duminică 19 aprilie
Login Contact
DeFapt.ro

Etichetă: mapn

98 articole
Investigații

EXCLUSIV Șpaga pentru Moșteanu trebuia să ungă o afacere cu obuze din Kazahstan pentru Ucraina

Marius Isăilă, fost senator PSD și UNPR, a fost arestat preventiv 30 de zile după ce a promis indirect că îi va da o mită de un milion de euro ministrului Apărării Ionuț Moșteanu. Informațiile obținute în exclusivitate de către DeFapt.ro, corelate cu stenogramele din dosarul de corupție, arată că Marius Isăilă urma să obțină banii pentru șpagă de la bulgarul Ivanov Angelov Roman, reprezentantul unei companii de armament din Bulgaria.  Citește și: Ex-consilier prezidențial despre industria de apărare: „Dominată de corupţie, lăcomie”. Privatizarea, o soluție, dar se opune clientela Fostul senator și partenerul său de afaceri bulgar voiau ca ministrul Ionuț Moșteanu să facă presiuni asupra companiei Romtehnica, deținută de MApN, pentru ca aceasta să cumpere obuze din Kazahstan, care ulterior urmau să fie revopsite și vândute în Ucraina prin intermediul firmei din Bulgaria. Dar aceasta nu era singura afacere care îi interesa pe Marius Isăilă și pe Ivanov Roman: cei doi aflaseră că MApN urmează să scoată la vânzare obuze vechi de 120 mm, pe care voiau să le cumpere și să le revândă tot în Ucraina. Cine este dealer-ul bulgar de arme Marius Isăilă, fost senator PSD și UNPR, a intrat pe piața dealer-ilor de arme la scurt timp după ce a început războiul din Ucraina. Acesta lucra ilegal ca intermediar pentru firma bulgărească Sofia Arm Tech, deoarece nu deținea o autorizație în acest eliberată de Departamentul pentru Controlul Exporturilor - ANCEX, din cadrul Ministerului Afacerilor Externe. Toți dealer-ii care vor să facă afaceri cu muniție legal pe teritoriul României trebuie să dețină o astfel de autorizație.   Firma bulgărească Sofia Arm Tech este reprezentată legal de bulgarul Ivanov Angelov Roman, conform informațiilor publicate pe site-ul Consiliului Interdepartamental pentru Industria de Apărare și Securitatea Aprovizionării din cadrul Consiliului de Miniștri al Bulgariei. Numele afaceristului bulgar a fost invocat, conform stenogramelor din dosarul DNA, de Marius Isăilă în discuția cu Octavian Alexandru Berceanu, fostul șef al Gărzii Naționale de Mediu, cel care urma să-i spună ministrului Moșteanu de șpaga de 1.000.000 de euro. „Vă umplu de bani!” „El e cu-americanii! Mi-a zis ROMAN (Ivanov Angelov Roman – n.r.)! Zice: bă, s-a schimb… s-a mișcat bine, zice: al tău nu vrea mă, bani, ministru'? Ce (expresie trivială) mea? Voi sunteți nebuni? V-aduc… vă umplu de bani! Voi n-ați înțeles… în Albania, pentru c-au vândut armamentu’, au devenit miliardari peste noapte! I-a făcut pe miniștri miliardari! Peste noapte!”, spunea Marius Isăilă, potrivit stenogramelor publicate de gandul.ro. Totodată, bulgarul i-ar fi spus lui Isăilă că sunt 30 de miliarde de euro doar pe programul RE-ARMY de la Comisia Europeană. În plus, i s-ar fi lăudat că deschide uși la NATO, Ambasada Statelor Unite, Germania. „Aranjează o-ntâlnire între ministru și bulgar” Marius Isăilă voia ca Octavian Alexandru Berceanu să aranjeze o întâlnire între ministrul Ionuț Moșteanu și bulgarul Ivanov Angelov Roman. „Fii atent! Bulgaru' vine, vine marți în România! (...) Aranjează o-ntâlnire între ministru și bulgar, marți! Vorbește cu Tudor să-i aranjeze o-ntâlnire! (...) Să se vadă! Sau miercuri! Să se vadă cu ministru', vrea să-i propună ministrului niște chestii concrete… (...) pentru industria de apărare! Concret, nu vorbim povești! Va înțelege! Moșteanu nu face altceva decât să facă să…să dea curs mai repede demersurilor!”, spunea Marius Isăilă. Miza: obuze din Kazahstan, vopsite de Romtehnica Pe 9 octombrie 2025, Marius Isăilă a avut o nouă discuție cu Octavian Alexandru Berceanu. Din discuție rezultă că Marius Isăilă și partenerul său bulgar voiau să cumpere obuze din Kazahstan, însă în documente voiau ca Romtehnica, respectiv MApN, să apară ca utilizator final. Planul lui Isăilă prevedea ca obuzele să fie dezasamblate, apoi să fie duse la o fabrică de armament din România. Acolo, urmau să fie reasamblate și vopsite, iar statul român să le revândă prin intermediul Sofia Arm Tech în Ucraina. „Prin intermediul societății din Bulgaria, le vindem… c-avem cui! (...) End-user-u' este Ucraina, ca să știi! Final!”, spunea fostul senator. A doua afacere: obuzele sovietice ale MApN  Bulgarul Ivanov Angelov Roman nu este la prima afacere cu arme pentru Ucraina. A semnat mai multe contracte cu companii înregistrate în România care vând arme în Ucraina, dar nu a reușit să intre în afacerile cu arme derulate de statul român prin companiile Romarm și Romtehnica. Însă, în vara acestui an, lui Marius Isăilă i s-au scurs informații valoroase din interiorul Ministerului Apărării Naționale. De exemplu, a aflat că în stocurile Armatei Române se află mai multe obuze vechi de 120 mm, muniție de sorginte sovietică, pe care Ministerul Apărării Naționale, prin intermediul Romtehnica, ar urma să le scoată la vânzare. În acest context, Marius Isăilă voia să cumpere prin intermediul firmei Sofia Arm Tech tot lotul de obuze pentru a le revinde în Ucraina. Romtehnica nu a scos încă la vânzare obuzele vechi. 

Șpaga pentru Moșteanu trebuia să ungă o afacere cu obuze din Kazahstan pentru Ucraina (sursa: Facebook/Ionuț Moșteanu)
Intermediarul mitei oferite lui Moșteanu ar fi fost Octavian Berceanu (sursa: Facebook/Ionuț Moșteanu, Octavian Berceanu)
Eveniment

STENOGRAME Cine voia Isăilă să-i livreze șpaga lui Moșteanu: "La geantă, ca să nu avem urme!"

Au apărut stenograme din dosarul mitei de un milion de euro pe care fostul senator PSD Ovidiu Isăilă voia să i-o dea ministrului Apărării, Ionuț Moșteanu. "Io-ți dau ție și tu te-ocupi de el!" Potrivit Gândul, Isăilă voia să-i transmită lui Moșteanu șpaga prin Octavian Berceanu, fost membru USR, ex-președinte al Gărzii de Mediu. Citește și: Oana Gheorghiu le spune magistraților că iau banii de la gura copiilor flămânzi Acesta ar fi și denunțător în dosar și ar fi acceptat să poarte tehnică de interceptare în discuțiile cu Isăilă. "Vom fi generoși. Da, mă, da! Și, bă, bă, plus ce-i băgăm noi în buzunar, e treaba ta! Io-ți dau ție și tu te-ocupi de el! La geantă, ca să nu avem urme! Fără urme!", îi spunea Isăilă lui Berceanu, potrivit Gândul, care publică mai multe discuții între fostul senator PSD și Berceanu. "Am informat organele competente și am colaborat cu autoritățile" Octavian Berceanu a confirmat, printr-o postare pe Facebook, că este implicat în acest dosar. "Având în vedere informațiile apărute recent în spațiul public privind menționarea numelui meu într-un dosar aflat în instrumentarea Direcției Naționale Anticorupție (DNA), în calitate de martor, și ținând cont de faptul că investigația este în prezent în desfășurare, doresc să formulez următoarele precizări: 1. Am acționat în deplină conformitate cu legea și cu propriile convingeri, considerând că orice cetățean are datoria morală și legală de a semnala faptele care pot aduce atingere siguranței naționale. 2. Având în vedere că ancheta este încă în curs de desfășurare, nu pot oferi detalii suplimentare până la finalizarea acesteia. 3. Pot confirma doar că am fost invitat, la începutul lunii septembrie, în calitate de specialist în politici de mediu, la o întâlnire desfășurată într-un spațiu public, sub pretextul oferirii de consultanță pentru un proiect în domeniul protecției mediului. Discuția s-a încheiat cu o propunere de participare la o schemă de afaceri ce viza industria de armament. 4. Precizez că nu am cunoscut anterior persoana care m-a contactat și că nu există între noi relații de prietenie sau colaborare, contrar informațiilor eronate vehiculate în presă. 5. Ulterior acestei întâlniri, am informat organele competente și am colaborat cu autoritățile în cadrul procedurilor legale. Cred că doar prin onestitate, transparență și curaj putem construi o societate dreaptă și integră. Rămân ferm împotriva oricăror forme de corupție, indiferent de context, și consider că fiecare dintre noi are responsabilitatea de a o combate.", a scris Berceanu.

