joi 14 mai
Login Contact
DeFapt.ro

Autor: Ramona Emilian

7217 articole
Ramona Emilian

Internațional

Trump, nou atac la UE: Profitori, s-au purtat foarte rău cu noi

Trump acuză europenii că sunt profitori. Președintele american Donald Trump a reluat marți acuzațiile împotriva Uniunii Europene, susținând că europenii sunt „profitori” ai sprijinului oferit de SUA. Trump acuză europenii că sunt profitori Declarația sa, preluată de Sky News, vine în contextul dezvăluirilor dintr-un grup privat de discuții pe aplicația Signal, unde oficiali de rang înalt ai administrației sale și-au exprimat nemulțumirea față de aliații europeni. Citește și: FOTO EXCLUSIV Bandă adezivă și cârpe la uși pentru a stopa invazia ploșnițelor la Institutul de Pneumologie "Marius Nasta" Trump a acuzat Uniunea Europeană că a fost „absolut oribilă” față de SUA, referindu-se în special la cheltuielile asumate de Washington pentru NATO și sprijinul acordat Ucrainei. Mesajele private ale oficialilor americani, dezvăluite de The Atlantic Un grup de discuții privat descoperit de revista The Atlantic a scos la iveală resentimentele unor membri ai administrației Trump față de Europa. Printre participanți se numără vicepreședintele J.D. Vance și secretarul apărării Pete Hegseth, care au discutat despre necesitatea ca Europa să plătească SUA pentru atacul american asupra Yemenului. Oficialii americani, nemulțumiți că „salvează din nou Europa” Mesajele schimbate pe Signal arată că J.D. Vance și alți oficiali ai administrației Trump își exprimă frustrarea față de ceea ce consideră o dependență excesivă a Europei de protecția americană. Vance și-a manifestat deschis „ura” față de ideea că SUA trebuie „să salveze din nou Europa”, o opinie împărtășită și de șeful Pentagonului, conform sursei citate.

Trump acuză europenii că sunt profitori (sursa: news.sky.com)
Evghenia Guțul, reținută pe aeroportul Chișinău (sursa: Facebook/Evghenia Guțul)
Internațional

Bașcana prorusă a Găgăuziei, Evghenia Guțul, arestată la Chișinău: finanțare electorală ilegală

Evghenia Guțul, reținută pe aeroportul Chișinău. Başcana prorusă a regiunii autonome Găgăuzia, Evghenia Guțul, a fost reținută marți seară pe Aeroportul Internațional Chișinău, în timp ce încerca să plece la Istanbul. Evghenia Guțul, reținută pe aeroportul Chișinău Reținerea a fost confirmată de Centrul Național Anticorupție (CNA), în contextul unui dosar privind finanțarea ilegală a fostului Partid Șor, declarat neconstituțional în 2023. Citește și: EXCLUSIV Ministerul condus de Burduja, bun și pentru pilele lui Ciolacu: milionarul din contracte cu statul Dolha, CA-uri la Energie Procuratura Anticorupție (PA) a anunțat că Guțul și Svetlana Popan, secretara fostului Partid Șor, sunt acuzate de implicare în finanțarea ilegală a formațiunii politice și a unui concurent electoral, prin intermediul unui „grup criminal organizat”. Ancheta susține că Guțul ar fi facilitat transferuri ilegale de fonduri, inclusiv din Federația Rusă, și ar fi contribuit la organizarea protestelor antiguvernamentale de la Chișinău din 2022. Dacă va fi găsită vinovată, riscă până la 7 ani de închisoare. Procesul: sute de probe și martori audiați PA a precizat că, în cadrul a 54 de ședințe de judecată, au fost audiați peste 20 de martori și analizate probe conținute în 66 de volume. În continuare, instanța urmează să examineze probele apărării. În paralel, procurorii au efectuat percheziții la un viceprimar din Orhei, într-un dosar privind finanțarea ilegală a campaniei electorale pentru funcția de başcan al Găgăuziei. Legături strânse cu Rusia și susținere politică de la Kremlin Evghenia Guțul respinge acuzațiile, susținând că dosarul este motivat politic. În ultimul an, Rusia i-a oferit sprijin deschis, sfidând autoritățile de la Chișinău. În iunie, Guțul s-a întâlnit la Forumul Economic Internațional de la Sankt Petersburg cu ministrul de externe rus, Serghei Lavrov. În mai, președintele rus Vladimir Putin a primit-o la Soci, consolidând relațiile dintre Moscova și liderul prorus al Găgăuziei.

