Creșterea prețurilor la carburanți nu aduce nici un beneficiu Guvernului, spune Bolojan
Premierul Ilie Bolojan a declarat că prelungirea războiului din Orientul Mijlociu și blocajele în transportul de țiței din zona Golfului Persic vor avea efecte economice globale severe, inclusiv inflație în creștere și încetinirea economiei.
De asemenea, Bolojan a susținut că nu există nici un beneficiu pentru Guvern în creșterea prețurilor la carburanți.
Războiul din Iran afectează creșterea economică
Premierul a afirmat, într-un mesaj public:
Citește și: Suveraniștii sponsorizați de PSD își acuză colegii de ideologie că vor să trădeze la Bolojan
"La o lună de zile de la începerea războiului din Orientul Mijlociu, efectele blocării transportului de ţiţei şi produse derivate către ţările lumii se simt atât pentru cetăţeni, cât şi pentru guverne.
Aceste efecte se manifestă în special prin creşterea preţurilor la combustibili, la îngrăşăminte pentru agricultură şi prin rate ale dobânzilor mai mari.
Dacă se prelungeşte conflictul, creşterea economică va fi mai mică peste tot în lume, iar inflaţia va creşte la nivel global.
Toate ţările din economia globală vor fi afectate, iar România nu poate fi o excepţie.
Nu putem anula aceste efecte, ci putem doar să limităm costurile în limita posibilităţilor pe care le avem",
Creșterea prețurilor la carburanți nu aduce beneficii bugetului
Șeful Executivului a subliniat că statul român nu câștigă din scumpirea carburanților, în ciuda creșterii veniturilor din TVA.
"Guvernul nu are niciun beneficiu de pe urma creşterii preţurilor la carburanţi", a precizat acesta, explicând că veniturile suplimentare sunt mult mai mici decât impactul negativ asupra economiei.
"Din estimările Finanţelor, într-o lună s-ar încasa suplimentar din creşterea veniturilor din TVA între 100 şi 110 milioane lei, la un preţ mediu al carburanţilor de 10-10,2 lei.
Asta pentru că sub jumătate din vânzările de carburanţi se fac către persoanele fizice, iar peste jumătate se fac către firme care deduc TVA-ul (...)
Criza preţului petrolului are pentru economie costuri indirecte şi mai mari.
Creşterea generală a preţurilor are un efect de scădere a consumului, de frânare a creşterii economice şi afectează veniturile statului.
În plus, apare un cost suplimentar pentru stat ca urmare a creşterii ratei dobânzilor; de la începutul crizei, dobânzile la datoria publică au crescut cu până la 1 punct procentual.
Dacă perioada de instabilitate se prelungeşte, costurile cu dobânzile pot creşte semnificativ, afectând echilibrul bugetar", a evidenţiat premierul.
Măsuri pentru transportatori și agricultori
Guvernul a intervenit pentru a limita efectele scumpirilor, în special în sectoarele-cheie ale economiei.
"În martie, pentru transportatori, am crescut, la aproape o treime, acciza care le va fi rambursată anul acesta.
Pentru buget, înseamnă un efort de peste 600 de milioane de lei în acest an.
De săptămâna viitoare vom începe plăţile pentru motorina achiziţionată în ultimul trimestru al anului trecut.
Am luat măsuri şi pentru urgentarea decontărilor.
Susţinerea acestui sector are efecte asupra întregii economii, preţul final al oricărui produs fiind influenţat de costul transportului", a punctat premierul.
Pentru agricultură, sprijinul a fost extins:
"Asta înseamnă un efort bugetar de peste 1,5 miliarde lei anul acesta, din care peste 500 de milioane reprezintă plăţi pentru ultimele luni ale anului trecut.
Sprijinul pentru agricultori are efecte atât asupra competitivităţii sectorului, cât şi asupra preţului alimentelor.
Am limitat adaosul comercial în lunile următoare la nivelul mediu al anului trecut, în sectorul combustibililor, pentru a evita creşterea speculativă a preţurilor.
Asta a însemnat în principal un efect de limitare a creşterilor de preţuri la combustibili pe zona de rafinare.
Ca urmare, săptămâna aceasta, pentru produsele ieşite din rafinăriile din ţară, creşterea preţului a fost limitată sau chiar preţurile au scăzut.
Asta s-a văzut în preţul la staţii, la unele reţele de benzinării", a explicat Ilie Bolojan.
Reducerea accizei la motorină: impact limitat, dar necesar
Executivul a adoptat o reducere de 11% a accizei la motorină, echivalentul a 30 de bani pe litru.
"Ieri, în şedinţa de Guvern, am aprobat o ordonanţă de urgenţă prin care se reduce cu 11% acciza la motorina standard, adică cu 30 de bani pe litru.
Asta înseamnă un preţ mai mic la pompă de săptămâna viitoare, de marţi.
Nu este o reducere mare, dar este ceea ce ne permitem acum.
La un consum de aproape 700 de milioane de litri lunar, asta înseamnă un efort bugetar de aproximativ 200 de milioane lunar.
De ce doar motorina? În România, consumul de motorină reprezintă peste 75% din consumul total de combustibil, benzina reprezentând sub 25%.
În plus, la motorină creşterile de preţ au fost duble faţă de cele de la benzină.
De asemenea, costul motorinei afectează preţul transportului de mărfuri şi de călători, costul pentru funcţionarea maşinilor şi utilajelor grele din construcţii şi industrie, preţurile din economie, în general, şi, implicit, costul vieţii", a argumentat premierul.
Taxă de solidaritate pentru companiile din energie
Guvernul a decis și supraimpozitarea profiturilor excepționale din sectorul petrolier.
"Sumele ce vor fi încasate vor acoperi parţial reducerile de accize pe care le-am acordat.
Cei care profită, prin preţurile mai mari ale petrolului, de consecinţele războiului trebuie să-şi aducă contribuţia la reducerea poverii asupra cetăţenilor.
Din această taxă de solidaritate, conform estimărilor Finanţelor, ar urma să se încaseze între 90 şi 100 de milioane lei lunar, în funcţie de preţurile ţiţeiului", a declarat Ilie Bolojan.
Premierul a concluzionat:
"Chiar dacă adăugăm şi veniturile din taxa de solidaritate, acoperim doar o parte din costurile bugetare ale sprijinului pe care îl acordăm".
Guvernul nu pregătește alte măsuri pentru benzină
Purtătorul de cuvânt al Guvernului, Ioana Dogioiu, a precizat că, în acest moment, nu există alte măsuri în lucru pentru reducerea impactului scumpirilor.
"Piaţa este fluidă, e foarte greu de spus ce se va întâmpla în perioada următoare, pentru că am văzut că este impredictibilă.
În acest moment nu e în lucru nicio altă măsură, dar sigur că efectul măsurilor deja luate sunt într-o permanentă evaluare.
(...) Toate măsurile luate până acum - şi cea de astăzi, şi cele din ordonanţa de săptămâna trecută - sigur că sunt în permanenţă evaluate.
A fost stabilită o reducere de acciză pentru motorina Standard pentru că, pe de-o parte, acolo a fost creşterea cea mai mare de preţ, fără îndoială, 75% din consumul de pe piaţa românească este consum de motorină şi trebuie să ne gândim la faptul că motorina este cea care, de fapt, se duce cel mai puternic în inflaţie la o adică.
Intervenind asupra motorinei, practic creezi şi un efect anti-inflaţionist", a explicat aceasta.
