vineri 19 iunie
Login Contact
DeFapt.ro

Etichetă: a8

72 articole
Eveniment

Politicieni, rude de magistrați și oameni de afaceri primesc zeci de milioane de la stat pentru Autostrada A8

Lista beneficiarilor despăgubirilor acordate pentru exproprierile necesare construirii Autostrăzii A8 în județul Iași include numeroase nume cunoscute din administrația locală, mediul de afaceri și profesiile juridice. Primari, notari, afaceriști Statul român va plăti zeci de milioane de lei proprietarilor ale căror terenuri sunt afectate de traseul viitoarei autostrăzi, dintr-un buget total de aproape 194 de milioane de lei alocat prin Ministerul Transporturilor. Citește și: Tribunalul Ilfov a judecat fulgerător contestația taberei anti-Bolojan și i-a dat dreptate Printre persoanele care urmează să primească despăgubiri se numără primari în funcție, consilieri locali și județeni, dezvoltatori imobiliari, antreprenori și notari. Pe lista beneficiarilor apar primarii liberali din Lețcani și Coarnele Caprei, un consilier local PSD din Rediu care desfășoară și activități în domeniul dezvoltărilor imobiliare, precum și consilierul județean PNL Radu Ionel Ursanu. Continuarea, în Ziarul de Iași.

Zeci de politicieni, juriști și afaceriști, despăgubiți pentru Autostrada A8 (sursa: Facebook/CNIR)
Intersecția autostrăzilor A7 și A8 de lângă Pașcani crește masiv potențialul de afaceri al zonei (sursa: ziaruldeiasi.ro)
Economie

Intersecția autostrăzilor A7 și A8 transformă un orășel din Moldova: boom de business la Pașcani

Municipiul Pașcani își construiește strategia de dezvoltare economică în jurul unuia dintre cele mai importante proiecte de infrastructură din România: intersecția viitoarelor autostrăzi A7 și A8. Un nou PUG Administrația locală urmărește să transforme zona viitorului nod rutier într-un pol de investiții, profitând de avantajele logistice pe care le va aduce conectarea la cele două coridoare majore de transport. Citește și: Medicul Busnatu, posibil ministru al Sănătății, un apărător al plăților informale către medici: „Un gest uman, care reflectă aprecierea sinceră” Primarul municipiului Pașcani, Marius Pintilie, a anunțat în cadrul Forumului Economic de la Iași că autoritățile locale se află în etapa de aprobare a noului Plan Urbanistic General (PUG). Potrivit edilului, documentația prevede introducerea în intravilan a terenurilor din proximitatea nodului dintre autostrăzile A7 și A8, cu o destinație orientată exclusiv către dezvoltări economice și investiții private. Continuarea, în Ziarul de Iași.

Contractele pentru autostrăzi din banii SAFE trebuie încheiate până la finalul lui 2030 (sursa: Facebook/Compania Nationala de Administrare a Infrastructurii Rutiere)
Economie

Pentru trei loturi de pe A7 și A8 nu s-au semnat încă contracte prin SAFE. Când trebuie să fie gata

Pentru finalizarea autostrăzilor A7 și A8 până în 2030, Guvernul și-a propus ca toate contractele pentru loturile dintre Pașcani și Suceava-Siret, respectiv dintre Pașcani și Iași-Ungheni, să fie semnate până la sfârșitul primăverii. Contractele se mai pot, totuși, semna La mijlocul lunii ianuarie, premierul Ilie Bolojan afirma la Iași că acest obiectiv urma să fie atins până la finalul lunii mai. Citește și: Încă un dezastru lăsat în urmă de Grindeanu pe autostrăzile construite în mare grabă: pe centura Capitalei, A0, lipsesc conexiuni esențiale cu drumuri naționale Termenul nu a fost însă respectat integral, iar trei loturi importante au rămas fără contracte semnate: două pe traseul Autostrăzii Unirii (A8) și unul pe Autostrada Moldovei (A7), pe segmentul Bălcăuți-Siret, aflat la granița cu Ucraina. Potrivit lui Adrian Covăsnianu, reprezentant al Asociației „Moldova Vrea Autostradă”, depășirea termenului de 31 mai nu reprezintă, în sine, un risc major pentru proiecte, dar întârzierile repetate pot afecta ritmul general al proiectelor. Continuarea, în Ziarul de Iași.

