vineri 05 decembrie
Login Abonează-te
DeFapt.ro

Etichetă: a8

57 articole
Economie

Autostrada A8 nu poate fi pusă în pericol, spune noul ministru al Transporturilor

Autostrada A8, surse de finanțare neclare, deși Ciprian Șerban, noul ministru al Transporturilor, a dat asigurări, în răspunsurile oficiale la două interpelări formulate de deputați ieșeni, că există bani pentru continuarea lucrărilor. Autostrada A8, surse de finanțare neclare Referindu-se la cele două capete ale sectorului montan A8, Tg. Mureș – Miercurea Nirajului și Tg. Neamț – Moțca, acolo unde lucrările au demarat în primăvara acestui an, ministrul Transporturilor a transmis un mesaj ferm: Citește și: Dimensiunile dezastrului pentru care primarii și funcționarii sunt recompensați cu spor de 50%: Consiliul Fiscal, despre eșecul absorbției fondurilor UE „Având în vedere stadiul avansat de implementare a acestor obiective de investiții din cadrul Autostrăzii A8, precum și angajamentele de finanțare semnate, progresul acestor proiecte nu poate fi pus în pericol din cauza lipsei fondurilor”. În ceea ce privește celelalte tronsoane ale Autostrăzii A8, acestea sunt eligibile pentru finanțare din fonduri europene nerambursabile, prin Programul Transport 2021-2027, și se află în etape diferite de implementare, potrivit răspunsului transmis deputatului Ciprian Paraschiv. Continuarea, în Ziarul de Iași.

Autostrada A8, surse de finanțare neclare (sursa: ziaruldeiasi.ro)
Autostrada A8, licitația ultimelor tronsoane, contestată (sursa: CNIR)
Eveniment

Chinurile facerii Autostrăzii A8: și licitația pentru ultimele trei tronsoane a fost contestată

Autostrada A8, licitația ultimelor tronsoane, contestată. Autostrada A8 se lovește din nou de obstacole: licitațiile pentru ultimele trei tronsoane dintre Lețcani și Prut au fost contestate imediat după lansare. Autostrada A8, licitația ultimelor tronsoane, contestată Firma contestatoare critică același criteriu de evaluare pentru toate cele trei loturi, considerându-l subiectiv și neclar. Citește și: EXCLUSIV Cum a ajuns Claudiu Manda latifundiar milionar printr-o firmă fără angajați și cu profit minuscul. Rețeaua interlopilor, condamnaților și intermediarilor Este vorba despre factorul privind metodologia de realizare și planificarea resurselor, care are o pondere de 16% în evaluare. Solicitarea prevede modificarea documentației și înlocuirea criteriului cu unul mai obiectiv, ceea ce ar putea duce la noi întârzieri în proiectul Autostrăzii Unirii. Continuarea, în Ziarul de Iași

Autostrăzile A7, A8, vitale pentru România, spune Nicușor Dan (sursa: Inquam Photos/George Călin)
Economie

Autostrăzile A7 și A8, esențiale pentru dezvoltarea estului României, spune Nicușor Dan

Autostrăzile A7, A8, vitale pentru România: Nicușor Dan a prezentat o viziune strategică pentru dezvoltarea municipiului Iași și a întregii regiuni de nord-est a României. Autostrăzile A7, A8, vitale pentru România Candidatul consideră că autostrăzile A7 și A8 nu sunt în competiție, ci reprezintă componente complementare ale unei rețele vitale pentru scoaterea Moldovei din izolare economică și logistică. Citește și: VIDEO Un troll rus bagă milioane de dolari în cota lui George Simion de pe Polymarket Nicușor Dan subliniază că Iașiul are potențialul de a deveni un veritabil hub regional european, cu un rol esențial în reconstrucția Ucrainei și în procesul de integrare europeană a Republicii Moldova. Printre prioritățile identificate pentru regiune se numără investițiile în infrastructură, sistemul de sănătate, educație și o administrație eficientă. „Moldova nu cere privilegii, ci echitate”, afirmă candidatul, care pune accent pe forța academică a universităților din Iași și susține ideea unei regionalizări autentice. În viziunea sa, zona de nord-est a țării trebuie să fie privită nu ca o periferie, ci ca un motor de dezvoltare economică și socială pentru România. Continuarea, în Ziarul de Iași.

