vineri 05 decembrie
Login Abonează-te
DeFapt.ro

Etichetă: autostrada

98 articole
Internațional

VIDEO Ministrul turc al Transporturilor s-a filmat conducând cu 225 km/h pe autostradă

Ministru turc, amendat pentru viteză excesivă. Ministrul transporturilor din Turcia, Abdulkadir Uraloglu, a primit o amendă după ce a publicat pe X un videoclip în care conducea cu 225 km/h pe autostrada Ankara–Nigde, aproape dublul vitezei legale. Imaginile au stârnit un val de critici pe rețelele sociale. Ministru turc, amendat pentru viteză excesivă Clipul, însoțit de muzică folk și fragmente dintr-un discurs al președintelui Recep Tayyip Erdogan, îl arăta pe ministru depășind rapid alte mașini pe banda de viteză. Citește și: Primul atac major al lui Călin Georgescu împotriva lui Simion și a AUR Videoclipul a fost perceput ca o promovare a infrastructurii realizate de guvern. Poliția rutieră aplică sancțiunea Poliția turcă a emis o amendă de 9.267 lire turcești (aproximativ 280 de dolari) pentru depășirea limitei de viteză, la circa 50 km de Ankara. Limita maximă legală pe autostrăzile din Turcia este de 140 km/h. Scuze publice după reacția negativă Confruntat cu numeroase critici, Uraloglu a publicat pe X o imagine cu amenda primită, însoțită de mesajul: „Prezint scuze națiunii noastre”. Potrivit datelor oficiale, anul trecut peste 6.300 de persoane au murit în aproape 1,5 milioane de accidente rutiere în Turcia.

Ministru turc, amendat pentru viteză excesivă (sursa: X/Abdulkadir URALOĞLU)
Autostrada A8, blocată de procese interminabile (sursa: ziaruldeiasi.ro)
Eveniment

Autostrada A8, blocată de procese: contracte de 11 miliarde de lei depind de deciziile instanțelor

Autostrada A8, blocată de procese interminabile. Autostrada A8, tronsonul Iași – Ungheni, este blocată de procese și decizii contradictorii în instanță. Autostrada A8, blocată de procese interminabile Trei licitații majore, cu o valoare totală de peste 11 miliarde de lei, depind de soluțiile date de judecători. Citește și: Un fost membru CSM, amenințare voalată pentru Bolojan: "e bine să treci strada când i se pune pata pe tine" Firma ieșeană Demo Strade Group AG a contestat procedurile pentru segmentele Lețcani – Iași, Iași – Golăiești și Golăiești – Vamă, obținând câștig de cauză la CNSC. Totuși, Curtea de Apel București a pronunțat hotărâri diferite, menținând incertitudinea asupra viitorului autostrăzii. Continuarea, în Ziarul de Iași

Autostrada A8, mai aproape de abandon (sursa: ziaruldeiasi.ro)
Eveniment

Autostrada A8, mai aproape să fie abandonată decât să primească finanțare

Autostrada A8, mai aproape de abandon. Autostrada A8 a intrat în 2025 într-un moment decisiv, însă rămâne întrebarea dacă va putea fi finalizată până în 2033. Autostrada A8, mai aproape de abandon La aproape două decenii de la aderarea României la Uniunea Europeană și după mai multe oportunități de finanțare europeană ratate, progresul este limitat. Citește și: EXCLUSIV Oprea (SGG) a cerut 24 de milioane de lei de la o firmă pe care o fondase. Nu a declarat niciodată suma Doar 44% din investiție este contractată, iar trei loturi însumând aproximativ 56 km (18% din total) se află în execuție. Întârzierile de peste 18 ani, în condițiile în care primul studiu datează din 2007, ridică suspiciuni privind o temporizare voită din partea guvernelor succesive. Continuarea, în Ziarul de Iași

