joi 23 aprilie
Login Contact
DeFapt.ro

Etichetă: Ormuz

7 articole
Internațional

ANALIZĂ Blocada americană asupra strâmtorii Ormuz falimentează rapid regimul de la Teheran - date

Blocada americană asupra strâmtorii Ormuz falimentează rapid regimul de la Teheran, arată datele unui analist de la un think-tank din Washington DC, The Foundation for Defense of Democracies (FDD). Analistul Miad Maleki a lucrat anterior la Trezoreria SUA și a supervizat regimul sancțiunilor. Citește și: VIDEO Viktor Orban nici nu a plecat din Guvern și Rusia deja s-a debarasat de el: „A votat 19 pachete de sancțiuni” El arată că pierderile Iranului vor fi de 435 de milioane de dolari pe zi, respectiv 13 miliarde USD pe lună. Peste 90% din comerțul Iranului tranzitează Golful Persic, acum blocat de marina SUA, care doar în ultimele 24 de ore a întors din drum opt nave iraniene. Blocada americană asupra strâmtorii Ormuz falimentează rapid regimul de la Teheran Ce arată Maleki: Blocada navală impusă de SUA asupra Strâmtorii Hormuz ar costa Iranul aproximativ 276 de milioane de dolari pe zi în exporturi pierdute și ar perturba importuri în valoare de 159 de milioane de dolari pe zi, ceea ce ar însemna un prejudiciu economic total de aproximativ 435 de milioane de dolari pe zi, sau 13 miliarde de dolari pe lună. Peste 90% din comerțul anual al Iranului, în valoare de 109,7 miliarde de dolari, tranzitează Golful Persic. Petrolul și gazul reprezintă 80% din veniturile guvernului din exporturi și 23,7% din PIB. „ALTERNATIVE? Opțiunile Iranului în afara strâmtorii sunt neglijabile. Jask, mult-lăudata rută ocolitoare, funcționează la o fracțiune din capacitatea sa proiectată de 1 milion de barili pe zi. Au fost construite doar 10 din cele 20 de rezervoare de stocare. Debit efectiv: ~70.000 barili pe zi. Chabahar gestionează doar 8,5 milioane de tone pe an. Cele cinci porturi din Marea Caspică gestionează împreună 11 milioane de tone, față de peste 220 de milioane prin Golful Persic”.  „Un blocaj împiedică aprovizionarea cu materii prime industriale, utilaje și bunuri de larg consum. Inflația la alimente a atins deja 105% în februarie 2026. Prețul orezului au crescut de șapte ori. Situația se agravează dramatic în condițiile blocajului” „Un aspect extrem de important îl reprezintă capacitatea de stocare: Iranul dispune de aproximativ 50-55 de milioane de barili de capacitate totală de stocare a petrolului pe uscat, ocupată în proporție de aproximativ 60 %. Capacitatea disponibilă: aproximativ 20 de milioane de barili. Având în vedere surplusul de producție de 1,5 milioane de barili pe zi, care în mod normal este destinat exportului, capacitatea de stocare se umple în aproximativ 13 ZILE. După această perioadă, Iranul trebuie să închidă sondele. De ce este acest lucru foarte important: când puțurile de petrol mature se închid, apa de la fund se revarsă, un proces numit „water coning”. Picăturile de petrol rămân blocate permanent în porii rocilor. Acest petrol nu poate fi recuperat niciodată. Câmpurile petroliere ale Iranului înregistrează deja o scădere anuală de 5-8%. Închiderea forțată ar putea distruge definitiv o capacitate de producție de 300.000-500.000 de barili pe zi, ceea ce înseamnă venituri de 9-15 miliarde de dolari pe an, pierdute pentru totdeauna” „Rialul s-a prăbușit deja de la 42.000 la 1,5 milioane pe dolar. Băncile limitează retragerile la 18-30 de dolari pe zi. Inflația generală: 47,5%. Un blocaj care elimină toate veniturile din schimbul valutar împinge rialul către o hiperinflație ireversibilă. Regimul a emis cea mai mare bancnotă din istorie, de 10 milioane de riali, în valoare de aproximativ 7 dolari”.  Blocada face rezistența economică imposibilă, este concluzia lui Maleki.  1/10 The U.S. naval blockade of the Strait of Hormuz would cost Iran approximately $276M/day in lost exports and disrupt $159M/day in imports, a combined economic damage of ~$435M/day, or $13B/month.Over 90% of Iran's $109.7B in annual trade transits the Persian Gulf. Oil/gas… https://t.co/fOwhRltQhv — Miad Maleki (@miadmaleki) April 12, 2026      

