miercuri 19 august
Login Contact
DeFapt.ro

benzina

24 articole
Economie

Carburanții în Bulgaria, și cu doi lei pe litru mai ieftini decât în România. Și Ungaria are prețuri mai mici

La jumătatea lunii august 2026, diferențele dintre prețurile carburanților din România și cele din statele vecine sau apropiate sunt importante, mai ales în cazul Bulgariei. Datele disponibile pentru 10-12 august arată că România are în prezent unul dintre cele mai ridicate prețuri la motorină dintre cele patru țări analizate, în timp ce Bulgaria rămâne cea mai ieftină atât la benzină, cât și la motorină. Grecia este, în schimb, cea mai scumpă la benzină. Bulgaria, minimum un leu pe litru mai ieftin decât România Pentru o comparație cât mai omogenă, cele mai utile sunt mediile naționale exprimate în euro pe litru. Citește și: Clienta Olguței Vasilescu, care a îngropat Electrocentrale Craiova, a rămas „administrator special” - date AMEPIP Fuelo indica, pentru 11 august, aproximativ 1,54 euro/litru pentru benzina de 95 și 1,78 euro/litru pentru motorină în Bulgaria, 1,77 euro și 1,97 euro în România, 2,01 euro și 2,05 euro în Grecia, respectiv 1,61 euro și 1,75 euro în Ungaria. Alte baze de date europene dau valori foarte apropiate: Cargopedia indica pe 10 august pentru Bulgaria 1,516 euro/litru la Euro 95 și 1,709 euro la motorină, confirmând poziția Bulgariei la capătul ieftin al clasamentului regional. Bon de benzină de la Rompetrol Bulgaria, august 2026 (sursa: defapt.ro) Diferența la un plin, peste zece euro Diferențele sunt și mai evidente dacă raportăm prețurile la un rezervor de 50 de litri. La benzina de 95, alimentarea ar costa aproximativ 77 de euro în Bulgaria, 80,5 euro în Ungaria, 88,5 euro în România și peste 100 de euro în Grecia. Între Bulgaria și Grecia apare astfel o diferență de aproximativ 23-24 de euro la un singur plin. Față de România, avantajul Bulgariei este de circa 11-12 euro pentru 50 de litri de benzină. Motorina, cea mai scumpă în România În cazul motorinei standard, situația este puțin diferită. Ungaria și Bulgaria sunt relativ apropiate, la aproximativ 1,75-1,78 euro/litru, în timp ce România ajunge aproape de 2 euro/litru, iar Grecia trece ușor de această valoare. Pentru un rezervor de 50 de litri, diferența dintre Bulgaria și România se apropie, astfel, de 10 euro. În România, o altă sursă care urmărește direct prețurile din benzinării indica la începutul lui august valori de peste 10 lei/litru pentru motorină, iar Fuelo raporta la 11 august circa 10,61 lei/litru pentru motorina standard. Pentru motorina premium, aceeași bază de date indica aproximativ 10,78 lei/litru, ceea ce arată că diferența față de motorina obișnuită este relativ redusă în actualul context de prețuri ridicate. Doar motorina premium e scumpă în Bulgaria Comparația benzinei de 98 și a motorinei premium este ceva mai dificilă, pentru că aceste produse nu sunt raportate în mod uniform către Comisia Europeană, spre deosebire de Euro 95 și motorina standard. Prețurile depind mai mult de marcă, aditivare și de rețeaua de benzinării. Datele Fuelo și ale altor baze europene permit însă stabilirea unor niveluri orientative. În Bulgaria, benzina de 98 se situează în jur de 1,75-1,80 euro/litru, iar motorina premium în jur de 1,99 euro/litru. Preț uriaș la benzina 98 în Grecia În Grecia, benzina premium de 98 este sensibil mai scumpă decât cea de 95. Datele recente indică aproximativ 2,24 euro/litru pentru benzina de 98, față de circa 1,98-2,01 euro pentru cea de 95. În unele rețele și mai ales pe insule, prețurile pot fi și mai ridicate. Pentru motorina premium nu există o medie oficială națională perfect comparabilă, însă diferența față de motorina obișnuită este în general de ordinul câtorva până la peste zece eurocenți pe litru, în funcție de companie și regiune. Și în Ungaria e mai ieftin să alimentezi În Ungaria, benzina de 95 și motorina standard sunt actualmente mai ieftine decât în România. Prețurile medii raportate în jurul datei de 11 august erau de aproximativ 615 forinți/litru pentru benzină și 666 forinți pentru motorină, valorile în euro situându-se în jurul a 1,61 și, respectiv, 1,75 euro. Benzina de 98 și motorina premium sunt mai scumpe decât sortimentele standard, dar avantajul față de România rămâne în general vizibil. De ce au carburanții prețuri mici în Bulgaria Principala explicație pentru prețurile mai mici din Bulgaria este fiscalitatea. Carburanții sunt produse puternic taxate, iar diferențele dintre accizele naționale se transmit aproape direct în prețurile de la pompă. Uniunea Europeană impune o acciză minimă de aproximativ 0,359 euro/litru pentru benzina fără plumb și de 0,330 euro/litru pentru motorină. Bulgaria aplică taxe foarte apropiate de aceste minime: aproximativ 0,363 euro/litru pentru benzină și 0,330 euro pentru motorină. Cu alte cuvinte, statul bulgar a ales să păstreze accizarea carburanților practic la limita inferioară permisă de regulile europene. Românul plătește peste trei lei acciză la un litru de benzină România este mult peste acest nivel. De la 1 ianuarie 2026, acciza pentru benzina fără plumb a fost stabilită la 3.059,80 lei/1.000 de litri, iar cea pentru motorină, la 2.804,29 lei/1.000 de litri. În primăvară, în contextul exploziei prețurilor energetice, guvernul a decis o reducere temporară cu 30 de bani pe litru a accizei pentru motorina standard, de la 2.804,29 la 2.504,29 lei/1.000 litri. Totuși, nivelul fiscalității rămâne mai ridicat decât cel bulgar. Există și diferența de TVA: Bulgaria aplică o cotă standard de 20%, în timp ce România are o cotă de 21%, Grecia - de 24%, iar Ungaria - de 27%. Cum TVA se aplică la prețul în care este deja inclusă acciza, o diferență aparent mică de câteva puncte procentuale este amplificată la pompă. În Bulgaria, potrivit unei defalcări actuale a prețului benzinei, dintr-un preț de circa 1,533 euro/litru, aproximativ 0,619 euro reprezintă taxe, respectiv aproape 40% din preț. Acciza reprezintă 0,363 euro, iar TVA - aproximativ 0,256 euro. Grecia, cea mai mare acciză din UE la carburanți Grecia se află la extrema opusă. Acciza la benzină este de aproximativ 0,70 euro/litru, una dintre cele mai mari din Uniunea Europeană, la care se adaugă TVA de 24%. Tocmai această fiscalitate explică de ce benzina grecească rămâne mult mai scumpă decât cea bulgărească, chiar dacă ambele țări cumpără petrol și produse petroliere de pe aceeași piață regională. Taxele nu sunt însă singurul factor. Contează și costurile logistice, structura pieței, rafinarea, concurența dintre distribuitori și marjele comerciale. Prețul produsului petrolier înainte de taxe este influențat de cotațiile internaționale și de cursul dolarului, iar motorina europeană a fost afectată în această vară de o ofertă internațională mai redusă. Pe 10 august, Reuters relata o creștere puternică a cotațiilor și marjelor de rafinare pentru motorină, pe fondul problemelor din rafinării și al tensiunilor geopolitice.