Trump modifică regulile electorale prin ordin (sursa: Facebook/The White House)
Internațional

Trump schimbă regulile de desfășurare a alegerilor, deși aceasta este prerogativa Congresului

Trump modifică regulile electorale prin ordin. Președintele american Donald Trump a semnat marți un ordin executiv care impune controale mai stricte asupra înregistrării alegătorilor și limitează votul prin corespondență, măsuri justificate de Trump prin afirmații nefondate despre fraude electorale. Documentul prevede obligativitatea prezentării unei dovezi de cetățenie la înscrierea pe listele electorale și sancțiuni pentru statele care nu respectă noile reguli. Trump modifică regulile electorale prin ordin Experții în drept electoral și organizațiile pentru drepturile civile au reacționat imediat, considerând ordinul o depășire a autorității prezidențiale. Citește și: EXCLUSIV Ministerul condus de Burduja, bun și pentru pilele lui Ciolacu: milionarul din contracte cu statul Dolha, CA-uri la Energie Profesorul Rick Hasen de la Universitatea California avertizează că măsura ar putea priva milioane de cetățeni americani de dreptul de vot, în special pe cei fără acces facil la documente precum pașapoarte. În plus, Uniunea Americană pentru Libertăți Civile (ACLU) și alte organizații au anunțat că vor contesta ordinul în instanță. Sancțiuni pentru state și restricții la votul prin corespondență Ordinul executiv prevede suspendarea ajutorului federal pentru statele care nu respectă noile reguli electorale. De asemenea, sunt impuse restricții pentru numărarea buletinelor de vot prin corespondență primite după ziua alegerilor, chiar dacă au fost expediate înainte de închiderea urnelor. Această măsură ar putea afecta milioane de alegători care folosesc această metodă de vot în SUA. Reacțiile opoziției și implicațiile politice Criticii ordinului consideră că acesta este un atac direct asupra dreptului de vot și că președintele nu are autoritatea de a impune astfel de reguli, întrucât organizarea alegerilor federale este responsabilitatea statelor. Centrul Brennan al Universității din New York a catalogat decizia drept „un abuz de putere” și a avertizat că ar putea împiedica zeci de milioane de americani să voteze. Opoziția promite să conteste ordinul, ceea ce ar putea duce la un nou val de dispute legale cu implicații majore pentru viitoarele alegeri prezidențiale.

„Nași” de tren, zeci de rețineri (sursa: Facebook/CFR Călători)
Eveniment

"Nașii" de tren moderni fură online: fraude cu bilete rezervate pe tablete, zeci de rețineri

„Nași” de tren, zeci de rețineri. Procurorii Parchetului de pe lângă Tribunalul București au decis plasarea sub control judiciar a 21 de controlori de tren de la CFR Călători, acuzați de multiple infracțiuni, inclusiv abuz în serviciu, delapidare, fraudă informatică și fals intelectual. „Nași” de tren, zeci de rețineri Decizia vine după descinderi efectuate în mai multe județe, care au vizat activitatea unor angajați suspectați de manipularea sistemelor informatice pentru obținerea de beneficii financiare ilicite. Citește și: EXCLUSIV Ministerul condus de Burduja, bun și pentru pilele lui Ciolacu: milionarul din contracte cu statul Dolha, CA-uri la Energie Marți, anchetatorii au efectuat percheziții la sediul central al CFR Călători, precum și în locații din București, Giurgiu, Teleorman, Brașov, Prahova, Ialomița, Slobozia, Constanța și Buzău. În urma investigațiilor, 35 de controlori de tren au fost aduși la Parchet pentru audieri, iar 21 dintre aceștia au fost reținuți pentru 24 de ore. Cu toate acestea, procurorii au decis să nu ceară arestarea preventivă, optând pentru cercetarea lor în libertate, sub control judiciar. Cum au fost fraudate sistemele CFR Potrivit anchetatorilor, în perioada 2022-2023, mai mulți angajați CFR Călători au folosit tabletele repartizate de companie pentru a accesa ilegal bazele de date, rezervând locuri în vagoane pe care le deserveau sau chiar în altele unde nu aveau atribuții. Blocarea artificială a locurilor a afectat posibilitatea vânzării legitime a biletelor prin canalele oficiale (case de bilete, automate și platforme online). De asemenea, însoțitorii vagoanelor speciale de dormit și cușetă au introdus în mod fraudulos în aplicația XSell Mobile datele unor elevi care beneficiau de gratuitate, emitând bilete care erau folosite de alte persoane. Prin această schemă, CFR Călători a decontat ilegal sume de la Autoritatea pentru Reformă Feroviară, provocând o pagubă semnificativă Ministerului Transporturilor. Cine este vizat în anchetă? Ancheta procurorilor nu vizează conducerea CFR Călători sau oficiali din Ministerul Transporturilor, ci doar angajați implicați în aceste practici frauduloase. Procurorii continuă investigațiile pentru a stabili prejudiciul total și implicațiile rețelei de fraudă asupra sistemului feroviar românesc.

