marți 21 aprilie
Login Contact
DeFapt.ro

Etichetă: scumpire

48 articole
Economie

Dezastru la prețul energiei electrice: creștere cu aproape 60% față de 2025

Prețul energiei electrice a înregistrat cea mai mare creștere din ultimul an, majorându-se cu 57,2% în martie 2026 comparativ cu aceeași lună din 2025, potrivit datelor Institutul Național de Statistică. Scumpirea este determinată în principal de eliminarea schemei de plafonare a prețurilor. Alimentele se scumpesc: cafeaua și fructele, în topul creșterilor În categoria alimentelor, cele mai mari creșteri de prețuri s-au înregistrat la cafea (+23,29%), fructe proaspete (+14,23%) și produse din fructe (+11,79%). Citește și: Ce avantaje economice rusești importante pierde Ungaria după victoria lui Magyar De asemenea, zahărul și produsele zaharoase au crescut cu 11,16%, iar ouăle s-au scumpit cu 14,63%. Alte majorări importante au fost consemnate la: carne de bovine (+11,47%) pâine (+9,86%) lapte de vacă (+9,69%) carne de pasăre (+7,73%) Uleiul, peștele și băuturile alcoolice, în creștere Prețurile au crescut și pentru alte produse de bază, precum peștele proaspăt (+7,91%), uleiul (+7,31%) și citricele (+9,35%). În același timp, berea s-a scumpit cu 7,74%, iar vinul cu 6,19%. Carnea de porc a avut o creștere mai moderată, de 3,08%. Scăderi de prețuri la unele alimente Există și produse care s-au ieftinit în martie 2026 față de aceeași perioadă a anului trecut. Printre acestea se numără: cartofii (-11,08%) leguminoasele (-5,01%) făina (-3,38%) mălaiul (-1,78%) Zahărul a înregistrat o ușoară scădere de 0,52%. Scumpiri importante și la produsele nealimentare În categoria mărfurilor nealimentare, energia electrică rămâne principalul factor de creștere a prețurilor. Alte majorări semnificative au fost înregistrate la: energie termică (+13,41%) cărți, ziare și reviste (+10,11%) detergenți (+9,89%) tutun și țigări (+7,42%) Prețurile medicamentelor au crescut cu 4,13%, iar combustibilii cu 12,93%. Singura scădere importantă din categoria nealimentară a fost înregistrată la gaze, care s-au ieftinit cu 7,08% față de martie 2025. Serviciile continuă să se scumpească accelerat În sectorul serviciilor, cele mai mari creșteri de prețuri au fost înregistrate la: bilete CFR (+24,40%) apă, canal și salubritate (+15,49%) servicii de igienă și cosmetică (+14,12%) servicii industriale (+15,68%) De asemenea, s-au scumpit serviciile de reparații auto (+13,55%) și cele de confecționare și reparare a îmbrăcămintei și încălțămintei (+13,91%). Creșteri la chirii, transport și servicii medicale Chiriile au crescut cu 8,26% în ultimul an, iar serviciile medicale cu 12,26%. Transportul urban s-a scumpit cu 8,88%, iar cel interurban rutier cu 9,48%. Tarifele serviciilor poștale au crescut cu 9,79% în martie 2026. Singura scădere de preț din categoria serviciilor a fost înregistrată la transportul aerian, ale cărui tarife au scăzut cu 7,49% față de anul precedent. INS precizează că, în calculul inflației începând cu august 2025, a fost inclusă eliminarea schemei de plafonare a prețurilor la energie electrică, introdusă prin OUG nr. 6/2025, ceea ce a contribuit semnificativ la creșterea prețurilor din ultimele luni. Evoluția prețurilor în România (2020–2026) În perioada 2020–2026, România a înregistrat creșteri semnificative de prețuri atât la produsele alimentare, cât și la cele nealimentare, pe fondul inflației ridicate și al crizelor economice succesive. Datele Institutului Național de Statistică arată că unele categorii de produse s-au scumpit mult peste media generală. Scumpiri accelerate la alimente în ultimii ani La alimente, cele mai mari creșteri au fost înregistrate în special în ultimii ani. De exemplu, în 2026, cafeaua s-a scumpit cu peste 23%, ouăle cu aproximativ 14–15%, iar fructele proaspete cu peste 14% într-un singur an. Creșteri importante au fost consemnate și la produse de bază precum pâinea (+9–10%) sau laptele (+9,7%). În unele perioade, anumite alimente au avut scumpiri și mai accentuate: fructele proaspete au înregistrat creșteri de aproape 40% într-un an, iar produsele din fructe peste 25%. Alimentele, cu până la 50% mai scumpe față de 2020 Pe termen mai lung, comparativ cu 2020, alimentele sunt în prezent cu aproximativ 40–50% mai scumpe, potrivit analizelor bazate pe date INS. Această evoluție a fost determinată de creșterea costurilor cu energia, transportul și materiile prime. În cazul produselor nealimentare, cele mai mari scumpiri s-au înregistrat la energie și utilități. Energia electrică a avut creșteri spectaculoase, de peste 50–60% într-un singur an, iar gazele naturale au ajuns să fie cu peste 80% mai scumpe față de 2020. Combustibili și alte produse nealimentare în creștere Combustibilii au crescut și ei cu aproximativ 13% anual în unele perioade recente. Alte produse nealimentare care s-au scumpit semnificativ includ detergenții (aproape 10%), îmbrăcămintea și produsele textile, dar și medicamentele. În paralel, serviciile au devenit mai scumpe, cu creșteri notabile la transport, reparații auto sau servicii de îngrijire personală. Per ansamblu, inflația cumulată din ultimii ani a dus la o creștere generală a prețurilor de aproape 45% față de 2020. Această evoluție nu a fost uniformă: alimentele și energia au înregistrat cele mai mari scumpiri, influențând direct costul vieții.

