aplicate după intrarea în vigoare a articolului XVII. Așadar, nu este prevăzută transformarea întregului istoric de amenzi restante în zile fără drept de a conduce. O amendă din 2025 nu poate fi inclusă în acest mecanism numai pentru că a rămas neachitată în 2026. Datoria veche rămâne însă datorie și poate fi urmărită potrivit regulilor aplicabile recuperării ei. De când se numără cele 90 de zile Punctul de plecare este data înmânării sau comunicării procesului-verbal de contravenție. Nu data la care amenda apare în contul fiscal și nici data primirii unei somații ulterioare. Dacă polițistul îi înmânează șoferului procesul-verbal la oprirea în trafic, aceea este data de referință. Dacă documentul este comunicat ulterior, termenul se raportează la comunicarea făcută potrivit legii. De exemplu, dacă o abatere este constatată într-o zi, dar procesul-verbal este comunicat legal mai târziu, cele 90 de zile se raportează la comunicare. Data săvârșirii faptei nu o înlocuiește. Calculul exact trebuie făcut potrivit regulilor Codului civil la care trimit actele normative. Cele 90 de zile nu reprezintă 90 de zile lucrătoare și nici, automat, trei luni calendaristice. Somația trebuie să indice data concretă a împlinirii termenului. Cele 90 de zile nu prelungesc reducerea amenzii Șoferii trebuie să distingă între două termene. În termen de cel mult 15 zile de la înmânarea sau comunicarea procesului-verbal poate fi achitată, în condițiile legii, jumătate din minimul amenzii. Este jumătate din minimul prevăzut pentru contravenție, nu obligatoriu jumătate din suma aplicată de polițist. Termenul de 90 de zile privește mecanismul pierderii dreptului de a conduce pentru neplată. El nu prelungește la trei luni posibilitatea de a achita suma redusă. Dacă suma redusă a fost plătită corect și în termen, obligația este stinsă: diferența față de amenda înscrisă în procesul-verbal nu devine o restanță. În schimb, plata aceleiași sume după expirarea termenului de reducere poate reprezenta numai o plată parțială. Restul amenzii rămâne datorat. Ce notificare trebuie să primească șoferul Potrivit normelor, organul fiscal local înregistrează amenzile stabilite prin procese-verbale necontestate în termenul legal sau prin hotărâri judecătorești definitive. În cel mult 30 de zile de la înregistrarea datoriei în evidența fiscală, acesta trebuie să transmită o somație de plată. Documentul trebuie să arate suma datorată, cât a rămas neachitat, data împlinirii celor 90 de zile, avertizarea privind suspendarea și datele și orele de început și de sfârșit ale acesteia. Dacă termenul a fost suspendat în urma contestării amenzii, și această perioadă trebuie evidențiată. Primirea somației nu pornește un nou termen de 90 de zile. Ea îl informează pe șofer asupra termenului calculat de la înmânarea sau comunicarea procesului-verbal. Cum se calculează zilele fără drept de a conduce Formula prevăzută este simplă: suma rămasă neachitată se împarte la 50, iar fracțiile de zi se elimină. Exemplele următoare sunt strict ilustrative pentru calcul: O restanță de 500 de lei ar însemna 10 zile de suspendare. Pentru 1.000 de lei, ar rezulta 20 de zile, iar pentru 1.500 de lei, 30 de zile. Dacă restanța este de 1.025 de lei, împărțirea dă 20,5. Perioada prevăzută ar fi de 20 de zile, deoarece fracția nu se ia în calcul. Dacă, dintr-o obligație de 1.000 de lei, șoferul achită 400 de lei înainte de împlinirea termenului, rămân 600 de lei. Suspendarea s-ar calcula pentru restanță și ar fi de 12 zile. Eliminarea fracției privește numai numărul de zile. Nu șterge partea de datorie care nu a produs o zi întreagă de suspendare. Când ar începe efectiv suspendarea Potrivit actelor normative, suspendarea începe la ora 00:00 a celei de-a treia zile lucrătoare următoare împlinirii termenului de 90 de zile. Ea se încheie la ora 24:00 a ultimei zile din perioada stabilită. Să presupunem că termenul, calculat legal și indicat în somație, expiră într-o vineri. Dacă nu intervin sărbători legale, luni este prima zi lucrătoare următoare, marți a doua, iar miercuri a treia. Suspendarea ar începe miercuri, la ora 00:00. În primele două zile lucrătoare, organul fiscal local trebuie să introducă informațiile în sistemul PatrimVen, de unde sunt transmise automat către evidența națională a permiselor. Ce se întâmplă dacă amenda este contestată Normele prevăd suspendarea termenului de 90 de zile pe perioada în care executarea amenzii este suspendată potrivit art. 118 alin. (2) din Codul rutier, ca urmare a plângerii contravenționale. Practic, numărătoarea se oprește pe durata suspendării legale. După încetarea acesteia, continuă pentru timpul rămas; nu rezultă automat un nou termen integral de 90 de zile. De exemplu, dacă înainte de suspendarea executării s-au consumat legal 10 zile, ar mai rămâne 80. Dacă instanța anulează amenda, dispare obligația care ar fi putut declanșa mecanismul. O simplă solicitare de explicații către poliție sau primărie nu trebuie confundată cu plângerea contravențională care produce efectele prevăzute de lege. Plata ulterioară ar permite redobândirea dreptului Mecanismul prevede și posibilitatea încetării măsurii înainte de expirarea perioadei calculate, prin stingerea integrală a obligației care a determinat suspendarea. Organul fiscal local trebuie să introducă mențiunile privind redobândirea dreptului de a conduce în două zile lucrătoare de la constatarea stingerii integrale a datoriei. Așadar, șoferul nu ar trebui să presupună că simpla apăsare a butonului de plată actualizează instantaneu toate evidențele. Este util să păstreze dovada, să o transmită organului fiscal dacă plata nu apare și să verifice situația dreptului de a conduce înainte de a reveni la volan. Dacă autoritatea descoperă ulterior că amenda fusese achitată integral înainte de expirarea celor 90 de zile, normele prevăd revocarea măsurii. Dacă omisese o plată parțială făcută înainte de acel termen, perioada trebuie corectată. Zilele de suspendare nu țin loc de plată Executarea perioadei fără drept de a conduce nu stinge amenda. Măsura privește dreptul de a conduce, iar obligația de plată continuă să existe. De asemenea, OUG nr. 7/2026 prevede că aceste perioade curg independent de suspendările dispuse potrivit Codului rutier și nu se cumulează cu ele. Plata restanței nu anulează, de exemplu, o suspendare distinctă primită pentru abaterea comisă în trafic. Pentru șofer, documentele esențiale rămân procesul-verbal, dovada datei comunicării, dovada plății și eventuala somație. Compararea lor permite depistarea unei plăți neînregistrate, a unei sume calculate greșit sau a unei date eronate, înainte ca problema să se transforme într-un litigiu.