Criză de personal în service-urile auto (sursa: Facebook/Patronatul Operatorilor de Service Auto din Romania)
Eveniment

Mecanicii auto, greu de găsit. Service-urile avertizează că timpii de așteptare vor fi foarte mari

Criză de personal în service-urile auto. România se confruntă cu un deficit alarmant de forță de muncă în industria reparațiilor auto, avertizează Patronatul Operatorilor de Service Auto (POSA). Criză de personal în service-urile auto Potrivit POSA, peste 40% dintre service-uri întâmpină dificultăți majore în recrutarea de muncitori calificați, ceea ce duce la refuzarea clienților și la întârzieri semnificative în livrarea vehiculelor reparate. Citește și: EXCLUSIV Ministerul condus de Burduja, bun și pentru pilele lui Ciolacu: milionarul din contracte cu statul Dolha, CA-uri la Energie Situația afectează nu doar activitatea service-urilor, ci și siguranța rutieră, întrucât vehiculele cu defecțiuni ajung să circule fără reparații esențiale. Motivele crizei: emigrare, lipsa formării și cererea în creștere Conform POSA, deficitul de personal este cauzat de mai mulți factori, printre care: Emigrarea specialiștilor români către țări cu salarii mai atractive; Lipsa unui sistem eficient de formare profesională; Reticența tinerilor față de meseriile auto, din cauza condițiilor dificile de muncă; Creșterea cererii de reparații auto, pe fondul numărului tot mai mare de vehicule în circulație. Un sondaj realizat de POSA arată că 75% dintre service-uri întâmpină dificultăți în recrutarea de personal, iar 60% au întârzieri în livrarea mașinilor reparate. Mai mult, 30% dintre ateliere spun că riscă închiderea în următorii cinci ani dacă nu se iau măsuri urgente. Angajarea muncitorilor străini – o soluție greoaie Pentru a acoperi deficitul, unele service-uri au încercat recrutarea muncitorilor din Asia, însă procesul este îngreunat de birocrație excesivă: obținerea vizelor poate dura între 6 și 12 luni. Intervin costuri ridicate, angajatorii fiind nevoiți să suporte cheltuieli pentru documentație, cazare și integrare. Nu în ultimul rând, bariera lingvistică: majoritatea muncitorilor străini necesită cursuri de adaptare. POSA subliniază că statul român ar trebui să simplifice procesul de obținere a vizelor de muncă și să ofere stimulente pentru angajatorii care recrutează forță de muncă din afara UE. Revitalizarea meseriilor auto Pentru a combate această criză, POSA propune un plan bazat pe trei piloni. Reintroducerea educației profesionale – susținerea învățământului tehnic și colaborarea cu service-urile auto; Creșterea atractivității meseriei – condiții moderne de lucru, tehnologii avansate, salarii competitive; Campanii de promovare – inițiative naționale pentru atragerea tinerilor în domeniu. Taxele și birocrația sufocă service-urile auto Pe lângă criza forței de muncă, POSA semnalează și problemele fiscale și administrative care îngreunează activitatea service-urilor. Printre cele mai mari obstacole se numără taxele ridicate pe muncă și birocrația excesivă, care cresc costurile operaționale. „În loc să sprijine sectorul reparațiilor auto, statul impune anual taxe și obligații birocratice care îngreunează activitatea service-urilor”, subliniază Marian Lazar, prim-vicepreședintele POSA. Soluțiile propuse pentru salvarea industriei POSA cere autorităților să adopte măsuri concrete pentru a preveni colapsul industriei service-urilor auto: Reducerea taxării muncii pentru angajații din domeniul reparațiilor auto; Simplificarea recrutării muncitorilor străini prin eliminarea blocajelor birocratice; Reforma educației tehnice și reintroducerea învățământului profesional; Avantaje fiscale pentru service-urile care investesc în formarea tinerilor; Stimulente pentru reconversia profesională, atrăgând persoane din alte domenii; Investiții în tehnologii moderne, dublate de programe de instruire pentru angajați. „Dacă nu se iau măsuri urgente, riscăm închiderea unui număr mare de service-uri și o criză fără precedent în sectorul reparațiilor auto”, avertizează POSA.

