vineri 05 decembrie
Login Abonează-te
DeFapt.ro

Etichetă: avion

67 articole
Politică

Răspunsul penibil al lui Ciolacu, întrebat dacă a fost în Franța

Răspunsul penibil al lui Ciolacu, întrebat dacă a fost în Franța pe banii Nordis: „Ciolac" înseamnă ciung de mână dreaptă, i-a explicat el ziaristului care l-a chestionat pe acest subiect. Steograma răspunsului lui Ciolacu, care apare pe site-ul Guvernului, arată că acesta tergiversează, vorbește în afara subiectului și abia la final spune că „nu știe” de vreo deplasare la Nisa - ceea ce i-ar permite ca, ulterior, să declare că uitase. Citește și: Noi semne ale prăbușirii economice: industria auto a căzut cu aproape 7%, cea electronică cu 10% Însă, pentru a scăpa de întrebare, liderul PSD s-a lansat într-o lungă perorație despre numele de Ciolacu. Răspunsul penibil al lui Ciolacu, întrebat dacă a fost în Franța Cum a decurs dialogul premier-jurnalist: „Reporter: Ați fi de acord să răspundeți întrebărilor din călătoriile dumneavoastră private din 2022 de când erați președinte al Camerei Deputaților? Marcel Ciolacu: Unde? Reporter: În Franța. Marcel Ciolacu: În Franța? În 2022 am fost eu în Franța? Reporter: La Nisa. Marcel Ciolacu: Cred că mă confundați. Suntem mai mulți de Ciolacu. De exemplu, în Constanța, cam jumătate din cartea de telefon, e nume de aromân. Cu adevărat e numele tatălui meu din Oltenia, "ciolac" însemnând ciung de mână dreaptă, mai exact. Și cred că de aici vine numere de Ciolacu. Dar cred că mă confundați. Vorbim totuși de bani publici. Reporter: E vorba de declarație de interese. Ați vorbit cu premierul Starmer, care și el a primit /.../, haine, pe care nu le-a declarat. E vorba de o declarație de interese. Marcel Ciolacu: De interese. Nu înțeleg. Eu v-aș răspunde detaliat. În primul rând, nu știu despre vreo deplasare de-a mea la Nisa și nu știu nimic despre ce declarații de interese. Hainele sunt plătite de mine”.

Răspunsul penibil al lui Ciolacu, întrebat dacă a fost în Franța Foto: Inquam/Octav Ganea
Ciolacu și Docuz se plimbau la Nisa cu avionul Nordis Foto: Instagram Roxana Ilie
Politică

Ciolacu și Docuz se plimbau la Nisa cu avionul Nordis

Premierul PSD Marcel Ciolacu și relația sa „normală”, Sorina Docuz, se plimbau la Nisa cu avionul închiriat de Nordis, compania de construcții controlată de familia deputatei Vicol, susține G4Media. Potrivit acestei publicații, excursiile ar fi avut lo în primăvara și vara anului 2022. Citește și: Averea uriașă a unui obscur magistrat care ia 25.000 lei/ lună, diurne de 120.000 lei/an și a dat statul în judecată pentru mai mult Ciolacu și Docuz se plimbau la Nisa cu avionul Nordis La ele ar mai fi participat prietena Sorinei Docuz, Roxana Ilie, precum și amicii lui Ciolacu - Sorin Grindeanu și Alfred Simonis. Ciolacu a negat că ar avea o relație intimă cu Docuz, dar a spus că are o relație „normală” cu aceasta. „În Franța? În 2022 am fost eu în Franța?”, a fost reacția lui Ciolacu întrebat de aceste deplasări. „Cred că mă confundați. Suntem mai mulți de Ciolacu. De exemplu, în Constanța, cam jumătate din cartea de telefon, e nume de aromân. Cu adevărat e numele tatălui meu din Oltenia, "ciolac" însemnând ciung de mână dreaptă, mai exact. Și cred că de aici vine numere de Ciolacu. Dar cred că mă confundați. Vorbim totuși de bani publici (...) Nu înțeleg. Eu v-aș răspunde detaliat. În primul rând, nu știu despre vreo deplasare de-a mea la Nisa și nu știu nimic despre ce declarații de interese”, a mai spus premierul, potrivit unei transcrieri de pe site-ul Guvernului. Și Grindeanu, și Simonis, au negat aceste depolasări cu avionul Nordis. Laura Vicol, Sorina Docuz și Roxana Ilie nu au răspuns.

Justiția obligă Administrația Prezidențială să facă publice cheltuielile Foto: Arhiva Adevarul
Politică

Justiția obligă Administrația Prezidențială facă publice cheltuielile

Justiția obligă Administrația Prezidențială să facă publice cheltuielile cu aeronavele închiriate: deputatul USR Claudiu Năsui a câștigat procesul în care cerea să desecretizeze aceste informații. Citește și: Geoană dirijează aproape toate cheltuielile electorale spre firma prietenilor prietenilor săi din Buzău Năsui a mai deschis procese - pe care le-a câștigat - în care cerea unor instituții, precum ASF, să-și prezinte cheltuielile de personal. Justiția obligă Administrația Prezidențială să facă publice cheltuielile Însă este foarte posibil ca Administrația Prezidențială să facă publice cheltuielile cu avionul prezidențial abia după alegeri, întrucât va trebui să aștepte motivarea sentinței. În paralel, PSD a iniţiat înfiinţarea unei comisii parlamentare pentru anchetarea cheltuielilor statului făcute în interesul personal al preşedintelui Iohannis. Potrivit solicitării PSD, printre obiectivele comisiei de anchetă se numără determinarea sumelor cheltuite pentru: transportul de lux/escalele la Sibiu neevidenţiate în agenda Administraţiei Prezidenţiale; ⁠cazarea în condiţii premium cu ocazia deplasărilor interne şi externe ale preşedintelui Iohannis; ⁠vacanţele de schi; ⁠terenurile de golf de la Vila Lac 3; ⁠modernizările şi alte investiţii realizate Vilei de la Neptun. Comisia de anchetă îşi propune să afle sumele alocate pentru reamenajarea vilei din Bulevardul Aviatorilor 86, cu destinaţia de locuinţă pentru un fost şef de stat, spun reprezentanţii PSD. Comisia va fi formată din 15 membri, urmând să fie condusă de un birou, compus dintr-un preşedinte, doi vicepreşedinţi şi doi secretari.

