miercuri 18 februarie
Login Contact
DeFapt.ro

Etichetă: trafic

98 articole
Politică

Președintele ANPC suna pe șeful poliției Constanța

Președintele Autorității Naționale pentru Protecția Consumatorului (ANPC), Hora Constantinescu (PSD), a fost filmat de camera de corp a unui polițist în timp ce-l suna pe șeful poliției Constanța, după ce a fost oprit în trafic. Din diaolog, reiese clar că Horia Constantinescu dorea să-l intimideze pe polițist, pentru a-l lăsa să plece nesancționat. Președintele ANPC, filmat în timp ce-l suna pe șeful poliției Constanța În înregistrarea difuzată de DCNews se aude cum demnitarul PSD îi spune polițistului că-l va suna pe șeful IPJ Constanța „ca să-i tempereze avântul”. Hira Constantinescu a susținut că nu i-a prezentat actele sale şi ale maşinii agentului de poliţie, ci i-a înmânat legitimaţia de la ANPC şi i-a transmis că se grăbea la o intervenţie la un hotel, acolo unde o colegă de-ale sale ar fi fost agresată în timpul unei inspecţii. Iată dialogul dintre agentul de poliţie şi Horia Constantinescu, dar şi apelul făcut de preşedintele ANPC către şeful IPJ Constanţa, potrivit transcrierii DCNews: „Poliţist: Vă rog să îmi prezentaţi documentele. Horia Constantinescu: Da, vă mai prezint o dată legitimaţia. Poliţist: Nu, mi-aţi prezentat o legitimaţie. Documentele personale şi auto. Horia Constantinescu: Domnule, am plecat la acest incident. Vă rog eu, sunaţi la 112 sau îl sun eu pe dl Glugă ca să vă tempereze puţin avântul. Poliţist: Da, sunaţi-l pe dl Glugă. Horia Constantinescu: Da, dacă asta e atitudinea poliţienească... Poliţist: Nu am voie să vă legitimez? Horia Constantinescu: Ba da, dar eu vă spun că sunt la un incident, mi-au bătut o colegă în hotelul Oxford. Poliţist: Am înţeles, bănuiesc că sunt organe de poliţie în zonă, se deplasează. Dvs sunteţi intervenţie sau ce?”. După acest moment, Horia Constantinescu l-a sunat pe şeful IPJ Constanţa: „Alo, îmi cer scuze că vă deranjez la ora asta. Am avut un incident cu o colegă aflată în acţiune în noaptea asta la hotelul Oxford. M-au oprit colegii dvs de la Poliţia Eforie care mă tratează ca pe un infractor". Horia Constantinescu, erou și victimă După ce DCNews a anunțat că va publica aceste informații, președintele ANPC a sugerat că este victima unei răzbunări: „Nu aveam numărul de înmatriculare de pe faţă, căzuse într-un incident dintr-o altă acţiune de control, când a dat un alt coleg mai tare cu spatele. Aveam numărul pus sus în geam. Şi l-am rugat pe colegul de la circulaţie să oprească documentele, să mă întorc la ora 7 la ei la Poliţie. O colegă de-a noastră fusese bătută. L-am sunat pe şeful IPJ, pentru că fusesem într-o acţiune comună cu Poliţia în Vama Veche, în pandemie. Nu l-am sunat să spun să nu îmi dea amendă. Colega mea şi o altă colegă erau într-o acţiune unde un reprezentat al unui agent economic avea o efervescenţă şi aşa a înţeles să se manifeste. Eu l-am rugat pe şeful IPJ să verifice, era apel făcut la 112. Nu se aude că l-am rugat să nu îmi dea amendă, sau să dau vreo mită, nimic. Am vrut doar să las documentele şi să mă întorc la o oră ulterioară. Mi-au dat amendă, mi-au oprit tot. Din ce îmi aduc aminte, m-am întors la poliţie la Eforie şi am semnat toate documentele. Parcă mi-a fost suspendat şi talonul şi m-am dus apoi cu suportul de număr. Eu nu cred în coincidenţe. Am avut o acţiune în Eforie în ziua aia, şi fostul şef al Poliţiei, care ulterior a fost şi arestat, m-a rugat, pentru fiica sau concubinul fiicei, sau ceva de genul ăsta, să închidem ochii la un beach bar. I-am zis că nu se poate. La acea acţiune am rămas eu fără număr (...) E foarte interesant că materiale de acest tip, presupun din arhiva poliţiei, ajung în presă. Foarte interesant. Abia asta e o poveste foarte interesantă. Eu nu am nimic de ascuns. Mi s-a mai suspendat permisul, mi s-a luat talonul". Citește și: În Marea Britanie, guvernul a forțat Wizz Air să re-examineze cererile de compensații pentru pasagerii abandonați pe aeroporturi. În România, Guvernul nu face nimic și se vaită la Bruxelles