Carburanții în Bulgaria, și cu doi lei pe litru mai ieftini decât în România. Și Ungaria are prețuri mai mici
Rata inflației a scăzut ușor, în iunie, dar rămâne peste 10%. Ouăle și laptele, scumpiri de 13%
Politică

Rata inflației a scăzut ușor, în iunie, dar rămâne peste 10%. Ouăle și laptele, scumpiri de 13%

Rata anuală a inflației a fost, în iunie 2026, de 10,4%, într-o ușoară scădere față de mai 2026, când a fost 10,9%, a anunțat, azi, Institutul Național de Statistică. Ouăle și laptele de vacă s-au scumpit cu circa 13% într-un an.  Citește și: Pîslaru o desființează pe sinecurista Zară: „A pus în pericol viața oamenilor de la Dumbrava” Prețurile la benzină și motorină au crescut cu 22%, respectiv 28%, probabil ca urmare a războiului din Iran.  Consilierul onorific al premierului anunță că inflația se va reduce din iulie Indicele preţurilor de consum în luna iunie 2026 comparativ cu luna mai 2026 a fost însă doar 100,06%. Indicele armonizat al preţurilor de consum în luna iunie 2026 comparativ cu luna mai 2026 a fost 99,94%.  „În iulie 2026 vom avea o scădere a inflaţiei anuale, în estimările noastre, vedem de la un 10,6 în iunie la un 7,8 în iulie şi încă o scădere semnificativă, de circa încă două puncte procentuale la 5,7 în august, când efectul creşterii de TVA din august 2025 va dispărea din inflaţia anuală", a declarat, la final de iunie, Ionuţ Dumitru, la ZF Live.  „Deci practic în iulie 2026 – august 2026 vom avea o reducere a inflaţiei anuale de circa patru puncte procentuale, ceea ce nu e deloc puţin, mai bine de patru puncte procentuale", a mai explicat acesta.  Însă această diminuare a inflației se va datora modului în care aceasta este calculată: dispare din calculul inflaţiei anuale efectul de bază produs de majorarea TVA din august 2025, un factor tehnic cu impact direct şi cuantificabil asupra indicelui preţurilor de consum, explică Ziarul Financiar. Însă această diminuare a inflației se va datora modului în care aceasta este calculată: dispare din calculul inflaţiei anuale efectul de bază produs de majorarea TVA din august 2025, un factor tehnic cu impact direct şi cuantificabil asupra indicelui preţurilor de consum, a arătat Ziarul Financiar.