A8, trei tronsoane intră în licitație (sursa: CNIR)
Eveniment

Autostrada A8: ultimele trei tronsoane intră în procedură de licitație pentru nouă miliarde de lei

A8, trei tronsoane intră în licitație. Ministrul Transporturilor, Sorin Grindeanu, a anunțat miercuri, pe pagina sa de Facebook, că documentația pentru contractele de proiectare și execuție ale tronsoanelor Lețcani – Podul peste Prut la Ungheni a fost transmisă către Agenția Națională pentru Achiziții Publice (ANAP) pentru validare. A8, trei tronsoane intră în licitație Cele trei tronsoane din județul Iași, care fac parte din Autostrada A8 (Autostrada Unirii), au o lungime totală de 33 km și o valoare estimată de peste 9 miliarde de lei (fără TVA). Citește și: Dezmăț cu salariile la Autoritatea Aeronautică Civilă, plus creșterea numărului de angajați cu 10%: salariile cresc cu 13%, veniturile - cu sub 3% Tronsonul 3: Lețcani – Iași (17,7 km) va include: 18 poduri și pasaje, 6 tuneluri, 2 noduri rutiere Durata totală pentru proiectare și execuție este de 46 de luni. În cadrul tronsonului 4, Iași – Golăiești (12,7 km), vor fi realizate: 12 pasaje, 2 tuneluri, 1 nod rutier Durata contractuală maximă este tot de 46 de luni. Tronsonul 5, Golăiești – Podul peste Prut la Ungheni (2,77 km), va fi realizat într-un termen mai scurt, de 18 luni, și va asigura legătura cu Republica Moldova prin podul de la Ungheni. După validarea documentației de către ANAP, anunțul privind licitația va fi publicat în SEAP, urmând să fie stabilită și data-limită pentru depunerea ofertelor. Modificări importante în documentația de atribuire Gabriel Budescu, directorul general al Companiei Naționale de Investiții Rutiere (CNIR), a precizat că, în urma consultărilor cu antreprenorii, documentația de atribuire a fost modificată pentru a răspunde mai bine nevoilor pieței. Printre modificările anunțate se numără: Posibilitatea constituirii garanției de bună execuție prin rețineri succesive, cu o sumă inițială de 0,5% din valoarea contractului. Extinderea termenului pentru pregătirea ofertelor, în funcție de complexitatea proiectului. Posibilitatea asumării documentației prin semnătură electronică sau declarație pe proprie răspundere. Simplificarea prezentării graficului de execuție.

Licitația pentru tronsonul Tg Frumos-Lețcani, contestată (sursa: CNIR)
Eveniment

Pe Autostrada A8, licitația de execuție a tronsonului Târgu Frumos-Lețcani a fost suspendată

Licitația pentru tronsonul Tg Frumos-Lețcani, contestată. Compania Strabag a depus o contestație privind licitația pentru execuția tronsonului Tg Frumos – Lețcani, parte din autostrada A8. Contestația a fost înregistrată pe 16 aprilie, însă motivele invocate nu au fost făcute publice până în prezent. Licitația pentru tronsonul Tg Frumos-Lețcani, contestată În mod obișnuit, contestațiile depuse în timpul unei proceduri de achiziție vizează erori în documentația de atribuire sau răspunsuri considerate insuficiente oferite de autoritatea contractantă la solicitările ofertanților. Citește și: Accidentul vascular cerebral (AVC) este a doua cauză de deces la nivel mondial. Cum îl recunoaștem, cum îl putem preveni și de ce fiecare minut contează În acest caz, deși Strabag a achitat cauțiunea, CNIR nu a primit încă oficial contestația. Etapele procedurale și impactul asupra calendarului După achitarea cauțiunii, CNIR trebuie să transmită întregul dosar către Consiliul Național pentru Soluționarea Contestațiilor (CNSC), pentru analiza aspectelor sesizate. Termenul inițial de deschidere a ofertelor era 24 martie, apoi a fost amânat pentru 30 aprilie, dar contestația riscă să întârzie procesul cu câteva luni. Situație diferită pe tronsonul Moțca – Tg Frumos În paralel, CNIR derulează licitația pentru tronsonul Moțca – Tg Frumos, unde, până în acest moment, nu au fost depuse contestații. Deschiderea ofertelor este programată, la fel, pentru data de 30 aprilie.