Președintele ANPC, filmat în timp ce-l suna pe șeful poliției Constanța, după ce a fost oprit în trafic Foto: Facebook
Două mașini au zburat lângă Iași (sursa: ziaruldeiasi.ro)
Eveniment

Două mașini au "zburat" lângă Iași

Două mașini au "zburat" lângă Iași. Șase persoane au fost implicate în accident. Din fericire, nu sunt răni grave. Două persoane au fost transportate la spital iar alte două din cele patru persoane care au fost evaluate medical au refuzat transportul la spital. Două mașini au "zburat" lângă Iași Alte două persoane (din totalul de șase) nu au necesitat îngrijiri medicale. La fața locului au fost trimise echipaje din cadrul Detașamentului 1 de Pompieri (1 ASAS, 1 EPA) și 2 ambulanțe, una tip "B2" si una tip "C2" cu medic de la SAJ Iași. Citește și: Adolescentul ucigaș cu sânge rece din Craiova trecuse toate examinările psihologice la liceul militar din oraș, deși apropiații susțin că era de multe ori agresiv. Cine răspunde Traficul a fost complet blocat (VIDEO) iar coloana de mașini este enormă potrivit Ziarului de Iași.

Podul de la Fetești, coșmarul minivacanței Foto: Facebook Maristar
Economie

Podul de la Fetești, coșmarul minivacanței de Rusalii: ore de așteptare, apeluri la 112. Azi, poliția ar putea devia circulația de la București spre Constanța prin Drajna

Podul de la Fetești a fost coșmarul minivacanței de Rusalii: s-au înregistrat ore de așteptare, iar șoferii disperați au trimis apeluri la 112. Azi, poliția a nunțat că ar putea devia circulația de la București spre Constanța prin Drajna, astfel încât pe podul de la Fetești să se poată circula pe două benzi pe sensul de la Constanța spre București. De la 1 iunie la final de august nu se va plăti taxa de pod, la Fetești. Podul de la Fetești, coșmarul minivacanței Coșmarul a început încă din 1 iunie, când a început vacanța. „Aglomerație, cozi kilometrice și nervi întinși la maximum - de asta au parte șoferii care sunt pe Autostrada Soarelui, în drum spre litoral. În zona podului de la Fetești, din cauza lucrărilor de consolidare a podului peste Brațul Borcea, circulația este îngreunată. Traficul se desfășoară pe câte o bandă pe fiecare direcție. După mai bine de o oră de așteptare, oamenii au ajuns la capătul răbdării. Polițiștii de pe autostradă au declarat pentru reporterul Dobrogea TV aflat la fața locului că au existat apeluri la numărul unic de urgență 112 de la persoane care nu mai suportă să aștepte. De asemenea, sunt mămici care spun că se află cu copiii mici în mașini și nu îi mai pot ține în asemenea căldură”, relata Dobrogea TV. Pe 4 iunie, cu o zi înainte de finalizarea vacanței de Rusalii, haosul a revenit pe acest pod, de data aceasta pe sensul de la Constanța spre București. „Cozi kilometrice la bariera de la Fetești, din cauza lucrărilor la pod. Pe Autostrada A2 București – Constanța se circulă în coloană în zona Fetești, pe sensul către Capitală, acolo unde, din cauza lucrărilor de consolidare a podului peste brațul Borcea, traficul se desfășoară pe câte o bandă pentru fiecare direcție. Pentru perioade limitate de timp, în vederea fluidizării, polițiștii procedează la oprirea circulației pe sensul către litoral, permițând deplasarea pe două benzi pe sensul către București”, anunța Antena 3. Foto: Facebook Maristar, 1 iunie 2023 Traficul spre Constanța ar putea fi deviat prin Drajna Poliția a anunțat, ieri, că în „5 iunie, în intervalul orar 12.00-22.00, în funcție de valorile de trafic, polițiștii rutieri și administratorul drumului public vor lua măsura devierii circulației pe sensul de mers București – Constanța, Autostrada A2, prin nodul rutier Drajna”. Contractele de 130 de milioane lei (fonduri europene) pentru reparațiile capitale la cele două poduri de pe Autostrada Soarelui au fost semnate cu Maristar 2021, iar lucrările au început în primăvara 2021 având termen de finalizare de 24 de luni (exceptând sezonul estival 15 iunie-15 septembrie). Potrivit ministrului Transporturilor, Sorin Grindeanu, Maristar a descoperit probleme de infrastructură mai mari decât se aștepta, după ce a început lucrările. Citește și: În unul din cele mai sărace județe ale României, Teleorman, un magistrat are pensie specială de aproape 30.000 de lei, de 14 ori peste pensia medie pentru limită de vârstă „Gradul de degradare a podului peste brațul Borcea de la A2, calea II, presupune lucrări de refacere integrală a aproximativ 650 mp. din dala de beton dintre grinzile principale. Se lucrează la armarea suplimentară a dalei de susținere a căii care a fost demolată în vederea turnării betonului”, a spus Grindeanu.

