vineri 30 ianuarie
Login Contact
DeFapt.ro

Etichetă: sorin grindeanu

61 articole
Investigații

EXCLUSIV Patronul Nuba, clubul unde Grindeanu se afișa cu Vicol, împrumut la PSD de 1,6 milioane lei

Patronul Nuba, împrumut mascat la PSD: o firmă înființată de Jean Sasu, unul dintre patronii de la Clubul Nuba, a fost folosită ca paravan pentru un împrumut către PSD. Este vorba de 1,6 milioane de lei, echivalentul a 320.000 de euro, bani primiți de social-democrați în campania electorală. La Nuba petrecea Sorin Grindeanu cu Laura Vicol, colega sa de partid, dar și de călătorii în avioane private plătite de Nordis. Sorin Grindeanu și Laura Vicol, petreceri de lux la Nuba Ministrul Sorin Grindeanu, actualul președinte interimar al PSD, a avut o relație apropiată cu Laura Vicol, fosta sa colegă de partid și soția lui Vladimir Ciorbă, patronul grupului de firme Nordis. Citește și: Surse: Bolojan, premier, cu drept de veto la viitorii miniștri, dar va pleca la rotativă. Succesorul cel mai probabil: Grindeanu Escapadele nocturne lui Sorin Grindeanu cu Laurei Vicol din celebrul club Nuba au ajuns de notorietate după ce au fost făcute publice filmări și fotografii realizate de paparazzi. Mai mult, Sorin Grindeanu a zburat cu avioanele private închiriate de Nordis, alături Marcel Ciolacu și Alfred Simonis. Cei trei pesediști erau însoțiți în unele zboruri chiar de principalul acționar Nordis, Vladimir Ciorbă, dar și de Laura Vicol. Chitanțele-fantomă ale lui Grindeanu pentru zborurile Nordis Sorin Grindeanu, care nu a fost audiat de procurorii DIICOT în dosarul Nordis, susține că are chitanțe care dovedesc că și-ar fi plătit singur cota aferentă zborurilor private, însă nu le-a arătat niciodată. Afacerea Nordis, investigată de procurorii DIICOT, le-a adus soților Laura Vicol și Vladimir Ciorbă mai multe capete de acuzare, inclusiv complicitate la delapidare și spălare de bani. În referatul procurorilor DIICOT, se meționează Nordis a băgat în contabilitate cheltuieli de protocol în valoare de 850.000, bani plătiți la cluburile NUBA, acolo unde petrecea Sorin Grindeanu alături de Laura Vicol. Euphorich World, împrumut de 1,6 milioane lei la PSD PSD a făcut publică lista persoanelor juridice care au acordat în anul 2024 împrumuturi a căror valoare depăşeşte 100 de salarii de bază minime brute pe ţară. Printre aceste firme se află și socieatea Euphorich World, care a acordat partidului un împrumut de 1,6 milioane lei, echivalentul a 320.000 de euro. Banii au fost împrumutați în data de 22 octombrie 2024, iar PSD trebuia să îi returneze pe 30 aprilie 2025. Datele financiare ale firmei Euphorich World arată că aceasta a fost folosită ca paravan pentru a ascunde numele real al persoanei fizice sau juridice care a creditat PSD. Firma, zero încasări în 2024 Conform Ministerului de Finanțe, societatea Euphorich World nu a avut în anul fiscal 2024 nici o activitate economică. A avut, însă, cheltuieli de 45.749 lei, bani pe care i-a trecut și la pierderi.   Mai mult, firma a înregistrat capitaluri negative de 102.705 lei. Euphorich World a menționat o creanță de 1,6 milioane lei, adică exact banii pe care i-a împrumutat PSD, condus în prezent de Sorin Grindeanu. Totodată, firma a raportat datorii de 1.702.785 lei. Practic, este vorba de suma pe care a luat-o cu împrumut pentru PSD, de capitalurile negative înregistrate și o diferență de 80 de lei, aflată în conturile bancare. Patronul Nuba, împrumut mascat la PSD Firma Euphorich World a fost înființată în aprilie 2023 de Jean Sasu (50%), unul dintre asociații de la Clubul Nuba, celebra influenceriță Cristina Ich (25%) și Cătălin Niculae Dârdea (25%). Câteva luni mai târziu, în octombrie 2023, Jean Sasu și Cristina Ich și-au cedat părțile sociale lui Cătălin Niculae Dârdea. Cel din urmă este un apropiat al lui Jean Sasu. Întrebat de către DeFapt.ro care au fost motivele pentru care firma Euphorich World a acordat împrumutul de 1,6 milioane lei, Jean Sasu a pretextat că nu are datele: „Trebuie să verific cu colegii și o să revin pe numărul acesta de telefon înapoi. Verific exact ca să nu vă induc în eroare.” Nu a revenit, însă, cu explicațiile promise.     

Patronul Nuba, împrumut mascat la PSD (sursa: Facebook/Sorin Grindeanu, Laura Vicol, Nuba Beach Club)
Nicușor Dan și Bolojan, politicienii cu cea mai mare cotă de încredere Foto: Presidency.ro
Politică

Sondaj: Nicușor Dan și Bolojan, politicienii cu cea mai mare cotă de încredere. Grindeanu, ultimul