Prețul energiei electrice crește cu aproape 60% (sursa: Inquam Photos/George Călin)
Transportatorii, afectați de scumpirea carburanților (sursa: Pexels/Sonny Sixteen)
Economie

Transportatorii, loviți de scumpirea carburanților: firmele, forțate să absoarbă pierderile

Scumpirea carburanților pune o presiune tot mai mare pe transportatorii de marfă din Iași, unde peste 6.000 de camioane sunt afectate de creșterea costurilor operaționale. Transportatorii, afectați de scumpirea carburanților Majorarea prețului motorinei cu peste un leu în ultimele luni a dus la o creștere de aproximativ 10% a cheltuielilor, într-un sector în care marjele de profit sunt deja foarte mici. Citește și: Suma imensă pe care proiectul Neptun Deep o va aduce la buget din 2027, fără taxe noi Pentru a face față, companiile reduc viteza de deplasare, optimizează rutele și absorb costuri suplimentare pe care clienții refuză să le accepte în tarife. În aceste condiții, un camion care parcurge lunar 10.000 de kilometri ajunge să plătească cu peste 3.000 de lei în plus doar pentru carburant, amplificând presiunea financiară asupra industriei transporturilor. Continuarea, în Ziarul de Iași

Scumpirea carburanților afectează bugetul (sursa: Facebook/Ilie Bolojan)
Economie

Creșterea prețurilor la carburanți nu aduce nici un beneficiu Guvernului, spune Bolojan

Premierul Ilie Bolojan a declarat că prelungirea războiului din Orientul Mijlociu și blocajele în transportul de țiței din zona Golfului Persic vor avea efecte economice globale severe, inclusiv inflație în creștere și încetinirea economiei. De asemenea, Bolojan a susținut că nu există nici un beneficiu pentru Guvern în creșterea prețurilor la carburanți. Războiul din Iran afectează creșterea economică Premierul a afirmat, într-un mesaj public: Citește și: Suveraniștii sponsorizați de PSD își acuză colegii de ideologie că vor să trădeze la Bolojan "La o lună de zile de la începerea războiului din Orientul Mijlociu, efectele blocării transportului de ţiţei şi produse derivate către ţările lumii se simt atât pentru cetăţeni, cât şi pentru guverne. Aceste efecte se manifestă în special prin creşterea preţurilor la combustibili, la îngrăşăminte pentru agricultură şi prin rate ale dobânzilor mai mari. Dacă se prelungeşte conflictul, creşterea economică va fi mai mică peste tot în lume, iar inflaţia va creşte la nivel global. Toate ţările din economia globală vor fi afectate, iar România nu poate fi o excepţie. Nu putem anula aceste efecte, ci putem doar să limităm costurile în limita posibilităţilor pe care le avem", Creșterea prețurilor la carburanți nu aduce beneficii bugetului Șeful Executivului a subliniat că statul român nu câștigă din scumpirea carburanților, în ciuda creșterii veniturilor din TVA. "Guvernul nu are niciun beneficiu de pe urma creşterii preţurilor la carburanţi", a precizat acesta, explicând că veniturile suplimentare sunt mult mai mici decât impactul negativ asupra economiei. "Din estimările Finanţelor, într-o lună s-ar încasa suplimentar din creşterea veniturilor din TVA între 100 şi 110 milioane lei, la un preţ mediu al carburanţilor de 10-10,2 lei. Asta pentru că sub jumătate din vânzările de carburanţi se fac către persoanele fizice, iar peste jumătate se fac către firme care deduc TVA-ul (...) Criza preţului petrolului are pentru economie costuri indirecte şi mai mari. Creşterea generală a preţurilor are un efect de scădere a consumului, de frânare a creşterii economice şi afectează veniturile statului. În plus, apare un cost suplimentar pentru stat ca urmare a creşterii ratei dobânzilor; de la începutul crizei, dobânzile la datoria publică au crescut cu până la 1 punct procentual. Dacă perioada de instabilitate se prelungeşte, costurile cu dobânzile pot creşte semnificativ, afectând echilibrul bugetar", a evidenţiat premierul. Măsuri pentru transportatori și agricultori Guvernul a intervenit pentru a limita efectele scumpirilor, în special în sectoarele-cheie ale economiei. "În martie, pentru transportatori, am crescut, la aproape o treime, acciza care le va fi rambursată anul acesta. Pentru buget, înseamnă un efort de peste 600 de milioane de lei în acest an. De săptămâna viitoare vom începe plăţile pentru motorina achiziţionată în ultimul trimestru al anului trecut. Am luat măsuri şi pentru urgentarea decontărilor. Susţinerea acestui sector are efecte asupra întregii economii, preţul final al oricărui produs fiind influenţat de costul transportului", a punctat premierul. Pentru agricultură, sprijinul a fost extins: "Asta înseamnă un efort bugetar de peste 1,5 miliarde lei anul acesta, din care peste 500 de milioane reprezintă plăţi pentru ultimele luni ale anului trecut. Sprijinul pentru agricultori are efecte atât asupra competitivităţii sectorului, cât şi asupra preţului alimentelor. Am limitat adaosul comercial în lunile următoare la nivelul mediu al anului trecut, în sectorul combustibililor, pentru a evita creşterea speculativă a preţurilor. Asta a însemnat în principal un efect de limitare a creşterilor de preţuri la combustibili pe zona de rafinare. Ca urmare, săptămâna aceasta, pentru produsele ieşite din rafinăriile din ţară, creşterea preţului a fost limitată sau chiar preţurile au scăzut. Asta s-a văzut în preţul la staţii, la unele reţele de benzinării", a explicat Ilie Bolojan. Reducerea accizei la motorină: impact limitat, dar necesar Executivul a adoptat o reducere de 11% a accizei la motorină, echivalentul a 30 de bani pe litru. "Ieri, în şedinţa de Guvern, am aprobat o ordonanţă de urgenţă prin care se reduce cu 11% acciza la motorina standard, adică cu 30 de bani pe litru. Asta înseamnă un preţ mai mic la pompă de săptămâna viitoare, de marţi. Nu este o reducere mare, dar este ceea ce ne permitem acum. La un consum de aproape 700 de milioane de litri lunar, asta înseamnă un efort bugetar de aproximativ 200 de milioane lunar. De ce doar motorina? În România, consumul de motorină reprezintă peste 75% din consumul total de combustibil, benzina reprezentând sub 25%. În plus, la motorină creşterile de preţ au fost duble faţă de cele de la benzină. De asemenea, costul motorinei afectează preţul transportului de mărfuri şi de călători, costul pentru funcţionarea maşinilor şi utilajelor grele din construcţii şi industrie, preţurile din economie, în general, şi, implicit, costul vieţii", a argumentat premierul. Taxă de solidaritate pentru companiile din energie Guvernul a decis și supraimpozitarea profiturilor excepționale din sectorul petrolier. "Sumele ce vor fi încasate vor acoperi parţial reducerile de accize pe care le-am acordat. Cei care profită, prin preţurile mai mari ale petrolului, de consecinţele războiului trebuie să-şi aducă contribuţia la reducerea poverii asupra cetăţenilor. Din această taxă de solidaritate, conform estimărilor Finanţelor, ar urma să se încaseze între 90 şi 100 de milioane lei lunar, în funcţie de preţurile ţiţeiului", a declarat Ilie Bolojan. Premierul a concluzionat: "Chiar dacă adăugăm şi veniturile din taxa de solidaritate, acoperim doar o parte din costurile bugetare ale sprijinului pe care îl acordăm". Guvernul nu pregătește alte măsuri pentru benzină Purtătorul de cuvânt al Guvernului, Ioana Dogioiu, a precizat că, în acest moment, nu există alte măsuri în lucru pentru reducerea impactului scumpirilor. "Piaţa este fluidă, e foarte greu de spus ce se va întâmpla în perioada următoare, pentru că am văzut că este impredictibilă. În acest moment nu e în lucru nicio altă măsură, dar sigur că efectul măsurilor deja luate sunt într-o permanentă evaluare. (...) Toate măsurile luate până acum - şi cea de astăzi, şi cele din ordonanţa de săptămâna trecută - sigur că sunt în permanenţă evaluate. A fost stabilită o reducere de acciză pentru motorina Standard pentru că, pe de-o parte, acolo a fost creşterea cea mai mare de preţ, fără îndoială, 75% din consumul de pe piaţa românească este consum de motorină şi trebuie să ne gândim la faptul că motorina este cea care, de fapt, se duce cel mai puternic în inflaţie la o adică. Intervenind asupra motorinei, practic creezi şi un efect anti-inflaţionist", a explicat aceasta.