Atac rusesc lângă granița cu România (sursa: Facebook/Forţele Aeriene Române)
Eveniment

Prima noapte în care MApN ar fi doborât drone rusești, dar acestea nu au intrat în România

Forțele ruse au atacat, în noaptea de luni spre marți, infrastructura portuară ucraineană situată pe fluviul Dunărea, potrivit unui comunicat al Ministerului Apărării Naționale (MApN). Atac rusesc lângă granița cu România În urma incidentului, patru aeronave de poliție aeriană din România au fost ridicate pentru a supraveghea spațiul aerian național. Citește și: EXCLUSIV „Căpușa” de la Fabrica de Pulberi Făgăraș: cum a apărut SRL-ul de apartament cu un singur angajat la momentul oportun MApN a precizat că, în urma semnalelor detectate de sistemele de supraveghere, două aeronave F-16 dislocate la Baza Aeriană Fetești au decolat la ora 00:17, iar alte două aeronave germane Eurofighter Typhoon, de la Baza Aeriană Mihail Kogălniceanu, au fost ridicate la ora 02:45. Misiunea acestora a vizat cercetarea și asigurarea securității spațiului aerian al României. Nici o pătrundere în spațiul aerian românesc Comandanții misiunilor au avut aprobare pentru angajarea țintelor aeriene dacă acestea ar fi pătruns pe teritoriul României și ar fi pus în pericol securitatea cetățenilor. Ministerul a transmis că nu au fost detectate intruziuni sau resturi de vehicule aeriene pe teritoriul național. România condamnă atacurile Rusiei asupra Ucrainei MApN condamnă cu fermitate atacurile Federației Ruse asupra infrastructurii civile ucrainene, catalogându-le drept o încălcare gravă a dreptului internațional și o amenințare la adresa securității regionale. România rămâne în contact permanent cu aliații din NATO și Uniunea Europeană, menținând un nivel ridicat de vigilență și reacție.

RO-ALERT în Tulcea, precizările MApN (sursa: Facebook/Ministerul Apararii Nationale, Romania)
Eveniment

Alertă RO-ALERT în Tulcea: populația, îndemnată să se adăpostească. MApN face precizări

În noaptea de marți spre miercuri, Inspectoratul General pentru Situații de Urgență (IGSU) a transmis un mesaj RO-ALERT către locuitorii din nordul județului Tulcea, avertizându-i asupra posibilității căderii unor obiecte din spațiul aerian. RO-ALERT în Tulcea Populația a fost îndemnată să se adăpostească în locuințe, iar apelurile către autorități au început imediat după transmiterea mesajului. Citește și: Siegfried Mureșan: „Adevărul este că PSD-ul este partidul care s-a opus mereu reformelor” Inspectoratul pentru Situații de Urgență Delta a confirmat că a primit un apel de la un locuitor care solicita informații suplimentare privind situația din teren. Primul mesaj RO-ALERT din ultima lună, pe fondul atacurilor din Ucraina A fost primul mesaj RO-ALERT transmis populației din Tulcea de la mijlocul lunii trecute. În contextul războiului din Ucraina, locuitorii județului au primit, în ultimii aproape doi ani, zeci de alerte extreme similare, legate de atacurile ruse asupra infrastructurii portuare ucrainene din apropierea graniței românești. Precizările MApN Ministerul Apărării Naționale (MApN) a anunțat miercuri dimineață că spațiul aerian al României nu a fost încălcat de dronele folosite de Federația Rusă în atacurile asupra localităților ucrainene de pe malul Dunării. Conform comunicatului MApN, a fost acordată aprobarea prealabilă pentru doborârea oricărei ținte aeriene care ar fi pătruns în spațiul național și ar fi pus în pericol securitatea cetățenilor. F-16 românești și Eurofighter germane, în misiune de monitorizare Sistemele de supraveghere ale MApN au identificat, în jurul orei 00:50, un grup de drone care se deplasau pe brațul Chilia al Dunării, în Delta Dunării. Două aeronave F-16 din Baza 86 Aeriană Borcea au fost ridicate de urgență pentru a monitoriza situația. Potrivit MApN, au fost raportate aproximativ 10 explozii pe malul ucrainean, în apropierea localităților Ismail și Chilia, însă nu a fost detectată nicio intruziune în spațiul aerian românesc. Comandantul misiunii avea aprobare pentru angajarea oricărei ținte care ar fi pătruns pe teritoriul României. Ulterior, în jurul orei 02:35, două aeronave germane Eurofighter Typhoon au decolat din Baza 57 Aeriană Mihail Kogălniceanu pentru o misiune de Poliție Aeriană Întărită. Acestea au revenit în siguranță la bază la ora 03:50. Echipe mixte MApN, MAI și SRI, trimise în teren MApN a anunțat că o echipă mixtă de specialiști din cadrul Ministerului Apărării Naționale, Ministerului Afacerilor Interne și Serviciului Român de Informații va cerceta zona de pe malul românesc al Dunării, în proximitatea localităților ucrainene atacate. Scopul misiunii este evaluarea situației și verificarea eventualelor efecte ale atacurilor asupra teritoriului românesc. Ministerul Apărării condamnă ferm acțiunile Federației Ruse, catalogându-le drept o nouă provocare la adresa securității regionale și a stabilității în zona Mării Negre. MApN: Atacurile ruse pun în pericol securitatea României și a NATO Potrivit instituției, atacurile repetate asupra infrastructurii portuare ucrainene de la Dunăre demonstrează lipsa de respect a Federației Ruse față de dreptul internațional și pun în pericol nu doar siguranța cetățenilor români, ci și securitatea colectivă a Alianței Nord-Atlantice. România rămâne „ferm angajată” în îndeplinirea obligațiilor asumate ca stat membru NATO și va continua să coopereze strâns cu partenerii și aliații pentru monitorizarea și apărarea spațiului aerian național. Măsuri permanente de protecție și reacție rapidă Ministerul Apărării Naționale a dat asigurări că toate măsurile necesare pentru garantarea securității naționale sunt aplicate permanent, iar structurile de apărare sunt pregătite să intervină prompt în cazul oricărei situații similare. „MApN asigură opinia publică de faptul că structurile de apărare sunt în alertă continuă și că securitatea cetățenilor României este o prioritate absolută”, se mai arată în comunicat.

MApN a secretizat avansul plătit pentru avioanele F-35 (sursa: Facebook/F-35 Lightning II)
Investigații

EXCLUSIV MApN a secretizat avansul plătit pentru avioanele F-35. Cel mai probabil, nu are bani