Temeri pentru autostrăzile A7 și A8 (sursa: ziaruldeiasi.ro)
Eveniment

Autostrăzile Moldovei, sub semnul întrebării: Bolojan evită să vorbească despre miliardele promise pentru A7 și A8

Declarațiile făcute de premierul Ilie Bolojan în timpul vizitei de weekend la Iași alimentează temerile privind lipsa fondurilor necesare pentru marile autostrăzi din Moldova. Temeri pentru autostrăzile A7 și A8 Șeful Guvernului a vorbit doar despre proiectele finanțate prin PNRR care trebuie finalizate până la sfârșitul lunii august, evitând să ofere detalii despre programul SAFE, pe care se bazau Autostrada Unirii A8 și ultimul segment al Autostrăzii Moldovei A7. Citește și: Chestorul Georgian Drăgan „Bebeto”, tânăr bugetar, a deținut patru apartamente, din care trei, în București Spre deosebire de declarațiile făcute în luna ianuarie, premierul nu a mai menționat miliardele de euro estimate inițial pentru infrastructura rutieră din regiune. Lipsa unor clarificări concrete a stârnit noi îngrijorări legate de viitorul proiectelor de autostradă așteptate de ani de zile în Iași și întreaga Moldovă. Continuarea, în Ziarul de Iași

O solicitare adresată CCR de Sorin Grindeanu riscă să blocheze modificarea unei OUG esențiale pentru finanțarea unor tronsoane din autostrăzile A7 și A8 (sursa: ziaruldeiasi.ro)
Eveniment

Grindeanu a cam pus cruce autostrăzilor A7 și A8 după ce a contestat la CCR o OUG a lui Bolojan

O solicitare adresată Curții Constituționale de liderul PSD riscă să blocheze modificarea unei ordonanțe de urgență esențiale pentru finanțarea unor tronsoane din autostrăzile A7 și A8. Avizele, necesare până la 31 mai Demersul politic vizează clarificarea situației în care Guvernul Bolojan, demis prin moțiune de cenzură, mai poate modifica acte normative după pierderea sprijinului parlamentar. Citește și: Cum ajungi general (chestor) la doar 34 de ani: te naști în Buzău! Georgian Drăgan a fost promovat din funcția de purtător de cuvânt al Poliției Române, fără nici un dosar greu la activ Ordonanța aflată în discuție include prevederi legate de finanțarea prin programul SAFE, de care depind ultimele loturi ale autostrăzilor A7 și A8. Pentru continuarea procedurilor, proiectele au nevoie de avize până la data de 31 mai, însă procesul este acum suspendat până la o decizie a CCR, fără să existe un termen clar pentru pronunțare. Continuarea, în Ziarul de Iași.

Autostrada A8 întârzie, proteste anunțate (sursa: ziaruldeiasi.ro)
Eveniment

Autostrada A8, blocată în contestații: proteste anunțate la Podu Iloaiei după noi întârzieri ale proiectului

Întârzierile repetate ale proiectului Autostrăzii A8 readuc în prim-plan protestele de stradă, pe fondul nemulțumirilor legate de infrastructura rutieră din zona Iași. Proteste la Podu Iloaiei O primă acțiune este anunțată vineri, între orele 13:00 și 15:00, în zona barierei de la Podu Iloaiei, fiind organizată de asociația „Hai Că Se Poate!”, fără blocarea traficului. Citește și: Precedentul care sperie PSD: guvernul Boc I a supraviețuit 84 de zile după demisia miniștrilor PSD. A urmat guvernul Boc II Deși trei dintre cele patru loturi ale tronsonului ieșean au câștigători desemnați, procedurile sunt întârziate de contestații și decizii de reevaluare, inclusiv pe segmentul Moțca–Târgu Frumos. Situația rămâne incertă și pe celelalte loturi, unde contestațiile sunt încă în analiză, iar ultimul tronson, deși are un câștigător desemnat, a fost deja contestat, prelungind blocajul proiectului A8. Continuarea, în Ziarul de Iași