Paramedic ISU, sportiv, traficant de heroină (sursa: ziaruldeiasi.ro)
Justiție

Paramedic ISU, sportiv, traficant de heroină

Paramedic ISU, sportiv, traficant de heroină. Şoc uriaş printre paramedicii de la pompierii ieşeni - Inspectoratul pentru Situaţii de Urgenţă Iaşi. Paramedic ISU, sportiv, traficant de heroină Motivul: unul dintre colegii lor a fost arestat zilele trecute pentru de droguri de mare risc. Defapt.ro este un proiect independent, ne poți sprijini direcționând 3,5% din impozitul tău pe venit. Durează un minut, online Paramedicul lucra pe ambulanţe şi mergea la cazuri critice, unde oferea prim ajutor de urgenţă. Citește și: Ambasadorul Rusiei, Valery Kuzmin, i-a urat lui Șoșoacă să salveze „încă o dată poporul român” Mai mult, colegii lui sunt şocaţi deoarece acesta era olimpic la multe probe sportive şi a reprezentat instituţia ieşeană la multe concursuri naţionale. Continuarea, în Ziarul de Iași.

Dosar de trafic de heroină, distrus (sursa: ziaruldeiasi.ro)
Justiție

Dosar de trafic de heroină, distrus

Dosar de trafic de heroină, distrus. Procurorii au mai fost daţi un pas înapoi în procesul celei mai importante reţele de traficanţi de heroină din Iaşi. Dosar de trafic de heroină, distrus În luna mai a anului trecut, judecătorii au eliminat din dosar toate declaraţiile martorilor, cu excepţia uneia singure. Procesul a început totuşi o lună mai târziu şi de atunci a trenat, judecătorii încercând să reconstituie mărturiile eliminate. Citește și: EXCLUSIV Țuțu a pus la cale afacerea măștilor în biroul său de la Romarm și a făcut presiuni la MApN să se facă rapid plățile. Țuțu, Pițurcii și complicii aveau un grup dedicat de Whatsapp Luni, magistraţii au decis că nu mai este cazul ca principalii inculpaţi să fie ţinuţi în arest preventiv. Continuarea, în Ziarul de Iași.

Ucrainence refugiate, exploatate crunt de traficanți (sursa: Inquam Photos/Alex Nicodim)
Internațional