Antena 3, cu Gâdea în frunte, călătorește la business Foto: Facebook
Eveniment

Antena 3, cu Gâdea în frunte, călătorește la business

Antena 3, cu Gâdea în frunte, călătorește la business, la întoarcerea din SUA, a relatat jurnalistul Lucian Mîndruță, pe Facebook. El a arătat că s-a întors din SUA cu același avion cu echipa Antenei 3, dar a călătorit la economic. „Am făcut toate calculele astea în avionul de întoarcere. În spate, la economy. În față, la business, Mihai Gâdea și toată echipa lui. Ne-am întors împreună, din întâmplare”, a arătat Mîndruță. El a explicat și care au fost costurile deplasării sale în SUA, într-o postare pe Facebook. Citește și: Isărescu, cu salariu de peste un milion de lei pe an, plus pensie, spune că „Țara trebuie să treacă printr-o anumită dietă” Antena 3, cu Gâdea în frunte, călătorește la business „M-am întors din America și vreau să vă fac un bilanț de cheltuieli (...) Avionul: 1000 de dolari (am echivalat cu euro, să fie aceeași moneda). Mașina între NY și DC: 350 de dolari. Mesele zilnice: 75 de dolari media (și nu am mâncat la altceva decât fast-food) înmulțit cu 8 zile: 600 de dolari Transfer de la aeroport și înapoi: 150 de dolari Uber (n-am putut mereu să car echipamentul până la locul de filmare): 300 de dolari (scump al naibii NY!) Ce am reușit să acopăr cu ajutorul partenerilor Direct Booking: cazarea în NY și DC pentru mine și Georgiana Crețu, producătoarea emisiunii și cameraman de ocazie...)). Plus avionul ei. Le mulțumesc de zece ori! Dar desigur a fost barter, deci publicitate la schimb și sper să le folosiți serviciile, căci merită. M-ar fi costat mai mult dacă făceam eu rezervările. Cam asta e tot montajul financiar. Total din buzunarul meu: 2400 dolari. Că să va fac și o dezvăluire: luna asta nu îmi ajunge salariul că să acopăr această cheltuiala! Dar, nah, eu am vrut-o! Și da, merită. Pentru că am simțit din nou că sunt aproape de ceva important. A fost o investiție în acest hobby scump care e meseria mea... Am făcut toate calculele astea în avionul de întoarcere. În spate, la economy. În față, la business, Mihai Gâdea și toată echipa lui. Ne-am întors împreună, din întâmplare. M-am dat jos trist din avion văzând diferența asta? Sau bucuros? Răspunsul e prea intim să-l împart cu cineva”, a scris el.

Obține compensații pentru zboruri amânate, anulate (sursa: ziaruldeiasi.ro)
Economie

Obține compensații pentru zboruri amânate, anulate

Obține compensații pentru zboruri amânate, anulate: obligația oricărei companii aeriene este să ducă toți pasagerii la destinație în siguranță. Obține compensații pentru zboruri amânate, anulate Sunt însă cazuri când călătorii rămân să se descurce singuri pe fondul lipsei comunicării cu cei de la companie. Citește și: EXCLUSIV Situație „explozivă” la Romarm: directorul Emanuel Ioana refuză să semneze documente pentru ca fabricile de armament să-și onoreze contracte inclusiv pentru Ucraina Există un regulament – afișat inclusiv pe pagina anpc.ro a Autorității Naționale pentru Protecția Consumatorilor – care prevede ce drepturi și obligații au pasagerii și companiile aeriene, fie ele de linie sau care operează doar zboruri charter (la cerere). Este vorba de Regulamentul nr. 261/2004 al Parlamentului European și al Consiliului de stabilire a unor norme comune în materie de compensare și de asistență a pasagerilor în eventualitatea refuzului la îmbarcare și anulării sau întârzierii prelungite a zborurilor. Continuarea, în Ziarul de Iași.

Emanuel Ioana (Romarm), tupeu de vătaf. În stânga, ministrul Radu Oprea, protectorul lui Ioana (sursa: observatorulph.ro)
Investigații

