sâmbătă 22 februarie
Login Abonează-te
DeFapt.ro

Etichetă: autostrada

59 articole
Economie

Autostrada A8 a ajuns la licitații

Autostrada A8 a ajuns la licitații. După aproape 20 de ani de la invocarea necesităţii construirii unei autostrăzi est-vest, jumătate din traseul schiţat atunci a devenit oficial. Autostrada A8 a ajuns la licitații De miercuri, sectorul montan al A8 (Miercurea Nirajului – Leghin/Tg. Neamţ) are indicatorii tehnico-economici aprobaţi prin hotărâre de guvern. Citește și: Schema inteligentă prin care polițiștii-șpăgari din Vaslui forțau șoferii să încalce legea, ca să-i poată opri. Un ucrainean a fost cel care a sunat la linia anticorupție Tronsonul măsoară 159 km şi reprezintă jumătate din lungimea Autostrăzii Unirii între Prut şi Tg. Mureş. Dacă punem la socoteală şi capetele tronsonului montan, unul atribuit deja (Moţca-Leghin/Tg. Neamţ) şi unul încă în licitaţie (Tg. Mureş-Miercurea Nirajului), putem să spunem că 2/3 din A8 sunt pe cale să intre în şantier. Continuarea, în Ziarul de Iași.

Autostrada A8 a ajuns la licitații (sursa: ziaruldeiasi.ro)
Autostrada Unirii, nici un șantier început (sursa: ziaruldeiasi.ro)
Economie

Autostrada Unirii, nici un șantier început

Autostrada Unirii, nici un șantier început. Au trecut cinci ani de la seria de fotografii realizate de VIP-urile politice ale Iaşiului cu mapa legii privind aprobarea obiectivului de investiţii Autostrada Iaşi-Tg. Mureş (Autostrada Unirii). Autostrada Unirii, nici un șantier început Actul normativ a fost promulgat de preşedintele Klaus Iohannis pe 29 noiembrie 2018. Citește și: Cătălin Cherecheș și-a pregătit plecarea din țară de ani de zile: a cărat sute de mii de euro cu sacoșa în Germania, împreună cu mama sa. Sume imense avea și într-un seif din Baia Mare Cu toate acestea, încă nu se lucrează nicăieri pe traseul lung de aproximativ 310 km. Singurele utilaje care au putut fi văzute ici şi colo au fost cele de foraj, pentru mostrele necesare studiilor geotehnice. Continuarea, în Ziarul de Iași.

Autostrada A8, primele două tronsoane finalizate (sursa: ziaruldeiasi.ro)
Economie

Autostrada A8, primele două tronsoane finalizate

Autostrada A8, primele două tronsoane finalizate. Contractul de proiectare şi execuţie pentru capătul A8 dinspre Tg. Mureş ar putea să fie semnat la aniversarea a cinci ani de la promulgarea Legii Autostrăzii Unirii. Autostrada A8, primele două tronsoane finalizate Compania Naţională de Administrare a Infrastructurii Rutiere a nominalizat câştigătorul licitaţiei lansate la sfârşitul anului trecut. Citește și: Prima de pensionare a magistraților, echivalentă cu șapte salarii, criticată chiar de un judecător: Legal, trebuie respinse cererile de acordare a acestei prime Dar va trebui să mai aştepte aproape două săptămâni până la semnarea documentelor, în eventualitatea în care nu apar contestaţii în acest interval. Opt ofertanţi s-au înscris în această procedură. Continuarea, în Ziarul de Iași.