Autostrăzile A7, A8, investiții majore în Iași (sursa: ziaruldeiasi.ro)
Economie

Autostrăzile A7 și A8 cresc masiv piața de spații logistice din nord-estul țării

Autostrăzile A7 și A8 impulsionează dezvoltarea pieței de spații logistice din nord-estul României, atrăgând investiții importante în județul Iași. Autostrăzile A7, A8, investiții majore în Iași Grupul belgian WDP – Warehouses De Pauw intră pe piața locală prin achiziția parcului industrial Proinvest Park Miroslava, într-o tranzacție estimată la peste 20 de milioane de euro. Citește și: Metrorex, companie controlată de clientela PSD, scumpește masiv biletele. A doua majorare în 17 luni Investiția, aflată în curs de finalizare, marchează extinderea unuia dintre cei mai activi jucători din sectorul logistic din România. WDP deține deja proiecte majore în București, Slatina și Șag, cu grad ridicat de ocupare și venituri semnificative din chirii. Continuarea, în Ziarul de Iași

FCC Construcción, contract A8 Lețcani–DN24 (sursa: ziaruldeiasi.ro)
Eveniment

Constructorul stadionului Santiago Bernabéu vine în România: spaniolii câștigă tronsonul A8 Lețcani–DN24

Constructorul spaniol FCC Construcción, cunoscut pentru implicarea în proiecte majore precum stadionul Santiago Bernabéu, a fost desemnat câștigător pentru tronsonul Lețcani – DN24 din Autostrada A8. FCC Construcción, contract A8 Lețcani–DN24 Contractul, în valoare de aproximativ 770 de milioane de euro, urmează să fie validat după expirarea perioadei legale de contestații. Citește și: Noi petarde PSD: Grindeanu, gata să renunțe la rotativă, PNL conduce Guvernul până în 2028, dar nu cu Bolojan Proiectul vizează construcția a 17,7 kilometri de autostradă, incluzând 18 poduri, 6 tuneluri – cele mai late din România – și două noduri rutiere. Dacă nu vor fi depuse contestații, lucrările ar putea începe în perioada următoare, marcând un pas important pentru infrastructura din zona Moldovei. Continuarea, în Ziarul de Iași

Autostrăzile A7 și A8, investiții masive în nord-est (sursa: ziaruldeiasi.ro)
Economie

Autostrăzile A7 și A8 cresc masiv investițiile în nord-estul României

Autostrăzile A7 și A8 stimulează puternic investițiile în nord-estul României, schimbând dinamica logistică a regiunii. Autostrăzile A7 și A8, investiții masive în nord-est Potrivit unei analize realizate de construct-intelligence.ro, piața națională a depozitelor a atins în 2025 un nivel record, cu 1,27 milioane de metri pătrați închiriați. Citește și: Două instituții de stat unde cheltuielile cu salariile nu se taie, ci cresc exploziv, cu circa 48% Iașiul și regiunea Nord-Est devin tot mai atractive pentru investitori, susținute de dezvoltarea infrastructurii rutiere, integrarea în spațiul Schengen și cererea crescută din retail și e-commerce. În acest context, Iașiul, alături de Bacău, se conturează ca un hub logistic emergent, pe fondul redistribuirii fluxurilor de marfă la nivel național. Continuarea, în Ziarul de Iași

52 km din Autostrada Unirii, în faza de execuție (sursa: Facebook/Compania Națională de Investiții Rutiere)
Eveniment

Pas major pentru A8: 52 km din Autostrada Unirii, cu zeci de poduri și tuneluri, intrați în faza de execuție