Emanuel Ioana (Romarm), tupeu de vătaf

Emanuel Ioana (Romarm), tupeu de vătaf: a plecat cu avionul într-o delegație în Serbia. Dar și-a trimis șoferul de la Romarm cu mașina de serviciu, din București, pentru a-l aștepta și prelua de la aeroportul din Belgrad. DeFapt.ro a dezvăluit că Emanuel Ioana a avut o escapadă de lux în Las Vegas, tot pe bani publici, la începutul anului, sub pretextul participării la un târg de armament. Emanuel Ioana (Romarm), tupeu de vătaf Emanuel Ioana, șeful Romarm, a primit o invitație de la producătorul sârb de pulberi "Milan Bagojevic" pentru a participa în data de 17 mai la un eveniment dedicat împlinirii a 30 de ani de la reconstrucția și modernizarea fabricii. Citește și: EXCLUSIV Șeful Romarm, excursie pe bani publici la un târg de armament ușor la Las Vegas, deși compania nu a avut stand de prezentare. Cazare de lux la Fontainebleau Ioana a acceptat invitația, apoi a semnat o delegație de serviciu pentru șoferul său de la Romarm, Florin Rotaru, pentru ca acesta să se deplaseze în Serbia în perioada 16-18 mai 2024. Ulterior, însă, a cerut să i se cumpere un bilet de avion, din banii companiei, pentru un zbor pe ruta Otopeni – Belgrad. Un avion AirSerbia a decolat de pe Aeroportul Otopeni în dimineața zilei de 17 mai, la ora 4:30, cu Emanuel Ioana printre pasageri. În avion nu se afla și șoferul, care plecase spre Belgrad cu mașina, potrivit delegației semnate de șeful său. După un zbor de aproape două ore, Emanuel Ioana a aterizat pe aeroportul din Belgrad. De unde a fost preluat de către șoferul său de la Romarm. Șeful Romarm și ministrul Economiei tac În cursul zilei de vineri, 17 mai, DeFapt.ro l-a contactat pe șoferul Florin Rotaru pentru a-l întreba dacă a ajuns în Serbia. După ce a confirmat printr-un sms că se află în Serbia, șoferul a spus că revine în țară în cursul zilei de sâmbătă. DeFapt.ro a încercat să obțină un punct de vedere de la Emanuel Ioana, dar șeful Romarm nu a răspuns. Nici ministrul Economiei, pesedistul Radu Oprea, nu a vrut să comenteze risipa banilor publici făcută de către protejatul său. Șoferul recunoaște În acest context, DeFapt.ro a revenit cu un nou telefon către Florin Rotaru. Întrebat dacă s-a întors din Serbia, Florin Rotaru a răspuns direct: "Da, am fost cu mașina". Atunci când a fost întrebat de ce șeful său nu a mers cu el cu mașina, Florin Rotaru a spus să îl întrebăm pe dânsul. Apoi a recunoscut că l-a preluat pe Emanuel Ioana de la Aeroportul din Belgrad: "Așa, și care-i problema dacă l-am luat de la aeroport? Nu e o problemă pentru că a fost… nu trebuie să vă dau relații. Nu sunt în măsură să vă dau informații dumneavoastră". Emanuel Ioana a revenit în țară cu mașina condusă de căre șoferul Romarm. Ciolacu a cerut economii Risipa banilor publici a ajuns sport național în mandatul premierului Marcel Ciolacu, actualul șef al PSD, deși acesta susține în mod insistent că statul trebuie să facă economii prin reducerea cheltuielilor bugetare inutile. "Am spus de la bun început că statul trebuie să fie primul care face economii. De aceea, limităm şi reducem cheltuielile bugetare până la sfârşitul acestui an. Trebuie să ţinem deficitul sub control şi să nu punem în pericol fondurile europene sau PNRR-ul", anunța premierul Marcel Ciolacu la finalul anului trecut.

Uriașul efort al statului pentru salvarea lui Florin Piersic Foto: Inquam Photos / George Calin
Eveniment

Uriașul efort al statului pentru salvarea lui Piersic

Uriașul efort al statului român pentru salvarea lui Florin Piersic: 11 medici din Cluj au fost mobilizați de Paște, actorul a fost apoi adus la București cu avion SMURD scos de la un exercițiu NATO, în total acesta fiind plimbat prin patru spitale de stat. Citește și: Băutor profesionist: 1,6 la mie alcool în sânge la volan, dar „coerent, fără tulburări de echilibru sau imprecizie în mișcări”. Amenda: 12.800 de lei Însuși liderii PSD Marcel Ciolacu și Alexandru Rafila s-au mobilizat pentru salvarea actorului, în vârstă de 88 de ani. Citește și: Geoană, declarație riscantă despre Ucraina: insinuează că România ar fi trebuit să blocheze exportul grânelor ucrainene. O astfel de decizie ar fi produs satisfacție la Moscova „Premierul Marcel Ciolacu a cerut să fie informat despre starea marelui actor, un simbol al României”, relatează site-ul postului România TV. Uriașul efort al statului pentru salvarea lui Piersic Cum a evoluat intervenția statului în cazul Florin Piersic: Vineri seara, 3 mai, în ajun de Paște, o echipă se mobilizează la Spitalul Militar din Cluj Napoca. „În noaptea de vineri spre sâmbătă, ne-am întors în ţară ca familie, sâmbătă dimineaţa, împreună cu domnul manager, împreună cu domnul doctor Ştef, şeful terapiei intensive, împreună cu un coleg ortoped de la Spitalul Militar şi cu alţi colegi din cardiologie, făcând o şedinţă de lucru multidisciplinară, i-am făcut o vizită amănunţită domnului Florin Piersic”, a relatat doctorul Horia Roşianu de la Institutul Inimii din Cluj Napoca. Duminică, 4 mai, Paștele ortodox: „Am reuşit să strângem până duminica dimineaţa o echipă formată din 11 colegi” - relatează tot Horia Roșianu. Marți, 7 mai, Florin Piersic este transferat la București cu o aeronavă SMURD, care trebuia să participe la un exercițiu NATO în Ungaria. „La primirea solicitării, avionul SMURD se afla implicat în exercițiul NATO «Vigorous Warrior 2024», desfășurat în Ungaria”, relatează Hotnews, citând surse din ministerul de Interne. La București, Florin Piersic este internat mai întâi la Institutul Matei Balș. Joi, 9 mai, Florin Piersic este transferat la spitalul Foișor, unde este operat din nou. Nu este clar cât au costat toate aceste operațiuni. Pacienții „obișnuiți”, abandonați Pe pagina de Facebook a ministerului Sănătății se afirmă că pacienții de la Foișor au fost dați deoparte pentru a-i face loc lui Florin Piersic. „Jurnalistii care sunt la Foisor ar trebui sa puna intrebarea, cate programari la operatii au fost anulate ca sa il preia pe Florin Piersic? Cati oameni care au stat la rand si au venit din alte judete sa fie operati acolo, au suferit aceasta nedreptate? Spitalul Foisor nu e un spital de urgenta, acolo se fac programari cu luni inainte. Am o prietena care acu ceva vreme a fost programata la operatie, paraplegica fiind, iar in ziua respectiva a venit urgenta cu ordin de la minister si au amanat-o pe a doua zi, dar pe alti pacienti i-au trimis acasa!!!!”, a scris Bianca Ghiorghiu. Spitalul Foișor a anunțat, într-un comunicat de presă de sâmbătă, că starea de sănătate a actorului Florin Piersic s-a îmbunătățit.