Autostrada A8, acord pentru tronsonul montan (sursa: ziaruldeiasi.ro)
Economie

Autostrada A8, acord pentru tronsonul montan

Autostrada A8, acord pentru tronsonul montan. Moment istoric în parcursul proiectului A8: obţinerea finanţării pentru tronsonul montan al autostrăzii. Autostrada A8, acord pentru tronsonul montan Costul estimat de 6,4 miliarde de euro (cu tot cu TVA) a primit, alături de alţi indicatori, votul unanim al comisiei interministeriale întrunite joia trecută. Citește și: EXCLUSIV Pescobar, țeapă ordinară dată ANAF și partenerilor de afaceri: a trecut activele firmei cu datorii de peste un milion de lei Premium Raci SRL pe altă firmă, „curată”. Obligat să plătească din propriul buzunar datoriile, se ascunde Urmează ca, în decurs de o lună, Executivul să adopte hotărârea de guvern referitoare la toţi aceşti indicatori tehnico-economici şi să înceapă pregătirea caietelor de sarcini pentru procedurile de licitaţie – care ar putea fi lansate înainte de sfârşitul acestui an. Irinel Bucur, de la asociaţia "Hai că se poate!", a explicat că tronsonul montan lung de 159 km va fi împărţit în şase loturi şi că trei dintre acestea ar fi esenţial să intre anul acesta în licitaţie. Continuarea, în Ziarul de Iași.

Ciolacu, după explozia de pe autostrada lui Umbrărescu, atitudine radical diferită față de cea de după explozia de la Crevedia Foto: Inquam/ George Călin
Politică

Ciolacu, după explozia de pe autostrada lui Umbrărescu

Premierul PSD Marcel Ciolacu a declarat, azi, după explozia de pe autostrada lui Dorinel Umbrărescu: „Este un accident de muncă. A intrat procuratura. Toată lumea face o anchetă amplă şi aşteptăm raportul foarte clar”. În explozia de joi de pe autostrada A7, unde lucrau firmele lui Dorinel Umbrărescu, au murit deja patru persoane Ciolacu, după explozia de pe autostrada lui Umbrărescu În cazul exploziei de la Călimănești, Vranea, el a pasat vina către autorii studiului de fezabilitate - o firmă despre care DEFapt.ro a scris că este abonată la contracte cu statul și a avut legături cu PSD și Dan Voiculescu: „Eu aş pleca de la proiectare. Deci s-a proiectat peste magistrala de gaze a lui Transgaz, de când ştiţi că aveau loc şi înlocuiri ale magistralei”. Citește și: Firma care a făcut studiul de fezabilitate pentru autostrada care trece pe lângă conducta Transgaz, abonată la contracte cu statul și direct legată de Dan Voiculescu Atitudinea premierului era radical diferită, față de cea de acum, după explozia de la Crevedia, unde au murit cinci persoane. „Toți acești așa-ziși patroni care fac zeci și sute de milioane de euro provocând tragedii de proporții nu au ce căuta în mediul de afaceri din România. Trebuie să schimbăm și legislația, astfel încât cine nu are autorizație de funcționare, mai ales pentru activități cu risc major, să răspuundă și penal. În acest moment, doar plătesc o amendă și-și văd liniștiți de treabă, adică produc alte drame”, spunea premierul PSD la 31 august. La Crevedia, Ciolacu s-a deplasat personal pentru a vizita locul catastrofei. În plus, el i-a vizita pe răniții aflați în spitale și participat la o ședință a celulei de criză de la ministerul de Interne. Premierul trage de timp: „Haideți să vedem...!” Premierul a fost la Călimănești, în Vrancea, pe autostrada A7, în locul unde s-a produs explozia conductei Transgaz, dar cu nouă zile înainte de accident. Acum, el n-a părut interesat de situația, ci chiar ușor iritat de întrebările presei. „Haideţi să vedem ce s-a întâmplat cu adevărat. Eu aş pleca de la proiectare. Deci s-a proiectat peste magistrala de gaze a lui Transgaz, de când ştiţi că aveau loc şi înlocuiri ale magistralei. Nu este singurul loc unde se întâmplă aşa ceva. Haideţi să aşteptăm ancheta şi sunt ferm convins că vom afla cu toţii adevărul. Oricum condoleanţe familiilor şi e un moment neplăcut”, a afirmat Marcel Ciolacu, într-o conferinţă de presă susţinută vineri la Buzău, potrivit transcrierii news.ro.

