Tot mai puțini români merg cu trenul: milioane de pasageri au renunțat la transportul feroviar
În primele nouă luni din 2025, numărul pasagerilor care au circulat cu trenul a fost de 48,993 milioane, în scădere cu 8,8% față de aceeași perioadă a anului 2024, potrivit datelor publicate de Institutul Național de Statistică (INS). Parcursul pasagerilor s-a redus, de asemenea, cu 9,8% în perioada analizată. Scădere și în transportul feroviar de mărfuri Transportul feroviar de mărfuri a înregistrat o diminuare de 8,4% comparativ cu perioada ianuarie–septembrie 2024. Citește și: Incredibila lovitură a Delta Force: securiștii cubanezi, paranoia și sutele de gărzi personale nu l-au salvat pe Maduro Singura creștere consemnată a fost în zona transportului de tranzit, unde s-a raportat un avans de 53,6%. În total, au fost transportate 30,113 milioane de tone de mărfuri, dintre care 79,3% au fost transportate pe relații naționale. Ce tipuri de mărfuri au dominat transportul feroviar Cele mai mari ponderi în totalul mărfurilor transportate au fost înregistrate pentru: cocs și produse rafinate din petrol – 26% cărbune și lignit; țiței și gaze naturale – 17,7% În ceea ce privește parcursul mărfurilor, 35,2% a revenit diviziunii cocs și produse rafinate din petrol, iar 13% produselor agricole, din vânătoare și silvicultură, inclusiv pește și alte produse din pescuit. Indicatori feroviari cu evoluție pozitivă O serie de indicatori tehnico-economici din transportul feroviar au înregistrat evoluții pozitive față de primele nouă luni din 2024: timpul mediu de rulaj al vagoanelor de marfă – creștere cu 15,7% viteza medie comercială a trenurilor de marfă – creștere cu 1,7% parcursul mediu zilnic al vagoanelor de pasageri – creștere cu 0,4% încărcătura medie statică a vagoanelor de marfă – creștere cu 0,4% Indicatori aflați pe minus în transportul feroviar INS consemnează însă și evoluții negative pe mai mulți indicatori importanți: parcursul mediu zilnic al vagoanelor de marfă – scădere cu 16,7% parcursul mediu zilnic al locomotivelor pentru marfă – scădere cu 16,6% numărul vagoanelor încărcate intrate din străinătate – scădere cu 10,8% vagoanele încărcate pe rețeaua CFR – scădere cu 6,1% greutatea medie brută a vagoanelor de marfă – scădere cu 3,5% viteza medie comercială a trenurilor de pasageri – scădere cu 1,4%
