EXCLUSIV Elicopterele Airbus prin SAFE nu au armament, muniție și protecție și nu aduc investiții
852 de milioane de euro va plăti Ministerul Apărării Naționale pentru a cumpăra primele 12 elicoptere franțuzești H225M pentru Armata Română prin programul SAFE. Adică 71 de milioane de euro pentru fiecare elicopter fără armament și muniții. Acordul-cadru ar putea fi semnat în a doua jumătate a lunii aprilie 2026, atunci când se preconizează că președintele Franței, Emmanuel Macron, ar urma să vină într-o nouă vizită oficială în România. Dar costul fiecărui elicopter ar putea să depășească suma de 100 de milioane de euro după ce MApN va decide să cumpere mitraliere, sisteme de rachete și autoprotecție. Citește și: Suveraniștii din AUR, SOS și POT refuză să ajute administrația Trump în conflictul cu Iranul: Simion, supărat că SUA legitimează astfel președinția lui Nicușor Dan Mai mult, costurile anuale de operare se învârt în jurul sumei de două milioane de euro anual pe bucată. Achiziția scoate la iveală o afacere păguboasă făcută de MApN: achiziția celor două elicoptere H215 cu suma de aproximativ 142 de milioane de euro (deci 71 de milioane e euro pe bucată), deși acestea sunt mult mai slabe și ieftine decât H225M. Airbus a oferit elicoptere H215M Compania franceză Airbus a promis în ultimii zece ani că va construi o fabrică de elicoptere la Ghimbav, dacă Ministerul Apărării Naționale cumpăra minim 16 elicoptere H215M. În primăvara anului trecut, pesedistul Bogdan Ivan, pe atunci ministru al Economiei, declara public că „producția (de elicoptere - n.r.) este gândită pentru nevoile Armatei Române, cât și pentru export”. La conducerea Ministerului Economiei a ajuns, după Bogdan Ivan, useristul Radu Miruță, actualul ministru al Apărării. Miruță declara pentru DeFapt.ro, în august 2025, că francezii de la Airbus fac lobby pentru a vinde României licența de producție a elicopterelor H215M cu condiția ca MApN să le achiziționeze. Oferta i-a fost prezentată inclusiv președintelui Nicușor Dan și consilierului prezidențial Radu Burnete. Generalii MApN au cerut H225M, mai performante Dar generalii de la Direcția generală pentru armamente (DpA) a MApN, condusă de generalul Ion Cornel Pleșa, s-au opus acestei achiziții, motivând că elicopterul H225M (și nu H215M) ar fi mult mai util Armatei Române. Însă francezii de la Airbus au spus din start că refuză vânzarea licenței pentru acest tip de elicopter. Toate negocierile s-au purtat în sediul Ambasadei Franței la București, acolo unde oficialilor români li s-a prezentat mai multe oferte economice și tehnice. Vizită oficială la Paris, amânată de Macron Negocierile de la București dintre reprezentanții Airbus și oficialii români pentru achiziția elicopterelor s-au blocat în septembrie 2025. O sincopă care, potrivit mai multor surse familiare cu subiectul, a dus la amânarea cu câteva luni a unei vizite oficiale a președintelui Nicușor Dan la Paris. Potrivit surselor menționate, vizita oficială la Paris ar fi trebuit să aibă loc pe 18 septembrie 2025. Ceea ce nu s-a mai întâmplat, după ce Nicușor Dan a fost informat oficial că președintele Emmanuel Macron decisese să amâne pentru o dată ulterioară vizita. Motivul: „lipsa de consistență a discuțiilor”. La acel moment, DeFapt.ro a solicitat Administrației Prezidențiale să comunice oficial care au fost motivele pentru care vizita oficială a președintelui Nicușor Dan a fost amânată de partea franceză. Administrația Prezidențială nu a negat contramandarea vizitei, ci a transmis doar că „data unei posibile vizite oficiale a Președintelui României, Nicușor Dan, în Republica Franceză