Ovidiu Laicu, pesedistul obscur care supervizează șantierele de miliarde ale lui Umbrărescu Foto: Facebook
Eveniment

Pesedistul obscur supervizează șantierele de miliarde

Cine este pesedistul obscur care supervizează șantierele de miliarde ale lui Umbrărescu, inclusiv cel unde a explodat conducta de gaz: Ovidiu Laicu este consilier local la Iași, meseria de bază fiind cea de subinginer de căi ferate, cu o avere care, potrivit presei locale, apare și dispare în mod miraculos din declarațiile de avere. Citește și: Firma care a făcut studiul de fezabilitate pentru autostrada care trece pe lângă conducta Transgaz, abonată la contracte cu statul și direct legată de Dan Voiculescu Despre modul în care acesta a gestionat Direcția de Drumuri și Poduri Iași, Repoter Iași arăta, în 2019: „Peste 250.000 de lei au ca destinație promovarea DRDP pentru că împlinește 100 de ani de la înființare”. Pesedistul obscur care supervizează șantierele de miliarde Potrivit presei, Laicu, care este și director la Direcția Regională de Drumuri și Poduri (DRDP) Iași, este șeful echipei de supervizare a șantierului Autostrăzii Focșani – Bacău, unde a avut loc joi o explozie soldată cu patru morți după ce muncitorii au spart o conductă de gaze. Însă, ieri, el a transmis unei publicații din Iași că s-a ocupat de supervizare doar în lunile martie și aprilie din 2023, iar din mai ar fi renunțat - dar nu a prezentat documente care să confirme acest fapt. În plus, informația că el s-a pus diriginte de șantier pe trei loturi ale autostrăzii A7 - construite de firmele lui Dorinel Umbrărescu - a apărut în Monitorul de Botoșani și apoi în presa centrală după 25 mai, iar Laicu nu a infirmat-o. Dimpotrivă, el a explicat presei că nu a încălcat nici o lege. Aceste servicii de „consultanță” i-ar aduce un spor de 30%, spune chiar șeful DRDP Iași pe Facebook. TIR Magazin scrie că șeful DRDP Iași este subinginer, cu specializarea Căi Ferate Drumuri și Poduri absolvită la Universitatea Tehnică Gheorghe Asachi Iași, Facultatea de Construcții și Instalații Iași. „După Revoluție, a ajuns inginer constructor. În 1996, la 35 de ani, îl găsim membru în Consiliul de Administrație – Societatea Lucrări Drumuri și Poduri Iași. Prima slujbă la care face referire este șef de șantier la firma Citadin SA. Apoi, fără să aibă vreo specializare în domeniu, în 2009 ajunge director general la Garda de Mediu Iași. După un an se întoarce la compania Citadin SA, unde ajunge director. Din 2012, este director general la Direcția Regională de Drumuri și Poduri Iași. Mugurel Laicu este vicepreședinte PSD”, scria TIR Magazin în mai 2019. Presa din Iași a scris constant despre averea sa consistentă, care apărea și dispărea din declarația de avere. Vilă mare, plus circa 140.000 de euro în conturile de etern bugetar „De la un an la altul, vila și terenul directorului Regionalei de Drumuri Naționale, Ovidiu Laicu, dispar după care reapar în declarația de avere (...) În 2018, proprietatea era menționată în declarația de avere, în 2021 a dispărut, iar în 2022 a reapărut. Laicu spune că despărțirea de soție ar fi motivul straniei evaporări a proprietății din declarația de avere depusă în 2021, dar explicațiile acestuia sunt șubrede. În același document sunt menționate veniturile obținute de soție, dar lipsesc proprietățile imobiliare. În ultimii șapte ani, casa și terenul de lângă Iași și-au schimbat în mod dubios proprietarii: au fost cumpărate de Laicu, după care au fost donate mamei sale, au revenit la Laicu cu titlu de moștenire, după care acesta le-a donat din nou soției”, scria, în ianuarie 2023, 7Iași.ro. Citește și: Unul din cei mai mari dealer-i de Fentanil și Oxicodonă din București lucrează la lanțul de farmacii Catena. DIICOT l-a prins în flagrant În declarația de avere din iunie 2023, Laicu declara un salariu de director al DRDP Iași de circa 11.000 de lei pe lună. Însă, în conturile sale bancare se aflau circa 700.000 de lei, în total.