Suma uriașă pe care Șor dorea să o aducă în Moldova Foto: Facebook Telegraph Moldova
Politică

Suma uriașă pe care Șor dorea să o aducă în Moldova

Suma uriașă pe care fugarul Ilan Șor dorea să o aducă în Republica Moldova, folosind oameni săraci, pentru a-i finanța noua structură politică: în două transporturi, folosind două curse de pasageri de la Moscova, urmau să ajungă la Chișinău peste un milion de euro. Citește și: Judecătorii de la Înalta Curte, atenți cu fostul decan al Baroului Dolj: prins beat la volan, acesta va putea conduce pe perioada de supraveghere. Numele avocatului, anonimizat în dosar Suma uriașă pe care Șor dorea să o aducă în Moldova Suma era distribuită la 135 de pasageri, fiecare transportând circa 9.000 de euro, sub bariera de 10.000 de euro care ar fi trebuit să fie declarată. Însă autoritățile de la Chișinău i-au percheziționat pe pasageri și le-au confiscat banii. „La Moscova, la crearea blocului „Победа” („Victorie”) s-au dus nu doar politicienii afiliați grupării criminale Șor (termen utilizat de procurorii moldoveni), dar și câteva avioane cu susținători (oameni vizibil amărâți), care l-au aplaudat pe Șor și au dansat după eveniment pe muzică moldovenească interpretată de câțiva artiști ruși (...) Foto: Telegraph Moldova Luni și marți, politicienii pro-Kremlin și oamenii simpli care l-au aplaudat pe Șor la Moscova au revenit acasă iar pe aeroportul din Chișinău erau așteptați de oamenii legii pentru verificări amănunțite. Conform legislației moldovenești, o persoană poate introduce în țară până la 10.000 de euro fără să-i declare. Oamenii legii au suspectat că cetățenilor simpli le-a fost organizată deplasarea la Moscova pentru ca, la întoarcere, să li se dea bani pe care să-i introducă în țară pentru finanțarea ulterioarelor acțiuni de destabilizare. Suspiciunea s-a confirmat în timpul celor peste 150 de percheziții efectuate la aeroport și în diferite locuri din țară luni seară și marți dimineață. Poliția, procurorii și conducerea Serviciului Vamal au anunțat marți că în timpul perchezițiilor au fost ridicate echivalentul (în diferite valute) a 20.040.700 de lei moldovenești și 128 de telefoane mobile cu informații prețioase. În schimbul serviciilor de curierat, cei implicați în transportarea banilor au fost remunerați cu sume cuprinse între 300 și 500 de euro”, relatează Deutsche Welle. „Am văzut cum grupul criminal Șor utilizează deja bătrânii. Asta e foarte cinic, să utilizezi bătrânii în calitate de transportatori de bani în numerar”, a comentat premierul Dorin Recean.