Asfalt denivelat pe A0 după inaugurare (sursa: Facebook/Catalin Deacu)
Eveniment

Asfalt vălurit și gropi pe Autostrada A0, noua centură a Capitalei, la nici un an de la inaugurare

Asfalt denivelat pe A0 după inaugurare. Șoferii care circulă pe autostrada de centură a Capitalei (A0) se confruntă deja cu probleme de infrastructură. Asfalt denivelat pe A0 după inaugurare Potrivit TVR Infor, pe tronsonul Glina – Vidra, deschis în urmă cu un an, au apărut denivelări și tasări ale asfaltului, vizibile în special pe pasaje. Citește și: VIDEO Trump, umilit în Alaska de Putin, care nu a acceptat nici o concesie în privința Ucrainei Situația a fost semnalată de conducători auto pe forumurile dedicate infrastructurii. Tronsonul afectat și constructorul responsabil Porțiunea cu probleme face parte din lotul 1, „Glina – Vidra”, construit de o firmă din Turcia. Segmentul de 10 kilometri, între Drumul Național 4 și intersecția cu Autostrada Soarelui, a fost dat în trafic la finalul lui iulie 2024. În mai puțin de un an, asfaltul s-a lăsat deja pe anumite sectoare. Ce spun reprezentanții CNAIR Potrivit Companiei Naționale de Administrare a Infrastructurii Rutiere, șoseaua se află în garanție timp de cinci ani, iar toate defecțiunile trebuie remediate pe cheltuiala constructorului. Oficialii explică faptul că la orice obiectiv nou apar deteriorări, tasări sau refulări ale straturilor asfaltice, iar traficul greu intens de pe A0 are un impact semnificativ asupra drumului. Reparațiile vor începe în septembrie Reprezentanții CNAIR dau asigurări că porțiunile cu probleme vor fi reparate începând cu 16 septembrie. Până atunci, șoferii sunt nevoiți să circule cu atenție sporită pe sectoarele unde asfaltul s-a denivelat.

Lucrările pe A8 pot începe oficial (sursa: Facebook/Compania Națională de Investiții Rutiere)
Eveniment

Pe cel mai dificil tronson de pe Autostrada A8 pot începe lucrările, licitația nu a fost contestată

Lucrările pe A8 pot începe oficial. Lucrările pe cel mai dificil tronson al Autostrăzii A8, Grințieș–Pipirig, pot începe, întrucât licitația nu a fost contestată în termenul legal. Lucrările pe A8 pot începe oficial Asocierea SA&PE Construct – Spedition UMB – Tehnostrade – Euroasfalt a fost desemnată câștigătoare pe 18 iulie și poate semna contractul cu Compania Națională de Investiții Rutiere. Citește și: Justiția coruptă l-a protejat pe Iliescu. Rămâne sistemul, rămân complicii, cu ei trebuie să luptăm în continuare Tronsonul de 31,5 km are un cost estimat între 6,9 și 8,2 miliarde de lei și include lucrări complexe: 16 tuneluri, 60 de poduri și viaducte. Peste două treimi din traseu presupun lucrări de mare anvergură, cu un volum estimat al excavărilor de 12,7 milioane de metri cubi. Continuarea, în Ziarul de Iași

Autostrada A7, vizibilă pe Google Maps (sursa: ziaruldeiasi.ro)
Eveniment

Autostrada A7, realizată integral de la Pașcani la București. Pe Google Maps

Autostrada A7, vizibilă pe Google Maps. Autostrada A7 poate fi urmărită acum integral, de la Pașcani la București, pe Google Maps, care a actualizat recent imaginile din aplicație. Autostrada A7, vizibilă pe Google Maps Chiar dacă în teren lucrările sunt finalizate doar până la Focșani, traseul complet al Autostrăzii Moldovei este vizibil în întregime, inclusiv porțiunile aflate încă în construcție. Citește și: Schimbare radicală la emiterea cărții electronice de identitate, după nenumărate critici Utilizatorii pot explora traseul de la nordul municipiului Pașcani până la Ploiești, observând viitoarele poduri, viaducte și noduri rutiere. Google Maps arată și intersecțiile frecvente ale A7 cu DN2/E85, drum de-a lungul căruia se desfășoară lucrările. Continuarea, în Ziarul de Iași