George Simion, fan declarat al lui Dorinel Umbrărescu Foto: Sursa Zilei
Eveniment

George Simion, fan declarat al lui Dorinel Umbrărescu

Președintele AUR, George Simion, este un fan declarat al lui Dorinel Umbrărescu, patronul firmei care construiește tronsonul de autostradă unde, azi, muncitorii au lovit o conductă de gaze care a explodat și a ucis patru oameni. Citește și: Cine construia autostrada unde a fost lovită conducta de gaz: baronul asfaltului, Umbrărescu, crescut și conexat la PSD. Pro Infrastructura: „S-au întins mai mult decât le e plapuma!” Simion s-a referit de cel puțin două ori la Umbrărescu, inclusiv într-o postare pe Facebook. George Simion, fan declarat al lui Dorinel Umbrărescu „Lăsați-l pe Umbrărescu să facă toate tronsoanele din A7. Cine contestă ar trebui condamnat penal pentru sabotaj!”, a transmis George Simion pe pagina sa de Facebook, la 10 ianuarie 2023. În mai 2023, liderul AUR îl invoca din nou, într-un interviu pentru BZI. „Potențialul economic al Moldovei ține de oameni pentru că avem unii dintre cei mai buni și capabili oameni. Cred că noi moldovenii am cucerit Bucureștiul și urmează în curând să cucerim Madridul, Roma, Londra. Ar trebui să punem accept pe forța de muncă. Iașul lucrează în IT, în servicii, dar e nevoie să folosim și mediul rural și jumătatea aceia de țară care poate să renască satul românesc. Să avem fabrici cum aveam și înainte de 1989, care să lege comunitățile rurale. Lăsând antreprenorii români să-și facă treaba susținând pe domnul Umbrărescu care face un lucru minunat. Cred că este singura soluție. Antreprenorii români care au rezistat prigoanei din ultimii ani, au arătat că sunt capabili. Iar, singura soluție este să lași inițiativa privată autohtonă și să îi susții să finalizeze aceste proiecte”, spunea Simion. Citește și: Firma care a făcut studiul de fezabilitate pentru autostrada care trece pe lângă conducta Transgaz, abonată la contracte cu statul și direct legată de Dan Voiculescu Însă Umbrărescu este și un favorit al PSD, el fiind lăudat constant de către premierul Ciolacu și ministrul Sorin Grindeanu. Grindeanu și Ciolacu, moment de entuziasm pe unul din șantierele lui Umbrărescu „Nu că este cel mai important constructor dar cred că în acest moment nu există companie în Europa care să aibă în jur de 450 de kilometri de autostradă sau drum expres în lucru, ceea ce-l face probabil unul dintre cei mai importanţi constructori din Europa. M-aş bucura şi eu şi domnul prim-ministru să avem mai mulţi constructori de acest tip”, spunea Grindeanu, în iunie 2023, după ce el și premierul Ciolacu s-au întânit cu antreprenorul băcăuan la sediul ministerului Transporturilor.

Consitrans, firma controlată de Eduard Hanganu, abonată la contracte cu statul și direct legată de Dan Voiculescu Foto: Replica Online
Eveniment

