miercuri 18 februarie
Login Contact
DeFapt.ro

Etichetă: autostrada

104 articole
Eveniment

Autostrăzile A7 și A8 vor transforma regiunea Moldovei într-un magnet pentru afaceri (PwC)

Iașiul și Moldova se poziționează pentru un boom al investițiilor, chiar dacă autostrăzile A7 și A8 nu sunt încă finalizate, antreprenorii locali derulând deja afaceri de miliarde de lei. Autostrăzile A7 și A8, investiții masive în Moldova Viitoarele rute rapide vor conecta regiunea de București și Europa de Vest, însă mediul de business din Nord-Est a accelerat independent, cu 318 firme românești în Top 5.000 național. Citește și: EXCLUSIV Cum a ajuns Claudiu Manda latifundiar milionar printr-o firmă fără angajați și cu profit minuscul. Rețeaua interlopilor, condamnaților și intermediarilor Aceste companii, concentrate mai ales în județele Iași și Bacău, cumulează afaceri de 75,9 miliarde de lei și aproape 69.400 de angajați, potrivit unei analize realizate de PwC România. În timp ce Moldova, Dobrogea și Oltenia sunt dominate de firme locale (peste 75%), București-Ilfov rămâne terenul companiilor străine, iar Transilvania păstrează un echilibru între capitalul românesc și cel extern. Continuarea, în Ziarul de Iași

Autostrăzile A7 și A8, investiții masive în Moldova (sursa: Facebook/Compania Națională de Investiții Rutiere)
Autostrada A8, mai aproape să treacă Prutul: a fost respinsă contestația pe procedura de licitație (sursa: ziaruldeiasi.ro)
Economie

Autostrada A8, mai aproape să treacă Prutul: a fost respinsă contestația pe procedura de licitație

Contestația depusă în cadrul procedurii de licitație pentru ultimul lot al autostrăzii A8, sectorul Nod DN24/Iași – Podul Unirii peste Prut – Ungheni Centură, a fost respinsă. Opt ofertanți înscriși la licitație Sesizarea fusese formulată cu aproximativ două săptămâni înainte de termenul limită pentru depunerea ofertelor. Citește și: Un primar PNL cu mesaje auriste susține, la Antena 3, că Bolojan a mărturisit că nu va fi nicio rotativă cu PSD Termenul de înscriere a expirat luni, iar opt ofertanți – companii și asocieri de firme – și-au anunțat intenția de a participa la licitația pentru contractul de proiectare și execuție a 15,5 kilometri de autostradă pe teritoriul României și a altor 5 kilometri peste râul Prut. În paralel, pentru lotul Moțca – Târgu Frumos, compania UMB a contestat respingerea sesizării formulate împotriva desemnării asocierii conduse de Danlin XXL drept câștigătoare a contractului. Continuarea, în Ziarul de Iași.

Segmentul Târgu Frumos–Lețcani, A8, în licitație (sursa: ziaruldeiasi.ro)
Eveniment

Autostrada A8 prinde contur: segmentul Târgu Frumos–Lețcani intră în licitație

Contractul pentru segmentul Târgu Frumos–Lețcani din autostrada A8 a fost scos la licitație în a doua zi de Crăciun, marcând prima procedură lansată pentru acest tronson. Segmentul Târgu Frumos–Lețcani, A8, în licitație Licitația vizează serviciile de supervizare necesare proiectării și construcției autostrăzii în județul Iași și este derulată de Compania Națională de Investiții Rutiere. Citește și: ANALIZĂ Judecătorii CCR controlați de PSD pot fi dați afară de către colegi pentru blocarea Curții. Ce spune legislația Valoarea estimată a contractului este de 67,9 milioane de lei, iar documentația a fost deja publicată în sistemul de achiziții publice. Ofertele pot fi depuse până la 2 februarie, criteriile de evaluare incluzând prețul, metodologia de lucru și experiența echipei de proiect. Continuarea, în Ziarul de Iași

În 2025 s-au deschis 146 km de autostradă și drum expres, câți ar putea fi inaugurați în 2026 Foto: Facebook Asociatia Pro Infrastructura
Eveniment