Șoferii cu amenzi neplătite nu au scăpat de riscul suspendării permisului: mecanismul nu este anulat
Confundat cu autorul unui accident, un șofer a rămas trei săptămâni fără permis: judecătorii spun că Poliția nu a greșit
Eveniment

Confundat cu autorul unui accident, un șofer a rămas trei săptămâni fără permis: judecătorii spun că Poliția nu a greșit

Un șofer din Iași, care lucra pentru Bolt și Uber, cere despăgubiri după ce a rămas fără permis timp de trei săptămâni, fiind confundat cu autorul unui accident rutier. El solicită 6.924 de lei pentru veniturile pierdute, 30.000 de lei daune morale și 500 de lei pentru evaluarea psihologică, potrivit Ziarul de Iași. Două Skoda roșii, la 46 de secunde distanță Accidentul s-a produs în noiembrie 2022, în zona Podul de Piatră, unde un copil de 11 ani a fost lovit de o Skoda roșie. Citește și: EXCLUSIV Cea mai mare primă de pensionare la stat: 532.000 de euro, pentru un angajat al ROMATSA Camerele de supraveghere surprinseseră mașina reclamantului cu doar 46 de secunde înainte, iar polițiștii au considerat inițial că el ar putea fi șoferul căutat. Permisul i-a fost reținut, însă verificarea ulterioară a imaginilor a scos la iveală o a doua Skoda roșie, condusă de adevăratul autor. Judecătoria a respins cererea Șoferul susține că perioada fără permis i-a provocat pierderi financiare, anxietate și tulburări de somn. Judecătoria a respins însă acțiunea, apreciind că suspiciunile polițiștilor au avut o bază concretă și că măsura nu a fost ilegală. Dosarul a ajuns acum la Tribunal, unde instanța urmează să decidă asupra apelului.