Abonată contracte cu statul și legată de Dan Voiculescu

Firma care a făcut studiul de fezabilitate pe autostrada care trecea pe lângă conducta Transgaz, Consitrans, este abonată la contracte cu statul - mai exact chiar cu compania care construiește autostrăzi, CNAIR - și este direct legată de Dan Voiculescu, printr-un fost director, transferat apoi chiar la CNAIR. Citește și: Cine construia autostrada unde a fost lovită conducta de gaz: baronul asfaltului, Umbrărescu, crescut și conexat la PSD. Pro Infrastructura: „S-au întins mai mult decât le e plapuma!” Un incendiu puternic a izbucnit, miercuri noaptea, la o magistrală de gaz din Călimănești – Vrancea. În urma incidentului, patru muncitori ai firmei care lucrează la construcţia Autostrăzii Moldovei au murit, iar alţi cinci au fost răniţi. Abonată la contracte cu statul și direct legată de Dan Voiculescu Consitrans, controlată de omul de afaceri Eduard Hanganu, care deține 92% din părțile sociale, și de Viorica Hanganu, care are 8% din firmă, este celebră pentru că a făcut studiile de fezabilitate pentru nenumărate șosele și autostrăzi. Până la finalul anului 2022, încasase circa 21 de milioane de euro din studii de fezabilitate contractate cu CNAIR. Aceasta este firma care a făcut studiul de fezabilitate și pentru autostrada Focșani-Bacău. „Consitrans, a finalizat prima etapă a contractului și a depus la CNAIR Studiul de Fezabilitate.?După ce CNAIR va analiza documentele, Prestatorul va trece la următoarea etapă a contractului care constă în Elaborarea Proiectului Tehnic.❗Contractul trebuie finalizat până în luna aprilie a anului 2022.?Documentația reprezintă baza contractului pentru construcția propriu-zisă a secțiunii A7, Focșani-Bacău, în lungime de 97 de km”, anunța CNAIR, pe Fcaebook, în decembrie 2021. Proiecte controversate, acuzații îngropate Consitrans a făcut studiile de fezabilitate pentru o serie de proiecte cu probleme uriașe. „Numele firmei apare în scadalul autostrazii Sibiu-Oraştie. Potrivit unui raport al CNADR inginerul Consitrans responsabil de lucrare ar fi închis ochii la mai multe nereguli săvârşite de constructorul autostrăzii. Conducerea societatii Consitrans nu au putut fi contactată”, arăta Digi 24, în 2015. Un alt proiect controversat, unde Consitrans a făcut studiul de fezabilitate, este drumul Craiova-Calafat. „Zeci de kilometri din Drumul Naţional 56, care leagă Craiova de de Calafat, sunt străjuiţi pe ambele sensuri de rigole care au peste un metru şi jumătate adâncime. Mai mult, drumul aflat încă în constucţie nu e semnalizat corespunzător. Lipsesc cu desăvârşire indicatoarele de drum în lucru”, arăta tot Digi 24. Aceste rigole fac imposibil ca un șofer să tragă pe dreapta dacă din față vine o mașină aflată în depășire. Digi 24 aprecia că aceste rigole sunt pentru drumuri de munte, nu pentru cele de la câmpie. Citește și: Începe schimbul de acuzații în legătură cu explozia de pe autostradă: Transgaz spune că UMB n-a respectat avizul, prefectul de Vrancea – conducta nu era suficient de adânc îngropată Veriga de legătură: un deputat promovat de Dan Voiculescu, mic investitor la Gazprom Însă datele publice arată că firma Consitrans are o legătură directă cu Dan Voiculescu și cu CNAIR: Bogdan Pascu, care în 2006 era vicepreședinte al Partidului Conservator - formațiunea patronului Antenei 3 - a fost director general al Consitrans din 2013 în 2016. El a fost și „managing partener” la Antena 1 Călărași și consilier al președintelui la Grivco, o altă companie controlată tot de Dan Voiculescu. Pascu a fost parlamentar din partea fostului Partid Conservator condus de Dan Voiculescu și a ocupat în 2006 și funcția de vicepremier în cabinetul condus de Călin Popescu – Tăriceanu. Bogdan Pascu și Dan Voiculescu Foto: Agerpres În 2019, el a fost numit de premierul PSD Viorica Dăncilă șef al Departamentului pentru dezvoltare, promovare şi monitorizarea proiectelor de investiţii în infrastructură - o structură care dubla ministerul Transporturilor. În septembrie 2019, el a fost plasat și-n poziția de administrator al portului Constanța. În 2021, a fost numit de ministrul Dan Vîlceanu în funcția de membru al Consiliului de Administrație al CNAIR. Ulterior, a ajuns președinte al CA-ului CNAIR. În mai 2022, el a fost numit director general adjunct al acestei companii. Însă, surprinzător, în noiembrie 2022, oamenii plasați de PSD în CA-ul CNAIR l-au dat afară pe Pascu, în noiembrie 2022. Potrivit declarației de avere a acestuia, el deține acțiuni de circa 17.000 de euro la Gazprom. În decembrie 2021, fostul ministru al Transporturilor, Cătălin Drulă, scria despre legătura dintre Pascu și Consitrans, acuzând întârzierile de la proiectarea autostrăzii Brașov-Comarnic: „Să aibă legătură asta cu numirea de către PNL ca președinte al Consiliului de administrație al CNAIR a omului lui Dan Voiculescu, chiar fostul director general timp de 6 ani al firmei Consitrans?