Franța cere verificarea profitului rafinăriilor (sursa: Facebook/Roland Lescure)
Internațional

Scumpirile la carburanți, sub lupa UE: Franța cere verificarea profiturilor rafinăriilor

Ministrul francez al Economiei, Roland Lescure, a anunțat că a solicitat Comisiei Europene să analizeze marjele de profit ale rafinăriilor din Europa, în contextul volatilității prețurilor la energie generate de conflictul din Orientul Mijlociu. Demersul vine pe fondul temerilor privind eventuale abuzuri de preț în lanțul de aprovizionare cu carburanți. Scrisoare oficială către Comisia Europeană Într-un interviu acordat postului de televiziune France 5, oficialul francez a precizat că a transmis o solicitare formală către instituțiile europene. Citește și: Noi petarde PSD: Grindeanu, gata să renunțe la rotativă, PNL conduce Guvernul până în 2028, dar nu cu Bolojan Potrivit acestuia, scopul este de a verifica dacă există practici nejustificate în stabilirea prețurilor. Ministrul a amintit că autoritățile franceze au efectuat deja controale extinse asupra distribuitorilor de carburanți pentru a preveni creșterile nejustificate de prețuri. "Ceea ce mă interesează este ca astăzi să nu existe abuzuri, şi ne-am asigurat de acest lucru: numai 5% din staţii nu respectau normele, şi am desfăşurat sute de investigaţii". Aceste acțiuni au vizat menținerea unui echilibru între piață și protecția consumatorilor, într-un context de volatilitate accentuată. „Problema rafinăriilor este una europeană” Roland Lescure a subliniat că situația nu poate fi tratată exclusiv la nivel național, ci necesită o abordare coordonată la nivelul Uniunii Europene. "Subiectul rafinăriilor nu este o problemă naţională, ci una europeană". Rezervele strategice de petrol, utilizate „chirurgical” Ministrul a abordat și tema rezervelor strategice de petrol, eliberate în urma deciziei statelor membre ale International Energy Agency. Potrivit acestuia, utilizarea acestor rezerve este atent calibrată, "chirurgicală" și "metodică" având în vedere incertitudinile privind evoluția situației în lunile următoare. "Le vom elibera atunci când vor fi necesităţi punctuale", a afirmat oficialul, adăugând că Franța dispune de suficiente stocuri pentru a face față pe termen scurt. Potrivit acestuia, Franţa "este liniştită", având rezerve pentru trei luni.

Criza din Ormuz, motorină mai scumpă cu 70% (sursa: Facebook/Bogdan Ivan)
Economie

Motorina s-a scumpit cu 70% în doar 15 zile: criza din strâmtoarea Ormuz lovește puternic România

