O pesedistă din Călărași, care a lucrat la un salon de masaj, propusă la șefia Șantierului Naval 2 Mai. CV-ul, de negăsit
O pesedistă din Călărași, Marinela Voivozeanu, care a lucrat la un salon de masaj, a fost propusă la șefia Șantierului Naval 2 Mai, scrie Replica de Constanța. Ea este angajată a Consiliului Județean Călărași și este șefa femeilor social democrate din Călărași.
Din declarația ei de avere reiese că nu deține nici un fel de bunuri - casă, mașină sau conturi de peste 5.000 de euro - în 2021 a câștigat circa 4.500 de lei pe lună de la CJ Călărași și are un copil în întreținere.
Șantierul Naval 2 Mai este controlat de ministerul Economiei, în fruntea căreia se află pesedistul Florin Spătaru.
Pesedistă din Călărași, propusă la șefia Șantierului Naval 2 Mai
Potrivit informațiilor din Replica de Constanța, Voivozeanu ar fi absolvit „recent” o facultate locală, „Facultatea de Management, Inginerie Economică în Agricultură și Dezvoltare Rurală, filiala Călărași”.
Replica de Constanța o citează pe patroana salonului de masaj la care a lucrat viitoarea șefă a șantierului naval, care spune că a concediat-o pe Voivozeanu fiindcă era suspectată că fură din banii clientelor. „Eu nu prea stăteam la salon… M-au sunat clientele și mi-au spus. Când am aflat, i-am cerut explicații, dar nu a mai venit la salon, invocând anumite motive. Am concediat-o”, a spus fosta patroană a lui Voivozeanu.
Potrivit Replica de Constanța, Voivozeanu este susținută de președintele CJ Călărași, Vasile Iliuță (PSD). În 2021, Vasile Iliuță a fost trimis în judecată pentru abuz în serviciu, fals intelectual în formă continuată și șantaj.
Şantierul Naval 2 Mai Mangalia a anunţat la 12 ianuarie, la Bursă, că Dan Constantin Dobrea şi-a dat demisia din funcţia de membru şi preşedinte al Consiliului de Administratie al societăţii, începând cu data de 9 ianuarie.
În aceste condiţii, societatea a început procedurile pentru numirea unui nou membru şi preşedinte CA.
Damen Shipyards Group a preluat pachetul majoritar de la coreenii de la Daewoo şi au cesionat 2% statului român, astfel încât Ministerul Economiei, prin şantierul Naval 2 Mai Mangalia SA, a ajuns să controleze un pachet de 51%.