Metroul Cluj, mai important decât A8 (sursa: Facebook/Emil Boc)
Economie

Metroul din Cluj, mai important pentru Guvern decât Autostrada A8. Cum s-a ajuns aici

Metroul Cluj, mai important decât A8 pentru Guvern: Autostrada A8 este pe punctul de a fi blocată, în orașul lui Boc au început lucrările. Metroul Cluj, mai important decât A8 Două dintre cele mai emblematice proiecte de infrastructură din România – metroul din Cluj-Napoca și autostrada A8 Iași – Pașcani – evidențiază clar discrepanțele regionale și prioritățile inegale de dezvoltare. Citește și: Un fotograf din Rădăuți relatează „circul” făcut de Simion la Broșteni Deși implică costuri comparabile, cele două proiecte urmăresc scopuri complet diferite și reflectă realități distincte ale României moderne. În perioada 2020–2025, Clujul a înregistrat un progres remarcabil cu proiectul său de metrou, depășind ritmul de implementare al multor alte regiuni, chiar și fără a fi inclus în Planul de Amenajare a Teritoriului Național (PATN) sau în Master Planul General de Transport (MPGT). Continuarea, în Ziarul de Iași.

Proiectul A8 bate pasul pe loc (sursa: ziaruldeiasi.ro)
Eveniment

Autostrada A8, blocată: licitațiile pentru tronsoanele din jurul Iașiului, în impas

Proiectul A8 bate pasul pe loc. Licitațiile pentru tronsoanele autostrăzii A8 din jurul Iașului sunt afectate de întârzieri semnificative, din cauza contestațiilor depuse de participanți. Proiectul A8 bate pasul pe loc Cel mai scurt tronson, Golăiești–Pod Prut, de sub 3 km, are termenul de înscriere amânat până pe 15 septembrie. Citește și: DOCUMENT De ce a decis Înalta Curte să-l condamne penal, în 2016, pe Marian Neacșu, acum vicepremier PSD Deși contestațiile pentru loturile Moțca–Tg. Frumos–Lețcani au fost respinse de CNSC, cele depuse pentru Lețcani–DN24–Golăiești–Pod Prut au fost admise. Compania Națională de Investiții Rutiere a contestat la rândul său aceste decizii în instanță, ceea ce prelungește procesul. Continuarea, în Ziarul de Iași.

Amenzi pentru protestele anti-guvernamentale ale "suveraniștilor" (sursa: Inquam Photos/Tudor Pană)
Eveniment

Doar amenzi pentru "suveraniștii" care au blocat Autostrada A1 cu două tiruri, timp de o oră

Amenzi pentru protestele anti-guvernamentale ale "suveraniștilor". Jandarmeria Română a anunțat luni că, în urma protestelor desfășurate duminică în Piața Victoriei și pe Autostrada A1, au fost întocmite șase dosare penale pentru diverse fapte, inclusiv ultraj, distrugere, instigare publică și blocarea circulației rutiere. Amenzi pentru protestele anti-guvernamentale ale "suveraniștilor" Potrivit comunicatului oficial, polițiștii și jandarmii au aplicat 23 de sancțiuni contravenționale, în valoare totală de 72.942 de lei. Citește și: Primarul Buzăului, membru PSD, îl desființează pe Grindeanu pentru licitațiile incorecte din PNRR Printre acestea se numără și o amendă de 10.000 de lei aplicată organizatorului protestului din Piața Victoriei, pentru nerespectarea perimetrului aprobat, conform Legii nr. 60/1991 privind adunările publice. Rețineri de plăcuțe și investigații suplimentare Pe lângă sancțiuni, autoritățile au reținut două certificate de înmatriculare și două seturi de plăcuțe de înmatriculare. Jandarmeria a transmis că investigațiile continuă pentru identificarea altor persoane care au provocat forțele de ordine, au blocat drumuri publice sau au incitat la violență. Proteste anti-guvernamentale în Capitală și pe A1 Duminică, câteva sute de persoane au protestat în Piața Victoriei împotriva Guvernului condus de Ilie Bolojan. Participanții au scandat lozinci, au fluturat steaguri și au folosit vuvuzele. Tot duminică, doi șoferi de camion au blocat traficul pe Autostrada A1, pe sensul Pitești–București, iar unul dintre ei s-a urcat pe cabină și a fluturat steagul tricolor.