România nu se confruntă, în prezent, cu un deficit de combustibili, în ciuda situației tensionate din Strâmtoarea Ormuz, a declarat marți ministrul Energiei, Bogdan Ivan, în cadrul dezbaterilor din comisiile de buget-finanțe din Parlament. Oficialul a subliniat că țara noastră dispune de resurse suficiente de motorină, benzină și gaze naturale, chiar dacă evoluțiile internaționale influențează prețurile. Criza globală afectează prețurile Ministrul Energiei a explicat că România nu depinde direct de importurile care tranzitează Strâmtoarea Ormuz, însă este afectată de creșterea accelerată a prețurilor la nivel global. Citește și: Încă o megainvestiție a statului într-un terminal al unui aeroport cu 2-3 zboruri pe zi: Kogălniceanu, Constanța În ultimele 15 zile: prețul motorinei a crescut cu aproximativ 70%; benzina s-a scumpit cu circa 35%; barilul de petrol a ajuns la aproximativ 100 de dolari, de la 60 de dolari. „Este o situație extrem de complicată”, a precizat Bogdan Ivan, menționând că inclusiv intervențiile Agenției Internaționale a Energiei, care a injectat 400 de milioane de barili pe piață, nu au reușit să stabilizeze prețurile. Stocuri de 2,1 milioane de tone de carburanți Potrivit ministrului, România dispune în prezent de aproximativ 2,1 milioane de tone de carburanți echivalent petrol. Mai mult de jumătate dintre aceste stocuri, respectiv 56%, se află pe teritoriul național, restul fiind depozitate în afara țării. Autoritățile pot decide, în caz de criză, inclusiv limitarea temporară a exporturilor de produse petroliere, cu excepția obligațiilor asumate în cadrul NATO. Măsuri pentru stabilizarea pieței interne Guvernul a luat deja măsuri pentru a asigura lichiditatea pe piața internă. Prin intermediul Oil Terminal, au fost prioritizate solicitările companiilor românești, în special pentru procesare și distribuție. De asemenea, unele depozite au fost reconfigurate pentru a stoca motorină, unde cererea este mai mare. „Suntem mult mai stabili decât foarte mulți dintre vecinii noștri”, a declarat ministrul Energiei. Românii și companiile își fac stocuri Pe fondul incertitudinilor, consumul de carburanți a crescut semnificativ. În primele zece zile de la izbucnirea conflictului, populația și companiile din România au achiziționat de patru ori mai mult combustibil decât în mod obișnuit, pentru a-și crea rezerve. Autoritățile susțin însă că aceste stocuri vor fi refăcute, România beneficiind de rute diversificate de aprovizionare. Strategii pentru diversificarea importurilor de energie Ministerul Energiei menține contacte constante cu partenerii comerciali tradiționali și caută noi surse de aprovizionare, pentru a reduce dependențele externe. Această strategie vizează atât petrolul brut, cât și produsele petroliere derivate, în contextul volatilității piețelor internaționale. Termoficarea, în analiză: raportul Băncii Mondiale vine în aprilie În paralel, autoritățile pregătesc reforme în sistemul de termoficare. Un studiu realizat împreună cu Banca Mondială analizează situația din cele 27 de municipalități din România, pentru a stabili unde mai este eficient sistemul centralizat de încălzire. Raportul final este așteptat în luna aprilie și va indica investițiile necesare pentru modernizarea infrastructurii, în special în orașe precum București și Craiova, unde rețelele sunt învechite. Bugetul Ministerului Energiei crește semnificativ în 2026 Bugetul Ministerului Energiei pentru anul 2026 a primit aviz favorabil în Parlament. Alocările prevăzute sunt: 10,18 miliarde lei credite de angajament (în creștere cu 24,06%); 19,7 miliarde lei credite bugetare (în creștere cu 268,63%). Creșterea bugetului reflectă necesitatea investițiilor în securitatea energetică și modernizarea infrastructurii.

Înmormântările s-ar putea scumpi după ce statul a crescut ajutorul de înmormântare (sursa: ziaruldeiasi.ro)
Economie

Înmormântările s-ar putea scumpi după ce statul a crescut ajutorul de deces

Valoarea ajutorului de deces acordat de stat influențează adesea și costul serviciilor funerare. În condițiile în care suma oferită familiilor care pierd o persoană apropiată ar putea depăși 9.000 de lei, este posibil ca și prețurile pentru organizarea unei înmormântări să crească. 572 de lei în plus Potrivit proiectului Legii bugetului asigurărilor sociale de stat pentru 2026, câștigul salarial mediu brut utilizat în calcule este estimat la 9.192 de lei pe lună. Citește și: Olguța Vasilescu se ceartă acum cu mama lui Bolojan: „Luați-l acasă”. Val de insulte ale fanilor Ajutorul de deces se stabilește anual și, conform legislației, nu poate fi mai mic decât salariul mediu brut folosit la fundamentarea bugetului asigurărilor sociale. În aceste condiții, după intrarea în vigoare a noii legi, ajutorul de deces ar urma să ajungă la 9.192 de lei în cazul decesului unui asigurat sau pensionar, cu 572 de lei mai mult față de nivelul actual. Continuarea, în Ziarul de Iași.

Motorina se va scumpi rapid (sursa: Inquam Photos/Octav Ganea)
Economie

Șoc la pompă: motorina se va scumpi rapid și poate ajunge la peste 15 lei pe litru