Nicușor Dan și Ilie Bolojan sunt politicienii cu cea mai mare cotă de încredere, arată un sondaj INSCOP prezentat azi. În schimb, președintele PSD, Sorin Grindeanu, are cea mai mică cotă de încredere între politicienii evaluați în acest sondaj.  Citește și: Cine răspunde pentru dezastrul Praid: Dobrea, funcționar din Lehliu Gară, cu masterat la Academia de Poliție și client PSD-Galați, director Salrom Datele INSCOP pare că sunt în puternică contradicție cu cele prezentate sâmbătă de CURS - institut controlat de soțul unei deputate PSD - care susținea că 36% dintre cei chestionați au o părere bună și foarte bună despre Grindeanu. Duminică, directorul INSCOP, Remus Ștefureac, scria pe Facebook: „Din nou văd ca au început să zboare cifre aiuristice, vânturate cu scopul de a construi socluri de carton de către aceleași entități care nici nu clipeau când ne spuneau ca albul e negru pentru ca asa dorea clientul”.  Nicușor Dan și Bolojan, politicienii cu cea mai mare cotă de încredere „Președintele Nicușor Dan și fostul președinte interimar Ilie Bolojan conduc detașat în clasamentul încrederii în personalități politice cu 47%, respectiv 42% încredere destul de multă și foarte multă.  Încrederea în personalități, care măsoară opinia întregii populații adulte rezidente pe teritoriul României, atât a celor care au votat, cât și a celor care nu s-au prezentat la alegerile prezidențiale recente, este un indicator care reflectă o evaluare mult mai exigentă decât alți indicatori precum părerea despre personalități.  Cei doi lideri sunt urmați în clasamentul încrederii de liderul AUR, George Simion, cu apropate 34% încredere destul de multă și foarte multă, și liderul UDMR Kelemen Hunor cu aproape 27%, ambii având cel mai ridicat nivel de încredere înregistrat vreodată în sondajele INSCOP Research. Clasamentul este completat de Victor Ponta cu 20% încredere destul de multă și foarte multă, urmat de Dominic Friz și Sorin Grindeanu cu aproximativ 16%, respectiv 13% nivel de încredere”, a spus directorul INSCOP, Remus Ștefureac.  Datele au fost culese în perioada 26-30 mai 2025 prin metoda CATI (interviuri telefonice), volumul eșantionului fiind de 1150 de persoane, reprezentativ pe categoriile socio-demografice semnificative (sex, vârstă, ocupație) pentru populația neinstituționalizată a României, cu vârsta de 18 ani și peste. Eroarea maximă admisă a datelor este de ± 2.9%, la un grad de încredere de 95%.

Grindeanu vrea premier de la PSD (sursa: Facebook/Sorin Grindeanu)
Politică

PSD consideră că i se cuvine poziția de premier pentru că a câștigat alegerile parlamentare

Grindeanu vrea premier de la PSD. Președintele interimar al PSD, Sorin Grindeanu, a declarat sâmbătă că, în mod firesc, PSD ar trebui să aibă prima opțiune pentru funcția de prim-ministru în noul Guvern, având în vedere rezultatul alegerilor parlamentare din decembrie anul trecut, când social-democrații au ocupat primul loc. Grindeanu vrea premier de la PSD „PSD poate să revendice funcția de premier. În mod normal, PSD ar trebui să aibă prima opțiune pentru prim-ministru. Citește și: Grindeanu, încurcat de întrebările despre relația cu Vicol-Nordis: „Cam așa”, a spus de mai multe ori Am câștigat alegerile”, a afirmat Grindeanu. PSD nu fuge de responsabilitate Grindeanu a subliniat că PSD va respecta procedura constituțională, inclusiv consultările inițiate de președinte cu partidele politice, dar nu va evita responsabilitatea de a forma o majoritate stabilă în Parlament. „Românii ne-au dat această responsabilitate și nu fugim de ea. Președintele consultă partidele, dar soluția trebuie să fie una stabilă. PSD a câștigat alegerile și nu poate fi ignorat.” Transporturile: Grindeanu nu exclude o retragere Întrebat dacă își mai dorește funcția de ministru al Transporturilor, Sorin Grindeanu a oferit un răspuns nuanțat. El a admis că după mai mulți ani de mandat apare o anumită uzură, deși a fost apreciat pentru rezultate vizibile, cum ar fi dezvoltarea infrastructurii rutiere. „Poate că nu mai ai același dinamism ca la început. Dar nici nu vreau să văd miniștri care vin și învață din mers ce înseamnă funcția. E nevoie de oameni pregătiți, nu de ucenici la guvernare.” PSD vrea stabilitate politică Liderul social-democrat a avertizat că PSD nu este interesat de parteneriate politice de scurtă durată, care să se destrame în câteva luni din cauza unor jocuri parlamentare. „Nu ne dorim parteneriate care țin șase luni, după care PSD nu mai e parte din majoritate. E mai bine să discutăm deschis de acum, decât să pierdem timp și stabilitate.”

Grindeanu, relaxat în fața problemelor economice (sursa: Facebook/Sorin Grindeanu)
Eveniment

Grindeanu, relaxat: Economic, nu suntem pe marginea prăpastiei. Nu avem reforme din cauza alegerilor

Grindeanu, relaxat în fața problemelor economice. Președintele interimar al PSD, Sorin Grindeanu, a declarat că, în ciuda dificultăților actuale, România nu se află într-o situație economică de criză iminentă. Grindeanu, relaxat în fața problemelor economice Acesta a recunoscut că anumite măsuri fiscale au fost întârziate din cauza contextului electoral, dar a subliniat că nu este cazul să se vorbească despre o „apocalipsă economică”. Citește și: Grindeanu, încurcat de întrebările despre relația cu Vicol-Nordis: „Cam așa”, a spus de mai multe ori Grindeanu a explicat că anumite reforme fiscale sunt asumate prin Planul Național de Redresare și Reziliență (PNRR) și că acestea vor fi, în cele din urmă, aplicate. Însă, din cauza alegerilor multiple desfășurate în ultimul an, adoptarea acestor măsuri a fost întârziată. „Așa cum prevede și PNRR-ul, anumite măsuri fiscale ar fi trebuit luate mai devreme. Dar, de un an de zile suntem în alegeri, de toate tipurile, și e normal să existe acest delay”, a declarat liderul PSD într-o emisiune la PrimaTV. Situația economică nu e „roz”, dar nici catastrofală În ciuda provocărilor economice actuale, Sorin Grindeanu a insistat că nu este vorba despre o prăbușire economică iminentă. El a calificat drept false unele informații potrivit cărora România ar fi intrat în recesiune în primul trimestru al anului. „Nu suntem pe marginea prăpastiei. Nu e cea mai bună situație economică, dar nici nu suntem într-o perioadă dinainte de apocalipsă”, a explicat oficialul social-democrat. Impactul asupra populației Grindeanu a subliniat că modul în care sunt comunicate măsurile economice contează enorm și că trebuie evitată inducerea panicii în rândul populației. Potrivit acestuia, măsurile fiscale vor fi implementate într-un mod care să minimizeze impactul negativ asupra cetățenilor. „Trebuie să creionăm lucrurile astfel încât impactul asupra populației să nu fie unul catastrofal, așa cum e prezentat acum”, a adăugat el.