Agenția Moody’s avertizează: SUA, declin fiscal (sursa: Facebook/The White House)
Internațional

Declin fiscal continuu al SUA în următorii ani, avertizează agenția Moody's

Agenția Moody’s avertizează: SUA, declin fiscal. Agenția de evaluare financiară Moody's a avertizat marți că soliditatea fiscală a Statelor Unite se află pe un trend descendent, pe fondul adâncirii deficitului bugetar și al accesibilității tot mai reduse a datoriei, potrivit Reuters. Agenția Moody’s avertizează: SUA, declin fiscal Raportul agenției subliniază că situația financiară a SUA s-a deteriorat încă din noiembrie 2023, când Moody's a înrăutățit perspectiva ratingului suveran „AAA”. Citește și: EXCLUSIV Ministerul condus de Burduja, bun și pentru pilele lui Ciolacu: milionarul din contracte cu statul Dolha, CA-uri la Energie Conform estimărilor Moody’s, ponderea datoriei în PIB va ajunge la 130% până în 2035, față de aproape 100% în 2025, iar cheltuielile cu dobânzile vor crește la 30% din venituri, comparativ cu 9% în 2021. În acest context, agenția avertizează că, chiar și într-un scenariu economic favorabil, sustenabilitatea datoriei americane rămâne semnificativ mai slabă decât în cazul altor țări cu rating suveran „AAA”. Deciziile politice amplifică incertitudinea piețelor Raportul Moody’s vine într-un moment de incertitudine pe piețele financiare, amplificată de recentele taxe vamale impuse de președintele Donald Trump partenerilor comerciali cheie. Măsura a stârnit îngrijorări în rândul investitorilor, care se tem de presiuni inflaționiste și de o încetinire economică accentuată. Moody’s, singura agenție care menține ratingul „AAA” În timp ce Moody’s păstrează ratingul „AAA” al SUA, Standard & Poor’s și Fitch au redus deja calificativul la „AA+”, invocând deteriorarea fiscală. Agenția subliniază că o ajustare bugetară eficientă necesită reduceri masive de cheltuieli, însă acestea sunt dificil de implementat în actualul climat politic. Deși taxele vamale ar putea contribui temporar la creșterea veniturilor, pe termen lung, ele riscă să afecteze economia, diminuând efectele pozitive asupra bugetului.

Simulare Bacalaureat 2025, proba de matematică (sursa: Pexels/Kaboompics)
Eveniment

Proba de matematică de la simularea de Bacalaureat, mai grea decât în alți ani

Simulare Bacalaureat 2025, proba de matematică. Simularea probei obligatorii a profilului și specializării din cadrul Bacalaureatului 2025 s-a desfășurat marți, 25 martie, cu o prezență de 84,92% în județul Iași, fără incidente, conform Inspectoratului Școlar Județean. Simulare Bacalaureat 2025, proba de matematică Profesorii consideră că subiectele la Matematică au avut un nivel mediu de dificultate, iar cele de la Istorie au fost ușoare spre medii. Citește și: EXCLUSIV Ministerul condus de Burduja, bun și pentru pilele lui Ciolacu: milionarul din contracte cu statul Dolha, CA-uri la Energie Elevii de la profil real, tehnologic și pedagogic au susținut proba la Matematică, primind subiecte diferite în funcție de specializare, iar cei de la profil umanist și vocațional au susținut proba la Istorie. Examenul a inclus trei părți și 18 cerințe la Matematică, respectiv subiecte structurate pentru verificarea cunoștințelor istorice. Continuarea, în Ziarul de Iași

Piste de biciclete Iași, comune limitrofe (sursa: Pexels/Bear Gingerbliss)
Eveniment

Bicicliștii schimbă comunele din jurul orașelor: zeci de kilometri de piste, construite de stat

Piste de biciclete Iași, comune limitrofe. O rețea de piste de biciclete de 35 km va lega municipiul Iași de comunele Bârnova, Ciurea, Holboca și Țuțora, printr-un proiect finanțat de Administrația Fondului pentru Mediu. Piste de biciclete Iași, comune limitrofe Inițiativa aparține Asociației Zona Metropolitană Iași (ZMI), care a obținut anterior finanțare pentru un traseu similar între Mănăstirea Bârnova și Mănăstirea Dobrovăț. Citește și: EXCLUSIV Ministerul condus de Burduja, bun și pentru pilele lui Ciolacu: milionarul din contracte cu statul Dolha, CA-uri la Energie Implementarea depinde de aprobarea consiliilor locale din localitățile vizate, iar Consiliul Local Iași va dezbate parteneriatul în ședința ordinară de joi. Dacă va fi aprobat, proiectul va îmbunătăți infrastructura de mobilitate alternativă în regiunea metropolitană. Continuarea, în Ziarul de Iași