Ucrainence refugiate, exploatate crunt de traficanți

Ucrainence refugiate, exploatate crunt de traficanți. Mai mult de opt milioane de oameni au fugit de războiul din Ucraina. 90% dintre refugiați sunt femei și copii. Însă pericolul de care încearcă să scape nu se termină o dată ce părăsesc Ucraina, căci ajung să fie printre cele mai vizate ținte ale organizațiilor criminale. Vulnerabili, traumatizați de război, uneori necunoscând nici o altă limbă, fără bani, fără nici o perspectivă reală de sprijin, ajunși într-o țară străină, uneori doar cu hainele de pe ei, refugiații caută de lucru, dispuși să facă orice, sau gazde care să le adăpostească, fără să aibă timp să le verifice, expunându-se astfel riscului de a cădea pradă traficanților de persoane, exploatatorilor sexuali sau de muncă forțată. Dintre refugiați, cele mai expuse, fiind și cele mai vulnerabile, sunt femeile însărcinate. Într-un recent interviu acordat cotidianului Die Welt, Helga Schmid, secretarul general al OSCE, vorbește despre realitate cruntă cu care se confruntă refugiații ucraineni, explicând totodată de ce Rusia nu poate fi exclusă din OSCE. Ucrainence refugiate, exploatate crunt de traficanți Potrivit estimărilor OSCE, la nivel mondial, traficul de persoane a crescut dramatic, existând între 25 și 27 de milioane de victime pe an însă doar 10.000 dintre aceste cazuri ajung în fața justiției. Și mai puțin de un procent din victime poate fi identificat. „În traficul de persoane există, în mare măsură, impunitate pentru făptuitori”, a declarat, pentru Die Welt, Helga Schmid, adăugînd că una dintre marile probleme cu care se confruntă refugiații din Ucraina este vulnerabilitatea în fața traficanților. „Căutările online globale pentru servicii sexuale și reprezentări pornografice ale femeilor și copiilor ucraineni au crescut cu până la 600% de la începutul războiului. Traficul de femei însărcinate a crescut semnificativ de la începutul războiului. Victimele infracțiunilor sexuale sunt ademenite online cu promisiuni false, abuzate în locuințele private din țările gazdă sau interceptate direct la graniță de traficanții de persoane, sub acoperire. Crima organizată a intrat pe fir. Acești criminali fără scrupule vizează oameni vulnerabili, care au nevoie de ajutor, au nevoie să câștige bani, nu vorbesc limba în noua țară și sunt adesea traumatizați de război. Creșterea traficului de persoane, în timpul războiului, ne arată, într-adevăr, cît de adîncă este prăpastia.” OSCE & Reuters: "Be safe" Pe lângă exploatarea sexuală, a apărut, în traficul de persoane și o tendință crescândă a constrângerii către criminalitatate, cum ar fi cerșetoria forțată sau căsătoriile simulate. Profiturile anuale din traficul de persoane au explodat în ultimii 15 ani și sunt estimate la aproximativ 150 de miliarde de dolari pe an. Potrivit lui Schmidt, „dacă traficul de persoane ar fi o țară, aceasta s-ar situa pe locul 55 în lume în ceea ce privește producția economică.”. Alături de Thomson Reuters, OSCE a lansat campania „Be safe”, în care oamenii sunt avertizați, înainte de a-și părăsi țara, asupra tertipurilor traficanților (cum ar fi utilizarea femeilor pentru racolare), având la dispoziție și o linie telefonică, pentru cazurile de urgență. Citește și: O nouă umilință pentru România în dosarul Schengen: Suedia nu va pune subiectul în discuție la Bruxelles, premierul Kristersson evită și să-l menționeze Astfel, pe site-ul helpukrainians.info refugiații sînt îndrumați să parcurgă trei pași pentru a se păzi de prădători: să fie atenți la semne (oferta unui loc de muncă cu un salariu nerealist de mare, abordarea insistentă, reținerea pașaportului, controlul asupra libertății de mișcare), să reducă la minumum orice risc (să nu rămînă singuri, să nu-și înstrăineze actele, să nu accepte oferte nesolicitate de transport, să aibă contactele ambasadelor Ucrainei și telefonul mereu încărcat) și să aibă, în permanență, la îndemână, o soluție de ajutor. Misiuni OSCE suspendate în Ucraina Anul trecut OSCE a fost nevoită să suspende două misiuni în Ucraina – inclusiv o misiune de observare a încetării focului la Donbass – pentru că Rusia și-a retras sprijinul, o acțiune care contravine regulilor OSCE, conform cărora un stat participant ar trebui să primească asistență dacă o solicită. „2022 a fost un an foarte dificil pentru OSCE – și nu doar din cauza bugetului. Cu toate acestea, am reușit să mobilizăm mai multe fonduri extrabugetare din statele membre individuale, în special din Germania, ceea ce a asigurat capacitatea organizației de a-și continua misiunea”, a declarat Schmid. Aceasta a adăugat că, astfel, de la 1 noiembrie, anul trecut, peste 60 de membri ai personalului OSCE și un reprezentant special au activat din nou în Ucraina, supraveghind 23 de proiecte, ajutând inclusiv la acțiuni de deminare, consolidarea securității cibernetice și sprijinirea femeilor și copiilor care au fost victime ale violenței. Rusia nu poate fi exclusă Despre cerința ministrul ucrainean de externe Dmitro Kuleba, care percepe OSCE ca fiind o „autostradă către iad”, de a exclude Rusia din organizație, Schmid a declarat: „Să ne înțelegem: este clar că Rusia a atacat Ucraina, iar Moscova este agresorul în acest război. Ministrul de externe ucrainean are dreptate când spune că principiile fundamentale ale OSCE – precum suveranitatea statului, integritatea teritorială și interzicerea violenței – au fost călcate în picioare. Totuși, spre deosebire de Consiliul Europei, OSCE nu are un mecanism de suspendare care ar putea fi folosit pentru a exclude Rusia. Acest lucru se datorează faptului că nu suntem o organizație similară UE sau NATO. (...) Menținerea canalelor diplomatice deschise nu înseamnă că aprobăm politica Moscovei, iar a sta alături la o masă nu înseamnă doar că facem schimb de plezanterii diplomatice. Dimpotrivă, încă din 3 martie, marea parte a țărilor au activat un mecanism OSCE pentru a investiga încălcările drepturilor omului ca urmare a invaziei ruse în Ucraina. Într-o zi vom avea nevoie din nou de canale de conversație. Și OSCE este singura organizație de securitate în care toți cei importanți pentru arhitectura europeană de securitate stau la aceeași masă.”. Întrebată dacă OSCE ar fi dispusă să monitorizeze încetarea focului între Rusia și Ucraina, Helga Schmid a răspuns: „Suntem gata să ne aducem contribuția când va veni momentul, așa cum am făcut și în trecut. Însă cum va arăta această contribuție în termeni concreti rămâne de văzut.”.