Iranul permite tranzitul navelor pakistaneze prin Strâmtoarea Ormuz: posibil pas către pace
Internațional

Iranul permite tranzitul navelor pakistaneze prin Strâmtoarea Ormuz: posibil pas către pace

Guvernul Iran a acceptat să permită trecerea a 20 de nave comerciale sub pavilion pakistanez prin Strâmtoarea Ormuz, într-o decizie anunțată de Pakistan drept „un pas către pace”. Acordul prevede tranzit zilnic pentru nave comerciale Vicepremierul și ministrul de externe pakistanez, Ishaq Dar, a confirmat că acordul permite trecerea a două nave pe zi prin această rută maritimă esențială pentru comerțul global. Citește și: PSD a înființat grupul de whatsapp „Jos Guvernul”. Grindeanu se jenează să spună dacă e activ Strâmtoarea Ormuz, unul dintre cele mai importante puncte strategice pentru transportul de petrol și mărfuri, a fost afectată de restricții severe încă de la debutul ostilităților, la sfârșitul lunii februarie. Islamabad salută gestul Iranului: „un vestitor al păcii” Oficialii pakistanezi au descris decizia Teheranului drept un semnal pozitiv pentru stabilitatea regională. Ishaq Dar a subliniat că această concesie este „constructivă și binevenită”. Ministrul a afirmat că decizia Iranului poate contribui la stabilizarea regiunii și reprezintă un pas concret în direcția reluării dialogului. Ishaq Dar a insistat că diplomația și măsurile de consolidare a încrederii rămân singura soluție viabilă pentru detensionarea situației. Discuții la nivel înalt între liderii Iranului și Pakistanului Decizia vine la scurt timp după o convorbire telefonică între premierul pakistanez Shehbaz Sharif și președintele iranian Masud Pezeshkian. În cadrul discuției, Teheranul a subliniat necesitatea „construirii încrederii” ca etapă esențială pentru avansarea negocierilor de pace, inițiate cu sprijinul Statele Unite și facilitate prin intermediul Islamabadului. Consultări regionale pentru evitarea escaladării conflictului Capitala pakistaneză găzduiește o serie de întâlniri diplomatice la nivel înalt, reunind miniștrii de externe ai Arabiei Saudite, Turciei și Egiptului. Scopul acestor consultări este identificarea unei soluții comune care să prevină extinderea conflictului din Golf și să susțină inițiativele de pace în regiune.

Slovacia renunță în ultimul moment la blocarea sancțiunilor UE împotriva Rusiei. Oligarhii ruși rămân pe lista neagră
Internațional

Slovacia renunță în ultimul moment la blocarea sancțiunilor UE împotriva Rusiei. Oligarhii ruși rămân pe lista neagră

Uniunea Europeană a reușit, în ultimul moment, să prelungească sancțiunile individuale impuse Rusiei după invazia Ucrainei, după ce Slovacia a renunțat să mai blocheze procedura. Decizia permite menținerea restricțiilor împotriva a aproximativ 2.500 de oligarhi, oficiali și entități ruse, inclusiv a președintelui Vladimir Putin. UE prelungește sancțiunile împotriva Rusiei Uniunea Europeană a lansat pe 14 martie procedura scrisă pentru reînnoirea sancțiunilor, cu doar o zi înainte de expirarea termenului limită. Citește și: Călin Georgescu le cere susținătorilor săi „să se trezească în inteligență” Potrivit unui oficial european citat de surse diplomatice, procedura a fost necesară pentru a evita anularea automată a sancțiunilor. Restricțiile individuale impuse Moscovei după invazia Ucrainei din 24 februarie 2022 trebuie reînnoite la fiecare șase luni, iar decizia necesită unanimitatea celor 27 de state membre ale UE. Dacă acordul nu ar fi fost obținut înainte de termenul limită, sancțiunile ar fi fost anulate automat. Slovacia a cerut eliminarea unor oligarhi ruși de pe listă În timpul negocierilor, Slovacia a solicitat eliminarea de pe lista sancțiunilor a două nume importante din mediul de afaceri rus: Alișer Usmanov, miliardar rus cu influență majoră în industrie Mihail Fridman, cofondator al grupului financiar Alfa Bratislava a amenințat că va bloca prelungirea sancțiunilor dacă aceste solicitări nu sunt acceptate. În cele din urmă, însă, autoritățile slovace au renunțat la această cerință, permițând adoptarea deciziei. Aproximativ 2.500 de persoane și companii ruse sunt sancționate Lista sancțiunilor UE include aproximativ 2.500 de persoane și entități ruse, printre care oficiali ai Kremlinului, oligarhi și companii considerate apropiate de regimul de la Moscova. Măsurile adoptate de Uniunea Europeană includ: înghețarea activelor în statele membre ale UE interdicția de călătorie pe teritoriul Uniunii Europene Aceste sancțiuni reprezintă una dintre principalele pârghii de presiune economică exercitate de UE asupra Rusiei. Ungaria continuă să blocheze noi măsuri împotriva Rusiei Deși sancțiunile existente au fost reînnoite, tensiunile din interiorul UE rămân. Ungaria continuă să se opună adoptării unor noi sancțiuni economice împotriva Moscovei. Budapesta blochează, de asemenea, lansarea unui împrumut de 90 de miliarde de euro destinat Ucrainei, cerând reluarea livrărilor de petrol rusesc către Ungaria și Slovacia. În trecut, atât Ungaria, cât și Slovacia au amenințat de mai multe ori că vor bloca prelungirea sancțiunilor, cerând eliminarea unor persoane sau companii de pe lista neagră. De fiecare dată însă, negocierile au dus la un compromis, adesea chiar înainte de expirarea termenului limită.