În 2025 s-au deschis 146 km de autostradă și drum expres, câți ar putea fi inaugurați în 2026

În 2025 s-au deschis 146 km de autostradă și drum expres, câți ar putea fi inaugurați în 2026: în varianta optimistă, 301 km, arată o analiză publicată pe Facebook de site-ul specializat 130km.ro. Numărul real va fi mai mic, dar România ar putea avea, la finalul anului viitor, peste 1.600 kilometri de autostradă și drumuri expres.  Citește și: Presa maghiară își bate joc de autostrada lui Umbrărescu, Focșani-Adjud: „Așa ceva numai în România se putea” Pentru comparație, Ungaria are 1.938 km de autostradă și drumuri expres, Croatia - 1.361 km, iar Bulgaria - 945 km.  În 2025 s-au deschis 146 km de autostradă și drum expres, câți ar putea fi inaugurați în 2026 „Anul 2025 a adus si foarte multe semnari noi de contracte pentru executia unor sectiuni de autostrada si drum expres, importante pentru deschideri noi de trasee in anii urmatori. Contractele noi insumeaza o lungime totala de 360km si fac parte din traseele autostrazilor A3 si A8, si cele ale drumurilor expres DEx6, DEx14 si DEx16. La finalul anului 2025, numarul total de kilometri de autostrada si drum expres aflati in constructie se ridica la 837km. Anul acesta s-au lansat si unele licitatii noi pentru contracte de executie a unor sectiuni pe autostrada A8. Lungimea totala a segmentelor scoase la licitatie in acest an se ridica la 89km. In total, la sfarsitul anului 2025 erau in licitare 477km de noi autostrazi si drumuri expres.   Astfel, la sfarsitul anului 2025 Romania inregistra o retea de autostrazi si drumuri expres cu o lungime totala de 1.418km (din care 146km deschisi in 2025). La aceasta se adauga un numar total de 837km aflati in constructie (din care contracte semnate in 2025 pentru 360km) si 477km aflati in licitare (din care licitatii lansate in 2025 pentru 89km).   La ce ne putem astepta anul viitor? In total, in 2026 s-ar putea deschide un numar maxim teoretic de 301km de noi trasee de autostrazi si drumuri expres. Numarul real va fi mai mic, cel mai probabil. Insa acesta va fi unul semnificativ pentru extinderea retelei de drumuri de mare viteza in Romania, care ar putea atinge in jur de 1.600km la sfarsitul anului viitor”, arată 130km.ro. 

Presa maghiară își bate joc de autostrada Focșani-Adjud: „Așa ceva numai în România se putea” Foto: Facebook
Eveniment

Presa maghiară își bate joc de autostrada Focșani-Adjud: „Așa ceva numai în România se putea”

Presa maghiară își bate joc de autostrada Focșani-Adjud: „Așa ceva numai în România se putea”, scrie site-ul vg.hu. Jurnaliștii maghiari arată că inaugurarea a avut loc în această săptămână și că decizia ar fi fost luată pentru a respecta termenele de eligibilitate impuse de finanțarea europeană. Însă autostrada s-a deschis fără spații de odihnă și servicii. „Asta se întâmplă doar în România: nu este încă terminată, dar noua autostradă a fost deja deschisă traficului – nu au vrut să piardă finanțarea UE”, titrează vg.hu. Citește și: De Crăciun, Rusia a pierdut complet controlul asupra Kupyansk: „Ne-am bătut singuri”, scriu milbloggerii ruși Presa maghiară își bate joc de autostrada Focșani-Adjud: „Așa ceva numai în România se putea” „Tronsonul a fost predat marți, iar de acum putem parcurge 250 de kilometri fără întrerupere. Odată cu deschiderea sa, rețeaua de autostrăzi din România s-a extins la 1.416 kilometri, dintre care 146 de kilometri au fost predate în acest an. Potrivit Pro Infrastructura, care monitorizează investițiile majore în transporturi, tronsonul Focșani-Adjud nu este încă finalizat, deoarece zonele de odihnă nu au fost terminate, iar alte proiecte de construcție au fost suspendate din cauza deschiderii din acest an. Conform raportului portalului de specialitate, autostrada A7 este construită în principal de grupul UMB, deținut de antreprenorul român în construcții Dorinel Umbrarescu. UMB a sacrificat mai multe proiecte paralele pentru ca tronsonul Focșani–Adjud să poată fi finalizat în acest an. Pro Infrastructura a subliniat că, pe baza contractelor semnate în 2022, autostrada A7 ar fi trebuit să ajungă deja în zona Paşcani. Cu toate acestea, în starea actuală a lucrurilor, este discutabil dacă tronsonul lipsă de 120 de kilometri va fi finalizat până la sfârşitul anului 2026, chiar dacă este construit tot de UMB”, arată vg.hu.    