Începe schimbul de acuzații în legătură cu explozia de pe autostradă Foto: ISU Vrancea
Eveniment

Începe schimbul acuzații explozia de pe autostradă

Începe schimbul de acuzații în legătură cu explozia de pe autostradă Focșani-Bacău, unde patru oameni au murit arși de vii: Transgaz spune că UMB, firma care construia acel tronson, n-a respectat avizul, în timp ce prefectul de Vrancea susține că acea conductă care a explodat nu era suficient de adânc îngropată. Citește și: Cine construia autostrada unde a fost lovită conducta de gaz: baronul asfaltului, Umbrărescu, crescut și conexat la PSD. Pro Infrastructura: „S-au întins mai mult decât le e plapuma!” Un incendiu puternic a izbucnit, miercuri noaptea, la o magistrală de gaz din Călimănești – Vrancea. În urma incidentului, patru muncitori ai firmei care lucrează la construcţia Autostrăzii Moldovei au murit, iar alţi cinci au fost răniţi. Începe schimbul de acuzații în legătură cu explozia de pe autostradă „Menționam faptul că, constructorul lucrărilor nu a respectat prevederile Avizului de amplasament nr. 219/2197/04.01.2021 emis de SNTGN Transgaz SA pentru lucrarea «Autostrada Focșani -Bacău (inclusiv rețele de utilități) cu amplasamentul pe teritoriul județului Vrancea», acesta nedeținând avizul CTE din partea SNTGN Transgaz SA pentru proiectul tehnic de relocare/înlocuire a conductei de gaz intersectată de proiect”, a afirmat Transgaz, într-un comunicat transmis în această dimineață. „Din primele concluzii, este o eroare umană, vedem acum de unde vine eroarea umană, din cea constructivă a acestei magistrale, că nu ar fi la adâncimea corectă faţă de cât s-a intervenit în 2017, ultima oară, pe acest tronson şi ar fi fost remediate zonele cu o degradare mai mare de 40%. El a fost verificat în 2016, acest gazoduct, magistrală şi rezista, conform verificărilor, la o presiune de 45 de bari, pe ea avea în timpul exploziei 35 de bari de atmosfere, aşa o ţineau, cu 10 atmosfere sub cea dată de verificări”, a spus, azi, prefectul de Vrancea, Nicușor Halici, potrivit news.ro. El a precizat că ”e posibil ca şi factorul noapte să fi contribuit” şi a arătat că ancheta este în desfăşurare. Citește și: Pescobar de la „Taverna Racilor” a încasat câte 10.000 de euro pe zi în 2022. Profit curat: peste cinci milioane de lei anul trecut, din alimente expirate, rugină și lipsă de igienă la fițe în Herăstrău Cine construia autostrada Focșani Adjud, unde în noaptea trecută a fost lovită conducta de gaz și patru muncitori au ars de vii: eternul baron al asfaltului, Dorinel Umbrărescu. Firma sa, UMB, a fost desemnată câștigător la licitație pe toate cele trei loturi ale autostrăzii A7 de la Focșani la Bacău, un tronson de aproape 95 de kilometri.

Autostrada A8 are probleme la subsol (sursa: ziaruldeiasi.ro)
Eveniment

Autostrada A8 are probleme la subsol

Autostrada A8 are probleme la subsol. Semnat în aprilie 2021, contractul de servicii de actualizare a studiului de fezabilitate şi de realizare a proiectului tehnic pentru Autostrada Unirii între Moţca/Paşcani şi Ungheni e deja în mare întârziere. Autostrada A8 are probleme la subsol În noiembrie 2022 era termenul de predare a studiului de fezabilitate revizuit, dar această etapă nu a fost atinsă nici până acum. Citește și: EXCLUSIV România și alte state din UE alimentează mașina de război rusească din Transnistria cu motorină, în ciuda sancțiunilor internaționale În mai, s-au încheiat forajele pentru probele de sol necesare studiului geotehnic pe distanţa Paşcani-Leţcani. Dar săptămâna aceasta a picat vestea că mai sunt necesare asemenea foraje pe segmente ce însumează o distanţă totală de 600 de metri liniari între Tg. Frumos şi Leţcani. Continuarea, în Ziarul de Iași.