Autostrada A8, blocaj birocratic Lețcani - Ungheni (sursa: Facebook/Compania Națională de Investiții Rutiere)
Eveniment

Autostrada A8, blocaj birocratic Lețcani - Ungheni

Autostrada A8, blocaj birocratic Lețcani - Ungheni. Proiectul autostrăzii A8, care va lega estul de vestul României, se confruntă cu întârzieri majore, a anunțat într-o conferință de presă Cătălin Urtoi, președintele Consiliului de Administrație al Companiei Naționale de Investiții Rutiere (CNIR). Autostrada A8, blocaj birocratic Lețcani - Ungheni Potrivit lui Urtoi, principalul obstacol îl reprezintă întârzierea predării documentației pentru tronsonul Lețcani-Ungheni, ceea ce amână lansarea licitației pentru proiectare și execuție pe platforma SEAP (Sistemul Electronic de Achiziții Publice). Citește și: ANALIZĂ Călin Georgescu, legături strânse cu membri ai rețelei Caraman de spionaj ceaușist anti-NATO. SIE continuă să păstreze tăcerea pe acest subiect Oficialul CNIR a subliniat progresul făcut în ultimii ani pentru loturile montane ale autostrăzii A8, care au trecut prin Consiliul de Administrație și au ajuns deja pe SEAP. Însă, tronsonul Lețcani-Ungheni rămâne blocat. „În acest moment, există un blocaj. De aceea, insist ca și acest tronson să intre pe un făgaș normal, să terminăm această procedură birocratică și să vedem cele trei loturi pe SEAP”, a declarat Urtoi în cadrul unei conferințe de presă. Soluții pentru deblocarea proiectului Președintele CNIR speră ca acest impas să fie depășit în zilele următoare, solicitând accelerarea procesului birocratic. „Trebuie să lăsăm luptele interne deoparte. În CNIR sunt oameni care își fac treaba foarte bine. Așteptăm documentația pentru aprobarea în Consiliul de Administrație, documentație care trebuie să vină de la Executivul CNAIR”, a precizat Urtoi. Proiect esențial pentru infrastructura României Autostrada A8, cunoscută și sub numele de Autostrada Unirii, va avea o lungime totală de 304 kilometri, conectând granița cu Republica Moldova (Ungheni) de Târgu Mureș. Valoarea estimată a proiectului depășește 4 miliarde de euro, iar implementarea sa este considerată esențială pentru dezvoltarea infrastructurii rutiere din România.

Navigație pe Prut, cer afaceriștii moldoveni (sursa: ziaruldeiasi.ro)
Economie

Navigație pe Prut, cer afaceriștii moldoveni

Navigație pe Prut, cer afaceriștii moldoveni. Reprezentanții Camerei de Comerț și Industrie Iași (CCI) au solicitat finalizarea licitațiilor pentru Autostrada A8 și demararea lucrărilor la tronsonul Lețcani-Ungheni. Navigație pe Prut, cer afaceriștii moldoveni Cererea a fost adresată politicienilor din Republica Moldova și reprezentanților camerelor de comerț din Moldova, Ucraina și România. Citește și: EXCLUSIV Creierul operațiunilor psihosociale derulate de Călin Georgescu este un absolvent al Academiei SRI și fost consilier în CSAT În plus, Paul Butnariu, președintele CCI Iași, a cerut sprijin pentru transformarea râului Prut într-o cale navigabilă, care să unească aceste țări, în loc să le despartă. Declarațiile au fost făcute în cadrul unui forum bilateral organizat în cadrul evenimentului "Fabricat în Moldova", care a avut loc la Chișinău. Continuarea, în Ziarul de Iași.