Scoaterea din PNRR a unor segmente de autostradă, rezultatul fraudei, acuză un fost secretar de stat Foto: Facebook
Politică

Scoaterea din PNRR a unor segmente de autostradă, rezultatul fraudei, acuză un fost secretar de stat

Scoaterea din PNRR a unor segmente de autostradă, rezultatul fraudei, acuză un fost secretar de stat, Marius Vasiliu: „Licitația a încălcat legea. Atât de grav încât Comisia să nu mai dea niciun euro din miliardele prevăzute pentru contractele în cauză”, a scris acesta pe site-ul Comunitatea Liberală.  Citește și: Ce proiecte majore au fost eliminate din PNRR ca urmare a gafelor oamenilor lui Grindeanu: printr ele, toată autostrada Buzău-Focșani, construită de Umbrărescu Vasiliu, care a fost secretar de stat chiar în ministerul Investițiilor și Proiectelor Europene, a explicat detaliat cum s-a ajuns aici, contrazicând informațiile ministerului Transporturilor. Scoaterea din PNRR a unor segmente de autostradă, rezultatul fraudei „Procedurile de achiziție se publică în  – Sistemul Informatic Centralizat de Achiziții Publice – SICAP. Când ai o licitație care trece de pragul valoric (peste 5 milioane de euro la lucrări) procedura se publică automat și în Jurnalul Oficial al Uniunii Europene – JOUE, să vadă toate firmele din Europa și nu numai. Dacă faci o modificare substanțială la procedura care s-a publicat inițial, aceasta trebuie pusă într-un anumit formular în aplicația electronică care se numește anunț de tip erată; care se duce tot automat în JOUE. Și atunci ce s-a întâmplat? A fost vorba de o eroare a softului? Nici vorbă. Deși ministrul transporturilor cam asta vrea să dea de înțeles. Și de ce nu s-a trimis automat? Pentru că asta se întâmplă doar dacă încarci informația acolo unde trebuie. Dacă nu o încarci acolo, atunci informația nu mai ajunge la toți ofertanții interesați sau ajunge prea târziu”, a explicat Vasiliu. El a arătat și de ce au fost manevrate licitațiile. „Adică ăia de la CNAIR au încărcat  în SICAP informația în formularul greșit – ca o simplă clarificare, nu ca un anunț de tip erată – astfel că nu avea cum să fie trimisă și în JOUE. Iar cei de la CE zic că nu putea fi doar o greșeală neintenționată, ci din contră, a fost cu intenție. În felul acesta, s-au asigurat că modificarea asta ajunge la cât mai puțină lume, iar șansele ca doar anume ofertant să liciteze au fost securizate într-o mare măsură”, scrie fostul demnitar. „Potrivit Regulamentului european al PNRR, Comisia taie banii doar în patru situații considerate foarte grave – este vorba despre fapte cu intenție (adică fraudă, corupție, conflict de interese sau dublă finanțare) și nu despre simple nereguli. Altfel, dacă era doar o «necorelare» cum zic Transporturile, atunci ar fi cerut  autorităților naționale să aplice regulile stabilite potrivit legislației naționale – o amendă între minimum 5000 de lei și maxim 30.000 lei”, a mai afirmat Marius Vasiliu. El a arătat că Parchetul European nu se putea sesiza, fiindcă banii n-au fost încă tranferați în conturile României, dar DNA ar putea cerceta această situație.   

