Un an spectaculos pentru A8 pe hârtie, unul modest pe șantiere: unde s-a blocat Autostrada Unirii
Autostrada Unirii a avansat spectaculos pe hârtie, însă mult mai lent pe teren.
La sfârșitul lunii august 2026, aproximativ 274 din cei 303 kilometri ai A8, respectiv 90,6% din traseu, aveau contracte de proiectare și execuție semnate, relatează Ziarul de Iași.
În vara anului trecut, procentul era de numai 44%.
Doar 23% din traseu are lucrări autorizate
Patru proiecte, însumând aproximativ 69,7 kilometri, au primit cel puțin o autorizație de construire: Podul Ungheni, Târgu Mureș–Miercurea Nirajului, Joseni–Ditrău și Leghin–Moțca.
Autorizațiile au fost însă emise etapizat, astfel că lucrările nu se desfășoară pe întreaga lungime.
Pe sectorul ieșean, Moțca–Târgu Frumos și Lețcani–DN24 au intrat în proiectare.
Târgu Frumos–Lețcani rămâne singurul tronson fără contract, iar contractul DN24–Vama Ungheni este suspendat temporar de instanță.
Blocaje pe sectorul montan
Lotul Târgu Mureș–Miercurea Nirajului a depășit 60%, iar Joseni–Ditrău a intrat în execuție.
În schimb, Pipirig–Vânători Neamț așteaptă ordinul de începere a proiectării la peste un an de la semnarea contractului, iar Leghin–Moțca a ajuns la numai 12%.
Bilanțul A8 indică, astfel, un an al contractelor, nu încă unul al șantierelor.