Iranul a permis trecerea prin Strâmtoarea Ormuz a două nave cu destinația India
Internațional

Iranul a permis trecerea prin Strâmtoarea Ormuz a două nave cu destinația India

Două nave sub pavilion indian care transportau gaz petrolier lichefiat (GPL) au reușit să tranziteze Strâmtoarea Ormuz și se îndreaptă în prezent către porturi din vestul Indiei, a anunțat sâmbătă Ministerul Porturilor, Transportului Maritim și Căilor Navigabile din India. Traversarea are loc într-un context geopolitic extrem de tensionat, după ce Iranul a restricționat în mare parte traficul prin această rută maritimă strategică, ca reacție la campania de bombardamente lansată de Statele Unite și Israel. Autoritățile indiene confirmă tranzitul în siguranță Rajesh Kumar Sinha, secretar special în cadrul Ministerului indian al Transportului Maritim, a declarat într-o conferință de presă la New Delhi că cele două nave au trecut fără incidente prin una dintre cele mai sensibile zone maritime din lume. Citește și: Fostul polițist Grecea și soția controlează consulatul din Emiratele Arabe Unite. Grecea a fost prefect în guvernarea Năstase și apoi s-a plimbat din consulat în consulat „Navele au tranzitat în siguranță Strâmtoarea Ormuz în această dimineață devreme și se îndreaptă spre India”, a precizat oficialul indian. Transporturile de GPL sunt esențiale pentru aprovizionarea energetică a Indiei, iar siguranța rutelor maritime din Golful Persic este monitorizată atent de autoritățile de la New Delhi. Strâmtoarea Ormuz, punct strategic al crizei din Orientul Mijlociu Strâmtoarea Ormuz este una dintre cele mai importante rute maritime pentru transportul global de energie, prin care trece o parte semnificativă a exporturilor mondiale de petrol și gaze. De la începutul campaniei de bombardamente lansate de Statele Unite și Israel asupra Iranului, în urmă cu aproximativ două săptămâni, Teheranul a restricționat în mare parte traficul maritim prin această zonă.

Viața la țară: condamnat pentru conducere fără permis, s-a urcat iar la volan. Tot fără permis
Eveniment

Viața la țară: condamnat pentru conducere fără permis, s-a urcat iar la volan. Tot fără permis

Un șofer condamnat pentru conducere fără permis trebuie să se prezinte voluntar la Penitenciarul din Copou pentru executarea pedepsei. Șofer condamnat, așteptat la Penitenciarul Copou Bărbatul a fost judecat și condamnat în lipsă, instanța reușind să afle doar că se află plecat în străinătate. Citește și: ANALIZĂ Cum a evitat G4Media întrebările incomode pentru candidatul Băluță și l-a ajutat să calmeze alegătorii USR După ce sentința a devenit definitivă, acesta are la dispoziție șapte zile pentru a se preda autorităților. Dacă nu se conformează, riscă o pedeapsă suplimentară pentru evadare. Continuarea, în Ziarul de Iași

Suspendarea permisului ar putea fi amânată până la 120 de zile, la cerere. Amânarea, posibilă doar pentru șoferii „responsabili”
Eveniment

Suspendarea permisului ar putea fi amânată până la 120 de zile, la cerere. Amânarea, posibilă doar pentru șoferii „responsabili”

