Publicat: 30 octombrie 2026, 12:01
Actualizat la: 30 octombrie 2026, 12:18
Zece zile cu PSD la guvernare: s-au închis 17 km de autostradă, deschideri de noi tronsoane, amânate. Pro Infrastructură susține că închiderea e nejustificată
Urmărește-ne pe Google News
După doar zece zile la guvernare, PSD, prin ministerul Transporturilor, pe care-l controlează, a reușit să închidă 17 km de autostrada A10, deși Asociația Pro Infrastructură susține că măsura aceasta putea fi evitată. În plus, deschiderea unui tronson din autostrada de contură a Bucureștiului - eveniment anunțat chiar de Consiliul Județean Ilfov, condus de Hubert Thuma, cel care îl susține politic pe șeful CNAIR, Cristian Pistol - a fost amânată fără un termen clar.
Asociația Pro Infrastructură arată că s-au creat ambuteiaje pe DN1, după ce traficul pe A10, între Sebeș și Turda, a fost închis.
Întîrzieri mari pe A7, amânări nejustificate pe A0, tronson închis pe A10
„A10 închisă, trăiască DN1 și decidenții geniali ai CNAIR! (...)
Da, A10 a luat-o (rău) la vale într-un punct care a tot avut probleme de-a lungul timpului. Dar, oriunde în lumea civilizată, drumul se repară sub trafic: se închide un singur sens de autostradă (cel afectat) și traficul e mutat pe cel opus, pe câte o bandă pe sens, cu limitare de 80 km/h.
Șoferii ar merge liniștiți pe Autostrada A10, cu limitare doar pe vreo 2 kilometri în zona afectată, în loc să-și riște viața pe aproape 20 km pe DN1. Vor urma multe zile și seri ca aceasta.
Vă lăsăm pe voi să le urați toate cele bune șefilor CNAIR (Pistol) și DRDP Cluj (Cecan)”, a scris acest ONG care monitorizează evoluția lucrărilor de infrastrutură.
Acum patru zile, Consiliul Județean Ilfov anunța: „𝗦𝗲 𝘃𝗮 𝗱𝗲𝘀𝗰𝗵𝗶𝗱𝗲 𝗰𝗶𝗿𝗰𝘂𝗹𝗮𝘁̦𝗶𝗮 𝗽𝗲 𝗔𝟬 – 𝗽𝗲 𝘁𝗿𝗼𝗻𝘀𝗼𝗮𝗻𝗲𝗹𝗲 𝗔𝗳𝘂𝗺𝗮𝘁̦𝗶 - 𝗣𝗮𝗻𝘁𝗲𝗹𝗶𝗺𝗼𝗻 𝘀̦𝗶 𝗣𝗮𝗻𝘁𝗲𝗹𝗶𝗺𝗼𝗻 - 𝗖𝗲𝗿𝗻𝗶𝗰𝗮 (𝗔𝟮), 𝗽𝗮̂𝗻𝗮̆ 𝗹𝗮 𝗳𝗶𝗻𝗮𝗹𝘂𝗹 𝗮𝗻𝘂𝗹𝘂𝗶
Asta înseamnă aproape 13 km de autostradă, care să fluidizeze traficul în regiunea Ilfov – București”.
Dar acest lucru nu s-a întâmplat.
Fostul secretar de stat în ministerul Transporturilor, Horațiu Cosma, a explicat de ce nu a fost deschis acest tronson: „Astăzi trebuia să circulăm pe A0 Nord, între Afumați și Cernica. Planul era făcut, lucrările erau pe ultimii câțiva metri, iar deschiderea circulației era pregătită.
Dar Grindeanu și Pistol au spus ”NU”. Au decis să mai tragă de timp câteva zile. Au decis că orgoliile lor politice sunt mai importante decât timpul pierdut în trafic, decât nervii și decât siguranța zecilor de mii de oameni care așteaptă să poată circula pe o autostradă modernă în jurul Bucureștiului.
Constructorii mai aveau câteva sute de metri de parapete de instalat pe corpul autostrăzii. Muncă de 2-3 zile. Pistol, la ordinul lui Grindeanu, le-a ordonat să o lase mai moale.
De ce? Pentru că pot. Pentru că, în mintea lor, plăcerea bolnavă de a spune unui adversar politic ”nu ai avut dreptate” e mult mai importantă decât binele public pentru români. Aceiași români care le plătesc jet-urile private spre locații exotice”.
O filmare cu drona pe autostrada A7, tronsonul Bacău-Pașcani, Lotul 3, arată lucrări mult întârziate și o perspectivă de finalizare în a doua parte a anului 2027.
„În luna martie, lucrările se aflau la un stadiu fizic de 42%, ajungând la 54,6% în august. Potrivit ultimei raportări CESTRIN, progresul actual este de 56,8%, ceea ce înseamnă o creștere de aproape 15 puncte procentuale față de începutul primăverii, un avans deloc spectaculos pentru un contract care era prevăzut inițial să se finalizeze la finalul anului trecut.
Deși șantierul a evoluat în acest an, ritmul recent de execuție arată că structurile au un stadiu incipient și mai este mult de lucru până la finalizarea acestui sector esențial pentru conectarea autostrăzilor A7 și A8”, a scris pe Facebook „Moldova vrea autostradă”.
Deși șantierul a evoluat în acest an, ritmul recent de execuție arată că structurile au un stadiu incipient și mai este mult de lucru până la finalizarea acestui sector esențial pentru conectarea autostrăzilor A7 și A8”, a scris pe Facebook „Moldova vrea autostradă”. 
