Air Oradea, compania aeriană înființată de CJ Bihor și primăria Oradea, la inițiativa lui Bolojan, are pierderi imense și este complet netransparentă
Compania Air Oradea, înființată în 2021 la inițiativa lui Ilie Bolojan, a avut în 2024 - anul ultimului bilanț public - pierderi uriașe. Compania nu are un site propriu, iar datele de pe site-ul Agenției de Monitorizare și Evaluare a Performanței Întreprinderilor Publice (AMEPIP) sunt incomplete.
Compania nu are site, nu se știe cât cheltuie conducerea
De exemplu, în așa-numitul tablou de bord prezentat de AMEPIP nu apar - nu ar fi fost transmise - date privind costurile anuale cu conducerea companiei. Pe site-ul AMEPIP sunt identificați trei administratori ai Air Oradea, dar site-ul companiidestat.ro prezintă cinci membri ai CA, plus un președinte, Gheorghe Răcaru, un fost pilot, care a condus și Blue Air, și are circa 78 de ani. Nici AMEPIP, nici companiidestat.ro, nu au date privind remunerația acestora.
Compania Air Oradea este deținută în procent de 60% de primăria Oradea și 40% de Consiliul Județean Bihor. Acest fapt a fost explicat de Florin Birta, primarul din Oradea, prin faptul că deja Consiliul Judeţean administrează şi finanţează Aeroportul, iar Primăria Oradea "să fie acţionarul majoritar la această companie".
Ce date publice există, despre AIR Oradea:
- în 2024, la trei ani după anunțul înființării, avea zero angajați, o cifră de afaceri de 8,7 milioane de lei și pierderi de 6,26 milioane de lei. Datoriile ajunseseră la 5,3 milioane de lei
- Compania s-a înființat în octombrie 2021, în 2023 avea cifra de afaceri zero
- Nu se găsesc date pentru 2025
- companiidestat.ro scrie că, potrivit AMEPIP, compania are 9 ținte ratate, 2 depășite, 10 în regres.
„Acesta este un proiect strategic important pentru Oradea şi Bihor, pentru că asigurând conexiunea aeriană cu Capitala şi cu huburi internaţionale, se va pune Oradea pe harta europeană a dezvoltării”, declara Ilie Bolojan, în septembrie 2021.
În aprilie 2024, Air Oradea a semnat un parteneriat cu Hi Sky pentru operarea unor zoruri spre București și Londra. În iulie 2026, HiSky a suspendat temporar zborurile pe ruta Oradea – Londra (Stansted) invocând motive operaționale. În urma acestei decizii, Air Oradea a cerut clarificări și a anunțat că analizează o potențială revizuire a contractului.
Inițial, Ilie Bolojan, pe atunci președinte al CJ Bihor, spunea că Air Oradea va cumpăra două aeronave. În 2023, a renunțat. „Din păcate, nu am reușit. Când am propus înființarea Air Oradea, exista o disponibilitate foarte mare de aeronave și de echipaje în Europa. În scurt timp, n-a mai existat această disponibilitate.
După pandemie, apetitul pentru călătorii a crescut, iar companiile au intrat în deficit de aeronave și de echipaje, efect advers al concedierilor făcute în timpul pandemiei. Nu mai sunt suficiente avioane și personal pentru a satisface cererea, ceea ce explică valul de curse anulate peste tot, iar tarifele pentru închiriere au ajuns la niveluri foarte mari”, a explicat Bolojan.