Licitație pentru lotul Ditrău-Grințieș, Autostrada A8 (sursa: ziaruldeiasi.ro)
Eveniment

Licitație pentru lotul Ditrău-Grințieș, Autostrada A8

Licitație pentru lotul Ditrău-Grințieș, Autostrada A8. Compania Națională de Investiții Rutiere a lansat licitația pentru supervizarea lucrărilor pe lotul Ditrău-Grințieș, cel mai lung și complex segment montan al Autostrăzii Unirii, cu o lungime de 37,9 km. Licitație pentru lotul Ditrău-Grințieș, Autostrada A8 Proiectul traversează județele Mureș și Harghita, având o valoare estimată între 64,2 și 75,87 milioane de lei. Citește și: EXCLUSIV Ministrul Justiției a împărțit, ca om de încredere, averea de milioane de euro a lui Doru „Măgaru’”, cel care punea la masă interlopi craioveni cu șefi din servicii și justiție Finanțarea este asigurată prin Programul european Transport 2021-2027. Această etapă reprezintă un pas important în avansarea infrastructurii rutiere din România. Continuarea, în Ziarul de Iași

Lucrările la A8 încep în februarie (sursa: ziaruldeiasi.ro)
Eveniment

Lucrările la A8 încep în februarie

Lucrările la A8 încep în februarie. Lucrările la primul lot al Autostrăzii Unirii, Tg. Neamț-Moțca, vor începe în februarie, iar construcția podului peste Prut este planificată pentru martie. Lucrările la A8 încep în februarie Primele două loturi din sectorul ieșean al A8 urmează să intre în licitație la începutul anului viitor. Citește și: Un banal inspector vamal, care a lucrat la frontiera cu Ucraina, prins de agenția de integritate cu o avere nejustificată de peste 160.000 de euro Cătălin Urtoi, președintele Consiliului de Administrație al CNIR, a anunțat că trei loturi ieșene sunt aproape de etapa licitației. Compania Națională de Investiții Rutiere gestionează peste jumătate din traseul viitoarei autostrăzi, preluând 7 dintre cele 11 loturi de la CNAIR. Continuarea, în Ziarul de Iași

A8, licitație pentru Târgu Neamț - Lețcani (sursa: Facebook/Compania Națională de Investiții Rutiere)
Eveniment

A8, licitație pentru Târgu Neamț - Lețcani

A8, licitație pentru Târgu Neamț - Lețcani. Compania Națională de Investiții Rutiere (CNIR) a finalizat documentația necesară pentru licitația de proiectare și execuție a secțiunii Târgu Neamț – Lețcani, parte a Autostrăzii Unirii (A8). Tronsonul are o lungime de 55,6 kilometri și urmează să fie analizat miercuri în ședința Consiliului de Administrație (CA). A8, licitație pentru Târgu Neamț - Lețcani Conform unui anunț publicat pe pagina oficială de Facebook, după aprobarea documentației, aceasta va fi transmisă până la sfârșitul săptămânii către Agenția Națională pentru Achiziții Publice (ANAP), pentru validare. Citește și: Sociologul Remus Ștefureac îl critică pe Nicușor Dan. Dar Ștefureac este asociat cu Sacha Dragic, partenerul One United Properties, compania care se bate cu Nicușor Dan în instanță Secțiunea este împărțită în două tronsoane. Tronsonul 1 (27 km): Constructorii care finalizează anticipat segmentul Moțca – A7 (aproximativ 5 km, nodul turbion de lângă Pașcani) vor primi punctaj suplimentar în licitație. Tronsonul 2 (28,6 km): Se va acorda prioritate finalizării segmentului din autostrada A8 ce va funcționa ca variantă ocolitoare pentru Podu Iloaiei, facilitând traficul din localitate. Conexiunea cu Podul Ungheni și planul de lotizare Pentru a asigura o conexiune optimă între Autostrada Unirii și Podul peste Prut de la Ungheni, CNIR pregătește o nouă lotizare. Aceasta va facilita integrarea viitoarei autostrăzi cu rețeaua rutieră existentă, oferind o soluție modernă și eficientă de infrastructură. Complexitatea proiectului A8: poduri, pasaje și tuneluri Secțiunea Târgu Neamț – Iași – Ungheni se întinde pe 89 de kilometri, având o valoare estimată de peste 25 de miliarde lei. Proiectul prezintă o complexitate tehnică ridicată, incluzând: 110 poduri și pasaje cu o lungime totală de 26 km; 16 tuneluri cu o lungime cumulată de 6,7 km. Licitații pentru Lețcani – Iași – Ungheni Secțiunea Lețcani – Iași – Ungheni (33 km) beneficiază de o pregătire minuțioasă a documentațiilor pentru licitațiile de proiectare și execuție. Directorul general al CNIR, Gabriel Budescu, a subliniat angajamentul companiei: "Ne dorim să oferim antreprenorilor un caiet de sarcini riguros, care să asigure dezvoltarea proiectului autostrăzii la cele mai înalte standarde de calitate." Proiectul Autostrăzii Unirii reprezintă o prioritate strategică pentru România, având un rol esențial în modernizarea infrastructurii și dezvoltarea economică a regiunii Moldovei.