nu a fost fixată până în acest moment. În momentul agreării coordonatelor unei vizite de către ambele părți, detaliile (inclusiv data) vor fi anunțate public de comun acord, conform practicii și cutumelor diplomatice.” Planuri mari „din gură” după vizita la Macron Pe 9 decembrie 2025, președintele Nicușor Dan a fost primit, într-un final, la Paris, de omologul său francez, Emmanuel Macron. În cadrul conferinței de presă, președintele Nicușor Dan a declarat că a discutat printre altele despre industria de apărare și programul SAFE. „După cum știți, avem deja o investiție franceză în industria românească de apărare, cum ar fi IAR Ghimbav (Airbus Helicopters România – n.r.), și ce vreau să transmit este că noi suntem deja la a treia etapă. Am avut o etapă în care cumpăram și nu ceream nimic. După care am avut o etapă în care cumpăram și puneam condiția ca lucrurile să se întâmple în România, o parte din producție să se întâmple în România, dar imediat ce respectiva comandă se termina, investiția din România nu mai era actuală”, declara atunci președintele Nicușor Dan. Tot el a menționat că, prin programul SAFE, vrea ca investițiile din industria de apărare să se transforme în investiții permanente. Investiții „care nu doar să reușească să satisfacă comenzile Armatei României, ci chiar să fie companii care în aceeași perioadă să exporte și în altă parte și să fie viabile și după ce comanda pe care România o face se întrerupe”, adăuga Nicușor Dan. Cel mai probabil, Airbus nu va face nici o investiție în România Radu Miruță, ministrul Apărării Naționale, a anunțat că, prin programul SAFE, prin care România se împrumută cu 16,68 miliarde euro, vor fi achiziționate printr-o achiziție comună cu Franța minimum 12 elicoptere H225M. Valoarea inițială contractului va fi de 852 de milioane euro. Un calcul simplu arată că prețul unui elicopter de transport este de 71 milioane de euro, fără mitraliere, rachete, muniție și sistem de autoprotecție. Fiind vorba de o achiziție comună, contractul se va semna direct cu guvernul francez, care îl va atribui companiei Airbus, producătorul elicopterului. În acest context, compania Airbus nu mai este obligată să investească în industria de apărare românească: legislația de offset nu se aplică acestor contracte. „Nu se face cooperare industrială pentru că contractul va fi semnat cu Guvernul francez, care cumpără elicopterele de la Airbus. Dacă luai 215 cu licența producție în România, era altă treabă. Nici nu știi de ce s-a ajuns la 225. S-a ajuns la 225 ca să se îngroape proiectul sau ca să nu se facă nimic în România?”, a spus o sursă din cadrul MApN. Pentru semnare, vine Macron la București Totuși, un centru de mentenanță al elicopterelor ar putea apărea în hala pe care o deține Airbus la Ghimbav, dacă Ministerul Apărării Naționale va semna un acord-cadru pentru achiziția a 45 de elicoptere H225M. Surse din cadrul Administrației Prezidențiale au declarat pentru DeFapt.ro că contractul pentru cele 12 elicoptere Airbus H225M prin SAFE ar urma să fie semnat în a doua jumătate a lunii aprilie, în preajma vizitei oficiale a președintelui Emmanuel Macron la București. Versiunea mai veche a elicopterului Airbus a costat la fel de mult Achiziția celor 12 elicoptere cu 71 de milioane de euro pe bucată scoate la iveală o afacere tenebroasă și scumpă atât pentru Ministerul Apărării Naționale, cât și pentru statul român. MApN semnat în primăvara anului trecut un contract, tot cu francezii de la Airbus, pentru livrarea a două elicoptere H215M, mult mai slabe ca H225M. Prețul unui elicopter H215M, fără sistemul de rachete, a fost de aproximativ 