Grindeanu, relaxat în privința lui Simion (sursa: Facebook/Sorin Grindeanu)
Politică

Grindeanu e relaxat în legătură cu Simion: E greu să ieşi din UE chiar cu un preşedinte izolaţionist

Grindeanu, relaxat în privința lui Simion. Prim-vicepreședintele PSD, Sorin Grindeanu, a declarat că apartenența României la Uniunea Europeană nu este pusă în pericol de rezultatul alegerilor prezidențiale. Grindeanu, relaxat în privința lui Simion Indiferent care dintre cei doi candidați va ajunge la Cotroceni, România va rămâne parte a blocului european, a subliniat acesta. Citește și: VIDEO George Simion, filmat când sare peste rând la controlul pașapoartelor, pe Otopeni. Liderul AUR s-a dus mai întâi la un ghișeu închis, unde a bătut în geam Întrebat de jurnaliști, la Palatul Parlamentului, despre scrisoarea deschisă semnată de șapte foști ambasadori americani în România – în care se afirmă că alegerea de duminică este între „Vladimir Putin și America” – Grindeanu a respins ferm această abordare. „Nu așa se pune problema. Înțeleg aceste tactici, dar nu ar trebui să agresăm un electorat care nu gustă acest gen de dihotomie alb-negru”, a spus liderul PSD. „Românii nu vor să părăsească UE” Sorin Grindeanu a subliniat că ieșirea din Uniunea Europeană este imposibilă fără voința populară, care este, în opinia sa, profund pro-europeană. El a explicat că un astfel de demers ar presupune nu doar inițiativa președintelui, ci și un referendum și alte proceduri complexe. „E foarte greu să ieși din Uniunea Europeană, chiar dacă ai un președinte cu tendințe izolaționiste, pentru că poporul român nu dorește acest lucru”, a punctat el. Risc de izolare în interiorul Uniunii Totuși, Grindeanu a avertizat că un președinte cu o viziune izolaționistă ar putea duce la o diminuare a influenței României în UE. „Se poate ajunge la o politică de izolare în interiorul Uniunii Europene”, a precizat acesta, fără a numi explicit candidatul vizat. „Afirmațiile privind ieșirea din UE sfidează inteligența” În final, liderul social-democrat a respins categoric ideea că un președinte ar putea scoate singur România din Uniunea Europeană. „Restul chiar sfidează inteligența. Nu poți să ieși din UE nici dacă vrea președintele”, a conchis Grindeanu.

Blocajele autostrăzii A8, explicațiile lui Grindeanu (sursa: ziaruldeiasi.ro)
Eveniment

În cazul blocajelor de pe Autostrada A8, Grindeanu a dat explicații doar somat de parlamentari

Blocajele autostrăzii A8, explicațiile lui Grindeanu. Ministrul Transporturilor, Sorin Grindeanu, a recunoscut că întârzierile în proiectul Autostrăzii Unirii (A8) sunt deliberate, justificate prin lipsa resurselor tehnice și de personal. Blocajele autostrăzii A8, explicațiile lui Grindeanu Răspunsurile la interpelările făcute de doi deputați ieșeni, Monica Berescu și Alexandru Muraru, au venit cu o întârziere de două luni, reflectând ritmul lent al proiectului. Citește și: Rezerviștii vor fi mobilizați de MApN în prima jumătate a lui 2025 pentru exerciții de antrenament În timp ce se lucrează doar pe tronsonul Moțca–Tg. Neamț, lotul Tg. Mureș–Miercurea Nirajului, atribuit companiei turcești Nurol, este blocat în faza de proiectare, la peste un an de la semnarea contractului. Grindeanu a prezentat stadiul celor zece loturi ale A8, menționând că segmentul final Lețcani–Prut se află „în pregătire”. Continuarea, în Ziarul de Iași

Grindeanu nu răspunde întrebărilor despre A8 (sursa: Facebook/Sorin Grindeanu)
Eveniment

Grindeanu nu răspunde întrebărilor referitoare la Autostrada A8 nici când îl întreabă parlamentarii

Grindeanu nu răspunde întrebărilor despre A8. În primele 100 de zile de mandat, cei 17 parlamentari de Iași au avut activitate variată, de la interpelări la inițiative legislative, dar Grindeanu a refuzat răspunsurile privind Autostrada A8. Grindeanu nu răspunde întrebărilor despre A8 Cristina Dascălu (AUR) a depus peste 30 de întrebări și interpelări către miniștri, abordând teme de interes național și local. Citește și: Beizadeaua Victor Micula a primit 83.000 de dolari pe TikTok de la Bogdan Peșchir ca să-l promoveze pe Călin Georgescu Monica Berescu (USR) s-a concentrat pe subiecte precum violența domestică, primind răspunsuri la jumătate dintre cele 9 interpelări. În schimb, Sorin Grindeanu (PSD) a evitat să răspundă solicitărilor legate de progresul autostrăzii A8. Continuarea, în Ziarul de Iași

Thuma și Grindeanu fac neobișnuite declarații de susținere pentru Antonescu Foto: Inquam/Octav Ganea
Politică

Penalul Thuma și Grindeanu fac neobișnuite declarații de susținere pentru Antonescu

Penalul Hubert Thuma (PNL) și Sorin Grindeanu (PSD) fac neobișnuite declarații de susținere pentru Crin Antonescu: „Deși un candidat neconvențional pentru noi, a dovedit că este un om responsabil”, a scris Grindeanu. Citește și: Primul semn că AUR vrea să scape de Georgescu: Târziu îi cere să clarifice afirmațiile despre Moldova Mesajul ministrului PSD al Transporturilor, publicat pe Facebook, este neobișnuit, acesta postând doar informații despre activitatea sa în Guvern, de obicei.  Thuma și Grindeanu, neobișnuite declarații de susținere pentru Antonescu Declarațiile celor doi politicieni apar în contextul în care tot mai mulți liberali - dar și Elena Lasconi, președintele USR, și europarlamentarul PSD Vasile Dîncu - declară că ar dori ca Ilie Bolojan să candideze la președinție. „De ce îl susțin pe Crin Antonescu? Doar un candidat comun al Coaliției de Guvernare poate avea succes în alegerile prezidențiale! Și nu pentru a salva partidele tradiționale, ci pentru a fi o ANCORĂ pentru democrație!   Crin Antonescu, deși un candidat neconvențional pentru noi, a dovedit că este un om responsabil.   A dovedit atunci când a avut înțelepciunea să participe la construcția Uniunii Social Liberale.   A dovedit atunci când a luptat împotriva regimului abuziv al lui Traian Băsescu”, a scris Grindeanu. „PNL Ilfov a strâns deja 25.000 de semnături pentru Crin Antonescu, candidatul alianței «România, înainte», singurul candidat susținut de PNL (...)   Trebuie să înțelegem că nu mai suntem în situația în care discutăm de un nume, de un candidat, ci de o soluție pentru ca România să nu fie smulsă de pe drumul pro-european.   Crin Antonescu candidează pentru România, pentru stabilitate, pentru parcursul pro-european, pentru democrație”, a afirmat Hubert Thuma.   El este președinte al Consiliului Județean Ilfov și un apropiat al lui Florentin Pandele, primarul PSD din Voluntari. Thuma a fost condamnat, în 2016, la șase luni de închisoare, cu suspendare. 