Ce proiecte majore au fost eliminate din PNRR urmare a gafelor oamenilor lui Grindeanu Foto: gov.ro
Eveniment

Ce proiecte majore au fost eliminate din PNRR ca urmare a gafelor oamenilor lui Grindeanu

Ce proiecte majore au fost eliminate din PNRR urmare a gafelor oamenilor lui Grindeanu: printre ele, toată autostrada Buzău-Focșani, construită de firmele Umbrărescu. Citește și: Autostrăzile din Moldova pierd finanțarea PNRR fiindcă oamenii lui Grindeanu au manevrat licitațiile, arată ministrul Pîslaru Informațiile apar într-un comunicat al ministerului Transporturilor, care minimalizează impactul deciziei Comisiei Europene și nu precizează ce firme au câștiga licitațiile dubioase, care au generat scoaterea din PNRR a acestor proiecte.  Ce proiecte majore au fost eliminate din PNRR urmare a gafelor oamenilor lui Grindeanu Comunicatul încearcă să îl absolve de greșeli pe fostul ministru, Sorin Grindeanu, și susține că „modificările privind finanțarea prin PNRR nu sunt cauzate de erori administrative sau de slaba gestionare a proiectelor. Schimbările sunt cauzate de anumite necorelări tehnice între sistemul european de achiziții (JOUE) și cel național (SICAP), în special privind vizibilitatea publicării unor erate”.  Azi, ministrul Investițiilor și Proiectelor Europeen, Dragoș Pîslaru a spus că mai multe autostrăzi deja finalizate pierd finanțarea prin PNRR pentru că „anumite erate la aceste achiziții nu au fost publicate în Jurnalul Oficial al Uniunii Europene – JOUE”. „Sunt segmente de autostradă (care au fost scose din PNRR, n.r.), nu din progres fizic, ci din probleme de achiziții publice. Căutăm surse alternative de finanțare pentru proiectele prioritare, gen segmentele prioritare din A7 și A8 care nu mai sunt prinse din PNRR”, a declarat demnitarul.  În comunicat, Transporturile arată ce proiecte au fost scoase din PNRR: • Autostrada Buzău – Focșani (A7) – finalizată și deschisă circulației. Lotul costa circa 4,2 miliarde de lei (840 milioane euro) și aproape era integral construit de firmele lui Umbrărescu. • Lotul 1 al Autostrăzii Ploiești – Buzău (A7) – finalizat și dat în circulație. Acesta a fost construit de Asocierea Impressa Pizzarotti & C SPA - Pizzarotti SA - Retter Project Management SRL. Pret: 1.468.550.055,22 lei fara TVA, durata de executie 20 de luni• Secțiunile Leghin – Moșca și Târgu Mureș – Miercurea Nirajului (A8) - aceste loturi costau tot circa 800 de milioane de euro• Secțiunile Nădășelu – Poarta Sălajului (Autostrada Transilvania) - circa 700 milioane de euro, trei tronsoane construite de firmele lui Umbrărescu• Loturile 1, 3 și 4 din tronsonul CF Arad – Timișoara – Caransebeș. Ministerul Transporturilor susține că se va găsi finanțare europeană „prin Programul Transport 2021–2027 sau din alte surse europene, convenite împreună cu Comisia Europeană”. Însă Programul Transport 2021-2027 este deja suprasubscris cu alte proiecte.  În plus, ministerul susține că „România nu pierde niciun euro din Planul Național de Redresare și Reziliență (PNRR) destinat sectorului transporturilor”: „În urma discuțiilor tehnice purtate cu reprezentanții Comisiei Europene, s-a stabilit că proiectele care rămân în PNRR vor fi finanțate integral din fonduri europene, fără a mai necesita cofinanțare din bugetul de stat”. 