Avion rusesc cu prizonieri ucraineni, prăbușit (sursa: TASS)
Internațional

Avion rusesc cu prizonieri ucraineni, prăbușit

Avion rusesc cu prizonieri ucraineni, prăbușit. Un avion militar rusesc de transport de tip Il-76 la bordul căruia se aflau 65 de prizonieri de război ucraineni s-a prăbuşit miercuri în regiunea rusă Belgorod, la graniţa cu Ucraina, a anunţat Ministerul rus al Apărării, potrivit agenţiilor de presă ruse. Avion rusesc cu prizonieri ucraineni, prăbușit "În jurul orei 11:00 locală (08:00 GMT), un avion Il-76 s-a prăbuşit în regiunea Belgorod (...) La bord se aflau 65 de militari capturaţi ai armatei ucrainene, transportaţi în regiunea Belgorod pentru un schimb de prizonieri, şase membri ai echipajului şi trei însoţitori", a precizat ministerul. Citește și: EXCLUSIV Romarm vinde în străinătate cu 15 euro/kg pulberea pentru muniții scoasă gratuit din Rezerva de Stat și cumpără alta, pentru uzinele românești, cu 40 de euro/kg "O comisie a forţelor aeriene s-a deplasat la locul prăbuşirii avionului pentru a stabili cauzele dezastrului", a adăugat el. Imaginile care circulau pe reţelele sociale arătau un aparat de zbor în cădere bruscă, înainte de o explozie puternică, urmată de flăcări şi fum negru. Kremlinul nu comentează Ministerul rus al Apărării a precizat că nu există supraviețuitori și a acuzat Kievul că ar fi doborât avionul. Întrebat în timpul conferinţei sale de presă zilnice, purtătorul de cuvânt al Kremlinului nu a dorit să comenteze, precizând natura prea "recentă" a informaţiilor. "Vom lămuri toate acestea", a spus el. De la începutul ofensivei sale în Ucraina, Rusia s-a confruntat cu mai multe dezastre aeriene în care au fost implicate avioane ale armatei. Ucraina a anunţat, la rândul său, doborârea unor avioane ruseşti. Kievul a declarat săptămâna trecută că a doborât un avion rusesc de spionaj A-50 şi un avion de comandă Il-22 în zona Mării Azov. Duma acuză Kievul Și preşedintele Dumei de Stat ruse (camera inferioară a parlamentului), Viaceslav Volodin, a acuzat Ucraina că a doborât avionul. "Şi-au ucis în aer propriii soldaţi. Mamele lor, copiii lor îi aşteptau", a declarat Volodin în parlament. "Ne-au doborât piloţii care efectuau o misiune umanitară (...) cu rachete americane şi germane", le-a spus Volodin deputaţilor ruşi. Un alt deputat, preşedintele Comisiei de apărare din Duma de Stat, Andrei Kartapolov, a formulat şi el aceste acuzaţii. "Liderii ucraineni erau la curent cu acest schimb (de prizonieri) şi au fost informaţi despre modul în care vor fi aduşi prizonierii", a declarat Andrei Kartapolov, citat de presa rusă. "Însă avionul Il-76 a fost doborât de trei rachete dintr-un sistem de rachete sol-aer Patriot sau IRIS-T, fabricat în Germania, experţii vor lămuri lucrurile", a mai spus el. Precedentul închisorii din Olenivka Viaceslav Volodin le-a cerut imediat colegilor săi deputaţi să voteze o rezoluţie adresată Statelor Unite şi Germaniei, în condiţiile în care aceste ţări au furnizat sisteme de rachete sol-aer Ucrainei. În iulie 2022, Rusia şi Ucraina s-au acuzat reciproc de bombardarea unei închisori cu prizonieri ucraineni din Olenivka, un sat din estul Ucrainei ocupat de Rusia. Regiunea rusă Belgorod este vizată cu regularitate de rachete şi drone ucrainene din cauza poziţiei sale în apropiere de graniţă. Rusia bombardează fără oprire Ucraina după invazia lansată în februarie 2022. Zelenski: "Ruşii se joacă cu vieţile prizonierilor ucraineni" Kievul nu a confirmat şi nici nu a infirmat că avionul de transport militar Iliuşin Il-76 a fost doborât de arme ucrainene, aşa cum susţine Moscova. Ucraina nici nu a confirmat că la bord se aflau prizonieri ucraineni. Preşedintele ucrainean Volodimir Zelenski, în discursul său de miercuri seară, a spus că este nevoie de o mai mare claritate cu privire la ceea ce s-a întâmplat, în special când este vorba despre cine se afla la bord. "Este clar că ruşii se joacă cu vieţile prizonierilor ucraineni, cu sentimentele celor dragi şi cu emoţiile societăţii noastre", a considerat Zelenski. GUR indică o diversiune rusească Serviciul ucrainean de informaţii militare GUR a confirmat că un schimb urma să aibă loc, dar a spus că nu a fost informat despre modul în care Rusia va aduce prizonierii la punctul de predare şi că Ucrainei nu i s-a cerut să asigure securitatea spaţiului aerian în jurul oraşului Belgorod, spre deosebire de schimburile anterioare. "Pe această bază, s-ar putea să vorbim despre acţiuni planificate şi deliberate ale Rusiei pentru a destabiliza situaţia din Ucraina şi slăbi sprijinul internaţional pentru statul nostru", a declarat GUR într-un comunicat pe Telegram. Fără a confirma că a doborât avionul, armata ucraineană a spus că va continua să distrugă avioanele de transport militare ruseşti despre care crede că transportă rachete cu care să lovească Ucraina. Armata a adăugat că a observat mai multe avioane ruseşti de transport militar aterizând la Belgorod, lucru legat de atacurile cu rachete ale Rusiei asupra Harkovului şi altor oraşe ucrainene. Potrivit comandantului forţelor aeriene Mîkola Oleşciuk, "Ucraina are dreptul să se apere şi să distrugă mijloacele de atac aerian ale agresorilor".

Mai întâi stewardesă, apoi pilot comandant (sursa: ziaruldeiasi.ro)
Eveniment

Mai întâi stewardesă, apoi pilot comandant

Mai întâi stewardesă, apoi pilot comandant. Minola Platon, în vârstă de 39 de ani, născută în Vatra Dornei şi crescută în Câmpulung Moldovenesc este singura femeie comandant din Iaşi. Mai întâi stewardesă, apoi pilot comandant Suceveanca şi-a adjudecat titlul în urmă cu o lună de zile, când s-a angajat la una dintre cele mai mari companii aeriene din lume. Citește și: În timp ce spitalele de stat au rămas fără bani de medicamente, Guvernul a scos un miliard de lei din rezerva bugetară pentru salariile magistraților. Ceruseră 3,7 miliarde de lei Până la 20 de ani, când a zburat prima dată cu avionul, Minola nu ştia nimic despre avioane, cum de altfel nu ştia nimeni din familia ei. Tânăra a avut prima oară legătură cu domeniul aviaţiei civile abia după ce s-a angajat ca stewardesă. Continuarea, în Ziarul de Iași.

Prigojin, ucis în accident de avion (sursa: TASS)
Internațional

Prigojin, ucis în accident de avion

Prigojin, ucis în accident de avion. Evgheni Prigojin, liderul grupului de mercenari ruşi Wagner, se află pe lista pasagerilor unui avion prăbuşit în Rusia, informează miercuri autoritatea aeronautică civilă rusă, conform agenţiei rusești de stat TASS. Prigojin, ucis în accident de avion Conform presei locale, este vorba de o aeronavă privată Embraer, care avea la bord zece pasageri, dintre care unul cu prenumele Evgheni şi numele Prigojin. Citește și: Avocata PSD Constanța îl reprezintă pe tânărul șofer drogat care a ucis doi pietoni la 2 Mai. Luminița Popescu este și sora subprefectului PSD al Constanței, Marilena Dragnea Agenţia Rosaviaţia, care coordonează aviaţia civilă, precizează că incidentul a avut loc în regiunea Tver. Unele informații susțin că avionul a fost doborât de o rachetă rusească. Informaţiile preliminare obţinute de ministerul rus pentru situaţii de urgenţă arată că nu există supravieţuitori. Prigojin a condus în iunie o rebeliune a mercenarilor Wagner împotriva conducerii militare ruse, însă în urma unei intervenţii a preşedintelui belarus Aleksandr Lukaşenko şi-a oprit după câteva ore subordonaţii care se îndreptau spre Moscova.