Motorina premium a sărit de 10 lei/litru în unele benzinării - presa. Benzina, 8,7-8,9 lei
Economie

Motorina premium a sărit de 10 lei/litru în unele benzinării - presa. Benzina, 8,7-8,9 lei

Motorina premium a sărit de 10 lei/litru în unele benzinării, anunță mai multe publicații economice. La benzină, prețul variază între 8,7 și 8,9 lei un litru.  Citește și: EXCLUSIV Salariul unui director la monopolul RetuRO: peste 38.000 de lei net lunar. Compania, buget secret Motorina premium a sărit de 10 lei/litru în unele benzinării „Chiar și în scenariul foarte optimist în care războiul s‑ar opri mâine, iar prețurile internaționale ale țițeiului Brent și motorinei ARA ar reveni imediat la nivelurile prognozate pentru 2026 înainte de conflictul din Iran, prețul motorinei la pompă în România ar rămâne totuși ridicat pe tot parcursul anului 2026. Chiar dacă s-ar opri războiul și prețul țițeiului ar scădea, creșterea de preț la pompă nu s-ar opri. Prețul motorinei ar crește continuu înca minim 3 săptămâni, depășind prețul psihologic de 10 lei pe litru. Scăderea prețului petrolului ar determina o posibilă reducere treptată a prețului la pompă la motorină, până la sfârșitul anului 2026, dar fără să coboare sub un nivel de 9 lei/litru”, arată o analiză a thin tank-ului Asociația Energia Inteligentă.  În România, prețul unui litru de motorină este format aproximativ din patru componente majore. Doar 32–38% reprezintă costul efectiv al petrolului și al rafinăriei, în timp ce aproximativ 30% este acciza, iar TVA-ul reprezintă încă 19% din prețul final. Restul este constituit din costuri de distribuție, logistică și marjele comerciale. În practică, aceasta înseamnă că mai mult de jumătate din prețul motorinei este determinat direct de fiscalitatea la vedere, mai explică asociația.  „Paradoxal, statul este unul dintre puținii beneficiari direcți ai acestei situații. Pe măsură ce prețul motorinei crește, crește automat și venitul din TVA. De exemplu, la un preț de 8 lei/litru, TVA-ul încasat de stat este de aproximativ 1,38 lei/litru. Dacă prețul mediu in anul 2026 este de cca 9,5 lei/litru, TVA-ul crește la aproximativ 1,64 lei/litru. Diferența de aproape 0,3 lei pentru fiecare litru înseamnă venituri fiscale suplimentare substanțiale”, mai arată autorul analizei, Dumitru Chisăliță.  El cere o intervenție a statului, fie prin reducerea temporară a accizei, fie prin scheme de compensare pentru agricultori. 

Motorina se poate scumpi cu până la patru lei pe litru, avertizează Asociația Energia Inteligentă
Economie

Motorina se poate scumpi cu până la patru lei pe litru, avertizează Asociația Energia Inteligentă

Motorina și benzina se pot scumpi semnificativ în perioada următoare, potrivit unei analize a Asociației Energie Inteligentă (AEI). Scenariu extrem: creștere cu 4,5 lei pe litru Analiza AEI se bazează pe un grafic de prețuri din ultimii zece ani, dar și pe consecințele pe piața energiei ale schimbărilor regionale și globale de securitate. Citește și: Claudiu Manda, care se vrea șef la SRI, cere subvenție pentru o fermă de cartofi - presă. Banii, de la o instituție condusă de un alt pesedist, ex-milițianul Chesnoiu „Pe fondul tensiunilor geopolitice din Europa de Est, dar și din lume, România ar putea vedea noi scumpiri la carburanți în lunile următoare. Analizele pieței arată că motorina rămâne mult mai expusă decât benzina, din cauza dependenței ridicate de importuri și a rolului său strategic în transport, agricultură și industrie. Potrivit estimărilor, prețurile pot crește cu 0,5 până la 4,5 lei pe litru, în funcție de gravitatea unei eventuale crize regionale, cu motorina în prima linie a scumpirilor. Scenariul unei crize moderate - scumpiri în valuri mici, dar vizibile Într-o situație cu tensiuni regionale, sancțiuni suplimentare sau dificultăți minore de transport, benzina ar putea înregistra scumpiri între 0,50 și 1,25 lei pe litru, iar motorina între 0,60 și 1,50 lei pe litru. Chiar dacă acest scenariu nu ar fi unul sever, impactul ar fi imediat, mai ales la motorină, unde cererea rămâne constantă chiar și în context economic dificil. Criză severă - motorina poate deveni un produs premium Dacă apar blocaje logistice, limitări la export sau perturbări în zona Mării Negre, efectele ar fi mult mai pronunțate. Benzina s-ar putea scumpi cu 1,25 – 2,25 lei/l, iar motorina cu 1,75 – 3 lei/l. Industria transporturilor ar resimți rapid presiunea, iar costurile suplimentare s-ar propaga către consumatorii finali. Criză regională majoră - prag critic la pompă Într-un scenariu extrem – izbucnirea unui conflict extins, embargouri largi sau o criză energetică simultană în regiune – prețurile la pompă pot cunoaște creșteri dramatice. Benzina ar avansa cu 2 – 3,25 lei/l, în timp ce motorina ar putea adăuga 3 – 4,5 lei/l la prețul actual. În acest caz, motorina ar depăși clar pragul de 10 lei/l, iar în situații extreme poate ajunge chiar la 12 lei/l, dacă nu există intervenții guvernamentale. De ce motorina este marea problemă? Diferența între cele două tipuri de carburanți se explică simplu: - România produce suficientă benzină pentru consumul intern. - importăm cantități importante de motorină, vulnerabilizând piața în fața oricărei perturbări regionale. Cererea de motorină nu scade în criză – transportul de marfă, agricultura și industria trebuie să funcționeze. Prețurile din România sunt influențate și de rafinăriile din Bulgaria și Grecia, ambele expuse tensiunilor din zona Mării Negre. Astfel, în diverse studii se atrage atenția că motorina este cu 40–80% mai sensibilă decât benzina la șocuri externe. Astfel, raportat la prețurile actuale – 7,74 lei/l pentru benzină și 8,0 lei/l pentru motorină – estimările indică trei niveluri posibile de impact: Minim realist: +0,5 – +1,2 lei/l Impact mediu: +1,2 – +2,5 lei/l Impact sever (est Europa în criză): +3 – +4,5 lei/l, în special la motorină Cu alte cuvinte, chiar și într-o situație fără escaladări dramatice, șoferii vor simți o presiune suplimentară la pompă.”, arată analiza AEI.