Blocada americană asupra strâmtorii Ormuz falimentează rapid regimul de la Teheran Foto: Iran Wire
Efectele blocadei SUA asupra strâmtorii Ormuz: Iranul, fără bani, probleme pentru China Foto: US Centcom
Eveniment

Efectele blocadei SUA asupra strâmtorii Ormuz: Iranul, fără bani, probleme pentru China

Efectele blocadei SUA asupra strâmtorii Ormuz: Iranul, fără bani, probleme pentru China, dar probabil prețul petrolului va crește din nou. „Începând de acum, Marina Statelor Unite, cea mai bună din lume, va demara procesul de BLOCARE a tuturor navelor care încearcă să intre sau să iasă din Strâmtoarea Hormuz”, a scris Trump pe Truth Social duminică dimineață. Citește și: Un sat de pescari bretoni îi ajută pe ucraineni să captureze dronele rusești „De asemenea, am dat instrucțiuni Marinei noastre să identifice și să oprească orice navă din apele internaționale care a plătit o taxă către Iran. Niciunul dintre cei care plătesc o taxă ilegală nu va beneficia de liberă trecere în marea liberă”, a mai afirmat președintele SUA. Efectele blocadei SUA asupra strâmtorii Ormuz: Iranul, fără bani, probleme pentru China Ce efecte sunt vizibile, imediat: Regimul de la Teheran, care deja are mari probleme să-și plătească funcționarii, va dispun de resurse și mai puține. Circa 90% din exporturile de petrol iraniene trec prin Ormuz. Exporturile de petrol reprezintă 85% din veniturile regimului de la Teheran. Doar 10% din exporturile de petrol ale Iranului trec prin conducta Goreh-Jask. din golful Oman. Prin strâmtoarea Hormuz se transportă 45-50% din totalul importurilor de petrol ale Chinei (~5,4 milioane de barili pe zi din Golf), inclusiv partea iraniană, ceea ce face ca perturbările cauzate de blocadă să fie grave, în ciuda stocurilor rafinăriilor de mică capacitate și a alternativelor rusești. Financial Times relata, sâmbătă, că criza din Golf se simte in explozia prețurilor la anumite produse din China. Prețurile unor tipuri de fibre de carbon, care se bazează pe anumite materii prime provenite din Orientul Mijlociu și sunt utilizate pe scară largă în industria auto și în cea a bunurilor de larg consum, au crescut cu 20%.  Prețul petrolului va crește din nou Iranul ar putea răspunde deciziei lui Trump folosindu-se de aliații Houthi pentru a bloca strâmtoarea Bab-el-Mandeb, din Marea Roșie, care duce spre Canalul Suez.   

De ce au eșuat negocierile Iran-SUA: trei puncte cruciale unde nu s-au înțeles Foto: X/Twitter MB Ghalibaf
Internațional

De ce au eșuat negocierile Iran-SUA: trei puncte cruciale unde nu s-au înțeles. Ce urmează