Oficialii Armatei țin la secret plățile făcute în avans pentru achiziția avioanelor de luptă americane F-35 pentru care statul român va achita cel puțin 6,5 miliarde de dolari. Surse din Ministerul Apărării au explicat pentru DeFapt.ro și care ar fi motivul misterului: până în prezent, „MApN nu a plătit nici un dolar” avans pentru aceste aparate de zbor. Citește și: EXCLUSIV Marele fiasco al corvetei ușoare turcești pentru MApN: nu are sisteme de rachete anti-navă și antiaeriene, va sta ani de zile în șantier Avioanele de luptă F-35 ar urma să intre în dotarea Forțelor Aeriene Române începând cu anul 2030. Dar, cu cât întârzie mai mult plata avansului, programul ar putea fi amânat. 32 aparate F-35 pentru 6,5 miliarde USD Ministerul Apărării Naționale a semnat în noiembrie 2024 contractul de achiziție a 32 de avioane F-35. Valoarea contractului este de 6,5 miliarde de dolari, fără TVA. Departamentul de Stat al SUA a notificat Congresul american că valoarea contractului ar putea ajunge la 7,2 miliarde de dolari. În această sumă nu intră și costurile pentru muniție, care va fi achiziționată ulterior. La solicitarea DeFapt.ro, MApN a transmis că „această valoare reprezintă plafonul maxim autorizat de partea americană. Diferența, de circa 700 milioane USD, reprezintă o marjă de siguranță, frecvent utilizată în notificările către Congres, nefiind o obligație contractuală pentru partea română.” De unde vin banii Banii pentru această achiziție ar trebui să provină de la bugetul de stat, iar o mică parte ar urma să fie acoperită dintr-un împrumut de 920 de milioane de dolari contractat de România în septembrie 2024. Citește și: EXCLUSIV MApN, ignorat de Washington: a plătit sute de milioane de dolari pe sisteme de baterii de coastă, dar livrarea a întârziat deja cu un an Din suma totală împrumutată, MApN va putea folosi doar 700 de milioane pentru achizițiile de tehnică militară din SUA. Până atunci, însă, banii împrumutați vor rămâne în sucursala New York a Federal Reserve Bank. „Condițiile împrumutului „FMF Loan” au fost negociate și semnate de către autoritățile române, în special de Ministerul Finanțelor, cu Guvernul SUA, având o perioadă de rambursare de 12 ani”, a mai transmis MApN. Avansul nu este informație publică DeFapt.ro a solicitat MApN să comunice ce sumă de bani a fost plătită în avans până în prezent. Avansul, de obicei, reprezintă 30% din valoarea contractului. Ceea ce înseamnă că Apărarea ar fi trebuit să plătească aproape două miliarde de dolari deja. Dar MApN a refuzat să răspundă direct, invocând mai multe pretexte. „MApN efectuează plặți în conformitate cu calendarul agreat cu reprezentanții autorităților guvernamentale ale SUA, parte a Acordului Guvern la Guvern, în corelație cu livrările de bunuri și servicii asociate programului de înzestrare, în limita bugetului alocat”, a fost primul răspuns al MApN. Ulterior, în urma unei noi solicitări, MApN a transmis că informațiile solicitate sunt exceptate de la accesul public pentru că se află sub incidența a două legi. S-a invocat legea informațiilor clasificate Prima lege invocată de către oficialii MApN este Legea nr. 182 din aprilie 2002 privind protecția informațiilor clasificate, articolul 17. Acest articol prevede că în categoria informațiilor secrete de stat sunt cuprinse informații care reprezintă sau care se referă la: „k) activitățile științifice, tehnologice sau economice și investițiile care au legătura cu siguranța națională ori cu apărarea națională sau prezintă importanță deosebită pentru interesele economice și tehnico-științifice ale României”. Pe de altă parte, banii publici plătiți în avans fac parte din categoria informațiilor de interes public, în contextul în care achiziția și valoarea contractului sunt publică. Secret de stat sau concurență (ne)loială? În al doilea rând, MApN a invocat articolul 12 din Legea 544/2001 privind liberul acces la informațiile de interes public, care prevede că se exceptează de la accesul liber al cetățenilor (...), următoarele informații: „a) informațiile din domeniul apărării naționale, siguranței și ordinii publice, dacă fac parte din categoriile informațiilor clasificate, potrivit legii; c) informațiile privind activitățile comerciale sau financiare, dacă publicitatea acestora aduce atingere dreptului de proprietate intelectuală ori industrială, precum și principiului concurenței loiale, potrivit legii.” Nu ar fi chiar secrete de stat, ci informații „confidențiale” Practic, plățile făcute în avans din bani publici au devenit secrete de stat la Ministerul Apărării. Însă, evident, sumele de bani plătite în avans nu aduc atingere dreptului de proprietate intelectuală ori industrială. Și nici măcar principiului concurenței loiale, deoarece contractul a fost semnat direct cu Guvernul SUA, iar avionul F-35 este produs doar de Lockheed Martin. Biroul de Presă al MApN nu a mai răspuns când i s-a cerut să comunice cine a secretizat informația referitoare la sumele plătite în avans pentru F-35. Totuși, în urma unei noi solicitări a DeFapt.ro, Biroul de Presă al MApN a transmis că „în bugetul Ministerului Apărării Naționale sunt prevăzute fondurile necesare derulării programului F-35, în concordanță cu Legea bugetului de stat și cu legislația specifică privind programele de înzestrare. Informațiile privind sumele alocate anual pentru acest program sunt confidențiale.” Surse: „MApN nu a plătit nici un dolar” DeFapt.ro a discutat cu mai multe surse din MApN referitor la plata în avans pentru avioanele F-35. Potrivit acestor surse, „MApN nu a plătit nici un dolar pentru avioanele F-35”. Dintr-un motiv foarte simplu: nu există fonduri alocate până la sfârșitul anului.  Conform altei surse, în cazul în care nu se plătește avansul de 30% pentru achiziția celor 32 de avioane F-35, programul ar putea fi amânat. Astfel, primele avioane nu ar mai ajunge în România în anul 2030, așa cum a anunțat MApN, ci, cel mai probabil, în 2031 sau 2032.  

Corveta turcească pentru MApN, un fiasco (sursa: ASFAT)
Investigații

EXCLUSIV Marele fiasco al corvetei turcești pentru MApN: nu are sisteme de rachete și e inoperabilă