Grindeanu ia distanță de Vicol-Ciorbă, Ciolacu (sursa: Facebook/Sorin Grindeanu)
Eveniment

Grindeanu ia distanță de Vicol-Ciorbă, Ciolacu

Grindeanu ia distanță de Vicol-Ciorbă, Ciolacu. Pesedistul Sorin Grindeanu, ministrul Transporturilor, s-a lepădat de Laura Vicol Ciorbă și de soțul ei, Vladimir Ciorbă, reținuți de DIICOT în dosarul Nordis. Ba chiar a dat vina pe Marcel Ciolacu pentru că nu a făcut publice facturile pentru zborurile cu jet-urile private plătite de compania controlată de Ciorbă. Citește și: Averea uriașă a familiei PSD Vicol-Ciorbă, care a patronat falimentul Nordis: el încasa dividende și salarii uriașe, deși și-a îngropat firma Procurorii DIICOT au reținut 11 persoane în dosarul Nordis, inclusiv pe Laura Vicol Ciorbă, fostă deputată PSD de Dolj, și pe soțul acesteia, Vladimir Ciorbă, pentru acuzațiile de grup infracțional organizat, spălare de bani, evaziune fiscală și înșelăciune cu consecințe grave. Paguba a fost stabilită la peste 957 milioane lei, echivalentul a 195 milioane de euro. Cu Vicol și Ciorbă în cluburi Sorin Grindeanu, ministrul Transporturilor, a fost fotografiat alături de Laura Vicol Ciorbă în cluburi și restaurantele de lux. De exemplu, în noiembrie 2022, Sorin Grindeanu împreună cu Laura Vicol și Vladimir Ciorbă au petrecut la clubul de fițe Nuba din nordul Bucureștiului. Un an mai târziu, pe 1 decembrie 2023, Sorin Grindeanu și Laura Vicol au petrecut la Ziua Națională a României la Nuba Chalet, în Poiana Brașov. Mai multe publicații online au relatat despre întâlnirile celor doi din restaurantele de lux din București. Acum, după ce Laura Vicol Ciorbă și Vladimir Ciorbă au de dat explicații în fața procurorilor DIICOT în dosarul Nordis, Sorin Grindeanu s-a lepădat de fosta lui colegă de partid. Grindeanu ia distanță de Vicol-Ciorbă, Ciolacu Pe holurile Parlamentului, ministrul Sorin Grindeanu a declarat că a cunoscut-o pe Laura Vicol în anul 2020, după ce a intrat în Parlament. "Nu eu am hotărât să devină șefă de comisie, nu eu am hotărât să fie cineva șef de comisie sau nu. Pot să vă spun următorul lucru, și vreau să trecem dincolo de aceste insinuări: dacă s-a făcut ceva ilegal de către mine, că nu îmi permit să vorbesc de altcineva, ăsta e un moment foarte bun să se spună acest lucru. Îndemn pe toată lumea, inclusiv familia amintită de dumneavoastră, dacă știe ceva ilegal făcut de Sorin Grindeanu să facă denunțuri, fiind într-un moment extraordinar de bun. Nu mă tem de nimic", a declarat ministrul Grindeanu, vizibil agitat. Spune că nu are nimic de ascuns, dar nu scoate facturile Premierul Marcel Ciolacu împreună cu ministrul Sorin Grindeanu și Alfred Simonis, actual președinte al CJ Timiș, au mers în vacanțe lux împreună cu Laura Vicol și Vladimir Ciorbă. Și nu oricum, ci cu avioane private închiriate de compania Nordis, cea care a păgubit peste 1.200 de persoane. După ce date legate de zborurile private au fost făcute publice de G4Media, premierul Marcel Ciolacu a promis că face publice facturile din care urma să rezulte că a plătit pentru călătoriile la Madrid și Monaco. Sorin Grindeanu susține acum că a intenționat să facă publice facturile, dar s-ar fi opus Marcel Ciolacu pentru că se afla în campania electorală pentru alegerile prezidențiale. "Eu asta le-am propus și celorlalți doi colegi de partid (Marcel Ciolacu și Alfred Simonis – n.r.) în campania electorală. Eu am înțeles atunci să mă supun unei strategii a fostului candidat la președinție. Nu am nimic de ascuns, pot să le dau (facturile - n.r.)", a spus Sorin Grindeanu.

Grindeanu se laudă cu autostrada Craiova-Filiași (sursa: Facebook/Sorin Grindeanu) 10m
Eveniment

Grindeanu se laudă cu autostrada Craiova-Filiași

Grindeanu se laudă cu autostrada Craiova-Filiași. Patru Asocieri formate din constructori din România, Bulgaria și Turcia au depus oferte pentru construcția Lotului 1 al Autostrăzii Craiova - Filiași, cu o lungime de 10,3 kilometri. Acest tronson va funcționa și ca variantă ocolitoare pentru zona de nord a municipiului Craiova, a anunțat, luni, ministrul Transporturilor și Infrastructurii, Sorin Grindeanu. Grindeanu se laudă cu autostrada Craiova-Filiași „Astăzi au depus oferte patru Asocieri din care fac parte constructori din România, Bulgaria și Turcia pentru construcția Lotului 1, în lungime de 10,3 km, care va funcționa și ca variantă ocolitoare pentru zona de nord a municipiului Craiova", a afirmat ministrul. Citește și: Gigi Becali dezvăluie planul lui Simion: așteaptă respingerea candidaturii lui Georgescu, după care va candida el personal Câștigătorul contractului, care are o valoare estimată de maximum 1,64 miliarde lei (fără TVA), va beneficia de finanțare prin Programul Transport PT 2021-2027. „Câștigătorul contractului cu o valoare estimată de maximum 1,64 miliarde lei (fără TVA), sumă asigurată prin Programul Transport PT 2021-2027, va avea la dispoziție cel mult 34 de luni pentru construcția acestui nou lot de autostradă (10 luni pentru proiectare și 24 de luni pentru execuție).” Elementele de infrastructură prevăzute pe traseu Pe traseul Lotului 1 vor fi construite mai multe elemente de infrastructură esențiale, printre care: 1 nod rutier (Craiova Nord) – va asigura conexiunea cu DN65F 1 pasaj – peste DEx12 2 viaducte – peste nodul Valea Ursoaia 2 parcări de scurtă durată – fiecare dotată cu 8 locuri de încărcare pentru autoturisme electrice Drumul Craiova - Filiași va avea profil de autostradă Autostrada Craiova - Filiași, parte a unui proiect mai amplu de 110 km, este împărțită în 6 loturi. Potrivit lui Grindeanu, „Între Craiova și Filiași, drumul va avea profil de autostradă, iar între Filiași și Târgu Jiu, drumul va avea profil de Drum Expres. Lotul 4 al acestui proiect va face tranziția de la profilul de autostradă la cel de drum expres.”