Aterizare forțată pe Tuzla, avion rupt (sursa: ziuaconstanta.ro)
Eveniment

Aterizare forțată pe Tuzla, avion rupt

Aterizare forțată pe Tuzla, avion rupt. O aeronavă uşoară a aterizat forţat sâmbătă pe aerodromul din Tuzla, două persoane fiind transportate la spital cu traumatisme lombare, informează Inspectoratul pentru Situaţii de Urgenţă (ISU) Constanţa. Aterizare forțată pe Tuzla, avion rupt În avion se aflau şapte persoane. "În această după-amiază, am fost solicitaţi prin apel unic de urgenţă la numărul 112 să intervenim la aerodromul din Tuzla, acolo unde o aeronavă uşoară a aterizat forţat cu şapte persoane la bord: un pilot şi şase paraşutişti", precizează informarea ISU Constanţa. Cele două persoane transportate la Spitalul Judeţean Constanţa prezentau traumatisme lombare, fiind vorba despre doi bărbaţi de 53, respectiv 42 de ani. "La aeroportul civil de la Tuzla, a avut loc o aterizare forţată a unui avion civil. Au rezultat doi pacienţi, membri ai echipajului, conştienţi, stabili hemodinamic şi respirator, ambii cu traumatism lombar, necomplicat neurologic. Nu au existat şi alte persoane implicate în incident", a precizat SAJ Constanţa. Citește și: Judecătoarea Lia Savonea, favorita lui Dragnea, acuzată că a eliberat un interlop care și-a omorât iubita în bătaie. Veriga de legătură între Savonea și interlopi: primarul din Chiajna, Mircea Minea Au intervenit două echipaje, un echipaj de prim ajutor SMURD B şi un echipaj cu asistent SAJ B2.

Ciolacu, avalanșă de ieșiri populiste Foto: Facebook
Eveniment

Ciolacu, avalanșă de ieșiri populiste

În doar două săptămâni de la numirea în fruntea Guvernului, Marcel Ciolacu a avut o avalanșă de ieșiri populiste care arată că vrea să ajungă la Cotroceni, în 2024: plagiază mesajele AUR și descoperă bucuria de a circula cu metroul, în secret, dar atent fotografiat și mediatizat. Oficial, președintele PSD nu și-a anunțat candidatura. Mai mult, până acum sugera că nu-l interesează funcția de șef al statului. „„Când avem discuţia despre candidaturi, tot timpul ne gândim numai la oameni politici. De data aceasta PSD nu va veni neapărat cu un om politic. Va veni în schimb cu un intelectual”, spunea el, în ianuarie 2023. Marți, de la Berlin, premierul a dat un mesaj de președinte, vorbind pe teme de politică externă și apărare: „Sper ca, cât de curând, pe teritoriul României să avem militari germani staționați permanent”. Ciolacu, avalanșă de ieșiri populiste Care sunt semnele campaniei populiste duse de Ciolacu, deși mai sunt circa 17 luni până la alegerile prezidențiale: Mesajele economice sunt plagiate după cele ale AUR și ale senatoarei Șoșoacă: „Luptăm ca românii să nu mai fie «sclavii moderni” ai Europei, cu cele mai mici câștiguri din UE», se afirmă în programul PSD de guvernare. „Patriotismul economic” despre care vorbește liderul PSD țintește tot electoratul AUR. La 20 iunie, Ciolacu a mers la ministerul Transporturilor cu metroul. A fost imediat „surprins de public”, care l-a fotografiat și a postat imaginile pe rețelele sociale. S-a dovedit ulterior că fotografiile au fost distribuite de asistenta senatoarei PSD Diana Tușa, soția lui Iosif Bubble, cel care deține site-ul stiripesurse.ro. La 4 iulie 2023, Ciolacu a mers la Berlin cu avionul, la economy class. Gestul său este un atac non-verbal la președintele Iohannis, criticat pentru o serie de deplasări în care a închiriat avioane extrem de scumpe. „Nu am făcut un exerciţiu de imagine, nu am făcut un exerciţiu de imagine când m-am dus la Sorin Grindeanu cu metroul. Aşa sunt eu. Acum nu mă pot schimba doar pentru că sunt vremelnic prim-ministru, voi continua să rămân la fel. Nu e nici exerciţiu de imagine, nici că îmi doresc să candidez să fiu preşedintele României, am o provocare în acest moment şi îmi ocupă tot timpul, dar nu vreau nici să mă schimb. (…) Este pariul vieţii mele de a nu mă schimba. Este ceva normal”, a susținut Ciolacu. În martie 2023, el spunea că România trebuie să aibă o aeronavă prezidențială: „Eu cred că un stat de mărimea, de pretenţiile României şi de poziţia României în interiorul UE şi NATO merită să aibă o aeronavă prezidenţială şi această discuţie să fie închisă odată pentru totdeauna”. Citește și: VIDEO Incredibil: s-a dus cu Porsche de 150.000 de euro să șterpelească o găleată și un mop de la o spălătorie de mașini

Romatsa închide la 19.00, pasagerii au ajuns în Capitală cu autobuzul Foto: Romatsa
Eveniment