Forumul European Anti-Trafic de Persoane (sursa: ecler.org)
Eveniment

Forumul European Anti-Trafic de Persoane

Evenimentul sărbătorește Ziua Internațională a Drepturilor Omului și 74 de ani de la adoptarea Declarației Universale, având loc la Universitatea Româno-Americană din București, pe 12 decembrie 2022, începând cu ora 10:00, în conformitate cu Programul publicat pe site-ul evenimentului. TAHT a fost lansat în 2014 ca un forum european anual, organizat pentru a facilita discuția între actorii relevanți în vederea realizării unui răspuns mai puternic și mai coordonat împotriva traficului de persoane în Europa. A VIII-a ediție a evenimentului abordează principalele provocări cu care ne confruntăm în prevenirea și combaterea traficului de minori sau protejarea supraviețuitorilor în contextul regional actual, subliniind necesitatea unei cooperări inter-instituționale eficiente și a unor mecanisme mai bune de referire pentru copiii victime ale traficului de persoane. Eradicarea acestui fenomen este imposibilă fără o puternică cooperare transnațională în materie penală și financiară, bazată pe o abordare integrată și cuprinzătoare. Susținătorii edițiilor precedente – organisme ONU, INTERPOL, Academia Pontificală de Științe a Vaticanului, OSCE, reprezentanți ai ambasadelor, DIICOT, ONG-uri specializate, jurnaliști – vor fi prezenți și în acest an la Forumul european anti-trafic. S-au alăturat, la această ediție, Comisia pentru drepturile omului, egalitate de șanse, culte și minorități din Senatul României; Autoritatea Națională pentru Protecția Drepturilor Copilului și Adopție (ANPDCA) și reprezentanți ai Biroului pentru Monitorizarea și Combaterea Traficului de Persoane din cadrul Departamentului de Stat al SUA. Invităm la Forumul european anti-trafic magistrați și avocați, polițiști, inspectori de muncă, psihologi, asistenți sociali, funcționari publici, medici, cercetători și profesori, reprezentanți ai ONG-urilor, precum și ați profesioniști interesați de această temă. Participanții sunt rugați să se înregistreze completând formularul online până la finalul zilei de 9 decembrie 2022 pentru a avea acces la eveniment și a solicita un certificat, dacă le este necesar. La vizionarea de film de la 17:00 sunt așteptați profesori împreună cu elevii lor, conform Invitației dedicate. Evenimentul este parte a Proiectului ProUCare finanțat de Care International prin Fundația SERA România și Federația Organizațiilor Non-Guvernamentale pentru Copii (FONPC) și este implementat cu sprijinul Universității Româno-Americane, Direcției de Investigare a Infracțiunilor de Criminalitate Organizată și Terorism (DIICOT), Autorității Naționale pentru Protecția Copilului și Adopții (ANPDCA), Ambasadei Franței și Institutului Francez în România. Partenerii media ai evenimentului sunt G4Media, PressHub, EduPedu și DeFapt. Pentru mai multe detalii vă rugăm să accesați site-ul evenimentului la: https://www.ecler.org/ro/impreuna-impotriva-traficului-de-persoane

Elevii mici, mai târziu la școală (sursa: ziaruldeiasi.ro)
Eveniment

Elevii mici, mai târziu la școală

Elevii mici, mai târziu la școală. Cursurile școlare ar putea începe mai târziu pentru elevii din învățământul primar. Elevii mici, mai târziu la școală O astfel de propunere va fi adresată Inspectoratului Școlar Județean (IȘJ) de către municipalitatea ieșeană. Primarul Mihai Chirica a declarat, ieri, că are o analiză preliminară privind traficul din oraș. Citește și: Rectificare bugetară: Guvernul a tăiat de la Educație și Sănătate, dar a dat bani pentru pensiile speciale de la Interne Potrivit acesteia, la orele de vârf, părinții care își duc copiii la școală au o influență majoră în circulația rutieră. Continuarea, în Ziarul de Iași.