Se poate lucra pe Autostrada A8 (sursa: CNIR)
Economie

Se poate lucra pe Autostrada A8

Se poate lucra pe Autostrada A8, dar nu se întâmplă. Proiectul Autostrăzii Unirii avansează, cu șase din cele opt segmente ale sectorului montan aflate în diferite stadii de licitație. Se poate lucra pe Autostrada A8 Totuși, pe celelalte două segmente, unde contractele au fost atribuite de peste șase luni, lucrările nu au început încă. Citește și: Ministerul Muncii a rămas deja fără bani de pensii, așa că scoate sute de milioane de euro din rezerva bugetară În paralel, se pregătește adjudecarea primelor două loturi ale sectorului ieșean, care se întinde de la Moțca la Lețcani. Cel mai dificil segment al sectorului montan, considerat provocator de toți specialiștii, a fost trimis marți seară spre publicare pe Sistemul Electronic de Achiziții Publice. Continuarea, în Ziarul de Iași.

Licitație lansată pentru lotul Grințieș-Pipirig, A8 (sursa: Facebook/Sorin Grindeanu)
Eveniment

Licitație lansată pentru lotul Grințieș-Pipirig, A8

Licitație lansată pentru lotul Grințieș-Pipirig, A8. Ministerul Transporturilor a lansat marți licitația pentru construcția Lotului Grințieș-Pipirig, considerat cel mai dificil segment al secțiunii montane a Autostrăzii Unirii A8. Data limită pentru depunerea ofertelor este 15 ianuarie 2025, conform anunțului ministrului Sorin Grindeanu. Licitație lansată pentru lotul Grințieș-Pipirig, A8 Contractul pentru proiectarea și execuția Lotului 2B, cu o lungime de 31,5 kilometri, are o valoare maximă de 6,9 miliarde lei fără TVA. Citește și: AUDIO BLAT PSD-AUR Piedone și Simion se alintă cu „Satana” și „Sătănel”. „Susținem pe cine stabilim noi doi, da?”, propune Piedone, iar liderul AUR aprobă Durata totală a lucrărilor este estimată la 54 de luni, din care 14 luni sunt alocate pentru proiectare și 40 de luni pentru execuție. Caracteristicile tehnice ale Lotului 2B Aproximativ 20 de kilometri din traseu vor fi formați din pasaje și tuneluri, reprezentând 70% din lungimea totală. Vor fi construite 16 tuneluri, dintre care 5 vor include o a treia bandă pentru vehicule lente. Proiectul mai prevede un nod rutier lângă Tulgheș, o descărcare provizorie și o conexiune cu Lotul 2C pentru a asigura funcționalitatea independentă. Documentația a fost validată de ANAP, iar Compania Națională de Investiții Rutiere a publicat anunțul de participare pe SEAP. Proiectul va fi finanțat prin Programul Transport (PT). Progres pe întreaga secțiune montană Toate cele patru loturi ale secțiunii montane Sărățeni-Pipirig, care însumează 116 kilometri, sunt în procedură de licitație. Lotul Grințieș-Pipirig este crucial pentru conectivitatea regiunii și dezvoltarea infrastructurii strategice din zona montană a României.