Romatsa închide, pasagerii ajuns Capitală autobuzul

Fiindcă Romatsa închide la 19.00, pasagerii cursei Madrid-Brașov-București au ajuns în Capitală cu autobuzul. Compania care opera zborul a acuzat Romatsa că a întârziat aterizarea, iar apoi a închis aeroportul. Economica.net precizează că, ulterior, pasagerii au fost duși la București cu un microbuz. În plus, Dan Air arată că operatorii Romatsa au dat prioritate unei nave aflate la decolare, deși, în condiții de vreme neprielnică, prioritate ar avea avioanele care aterizează. În momentul în care se pregătea de aterizare, aeronava Dan Air „deja consumase mai mult combustibil decât era preconizat”, arată compania. Potrivit Dan Air, Romatsa a pus astfel în pericol viața pasagerilor. „Conflictul dintre ROMATSA și DAN AIR escaladează”, mai arată operatorul aerian. Într-o postare pe Facebook, Romatsa a negat acuzațiile Dan Air, arătând că a respectat procedurile și acuizând Dan Air că a citat incorect din regulamentele de zbor. Romatsa, regie a statului român, este celebră pentru salariile uriașe. Recent, mai multe publicații au scris: „ROMATSA face angajări doar cu diplomă de bacalaureat. Se caută controlori de trafic aerian, iar salariul pornește de la 5.000 de lei și poate ajunge la 15.500”. În 2017, un controlor de trafic aerian, la Otopeni, câștiga 7.300 de euro pe luna net, iar sporurile ajungeau la 96% din salariu - scria economica.net. Romatsa închide la 19.00, pasagerii au ajuns în Capitală cu autobuzul Iată ce a relatat Dan Air pe pagina sa de Facebook: „Astăzi, 24 iunie 2023, controlorii de trafic ROMATSA au pus în pericol siguranța zborului DN288 Madrid-Brașov-București la aterizarea acestuia pe Aeroportul Brașov. Aeronavei DAN AIR, i s-a întârziat aterizarea pe Brașov, în condiții de vreme neprielnică, pentru a permite decolarea unei alte aeronave. Acest lucru încalcă reglementările aeronautice în vigoare care prevad că aeronavele care se află în proceduri de apropiere pentru aterizare trebuie să li se dea prioritate mai ales în condiții meteo nefavorabile așa cum a întâmpinat la ora aterizării zborul DAN AIR DN288. Controlori de trafic aerian din Arad care monitorizează printr-un turn virtual aeroportul Brașov au pus în pericol viața pasagerilor DAN AIR cât și siguranța zborului prin nerespectarea reglementărilor aeronautice care stabilesc că aterizările au prioritate față de decolări. Aeronava DAN AIR călătorea de la Madrid la Brașov, cu 83 de pasageri la bord. Pasagerii îmbarcați la Madrid au decolat către Brașov la ora 14:00, cu o întârziere de 1 ora și 30 de minute având în vedere restricțiile de rută și capacitatea aeroportului Madrid de a deservi aeronavele. Ora prognozată pentru aterizarea aeronavei DAN AIR la Brașov era inițial estimată a fi 18:20 care a fost modificată pentru ora 18:30 deoarece aeronava trebuia să ocolească fronturi atmosferice periculoase, ruta fiind modificată prin nordul Bulgariei și continuând apoi spre Brașov. DAN AIR monitoriza cu îngrijorare situația întrucât aeronava era programată să decoleze spre București înainte de ora 19:00, oră la care controlorii de trafic aerieni pleacă acasă iar din acest motiv Aeroportul din Brasov este nevoit să își înceteze activitatea. Prin urmare, echipa DAN AIR s-a coordonat cu Aeroportul Brașov și agenția care furnizează servicii de handling la sol, KRONAERO, pentru a reacomoda traficul pe aeroportul Brașov în așa fel încât atât DAN AIR cât și cealaltă aeronavă să se încadreze în programul de funcționare ROMATSA. Controlorii de trafic totuși nu au acceptat varianta care nu numai că era optimă dar era și singura legală și au procedat la încălcarea regulamentului (UE) nr. 2017/373 care impune prin AMC19 ATS.TR.210(a)(3) – Controlul aerodromului – prioritate la aterizare, unde prioritatea la aterizare trebuie dată aeronavelor care sunt obligate să aterizeze din cauza factorilor care afectează operarea în siguranță a aeronavei dar și materialul explicativ al reglementării care spune că „o aeronavă care se află în fază de aterizare sau a început procedurile de apropiere pentru aterizare are prioritate în mod normal față de o aeronavă care intenționează să decoleze de pe aceeași pistă sau o pistă care intersectează pista de aterizare”. Pe lângă faptul că reglementarea obligă controlorii de trafic să dea prioritate aeronavelor care aterizează, aeronava DAN AIR deja consumase mai mult combustibil decât era preconizat întrucât a trebuit să devieze de la ruta initiala si sa ocolească din cauza condițiilor meteo nefavorabile. Deși la Arad monitorizeaza doar controlori de trafic cu grad de instructor, aparent cunoștințele acestora cât și procedurile aplicate contravin regulamentului dar și pun în pericol siguranța zborului autorizând decolarea unei alte aeronave, obligând aeronava DAN AIR să intre într-o procedură de așteptare, în aer, în condiții meteo nefavorabile deși cealaltă aeronavă stătea la sol, în siguranță. Aeronava DAN AIR a aterizat la Brașov în final la ora 18:48, cu peste 16 minute întârziere generată de controlorii de trafic aerian, petrecute în aer, în condiții neprielnice. Aeroportul Brașov s-a închis la ora 19:00 iar aeronava DAN AIR care trebuia să-și continue călătoria către București cu 71 de pasageri la bord a rămas blocată pe aeroportul brașovean și vor fi transferați cu autocarul la București, este a treia cursă care întâmpină astfel de probleme din cauza faptului ca ROMATSA nu dorește să extindă programul controlorilor de trafic forțând astfel încetarea activității pe Aeroportul din Brașov la orele 19.00”, arată compania Dan Air. Romatsa neagă acuzațiile Romatsa a susținut, tot pe Facebook, că „în niciun moment siguranța pasagerilor zborului DN288 Madrid-Brașov-București nu a fost pusă în pericol, iar instrucțiunea controlorilor de trafic aerian către piloți a avut în vedere tocmai asigurarea aterizării în condiții optime, atunci când pista era liberă”. „Aeronava care se pregătea de decolare avea slot la aterizare și conform normativelor europene este prioritară asigurarea decolării cu minim de întârziere. Conform AMC8 ATS.TR.210(c)(2)(i), turnul de control nu ar trebui să permită unei aeronave aflată în procedura de aterizare să treacă pragul pistei la apropierea sa finală până când: aeronava care pleacă a traversat capătul pistei în uz sau a început un viraj sau toate aeronavele de aterizare anterioare au eliberat pista aflată în uz. În cazul în care aeronava care decola ar fi avut o situație de urgență (cedare de motor, presurizare) și ar fi necesitat întoarcerea la Brașov nu s-ar fi putut asigura eșalonarea cu aeronava Dan Air daca i s-ar fi aprobat începerea apropierii la același aerodrom”, susține această regie. Citește și: EXCLUSIV Avionul donat de Țiriac SMURD-ului, reparat cu 3.000.000 EURO