De ce au eșuat negocierile Iran-SUA: au existat trei puncte cruciale unde cele două tabere nu s-au înțeles. Ce urmează: probabil noi negocieri, deși delegațiile SUA și Iranului au părăsit Islamabad fără să anunțe data unor noi discuții. Citește și: Un sat de pescari bretoni îi ajută pe ucraineni să captureze dronele rusești Impasul în care au ajuns negocierile pune sub semnul întrebării armistițiul de două săptămâni convenit săptămâna trecută, existând riscul unei reluări și intensificări a conflictului armat. De ce au eșuat negocierile Iran-SUA: trei puncte cruciale unde nu s-au înțeles Care sunt cele trei puncte de negociere care separă SUA și Iran, potrivit New York Times:  redeschiderea Strâmtorii Hormuz; Iranul afirmând că va face acest lucru numai după încheierea unui acord de pace definitiv soarta a aproape 900 de kilograme de uraniu puternic îmbogățit. Iranul a prezentat o contrapropunere, dar părțile nu au reușit să ajungă la un compromis, au declarat oficialii. cererea Iranului de a se debloca venituri înghețate în valoare de aproximativ 27 de miliarde de dolari, deținute în străinătate. Pakistanul va încerca, probabil, să-și consolideze rolul de mediator și să readucă cele două părți la negocieri.  Însă un jurnalist de la New York Post susține că informațiile pe surse, de la negocieri, nu sunt credibile: „Nu aș lua în serios majoritatea zvonurilor și informațiilor care circulă. Nu pot sublinia îndeajuns cât de bine au fost păstrate secretele în cadrul negocierilor. Practic nu au existat scurgeri de informații, cel puțin din partea americană. Serios, am încercat chiar să aflu ce au mâncat negociatorii la cină. Chiar și asta rămâne un mister!”, a scris Caitlin Doornbos, pe X/Twitter.   

Statele Unite se pregătesc să ducă un „război de litoral” cu Iranul Foto: Twitter US Marines
Internațional

ANALIZĂ Statele Unite se pregătesc să ducă un „război de litoral” cu Iranul

Statele Unite se pregătesc să ducă un „război de litoral” cu Iranul: mii pușcașii marini se îndreaptă spre Golful Persic. Conceptul de „război de litoral” („littoral warfare”) a apărut în 1993 într-un studiu din 1993 al lui Ralph Stokes și Richard Thompson. Citește și: Fostul polițist Grecea și soția controlează consulatul din Emiratele Arabe Unite. Grecea a fost prefect în guvernarea Năstase și apoi s-a plimbat din consulat în consulat Statele Unite se pregătesc să ducă un „război de litoral” cu Iranul „Sfârșitul Războiului Rece și posibila intensificare a conflictelor regionale la nivel mondial au determinat o schimbare semnificativă în strategia militară și maritimă a Statelor Unite. Multe dintre conflictele viitoare vor implica operațiuni comune ale tuturor forțelor și vor include situații care vor culmina cu operațiuni de proiecție a puterii de amploare și extrem de coordonate, desfășurate pe mare”, au arătat cei doi.  „Prin definiție, războiul de litoral implică operațiuni desfășurate în apropierea țărmului, precum și în zone maritime mai înguste, precum Strâmtoarea Hormuz sau Golful Persic. «În apropierea țărmului”»înseamnă suficient de aproape pentru a exercita presiune asupra teritoriului adiacent, iar distanța poate varia de la câteva mile, în cazul supravegherii sub acoperire sau al sprijinului cu foc de artilerie navală, până la sute de mile, în cazul operațiunilor de atac ale portavioanelor”, anticipau cei doi. Sunt mai multe insule din Golful Persic unde SUA ar putea debarca trupe: in primul rând Kharg, pe unde trec 90% din exporturile de petrol ale Iranului, dar și Abu Musa, Greater Tunb și Lesser Tunb – aflate la intrarea în Strâmtoarea Hormuz și care sunt disputate de Iran și Emiratrele Arabe Unite.  Jerusalem Post a scris, azi: „Este posibil ca acum pușcașii marini și armata americană în general să se angajeze în genul de luptă litorală despre care se discută de zeci de ani. Dan Lamothe, care scrie despre afaceri militare pentru The Washington Post, a menționat pe X tipul de unități trimise astăzi în Orientul Mijlociu: «O unitate expediționară a pușcașilor marini, o forță fundamentală a Corpului Pușcașilor Marini, care de obicei se desfășoară pe nave, dar care debarcă și pe uscat, după cum este necesar»”.

Trump a ajuns ținta ironiilor la Teheran: Dacă ne-a distrus armata și navele, de ce Strâmtoarea Ormuz e închisă? (sursa: Facebook/IRNA News Agency)
Internațional

Trump, ironizat la Teheran: Dacă ne-a distrus armata și navele, de ce Strâmtoarea Ormuz e închisă?