Compania Naţională de Investiţii Rutiere (CNIR) a anunțat marți predarea amplasamentului pentru loturile 1D Joseni–Ditrău și 2A Ditrău–Grințieș, parte din Autostrada A8 Târgu Mureș – Târgu Neamț. Constructorii pot începe astfel lucrările pregătitoare pentru execuție, pe un total de 52 de kilometri. Potrivit CNIR, predarea terenului s-a realizat cu mult înaintea termenelor stabilite în contract, ceea ce permite accelerarea calendarului de implementare a proiectului Autostrăzii Unirii. Lucrările pot începe înainte de termen Directorul general al CNIR, Gabriel Budescu, a precizat că predarea amplasamentului reprezintă o reușită a echipei instituției, întrucât s-a făcut înaintea termenelor contractuale. Citește și: ANALIZĂ Rachetele balistice iraniene pot lovi bazele Deveselu sau Kogălniceanu. Întrebarea este dacă Teheranul le va lansa spre România În cazul lotului 1D, termenul pentru predarea șantierului era stabilit pentru luna octombrie, la 10 luni de la emiterea Ordinului de începere a proiectării. Pentru lotul 2A, predarea era prevăzută în luna august, în termen de 14 luni de la debutul etapei de proiectare. Din acest moment, constructorii pot începe organizarea de șantier și amenajarea drumurilor tehnologice necesare execuției. Lotul 1D Joseni – Ditrău: 14,4 km în județul Harghita Lotul 1D Joseni–Ditrău face parte din secțiunea II Miercurea Nirajului–Leghin și se desfășoară în județul Harghita, având o lungime de 14,4 kilometri. Pe acest tronson al Autostrăzii A8 vor fi realizate 21 de structuri, respectiv poduri și pasaje, dintre care trei ecoducte destinate asigurării permeabilității pentru fauna sălbatică. Proiectul include și un nod rutier la Joseni, precum și o descărcare provizorie în zona de conexiune cu lotul 2A Ditrău–Grințieș, pentru a permite funcționarea independentă a segmentului. Constructorul lotului 1D este asocierea formată din Danlin XXL (lider), Groma Hold și Intertranscom Impex SRL, iar supervizarea lucrărilor este asigurată de IRDS Engineering. Lotul 2A Ditrău – Grințieș: cel mai lung tronson al Autostrăzii Unirii Lotul 2A Ditrău–Grințieș, cu o lungime de 37,9 kilometri, este cel mai lung segment al Autostrăzii A8. Proiectul include 63 de structuri și 19 tuneluri, ceea ce îl transformă într-unul dintre cele mai complexe tronsoane de autostradă din România. Execuția lucrărilor este realizată de asocierea condusă de SA&PE Construct, alături de Tehnostrade SRL, Euro Asfalt D.O.O și Spedition UMB. Supervizorul desemnat pentru acest lot este TPF Inginerie SRL. Autostrada A8 Târgu Mureș – Târgu Neamț, cunoscută și sub numele de Autostrada Unirii, este unul dintre cele mai importante proiecte de infrastructură rutieră din România, având rolul de a conecta Transilvania de Moldova și de a facilita transportul de mărfuri și mobilitatea regională.

Autostrăzile A7 și A8, investiții masive în Moldova (sursa: Facebook/Compania Națională de Investiții Rutiere)
Eveniment

Autostrăzile A7 și A8 vor transforma regiunea Moldovei într-un magnet pentru afaceri (PwC)

Iașiul și Moldova se poziționează pentru un boom al investițiilor, chiar dacă autostrăzile A7 și A8 nu sunt încă finalizate, antreprenorii locali derulând deja afaceri de miliarde de lei. Autostrăzile A7 și A8, investiții masive în Moldova Viitoarele rute rapide vor conecta regiunea de București și Europa de Vest, însă mediul de business din Nord-Est a accelerat independent, cu 318 firme românești în Top 5.000 național. Citește și: EXCLUSIV Cum a ajuns Claudiu Manda latifundiar milionar printr-o firmă fără angajați și cu profit minuscul. Rețeaua interlopilor, condamnaților și intermediarilor Aceste companii, concentrate mai ales în județele Iași și Bacău, cumulează afaceri de 75,9 miliarde de lei și aproape 69.400 de angajați, potrivit unei analize realizate de PwC România. În timp ce Moldova, Dobrogea și Oltenia sunt dominate de firme locale (peste 75%), București-Ilfov rămâne terenul companiilor străine, iar Transilvania păstrează un echilibru între capitalul românesc și cel extern. Continuarea, în Ziarul de Iași

Autostrada A8, mai aproape să treacă Prutul: a fost respinsă contestația pe procedura de licitație (sursa: ziaruldeiasi.ro)
Economie

Autostrada A8, mai aproape să treacă Prutul: a fost respinsă contestația pe procedura de licitație

Contestația depusă în cadrul procedurii de licitație pentru ultimul lot al autostrăzii A8, sectorul Nod DN24/Iași – Podul Unirii peste Prut – Ungheni Centură, a fost respinsă. Opt ofertanți înscriși la licitație Sesizarea fusese formulată cu aproximativ două săptămâni înainte de termenul limită pentru depunerea ofertelor. Citește și: Un primar PNL cu mesaje auriste susține, la Antena 3, că Bolojan a mărturisit că nu va fi nicio rotativă cu PSD Termenul de înscriere a expirat luni, iar opt ofertanți – companii și asocieri de firme – și-au anunțat intenția de a participa la licitația pentru contractul de proiectare și execuție a 15,5 kilometri de autostradă pe teritoriul României și a altor 5 kilometri peste râul Prut. În paralel, pentru lotul Moțca – Târgu Frumos, compania UMB a contestat respingerea sesizării formulate împotriva desemnării asocierii conduse de Danlin XXL drept câștigătoare a contractului. Continuarea, în Ziarul de Iași.