Autostrada A8, 47 de km în lucru (sursa: ziaruldeiasi.ro)
Eveniment

Autostrada A8, încă 47 de km în lucru pe tronsoane montane (faza de proiectare)

Compania Națională de Investiții Rutiere a emis ordinele de începere pentru etapa de proiectare a încă 47 de kilometri din secțiunea montană a Autostrăzii A8 Târgu Mureș–Târgu Neamț. Autostrada A8, 47 de km în lucru Este vorba despre lotul 1C Sărățeni–Joseni, cu o lungime de 32,4 km, unde proiectarea începe la 30 martie 2026, și lotul 1D Joseni–Ditrău, de 14,4 km, cu start din 12 ianuarie 2026. Citește și: Numărul magistraților revoltați împotriva regimului Savonea s-a triplat, și Kovesi a semnat Cele două contracte vizează atât proiectarea, cât și execuția lucrărilor, și au o valoare totală de aproape 6 miliarde de lei. Documentele au fost semnate recent, antreprenorii desemnați fiind SA&PE Construct–Spedition UMB și asocierea Danlin XXL–Groma Hold–Intertranscom Impex. Continuarea, în Ziarul de Iași

Autostrada A8 duce investitorii la Târgu Frumos (sursa: ziaruldeiasi.ro)
Economie

Autostrada A8 declanșează o revoluție la Târgu Frumos: orășelul ieșean, asaltat de investitori

Fostele platforme industriale din Târgu Frumos sunt reconvertite în blocuri și centre comerciale, însă orașul nu renunță la dezvoltarea economică: administrația locală pregătește un parc industrial nou. Autostrada A8 duce investitorii la Târgu Frumos Potrivit primarului Neculai Zugravu, poziția strategică și proximitatea față de viitoarea autostradă sporesc interesul investitorilor pentru zonă. Citește și: EXCLUSIV Grindeanu a încasat 350.000 de euro pe vila lui în 2022, dar locuiește și acum în acea casă Edilul estimează că populația orașului a ajuns la aproximativ 13.000 de locuitori și mizează pe forța de muncă locală, dar și pe tradiția agroindustrială a comunității. La fel cred și antreprenorii care dezvoltă proiecte în prezent în Târgu Frumos, convinși că noua autostradă va impulsiona semnificativ atractivitatea orașului pentru investiții. Continuarea, în Ziarul de Iași.

Grindeanu, în ghete Zegna de 1.250 de euro la inaugurarea unei bucățele din A7 (sursa: Facebook/Podul)
Eveniment

FOTO Grindeanu, în ghete Zegna de 1.250 de euro la inaugurarea A7 (14 km) între Pietroasele și Buzău