Corveta turcească pentru MApN, un fiasco pentru care Armata se pregătește să plătească 265 de milioane de dolari. Dar acesta nu este prețul final: pentru dotarea navei cu sistemul de lansare de rachete NSM, Ministerul Apărării Naționale trebuie să mai plătească aproape 100 de milioane de dolari. Iar de aici începe o serie lungă de probleme. Pe de o parte, nu se știe când va fi comandat sistemul de rachete, când va fi livrat și în ce șantier naval va fi montat pe puntea navei. Ca să ne facem o idee legată de termenul de livrare, MApN a comandat și plătit în avans un sistem de baterii de coastă bazat pe rachete NSM în anul 2021, dar livrarea este așteptată în septembrie 2028. Citește și: EXCLUSIV MApN, ignorat de Washington: a plătit sute de milioane de dolari pe sisteme de baterii de coastă, dar livrarea a întârziat deja cu un an Pe de altă parte, în urma modificărilor pe care le va suferi nava într-un șantier naval românesc, nu se știe cine va oferi garanția pentru lucrări și pentru navă. Naval Group a câștigat licitația, dar nu a semnat contractul Ministerul Apărării Naționale a încercat în ultimii zece ani să cumpere în repetate rânduri patru corvete pentru dotarea Forțelor Navale Române. Ultima licitație pentru nave de acest tip a fost câștigată de compania franceză Naval Group în asociere cu Șantierul Naval Constanța pentru suma de 1,2 miliarde de euro. Bani în care intra și modernizarea celor două fregate românești deținute deja de Forțele Navale. După neînțelegeri grave cu partenerul român, însă, francezii au refuzat să semneze contractul. MApN nu a găsit bani pentru Damen Contractul ar fi putut fi atribuit, totuși, companiei olandeze Damen, clasată pe locul secund la licitație cu o ofertă de 1,25 miliarde de euro. Dar MApN a decis, în august 2023, să anuleze licitația pentru că nu ar fi identificat fondurile necesare pentru atribuirea contractului către Damen. Adică nu a făcut rost de diferența de 50 de milioane de euro între oferta Naval Group și cea a Damen. „Decizia de anulare a procedurii specifice a fost luată (…) întrucât ofertantul declarat câștigător nu a semnat acordul-cadru în termenele solicitate de autoritatea contractantă și nu au fost identificate fondurile necesare declarării ca fiind câștigător a operatorului economic de pe locul următor”, susținea MApN în acel moment. Ministrul Tîlvăr a propus corveta din Turcia Ulterior, în mandatul de ministru al Apărării Naționale al pesedistul Angel Tîlvăr, s-au efectuat mai multe vizite în Turcia. În delegațiile ministeriale de la București se aflau și generali din Armata Română, printre care generalul Theodor Incicaș, responsabil cu înzestrarea. Astfel a apărut propunerea ca MApN să cumpere o navă de tip corvetă ușoară din Turcia. La solicitarea DeFapt.ro, Biroul de Presă al MApN a transmis că „achiziția corvetei ușoare din clasa HISAR a rezultat în urma discuțiilor între Ministerul Apărării Naționale din România și reprezentanții Ministerului Apărării din Republica Turcia”. Corveta cu numele TCG Akhisar P-1220 este o navă de patrulare ușoară de tip off-shore patrol vessel (OPV) din clasa HISAR. Nava a fost lansată la apă în decembrie 2024 și este chiar prima din clasa ei, potrivit unui articol de specialitate. Ulterior, la data de 28 martie 2025, ministrul Angel Tîlvăr a propus achiziția corvetei turcești în Consiliul Suprem de Apărare al Țării (CSAT), prezidat de președintele interimar Ilie Bolojan. CSAT a fost de acord. Prima negociere, pentru un sistem de management al luptei La scurt timp după aprobarea CSAT, reprezentanții MApN au început sarabanda cârpelilor. Astfel, înainte ca achiziția să fie aprobată de Parlamentul României (procedură necesară în cazul achizițiilor care depășesc suma de 100 de milioane de dolari), oficialii MApN au solicitat reprezentanților locali ai THALES România să doteze corveta cu TACTICOS generația 5, un sistem performant de management al luptei. Însă, potrivit surselor DeFapt.ro, au fost refuzați. Totuși, MApN a negat discuțiile cu reprezentanții THALES. „Nu au fost purtate discuții cu firma THALES referitoare la instalarea unui sistem de management al luptei TACTICOS la bordul Corvetei ușoare, având în vedere că aceasta este din excedentul Forțelor Navale ale Republicii Turcia”, a transmis MApN la solicitarea DeFapt.ro. Apărarea nu a oferit alte detalii, dar este de presupus că, prin precizarea referitoare la „excedentul Forțelor Navale ale Republicii Turcia”, s-a transmis că nava are deja un sistem de management al luptei, deci nu ar fi nevoie de un altul. MApN neagă că s-ar fi discutat modificarea structurii navei De la THALES, reprezentanții Armatei au ajuns la șantierul naval Damen. Acolo, spun sursele DeFapt.ro, generalii MApN ar fi avut discuții neoficiale cu privire la modificarea structurii navei pentru ca aceasta să poată fi înzestrată cu sistemul de rachete NSM. La pachet, s-ar fi discutat și achiziția a două corvete de la Damen Galați. Dar, și de această dată, reprezentanții ministerului au fost refuzați.  „Forțele Navale nu au cunoștință despre acest subiect și nu au fost formulate solicitări oficiale din partea Forțelor Navale Române de verificare a structurii navei. Nava din clasa Hisar respectă toate standardele NATO în acest sens și este acreditată de TurkishLoyd (TL)”, a transmis oficial MApN. Corveta vine cu două tunuri, dar fără sisteme de rachete Noul ministru al Apărării, Ionuț Moșteanu, a preluat și promovat asiduu achiziția navei turcești după ce Parlamentul României și-a dat acordul asupra proiectului. Valoarea oficială a contractului este de 265 milioane de dolari, fără TVA. Nava vine cu un tun MKE 76/62 mm, precum și cu un tun antiaerian Aselsan GOKDENIZ calibru 35 mm. În acest preț, însă, nu intră sistemul de lansare rachete anti-navă și nici lansatorul vertical pentru lansarea rachetelor antiaeriene. Modalitatea de achiziție, incertă Încă nu se știe deocamdată modalitatea prin care va fi achiziționată corveta: printr-un acord „Guvern la Guvern” (fără offset) ori direct de la producător (cu offset)? „În conformitate cu legislația în vigoare în domeniul achizițiilor publice, modalitatea de achiziție va fi stabilită de către autoritatea contractantă, înainte de inițierea achiziției”, a transmis MApN pentru DeFapt.ro. După semnarea contractului, Forțele Navale din Turcia vor livra corveta în termen de șase luni. Timp în care se va realiza instruirea marinarilor români.   Armata se contrazice: nava e și în șantier, face și misiuni Odată ajunsă în dotarea Forțelor Navale Române, corveta turcească va fi băgată într-un șantier naval din România. MApN a explicat, la solicitarea DeFapt.ro, că, „după sosirea în țară, nava va parcurge un proces de operaționalizare și, în paralel, se vor instala la bord instalațiile NSM și lansatorul vertical pentru lansarea rachetelor antiaeriene. Din momentul sosirii în țară, nava va fi în măsură să execute misiuni specifice.” Contradicția din răspunsul MApN este evidentă: după ajungerea în țară, nava nu poate intra în șantier și să și execute misiuni, simultan. Mai mult, tocmai operaționalizarea va genera costuri enorme pentru Ministerul Apărării Naționale, costuri despre care ministrul Ionuț Moșteanu nu vrea să vorbească. Sistemul de rachete va mai costa 100 de milioane de dolari De exemplu, pe puntea navei va fi instalat sistemul NSM, format din două containere cu rachete, la vedere. Nu se știe valoarea exactă a acestui sistem, dar specialiștii au estimat că va ajunge la aproape 100 de milioane de dolari.   „Sistemul de lansare rachete navă-navă va fi instalat ulterior în baza unui contract de achiziție distinct, într-un șantier naval din România. Costul sistemului va fi estimat în conformitate cu legislația în vigoare în domeniul achizițiilor publice, la momentul inițierii procedurii de achiziție”, a transmis MApN pentru DeFapt.ro. Totuși, sistemul de management al luptei trebuie modificat Nava turcească vine cu sistem de management al luptei „Combat Management System ADVENT”, produs de turcii de la Havelsan. Dar sistemul de rachete NSM are la bază un sistem diferit. Practic, cele două sisteme de management al luptei sunt incompatibile. Dar MApN vine cu o soluție pur românească: chiar dacă nu au semnat încă contractul de achiziție pentru sistemul NSM, MApN știe sigur că norvegienii de la Kongsberg (care produc NSM) vor lucra cu turcii de la Havelsan pentru modificarea sistemului de management al luptei. „Sistemul de lansare rachete navă-navă este produs de compania Kongsberg, iar integrarea acestuia va fi realizată de un șantier, în colaborare cu producătorul Combat Management System (CMS)”, susține MApN. De unde știe MApN ce va face Kongsberg, cu care nu are contract? Dar nu se știe ce se va întâmpla în cazul în care norvegienii de la Kongsberg vor refuza să lucreze cu turcii. „Cine și cum a garantat Ministerului Apărării că norvegienii de la Kongsberg le vor da acces integral la tehnologia lor turcilor sau turcii norvegienilor? Ca să faci integrarea mai întâi trebuie să ai sistemul. Au cumpărat vreun sistem NSM pentru navă?”, s-a întrebat o sursă a DeFapt.ro din MApN.   De ce vrea Armata o corvetă cu multe hibe: vine repede Ministerul Apărării Naționale justifică achiziția corvetei ușoare din Turcia prin faptul că aceasta „reprezintă o soluție rapidă și viabilă de dotare cu o navă capabilă să execute în cel mai scurt timp o multitudine de misiuni. Dotarea Forțelor Navale Române cu o capabilitate gata de luptă va alea loc în cel mai scurt timp posibil, aproximativ șase luni de la semnarea contractului, în comparație cu termenele de cel puțin trei - patru ani în cazul contractării construcției și furnizării de nave noi din clasa corvetelor, la care se adaugă timpul necesar întocmirii documentelor programatice necesare (unu - doi ani).” Mai mult, conform aceluiași răspuns al MApN, nava va intra într-un șantier naval pentru o perioadă cuprinsă între trei și 12 luni pentru integrarea lansatorului de rachete NSM, „în funcție de disponibilitatea șantierului naval”. De fapt, corveta nu va veni repede Specialiștii consultați de către DeFapt.ro, însă, susțin că informațiile oferite de către MApN cu privire la graficul de implementare a sistemului NSM sunt complet false. Explicația: Apărarea trebuie mai întâi să aibă bani prevăzuți în buget pentru achiziția sistemului NSM și contractul cu șantierul naval. „MApN nu are bani în acest moment. După ce va avea banii bugetați, probabil anul viitor, trebuie să lanseze mai întâi procedura de achiziție a sistemului NSM, care va fi finalizată într-o perioadă cuprinsă între șase și 12 luni. Apoi va urma livrarea sistemului, care va dura cel puțin încă un an, cu condiția să se respecte termenul de livrare. Va dura cel puțin doi ani. La care se mai adaugă un an pentru integrare. Nu are nici o logică să bagi nava în șantier dacă nu s-a cumpărat sistemul de rachete NSM”, spun sursele DeFapt.ro din cadrul MApN.  Practic, nava va fi complet operațională în cel puțin trei ani de la data semnării contractului.

Suma uriașă pe care Guvernul o alocă, la rectificare, pentru pensiile de la MApN, Interne și SRI Foto: Facebook
Politică

Suma uriașă pe care Guvernul o alocă, la rectificare, pentru pensiile de la MApN, Interne și SRI

Suma uriașă pe care Guvernul o alocă, la rectificare, pentru pensiile speciale de la MApN, Interne și SRI: peste 700 de milioane de lei.  Citește și: AEP primește, la rectificare, 169 de milioane lei, rambursarea cheltuielilor de la prezidențiale. Nimic despre reducerea subvenției pentru partide La SRI se acordă, în plus față de ceea ce se prevăzuse inițial în bugetul pentru 2025, o sumă de 40 de milioane de lei. Suma uriașă pe care Guvernul o alocă, la rectificare, pentru pensiile de la MApN, Interne și SRI La ministerul de Interne a fost nevoie de un plus de 475 de milioane de lei strict pentru pensii, iar la Apărare de 195,9 milioane de lei.  În total, SRI primește la retificarea bugetara ușor peste 92 de milioane de lei, din care 75 de milioane de lei pentru salarii și 40 de milioane de lei pentru pensii. Însă SRI va tăia 22 de milioane de lei.  Clubul Dinamo va primi șase milioane de lei „pentru asigurarea condițiilor de pregătire la cele mai bune standarde și pentru asigurarea remunerației sportivului David Popovici și staff-ului tehnic”.  În iulie, premierul Ilie Bolojan a anunțat că în toamnă va veni cu reforma pensiilor militarilor, polițiștilor, jandarmilor și angajaților din servicii: „Dar nu doar pensiile magistraților trebuie corectate, ci în această toamnă ar trebui venit cu un pachet care să corecteze și celelalte pensii speciale, adică să vină să reglementeze aceste aspecte cât se poate de clar, atât din punct de vedere al pensionării propriu-zise, dar și a unei salarizări care să clarifice mecanismele de salarizare”. 