Trafic aglomerat pe A2 și A4 (sursa: seapress.ro)
Eveniment

Autostrăzile A2 și A4, aglomerate pe ambele sensuri în județul Constanța, avertizează Poliția

Trafic aglomerat pe A2 și A4. Luni, Inspectoratul de Poliție Județean (IPJ) Constanța a transmis că se înregistrează valori ridicate de trafic pe autostrăzile A2 și A4, în ambele sensuri de mers. Trafic aglomerat pe A2 și A4 Autoritățile recomandă șoferilor să fie prudenți și să respecte indicațiile polițiștilor rutieri. Citește și: Șeful Regiei Protocolului de Stat, criticat de Bolojan, indemnizații astronomice în 2025 Mai multe echipaje din cadrul Serviciului Siguranță Rutieră sunt prezente în teren și intervin pentru dirijarea și fluidizarea circulației în zonele afectate de aglomerație. Recomandările Poliției pentru evitarea accidentelor Pentru a preveni incidentele în trafic, IPJ Constanța le recomandă conducătorilor auto: Să circule cu prudență Să păstreze distanța de siguranță față de vehiculul din față Să respecte indicațiile polițiștilor rutieri aflați în teren Conform autorităților, măsurile vizează creșterea siguranței rutiere în contextul traficului intens de pe principalele rute spre litoral.

Autostrada A8, surse de finanțare neclare (sursa: ziaruldeiasi.ro)
Economie

Autostrada A8 nu poate fi pusă în pericol, spune noul ministru al Transporturilor

Autostrada A8, surse de finanțare neclare, deși Ciprian Șerban, noul ministru al Transporturilor, a dat asigurări, în răspunsurile oficiale la două interpelări formulate de deputați ieșeni, că există bani pentru continuarea lucrărilor. Autostrada A8, surse de finanțare neclare Referindu-se la cele două capete ale sectorului montan A8, Tg. Mureș – Miercurea Nirajului și Tg. Neamț – Moțca, acolo unde lucrările au demarat în primăvara acestui an, ministrul Transporturilor a transmis un mesaj ferm: Citește și: Dimensiunile dezastrului pentru care primarii și funcționarii sunt recompensați cu spor de 50%: Consiliul Fiscal, despre eșecul absorbției fondurilor UE „Având în vedere stadiul avansat de implementare a acestor obiective de investiții din cadrul Autostrăzii A8, precum și angajamentele de finanțare semnate, progresul acestor proiecte nu poate fi pus în pericol din cauza lipsei fondurilor”. În ceea ce privește celelalte tronsoane ale Autostrăzii A8, acestea sunt eligibile pentru finanțare din fonduri europene nerambursabile, prin Programul Transport 2021-2027, și se află în etape diferite de implementare, potrivit răspunsului transmis deputatului Ciprian Paraschiv. Continuarea, în Ziarul de Iași.

Autostrada A0, finalizată, spre sfârșitul anului (sursa: Facebook/Sorin Grindeanu)
Eveniment

Autostrada A0, aproape integral în circulație până la sfârșitul anului, promite Grindeanu