Clădire ultracentrală, fără loc de parcare (sursa: ziaruldeiasi.ro)
Eveniment

Clădire ultracentrală din Iași, victima vremurilor în care a fost construită: fără locuri de parcare

Clădire ultracentrală, fără loc de parcare. Orange România scoate la vânzare o clădire emblematică din centrul Iașului, situată pe strada Lăpușneanu, pentru suma de 2,3 milioane de euro. Clădire ultracentrală, fără loc de parcare Imobilul, intrat în patrimoniul companiei odată cu preluarea unor active Romtelecom, include două corpuri de clădire și un teren de peste 1.000 mp, unde funcționează în prezent o sucursală ING Bank. Citește și: EXCLUSIV Ministerul condus de Burduja, bun și pentru pilele lui Ciolacu: milionarul din contracte cu statul Dolha, CA-uri la Energie Deși poziționarea ultracentrală și arhitectura impunătoare sunt atuuri importante, un investitor local subliniază dificultățile legate de lipsa locurilor de parcare și de reautorizarea clădirilor vechi pentru noi destinații. Aceste aspecte ar putea influența procesul de vânzare, în ciuda prețului atractiv raportat la valoarea zonei. Continuarea, în Ziarul de Iași

Și piloții își mai uită pașaportul (sursa: Facebook/United)
Eveniment

Avion întors din drum pentru că pilotul și-a uitat pașaportul. Incidentul, viral pe rețele sociale

Și piloții își mai uită pașaportul. Un avion care decolase din Los Angeles cu destinația Shanghai a fost nevoit să se întoarcă în Statele Unite după ce pilotul a realizat că și-a uitat pașaportul. Incidentul a provocat nemulțumirea pasagerilor și a generat un val de reacții pe rețelele sociale. Și piloții își mai uită pașaportul Zborul United Airlines 198, care urma să ajungă în orașul chinez Shanghai, a aterizat la San Francisco după aproape două ore de la decolare, potrivit CNN. Citește și: EXCLUSIV Ministerul condus de Burduja, bun și pentru pilele lui Ciolacu: milionarul din contracte cu statul Dolha, CA-uri la Energie Motivul? Pilotul și-a dat seama că nu are pașaportul la bord. „Sâmbătă, zborul United 198 din Los Angeles la Shanghai a aterizat pe Aeroportul Internațional din San Francisco întrucât pilotul nu avea pașaportul la bord”, a declarat compania aeriană United Airlines. Pasagerii, revoltați de întârziere Cei 257 de pasageri aflați la bord așteptau să ajungă la destinație după un zbor de 13 ore, însă au fost nevoiți să suporte o întârziere considerabilă. Pe rețelele de socializare, nemulțumirea călătorilor s-a făcut rapid simțită. „Zborul UA198 redirecționat la SFO pentru că pilotul și-a uitat pașaportul? Acum suntem blocați de peste șase ore. Complet inacceptabil. @United, ce compensații oferiți pentru această gestionare catastrofală?”, a scris pasagerul Paramjot Singh Kalra pe platforma X (fosta Twitter). Pasagerii, recompensați În urma incidentului, United Airlines a anunțat că pasagerii vor fi transportați la destinație de un nou echipaj. De asemenea, compania a oferit compensații pentru disconfortul creat. Nu este un caz unic Acest incident nu este singular. În 2019, un zbor din Vietnam a fost întârziat cu 11 ore după ce pilotul și-a pierdut pașaportul, ceea ce l-a împiedicat să intre în aeroport.