Penuria de benzină se adâncește în Rusia, care a interzis exporturile până pe 28 februarie
Internațional

Penuria de benzină se adâncește în Rusia, care a interzis exporturile până pe 28 februarie

Guvernul rus a anunțat prelungirea interdicției temporare privind exporturile de benzină și alți combustibili până la 28 februarie 2026. Măsura are ca obiectiv protejarea pieței interne și asigurarea necesarului de combustibili în perioada de iarnă. Măsură pentru stabilizarea pieței interne a combustibililor Autoritățile de la Moscova au explicat că decizia este una preventivă, menită să limiteze fluctuațiile de preț și să garanteze aprovizionarea continuă a sectorului intern. Citește și: Tentativă de viol în Școala de Poliție de la Câmpina: un angajat a sărit pe un elev În sezonul rece, cererea de combustibili crește semnificativ, în special în agricultură și sectoarele esențiale. Interdicția se aplică producătorilor și intermediarilor Potrivit informațiilor citate de Interfax din surse guvernamentale, interdicția vizează exporturile realizate atât de producători, cât și de intermediari și va rămâne în vigoare până în februarie 2026. Acordurile bilaterale guvernamentale constituie excepții de la aceste restricții. Producătorii principali pot continua exporturile Interdicția pentru intermediarii și traderii care nu sunt producători rămâne valabilă. Totuși, companiile care produc direct combustibil – precum Rosneft și Gazprom Neft – pot continua exporturile în anumite condiții stabilite de autorități. Motivul principal: asigurarea necesarului intern de combustibili Vicepremierul Alexander Novak a anunțat că decizia urmărește să asigure necesarul pieței interne, în contextul în care unele rafinării au fost afectate de atacuri recente asupra infrastructurii petroliere. Restricțiile au rolul de a preveni apariția unor noi deficite regionale de carburanți. Pachet amplu de politici protecționiste Extinderea interdicției face parte dintr-o serie de măsuri introduse de Moscova în martie 2024 și prelungite ulterior în 2025, în încercarea de a limita efectele sancțiunilor internaționale și presiunile asupra industriei energetice. Guvernul rus estimează că decizia va contribui la reducerea prețurilor la combustibili pe plan intern și la menținerea unei aprovizionări stabile pentru populație și economie. Atacurile asupra rafinăriilor, factor cheie al deciziei Restricțiile evidențiază provocările cu care se confruntă Moscova, după intensificarea atacurilor ucrainene asupra infrastructurii energetice rusești. Rafinăriile au devenit ținte principale, ceea ce a dus la scăderea capacităților de procesare a țițeiului cu aproximativ 7% și la agravarea crizei de combustibili pe piața internă.

Vești proaste: prima scumpire a benzinei și motorinei după luni de ieftinire
Economie

Vești proaste: prima scumpire a benzinei și motorinei după luni de ieftinire

După o lună de ieftiniri consecutive, prețurile la carburanți au crescut vineri, 24 octombrie, în majoritatea stațiilor din Iași. Benzina și motorina, mai scumpe Potrivit platformei peco-online.ro, benzina și motorina s-au scumpit cu 4 bani pe litru, marcând prima majorare din luna octombrie. Citește și: Pacient care a venit la spital pentru un accident minor, scăpat de pe targă, operat, în comă În prezent, benzina standard costă între 7,36 și 7,46 lei/litru, iar motorina între 7,55 și 7,65 lei/litru, în funcție de rețea și zonă. Specialiștii asociază această evoluție cu posibilele efecte ale sancțiunilor economice impuse de SUA Rusiei, care ar putea influența piețele energetice globale. Continuarea, în Ziarul de Iași

Putin, umilință extremă: și-a dat acordul ca Rusia să importe benzină, după ce rafinăriile au fost decimate de dronele ucrainene
Internațional

Putin, umilință extremă: și-a dat acordul ca Rusia să importe benzină, după ce rafinăriile au fost decimate de dronele ucrainene