Deputatul ieșean Ștefan Tanasă, liderul USR Iași, a depus la Parlament un proiect legislativ care propune ca suspendarea permisului de conducere să poată fi amânată, la cerere, pentru o perioadă de până la 120 de zile. Amânarea suspendării permisului, proiect de lege Potrivit deputatului, inițiativa este inspirată din modelul german și vizează șoferii care dau dovadă de responsabilitate. Citește și: Siegfried Mureșan: „Adevărul este că PSD-ul este partidul care s-a opus mereu reformelor” Potrivit proiectului, amânarea ar putea fi solicitată de conducătorii auto care au plătit amenda, nu au mai avut alte suspendări în ultimii doi ani și au un istoric rutier bun. Tanasă afirmă că măsura ar permite șoferilor să-și organizeze mai bine activitățile profesionale, reducând impactul socio-economic al sancțiunilor. Continuarea, în Ziarul de Iași

Propunerea ca permisul să fie restituit doar după plata datoriilor este ilegală, susține un fost membru CSM
Eveniment

Propunerea ca permisul să fie restituit doar după plata datoriilor este ilegală, susține un fost membru CSM

Condiționarea restituirii permisului e considerată ilegală. Ministrul Dezvoltării, Cseke Attila, a anunțat un set de măsuri care vizează îmbunătățirea capacității financiare a primăriilor prin creșterea colectării taxelor și impozitelor locale. Printre acestea, condiționarea restituirii permisului de achitarea amenzilor. Un fost membru CSM consideră această măsură ilegală. Creșterea colectării taxelor locale, măsuri noi Printre propuneri se numără reținerea la sursă a unor venituri ale contribuabililor cu datorii, precum și blocarea unor drepturi administrative pentru cei care nu își achită obligațiile fiscale. Citește și: În timp ce propovăduiește austeritatea, șeful Cancelariei locuiește în vilă de protocol în Primăverii Măsurile se bazează, potrivit ministrului, pe principiul echității sociale, având în vedere că unii cetățeni își plătesc constant taxele, iar alții nu o fac ani la rând. Reținerea datoriilor direct din venituri Conform noilor propuneri, primăriile vor putea reține lunar o parte din veniturile persoanelor cu domiciliul pe raza unității administrative, până la stingerea datoriilor. Aceste rețineri vor fi realizate conform Codului de procedură civilă și pot viza inclusiv venituri provenite de la stat, cum ar fi alocațiile sau alte ajutoare. Măsura are scopul de a elimina birocrația excesivă din procedurile de executare silită. Condiționarea restituirii permisului e considerată ilegală Una dintre măsurile cu impact direct prevede suspendarea permisului de conducere pentru persoanele care nu achită amenzile rutiere în termen de 90 de zile. Restituirea permisului va fi condiționată de plata tuturor datoriilor. De asemenea, radierea unui vehicul sau achiziționarea de autoturisme nu vor mai fi posibile fără dovada achitării obligațiilor fiscale. Propunerea ca permisul de conducere să nu fie restituit decât după plata datoriilor a fost criticată de fostul magistrat Toni Neacșu. „O astfel de propunere nu are cum sa treacă de avizul de legalitate al Ministerului Justiției si este ridicol ca a putut fi expusa intr-o conferinta a premierului Romaniei”, a susținut acesta. Fără autorizație de construire dacă există datorii Primăriile nu vor mai putea elibera autorizații de construire pentru cetățenii care nu și-au achitat taxele, impozitele sau amenzile. În plus, vor fi introduse metode moderne de verificare, inclusiv utilizarea dronelor, pentru identificarea imobilelor construite fără autorizație sau nedeclarate fiscal. Pe baza măsurătorilor realizate cu drone, se va putea deschide un rol fiscal în cazul celor care nu au declarat construcția, indiferent dacă ea are sau nu autorizație. Încasarea datoriilor va putea fi externalizată Autoritățile locale vor putea externaliza recuperarea datoriilor către firme specializate în executare fiscală, iar costurile aferente vor fi suportate de debitor. De asemenea, se propune modificarea regimului amenzilor: în primele 15 zile, cetățenii vor putea plăti jumătate din valoarea amenzii aplicate, și nu din minimul prevăzut de lege. Debitorii ar putea fi publicați online O altă modificare propusă vizează Codul de Procedură Fiscală, astfel încât datele despre contribuabili și tipul datoriilor să nu mai fie considerate informații protejate de secret fiscal. În acest fel, autoritățile vor putea publica pe site-urile instituționale lista debitorilor, cu valoarea și natura obligațiilor restante, fie că este vorba de impozite, fie de amenzi.