71 de milioane de euro. „Generalii de la DpA au o problemă majoră. În primul rând, nu pot să justifice prețul: anul trecut ai luat un elicopter slab cu 71 de milioane de euro bucata, iar acum cumperi unul mult mai performant tot cu 71 de milioane de euro. Cum ar veni să iei un 225 la preț de 215? Înseamnă că undeva s-a luat șpagă”, atrag atenția sursele. MApN a refuzat să explice cum a fost posibil același preț pentru douâ modele diferite. Elicopterele sunt „chele”, dotările mai adaugă 40% la preț Cele 12 elicoptere H225M care vor fi plătite cu banii împrumutați prin SAFE vor fi „chele”. „Există în momentul de față o constrângere legată de preț pe care cineva încearcă să o regleze cumva. Singura modalitate de reglare e să primească partea română un elicopter care cică ar fi conform configurației franceze. Ceea ce eu mă îndoiesc. Francezii nu au în derulare nici o achiziție de 225 prin SAFE. Prețul nu mai poate fi crescut și, atunci, reducem specificația. O să spună că avem un elicopter cam cum ar urma să aibă armata franceză”, a arătat o sursă a DeFapt.ro din MApN. Pe de altă parte, dacă elicopterele vor fi cumpărate pentru toate categoriile de forțe, acestea trebuie să fie dotate cu mitraliere, sisteme de rachete și autoprotecție. Specialiștii consultați de către DeFapt.ro susțin că costurile pentru aceste dotări ar crește prețul fiecărui elicopter la peste 100 de milioane de euro. O altă problemă este legată de costurile de operare ale elicopterelor, care ajung la aproximativ două milioane de euro pe bucată. Generalul Dănilă: O decizie politică, nefundamentată Generalul (r) Ștefan Dănilă, fost șef al Statului Major General, a explicat că achiziția elicopterelor din Franța a fost o decizie politică. „Nu este o decizie luată pe o verificare amănunțită, pe caracteristici, pe cât de bune ar fi, pe nevoile misiunii. Este o decizie politică. Toate deciziile de achiziții au fost decizii politice. (…) Nu înțeleg logica. A fost o decizie politică prin care s-a plătit ceva francezilor. La fel cum s-au cumpărat fregatele, la fel ca toate deciziile astea politice”, a spus generalul Ștefan Dănilă. Acesta a mai arătat că e o mare prostie dacă se cumpără doar 12 elicoptere. „Înseamnă că nu s-a negociat nimic și noi nu am făcut decât să cumpărăm elicopterele astea. Pentru că inițial s-a discutat de o investiție majoră a Franței la Brașov. Ei au spus că își doresc să revină cu elicopterele așa cum a revenit Renault cu Dacia. Trebuia să construim tot ansamblu. Și noi puteam să producem ceva vandabil pe piață, nu doar să producem pentru România. Povestea asta cu producem tehnică militară pentru România e o poveste proastă. Trebuie să producem și pentru export”, a declarat generalul. Costurile pe ciclu de viață, subiect tabu pentru MApN Generalul Dănilă a adus în discuție un subiect tabu pentru Ministerul Apărării Naționale: costurile pe ciclu de viață. O problemă pe care oficialii MApN o țin de parte de atât de cetățeni, cât și de politicieni. „Orice echipament major se achiziționează pe ciclu de viață. Adică așa fac toți cei care s-au deșteptat. La un contract de trei miliarde, costul pe ciclul de viață înseamnă vreo 30 de miliarde”, a menționat generalul. El a precizat că, la un moment dat, a ridicat această problemă, dar i s-a spus că se vor speria politicienii și nu vor aproba achizițiile militare. „Dacă tu nu spui costul real și îl maschezi cu o achiziție pe care spui că o faci la preț redus și după aia te costă de zece ori mai mult, mi se pare periculos. Ar fi trebuit și la noi să se facă cât costă achiziția și pe ciclu de viață”, a declarat generalul Ștefan Dănilă.