Guvernul rus a decis să elimine taxa de import pentru benzină, în contextul în care mai multe regiuni ale țării se confruntă cu un deficit de combustibil provocat de atacurile ucrainene asupra infrastructurii energetice. Vicepremierul Alexander Novak a declarat miercuri că această măsură le permite operatorilor economici să importe liber benzină și produse petroliere. Alexander Novak: „Importurile de benzină sunt permise” Potrivit oficialului rus, legislația în vigoare permite importurile, iar Executivul a acționat rapid pentru a facilita accesul companiilor la piața externă. Citește și: Kovesi, atac fără precedent la adresa pasivității autorităților române: „Vă promit, ajungem în Portul Constanța” „Această posibilitate există. Legislația noastră permite importurile, iar Guvernul Rusiei a redus taxa de import impusă anterior, de 5%, care era, în principiu, prohibitivă”, a explicat Novak. El a adăugat că, odată cu reducerea taxei la zero, operatorii pot aduce benzină și alte produse petroliere fără bariere fiscale. Penurie de combustibil în mai multe regiuni din Rusia Decizia vine pe fondul atacurilor repetate ale Ucrainei asupra infrastructurii energetice rusești. Ținta principală a acestor lovituri au fost rafinăriile de petrol, esențiale pentru alimentarea economiei și a frontului militar. Ca urmare, ratele de procesare a țițeiului au scăzut cu cel puțin 7% în ultimele două luni, generând un deficit de benzină în mai multe regiuni ale Federației Ruse. Această criză a afectat lanțul de aprovizionare și a dus la creșterea tensiunilor pe piața internă a carburanților. Impact economic: Rusia anticipează o creștere modestă a PIB-ului Problemele din sectorul energetic se adaugă unei economii ruse aflate deja în încetinire accentuată. Guvernul de la Moscova estimează pentru 2025 o creștere a PIB-ului de doar 1%, comparativ cu 4,3% în 2024 și 4,1% în 2023. În același timp, Fondul Monetar Internațional a revizuit în sens negativ prognoza de creștere economică a Rusiei, de la 0,9% la 0,6%, semnalând vulnerabilitățile tot mai mari ale economiei bazate pe exportul de energie.

Criză gravă de benzină la pompă în Rusia după loviturile ucrainene asupra rafinăriilor
Internațional

Criză gravă de benzină la pompă în Rusia după loviturile ucrainene asupra rafinăriilor

Crimeea, criză de combustibil, benzina raționalizată. Autoritățile din Crimeea, peninsulă anexată de Rusia în 2014, au decis miercuri reducerea cantității maxime de benzină care poate fi cumpărată de la 30 la 20 de litri pentru fiecare autoturism. Crimeea, criză de combustibil, benzina raționalizată Măsura vine pe fondul crizei de combustibil generate de atacurile ucrainene asupra rafinăriilor rusești și de problemele de transport din Federația Rusă. Citește și: EXCLUSIV Apartamentul din Dubai al lui Traian Preoteasa, șeful CFR Călători, închiriat de Ministerul Muncii cu 30.000 de euro „A fost luată decizia de a limita vânzarea de combustibil la cel mult 20 de litri de persoană”, a anunțat Serghei Aksionov, liderul susținut de Moscova în Crimeea. Măsura anterioară nu a fost suficientă La începutul săptămânii, autoritățile locale limitaseră alimentarea la 30 de litri, însă restricția nu a reușit să stabilizeze piața. „Măsurile adoptate anterior nu permit, la ora actuală, o normalizare deplină a situației privind volumul necesar de combustibil auto la benzinăriile din Crimeea”, a precizat Aksionov. Atacurile ucrainene lovesc industria energetică rusă În ultimele luni, Ucraina a intensificat atacurile cu drone asupra rafinăriilor rusești, determinând reducerea producției și creșterea prețurilor la combustibili. Aceste acțiuni au contribuit direct la deficitul de carburant din Crimeea. Situația s-a agravat în ultimele zile și din cauza dificultăților logistice prin strâmtoarea Kerci, unde condițiile meteo nefavorabile au îngreunat transportul de combustibil.

Fost ministru al Energiei: benzina la un leu litrul, cum propune Georgescu, înseamnă că nu mai sunt bani de salarii și ajutăm șmecherii cu mașini mari
Politică

Fost ministru al Energiei: benzina la un leu litrul, cum propune Georgescu, înseamnă că nu mai sunt bani de salarii și ajutăm șmecherii cu mașini mari

Un fost ministru al Energiei, Răzvan Nicolescu, arată că benzina la un leu litrul înseamnă că nu mai avem bani de salarii ale medicilor sau profesorilor și ajutăm șmecherii cu mașini mari. „Noi putem să avem energie pe care să o dăm aproape gratis. Putem să avem litrul la pompă un leu, la cât petrol avem”, a spus Călin Georgescu într-un interviu pentru Marius Tucă. Citește și: Boloș recunoaște că pensiile speciale au blocat PNRR-ul: „Avem jaloane care nu au fost îndeplinite, unul, cel legat de pensiile speciale” Acum, Răzvan Niculescu arată că georgescu nici măcar nu știe de cât petrol dispune România și îl denumește „șarlatan” pe Georgescu. Benzina la un leu litrul, ajutăm șmecherii cu mașini mari „Dezamagitor pentru un aspirant la functia de Presedinte al Romaniei, cu energia ca tema centrala a programului sau, sa nu stie ca titeiul intern nu asigura decat 35% din necesarul tarii de consum. Sa presupunem prin absurd ca va fi gratis, ce vei face cu cererea de 65% care nu poate fi acoperita intern? Care e solutia? Rationalizezi? Ii pui sa mearga cu bicicleta, calul sau sa se bata la pompa ca pe vremea lui nea Nicu de care iti e dor? Cat de sarlatan poate fi un candidat la Presedintie care sa minta oamenii ca va face litru la benzina 1 RON cand peste jumatate din ce se plateste la pompa sunt taxe si accize din care se platesc salariile profesorilor, doctorilor sau subventiile pentru cei din Romania care se incalzesc cu lemne? Cat de cinic poti fi sa te gandesti sa-i lasi pe profesori fara salarii ca sa beneficieze smecherii cu masini mari care consuma mult? Cat de ignorat poate fi un candidat la presedintia Romaniei care nu verifica ca in prezent preturile la pompa in Romania sunt sub cotatiile internationale la bezina si motorina, tocmai pentru ca exista inca productie interna de titei in Romania care nu se poate sustine decat prin investitii? Cat de cinic si rau poate fi unul care critica cresterea actiunilor la bursa ale unei companii unde fondurile pensionarilor romani si statul nostru detin procente foarte imporante de actiuni? Ar fi bine ca statul si pensionarii sa piarda? Numai statul singur are actiuni care valoreaza 2 miliarde USD. Ne pare rau ca e asa? Cu cine tineti, domnule Georgescu, cu poporul roman sau cu cel sovietic?”, a scris Niculescu pe Facebook.