Autostrada A8, transfer iminent CNAIR - CNIR (sursa: ziaruldeiasi.ro)
Economie

Autostrada A8, transfer iminent CNAIR - CNIR

Autostrada A8, transfer iminent CNAIR - CNIR. Cu doar câteva săptămâni înainte de alegerile generale, tensiunile și presiunea legate de proiectul autostrăzii A8 sunt în creștere. Autostrada A8, transfer iminent CNAIR - CNIR Deși planurile pentru această autostradă, care ar trebui să acopere peste 300 km, există de ani buni, proiectul încă nu s-a concretizat în lucrări de șantier pe niciun segment al traseului. Citește și: VIDEO Cum se asfaltează un drum din Argeș, fief PSD, în anul 2024: un muncitor udă bitumul cu un șomoiog de crengi cu frunze Cătălin Urtoi, președintele Consiliului de Administrație al noii Companii Naționale de Investiții Rutiere, a prezentat stadiul actual al fiecărui lot de pe A8 și a oferit estimări privind termenele de finalizare. În prezent, sectorul montan este cel mai avansat: două contracte au fost deja atribuite pentru capetele autostrăzii, alte două sunt în faza de evaluare a ofertelor, iar cele patru loturi din mijloc urmează să intre treptat în procedura de licitație. Continuarea, în Ziarul de Iași.

Autostrada A8 - contract semnat, lucrări neîncepute (sursa: ziaruldeiasi.ro)
Economie

Autostrada A8 - contract semnat, lucrări neîncepute

Autostrada A8 - contract semnat, lucrări neîncepute. "Pornim Autostrada Unirii, în sfârșit trecem munții", spunea premierul Marcel Ciolacu. Autostrada A8 - contract semnat, lucrări neîncepute Asta, în timp ce asista alături de ministrul Transporturilor, Sorin Grindeanu, cu un an în urmă, la semnarea contractului de proiectare și execuție pentru primul segment al A8. Citește și: Guvernul a tăiat 16 miliarde lei din cheltuielile cu PNRR și a crescut cu 18 miliarde de lei cheltuielile cu salariile bugetarilor. Consiliul Fiscal atrage atenția asupra riscurilor majore Este vorba de cei 30 km dintre Moțca și Tg. Neamț/Leghin, contract adjudecat de Spedition UMB, care trebuie să-l finalizeze până în august 2026. Este termenul stabilit în Programul Național de Redresare și Reziliență prin care se finanțează aceste proiecte, termen în care trebuie să se înscrie și partea de A7 până la Pașcani, cu tot cu intersecția (turbionul) cu A8, unde lucrează tot UMB. Continuarea, în Ziarul de Iași.

Autostrada A8 adună praf pe hârtie (sursa: ziaruldeiasi.ro)
Economie

Autostrada A8 adună praf pe hârtie

Autostrada A8 adună praf pe hârtie. Odată lansate licitațiile pentru proiectarea și construirea celor patru loturi de autostradă și drum expres pe ruta Craiova-Filiași-Tg. Jiu, bugetul Programului european Transport 2021-2027 afișat pe pagina Ministerului Transporturilor cu valoarea de 9,6 miliarde de euro "a rămas mic". Autostrada A8 adună praf pe hârtie Numai licitațiile lansate de la începutul anului trecut de Compania Națională de Administrare a Infrastructurii Rutiere însumează deja 11 miliarde de euro. Citește și: Eurostat: România, una din cele mai slabe creșteri ale PIB din UE și una din cele mai dure prăbușiri ale serviciilor Este vorba de segmente de autostradă – cum sunt cele două din tronsonul montan al A8, care doar ele valorează 1,5 miliarde de euro – de drum expres, cum e cel dintre Arad și Oradea, de peste două miliarde de euro. Intră, însă, în Programul Transport și proiecte mai mici, cum e contractul pentru servicii de supervizare a lucrărilor pentru realizarea unei legături între DN 1 și autostrada A3 în zona Turda: 8 milioane de lei. Continuarea, în Ziarul de Iași.

DeFapt.ro
Investigații jurnalistice, analize, știri la zi
Abonează-te
DeFapt.ro

Ultima oră

Ultima oră