Finul Laurei Vicol, directorul Portului Constanța (sursa: Inquam Photos/Octav Ganea, Facebook/Sorin Grindeanu, Laura Vicol)
Investigații

Finul Laurei Vicol, directorul Portului Constanța

Finul Laurei Vicol, directorul Portului Constanța. Mihai Teodorescu, șeful Portului Constanța, a beneficiat de o serie de sinecuri sub patronajul Gabrielei Firea, de la care a fost preluat de Laura Vicol și Sorin Grindeanu. În mandatul de primar al Gabrielei Firea, tânărul Mihai Teodorescu a fost numit director comercial la RATB, apoi șef peste Direcția Transporturi din Primăria Capitalei și președinte al Consiliului de Administrare al Companiei Municipale Eco Igienizare. Citește și: EXCLUSIV În timp ce se judeca cu clienți care nu primiseră apartamentele plătite, Nordis a cumpărat cu banii jos un Ferrari F8 Tributo de 300.000 de euro Ministrul Transporturilor Sorin Grindeanu l-a băgat în Consiliul de Administrație al Metrorex, apoi, director executiv la Compania Națională Administrația Porturilor Maritime Constanța. Tot ministrul Sorin Grindeanu l-a numit director general al Portului Constanța. Studii în agricultură Mihai Teodorescu a absolvit Facultatea de Management, Inginerie Economică în Agricultură și Dezvoltare Rurală din cadrul Universității de Științe Agronomice și Medicină Veterinară în anul 2009. A continuat cu un master în Management Agroturistic și Alimentație Publică. În timpul facultății a lucrat ca manager de vânzări la Art Focus Studio. A fost angajat apoi ca manager al departamentului pentru corporații la agenția de turism Paralela 45. A renunțat la munca la privat în mai 2012, atunci când a fost numit șef birou controlori la RATB. Apoi, la scurt timp după ce Gabriela Firea a câștigat mandatul de primar al Municipiului București, Mihai Teodorescu a fost avansat pe funcția de director comercial. Favoritul Gabrielei Firea În septembrie 2018, Teodorescu a fost numit director executiv al Direcției Transporturi din cadrul Primăriei Municipiului București. În paralel, era și președinte al Consiliului de Administrație la Compania Municipală Eco Igienizare București, companie înființată de edilul Gabriela Firea pentru servicii de deratizare, dezinsecție și dezinfecție. În februarie 2022, ministrul Sorin Grindeanu a decis să îl plaseze în Consiliul de Administrație al Metrorex, companie deținută de Ministerul Transporturilor. Totodată, Teodorescu a fost angajat pe funcția de director executiv la Compania Națională Administrația Porturilor Maritime Constanța, chiar dacă nu avea nici o tangență cu domeniul naval. Ulterior, în martie 2024, a fost uns pe funcția de director general al Portului Constanța. Finul Laurei Vicol, directorul Portului Constanța Mihai Teodorescu s-a căsătorit în anul 2023 cu Ioana Teodora, cadru militar la UM 0472 București, o unitate militară a Serviciului Român de Informații. Nunta a fost organizată la Pitești, eveniment de pe urma căruia familia Teodorescu s-a ales cu 24.000 de euro. Surse din cadrul PSD au declarat, sub protecția anonimatului, că nași la nuntă ar fi fost Laura Vicol și Vladimir Ciorbă, cel care controlează controversata afacere Nordis. Iar pe lista invitaților s-ar fi aflat și ministrul Sorin Grindeanu. DeFapt.ro l-a întrebat pe Mihai Teodorescu dacă Laura Vicol, fosta șefă a Comisiei Juridice din Camera Deputaților, i-a fost nașă de cununie. Șeful Portului Constanța a negat că i-ar fi fost nașă de... botez. Vicol a fost la nunta lui Teodorescu "Doamna Laura Vicol nu este nașă de botez. Nici nu se pune problema. Nu există această situație despre care vorbiți. A fost invitată la nuntă, dar nu este nașa de botez. Nu înțeleg de unde aveți aceste informații", a spus Mihai Teodorescu pentru DeFapt.ro. Întrebat de câteva ori dacă Laura Vicol este nașa sa de cununie, Mihai Teodorescu a refuzat să răspundă concret: "Nu mi-a botezat copilul sub nici o formă... V-am răspuns la toate întrebările… V-am răspuns la toate întrebările adineauri, nu văd… Eu v-am spus tot ce aveam de declarat, altceva nu am de declarat". Cât despre participarea ministrului Sorin Grindeanu la nuntă sa, Mihai Teodorescu a refuzat să dea detalii: "Nu vă supărați, este un eveniment… Sunt evenimente care fac parte din viața unui om. Nu văd care este elocvența (relevanța, probabil - n.r.) listei de invitați". Grindeanu a numit director în Port în ciuda PSD Funcția de director general al Portului Constanța a revenit PSD în urma împărțirii funcțiilor publice cu PNL. Potrivit cutumei din partid, pe această funcție urma să fie desemnată o persoană desemnată de filiala PSD Constanța. Dar ministrul Sorin Grindeanu nu a ținut cont de filiala de la Constanța și a decis să îl numească pe Mihai Teodorescu care susține că nici măcar nu este membru de partid. Întrebat dacă Laura Vicol a contribuit la numirea sa în funcția de șef al Portului Constanța, Mihai Teodorescu a spus că nu are ce declarație să facă pe acest subiect. La fel a răspuns și când a fost întrebat despre legăturile sale cu fosta deputată PSD. Refuză să comenteze sponsorizările pentru PSD DeFapt.ro: Nu ați menționat în declarația de interese că sunteți membru PSD. Mihai Teodorescu: Nu sunt. Nu am avut niciodată în viața mea… membru de partid, carnet de partid sau vreo adeziune. Niciodată în viața mea. DeFapt.ro: Cum vă explicați că ați fost numit pe o funcție a PSD? Mihai Teodorescu: Nu pot să comentez această decizie. V-am spus, dacă vreți să clarificăm mai multe ne putem întâlni. DeFapt.ro: Nu ați sponsorizat niciodată PSD? Mihai Teodorescu: Deci, eu nu am avut niciodată adeziune, da? Sau calitate de membru de partid. DeFapt.ro: Deci, nu ați sponsorizat PSD? Mihai Teodorescu: V-am răspuns adineauri. DeFapt.ro: Ați sponsorizat PSD? Mihai Teodorescu: Scoateți din context. Haideți să ne vedem când vreți dumneavoastră. Sunt deschis la dialog. Prefer să discut față în față, nu la telefon.