Șofer SMURD, cursă ca la raliu cu mașina proprie. Polițiștii nu au fost impresionați
Eveniment

Șofer SMURD, cursă ca la raliu cu mașina proprie. Polițiștii nu au fost impresionați

Șofer SMURD, vitezoman cu mașina personală: a fost surprins circulând cu viteză peste limita legală, atrăgând atenția polițiștilor rutieri. Șofer SMURD, vitezoman cu mașina personală Acesta a contestat procesul-verbal de contravenție în fața Judecătoriei, susținând că limita de viteză în zona respectivă era de 100 km/h și că depășirea nu a fost semnificativă — aproximativ 30 km/h în plus. Citește și: Fost director de pușcărie, care a administrat și Romaero, plasat de fostul ministru PSD Bogdan Ivan în conducerea Romarm În apărarea sa, șoferul a invocat situația financiară dificilă: plătește pensie alimentară pentru un copil minor, locuiește cu chirie și are venituri exclusiv din salariul de șofer SMURD. A solicitat instanței înlocuirea sancțiunii contravenționale cu un simplu avertisment și anularea suspendării dreptului de a conduce. Continuarea, în Ziarul de Iași.

Andrew Tate a rămas fără permis după ce polițiștii l-au prins cu o viteză cosmică
Eveniment

Andrew Tate a rămas fără permis după ce polițiștii l-au prins cu o viteză cosmică

Andrew Tate, fără permis de conducere. Controversatul influencer britanico-american Andrew Tate a rămas fără permis de conducere pentru o perioadă de patru luni, după ce a fost surprins de polițiștii din județul Vâlcea conducând cu 196 km/h într-o zonă cu limită de viteză de doar 50 km/h. Andrew Tate, fără permis de conducere Potrivit Inspectoratului de Poliție Județean (IPJ) Vâlcea, Tate a fost depistat de agenții rutieri în municipiul Râmnicu Vâlcea, în timpul unei acțiuni de prevenire a accidentelor rutiere cauzate de viteză excesivă. Citește și: Încă o taxă inventată pentru a salva bugetul: „taxă pe orice mișcare de bani din economie” Radarele au surprins vehiculul acestuia rulând cu 146 km/h peste limita legală admisă pe acel sector din Drumul Național 7. „La volan se afla un cetățean străin, în vârstă de 38 de ani, cu domiciliul în municipiul Brașov”, au transmis reprezentanții IPJ Vâlcea. În urma abaterii, Andrew Tate a primit o suspendare a permisului pentru 120 de zile, precum și o amendă contravențională de 1.822 de lei, în conformitate cu OUG 195/2002 privind circulația pe drumurile publice. „Reamintim că viteza excesivă este una dintre principalele cauze generatoare de accidente rutiere grave. Respectați limitele legale de viteză și conduceți cu prudență”, se arată în comunicatul IPJ Vâlcea.

Sancțiunile pentru conducere fără permis și alcool/substanțe la volan, mărite, recomandă Avocatul Poporului
Eveniment

Sancțiunile pentru conducere fără permis și alcool/substanțe la volan, mărite, recomandă Avocatul Poporului