Călin Georgescu, amenințări către OMV Petrom dacă nu scade prețul la benzină. Facts: cel mai mic preț în București era, azi, la o benzinărie Petrom
Politică

Călin Georgescu, amenințări către OMV Petrom dacă nu scade prețul la benzină. Facts: cel mai mic preț în București era, azi, la o benzinărie Petrom

Candidatul la președinție Călin Georgescu a lansat azi amenințări către OMV Petrom dacă nu scade prețul la benzină: „OMV-Petrom vă merge bine în România?! Atunci să le meargă bine și românilor în România. Vă vedem și VĂ JUDECĂM. Noi, poporul!”, a scris el, pe Facebook. Citește și: Simion, poză ridicolă în palton și cu fular, lângă președintele Camerei Reprezentanților SUA, care este la costum: „I just had a great conversation” Însă site-ul peco-online.ro, care monitorizează prețurile la pompă ale carburanților, arăta că, azi, 20 ianuarie, cel mai mic preț la benzina standard era la o stație Petrom, care aparține OMV. Prețul era 7,42 pentru un litru. Și Lukoil vindea între 7,42 și 7,47 lei litrul. Cea mai scumpă benzină era la OMV și MOL, unde se vindea între 7,53 și 7,58 litrul. Însă Georgescu n-a cerut nici MOL - care apaține statului maghiar - nici Lukoil - controlat de oligarhi ruși - să scadă prețul la carburanți. Călin Georgescu, amenințări către OMV Petrom „POPORUL ROMÂN nu va mai permite unor companii să se îmbogățească dacă asta presupune sărăcirea noastră, ca neam și țară, cu orice preț. O solicitare fermă către OMV Petrom: scădeți prețul la pompă de urgență, miroase a vapori de corupție!!! Motivul solicitării: Prețul mediu la țiței scade cu 11,4% Statul elimină taxa pe țiței procesat Profitul OMV crește cu 54% Prețul acțiunii OMV crește cu 24% Concluzie: În condițiile expuse mai sus, de ce pentru poporul român prețul benzinei și motorinei crește la pompă? De ce? Normal era să scadă (conform cifrelor exprimate). OMV-Petrom vă merge bine în România?! Atunci să le meargă bine și românilor în România. Vă vedem și VĂ JUDECĂM. Noi, poporul!”, a scris Georgescu, pe Facebook.

Benzina costă sub un dolar pe litru în SUA, cel mai mic preț din 2021 încoace. În România, un litru de benzină este 1,6 dolari pe litru
Internațional

Benzina costă sub un dolar pe litru în SUA, cel mai mic preț din 2021 încoace. În România, un litru de benzină este 1,6 dolari pe litru

SUA, prețul benzinei, o scădere istorică. Pentru prima dată în ultimii trei ani, prețul mediu la benzină în SUA a scăzut luni sub pragul de 3 dolari pe galon (echivalentul a 3,785 litri), oferind consumatorilor americani o ușurare semnificativă după o perioadă marcată de inflație ridicată. SUA, prețul benzinei, o scădere istorică Conform datelor GasBuddy.com, prețul mediu național a ajuns la 2,97 dolari pe galon, cel mai scăzut nivel din mai 2021. Citește și: EXCLUSIV Rafila a pus manager la Spitalul Pneumo „Marius Nasta” un economist de CAP care a mai distrus un spital în trecut. Ministrul PSD a dat-o afară din funcție pe dr. Beatrice Mahler Statele Unite continuă să prezinte variații regionale semnificative în ceea ce privește prețul combustibilului. Diferențe între state În Oklahoma, s-a înregistrat cel mai mic preț din țară, cu o medie de 2,42 dolari pe galon. În Hawaii, cel mai ridicat preț, atingând 4,48 dolari pe galon. Aceste diferențe reflectă factori locali precum taxele, costurile de transport și infrastructura regională de rafinare. De ce au scăzut prețurile Scăderea prețului la benzină este susținută de mai mulți factori: Printre acestea se numără creșterea capacității de rafinare. Atât în SUA, cât și în alte regiuni ale lumii, capacitatea de rafinare a combustibililor a crescut, atenuând problemele cauzate de perturbările globale de aprovizionare, inclusiv cele provocate de invadarea Ucrainei. De asemenea, cererea și oferta: livrările de benzină au crescut cu 11.000 de barili pe zi (bpd) în primele nouă luni din 2024 comparativ cu aceeași perioadă din 2023. În același timp, cererea în 2023 a fost cu 115.000 bpd mai mare decât în 2022. Previziuni optimiste: prețuri și mai scăzute Analiștii estimează că tendința descendentă a prețului benzinei va continua, cu o posibilă scădere suplimentară de 10-15 cenți pe galon până la Crăciun. Această reducere ar putea sprijini cheltuielile de consum în sezonul sărbătorilor, chiar dacă inflația la nivel general rămâne stagnantă. Impactul conflictului din Ucraina În timpul conflictului din Ucraina, prețurile la benzină în SUA au atins niveluri record, depășind 5 dolari pe galon. Însă, pe măsură ce perturbările de aprovizionare s-au redus și capacitatea de rafinare a crescut, prețurile au revenit treptat la niveluri mai accesibile. O ușurare pentru consumatori Scăderea prețului mediu sub 3 dolari pe galon reprezintă o veste bună pentru consumatorii americani, oferind un sprijin economic semnificativ în contextul unei economii afectate de inflație. Această tendință ar putea contribui la creșterea cheltuielilor și la o perspectivă economică mai pozitivă pentru finalul anului.