Fragmente de dronă în județul Tulcea (sursa: Pexels/Pok Rie)
Eveniment

Fragmente de dronă, descoperite în județul Tulcea. MApN confirmă

Fragmente de dronă în județul Tulcea. Ministerul Apărării Naționale (MApN) a anunțat luni că în zona canalului Șontea Nouă, din județul Tulcea, au fost descoperite fragmente care par a proveni de la o dronă. Fragmente de dronă în județul Tulcea Informația a fost transmisă autorităților printr-un apel la serviciul unic de urgență 112. Citește și: Cine este Pilă al lui Alexe, președintele CA-ului la spitalul unde au murit șase copii Potrivit comunicatului oficial, la fața locului a fost trimisă o echipă mixtă formată din specialiști ai Ministerului Apărării Naționale, Serviciului Român de Informații (SRI) și Poliției de Frontieră. Resturile identificate urmează să fie ridicate și supuse unei expertize pentru stabilirea exactă a provenienței și a circumstanțelor în care au ajuns pe teritoriul României.

Țărmul românesc al Mării Negre, vulnerabil: MApN nu a primit rachetele Raytheon-Kongsberg (sursa: rtx.com/Kongsberg)
Investigații

EXCLUSIV MApN, ignorat de Washington: bateriile de coastă antinavă plătite vor fi livrate în 2028

Țărmul românesc al Mării Negre, vulnerabil: deși Ministerul Apărării a plătit deja Guvernului SUA 276,4 milioane de dolari pentru achiziția unui sistem de baterii de coastă bazat pe rachetele „Naval Strike Missile” de la Guvernul SUA, livrarea acestuia întârzie fără nici o explicație. Țărmul românesc al Mării Negre, vulnerabil Sistemul complet trebuia livrat până în la sfârșitul anului trecut, dar Departamentul de Război al SUA a anunțat public că acesta va fi trimis în România până în septembrie 2028. Citește și: EXCLUSIV Incident grav în sediul MApN (România, NATO): o pană uriașă de curent, rezolvată în zece zile Ministerul Apărării Naționale (MApN) de la București, însă, susține că informațiile făcute publice de americani sunt eronate, iar livrarea ar urma să înceapă la sfârșitul anului 2025. Nu se știe cine minte în comunicarea publică, dar un lucru este cert: România rămâne vulnerabilă la Marea Neagră fără un sistem operațional de baterii de coastă. Bugetul inițial: 137 de milioane de euro Povestea controversată a bateriilor de coastă a început în anul 2018, când MApN a demarat o procedură competitivă (nu licitație) pentru achiziția unui Sistem de Instalații Mobile de Lansare rachete antinavă (SIML) care să intre în dotarea Forțelor Navale Române. Pentru această achiziție s-a pus la bătaie suma de 137 milioane de euro. Contractul conținea obligativitatea de offset: câștigătorul urma să transfere tehnologie și să investească în industria de apărare românească 80% din valoarea contractului. În cursa pentru adjudecarea contractului s-au calificat compania suedeză SAAB și francezii de la MBDA. Procedură anulată, contract dublat și primit de SUA Dar MApN, sub conducerea ministrului liberal Nicolae Ciucă, a decis anularea procedurii de achiziție. Motivul: contractul urma să fie atribuit direct Guvernului SUA printr-un acord de tipul „Guvern la Guvern”. La rândul său, Executivul american plasa contractul companiilor Raytheon și Kongsberg. De data aceasta, însă, acordul avea o valoare de 285.839.989 de dolari (potrivit unui răspuns al MApN pentru DeFapt.ro). Cu aproape 140 de milioane de dolari mai mult decât contractul scos la licitație. Mai mult, statul român a renunțat la offset, adică la investițiile în industria românească. Decizia i-a nemulțumit pe suedezi de la SAAB, care au transmis o scrisoare dură conducerii MApN: „bugetul de achiziții alocat pentru această capacitate a fost crescut semnificativ, în timp ce capacitatea va fi redusă și nu oferă raporturi calitate-preț pentru contribuabilii români în comparație cu alte oferte comerciale”. MApN vorbește de livrare în 2024, Pentagonul - în 2028 Ministerul Apărării Naționale a semnat acordul „G2G” cu Guvernul SUA la data 23 aprilie 2021. Patru zile mai târziu, a fost emis un comunicat de presă prin care MApN anunța că „derularea contractului va avea loc în perioada 2021-2024, iar Sistemul de instalații mobile de lansare rachete antinavă va fi livrat în trimestrul IV al anului 2024”. Surpriza a venit, doi ani mai târziu, de la actualul Departament de Război al SUA. Printr-un comunicat oficial, Pentagonul anunța că atribuirea contractului s-a făcut către Raytheon Missiles & Defense, iar livrările ar urma să fie finalizate până în septembrie 2028. În același timp, valoarea contractului, potrivit acestui comunicat, era de numai 208,7 milioane de dolari, cu posibilitatea de creștere până la 217,1 milioane de dolari. Ministerul Apărării mai pune un an Referitor la neconcordanța majoră privitoare la datele de livrare, DeFapt.ro a solicitat MApN un punct de vedere în legătură cu comunicatul Departamentului de Război al SUA. Răspunsul MApN este halucinant: „Ministerul Apărării Naționale nu emite păreri despre posibilele declarații ale unor terțe părți.” Mai mult, Ministerul Apărării de la București și-a contrazis propriul comunicat de presă emis în anul 2021: „sistemul de instalații mobile de lansare rachete antinavă va fi livrat începând cu finalul anului 2025, în concordanță cu graficul aprobat, nefiind vorba de întârzieri.” Avans plătit de 97% din contract Sistemul de instalații mobile de lansare rachete antinavă este compus din patru platforme de lansare, respectiv două platforme de comandă, două platforme de sprijin logistic și rachetele aferente. Pentru acest sistem s-a plătit în avans Guvernului Statelor Unite ale Americii o sumă de 1.216.292.629 lei. Adică în jur 276,4 milioane de dolari (97% din suma întregului contract), conform răspunsului MApN la solicitarea DeFapt.ro. Practic, MApN mai trebuie să plătească o diferență de aproape 9,5 milioane de dolari, care va fi achitată în perioada 2025 – 2027 (conform datelor oferite DeFapt.ro de către Ministerul Apărării). Nici mentenanța SIML nu este atribuită În contradicție cu comunicatul de presă din 2021, reprezentanții MApN au ținut să precizeze în răspunsul transmis către DeFapt.ro că „achiziția decurge conform graficului prevăzut în Acordul Guvern la Guvern.  Datorită gradului de complexitate ridicată al sistemului și specificul derulării procedurilor de achiziție prin programului FMS, termenele privind derularea programului și graficul de livrări depind de o multitudine de factori de natură operațională și sunt negociate de comun acord cu Guvernul SUA”. Pe lângă problemele cu graficul de livrare, americanii de la Raytheon, cei cărora le-a fost atribuit contractul de către Guvernul SUA, sunt obligați să găsească un partener din industria de apărare românească pentru a putea realiza mentenanța SIML.   „În acest moment, producătorul este în curs de identificare a operatorului economic”, a mai transmis MApN.   

Sediul MApN, zece zile fără electricitate (sursa: Inquam Photos/George Călin)
Eveniment

EXCLUSIV Incident grav în sediul MApN (România, NATO): pană uriașă de curent, rezolvată în zece zile

Sediul MApN, zece zile fără electricitate în cea mai mare parte a clădirii. Este vorba de sediul central al ministerului, de lângă Palatul Parlamentului. Sediul MApN, zece zile fără electricitate Situația a avut loc în perioada 14-24 august, după cum a confirmat Ministerul Apărării la solicitarea DeFapt.ro. Citește și: Bolojan desființează o reformă administrativă realizată de un ex-ministru PNL: „Mai bine te lipsești” Potrivit surselor DeFapt.ro, ministerul a fost paralizat timp de zece zile din cauza defecțiunii. Mai multe solicitări de reparații urgente, însă, au fost ignorate, cu atât mai mult cu cât incidentul a survenit înainte de Ziua Marinei. Ocazie cu care, conform tradiției, toată conducerea Armatei se află la Constanța timp de câteva zile. Armata a răspuns după o lună Abia la peste o lună de la trimiterea de către DeFapt.ro a unei solicitări de informații a catadicsit și Biroul de presă al MApN să răspundă. Potrivit instituției, "O defecțiune s-a produs în data de 14 august 2025 la unul dintre tablourile generale de alimentare cu energie electrică, fiind afectată o parte a clădirii." Conform surselor DeFapt.ro, câteva zile au fost afectate inclusiv sisteme sensibile de comunicații și a fost nevoie de redirecționarea unor canale de informații. Multe sisteme strategice, "bruiate" Ministerul Apărării, însă, susține că "Sistemele și serviciile de comunicații, tehnologia informației și apărare cibernetică nu au fost afectate. În zona afectată au intrat în funcțiune sistemele și legăturile de comunicații de rezervă." Un răspuns "cosmetizat" al Armatei, după cum arată sursele noastre, care au menționat că, fără electricitate, sistemele de rezervă nu pot funcționa mai mult de o zi. În final, MApN a indicat că "Alimentarea cu energie electrică a fost restabilită progresiv, în perioada 14-24.08.2025."