Pasajul Domnești a fost deschis circulației (sursa: Facebook/Catalin Deacu)
Eveniment

Pasajul Domnești a fost deschis circulației

Pasajul Domnești a fost deschis circulației. Circulaţia pe Pasajul Domneşti a fost deschisă, a anunţat, vineri, ministrul Transporturilor şi Infrastructurii, Sorin Grindeanu. Pasajul Domnești a fost deschis circulației "Este un moment aşteptat de ani de zile, atât de cei care locuiesc în zonă, cât şi de cei care tranzitează Centura Capitalei. Prin deschiderea circulaţiei pe acest pasaj, este eliminat un punct de blocaj care, mulţi ani, a provocat disconfortul celor din trafic din cauza intersectării la nivel a Centurii Bucureşti. După deschiderea circulaţiei inclusiv pe pasajele Berceni şi Olteniţa, ambuteiajele din traficul rutier în zona de sud a Bucureştiului vor fi eliminate", a notat şeful de la Transporturi. Anterior, directorul general al Companiei Naţionale de Administrare a Infrastructurii Rutiere (CNAIR), Cristian Pistol, a scris pe pagina sa de Facebook că verificările au fost finalizate de Comisia de recepţie şi se întocmesc ultimele documentele necesare deschiderii traficului rutier pe pasajul Domneşti. Potrivit acestuia, circulaţia era programată să se deschidă la ora 12:00. "Sensul giratoriu suspendat de la Domneşti va contribui la eliminarea aglomeraţiei rutiere care se formează acum în această zonă din cauza intersectării la nivel a Centurii Capitalei", a spus şi Pistol. Fonduri europene Pasajul Suprateran Domneşti are o lungime de 0,536 kilometri şi lucrările au fost finanţate prin POIM, fonduri externe nerambursabile 2014 - 2020, cu valoarea de 91,552 milioane de lei, fără TVA. Antreprenorul desemnat să realizeze acest proiect a fost Asocierea SC Straco Group SRL - SC Comnord SA - SC Specialist Consulting SRL. "Având în vedere că liderul Asocierii, SC Straco Grup SRL, a intrat în procedură de insolvenţă şi neavând capacitatea financiară pentru continuarea lucrărilor, s-a găsit o soluţie de includere a unui subantreprenor, respectiv SC Tracon SRL, care în luna decembrie 2020, a preluat lucrările asumându-şi finalizarea lucrărilor de construcţie a Pasajului Domneşti", precizează CNAIR. Citește și: Rușii jefuiesc locuințele din Herson, fură până și routerele wi-fi în retragerea din oraș, aruncă în aer infrastructura Pasajul Domneşti, împreună cu alte obiective de infrastructură, a fost gândit şi implementat de CNAIR la sfârşitul anului 2017 pentru fluidizarea traficului la nivelul municipiului Bucureşti. Pasajul suprateran de la Domneşti, configurat sub formă de sens giratoriu suspendat, se află la intersecţia dintre strada Prelungirea Ghencea - DJ602 şi Centura Bucureşti.

Mărturii din închisoarea sexuală a minorelor (sursa: ziaruldeiasi.ro)
Eveniment

Mărturii din închisoarea sexuală a minorelor

Mărturii din închisoarea sexuală a minorelor. Fondatorul asociației Kasta Morrely este vânat de procurorii DIICOT într-un dosar de trafic de minori. Mărturii din închisoarea sexuală a minorelor Polițiștii Brigăzii de Combatere a Criminalității Organizate și procurorii serviciului teritorial al DIICOT au efectuat miercuri cinci percheziții vizând activitatea lui Morel Bolea și a asociațiilor fondate de acesta, practic din momentul înființării acestora. La finalul acestora, ei l-au reținut pe Morel Bolea pentru 24 de ore. Citește și: VIDEO Atmosferă de înmormântare la Rossia-1 după retragerea din Herson. Fuga din fața ucrainenilor, „un act de un curaj extraordinar” Ulterior, Bolea a fost arestat pentru 30 de zile și dus în arestul Poliției. Continuarea, în Ziarul de Iași.