La evenimentul de deschidere a circulației pe 14 km din autostrada A7 (Pietroasele-Buzău) a participat și Sorin Grindeanu, președintele PSD și al Camerei Deputaților. Numai ghetele lui Grindeanu costă 1.250 de euro. Ghete Zegna de 6.400 de lei "De astăzi se circulă pe autostradă de la București la Focșani, pe o distanță de aproximativ 200 km (#A3 şi #A7)! S-a dat undă verde pentru circulația și pe ultimii 14 km ai tronsonului Ploiești- Buzău (parte a A7), între Pietroasele și Buzău.", a scris Grindeanu, joi, pe pagina sa de Facebook. Citește și: Două sondaje publicate azi o dau pe Anca Alexandrescu la 19%, în marja de eroare față de locul II Mai multe fotografii făcute la fața locului arată că Grindeanu purta în picioare ghete ale unei mărci foarte scumpe. Ghetele Zegna ale lui Sorin Grindeanu (sursa: Facebook/Podul) Este vorba de Zegna, iar modelul ales de șeful PSD este acesta. Pe site-ul Zegna, acest model de încălțăminte are prețul de 1.250 de euro. Ghetele Zegna purtate de Sorin Grindeanu costă 1.250 de euro (sursa: zegna.com)

Băluță se laudă cu 500 de metri de stradă banală care a costat aproape cât o autostradă la câmpie Foto: Primăria Sector 4
Politică

Băluță se laudă cu 500 de metri de stradă banală care a costat aproape cât o autostradă la câmpie

Primarul PSD al Sectorului 4, Daniel Băluță, acum candidat la funcția de primar al Capitalei, se laudă cu 500 de metri de stradă banală care a costat aproape cât o autostradă la câmpie. El a prezentat, sâmbătă, un drum de legătură pe două benzi, cu un trotuar îngust și fără spațiu dedicat bicicletelor, între Șoseaua Berceni și strada Emil Racoviță.  Citește și: Cea mai dezastruoasă instituție din Sănătate, pe cale să rateze un grant uriaș din PNRR pentru digitalizare. Nici Ministerul Sănătății nu stă mai bine Noua stradă se numește „Europa Unită”. Băluță se laudă cu 500 de metri de stradă banală care a costat aproape cât o autostradă la câmpie Într-o declarație consemnată de Gândul, Băluță spune și cât a costat acest drum de legătură: 2,5 milioane de euro. „Această stradă înseamnă 500 m creați de la zero. Efectiv aici erau bălării înainte. Acum este o stradă utilă, cu curent, apă, canal, iluminat public, trotuare și cu un buget de 2,5 milioane de euro, construită în doar patru luni”, a spus Băluță.  Acesta este însă aproape de costul unei autostrăzi de câmpie, în România, cu acostamente și benzi de siguranță. „Un kilometru de autostradă în România costă aproximativ 4,5-5 milioane de euro în zona de câmpie, 7-8 milioane de euro în zona de deal, 25-28 de milioane de euro în zona montană. Valoarea unei lucrări este compusă din următoarele: materialele de construcţii (între 50 şi 55%), manopera (5-15%), utilaje şi transport (15-25%), costuri indirecte (5-15%), profit (2-5%)“, spune Marius Marta, directorul executiv al companiei de construcţii Drum Asfalt din judeţul Bihor, citat de Business Magazin, în octombrie 2022.  Dacă am actualiza prețurile din 2022 cu inflația, probabil că s-ar ajunge la 5,5-6 milioane de euro.  Bursa Utilajelor arăta, în 2025, că acum costul unui kilometru de autostradă este între șase și zece milioane de euro, însă cel puțin costurile asfaltării sunt mai mari decât în Ungaria sau Polonia.  Însă, în Statele Unite, o șosea pe patru benzi în mediul rural costă între 4-6 milioane de dolari (între 3,5 și 5,2 milioane de euro) pe milă (1,6 km), potrivit datelor din iunie 2025.  Strada lui Băluță, deși este în oraș, a fost construită - potrivit propriilor declarații - printr-un câmp cu bălării. 

Autostrăzi noi, șoferi nepregătiți (sursa: ziaruldeiasi.ro)
Eveniment

Începem să avem autostrăzi, dar nu știm să circulăm pe ele și facem prea multe accidente