Miruță și Moșteanu, conflict pe Piranha V (sursa: Facebook/Uzina Mecanică București - Pagină Oficială)
Investigații

EXCLUSIV Miniștrii USR Miruță și Moșteanu, la cuțite din cauza comenzilor pentru blindate Piranha V

Miruță și Moșteanu, conflict pe Piranha V, blindatele contractate de Ministerul Apărării. Radu Miruță, ministrul Economiei, a declarat pentru DeFapt.ro în urmă cu trei săptămâni că Ministerul Apărării  nu respectă graficul de comenzi de blindate pentru Uzina Mecanică București. Oficialii Armatei au replicat, neoficial, că ar exista o serie de neconformități la blindatele Piranha V recepționate deja de MApN. Contract de 900 de milioane de dolari La finalul anului 2017, Ministerul Apărării Naționale a semnat un contract prin care a achiziționat 227 de blindate Piranha V în valoare de 900 de milioane de dolari. Primele 30 de blindate au fost livrate direct de Mowag Gmbh, filiala elvețiană a americanilor de la General Dynamics European Land Systems (GDELS). Restul de 197 urmau să fie asamblate la Uzina Mecanică București, deținută de Ministerul Economiei. S-au plătit deja 810 milioane de euro Ministerul Apărării Naționale a transmis, la solicitarea DeFapt.ro, că până în prezent a recepționat 197 de blindate din cele 227. Restul de 30 trebuie livrate până în aprilie 2026. Citește și: PSD și UDMR au blocat din nou două măsuri cruciale cerute de Bolojan „Pentru vehiculele livrate, MApN a achitat furnizorului 753.121.032 euro, la care se adăugă suma de 56.357.759 euro, reprezentând ajustare conform OuG 126/2022. Pentru cele 30 de vehicule rămase de livrat, MApN mai are de achitat 115.118.357 euro la care se va adăuga ajustarea de preț conform OuG 126/2022”, conform MApN. Miruță și Moșteanu, conflict pe Piranha Radu Miruță, ministrul Economiei, a recunoscut pentru DeFapt.ro în urmă cu trei săptămâni că există tensiuni între Ministerul Apărării și Uzina Mecanică București din cauza blindatelor Piranha V. „Îmi spun cei de la Uzina Mecanică București că ei și-au bugetat activitatea considerând că vine un flux de comenzi. Înțeleg că fluxul ăla nu vine conform graficului. Cei de la Armată invocă și ei niște lucruri, de asemenea legitime. Care dintre cei doi are dreptate nu știu deocamdată. Armata invocă, printre altele, unele neconformități. Asta este ce îmi spun cei de la Uzina Mecanică București”, declara ministrul Radu Miruță. Ionuț Moșteanu, ministrul Apărării Naționale, a refuzat să ofere un punct de vedere. Oficial, blindatele sunt conforme DeFapt.ro a solicitat oficial MApN să comunice ce neconformități s-au constatat la cele 197 de blindatele Piranha V aflate în dotarea Armatei române. „Toate vehiculele Piranha 5 recepționate de către MApN au corespuns din punct de vedere calitativ și cantitativ, acest fapt fiind o condiție obligatorie pentru efectuarea recepției. MApN, prin Direcția Generală pentru Armamente, recepționează doar produse conforme”, a transmis Apărarea. Armata nu mai are bani Surse din cadrul MApN au declarat pentru DeFapt.ro că invocarea neconformităților este o strategie prin care să se tergiverseze plățile pentru diferența de blindate, dar și amânarea semnării unui nou contract, în valoare de 674 milioane de dolari pentru achiziția altor 150 de Piranha V. „Motivul scandalului îl reprezintă banii. Ministrul Ionuț Moșteanu invocă în întâlnirile informale lipsa banilor. Însă în joc sunt și comisioanele aferente noului contract. Pe care, deocamdată, nu se știe cine le va încasa”, spun sursele, sub protecția anonimatului. Achiziția altor blindate, suspendată Nu se știe deocamdată când și dacă se va semna noul contract pentru achiziția celor 150 de blindate Piranha V. „Până la această dată nu a fost inițiată o nouă procedură de achiziție de transportoare blindate pentru trupe Piranha 5. Direcția Generală pentru Armamente achiziționează produse în funcție de nevoile structurilor beneficiare”, a transmis MApN la solicitarea DeFapt.ro.   

MApN penalizează Avioane Craiova pentru IAR-99 (sursa: Inquam Photos/George Călin)
Investigații

EXCLUSIV MApN a penalizat Avioane Craiova cu 3,6 milioane de lei pentru nelivrarea avioanelor IAR-99

MApN penalizează Avioane Craiova pentru IAR-99 cu 3,621 milioane de lei pentru nerespectarea contractului privind modernizarea și livrarea la termen a zece avioane. Întârzierile par să fi fost generate, în principal, de firma israeliană Elbit Systems, care nu a furnizat la timp avionica și softul pentru modernizarea avioanelor IAR-99. Dar Victor Munteanu, directorul general al Avioane Craiova, a invocat, oficial, clauza de forță majoră din cauza războiului din Ucraina.   Citește și: Pregătirea piloților de F-16, sabotată de Avioane Craiova, care nu a livrat avioanele de antrenament IAR-99. Compania dă vina pe Elbit (Israel) Oricare ar fi fost motivele, cert este că a fost afectat grav programul de pregătire al piloților militari care urmau să se antreneze pe avioanele IAR-99 pentru a putea face trecerea la avioanele de luptă americane F-16. Contractul, semnat în august 2025 Compania Avioane Craiova, deținută de Ministerul Economiei, a câștigat un contract de 275 milioane lei, fără TVA, în urma unei licitații organizate de Ministerul Apărării Naționale pentru modernizarea a zece avioane IAR-99. La solicitarea DeFapt.ro, Ministerul Apărării Naționale a transmis că, la data de 14 august 2020, s-a semnat contractul cu compania din Craiova. Acesta prevedea revitalizarea și modernizarea a zece aeronave IAR-99 Standard, instruirea personalului beneficiarului, precum și un pachet de suport logistic.  Nu au fost declarați subcontractanți, dar au apărut pe parcurs Avioane Craiova nu a declarat subcontractanți în timpul procedurii de atribuire și nici în timpul derulării contractului. Ulterior, compania deținută de Ministerul Economiei a primit un avans de 98.175.000 lei de la MApN (30% din valoarea contractului). Între timp, Avioane Craiova a semnat un contract pentru proiectare cu Institutul Național de Cercetare – Dezvoltare Aerospațială „Elie Carafoli” (INCAS). Apoi, a mai semnat un contract, cu compania israeliană Elbit Systems, care se obliga să livreze avionica și softul pentru cele zece avioane IAR-99. Iar de aici au început să apară problemele. Nici un avion livrat, 20 de luni de întârziere Avioane Craiova și-a asumat prin contract să livreze cinci avioane în februarie 2024, iar restul, treptat, până la data de 14 martie 2025. Compania, însă, nu a livrat niciun avion până acum. Ministerul Apărării Naționale a transmis, la solicitarea DeFapt.ro, că Avioane Craiova a solicitat prelungirea termenului de livrare de trei ori, invocând apariția unui eveniment de forță majoră. Prima dată, în aprilie 2022, solicitarea a fost respinsă ca nefondată. S-a invocat forța majoră În urma celei de-a doua solicitări, Avioane Craiova a primit decalarea termenelor de livrare inițiale cu șase luni. Iar cea de-a treia solicitare se află în analiză, compania Ministerului Economiei fiind nevoită să depună documente suplimentare în susținerea acesteia.  „Avioane Craiova S.A. a invocat efectele războiului din Ucraina ca eveniment de forță majoră, care a afectat livrarea anumitor echipamente esențiale din compunerea sistemului de avionică. Acest lucru a dus la întârzieri în lanțul de aprovizionare, implicit în livrarea echipamentelor de către Elbit Systems Ltd. către Avioane Craiova S.A”, potrivit MApN. Sindicalistul Peța, supărat pe Ucraina Victor Peța, președintele Sindicatului Liber din Avioane Craiova, a explicat pentru DeFapt.ro cum s-a ajuns în această situație. „Proiectarea pe care INCAS s-a angajat să o facă a avut întârzieri”, a spus sindicalistul Victor Peța. Tot el a declarat că echipamentele de avionică au fost comandate de israelieni de la fabrica Honeywell din SUA. Fabrică care a livrat cu întârziere avionica către Elbit, motivând că întâietate ar avea armata ucraineană. „Era totul pentru front. Totul pentru victorie! (…) Acesta este adevărul în ceea ce privește războiul din Ucraina”, a declarat Victor Peța. MApN penalizează Avioane Craiova pentru IAR-99 Acesta pare a fi singurul argument pentru care Avioane Craiova a invocat „forța majoră”. Totuși, Avioane Craiova nu are nici un contract direct semnat cu compania americană Honeywell. Mai mult, arată surse din cadrul MApN, pentru a putea activa clauza de „forță majoră”, mai întâi trebuia ca aceasta să fi fost invocată de Elbit Systems în contractul pe care îl are în derulare cu Avioane Craiova. Abia apoi, Avioane Craiova, în baza documentelor depuse de Elbit, putea invoca „forța majoră” în contractul cu MApN.   Dar Ministerul Apărării Naționale nu a marșat la motivele invocate de Avioane Craiova. „Pentru livrarea cu întârziere a unor echipamente ce compun pachetul de suport logistic inițial, MApN a perceput Avioane Craiova S.A. penalități de întârziere în valoare totală de 3.621.397,22 lei”, a transmis MApN la solicitarea DeFapt.ro. Piese produse în SUA, dar importate din Ucraina? Victor Munteanu, directorul general al Avioane Craiova, a încercat să argumenteze teza forței majore spunând, pentru DeFapt.ro, că „destul de multe importuri se făceau din Ucraina și ne-au afectat foarte tare”. La observația că echipamentele de avionică sunt importate de Elbit din SUA, nu din Ucraina, Victor Munteanu a reacționat nervos: „Îmi faceți un interogatoriu sau ce? Cum să clarificăm? Ce să clarificăm?” Întrebat dacă Elbit Systems a invocat clauza de forță majoră în relația cu Avioane Craiova, Victor Munteanu a reacționat din nou nervos. Directorul, agitat când vine vorba de Elbit „Compania Elbit are contract cu Avioane Craiova, nu cu Direcția Generală de Armamente (a MApN - n.r.). Am invocat la Direcția Generală de Armamente o clauză de forță majoră și am avut ca suport un document de la Camera de Comerț a județului Dolj”, a adăugat Munteanu pentru DeFapt.ro. Directorul general al companiei din subordinea Ministerului Economiei a renunțat la orice discuție pe subiect atunci când a fost întrebat dacă Avioane Craiova va recupera penalitățile impuse de MApN de la compania Elbit Systems. „Refuz să mai răspundă la întrebări. Sunt tendențioase și nu, nu mai răspund”, a închis Munteanu conversația cu DeFapt.ro. Cinci avioane ar putea fi livrate în octombrie Totuși, potrivit sindicalistului Victor Peța, pe data de 16 septembrie 2025, ora 4.30, compania Elbit Systems a livrat ultima variantă de soft omologată la sol. „Începând de mâine (joi – n.r.), se reiau zborurile de testare. După aia, tragerile din poligon, apoi tragerile cu tunul într-unul din poligoanele Statului Major al Aviației”, a precizat Victor Peța. Peța a ținut să spună că Elbit Systems ar fi mințit în răspunsul transmis către DeFapt.ro pentru un articol anterior, în care compania israeliană spunea că nu are nici o legătură cu integrarea softului. „Integrarea softului este clauză în anexa contractului. Se ocupă Elbit. Elbit s-a deplasat de mai multe ori aici, a constatat care sunt observațiile piloților. S-au întors în Israel, au făcut corecții. Am primit varianta omologată de Elbit la sol. Ea urmează să fie pusă pe avion și în urma zborurilor de încercare sperăm ca softul să fie validat și în zbor”, a mai spus Victor Peța. Dacă totul decurge normal și nu vor apărea alte nereguli, primele cinci avioane ar putea fi livrate către MApN până la sfârșitul lunii octombrie. 