Intervenție foarte periculoasă a pompierilor la locul deraierii unui tren cu vagoane încărcate cu benzină (Prunișori, Mehedinți). Două sunt răsturnate
Eveniment

Intervenție foarte periculoasă a pompierilor la locul deraierii unui tren cu vagoane încărcate cu benzină (Prunișori, Mehedinți). Două sunt răsturnate

Vagoane cu benzină, deraiate în Mehedinți. Trei autospeciale de pompieri au intervenit marți seară în localitatea Prunișor din județul Mehedinți, la locul unui accident feroviar în care mai multe vagoane încărcate cu benzină au deraiat. Potrivit Inspectoratului General pentru Situații de Urgență (IGSU), trenul implicat în incident era format din 27 de vagoane. Vagoane cu benzină, deraiate în Mehedinți În urma accidentului, a fost emis un mesaj de avertizare RO-ALERT pentru informarea populației și pentru a recomanda măsuri de autoprotecție. Citește și: FOTO Sorina Docuz-Stan, buzoianca foarte apropiată de Marcel Ciolacu, la Paris cu prietena care are contracte cu PSD. Un bărbat înalt, clăpăug și grizonant se ferește de poză "Două dintre acestea sunt răsturnate, iar alte trei deraiate, fiind identificate scurgeri de carburant," a declarat IGSU. Echipajele MAI, inclusiv pompieri, poliție și jandarmi, au fost mobilizate pentru a preveni riscul unui incendiu și pentru a proteja comunitățile din apropiere. Măsuri de evacuare Echipajele de intervenție au delimitat zona de risc și au instituit un dispozitiv de protecție. Preventiv, persoanele aflate pe o rază de 300 de metri de locul accidentului au fost evacuate. De asemenea, traficul rutier pe DN 6 a fost deviat temporar pentru siguranța publicului. Traficul feroviar Igiroasa - Tâmna, oprit temporar Compania Națională de Căi Ferate CFR SA a anunțat că traficul feroviar între Igiroasa și Tâmna a fost oprit temporar, linia fiind afectată de deraierile de la HM Igiroasa. Trenul de marfă aparținea operatorului SNTFM și transporta 27 de vagoane încărcate cu benzină, circulând pe ruta Brazi - Drobeta-Turnu Severin.

Fapte: prețurile la benzină și motorină au crescut cu aproape 10% în trei luni. Litrul de benzină la o stație Petrom a ajuns la 7,24 lei, iar cel de motorină la 7,47 lei
Economie

Fapte: prețurile la benzină și motorină au crescut cu aproape 10% în trei luni. Litrul de benzină la o stație Petrom a ajuns la 7,24 lei, iar cel de motorină la 7,47 lei

Prețurile la benzină și motorină au crescut cu aproape 10% în trei luni, arată o monitorizare realizată de site-ul peco-online.ro. Potrivit aceste monitorizări, la 6 ianuarie, un litru de benzină costa 6,72 de lei, iar la 4 aprilie ajunsese la 7,24 lei. Citește și: Creșterile salariale enorme pe care magistrații și le dau între ei prin decizii ale judecătorilor sunt ilegale, ba chiar neconstituționale. Cum poate fi stopat acest jaf național de miliarde de euro Prețurile la benzină și motorină au crescut cu aproape 10% La 30 decembrie 2023, benzina era doar 6,52 lei/litru. Însă, potrivit site-ului economica.net, care urmărește prețurile la benzină stația Petrom de pe Șoseaua Virtuții din București, azi, 5 aprilie 2024, benzina sărise la 7,26 lei. Prețul unui litru de motorină standard ajunsese la 7,47 lei/litru. Grafic: peco-online.ro „Carburanții se vor mai scumpi încă o dată, la jumătatea anului, pentru că, în acest an, acciza la carburanți crește în două etape, la 1 ianuarie și la 1 iulie. Scumpirea de la 1 iulie, cauzată exclusiv de creșterea accizei (incluzând și TVA aferentă), va fi de 43 de bani pe litrul de benzină și de circa 40 de bani pe litrul de motorină”, arată economica.net. Accizele au crescut și la început de an. „La nivelul întregului an, strict din creșterea de acciză, benzina va fi așadar mai scumpă cu 72 de bani pe litru, iar motorina cu 66 de bani pe litru. La nivelurile actuale de preț, de circa 6,5 lei pe litru la benzină și de circa 7 lei pe litru la motorină scumpirea, provenită exclsuiv din plusul de taxare al statului este de 11% la benzină și de circa 9,4% la motorină”, scria tot Economica. Aceste creșteri de prețuri sunt rezultatul unei ordonanțe de urgență din decembrie 2023.