Vicol, "avocata interlopilor", bătaie Ciolacu - Grindeanu (sursa: Facebook/Laura Vicol)
Politică

Vicol, "avocata interlopilor", bătaie Ciolacu - Grindeanu

Vicol, "avocata interlopilor", bătaie Ciolacu - Grindeanu. Laura Vicol, acum deputat PSD, ar putea să nu mai ajungă în Parlament în mandatul viitor. Vicol, "avocata interlopilor", bătaie Ciolacu - Grindeanu Potrivit unor surse din PSD, Marcel Ciolacu, șeful social-democraților, nu are de gând să-i dea un loc eligibil lui Vicol. Ciudat, mai ales că cei doi părea că au o relație destul de apropiată: pesedista este chiar șefa Comisiei juridice a Camerei Deputaților. Explicația cea mai plauzibilă este că grupul de firme Nordis, deținut de soțul deputatei, Vladimir Ciorbă, se află într-o situație explozivă. Este vorba despre faptul că foarte mulți clienți ai Nordis reclamă de ani de zile fraude ale companiei: ar fi plătit sume enorme pentru apartamente pe care nu le-ar fi primit. Sursele menționate anterior au mai arătat că marele susținător al Laurei Vicol ar fi Sorin Grindeanu, ministrul Transporturilor. Lege pentru Ciorbă În aprilie 2023, presa scria că Laura Vicol are un soț penal: acesta e acuzat de evaziune fiscală, prejudiciul fiind de 2,2 milioane de euro, și de grup infracțional organizat. „Avem informaţii că soţul unui membru din biroul acestei comisii are un dosar de evaziune fiscală şi grup criminal infracţional, cu termen în 3 iunie, anul acesta, la Tribunalul Bucureşti (…) Deputata PSD Laura Vicol tocmai a votat o modificare care îl favorizează direct pe soţul ei în procesul în care este trimis în judecată pentru evaziune fiscală şi grup infracţional organizat. Modificarea votată de PSD este exact ca dedicaţia pentru Dragnea din OUG 13/2017, doar că pentru o infracţiune mai gravă şi un prejudiciu mult mai mare”, a declarat, în aprilie 2023, deputatul USR Vladimir Ilie, citat de News.ro. Clienții Nordis acuză "țepe" grele „Clientul a făcut promisiune de vânzare cu Nordis, să își ia un apartament. A plătit avans și nu s-a mai construit nimic. Am făcut proces și, după proces, am câștigat și am început executarea silită pentru a ne recupera banii dați avans și cheltuielile de judecată. Acum, surpriză: nu avem ce recupera, pentru ca nu au bani în conturi. Au fugit cu banii. Și, altă surpriză: stăm la rând, pentru că mai sunt alte executări inițiate de alte zeci de persoane țepuite care nu își pot recupera pagubele. În total, sunt puse în executare 2,5 milioane de euro”, scrie Ziare.com, citând avocatul unui client țepuit. Clienții care ar fi fost păcăliți nu pot face declarații în nume propriu în spațiul public. Ei acuză o clauză abuzivă din contract, care nu le dă voie să vorbească despre situația nefericită prin care au trecut, mai explică Ziare.com. Avocatul amenință cu plângerea penală, arătând că Nordis a fost reorganizat astfel încât clienții să nu mai găsească nimic în conturi. Iată care a fost reacția Nordis pentru Ziare.com: „Tratăm serios fiecare situație în parte și îi invităm la sediul nostru pe cei care consideră că au o nemulțumire și au ales să o adreseze dumneavoastră, pentru a afla și a identifica o rezolvare a situației”. Nu este singurul articol în care apar astfel de acuzații la adresa grupului Nordis. „Nordis, compania soțului deputatei PSD Laura Vicol, vinde apartamente pe litoral și… «uită» să le livreze!”, scria Replica Online, în noiembrie 2023. „O nouă mărturie despre practicile Nordis, compania controlată de soțul Laurei Vicol, șefa PSD a Comisiei juridice din Camera Deputaților: «Intenția lor e să păcălească oamenii»”, arăta Agorapress, în august 2023. „Un cumpărător acuză: ȚEAPA NORDIS a fost premeditată de la bun început”, arăta Opinia Constanței, în octombrie 2023.

Propagandistul Radu Tudor, disperat de ambuteiajele din România Foto: Guvernul României
Eveniment