Moșteanu stârnește îngrijorare la Ambasada SUA (sursa: Facebook/Ionuț Moșteanu)
Eveniment

EXCLUSIV Declarațiile lui Moșteanu referitoare la DGIA au stârnit îngrijorare la Ambasada SUA

Moșteanu stârnește îngrijorare la Ambasada SUA: declarațiile recente ale ministrului Apărării referitoare la Direcția Generală de Informații a Armatei (DGIA) au stârnit stupefacție la Ambasada SUA de la București. Biroul Atașatului Militar din Ambasadă are o colaborare strânsă cu DGIA în ce privește Ucraina. Citește și: Compania aeriană care ar fi transportat mercenarii lui Horațiu Potra, suspectată de evaziune fiscală Potrivit surselor DeFapt.ro, subiectul participării unor rezerviști ai MApN la misiuni private în Congo sub comanda mercenarului Horațiu Potra a fost abordat în mai multe rânduri cu oficiali ai Ambasadei SUA la București, la cererea acestora. “Sunt mai multe lucruri de lămurit...” Într-un interviu recent, ministrul Ionuț Moșteanu a fost întrebat despre posibila implicare a DGIA în plecarea unor rezerviști ai Armatei în misiuni private în Congo. “O să aflu dacă au ştiut şi dacă au fost implicaţi. Iar cei care au ştiut şi au fost implicaţi nu o să mai fie acolo! (...) Cum este posibil ca unul ca Potra să aibă un arsenal şi nişte milioane cash în casă, fără ca serviciile să ştie? Şi acolo evident că e vorba de complicitate sau incompetenţă. Ambele sunt grave. Dar aici e o discuţie pe care sper să o lămurim. Nu e foarte clar cine şi cum ar trebui să ştie despre acest lucru. În ceea ce mă priveşte, o să lămuresc cu siguranţă în perioada următoare! Sunt mai multe lucruri de lămurit...”, a spus ministrul Apărării. Ce vrea să afle Moșteanu e deja public Uimirea oficialilor americani din Ambasada de la București a fost cauzată, în primul rând, de declarația ministrului potrivit căreia o să afle “dacă (DGIA – n.r.) au ştiut şi dacă au fost implicaţi”. De fapt, cu două luni și jumătate înainte ca Moșteanu să se instaleze la MApN, ministerul a făcut publice rezultatele unor verificări începute încă din februarie a.c. Potrivit acestor verificări, “în total, 466 de militari rezerviști care provin din Ministerul Apărării Naționale au semnat, după trecerea în rezervă, contracte pe diferite perioade cu companii de securitate care au activat în R.D. Congo. Acești militari au trecut în rezervă la limita de vârstă, prin demisie sau din motive medicale. (...) au fost identificați șapte militari în activitate – doi subofițeri și cinci soldați profesioniști care, pe timpul concediului de creștere a copilului în vârsta de până la doi ani, obținut în mod legal, în baza OUG 111 din 2010 privind concediul și indemnizația lunară pentru creșterea copiilor, cu modificările și completările ulterioare, au desfășurat, în mod nejustificat, activități în R.D. Congo, în perioade diferite, în intervalul 2023 – începutul anului 2025, din calitatea de angajat temporar în companii de securitate.” Practic, Moșteanu avea deja la instalare un raport referitor la acest subiect și ar fi putut cere verificări suplimentare până în acest moment, dacă ar fi considerat necesar. Informări către Parchet, trimise în anii trecuți În al doilea rând, potrivit surselor DeFapt.ro, americanii sunt la curent cu mai multe informări trimise Parchetului Militar de către DGIA, conform cărora militari activi ai MApN au acceptat misiuni private în Congo în timp ce se aflau în concediu de paternitate. Mai mult, foști mercenari din Congo au fost reprimiți în rândurile Armatei de către anumiți comandanți de unități, în ciuda semnalelor de alarmă trase în interior. În aceste cazuri, responsabilitatea era, pe de o parte, a procurorilor militari și, pe de altă parte, a ofițerilor MApN care au acceptat reînrolarea unor ex-mercenari. Moșteanu stârnește îngrijorare la Ambasada SUA Acuzațiile publice la adresa DGIA făcute de ministrul Ionuț Moșteanu au înroșit telefoanele între atașatul militar al SUA de la București și Washington după ce oficialii americani le-au cerut subordonaților din România să afle dacă operațiunile din teren ale DGIA sunt puse în pericol de instabilitatea instituțională din Ministerul Apărării. Conform surselor noastre din mediul diplomatic, ministrul Ionuț Moșteanu nu a dat un răspuns clar în legătură cu o eventuală schimbare de garnitură la conducerea Direcției Generale de Informații a Armatei. Partenerii americani, însă, au cerut predictibilitate și probe clare ale unei eventuale implicări a DGIA în subiectul Congo, dacă acestea din urmă există. Îngrijorarea Washingtonului are legătură cu folosirea unor astfel de ieșiri publice ca muniție în războiul hibrid dus de Moscova în toată Europa, dar mai ales în Moldova și România, vecinii Ucrainei.