Avionul donat de Țiriac SMURD-ului, la DNA (sursa: Facebook/MAI)
Investigații

Avionul donat de Țiriac SMURD-ului, la DNA

Avionul donat de Țiriac SMURD-ului, la DNA. Generalul de flotilă aeriană Cătălin Dache, șeful Inspectoratului General de Aviație (IGAv) din Ministerul de Interne, și subalternii săi sunt anchetați de procurorii militari de la DNA pentru că au girat lucrări de reparații fictive estimate la peste 4,73 milioane de euro în cazul a două avioane. Inclusiv pentru cel donat de magnatul Ion Țiriac pentru SMURD. Lucrările fictive au fost facturate de asocierea dintre Școala Superioară de Aviație Civilă, condusă de George Barbu, și Arpiem Aviation, controlată de Peter Alexandru Vasile. Defapt.ro a dezvăluit în exclusivitate, încă din ianuarie 2022, cum sunt sifonați banii publici de la Ministerul de Interne, alocați pentru repararea și mentenanța avioanelor, de către cuplul George Barbu și Peter Alexandru Vasile cu ajutorul șefilor de la Inspectoratul General de Aviație. Mai mult, firma Arpiem Aviation era abonată la contractele publice de la Școala Superioară de Aviație Civilă, în baza cărora încasase cel puțin 1,6 milioane de euro. Avionul donat de Țiriac SMURD-ului, la DNA O dezvăluire publicată de către Defapt.ro a fost preluată de procurorii militari din cadrul Direcției Naționale Anticorupție (DNA). La începutului anului trecut, Defapt.ro a dezvăluit că Inspectoratul General de Aviație a atribuit mai multe contracte asocierii dintre Școala Superioară de Aviație Civilă, o instituție din subordinea Ministerului Transporturilor condusă de director George Barbu, și firma Arpiem Aviation, controlată de Peter Alexandru Vasile, pentru repararea avionului Cessna Citation V. Citește și: EXCLUSIV Avionul donat de Țiriac SMURD-ului, reparat cu 3.000.000 EURO Acesta este avionul SMURD donat pentru salvarea de vieți omenești de către miliardarul Ion Țiriac. De exemplu, în noiembrie 2018, IGAv a dat asocierii un contract de 4,74 milioane de lei pentru reparația capitală a motoarelor. Câteva luni mai târziu, pe 9 mai 2019, s-a semnat un act adițional prin care valoarea contractului a fost majorată cu 2,21 milioane de lei. Adică cu 49%. Ulterior, s-au semnat mai multe contracte pentru lucrări suplimentare. Valoarea acestora depășea trei milioane de euro în august 2021. În paralel, firma Arpiem Aviation este abonată la contractele Școlii Superioare de Aviație Civilă, condusă de același director George Barbu. Valoarea contractelor la începutul anului 2022 erau de aproximativ 7,9 milioane de lei, echivalentul a peste 1,6 milioane de euro. 30 de percheziții La data de 21 iunie 2023, procurorii militari din cadrul DNA au făcut 30 de percheziții în București și Ilfov într-un dosar de corupție ce vizează contractele publice de la IGAv. Atunci au fost luate la puricat sediile a trei instituții publice, sediile unor societăți și domiciliile unor persone fizice. O zi mai târziu, procurorii militari au anunțat că s-a început urmărirea penală împotriva generalului de flotilă Cătălin Dache, șeful Inspectoratului General al Aviație din Ministerul de Interne, pentru infracțiunea de abuz în serviciu, dacă funcționarul a obținut pentru sine sau pentru altul un folos necuvenit, în formă continuată. În același dosar de corupție mai sunt urmăriți penal locotenentul comandor Andrei Bădulescu, șeful Serviciului Dezvoltare, Reglementări Tehnice și Coordonare Mentenanță Aeronave, și comandorul (r) Florin Vasile, adjunctul lui Cătălin Dache și inginerul șef al IGAv. Tot atunci, procurorii au transmis că s-a început urmărirea penală împotriva lui George Barbu și Mihai Popa, directorul general, respectiv directorul tehnic al Școlii Superioare de Aviație Civilă. Nu a scăpat nici Peter Alexandru Vasile, potrivit unor surse din cadrul DNA. Toți pentru complicitate la abuz în serviciu. Lucrări fictive sau proaste Conform ordonanței procurorilor militari, în perioada 2019-2023, IGAv a semnat mai multe contracte de reparații și mentenanță pentru aeronavele Piper Pa-42 Cheyenne III A și Cessna C-560 Citation V cu asocierea formată din Școala Superioară de Aviație Civilă și Arpiem Aviation. În calitate de șef al IGAv, generalul de flotilă aeriană Cătălin Dache "ar fi aprobat, cu încălcarea dispozițiilor legale, documentația necesară efectuării plăților pentru lucrările menționate mai sus, cunoscând că acestea nu au fost recepționate, executate sau au fost executate necorespunzător". Citește și: EXCLUSIV Avionul donat de Țiriac pentru SMURD, folosit de Gabriel Oprea pentru „zboruri speciale” Subalternii săi i-ar fi dat o mână de ajutor și "ar fi întocmit și aprobat diverse documente necesare efectuării plăților pentru lucrările amintite". Procurorii militari din cadrul DNA susțin că "în contextul menționat mai sus, ar fi fost produs Inspectoratului General de Aviație din cadrul M.A.I. un prejudiciu în sumă totală de 23.199.049 lei concomitent cu obținerea unui folos necuvenit, în același cuantum, pentru asocierea respectivă". Practic, paguba adusă Ministerului Afacerilor de Interne, adică statului român, este de peste 4,73 milioane de euro.

DeFapt.ro
Investigații jurnalistice, analize, știri la zi
Abonează-te
DeFapt.ro

Ultima oră

Ultima oră