Piața energetică globală se află într-o perioadă de volatilitate ridicată, pe fondul conflictelor geopolitice din Orientul Mijlociu și al perturbărilor în transportul petrolului. O analiză a Asociației Energie Inteligentă privind evoluția prețurilor petrolului Brent, a motorinei pe hub-ul european ARA și a motorinei la pompă în România indică posibile creșteri semnificative în următoarele luni, dacă tensiunile persistă și Strâmtoarea Ormuz rămâne blocată. Documentul analizează mai multe scenarii pentru perioada martie–mai 2026, luând în calcul factori precum cererea sezonieră, capacitatea de rafinare din Europa, evoluția cursului valutar și nivelul taxelor din România. Relația dintre petrol, motorina europeană și prețul din România Prețurile combustibililor sunt influențate de mai multe elemente structurale, dintre care cel mai important este evoluția petrolului Brent, referința globală pentru piața petrolului. Citește și: Cum se contrazice singură Antena 3 în efortul de a arăta că fata lui Ponta a fost nedreptățită de MAE. Postul a avut acces inclusiv la informații medicale ale pasagerilor În Europa, produsele rafinate sunt raportate la hub-ul ARA (Amsterdam–Rotterdam–Antwerp), care servește drept reper pentru piața regională. În mod obișnuit, evoluția prețurilor urmează un lanț relativ clar: creșterea prețului petrolului brut influențează prețul motorinei pe piața ARA, iar acesta se transmite ulterior către prețul de la pompă din țări precum România. Pe baza datelor statistice analizate, o creștere de aproximativ 10% a prețului petrolului Brent poate determina o majorare de 12–15% a motorinei pe piața ARA și de aproximativ 8–10% a prețului motorinei la pompă în România. Posibile evoluții ale prețului petrolului Brent Prețul petrolului Brent a crescut recent cu până la 15%, depășind pragul de 100 de dolari pe baril, pe fondul reducerii producției în unele state din Orientul Mijlociu și al blocării transportului maritim prin Strâmtoarea Ormuz. Analiza propune trei scenarii pentru următoarele trei luni: - Scenariul pesimist În cazul unei escaladări majore a conflictului sau al unor perturbări severe ale transportului petrolier, prețul Brent ar putea ajunge la aproximativ 180 de dolari pe baril, ceea ce ar însemna o creștere de aproximativ 67%. Un astfel de nivel ar putea genera presiuni inflaționiste puternice la nivel global. - Scenariul mediu Considerat cel mai probabil, acest scenariu presupune o piață tensionată, dar funcțională, cu cerere globală ridicată și ofertă relativ limitată. În acest caz, prețul petrolului ar putea urca la aproximativ 155 de dolari pe baril. - Scenariul optimist Dacă producția globală se stabilizează și nu apar noi șocuri geopolitice, prețul petrolului ar putea crește moderat până la aproximativ 130 de dolari pe baril. Evoluția posibilă a motorinei pe piața europeană Motorina este considerată unul dintre cele mai sensibile produse petroliere la schimbările de pe piața energetică. În Europa, prețul acesteia este influențat de capacitatea de rafinare, nivelul stocurilor și cererea industrială și logistică. Potrivit analizei, prețul motorinei în hub-ul ARA ar putea evolua astfel până la finalul lunii mai: - Scenariul pesimist: aproximativ 2.850 dolari pe tonă, o creștere de peste 100%, în cazul unui deficit sever de produse rafinate. - Scenariul mediu: aproximativ 2.350 dolari pe tonă, reflectând o piață tensionată, dar stabilă. - Scenariul optimist: aproximativ 1.850 dolari pe tonă, dacă oferta globală se stabilizează. Creșterile ar putea fi accentuate de sancțiuni suplimentare asupra produselor rafinate rusești, opriri neplanificate ale rafinăriilor europene sau creșterea cererii înaintea sezonului agricol și al transporturilor. Impactul estimat asupra prețului motorinei în România În România, prețul la pompă este determinat de mai mulți factori: costul produsului rafinat, cheltuielile logistice, marjele distribuitorilor, dar și nivelul accizelor și al TVA-ului. Pornind de la aceste variabile, analiza propune următoarele estimări pentru motorina la pompă până la finalul lunii mai: - Scenariul pesimist: aproximativ 16,8 lei pe litru, aproape dublu față de nivelul actual. - Scenariul mediu: aproximativ 15,1 lei pe litru. - Scenariul optimist: aproximativ 11,5 lei pe litru. Potrivit evaluării probabilistice incluse în analiză, cea mai probabilă evoluție pentru următoarele trei luni ar indica un preț al motorinei în România în jurul valorii de 11,5 lei pe litru. De ce motorina reacționează mai puternic decât benzina Motorina tinde să fie mai volatilă decât benzina din mai multe motive. Cererea pentru acest combustibil este puternic legată de activități industriale, transport și agricultură, ceea ce o face mai sensibilă la fluctuațiile economice. În același timp, stocurile de motorină sunt în general mai reduse, iar marjele de rafinare pot fluctua mai puternic decât în cazul benzinei. Factori care pot influența evoluția prețurilor Există mai mulți factori care pot modifica semnificativ aceste scenarii. Printre elementele care ar putea duce la creșterea prețurilor se numără escaladarea conflictelor geopolitice, reducerea producției de către OPEC+, probleme tehnice în rafinăriile europene sau blocaje logistice în rute maritime importante precum Strâmtoarea Ormuz sau Canalul Suez. Pe de altă parte, o eventuală recesiune globală, creșterea producției de petrol în Statele Unite sau scăderea cererii industriale ar putea tempera creșterea prețurilor. O piață structural tensionată Un alt factor structural important este reducerea capacității de rafinare din Europa în ultimul deceniu. Mai multe rafinării au fost închise sau transformate pentru producția de biocombustibili, iar sancțiunile impuse asupra produselor rafinate rusești au redus semnificativ oferta disponibilă pe piața europeană. Aceste evoluții au generat un deficit structural de distilate medii – categoria din care face parte motorina – ceea ce face ca orice creștere a prețului petrolului brut să se transmită rapid în prețul combustibililor. În acest context, piața petrolului rămâne extrem de volatilă, iar evoluția conflictelor geopolitice ar putea influența decisiv nivelul prețurilor la combustibili în lunile următoare.

Motorina se poate scumpi cu până la patru lei pe litru, avertizează Asociația Energia Inteligentă (sursa: Inquam Photos/Octav Ganea)
Economie

Motorina se poate scumpi cu până la patru lei pe litru, avertizează Asociația Energia Inteligentă