România începe să construiască autostrăzi, însă lipsa educației rutiere și a conștientizării riscurilor face ca numărul accidentelor să rămână ridicat, chiar și pe drumuri moderne. Autostrăzi noi, șoferi nepregătiți La Iași a avut loc o conferință dedicată siguranței rutiere, organizată în contextul inaugurării primului segment de autostradă din județ, Mircești–Pașcani, pe A7. Citește și: Senatoarea POT Aldea, lovită pe stradă, mașina i-a fost vandalizată. Agresoarea ar fi soția unui om de afaceri Evenimentul a reunit autorități, specialiști în infrastructură, reprezentanți ai societății civile și ai instituțiilor de intervenție, pentru a discuta cum pot fi folosite autostrăzile în siguranță. Invitat special a fost pilotul de raliuri Titi Aur, recunoscut pentru activitatea sa în educația rutieră și pentru promovarea metodelor de prevenire a accidentelor. Continuarea, în Ziarul de Iași

Autostrada A8 va trece munții în 2027 (sursa: ziaruldeiasi.ro)
Eveniment

Autostrada A8 va trece munții în 2027, proiectarea va începe în martie 2026

Autostrada A8, cunoscută drept Autostrada Unirii, va începe să traverseze Munții în anul 2027, după demararea proiectării pe 30 martie 2026. Autostrada A8 va trece munții în 2027 Cel mai dificil tronson montan, Grințieș–Pipirig, a fost adjudecat de asocierea din care fac parte firmele lui Dorinel Umbrărescu, marcând un pas important în realizarea infrastructurii strategice pentru Moldova. Citește și: Pe Becali l-a prins Fiscul cu cheltuieli nejustificate uriașe. „E idiot softul”, susține ex-ciobanul Compania Națională de Investiții Rutiere a autorizat etapa de proiectare, iar lucrările efective sunt estimate să înceapă în vara anului 2027. Această evoluție aduce mai aproape momentul în care Moldova va fi conectată prin autostradă cu vestul țării. Continuarea, în Ziarul de Iași

Autostrada A8: cel mai dificil tronson (sursa: ziaruldeiasi.ro)
Economie

Autostrada A8: cel mai dificil tronson (Grințieș-Pipirig, montan), realizat în patru ani și jumătate

Asocierea SA&PE Construct – Spedition UMB – Tehnostrade – Euroasfalt a semnat oficial, pe 15 octombrie 2025, contractul cu Compania Națională de Investiții Rutiere (CNIR) pentru proiectarea și execuția lotului Grințieș–Pipirig, parte din Autostrada A8 (Autostrada Unirii). 16 tuneluri și 60 de poduri Detalii contract: Valoare totală licitată: 5,97 miliarde lei Lungime tronson: 31,5 km Durată contract: 54 luni (14 luni pentru proiectare, 40 luni pentru execuție) Citește și: BREAKING Trei rețineri în cazul exploziei din Rahova: un angajat al Distrigaz și doi ai firmei de verificări de gaze Particularități tehnice: Considerat cel mai dificil lot al Autostrăzii A8 16 tuneluri, cel mai lung având 940 metri 60 de poduri și viaducte, dintre care două vor depăși 1 km 20 km din traseu va fi acoperit de lucrări de artă (tuneluri și viaducte) Volum estimat de excavații: 12,7 milioane metri cubi Procedura de licitație a fost lansată în noiembrie 2024, iar desemnarea câștigătorului a avut loc pe 18 iulie 2025. Continuarea, în Ziarul de Iași.

La final de noiembrie s-ar putea circula de la București la Focșani pe autostradă Foto: Facebook Cristian Pistol
Eveniment

La final de noiembrie s-ar putea circula de la București la Focșani pe autostradă - director CNAIR