Minori neînsoțiți în străinătate, lege periculoasă. În imagine, Silvia Tăbușcă, ECLER (sursa: defapt.ro)
Eveniment

Minori neînsoțiți în străinătate, lege periculoasă

Minori neînsoțiți în străinătate, lege periculoasă. Rețeaua de ONG-uri împotriva Traficului de Persoane (RoTIP) solicită Senatului României să retragă de urgență Proiectul de lege B658/2022, care "nu poate fi o modificare legislativă eficientă și în favoarea copilului român sau a celui aflat pe teritoriul României". Minori neînsoțiți în străinătate, lege periculoasă "88 de membri ai Senatului României promovează un proiect de lege care pune în pericol minorii români și pe cei cu drepturi asimilate acestora. Proiectul de lege urmărește schimbarea regimului juridic de circulație în străinătate pentru minori, reducând vârsta de la 18 la 16 ani. Această măsură legislativă a fost introdusă la Senat pe data de 24 octombrie și pare să parcurgă rapid procesul legislativ.", arată RoTIP într-un comunicat. România, cei mai mulți minori traficați "Modificarea vine și în contextul în care copiii ucraineni au dreptul de a călători neînsoțiți de la vârstade 16 ani. Reducerea vârstei de circulație în străinătate pentru minori, de la 18 la 16 ani,vulnerabilizează și mai mult copiii români și ucraineni aflați în fața rețelelor de criminalitate organizatăcare sunt foarte active în ambele state. În practică, scoaterea din România a copiilor, potențiale victimeale traficului de minori sau altor forme de criminalitate, va fi facilitată de această modificare legislativă. Citește și: Frustrarea generalilor ruși poate duce la folosirea unei arme nucleare tactice în Ucraina, potrivit informațiilor deținute de Washington. Alertă la Casa Albă Menționăm că România are cel mai mare număr de minori traficați în Europa și că numărulacestora a crescut de 10 ori în 2 ani, arată Raportul Comisiei Europene la pagina 33, publicat în octombrie 2020. Datele statistice pentru anul 2020, publicate de Guvernul României și prelucrate de ECLER, arată cănumărul de copii exploatați este în continuă creștere, acoperind toate vârstele - de la 1 an la 18 ani, cuo pondere foarte mare a copiilor cu vârste între 16 și 18 ani care sunt, în special, exploatați sexual.", mai arată rețeaua de ONG-uri.

Comuna morții: zeci de accidente grave (sursa: ziaruldeiasi.ro)
Eveniment

Comuna morții: zeci de accidente grave

Comuna morții: zeci de accidente grave. Consiliul Judeţean Iași, prin Direcţia de administrare a drumurilor judeţene, a încercat să găsească o soluţie de ocolire a localităţii Podu Iloaiei. Comuna morții: zeci de accidente grave Fără succes, așa că Regionala de drumuri naţionale a preluat iniţiativa şi a lansat procedura de achiziţie a studiului de fezabilitate (SF). Compania Naţională de Administrare a Infrastructurii Rutiere a alocat în acest sens 822,6 mii de lei. Citește și: ANALIZĂ Ce obține Putin dacă folosește arme nucleare tactice: efecte militare, minime, dar speră că populația Ucrainei ar putea fi terorizată Ofertele trebuie depuse sau anunţate până pe 17 octombrie. Continuarea, în Ziarul de Iași.

Trafic auto în România: șicanat, bătut (sursa: ziaruldeiasi.ro)
Eveniment

Trafic auto în România: șicanat, bătut

Trafic auto în România: șicanat, bătut. Şoferul unui tir a fost bătut de şoferul unei maşini care-i "tăiase faţa". Trafic auto în România: șicanat, bătut În primă instanţă, agresorul îşi recunoscuse fapta, ceea ce i-a adus o condamnare cu suspendare. În apel însă, a invocat legitima apărare. Citește și: Explicații pentru dezastrul rusesc: moralul este la pământ. Echipamente din al doilea război mondial, hrana proastă, salariile întârzie, degerături – iarna, iar vara îi atacă țânțarii Magistraţii nu au acceptat această nouă versiune. Continuarea, în Ziarul de Iași.