Pretenții aberante, de influență rusească, ale fermierilor protestatari: taxe vamale pentru produsele din Moldova, benzină gratuită ca-n Venezuela, fără ITP la mașinile agricole
Politică

Pretenții aberante, de influență rusească, ale fermierilor protestatari: taxe vamale pentru produsele din Moldova, benzină gratuită ca-n Venezuela, fără ITP la mașinile agricole

Val de pretenții aberante, de influență rusească, ale fermierilor protestatari: taxe vamale pentru produsele din Republica Moldova și Ucraina, benzină gratuită ca-n Venezuela și fără ITP la mașinile agricole. Întrucât protestul nu este asumat de nici oorganizație, nu există o centralizare a acestor pretenții. Totuși, unul dintre fermierii care au negociat cu premierul Ciolacu este un latifundiar care exploatează 1.300 de hectare în Botoșani și a candidat pentru PSD la primăria unei localități din acest județ. În plus, fermierii s-au năpustit să blocheze punctele de trecere a frontierei cu Ucraina și Republica Moldova, pe unde tranzitează mărfurile din Ucraina pe drum spre Constanța, subminând astfel efortul Kievului de a avea resurse financiare pentru a se putea apăra de agresiunea rusă. Citește și: Cine este pesedistul care a negociat cu premierul PSD problemele fermierilor: candidat la primăria Păltiniș, în 2020 nu avea nici o proprietate, deși se laudă cu ferma sa uriașă Pretenții aberante, de influență rusească, ale fermierilor protestatari Ce cer fermierii care protestează, potrivit informațiilor din presă: „În cadrul discuțiilor de vineri seara, care au avut loc la Guvern cu prim-ministrul, protestatarii au cerut să primească benzină și motorină gratis, ca în Venezuela, «pentru că noi producem petrol», susțin sursele citate. De asemenea, au solicitat să nu mai fie obligați să facă ITP pentru utilajele agricole și camioane, transportatorii să nu mai fie controlați în vămi, camioanele să nu mai fie cântărite și să nu mai fie obligați să aibă GPS, pentru a putea fi urmărit traseul transportului” - Digi 24 „Reprezentanții fermierilor români cer Guvernului să introducă taxe vamale pentru produsele agroalimentare provenite din Ucraina și Republica Moldova” - Național. Măsura ar fi cerută de Florin Platon, vicepreședinte al Sindicatului Fermierilor Patrioți din România, organizație înființată în 2022 sub patronajul fostului ministru Petre Daea. Platon exploatează o fermă de 180 de hectare de teren agricol. „Înmatricularea utilajelor se vor realiza numai prin supunerea înregristrării acestora la primărie, fără obligativitatea CIV și respectiv a ITP-ului” - protocol ministerul Agriculturii. Subvenții de: 100 euro la hectar, 100 de euro pentru fiecare vacă sau porc. Sancțiuni relaxate pentru supraîncărcarea camioanelor care transportă produse agricole La ora redactării acestei știri, fermierii protestatari blocau șoselele din Afumați și centura Lugoj și intraseră în Cluj cu tractoarele. Între timp, la Ministerul Finanțelor au început consultările între reprezentanții protestatarilor și cei ai guvernului, după aproape 4 ore de amânări.

Deja au crescut prețurile la benzină și motorină din cauza accizelor mărite la finalul lui 2023 de către guvernul Ciolacu. O nouă creștere a accizelor, în iulie. Se anunță scumpiri în lanț
Economie

Deja au crescut prețurile la benzină și motorină din cauza accizelor mărite la finalul lui 2023 de către guvernul Ciolacu. O nouă creștere a accizelor, în iulie. Se anunță scumpiri în lanț

Benzina și motorina s-au scumpit deja. Prețurile la benzină și motorină au crescut încă din primele secunde ale anului 2024, după creșterea accizei la carburanți, măsură adoptată recent de Guvernul Ciolacu. Benzina și motorina s-au scumpit deja Astfel, benzina s-a scumpit cu 29 de bani pe litru, iar motorina, cu 26 de bani pe litru. Benzina standard se vindea înainte de miezul nopții de 31 decembrie 2023 spre 1 ianuarie 2024 în București cu 6,49 - 6,58 lei/litru. La scurt timp după intrarea în 2024, prețurile erau de 6,78 - 6,87 lei/litru. Citește și: Pe autostrăzile lui Umbrărescu, lucrările avansează în ritm de melc: „A intrat în «Clubul 2% pe lună» alături de repetenții clasei”, scrie Asociația Pro Infrastructură Motorina se vindea cu 6,97 - 7,05 lei/litru pe 31 decembrie. După ora 12.00, prețul a urcat la 7,23 - 7,31 lei/litru, potrivit monitorulprețurilor.info. Acciza la combustibil a crescut astfel de la 1 ianuarie: benzină fără plumb: 29 bani/litru motorină: 26 bani/litru De la 1 iulie a.c., urmează altă majorare: benzină fără plumb: 43 bani/litru motorină: 39 bani/litru De asemenea, de la 1 ianuarie 2024, a crescut TVA de la 9% la 19% pentru livrarea de bere fără alcool și de alimente cu zahăr adăugat, al căror conținut total de zahăr este de minimum 10g/100g produs, arată Hotnews.

DeFapt.ro
Investigații jurnalistice, analize, știri la zi
Abonează-te
DeFapt.ro

Ultima oră

Ultima oră