Propagandistul Radu Tudor, disperat de ambuteiajele din România

Propagandistul PSD Radu Tudor, angajat al Antenei 3, este disperat de ambuteiajele din România: „Plătim cu nemiluita impozite și taxe unui stat impotent”, a scris el pe Twitter. Citește și: Pensionarii vor plăti mii de lei pentru ca o instituție a statului, Arhivele, să ofere altei instituții date pentru recalcularea pensiei Însă ministrul Transporturilor, Sorin Grindeanu, a fost invitat de mai multe ori în emisiunea de la Antena 3 a lui Radu Tudor, iar moderatorul nu a părut foarte nemulțumit de prestația demnitarului PSD. Propagandistul Radu Tudor, disperat de ambuteiajele din România Acum, Tudor este extrem de furios pentru că a petrecut câteva ore de la Constanța la Costinești sau la nodul Margina-Holdea. „#Romania este în stare de catastrofă rutieră nerecunoscută oficial de autorități. Două imagini doveditoare, în ultimile 24 de ore. 2 ore pe nodul rutier DN1 Margina-Holdea (7-8 km). Și 2 ore și 30 min pe DN 39 între Constanța și Costinești (20 km). Parcă suntem blestemați cu infrastructura rutieră. Plătim cu nemiluita impozite și taxe unui stat impotent. E din rău în mai rău. #Romania este pur și simplu țara în care nu ai pe unde să o iei”, a scris el pe Twitter. #Romania este în stare de catastrofă rutieră nerecunoscută oficial de autorități. Două imagini doveditoare, în ultimile 24 de ore. 2 ore pe nodul rutier DN1 Margina-Holdea (7-8 km). Și 2 ore și 30 min pe DN 39 între Constanța și Costinești (20 km). Parcă suntem blestemați cu… pic.twitter.com/RO4jPpHIzw— Radu Tudor (@RaduTudor1970) August 19, 2024 „Când mizeria aia de A3 contribuia (și încă o mai face) la statul ăsta de care te plângi acum nu te mai deranja? Sunteți parte a molimei care s-a abătut asupra amărâtei astea de țări și care nu mai scăpă de leprele aciuate la putere, care nu se mai dau duse”, i-a răspuns un cititor. În februarie 2017, Radu Tudor încerca să-l umanizeze pe Grindeanu, după emiterea OG 13, care a scos sute de mii de bucureșteni în stradă, și prelua, pe blogul său mesajul soției premierului de la acel moment. „Mesajul emotionant al sotiei primului ministru Sorin Grindeanu” era titlul articolului, care prezenta și o poză a familiei Grindeanu.

Conturile Metrorex, blocate de despăgubirile Webuild (sursa: Facebook/Sorin Grindeanu)
Economie

Conturile Metrorex, blocate de despăgubirile Webuild

Conturile Metrorex, blocate de despăgubirile Webuild. 31,5 milioane de euro a cerut pesedistul Sorin Grindeanu, ministrul Transporturilor, din fondul de urgență al Guvernului, pentru plata datoriilor pe care le are Metrorex către compania italiană Webuild, fosta Astaldi. Citește și: Feminista Mihaela Miroiu, acuzată de o fostă studentă că știa că Marius Pieleanu este un prădător sexual, dar l-a protejat Peste 2,7 milioane de euro din suma totală reprezintă dobânzi și penalități. Culmea, cererea ministrului Sorin Grindeanu vine la o lună după ce i-a acuzat de șantaj pe italienii de la Webuild. Datoria de 34 de milioane de euro rezultă dintr-un contract atribuit companiei Astaldi de către Metrorex pentru construcția magistralei de metrou Drumul Taberei – Pantelimon. O afacere roasă de corupție în care procurorii DNA au găsit o șpagă de 1.000.000 de euro, tranzacție în care au fost implicați Pier Luca Canino, șeful Astaldi România, afaceristul Dragoș Dobrescu și avocatul Doru Boștină. Primul contract cu adiționale: peste un miliard de lei Compania Metrorex, deținută de Ministerul Transporturilor, a atribuit un contract de aproape 919 milioane lei fără TVA unei asocieri de firme formată din Astaldi, FCC Construccion, Delta Antrepriză de Construcții și Montaj '93 și AB Costruct SRL pentru contrucția primului lot din Magistrala 5 Drumul Taberei – Pantelimon. Prin actul adițional nr. 2, contractul a fost majorat cu 69 de milioane de lei pentru lucrări suplimentare. Au urmat alte două acte adiționale, nr. 4 și nr. 5, prin care valoarea lucrărilor a fost crescută pentru alte lucrări suplimentare cu 54,4 milioane lei, respectiv 20,5 milioane lei. În total, valoarea contractului inițial a ajuns la 1,063 miliarde lei. Al doilea contract: 793 de milioane de lei Ulterior, în anul 2015, Metrorex a semnat un nou contract cu asocierea dintre firmele Astaldi, FCC Construccion, UTI Grup și Activ Group Management pentru lucrări de cale de rulare, șina a treia și fir aerian de contact, plus finisaje și sisteme de instalații. Valoarea noului contract a fost de 793,38 milioane lei fără TVA. Cumulat, valoarea celor două contracte a fost de 1,856 miliarde lei, echivalentul a aproximativ 380 de milioane de euro. Documentele obținute de către DeFapt.ro arată că Metrorex a aplicat penalități de 429.354,45 lei în timpul derulării primului contract câștigat de compania italiană Astaldi, actuala Webuild, și asociații ei. Principalele nereguli au fost următoarele: "executantul nu a transmis programul de execuție; executantul nu și-a îndeplinit obligațiile privind proiectarea; prezentarea incompletă sau neprezentarea raportului lunar". Cum s-a ajuns la șpaga de un milion de euro Lucrările la Magistrala 5, zona Drumul Taberei, au fost tergiversate atât din cauza statului, cât și din a constructorului italian. Pe de-o parte, Primăria Sectorului 6, condusă în perioada 2012 -2016 de primarul liberal Rareș Mănescu, a emis cu întârziere avizele și autorizațiile de construcție. Pe de altă parte, locuitorii din Sectorul 6 au depus nenumărate reclamații la Primăria Sectorului 6 pentru disconfortul pricinuit de Astaldi. Atunci și-a făcut intrarea în scenă afaceristul Dragoș Dobrescu, un apropiat al primarului Rareș Mănescu. Acesta i-ar fi cerut lui Pier Luca Canino, șeful Astaldi România, suma de 1.000.000 de euro pentru a facilita obținerea avizelor și autorizațiilor pentru compania italiană, dar și pentru a scăpa de reclamațiile cetățenilor. Circuitul mitei, explicat de DNA Informațiile apar în dosarul 481/P/2017 al procurorilor Direcției Naționale Anticorupție, care au decis la data de 4 octombrie 2022 să îl acuze pe Dragoș Dobrescu de trafic de influență. În același dosar este acuzat de complicitate la cumpărare de influență avocatul Doru Boștină, iar italianul Pier Luca Canino, de cumpărare de influență. "În contextul desfășurării unor lucrări în București la Magistrala 5 de metrou (Drumul Taberei), în perioada 20-26 iunie 2013, unul dintre oamenii de afaceri (nr. - Dragoș Dobrescu) ar fi pretins de la celălalt om de afaceri, ambii inculpați în cauză, suma de 1.000.000 euro (plătibili în decursul a patru ani), în schimbul exercitării influenței pe care a pretins că o are asupra unui primar de sector din București, pentru obținerea cu ușurință a avizelor necesare execuției lucrărilor respective", se menționează în comunicatul de presă al DNA. Banii urma să fie remiși printr-o firmă controlată de avocatul Dorul Boștină, sub forma unor servicii fictive de "mentenanță". Prima plată a fost în cuantum de 547.000 lei, bani retrași în numerar. Conturile Metrorex, blocate de despăgubirile Webuild Compania Webuild, fosta Astaldi, a deschis în paralel mai multe procese împotriva Metrorex pentru a obține plata unor daune pentru lucrările și întârzierile neprevăzute. În total, 154,9 milioane lei, echivalentul a 31,5 de milioane de euro. De exemplu, 63,7 milioane lei a câștigat prin sentința civilă nr. 7178/22.12.2020. Alte 86,4 milioane lei au fost obținute prin hotărârea instanței nr. 19/23.01.2024. Încă două decizii ale instanțelor de judecată au stabilit că Webuild trebuie să mai primească încă 4,7 milioane lei. La sume de bani câștigate în instanță, Metrorex, respectiv Ministerul Transporturilor, trebuie să plătească dobânzi și penalități în cuantum de 13,4 milioane lei, echivalentul a 2,7 milioane de euro. Dobânzi și penalități care vor crește până la momentul în care se va efectua plata integral a acestor sume de bani. Pentru toate aceste sume de bani există "instituită poprire pe conturile curente ale Metrorex S.A și blocarea activității, cu repercusiuni directe în asigurarea serviciului de transport public de călători cu metroul". Scandalul podului de la Brăila Sorin Grindeanu, ministrul Transporturilor, a acuzat de șantaj compania italiană Webuild pentru că ar cere niște bani suplimentari pentru podul de la Brăila. Mai mult, i-a cerut ambasadorului italian în funcție la București, Alfredo Maria Durante Mangoni, să nu se mai amestece în afacerile companiilor din Italia, respectiv Webuild, cu statul român. Tot scandalul, declanșat atât de ministrul Sorin Grindeanu, cât și de italienii de la Webuild, a început în urmă cu o lună de zile. Grindeanu vorbește de "șantaj" "Nu vom fi de acord nici la minister, nici la CNAIR cu acest tip de şantaj, iar măsurile pe care noi le vom lua, nu doar pe această lucrare, o să le vedeţi în săptămânile şi lunile viitoare", declara ministrul Sorin Grindeanu la Brăila. Ce a făcut ministrul Sorin Grindeanu ulterior acestei declarații? A pus în dezbatere publică un proiect de Hotărâre de Guvern prin care îi cere prim-ministrului Marcel Ciolacu să aloce "din Fondul de rezervă bugetară la dispoziția Guvernului, prevăzut în bugetul de stat pe anul 2024, pentru suplimentarea bugetului Ministerului Transporturilor și Infrastructurii" suma de 180 de milioane lei pentru majorarea capitalului social al Metrorex. Bani care vor fi folosiți pentru plata celor 154,9 milioane lei către compania italiană Webuild. Diferența de bani va fi folosită pentru plata altor datorii ale companiei Metrorex.