Autostrada lui Ponta, iar pe cale să se prăbușească
Economie

Autostrada lui Ponta, iar pe cale să se prăbușească

Autostrada lui Ponta, lotul III de pe ruta Sebeș-Deva, iar pe cale să se prăbușească: viaductul de la Aciliu, de pe A1, se află într-o stare avansată de degradare, fiind semnalate crăpături și desprinderi ale betonului la unul dintre piloni, scrie Ziarul Unirea, din Alba. Viaductul are o lungime de circa un kilometru și o înălțime de 74 metri, fiind cel mai înalt viaduct de autostradă din România. Citește și: Fabrica de avioane Craiova, condusă de un fost muncitor de la linia de montaj, cu facultate după 40 de ani. Circa 300 de angajați nu au reușit să modernizeze nici un avion IAR Reporterii de la Ziarul Unirea au filmat viaductul și au descoperit fisuri la un pilon, precum și distrugerea aproape completă a sistemului de scurgere a apelor a cauzat crăpături imense, unele ajungând până la 2 metri adâncime de formă aproape circulară în zona pilonului fisurat. Viaductul Aciliu Autostrada lui Ponta, iar pe cale să se prăbușească Purtătorul de cuvânt al CNAIR, Alin Şerbănescu, a declarat, pentru News.ro, că este în pregătire o expertiză în ceea ce priveşte podul de pe A1, dând asigurări că nu sunt probleme în ceea ce priveşte stabilitatea construcţiei. „Ştiu că se pregăteşte acum o expertiză extinsă pe viaduct. Până la ora actuală, din ce ştiu, nu sunt probleme de stabilitate a viaductului. Dar trebuie sa vedem exact dacă şi ce probleme sunt în mod real ca sa putem interveni preventiv”, a spus Șerbănescu. Lotul trei al autostrăzii Sebeș-Deva, între Sălişte şi Cunţa, a fost inaugurat cu mare pompă de Victor Ponta şi Ioan Rus, în noiembrie 2014. Fostul Director al CNAIR Narcis Neaga a forțat deschiderea autostrăzii pentru ca Ponta să se poată mândri, în campanie electorală pentru președinția României, cu inaugurarea unor kilometri de autostradă. Neaga a deschis autostrada ignorând un document oficial care arăta că pe o porțiune există zeci de nereguli care trebuie remediate. Citește și: Salarii imense pentru medicii de la Brașov care se plâng că nu sunt plătiți suficient pentru gărzi și își dau demisiile în bloc Autostrada a fost închisă în decembrie 2015 după apariția unor crăpături în asfalt. Reparațiile au fost făcute de CNAIR și au durat până în 2016. Între 2015 și 2016, o porțiune din autostrada inaugurată de Ponta a fost închisă, pentru reparații capitale Pe 24 decembrie 2015, Narcis Neaga a fost reținut de DNA în dosarul privind autostrada Sibiu-Orăştie, în care era acuzat de abuz în serviciu. Neaga a scăpat de acuzațiile DNA după ce Parlamentul a dezincriminat parțial abuzul în serviciu.

Autostrada A8 ratează aeroportul și spitalul (sursa: ziaruldeiasi.ro)
Economie

Autostrada A8 ratează aeroportul și spitalul

Autostrada A8 ratează aeroportul și spitalul. Reprezentanţii CNAIR spun că nu ar fi rentabilă realizarea ei. Autostrada A8 ratează aeroportul și spitalul Dar reprezentanţii asociaţiilor pro-autostradă şi ai autorităţilor locale s-au arătat contrariaţi de modificare. S-au invocat mai multe motive. Printre acestea, amplasarea nepotrivită a Spitalului Regional de Urgenţă în nordul oraşului şi extinderea terminalelor pe partea de vest a pistei Aeroportului. Citește și: Salarii uriașe la agenția pentru dezvoltarea infrastructurii în sănătate, dar care n-a pus piatra de temelie la nici un spital nou. Activitatea agenției, potrivit datelor de pe site: zero Dar s-a vorbit și de lipsa unei susţineri mai active a acestor drumuri de legătură din partea ieşenilor şi, în consecinţă, necesitatea unei implicări reale a Primăriei, CJ şi a parlamentarilor. Continuarea, în Ziarul de Iași.