Motorina și benzina se pot scumpi semnificativ în perioada următoare, potrivit unei analize a Asociației Energie Inteligentă (AEI). Scenariu extrem: creștere cu 4,5 lei pe litru Analiza AEI se bazează pe un grafic de prețuri din ultimii zece ani, dar și pe consecințele pe piața energiei ale schimbărilor regionale și globale de securitate. Citește și: Claudiu Manda, care se vrea șef la SRI, cere subvenție pentru o fermă de cartofi - presă. Banii, de la o instituție condusă de un alt pesedist, ex-milițianul Chesnoiu „Pe fondul tensiunilor geopolitice din Europa de Est, dar și din lume, România ar putea vedea noi scumpiri la carburanți în lunile următoare. Analizele pieței arată că motorina rămâne mult mai expusă decât benzina, din cauza dependenței ridicate de importuri și a rolului său strategic în transport, agricultură și industrie. Potrivit estimărilor, prețurile pot crește cu 0,5 până la 4,5 lei pe litru, în funcție de gravitatea unei eventuale crize regionale, cu motorina în prima linie a scumpirilor. Scenariul unei crize moderate - scumpiri în valuri mici, dar vizibile Într-o situație cu tensiuni regionale, sancțiuni suplimentare sau dificultăți minore de transport, benzina ar putea înregistra scumpiri între 0,50 și 1,25 lei pe litru, iar motorina între 0,60 și 1,50 lei pe litru. Chiar dacă acest scenariu nu ar fi unul sever, impactul ar fi imediat, mai ales la motorină, unde cererea rămâne constantă chiar și în context economic dificil. Criză severă - motorina poate deveni un produs premium Dacă apar blocaje logistice, limitări la export sau perturbări în zona Mării Negre, efectele ar fi mult mai pronunțate. Benzina s-ar putea scumpi cu 1,25 – 2,25 lei/l, iar motorina cu 1,75 – 3 lei/l. Industria transporturilor ar resimți rapid presiunea, iar costurile suplimentare s-ar propaga către consumatorii finali. Criză regională majoră - prag critic la pompă Într-un scenariu extrem – izbucnirea unui conflict extins, embargouri largi sau o criză energetică simultană în regiune – prețurile la pompă pot cunoaște creșteri dramatice. Benzina ar avansa cu 2 – 3,25 lei/l, în timp ce motorina ar putea adăuga 3 – 4,5 lei/l la prețul actual. În acest caz, motorina ar depăși clar pragul de 10 lei/l, iar în situații extreme poate ajunge chiar la 12 lei/l, dacă nu există intervenții guvernamentale. De ce motorina este marea problemă? Diferența între cele două tipuri de carburanți se explică simplu: - România produce suficientă benzină pentru consumul intern. - importăm cantități importante de motorină, vulnerabilizând piața în fața oricărei perturbări regionale. Cererea de motorină nu scade în criză – transportul de marfă, agricultura și industria trebuie să funcționeze. Prețurile din România sunt influențate și de rafinăriile din Bulgaria și Grecia, ambele expuse tensiunilor din zona Mării Negre. Astfel, în diverse studii se atrage atenția că motorina este cu 40–80% mai sensibilă decât benzina la șocuri externe. Astfel, raportat la prețurile actuale – 7,74 lei/l pentru benzină și 8,0 lei/l pentru motorină – estimările indică trei niveluri posibile de impact: Minim realist: +0,5 – +1,2 lei/l Impact mediu: +1,2 – +2,5 lei/l Impact sever (est Europa în criză): +3 – +4,5 lei/l, în special la motorină Cu alte cuvinte, chiar și într-o situație fără escaladări dramatice, șoferii vor simți o presiune suplimentară la pompă.”, arată analiza AEI.

Scumpiri la transportul public din București-Ilfov (sursa: Facebook/Societatea de Transport București STB SA)
Eveniment

Scumpiri la transportul public din București-Ilfov: călătoria metropolitană ar putea costa 5 lei

Prețul unei călătorii metropolitane ar putea crește de la 3 la 5 lei, potrivit unui proiect de hotărâre ce urmează să fie dezbătut în ședința din 29 ianuarie a Consiliului General al Municipiului București. Majorarea vine în contextul în care politica tarifară pentru transportul public nu a mai fost modificată din anul 2021. Noile tarife propuse pentru transportul metropolitan Proiectul prevede tarife majorate pentru toate tipurile de titluri de călătorie: de la 10 lei pentru două călătorii metropolitane valabile 90 de minute, până la 100 de lei pentru abonamentul lunar și 900 de lei pentru abonamentul anual. Citește și: Bolojan, cel mai dur atac la investițiile care înseamnă „bani aruncați pe geam”. Vizate, stadioanele baronilor locali De asemenea, este introdusă o suprataxă de 200 de lei pentru călătoriile la tarif special, iar abonamentele cu reducere de 50% ar urma să coste 50 de lei pe lună. Tarife mai mari și pentru transportul integrat cu metroul Și titlurile de călătorie metropolitană integrate cu metroul vor fi scumpite, o călătorie de 120 de minute urmând să coste 9 lei. Abonamentul lunar integrat STB–metrou ar ajunge la 180 de lei, iar cel anual la 1.600 de lei, potrivit documentului aflat pe agenda CGMB. De ce sunt justificate majorările de preț Conform referatului de aprobare, creșterea tarifelor este justificată de explozia costurilor de operare, generate de scumpirea energiei, combustibilului, pieselor de schimb, mentenanței, dar și de creșterile salariale și inflație. Autoritățile susțin că tarifele actuale nu mai acoperă costurile reale, accentuând dezechilibrul financiar al operatorilor de transport. Primarul Ciprian Ciucu: „A ajuns cuțitul la os” Primarul Capitalei, Ciprian Ciucu, a declarat că majorarea prețului călătoriilor STB este inevitabilă, în contextul presiunilor bugetare severe. Acesta a precizat că, din cele 317 milioane de lei primite în luna ianuarie, Primăria Capitalei a rămas cu doar cinci milioane de lei după plata cheltuielilor curente și a subvențiilor parțiale pentru STB și Termoenergetica.

Prețul aurului explodează după capturarea lui Maduro (sursa: Pexels/Pixabay)
Economie