Rusia cere ridicarea sancțiunile pe cereale (sursa: kremlin.ru)
Internațional

Rusia a negociat cu SUA să i se ridice sancțiunile pe exportul de cereale. Sancțiunile, impuse de UE

Rusia cere ridicarea sancțiunile pe cereale. Statele Unite au anunțat marți încheierea unor acorduri separate cu Ucraina și Rusia, menite să garanteze siguranța navigației în Marea Neagră și un armistițiu limitat privind infrastructurile energetice. Aceste înțelegeri prevăd ca Moscova și Kievul să oprească atacurile reciproce asupra obiectivelor energetice și să asigure securitatea transportului maritim. Însă Kremlinul vrea ridicarea sancțiunilor privind exporturile de cereale. Rusia cere ridicarea sancțiunile pe cereale Kremlinul a transmis că acordul va intra în vigoare doar după ridicarea sancțiunilor occidentale ce afectează exporturile ruse de cereale și îngrășăminte. Citește și: Fox News: 12% din ilegalii prinși când treceau granița în sectorul Houlton, din Maine (SUA), români În special, Moscova cere reconectarea băncii Rosselkhozbank la sistemul SWIFT și eliminarea restricțiilor impuse companiilor ruse de export și transport maritim. Siguranța navigației în Marea Neagră În cadrul acordului, Rusia și SUA au convenit asupra „garantării securității navigației în Marea Neagră, nerecurgerea la forță și prevenirea utilizării navelor comerciale în scopuri militare”. Moscova insistă ca navele comerciale care acostează în porturile ucrainene să nu fie folosite pentru transportul de arme și muniții. Durata și aplicabilitatea armistițiului Potrivit Kremlinului, armistițiul parțial a fost stabilit pentru o perioadă de 30 de zile, dar cu aplicare retroactivă începând din 18 martie, data ultimei convorbiri între președinții Vladimir Putin și Donald Trump. Dacă nu va fi prelungit, durata efectivă a armistițiului va fi mai scurtă.

Surprize mari în turul al doilea (sursa: Facebook/Remus Ioan Stefureac)
Politică

Sociologul Ștefureac sugerează că, pentru turul doi, se pot bate Nicușor Dan și Victor Ponta

Surprize mari în turul al doilea. Sociologul Remus Ioan Ștefureac susține că doi candidați independenți, cel mai probabil Nicușor Dan și Victor Ponta, ar putea ajunge în turul al doilea al alegerilor. Surprize mari în turul al doilea Într-o postare pe Facebook, Ștefureac afirmă că marile partide își pierd influența, iar competiția pentru locul secund în finală rămâne deschisă: Citește și: Fox News: 12% din ilegalii prinși când treceau granița în sectorul Houlton, din Maine (SUA), români „Conduc de vreo 14 ani o companie de sondare a opiniei publice cu rezultate foarte bune de-a lungul timpului și chiar nu înțeleg obstinația cu care unele entități mint atât de grosolan atunci când publică măsurători sociologice pe teme electorale, mai ales ca scadenta vine repede, peste vreo 6 săptămâni când vom avea alegeri. Din păcate, prea multe astfel de entități au devenit doar niște apendice ale echipelor de campanie. Și, din păcate, tot la fel de des, astfel de advertoriale electorale sunt preluate cu nesaț, digerate, comentate, de parcă in urmă cu câteva săptămâni nu am fi avut aceeași actori care circulau aceeași maculatură socio-electorala in care, cu doar 3 zile inainte de alegeri unii candidați erau prezentați drept zmei, probabil ei înșiși induși în eroare de magicienii cifrelor, desi in realitate erau doar muritori politici, la fel care orice om politic din lumea democratică largă. Dincolo de basmele cu grafice, realitatea momentului, care se poate însă schimba in orice moment, este aceea ca marile partide nu prea mai au tracțiune, iar competiția pentru ocuparea celui de-al doilea loc din finală s-ar putea da între doi candidați independenți.”

Armistițiu Rusia-Ucraina pe Marea Neagră (sursa: kremlin.ru)
Internațional

S-a decis un armistițiu pe Marea Neagră între Rusia și Ucraina, susține Casa Albă