Autostrada A0, finalizată, spre sfârșitul anului. Președintele Camerei Deputaților, Sorin Grindeanu, fost ministru al Transporturilor, a declarat luni că deschiderea semicercului sudic al autostrăzii A0, care face legătura între A1 și A2, va avea efecte vizibile în traficul din București începând chiar de astăzi. Autostrada A0, finalizată, spre sfârșitul anului „Eu cred că începând de astăzi se va simți în traficul din București faptul că avem acest semicerc sudic al A0 dat în circulație și face legătura între A1 și A2. Asta este un lucru care în mod sigur se va simți”, a afirmat Grindeanu. Citește și: Salarii consistente, plus multe sporuri, pentru angajații ANAF din București, care azi protestează “spontan“ Oficialul a mai precizat că până la finalul anului ar trebui să fie gata și cei 4 kilometri rămași de la Cernica, ceea ce va permite finalizarea completă a tronsonului de la DN1 până la A2. Stadiul lucrărilor pe celelalte loturi ale A0 Grindeanu a menționat și progresul pe loturile de pe semicercul nordic: „Repet, și celelalte două loturi, lotul 3 și lotul 4, de pe semicercul nordic, trebuie finalizate până la sfârșitul anului.” Declarațiile au fost făcute în cadrul unei conferințe de presă susținute alături de Ciprian Șerban, actualul ministru al Transporturilor, cu ocazia inaugurării Lotului 3 al A0 Sud (Bragadiru – Joița). Noi tronsoane pregătite pentru deschidere în luna iulie Sorin Grindeanu a oferit și alte informații despre evoluția proiectelor majore de infrastructură rutieră. El a vizitat recent zona de intersecție dintre drumul expres Craiova – Pitești și autostrada A1, unde lucrările sunt aproape finalizate. „Sunt aproape finalizate lucrările, astfel încât în jurul datei de 15 iulie să poată fi dată în circulație și această bucată de la Albota până în A1”, a spus Grindeanu. Tot în luna iulie sunt așteptate deschideri și pe alte tronsoane: lotul 2 al A7, între Mizil și Pietroasele, și descărcarea Tureni de la Cluj. Grindeanu promite „presiune pozitivă” pentru marile proiecte În noul său rol de președinte al Camerei Deputaților, Grindeanu a subliniat că va continua să sprijine proiectele mari de infrastructură printr-o „presiune pozitivă”. „Vă asigur că o să pun o presiune pozitivă în continuare, încercând și pe domnul ministru, și pe domnul secretar de stat, și pe domnul director Pistol să-i ajut din noua mea poziție. În primul rând, ajutorul înseamnă să asigurăm finanțările pentru marile proiecte. Iar aceste proiecte nu au voie să rămână fără finanțare”, a declarat el.

Autostrada A0: lotul 3 Sud, deschis (sursa: Facebook/Cristian Pistol)
Eveniment

Autostrada A0: lotul 3 Sud, deschis luni circulației, leagă Constanța de Curtea de Argeș

Autostrada A0: lotul 3 Sud, deschis. Începând de luni, 30 iunie 2025, de la ora 17:00, șoferii vor putea circula neîntrerupt pe autostradă între Constanța și Curtea de Argeș, pe traseul A2 – A0 – A1. Anunțul a fost făcut de directorul general al Companiei Naționale de Administrare a Infrastructurii Rutiere (CNAIR), Cristian Pistol, printr-o postare pe Facebook. Autostrada A0: lotul 3 Sud, deschis „Lotul 3 A0 Sud (18 km), pregătit pentru deschidere! Mâine, de la ora 17:00, se va putea circula de la Constanţa la Curtea de Argeş pe autostradă”, a transmis oficialul CNAIR. Citește și: Spor de condiții periculoase pentru toți angajații primăriei Baia Mare, a decis primarul PSD Tronsonul care va fi deschis face legătura între localitățile Bragadiru și Joița și este parte esențială din proiectul inelului de centură A0 al Capitalei. Ministrul Transporturilor verifică personal lucrările Tot luni, ministrul Transporturilor și Infrastructurii, Ciprian Șerban, va inspecta lucrările de pe șantierul lotului 3 A0 Sud, în pregătirea deschiderii oficiale a traficului rutier. Această verificare are ca scop confirmarea finalizării lucrărilor și asigurarea condițiilor de siguranță pentru circulația autovehiculelor.

DeFapt.ro
Investigații jurnalistice, analize, știri la zi
Abonează-te
DeFapt.ro

Ultima oră

Ultima oră