Aurul și argintul s-au scumpit și mai mult după capturarea lui Maduro

Cotațiile la aur și argint au crescut luni, pe fondul tensiunilor geopolitice crescute după capturarea liderului venezuelean Nicolas Maduro de către Statele Unite. Investitorii se îndreaptă către active de refugiu, transmite Bloomberg. Aurul depășește 4.420 dolari pe uncie pe piața spot Pe piața spot, prețul aurului a crescut cu până la 2,1%, depășind nivelul de 4.420 dolari pe uncie. Citește și: Narco-nepoții soției lui Maduro: cum ajunge cocaina din Venezuela în Europa, cu pașaport diplomatic În paralel, argintul a urcat cu aproape 5%, marcând una dintre cele mai puternice evoluții din ultimele luni. Creșterile sunt alimentate de incertitudinile legate de situația politică din Venezuela, dar și de declarațiile președintelui SUA, Donald Trump. Declarațiile lui Trump sporesc incertitudinea pe piețele financiare Donald Trump a afirmat că Statele Unite sunt „la conducere” în Venezuela după capturarea președintelui Nicolas Maduro. Liderul american a subliniat că Washingtonul are nevoie de „acces total” la țară, inclusiv la rezervele sale de petrol. Aceste declarații au alimentat îngrijorările investitorilor cu privire la stabilitatea viitoarei guvernări din Venezuela. Riscurile geopolitice cresc, dar conflictul ar putea fi de scurtă durată Christopher Wong, analist la Oversea-Chinese Banking Corp din Singapore, a declarat că situația actuală „a consolidat un context de incertitudine geopolitică”. Totuși, el apreciază că riscurile imediate sunt limitate, evoluțiile indicând „o finalizare relativ rapidă, mai degrabă decât un conflict militar prelungit”. Aurul, după cel mai bun an de la 1979: de ce continuă creșterea Scumpirea aurului vine după ce metalul prețios a avut cea mai bună performanță anuală din 1979. În ultimele 12 luni, aurul a atins o serie de recorduri istorice, susținut de: achizițiile masive ale băncilor centrale intrările în fondurile tranzacționate la bursă garantate cu aur reducerile succesive ale dobânzilor de către Rezerva Federală Metalele prețioase rămân atractive într-un context de dobânzi scăzute, în condițiile în care acestea nu generează randament. Prognoze pentru aur: marile bănci anticipează noi maxime Mai multe bănci internaționale estimează continuarea trendului ascendent al aurului în acest an. Goldman Sachs avertizează că scenariul de bază indică o posibilă creștere a prețului până la 4.900 dolari pe uncie, cu riscuri de creștere suplimentară. Investitorii mizează pe: noi reduceri ale dobânzilor Fed posibile schimbări în conducerea băncii centrale americane sub administrația Trump Argintul, creșteri peste așteptări Argintul a înregistrat anul trecut o evoluție chiar mai spectaculoasă decât aurul, depășind niveluri considerate anterior imposibile. Pe lângă factorii care au impulsionat aurul, argintul a fost susținut și de temerile că administrația americană ar putea impune noi tarife de import, cu impact asupra industriilor. Cotațiile la metale prețioase pe piețele asiatice Luni la prânz, pe piața din Singapore: aurul a crescut cu 1,8%, la 4.409,84 dolari pe uncie argintul a avansat cu 3,5%, până la 75,38 dolari pe uncie platina și paladiul au înregistrat creșteri de aproximativ 2% fiecare

Benzina și motorina, mai scumpe (sursa: Inquam Photos/Octav Ganea)
Economie

Vești proaste: prima scumpire a benzinei și motorinei după luni de ieftinire

După o lună de ieftiniri consecutive, prețurile la carburanți au crescut vineri, 24 octombrie, în majoritatea stațiilor din Iași. Benzina și motorina, mai scumpe Potrivit platformei peco-online.ro, benzina și motorina s-au scumpit cu 4 bani pe litru, marcând prima majorare din luna octombrie. Citește și: Pacient care a venit la spital pentru un accident minor, scăpat de pe targă, operat, în comă În prezent, benzina standard costă între 7,36 și 7,46 lei/litru, iar motorina între 7,55 și 7,65 lei/litru, în funcție de rețea și zonă. Specialiștii asociază această evoluție cu posibilele efecte ale sancțiunilor economice impuse de SUA Rusiei, care ar putea influența piețele energetice globale. Continuarea, în Ziarul de Iași

Prețul aurului atinge nou record istoric (sursa: Pexels/Pixabay)
Eveniment

Aurul, nou preț-record și continuă să se scumpească, anunță analiștii

Prețul aurului atinge nou record istoric. Prețul aurului a urcat marți la 3.508,73 dolari uncia pe piețele din Asia, depășind precedentul record de 3.500,10 dolari stabilit în aprilie. Creșterea vine pe fondul așteptărilor că Rezerva Federală a SUA (Fed) va reduce dobânzile, ceea ce stimulează interesul pentru metalul prețios. Prețul aurului atinge nou record istoric De la începutul anului, aurul s-a scumpit cu peste 30%, avansul fiind alimentat de semnalele transmise de președintele Fed, Jerome Powell, privind posibile reduceri ale costului creditului. Citește și: Nicușor Dan încearcă să țină magistrații departe de Lia Savonea, susține avocatul Dumitru Dobrev, doctor în drept Aurul rămâne atractiv pentru investitori, mai ales în perioade de dobânzi scăzute, deoarece nu generează randamente directe. Investitorii mizează pe noi creșteri „Investitorii își cresc deținerile de aur, anticipând reduceri de dobândă din partea Fed, ceea ce împinge prețurile în sus. Scenariul nostru de bază este că aurul va continua să atingă noi recorduri în trimestrele următoare”, a declarat Joni Teves, analist la UBS Group AG. Cerere pentru active de refugiu Atât aurul, cât și argintul și-au dublat cotațiile în ultimii trei ani, pe fondul riscurilor geopolitice, economice și comerciale. Creșterea cererii pentru active sigure a fost accentuată de atacurile președintelui Donald Trump la adresa Fed, care ridică semne de întrebare asupra independenței băncii centrale și încrederii în SUA. Incertitudine politică și economică în SUA Piețele urmăresc acum procesul privind concedierea guvernatoarei Fed, Lisa Cook, de către Donald Trump. În paralel, o decizie recentă a Curții de Apel, care a declarat ilegale tarifele globale impuse de Trump, sporește incertitudinea pentru importatorii americani și întârzie beneficiile economice promise de administrația sa.

Rovinieta se va scumpi din septembrie (sursă: Facebook/Compania Nationala de Administrare a Infrastructurii Rutiere)
Eveniment

Rovinieta pentru autoturisme se scumpește din 1 septembrie 2025: de la 28, la 50 de euro

Rovinieta se va scumpi din septembrie. Începând cu 1 septembrie 2025, tariful rovinietei pentru autoturisme va crește semnificativ, potrivit unui anunț al Companiei Naționale de Administrare a Infrastructurii Rutiere (CNAIR). Rovinieta se va scumpi din septembrie Conform Legii nr. 141/2025, rovinieta anuală pentru autoturisme va costa 50 de euro (TVA inclus), față de 28 de euro în prezent. Citește și: Primarul din Ciugud critică măsurile lui Bolojan și face trei propuneri de reformă Noua reglementare intră în vigoare la începutul lunii septembrie și vizează toate autovehiculele din categoria autoturisme. Amenzile se dublează pentru lipsa rovinietei O altă modificare importantă adusă de lege este majorarea amenzilor pentru neplata rovinietei. Dacă până acum sancțiunile erau cuprinse între 250 și 500 de lei, de la 1 septembrie 2025 acestea vor fi între 500 și 1.000 de lei. Rovinietele plătite anterior rămân valabile CNAIR precizează că rovinietele achitate înainte de 1 septembrie 2025 își păstrează valabilitatea pentru perioada pentru care au fost emise, fără costuri suplimentare. „Vă recomandăm să verificați valabilitatea rovinietei și să vă asigurați că respectați noile reglementări pentru a evita sancțiunile”, transmite CNAIR.