Iranul a respins ferm declarațiile președintelui american Donald Trump privind starea forțelor sale militare, în special a celor navale și aeriene. Oficialii de la Teheran susțin că realitatea din teren contrazice afirmațiile făcute de liderul american. Întrebări retorice la Teheran Mohammad Akbarzadeh, adjunct politic al comandantului forțelor navale din cadrul Corpul Gardienilor Revoluției Islamice, a declarat că afirmațiile Washingtonului potrivit cărora marina iraniană ar fi fost distrusă nu se confirmă. Citește și: VIDEO Cuba comunistă, semne că se predă: regimul negociază cu SUA și acceptă FBI-ul pe teritoriul său „Statele Unite susțin că forțele navale iraniene au fost distruse”, a afirmat Akbarzadeh, citat de agenția oficială IRNA. „Atunci trebuie să ne punem întrebarea: de ce strâmtoarea Ormuz este încă închisă și de ce niciun petrolier nu poate trece prin ea?”, a spus acesta. Comentariile vin după ce Donald Trump a scris pe platforma Truth Social că forțele aeriene și navale ale Iranului „au dispărut”, iar rachetele, dronele și alte sisteme de armament ar fi fost distruse. Oficialul iranian a respins aceste afirmații, întrebând retoric: „Din nou se pune întrebarea: de ce rachetele și dronele iraniene continuă să-și lovească țintele la intervale regulate?” Crește presiunea asupra SUA La aproape două săptămâni de la atacurile lansate de Statele Unite și Israel asupra Iranului, autoritățile de la Teheran continuă să riposteze, menținând tensiunile ridicate în regiune și crescând presiunea asupra Washingtonului, a aliaților săi și asupra economiei globale. În același timp, Gardienii Revoluției mențin o blocadă aproape totală în Strâmtoarea Ormuz, un culoar maritim strategic cu o lățime de aproximativ 55 de kilometri între Iran și Oman, esențial pentru transportul global de petrol.

Blocada iraniana asupra strâmtorii Ormuz se blegește: ce truc folosesc petrolierele care fug Foto: Facebook Lloyds Maritime Institute
Internațional

Blocada iraniana asupra strâmtorii Ormuz se blegește: ce truc folosesc petrolierele care fug

Blocada iraniana asupra strâmtorii Ormuz se blegește: petrolierele care fug din Golful Persic opresc transponderul, dispozitivul electronic care transmite și primește automat date în timp real despre navă, respectiv identitate (MMSI), poziție GPS, viteză, curs și destinație. Dar oprirea transponderului nu este singurul truc cu care marinarii păcălesc blocajul iranian: unele nave se declară ca fiind ale Chinei comuniste - cu care Iranul întreține relații strânse - iar altele susțin că sunt turcești/musulmane.  Citește și: Răzbunarea lui Ponta: angajații lui Sebi Ghiță, de la România TV, sună noaptea la familia purtătorului de cuvânt al MAE, Andrei Țărnea Iranul a blocat strâmtoarea pe 28 februarie și a atacat cel puțin zece vase care încercau să o tranziteze. Însă Iranul nu poate folosi radare pentru a detecta navele din zonă, fiindcă orice semnal electronic ar atrage aviația SUA.  UPDATE: Prețurile la petrol, care săriseră la aproape 110 dolari barilul, au scăzut dramatic în această seară. La ora redactării acestei știri prețul era de 84 USD/baril.  Blocada iraniana asupra strâmtorii Ormuz se blegește: ce truc folosesc petrolierele care fug „O navă care transporta un milion de barili de țiței saudit a traversat Strâmtoarea Hormuz în ultimele zile, fiind unul dintre primele petroliere mari care au părăsit Golful Persic de când traficul prin acest punct de trecere a fost practic oprit.  Tankerul Shenlong, operat de compania greacă Dynacom Tankers Management Ltd., și-a oprit transponderul în Golful Persic pe 4 martie, în timp ce naviga spre Hormuz, și a început să emită semnale în apropierea coastei Indiei luni dimineață, potrivit datelor de urmărire a navelor compilate de Bloomberg”, a relatat, azi, Bloomberg.  „Luni, nava de marfă Guan Yuan Fu Xing, sub pavilionul Panama, a fost ultima care a traversat în siguranță Strâmtoarea Hormuz, la două zile după ce și-a schimbat destinația în „CHINA OWNER” prin intermediul transponderului AIS. Similar semnalelor aviatice, sistemul de siguranță AIS permite navelor să transmită detalii, poziții și destinații către porturi și alte nave. Aceste semnale sunt colectate de dispozitive de urmărire, inclusiv Marine Traffic. În ultima săptămână, aproximativ 30 de alte nave din Golf sau care tranzitau Strâmtoarea Hormuz au efectuat manevre similare, unele mai îndrăznețe decât altele. Nava Iron Maiden, înregistrată în Insulele Marshall, și nava Sino Ocean, sub pavilionul Liberiei, au afișat legături cu China în timp ce navigau prin strâmtoare, apoi le-au îndepărtat odată ce au ieșit din strâmtoare. Alte nave au transmis mesaje similare, uneori doar pentru câteva minute, în timp ce staționau. Cel puțin două nave au transmis semnale care indicau că sunt deținute de Turcia și au echipaj turc, iar într-un caz, în ziua izbucnirii războiului, s-au declarat „musulmane”. De luni trecută, peste 20 de nave comerciale au fost detectate traversând strâmtoarea, potrivit analizei AFP a datelor Marine Traffic”, arată France 24. 