Armistițiu Rusia-Ucraina pe Marea Neagră. Statele Unite au anunțat marți că au încheiat acorduri separate cu Rusia și Ucraina pentru a garanta siguranța navigației în Marea Neagră și pentru a implementa un armistițiu parțial, prin care cele două țări își opresc reciproc atacurile asupra infrastructurilor energetice. Armistițiu Rusia-Ucraina pe Marea Neagră Pe lângă măsurile privind securitatea maritimă, SUA vor contribui la restabilirea exporturilor ruse de cereale și îngrășăminte. Citește și: BREAKING SUA suspendă pe termen nedefinit programul de ridicare a vizelor pentru cetățenii români „Washingtonul va continua să intermedieze discuții între cele două părți pentru a ajunge la o pace durabilă”, a transmis Casa Albă. Într-un comunicat oficial, președinția SUA a precizat că Rusia va beneficia de sprijin pentru restabilirea accesului pe piața globală, reducerea costurilor asigurărilor maritime și îmbunătățirea accesului la porturi și la sistemele de plăți internaționale. Măsuri pentru securitatea navigației în Marea Neagră Acordurile includ angajamente clare pentru siguranța transportului maritim. Acestea prevăd asigurarea securității navigației, eliminarea utilizării forței și prevenirea folosirii navelor comerciale în scopuri militare. SUA susțin schimbul de prizonieri și protejarea civililor ucraineni Pentru Ucraina, acordul include și angajamente privind schimbul de prizonieri, eliberarea civililor și revenirea copiilor deportați. „SUA se angajează să susțină eforturile pentru schimburile de prizonieri, eliberarea civililor și revenirea copiilor ucraineni strămutați cu forța”, a subliniat Casa Albă. Putin și Trump au convenit un armistițiu parțial de 30 de zile Acordul a fost precedat de o discuție telefonică între Vladimir Putin și Donald Trump, în care cei doi lideri au convenit asupra unui armistițiu parțial de 30 de zile, limitat la atacurile asupra infrastructurii energetice. Totuși, Putin a refuzat un armistițiu total, motivând că „armata ucraineană ar putea folosi acest răgaz pentru a-și reface capacitățile”. Negocierile de la Riad au dus la acorduri separate Discuțiile s-au desfășurat în capitala saudită Riad, unde SUA și Rusia au negociat luni termenii armistițiului energetic și ai acordului maritim. SUA și Ucraina au purtat discuții între duminică și marți. Inițial, negocierile s-au încheiat fără un acord, deoarece Rusia a cerut relaxarea restricțiilor asupra exporturilor sale de cereale și îngrășăminte, impuse de sancțiunile occidentale. De asemenea, Moscova a solicitat garanții că navele care ajung în porturile ucrainene nu vor transporta arme și muniții. După negocieri intense, SUA au reușit să medieze acordurile finale, anunțate oficial de Casa Albă. Kievul cere „consultări suplimentare” Într-o primă reacție, ministrul ucrainean al apărării, Rustem Umerov, a declarat că sunt necesare „consultări tehnice suplimentare”. Umerov a solicitat consultările pentru clarificarea detaliilor acordurilor, inclusiv în privința „monitorizării și controlului” acestora.  

Autostrada Moldovei - primul lot, la UMB (sursa: Facebook/Cristian Pistol)
Eveniment

Primul lot al Autostrăzii Moldovei, Pașcani - Suceava, va fi gata la finalul lui 2027

Autostrada Moldovei - primul lot, la UMB. Constructorul român Spedition UMB a câștigat contractul pentru lotul 1 al autostrăzii Pașcani - Suceava, parte a Autostrăzii Moldovei (A7), pentru suma de 3,06 miliarde lei. Lucrările sunt estimate să dureze doi ani și jumătate, conform șefului CNAIR. Autostrada Moldovei - primul lot, la UMB Anunțul a fost făcut de ministrul Transporturilor, Sorin Grindeanu, care a confirmat atribuirea contractului: Citește și: BREAKING SUA suspendă pe termen nedefinit programul de ridicare a vizelor pentru cetățenii români „A fost desemnat câștigătorul contractului pentru încă un lot al A7 (Autostrada Moldovei). Contractul pentru proiectarea și execuția primului lot (33 km) al sectorului de Autostradă Pașcani-Suceava a fost atribuit unui constructor român, pentru suma de 3,06 miliarde de lei (fără TVA).” La rândul său, directorul general CNAIR, Cristian Pistol, a anunțat pe rețelele sociale că Spedition UMB este compania care a câștigat licitația. 30 de luni pentru finalizarea autostrăzii Durata totală a contractului este de 30 de luni, fiind împărțită astfel: 6 luni pentru proiectare, 24 de luni pentru execuție. Pe traseul autostrăzii vor fi construite mai multe structuri de infrastructură esențiale, printre care: Viaduct peste DJ208 și CF517 (1.049,80 m) Viaduct peste râul Ruja (604,60 m) Pasaj peste pârâul Pulpa, DJ208S și CF500 (868 m) Patru parcări de scurtă durată Un spațiu de servicii Trei noduri rutiere: Tătăruși-Heci (DJ208F), Dolhasca (DJ208I), Roșcani Autostradă modernă, dotată cu stații de încărcare pentru vehicule electrice Contractul este finanțat prin Programul Transport 2021-2027 și prevede dotarea tuturor parcărilor și spațiilor de servicii cu infrastructură pentru minimum 8 stații de încărcare pentru mașinile electrice. Semnarea contractului, posibilă în 10 zile Dacă nu vor fi depuse contestații, contractul va fi semnat în 10 zile. Lotul 1 al Autostrăzii Pașcani - Suceava va începe de la Nodul Rutier Pașcani și se va încheia la Nodul Rutier Roșcani, conectând astfel noua secțiune de A7 cu infrastructura rutieră existentă.