Alimentele de bază, scumpiri din toamnă (sursa: Pexels/Kampus Production)
Eveniment

Prețul alimentelor de bază, plafonat pentru încă trei luni. Toamna ar putea veni cu scumpiri masive

Alimentele de bază, scumpiri din toamnă. Guvernul a decis prelungirea cu încă trei luni a plafonării adaosului comercial la alimentele de bază, pentru a proteja consumatorii în fața scumpirilor. Alimentele de bază, scumpiri din toamnă Măsura este considerată de specialiști o soluție justificată în contextul economic actual, marcat de creșteri ale costurilor. Citește și: EXCLUSIV „Bomba” pusă de Tîlvăr sub scaunul lui Moșteanu: sistemul de rachete SHORAD-VSHORAD de 2,2 miliarde de euro care nu respectă cerințele de licitație Consultanții avertizează însă că, odată cu expirarea plafonării, din toamnă ar putea urma scumpiri semnificative, mai ales la produsele sezoniere. Legumele și fructele proaspete ar putea fi cele mai afectate, fiind deja în perioada de maximă cerere. Continuarea, în Ziarul de Iași

Majorarea facturilor la gaze, din iulie (sursa: Facebook/ANRE)
Eveniment

ANRE actualizează tarifele de distribuție a gazelor naturale. Cu cât cresc facturile

Majorarea facturilor la gaze, din iulie. Autoritatea Națională de Reglementare în Domeniul Energiei (ANRE) a anunțat, miercuri, actualizarea tarifelor reglementate de distribuție a gazelor naturale, valabile începând cu 1 iulie 2025. Noile tarife sunt, în medie, cu 0,005 lei/kWh mai mari față de cele aplicate în perioada iulie 2024 – iulie 2025. Majorarea facturilor la gaze, din iulie ANRE precizează că decizia a fost luată în unanimitate de Comitetul de Reglementare în urma unei analize detaliate a cererilor venite din partea operatorilor. Citește și: Reforma lui Bolojan reduce numărul polițiștilor locali chiar și la jumătate în unele localități Au fost eliminate costurile care nu respectau metodologia în vigoare, pentru a proteja interesele consumatorilor și a menține echilibrul cu necesarul de investiții în rețea. Motivele creșterii tarifelor: inflația și modificările fiscale Potrivit ANRE, ajustarea tarifelor este determinată de mai mulți factori economici: inflația prognozată pentru anul 2025 (circa 4,3%); introducerea impozitului pe construcțiile speciale, conform noului Cod Fiscal. Aceste modificări legislative generează costuri suplimentare pentru operatorii de distribuție, care trebuie reflectate în tarife pentru a menține sustenabilitatea serviciului. Investițiile în rețea influențează nivelul tarifelor ANRE a ținut cont și de investițiile realizate în anul 2024 pentru racordarea de noi consumatori, extinderea și modernizarea sistemelor de distribuție. Aceste investiții, deși cresc costurile de capital, sunt esențiale pentru creșterea accesului populației la rețeaua de gaze naturale. Scăderea volumului de gaze distribuite, un alt factor important Autoritatea a menționat și reducerea volumului total de gaze naturale distribuite, aspect care influențează negativ structura costurilor fixe pe unitate de consum. În acest context, ANRE afirmă că ajustarea tarifelor este necesară pentru continuitatea serviciului și siguranța rețelei. Impact minim în facturile consumatorilor casnici Pentru consumatorii casnici, impactul în facturi va fi redus. De exemplu, pentru o locuință cu centrală pe gaz și un consum anual de 5 MWh, factura ar putea crește cu aproximativ 2 lei pe lună. Prețul final nu va depăși plafonul legal aplicabil până la 31 martie 2026. Plafonarea prețului final rămâne în vigoare ANRE asigură că, în ciuda ajustării tarifelor de distribuție, populația va continua să fie protejată de mecanismul de plafonare a prețurilor. Nicio factură nu va depăși nivelul stabilit de legislația actuală, iar prețurile vor rămâne controlate până la finalul primului trimestru din 2026. Echilibru între costuri și protecția consumatorului Prin noua ajustare, ANRE urmărește un echilibru just între recunoașterea costurilor justificate ale operatorilor și interesul consumatorilor. Sunt recunoscute doar cheltuielile esențiale — cum ar fi mentenanța rețelelor, investițiile în infrastructură și cheltuielile de personal —, excluzând orice cost nejustificat. Conform legislației în vigoare (Legea nr. 123/2012 și Ordinul ANRE nr. 89/2024), tarifele sunt stabilite diferențiat pentru fiecare operator și categorie de consumatori, în funcție de volumul anual de gaze consumate și de costurile reale ale distribuției. Tarifele valabile până în iunie 2026 Noile tarife aprobate de ANRE vor fi aplicate în perioada 1 iulie 2025 – 30 iunie 2026. Ulterior, nivelul tarifelor va fi reevaluat în funcție de noile condiții economice, investițiile realizate și costurile efective ale operatorilor de distribuție. ANRE promite continuitate, fiabilitate și transparență În încheiere, ANRE subliniază că această ajustare moderată este menită să susțină investițiile necesare în rețeaua de gaze și să mențină calitatea serviciilor fără a împovăra consumatorii. Protecția utilizatorului final rămâne o prioritate, în paralel cu asigurarea unui serviciu sigur, sustenabil și eficient.

DeFapt.ro
Investigații jurnalistice, analize, știri la zi
Abonează-te
DeFapt.ro

Ultima oră

Ultima oră