Automecanica Moreni, falimentată de TAB-urile Armatei (sursa: Facebook/Automecanica Moreni)
Investigații

EXCLUSIV Străvechile TAB-uri ale MApN dau ultimul atac la Automecanica Moreni, aproape în faliment

Automecanica Moreni, falimentată de TAB-urile Armatei: Ministerul Apărării nu respectă contractul care prevede efectuarea lucrărilor de mentenanță a transportoarelor fabricate în România: TAB 77, TAB 79 și Zimbru. Sindicalistul Constantin Bucuroiu atrage atenția că Uzina Automecanica Moreni se află într-o „gaură neagră” pentru că MApN trebuia să trimită până acum 35 de transportoare pentru mentenanță, dar a trimis doar 17. Automecanica Moreni, falimentată de TAB-urile Armatei Prin acest contract, Ministerul Apărării se obliga să trimită anual 50 de transportoare la Uzina Automecanica Moreni pentru mentenanță. Doar că Armata nu respectă contractul iar Automecanica Moreni nu mai are bani pentru plata salariilor. Citește și: Salariul imens al unui absolvent al Academiei de Poliție, devenit judecător și apoi angajat la CSM. El ceartă Guvernul pentru că taie pensiile magistraților Într-o încercare disperată de a salva uzina de blindate, angajaților li s-a redus valoarea bonurilor de masă de la 40 la 30 de lei. Liderul de sindicat Constantin Bucuroiu, într-o discuție cu DeFapt.ro, a dat vina pe numirile politice în fruntea companiei: „Automecanica Moreni trece printr-o perioadă grea. Schimbările care au avut loc în ultimii patru-cinci ani, numai politic, politic, au dus în faliment fabrica. Armata trebuia să trimită până acum 35 de transportoare la mentenanță și nu au trimis decât 17. Ne-au băgat într-o gaură neagră. Noi facem mentenanța transportoarelor fabricate în România, la Moreni. TAB 77, TAB 79, Zimbru.” Scrisoare disperată pentru Moșteanu Probleme financiare cu care se confruntă Uzina Automecanica Moreni din cauză că MApN nu își respectă contractul au ajuns în atenția prim-ministrului Ilie Bolojan, respectiv a ministrului Economiei, Radu Miruță, dar și a ministrului Apărării, Ionuț Moșteanu. Citește și: EXCLUSIV Armata a blocat livrarea de blindate Piranha V invocând neoficial „neconformități”. Război rece între MApN și Economie „Vă rugăm să ne sprijiniți să muncim și să supraviețuim. Societatea Automecanica Moreni de la înființare, în 1968, a produs Transportoare Blindate Flotabile pe roți pentru Ministerul Apărării Naționale. Datorită MApN s-a dezvoltat și din anul 1989 supraviețuiește. Domnul ministru, în 2025, din acordul cadru am primit 17 mașini la mentenanță, ajutați-ne cu patru-cinci mașini lunar în programul de mentenanță, până la sfârșitul anului.  Colaborarea cu ministerul Apărării reprezintă locuri de muncă, 300 de oameni în fabrică, plus sute din oraș”, se menționează într-o scrisoare trimisă ministrului Ionuț Moșteanu, dar rămasă fără răspuns. TAB-urile străvechi, în misiuni internaționale Transportoarele pe care MApN le trimite la Automecanica Moreni pentru mentenanță sunt folosite de militarii români în exercițiile și aplicații militare internaționale, inclusiv cele NATO. Însă au fost folosite și în misiunile din Irak și Afganistan. „Nimeni nu vrea să omoare Piranha V (transportoarele blindate moderne ale MApN - n.r.) în aplicații. Și atunci, trimit transportoarele noastre care au fost prin Irak și Afganistan, dar care au trecut prin niște procese de uzură. Noi le-am propus să facem modernizare. O modernizare cu remotorizare cu motor, cutie de viteză automată și organizare interioară i-ar costa 120.000 de euro. Ar avea transportorul la cheie”, susține Constantin Bucuroiu. Motoare din anii '60-'70 Doar că oficialii Armatei nu au agreat propunerea, care ar bloca alte achiziții de tehnică militară. Până atunci militarii folosesc transportoarele cu motoare motoare vechi de o jumătate de secol. „Noi reparăm transportoarele astea cu motoare din anii '60, '70, cu cutii de viteză făcute în anii ăia. Avem mari probleme cu ele la mentenanță. Adică e munca triplă și rezultatul final financiar este zero. Este o pacoste pentru noi. Într-o misiune de aplicații în condiții de război uzura este foarte mare. Costurile sunt imense”, a mai spus liderul de sindicat.  

Armata a blocat contractul blindatelor Piranha V (sursa: Facebook/Uzina Mecanică București- Pagină Oficială)
Investigații

EXCLUSIV Armata a blocat livrarea de blindate Piranha V invocând neoficial „neconformități”

Armata a blocat contractul blindatelor Piranha, în valoare totală de 1,57 miliarde de dolari. O afacere controversată, care a fost sistată de către Ministerul Apărării Naționale din cauza unor „neconformități” constatate la blindatele Piranha V deja recepționate. Citește și: Pe cine ar vrea Nicușor Dan la SIE: doctor la Sorbona, ambasador, familist care însă respinge intervenția statului Ceea ce a declanșat un scandal mocnit cu Ministerul Economiei, în subordinea căruia se află Uzina Mecanică București, acolo care asamblează transportoarele blindate pentru armată. Radu Miruță, ministrul Economiei, a declarat pentru DeFapt.ro că Ministerul Apărării nu respectă graficul de comenzi, în timp ce oficialii armatei le reproșează (doar verbal) celor de la Uzina Mecanică București o serie de probleme la blindatele Piranha V. Contracte de 1,574 miliarde USD pentru Piranha V Ministerul Apărării a semnat la finalul anului 2017 un prim contract de 900 de milioane de dolari pentru achiziția de 227 de blindate Piranha V de la Mowag Gmbh, filiala elvețiană a americanilor de la General Dynamics European Land Systems (GDELS). Conform contractului, primele 30 de transportoare blindate urmau să fie livrate direct de GDELS, iar restul de 197, să fie asamblate la Uzina Mecanică București (UMB). În acest sens, s-a semnat un contract de tip joint-venture între UMB și GDELS. Ulterior, la începutul anului 2023, MApN a cerut aprobarea Parlamentului pentru achiziția altor 150 de blindate Piranha V, în valoare de 674 milioane de dolari. Valoarea cumulată a celor două contracte se ridică, astfel, la 1,574 miliarde de dolari. Armata a blocat contractul blindatelor Piranha De-a lungul ultimilor șapte ani, livrarea blindatelor către Ministerul Apărării Națională a fost tergiversată de americanii de la GDELS. Motiv pentru care li s-au imputat penalități de 8,5 milioane de euro. Acum a venit rândul Armatei să blocheze temporar comenzile pentru Piranha V. Constantin Bucuroiu, președintele Alianței Sindicatelor din Industria de Apărare și Aeronautică, a declarat pentru DeFapt.ro că în acest moment la Uzina Mecanică București este un blocaj total. Bucuroiu: „De ce nu comunică Armata?” „După ce s-au realizat cele 227 blindate Piranha V, au prelungit programul cu încă 150 de blindate. În momentul de față, UMB a intrat în blocaj pentru că nu s-a semnat contractul. Nu spun pe față că sunt neconformități. Tot amână, amână, dar nu spun care este cauza. Sincer, am fost săptămâna trecută la UMB. Cei din conducerea UMB sunt nedumeriți pentru că nu știu ce neconformități sunt”, a spus sindicalistul Constantin Bucuroiu. Însă i se pare suspect că Ministerul Apărării Naționale a continuat achiziția de blindate Piranha V, dacă au constatat neconformități la cele livrate.  „Dacă erau neconformități la cele 227, de ce au mai achiziționat până nu remediau problemele? Ele sunt recepționate. De ce nu comunică? De ce nu comunică Armata că nu poate semna contractul pentru cele 150 de Piranha pentru că a constatat neconformități la cele 227? De ce nu spune chestia asta?”, se întreabă perplex sindicalistul. Ministrul Radu Miruță: „Armata invocă, printre altele, unele neconformități” Radu Miruță, ministrul Economiei și coleg de partid cu ministrul Apărării, Ionuț Moșteanu, a declarat pentru DeFapt.ro că a fost informat de conducerea Uzinei Mecanice București cu privire la blocarea contractului pentru Piranha V de către armată. „Înțeleg că a existat inițial un contract cu Armata română pe un număr mai mare de blindate. Unele au fost produse, altele, încă nu. Îmi spun cei de la Uzina Mecanică București că ei și-au bugetat activitatea considerând că vine un flux de comenzi. Înțeleg că fluxul ăla nu vine conform graficului. Cei de la Armată invocă și ei niște lucruri, de asemenea legitime. Care dintre cei doi are dreptate nu știu deocamdată. Armata invocă, printre altele, unele neconformități. Asta este ce îmi spun cei de la Uzina Mecanică București”, a declarat ministrul Radu Miruță.   DeFapt.ro a solicitat Ministerului Apărării Naționale mai multe informații despre aceste neconformități, dar nu a răspuns până în prezent. 

DeFapt.ro
Investigații jurnalistice, analize, știri la zi
Abonează-te
DeFapt.ro

Ultima oră

Ultima oră