Licitații contestate în lanț pe A8 (sursa: ziaruldeiasi.ro)
Eveniment

Autostrada A8: pe Moțca-Prut, toate licitațiile au fost contestate, lucrările sunt în pericol

Pe tronsonul ieșean al Autostrăzii A8, de la Moțca la Prut, licitațiile pentru toate cele patru loturi au fost contestate, ridicând semne de întrebare privind respectarea calendarului de începere a lucrărilor. Licitații contestate în lanț pe A8 Pentru lotul Moțca–Târgu Frumos, CNIR poate semna oricând contractul, după respingerea ultimei contestații, chiar dacă decizia ar putea fi atacată ulterior în instanță. Citește și: BREAKING Bolojan ar fi reușit o reducere-șoc a deficitului bugetar: doar 7,65%, față de ținta de 8,4% - surse presă Lotul Târgu Frumos–Lețcani, aflat și el în procedură de contestare, ar putea avea câștigător desemnat în februarie, urmând un contract cu 10 luni de proiectare și 3 ani de execuție. În cazul lotului Nod DN 24–Prut, lansat recent, a fost deja depusă o contestație, iar atribuirea contractului pentru cei 15,5 kilometri rămâne condiționată de soluționarea acesteia. Continuarea, în Ziarul de Iași

Segmentul Târgu Frumos–Lețcani, A8, în licitație (sursa: ziaruldeiasi.ro)
Eveniment

Autostrada A8 prinde contur: primul contract pentru segmentul Târgu Frumos–Lețcani, scos la licitație de Crăciun

Contractul pentru segmentul Târgu Frumos–Lețcani din autostrada A8 a fost scos la licitație în a doua zi de Crăciun, marcând prima procedură lansată pentru acest tronson. Segmentul Târgu Frumos–Lețcani, A8, în licitație Licitația vizează serviciile de supervizare necesare proiectării și construcției autostrăzii în județul Iași și este derulată de Compania Națională de Investiții Rutiere. Citește și: ANALIZĂ Judecătorii CCR controlați de PSD pot fi dați afară de către colegi pentru blocarea Curții. Ce spune legislația Valoarea estimată a contractului este de 67,9 milioane de lei, iar documentația a fost deja publicată în sistemul de achiziții publice. Ofertele pot fi depuse până la 2 februarie, criteriile de evaluare incluzând prețul, metodologia de lucru și experiența echipei de proiect. Continuarea, în Ziarul de Iași

Autostrada A8, 47 de km în lucru (sursa: ziaruldeiasi.ro)
Eveniment

Autostrada A8, încă 47 de km în lucru pe tronsoane montane (faza de proiectare)

Compania Națională de Investiții Rutiere a emis ordinele de începere pentru etapa de proiectare a încă 47 de kilometri din secțiunea montană a Autostrăzii A8 Târgu Mureș–Târgu Neamț. Autostrada A8, 47 de km în lucru Este vorba despre lotul 1C Sărățeni–Joseni, cu o lungime de 32,4 km, unde proiectarea începe la 30 martie 2026, și lotul 1D Joseni–Ditrău, de 14,4 km, cu start din 12 ianuarie 2026. Citește și: Numărul magistraților revoltați împotriva regimului Savonea s-a triplat, și Kovesi a semnat Cele două contracte vizează atât proiectarea, cât și execuția lucrărilor, și au o valoare totală de aproape 6 miliarde de lei. Documentele au fost semnate recent, antreprenorii desemnați fiind SA&PE Construct–Spedition UMB și asocierea Danlin XXL–Groma Hold–Intertranscom Impex. Continuarea, în Ziarul de Iași

DeFapt.ro
Investigații jurnalistice, analize, știri la zi
Abonează-te
DeFapt.ro

Ultima oră

Ultima oră