SUA cer Chinei presiuni asupra Iranului (sursa: Fox News)
Internațional

SUA cer Chinei să convingă Iranul să nu închidă strâmtoarea Ormuz

SUA cer Chinei presiuni asupra Iranului. Secretarul de stat american Marco Rubio a transmis duminică un avertisment ferm către Iran, în contextul tensiunilor generate de atacul aerian al SUA asupra instalațiilor nucleare iraniene. Rubio a cerut Chinei să intervină diplomatic, avertizând că închiderea strâmtorii Ormuz ar reprezenta o „greșeală teribilă” cu consecințe economice grave pentru Iran și restul lumii. SUA cer Chinei presiuni asupra Iranului Presa iraniană a anunțat că parlamentul de la Teheran a aprobat închiderea strâmtorii Ormuz ca măsură de represalii, în urma atacului american. Citește și: Viitorul ministru al Sănătății, responsabil de ratarea PNRR pe spitale și autorul atacurilor la Nicușor Dan, pe care l-a acuzat că a blocat un spital de oncologie Totuși, decizia finală aparține Consiliului Suprem de Securitate Națională al Iranului. Rubio a declarat, într-o intervenție la Fox News, că guvernul chinez ar trebui să exercite presiuni asupra Iranului pentru a nu închide strâmtoarea, amintind că Beijingul este dependent de petrolul care tranzitează Ormuz. „Dacă iranienii fac asta, va fi sinucidere economică pentru ei. Economiile altor țări ar suferi mai mult decât a noastră”, a subliniat Rubio. O decizie care ar putea escalada conflictul Blocarea strâmtorii Ormuz ar însemna o escaladare masivă, avertizează oficialul american. SUA și alte țări ar putea răspunde ferm unei astfel de mișcări, cu riscul declanșării unei crize energetice globale. 20% din petrolul mondial trece prin Ormuz Strâmtoarea Ormuz este una dintre cele mai strategice rute maritime din lume, prin care circa 20% din petrolul exportat la nivel global ajunge la consumatori. O eventuală blocare ar duce la creșterea accelerată a prețurilor la petrol și la destabilizarea piețelor internaționale. Iranul ezită, dar presiunea crește De la începutul campaniei de bombardamente lansate de Israel vineri, Iranul a evitat să lovească interese economice americane, de teama unui răspuns militar. Totuși, atacul SUA asupra instalațiilor de la Fordow, Natanz și Isfahan schimbă ecuația. Teheranul ia acum serios în calcul blocarea traficului petrolierelor.

DeFapt.ro
Investigații jurnalistice, analize, știri la zi
Abonează-te
DeFapt.ro

Ultima oră

Ultima oră