Ciolacu: România are nevoie de reforme (sursa: Facebook/Marcel Ciolacu)
Politică

Tupeu nesimțit al lui Ciolacu: de parcă nu ar fi premier de doi ani, susține că e nevoie de reforme

Ciolacu: România are nevoie de reforme. Premierul Marcel Ciolacu a declarat că România trebuie să adopte reforme esențiale, deoarece sistemul administrativ actual este „anchilozat” și „semi-comunist”. Acesta a subliniat necesitatea unei schimbări de fond pentru a moderniza administrația și pentru a asigura o gestionare mai eficientă a resurselor publice. Ciolacu: România are nevoie de reforme Premierul a subliniat necesitatea unei schimbări de fond pentru a moderniza administrația și pentru a asigura o gestionare mai eficientă a resurselor publice. Citește și: BREAKING SUA suspendă pe termen nedefinit programul de ridicare a vizelor pentru cetățenii români Ciolacu a comentat și declarațiile lui Ilie Bolojan, care a avertizat că România cheltuiește mai mult decât își permite, sugerând fie reducerea cheltuielilor, fie creșterea taxelor. „Trebuie să fim mai responsabili și să înțelegem că (...) am întins elasticul mult prea mult și se va rupe. Nu mai putem face solicitări doar de drepturi, fără să acoperim prin muncă acele drepturi și acea plus valoare pe care vrem să o împărțim.” Ciolacu a atras atenția că sistemul actual trebuie modernizat, mai ales în contextul digitalizării și al progresului tehnologic: „Nu poți să rămâi cu același număr și cu aceeași anvelopă, dar să faci o digitalizare în era în care există AI. Suntem încă anchilozați într-un sistem administrativ. E sistemul francez, dar sistemul francez s-a mai dezvoltat. Noi am rămas cred că într-un sistem semi-comunist.” Gestionarea banului public Premierul a subliniat că toate reformele din trecut s-au făcut „după ureche” și că este esențial să existe o strategie clară. Acesta a criticat tendința de a schimba rapid guvernele, oferind exemplul celor zece premieri din timpul președinției lui Klaus Iohannis. „Observ că se dorește din nou să intrăm în aceeași logică. Trebuie să îi schimbăm repede, să nu apuce nimeni să facă ceva în România.” Ciolacu a evidențiat necesitatea implementării reformelor asumate prin Planul Național de Redresare și Reziliență (PNRR) și importanța gestionării eficiente a banilor publici: „Dacă vrem să avem în continuare aceste investiții (...), trebuie să gestionăm mult mai bine banul public.” Totodată, premierul a recunoscut îngrijorările mediului de afaceri cu privire la majorările de taxe și impozite: „Și mediul de afaceri e îngrijorat: «De ce tot mărim taxe, să acoperim investițiile și cheltuielile de la stat, dar în partea cealaltă nu se face efortul pe care ni l-am dori?»” Deficitul bugetar rămâne la 7% Ciolacu a dat asigurări că Guvernul își menține angajamentul de a limita deficitul bugetar la 7% până la sfârșitul anului, luând măsuri pentru reducerea cheltuielilor și prioritizarea investițiilor: „E un angajament luat și vom face toate eforturile și scăderi de cheltuieli, astfel încât să rămânem la 7% și să ne ducem investițiile mai departe.” În ceea ce privește renegocierea PNRR, premierul a explicat că unele proiecte care riscă să nu fie finalizate până în august 2026 ar putea fi mutate pe fondurile de coeziune din actualul exercițiu financiar. „Există riscuri de a nu fi finalizate până în august 2026. Și atunci e normal să cauți să prinzi acele sume pe investiții care se finalizează.” Premierul a încheiat subliniind că apreciază perspectiva lui Ilie Bolojan și deschiderea acestuia către dialog cu reprezentanții administrațiilor locale, mediului de afaceri și ambasadelor.

DeFapt.ro
Investigații jurnalistice, analize, știri la zi
Abonează-te
DeFapt.ro

Ultima oră

Ultima oră