Sancțiuni mai dure pentru șoferii periculoși. Un raport special privind siguranța rutieră, prezentat de adjunctul Avocatului Poporului, Mircea Criste, propune înăsprirea pedepselor pentru conducerea fără permis, sub influența alcoolului sau a substanțelor interzise. Sancțiuni mai dure pentru șoferii periculoși Potrivit raportului, ar trebui majorate limitele sancţiunilor pentru conducere fără permis, sub influenţa alcoolului sau a altor substanţe interzise. Citește și: Secretariatul General al Guvernului, plăți lunare astronomice pentru cazarea demnitarilor. Lista beneficiarilor, secretizată De asemenea, Mircea Criste a subliniat importanța introducerii în legislație a „regulii fermoarului”, care presupune înaintarea alternativă a vehiculelor în zonele unde benzile de circulație se restrâng. Raportul propune ca purtarea căștii de protecție omologate să devină obligatorie nu doar pentru motocicliști și conducătorii de mopede, ci și pentru bicicliști și utilizatorii de trotinete electrice. Cursuri de legislație rutieră pentru toți conducătorii Pentru a reduce accidentele, se propune introducerea obligativității de a urma cursuri de legislație rutieră pentru toți cei care doresc să circule pe drumurile publice, indiferent de tipul de vehicul. Raportul mai include propuneri precum prelungirea perioadei de instruire a șoferilor, inclusiv pentru cei care aleg cutia de viteze automată, precum și instruirea suplimentară privind stilul de condus. De asemenea se propune extinderea testării psihologice pentru a identifica factorii care influențează comportamentul rutier riscant. Infrastructura rutieră, o altă prioritate Raportul atrage atenția asupra stării infrastructurii rutiere: marcaje, iluminat, trotuare pentru pietoni, piste pentru bicicliști și interzicerea parcărilor pe trotuar. Se recomandă verificarea conformității tehnice a indicatoarelor rutiere și sporirea numărului de echipaje de poliție, mai ales pe drumurile naționale și lângă școli. Măsuri pentru fluidizarea traficului Raportul susține stabilirea de trasee alternative în sezonul estival și controale mai stricte pentru transportul cu utilaje de mare tonaj. Deputatul Gal Karoly a declarat că România se confruntă cu mobilitate redusă, trafic intens, comportament agresiv și un parc auto învechit, subliniind nevoia de investiții în infrastructură și pregătirea mai bună a șoferilor.

Nurofenul luat de șoferi nu duce la închisoare, asigură senatorul Robert Cazanciuc într-o dezbatere referitoare la substanțe interzise în timpul condusului
Eveniment

Nurofenul luat de șoferi nu duce la închisoare, asigură senatorul Robert Cazanciuc într-o dezbatere referitoare la substanțe interzise în timpul condusului

Nurofenul nu trimite șoferii după gratii. Vicepreședintele Senatului, Robert Cazanciuc, a respins marți informațiile apărute în spațiul public potrivit cărora administrarea Nurofenului ar putea duce la sancțiuni penale pentru șoferi. Nurofenul nu trimite șoferii după gratii Oficialul a precizat că medicamentul nu are efecte psihoactive, iar proiectul de lege privind șoferii drogați are ca scop principal protejarea vieții. Citește și: Georgescu nu se grăbește să-și depună candidatura, ca să-l blocheze pe Simion, care îl susține doar declarativ „Profesorul Radu Țincu m-a asigurat că Nurofenul nu are efecte psihoactive. Nu există niciun risc pentru cei care își protejează sănătatea și iau astfel de medicamente”, a declarat Cazanciuc în cadrul dezbaterii publice din Senat privind noul proiect legislativ. Nici un dosar pentru medicamente prescrise Robert Cazanciuc a subliniat că, potrivit datelor furnizate de Parchet, nici o persoană nu a fost trimisă în judecată pentru consumul unui medicament prescris, chiar dacă acesta ar fi conținut substanțe cu efect psihoactiv. „Toate dosarele trimise în instanță pentru anumite medicamente au fost corelate cu alcool sau alte droguri. Niciodată doar pentru un medicament luat legal”, a precizat senatorul PSD. Proiect de lege pentru pedepsirea șoferilor drogați La finalul lunii ianuarie, în Senat a fost depus un proiect legislativ ce prevede sancțiuni dure pentru șoferii care conduc sub influența substanțelor psihoactive. Inițiativa aparține unor parlamentari, printre care Alina Gorghiu, Robert Cazanciuc, Cristian Niculescu-Țâgârlaș și Daniel Fenechiu. Potrivit propunerii, șoferii depistați cu droguri sau substanțe psihoactive în sânge riscă între 2 și 7 ani de închisoare, alături de interzicerea unor drepturi. Inițiatorii consideră că măsurile sunt necesare pe fondul creșterii alarmante a consumului de droguri. În expunerea de motive se precizează că indiferent de cantitatea consumată, efectele substanțelor psihoactive asupra organismului sunt periculoase și justifică înăsprirea pedepselor. „Legiuitorul a considerat gravă conducerea unui autovehicul după consumul de substanțe psihoactive, indiferent de concentrația detectată. Mărirea limitelor de pedeapsă de la 2 la 7 ani este necesară pentru descurajare”, se arată în documentul oficial. Ce prevede în prezent Codul penal În legislația actuală, Codul penal sancționează conducerea unui vehicul sub influența alcoolului sau a drogurilor cu închisoarea, între 1 și 5 ani, sau amendă penală, în funcție de gravitate. Noul proiect de lege propune pedepse mai dure pentru consumul de substanțe psihoactive, având ca obiectiv reducerea numărului de accidente provocate de șoferii drogați.