Ministrul Bode vrea elicoptere împotriva accidentelor (sursa: gov.ro)
Eveniment

Ministrul Bode vrea elicoptere împotriva accidentelor

Ministrul Bode vrea elicoptere împotriva accidentelor. Poliția Română vrea să cumpere două elicoptere și autospeciale în valoare de 60 milioane de euro pentru a reduce numărul de victime ale accidentelor rutiere. În România își pierd anual viața în accidente rutiere în jur de 1.700 de persoane, iar alte 8.200 sunt rănite grav. La nivelul Uniunii Europene mor anual în accidente rutiere în jur 42 de persoane la milionul de locuitori, în timp ce în România numărul de decese este dublu. Statisticile sumbre plasează România în topul țărilor cu risc rutier crescut. Ministrul Bode vrea elicoptere împotriva accidentelor Guvernul României, condus de Nicolae Ciucă, urmează să adopte un proiect de hotărâre care permite Poliției Române să facă achiziții în valoare de aproximativ 300 de milioane de lei, echivalentul a 60 de milioane de euro, pentru a reduce numărului de victime din accidente rutiere. Sub acest pretext, Poliția Română se va dotă cu două elicoptere: unul cu cu autonomie de 120 de minute, celălalt - de 240 de minute. Plus 200 de autospeciale 4x4, un hub satelitar și terminale VSAT. Banii vor fi alocați din fonduri europene nerambursabile și de la bugetul de stat, prin bugetul Ministerului Afacerilor Interne. Elicopterele vor monitoriza și gestiona traficul Uniunea Europeană și-a propus reducerea mortalității rutiere cu 50% până în 2030. Ministrul de Interne Lucian Bode susține că un prim demers în acest sens impune "achiziția unui elicopter cu o autonomie de zbor de cel puțin 120 minute". Elicopterul ar contribui în mod direct la întărirea capacității Poliției Române de monitorizare și gestionare a traficului rutier prin implementarea unui concept de acțiune integrată între efectivele de poliție dispuse la sol și o unitate aeriană de elicoptere. Ulterior, va fi achiziționat elicopterul cu autonomie de 240 de minute, care va fi dotat cu sisteme de supraveghere video și va fi utilizat în scop preventiv și de monitorizare a traficului rutier. Acest tip de elicopter va fi folosit și de alte structuri ale Poliției Române, cum ar fi structura de operațiuni speciale și structuri operative. Problemă de sănătate publică Ministrul de Interne, liberalul Lucian Bode, propune în Nota de Fundamentare a Hotărârii de Guvern ca decesul/rănirea gravă în accidente rutiere să fie considerată o problemă de sănătate publică. La fel ca probleme cardio-vasculare, cancer și atacuri cerebrale. Ministrul Lucian Bode îi atrage atenția premierului Nicolae Ciucă că „siguranța rutieră este o problemă gravă în România”, în ciuda unor îmbunătățiri recente. Citește și: Crimeea controlată de ruși, de unde se lansează multe avioane de luptă asupra Ucrainei, devine din ce în ce mai vulnerabilă la atacuri. Explozii puternice au distrus un aerodrom militar „Anual, în România îşi pierd viaţa anual peste 1.700 de persoane, iar alte 8.200 sunt rănite grav, fapt care ne plasează în topul țărilor cu risc rutier crescut, în anul 2020 România înregistrând 85 de morți la milionul de locuitori, cu mult peste media UE (42 de morți în accidente de circulație la un milion de locuitori)”, se menționează în Nota de Fundamentare. Principalele cauze generatoare de accidente rutiere grave sunt: indisciplina pietonală, cu o pondere de circa 21% din total, urmată îndeaproape de viteza excesivă (cca. 19%) și neacordarea priorității de trecere (circa 17%).

Raj, traficantul de minore, fapte abominabile (sursa: ziaruldeiasi.ro)
Eveniment

Raj, traficantul de minore, fapte abominabile

Raj, traficantul de minore, fapte abominabile. Condamnat la 11 ani de închisoare şi la cinci ani în care nu va avea dreptul să comunice nici cu victimele, dar nici cu mama, fraţii sau cu vărul său. Raj, traficantul de minore, fapte abominabile Pedeapsa dictată ieri de judecătorii Tribunalului Iaşi i-a fost dată unui ieşean de 42 de ani, judecat pentru constituire de grup infracţional organizat, trafic de persoane şi trafic de minori, fapte pe care le-ar fi realizat în anii 2011-2016. Anchetatorii l-au cercetat pentru traficarea a 30 de femei, dintre care şase minore. Citește și: Tupeu. Deputata PSD Laura Vicol, zisă „Avocata infractorilor”, ne cere să ștergem informația că soțul ei a făcut o tranzacție de 25,38 de milioane de lei Doar trei dintre victime au fost audiate în final. Şi, culmea, doar una a cerut daune morale. Continuarea, în Ziarul de Iași.

DeFapt.ro
Investigații jurnalistice, analize, știri la zi
Abonează-te
DeFapt.ro

Ultima oră

Ultima oră