Primari, bețe în roate autostrăzii A8 (sursa: ziaruldeiasi.ro)
Economie

Primari, bețe în roate autostrăzii A8

Primari, bețe în roate autostrăzii A8. Prezent la Iaşi, Cătălin Urtoi a susţinut prima sa conferinţă de presă în calitate de director interimar al Companiei Naţionale de Investiţii Rutiere. Primari, bețe în roate autostrăzii A8 El a trecut în revistă stadiul proiectelor autostrăzilor din zona Moldovei, precizând că firma care a realizat studiile de teren pentru segmentul Moţca-Leţcani al Autostrăzii Unirii a anunţat că, "în mai-iunie, vor finaliza studiile geotehnice cu tot cu laborator". Defapt.ro este un proiect independent, ne poți sprijini direcționând 3,5% din impozitul tău pe venit. Durează un minut, online Rămâne valabilă estimarea că tronsonul montan, deşi mai scump de făcut, are şanse mai mari să intre în licitaţie înaintea tronsonului ieşean. Citește și: Le Monde: Franța se asociază cu Rusia pentru a extinde centrala nucleară de la Paks, Ungaria. De luni întregi, Franța, Ungaria și Bulgaria blochează sancțiunile UE asupra energiei nucleare rusești Care a întârziat doi ani din cauza neimplicării administraţiilor locale de pe traseu, a spus Urtoi. Continuarea, în Ziarul de Iași.

Autostrada A7 demolează parțial centura Bacăului (sursa: ziaruldeiasi.ro)
Economie

Autostrada A7 demolează parțial centura Bacăului

Autostrada A7 demolează parțial centura Bacăului. Construcţia autostrăzii Bacău – Paşcani presupune demolarea unei porţiuni din centura oraşului lui Bacovia. Autostrada A7 demolează parțial centura Bacăului Această acţiune nu este determinată de o eroare de proiectare, fiind un cost asumat încă de la început. Defapt.ro este un proiect independent, ne poți sprijini direcționând 3,5% din impozitul tău pe venit. Durează un minut, online Demolarea va afecta circa 9.000 mp de carosabil, bariere metalice, elemente de susţinere, fundaţii, un podeţ, rigole şi elemente de semnalizare. Citește și: „Comportamentul agresiv a fost intenționat”, a spus șeful Statului Major al SUA despre piloții ruși care au avariat o dronă americană. Lavrov, arogant: Am impus restricții în Marea Neagră Intervenţia este necesară pentru conectarea autostrăzii Bacău – Paşcani la centura Bacăului, variantă ocolitoare care este realizată, parţial, tot în regim de autostradă. Continuarea, în Ziarul de Iași.

Autostrada A8, blocată într-un ansamblu rezidențial (sursa: ziaruldeiasi.ro)
Economie

Autostrada A8, blocată într-un ansamblu rezidențial

Autostrada A8, blocată într-un ansamblu rezidențial. În Rediu, comuna devenită antologică pentru şedinţele mai mult zgomotoase decât utile ale Consiliului Local, s-a ivit un nou subiect de controverse: traseul autostrăzii. Autostrada A8, blocată într-un ansamblu rezidențial Deşi, astă-toamnă, au avut loc dezbateri publice pentru traseul autostrăzii la nord de municipiul Iaşi, în urma cărora a fost stabilită una din cele cinci variante aflate până atunci în discuţii, subiectul a fost redeschis. Defapt.ro este un proiect independent, ne poți sprijini direcționând 3,5% din impozitul tău pe venit. Durează un minut, online S-a întâmplat o dată cu sosirea în zonă a echipelor de cercetare a terenului, care trebuie să realizeze studiile arheologice. Citește și: Rusia și China strâng rândurile: Xi îl va vizita pe Putin la 13 luni de la invadarea Ucrainei, Beijing a numit un ministru al Apărării sancționat de SUA pentru colaborare militară cu Moscova Practic, potrivit hărţilor stabilite de Compania Naţională de Administrare a Infrastructurii Rutiere, Autostrada Unirii ar trece pe lângă primele case de la intrarea în localitatea Horleşti, după indicatorul care marchează limita satului pentru cei care vin dinspre Breazu. Continuarea, în Ziarul de Iași.

DeFapt.ro
Investigații jurnalistice, analize, știri la zi
Abonează-te
DeFapt.ro

Ultima oră

Ultima oră