La final de noiembrie s-ar putea circula de la București la Focșani pe autostradă, susține directorul CNAIR Cristian Pistol. El susține că spre sfârșitul lunii viitoare ar putea fi finalizat lotul Pietroasele – Municipiul Buzău al autostrăzii Ploieşti – Buzău. Citește și: Va permite România survolul avionului lui Putin, spre Budapesta? Precedente și rute alternative La final de noiembrie s-ar putea circula de la București la Focșani pe autostradă  „Ritm de lucru bun pe șantierul lotului 3 (#Pietroasele - #Municipiul Buzău) al autostrăzii Ploiești-Buzău! Asocierea de constructori turci Nurol - Makyol este mobilizată în șantier cu 360 de muncitori și 239 de utilaje.   Progresul fizic pe acest lot de autostradă, este de 85%.   În acest ritm de lucru, estimez că la sfârșitul lunii noiembrie vom da în trafic și cei 13,9 km ai acestui lot, astfel încât să putem circula neîntrerupt în regim de autostradă de la București la Focșani.   Contractul are o valoare de 1,093 miliarde lei (fără TVA), iar finanțarea este asigurată prin PNRR”, a scris Pistol pe Facebook. Lotul 2 Mizil – Pietroasele a fost dat în circulație vineri.    „Odată cu finalizarea lotului 3 Pietroasele – Buzău (13,9 km – n. r.), estimată pentru sfârşitul lunii noiembrie, vom avea 200 km de autostradă continuă între Bucureşti şi Focşani.   Iar până la sfârşitul anului, prin deschiderea celor 50 km între Focşani şi Adjud, vom putea circula pe 250 km de autostradă modernă, de la Bucureşti la Adjud.   Această realizare reprezintă un nou pas concret în modernizarea infrastructurii de transport şi în creşterea conectivităţii regionale, contribuind la dezvoltarea economică durabilă a României”, a scris recent și ministrul Transporturilor, Ciprian Șerban. 

Joncțiunea dintre Autostrada A7 și Autostrada A8 crește deja prețurile construcțiilor industriale (sursa: ziaruldeiasi.ro)
Economie

Joncțiunea dintre Autostrada A7 și Autostrada A8 crește deja prețurile construcțiilor industriale

O hală industrială situată în Pașcani, județul Iași, este scoasă la vânzare pentru suma de 4,1 milioane de euro. La câțiva km de turbionul A7-A8 Proprietatea a funcționat anterior ca fabrică de confecții și poartă însemnele companiei Ștefi Tex SRL, un jucător activ de peste 22 de ani în industria textilă, cu sediul în Suceava și punct de lucru în Iași. Anul trecut, firma a înregistrat o cifră de afaceri de peste 19 milioane lei și aproape 200 de angajați. Citește și: EXCLUSIV Comandantul Spitalului Militar, unde DNA face percheziții, se ponta din Sharm El-Sheikh. Fraude cu fonduri europene, atribuții delegate Hala este amplasată strategic, la doar șase km de viitorul nod rutier al Autostrăzii A7, beneficiind de acces rapid la infrastructura rutieră și feroviară. Proprietatea se află în apropierea căii ferate, cu rampă de încărcare situată la numai 100 de metri, ceea ce o face ideală pentru activități de producție, depozitare logistică sau investiții în reconversie industrială. Continuarea, în Ziarul de Iași.

Pe Autostrada A8 încep, în sfârșit, lucrările de proiectare a celui mai dificil tronson montan (sursa: CNIR)
Economie

Pe Autostrada A8 încep, în sfârșit, lucrările de proiectare a celui mai dificil tronson montan

Pe cel mai extins segment al sectorului montan al Autostrăzii A8, Ditrău–Grințieș (37,9 km), lucrările pentru faza de proiectare sunt în plină desfășurare. Proiectarea durează 14 luni Potrivit Companiei Naționale de Investiții Rutiere, se desfășoară activități esențiale precum foraje geotehnice și cercetări arheologice, în vederea eliberării terenului pentru execuție. Citește și: EXCLUSIV Comandantul Spitalului Militar, unde DNA face percheziții, se ponta din Sharm El-Sheikh. Fraude cu fonduri europene, atribuții delegate Ordinul de începere a fost emis pe 30 iunie, marcând startul oficial al etapei de proiectare, care va dura 14 luni. Antreprenorul responsabil este asocierea SA&PE Construct – Spedition UMB – Tehnostrade – Euro Asfalt, care are la dispoziție un an pentru finalizarea proiectării. După aprobarea documentației tehnice, lucrările de construcție vor dura 40 de luni, conform caietului de sarcini al licitației. Continuarea, în Ziarul de Iași.

DeFapt.ro
Investigații jurnalistice, analize, știri la zi
Abonează-te
DeFapt.ro

Ultima oră

Ultima oră