Cum îți iei permisul înapoi deși nu dai prioritate unei mașini de Poliție: verifici dacă procesul-verbal menționează culoarea semnalelor luminoase
Eveniment

Cum îți iei permisul înapoi deși nu dai prioritate unei mașini de Poliție: verifici dacă procesul-verbal menționează culoarea semnalelor luminoase

Fără prioritate Poliției, dar cu permis. Un șofer a rămas fără permis după ce a fost sancționat pentru că nu ar fi oprit pentru a permite unei autospeciale de poliție să îl depășească, deși o ambulanță care venea din spate, dar înaintea mașinii de Poliție, a trecut fără probleme. Fără prioritate Poliției, dar cu permis Incidentul a fost contestat în instanță, iar șoferul și-a recăpătat permisul, deoarece nu era clar dacă autospeciala de poliție avea semnalele luminoase și acustice activate. Citește și: EXCLUSIV Generalii de carton ai lui Bode: șeful de la Dinamo, avansat general la 36 de ani de către Iohannis. Alt avansat, generalul Mastan de la Jandarmerie, implicat în violențele de la 10 august Conform relatării, șoferul s-a retras cât mai mult pe partea dreaptă a drumului, reducând viteza până la 20 km/h, iar ambulanța l-a depășit fără dificultăți. Totuși, mașina poliției nu a reușit să facă același lucru din cauza unui vehicul care venea din sens opus. Poliția l-a sancționat pe șofer cu 6 puncte-amendă, echivalentul a 870 de lei, și suspendarea dreptului de a conduce pentru 60 de zile, invocând neacordarea priorității unei autospeciale MAI aflate în regim de urgență. Continuarea, în Ziarul de Iași.

Contești ridicarea permisului auto deși nu ai nici un argument, poți fi amendat de instanță pentru rea-credință
Eveniment

Contești ridicarea permisului auto deși nu ai nici un argument, poți fi amendat de instanță pentru rea-credință

Contești ridicarea permisului auto, riști amendă. După ce a fost amendat de polițiști, un ieșean a fost sancționat și de judecătorii la care mersese să reclame. Contești ridicarea permisului auto, riști amendă Magistrații au apreciat că ieșeanul nu avusese de fapt niciun motiv de a contesta amenda inițială, ci că voise doar să-și păstreze dreptul de a conduce. Citește și: Curs scurt de fraudare a alegerilor: primar pesedist, reținut pentru că a dat adeverințe de domiciliu și șpagă alegătorilor Daniel N. s-a întâlnit cu polițiștii pe 26 iunie anul trecut. Se afla la volan, deplasându-se dinspre fosta sală Voința spre cinematograful Victoria. La intersecția dintre străzile Arcu și Gării, a demarat în trombă, tăind practic fața unui echipaj de poliție care cobora pe strada Arcu și intenționa să vireze pe strada Gării. Mașina poliției a aprins imediat girofarurile, a întors și l-a oprit pe strada Arcu. Continuarea, în Ziarul de Iași.

Un avocat a fost condamnat de două ori într-o săptămână în două dosare diferite: o dată pentru tentativă de omor, a doua oară pentru conducere fără permis
Eveniment

Un avocat a fost condamnat de două ori într-o săptămână în două dosare diferite: o dată pentru tentativă de omor, a doua oară pentru conducere fără permis

Avocatul groazei: violent, șofer fără permis. Un avocat a ajuns în situația de a fi condamnat de două ori, în decurs de o săptămână. Avocatul groazei: violent, șofer fără permis Niciuna dintre cele două condamnări nu este definitivă, dar dacă Dinu Șerban nu va obține în final cel puțin o achitare, el va ajunge după gratii. Citește și: Scandal uriaș la Ministerul Digitalizării: suspiciuni că de la împărțirea a 320 de milioane EUR pentru cercetare au fost excluse marile universități din România printr-o șmecherie birocratică Săptămâna trecută, avocatul a fost condamnat de Tribunal la cinci ani de închisoare pentru tentativă la omor, în urma unui incident violent cu un vecin al său. Miercuri a fost pronunțată o nouă sentință, într-un proces în care avocatul a fost acuzat de conducere fără permis. Continuarea, în Ziarul de Iași.

DeFapt.ro
Investigații jurnalistice, analize, știri la zi
Abonează-te
DeFapt.ro

Ultima oră

Ultima oră