Grindeanu sfidează și Curtea de Conturi (sursa: Facebook/Bucharest Airports)
Economie

Grindeanu sfidează și Curtea de Conturi

Aglomerație, mizerie, nepăsare: problemele aeroportului "Henri Coandă" nu sunt noi. Dar ministrul Grindeanu sfidează și Curtea de Conturi. Care, în 2022, a tras mai multe semnale de alarmă asupra problemelor aeroportului: prea mic, prea mulți pasageri, zero investiții. Citește și: Aeroportul Otopeni, distrus în clasamentele de specialitate: cotat ca ultimul din Europa, plictisitor, scump, încremenit în anii ’60, personal neprietenos, fără spații pentru copii În 2023, ministrul Transporturilor, Sorin Grindeanu, declara că nu vede necesară construirea unui nou terminal. În 2024, problemele s-au acutizat. Avertismentele Curții de Conturi În 2022, Curtea de Conturi avertiza: traficul aerian pe aeroportul "Henri Coandă" a crescut peste limitele de spațiu. "Creșterea exponențială a traficului de pasageri, dar și contrângerile de arhitectură ale Aeroportului Internațional Henri Coandă București (…) au dus la aglomerări în zonele de terminal ale aeroportului (…), precum și la creșterea timpilor de aşteptare pentru efectuarea formalităților de control, reflectând astfel discrepanța între capacitatea aeroportuară de procesare a pasagerilor și cererea de trafic", se arată în raportul "Auditul performanței aeroportuare". În lungul șir de probleme enunțate: infrastructura - la pămînt, investițiile - zero, indicele de satisfacție a clienților - din ce în ce mai scăzut. Dar banii curg de la pasagerii abuzați Cu toate acestea, raportul nota "rezultatele pozitive" ale activității financiare a CNAB (Compania Națională Aeroporturi București), ca urmare a creșterii semnificative a traficului aerian pe aeroportul Henri Coandă și a creșterii veniturilor din tarifele practicate de aeroport pentru serviciile prestate. În primele cinci luni ale anului 2022, aeroportul "Henri Coandă" din Otopeni a fost tranzitat de 4,1 milioane de pasageri, un număr de trei ori mai mare faţă de 2021. George Dorobanţu, director general al CNAB, recunoștea la vremea respectivă: "Există un deficit de personal de 30-40%". Pe timp de vară, creșterea traficului și lipsa personalului s-au făcut simțite: aeroportul a fost supra-aglomerat. Pe 29 mai, într-o singură oră, au aterizat 14 avioane, ceea ce a dus la o depășire a capacității de primire a pasagerilor. În iunie, presa relata despre haosul generalizat din aeroport. Astfel, pasagerii cu zboruri întârziate sau amânate nu au beneficiat nici măcar de prevederile legale: n-au primit din partea aeroportului nici apă, nici mâncare și nici cazare la hotel. A trebuit să doarmă pe jos, în zona terminalelor. În iulie, o imagine a devenit virală: benzile de bagaje au cedat, iar angajați ai aeroportului au fost puși să pedaleze pe ele pentru a le pune în mișcare. Grindeanu sfidează și Curtea de Conturi În 2023, traficul de pasageri pe aeroportul "Henri Coandă" a crescut cu 16% față de anul anterior. Totuși, ministrul Transporturilor, Sorin Grindeanu afirma că realizarea unui nou terminal de pasageri, modern și care să preia actualul flux de trafic, "nu se justifică". Pe 3 aprilie 2023, un haos de nedescris la Sosiri: opt avioane aterizaseră în același timp și peste o mie de persoane au fost blocate în zona terminalului. Pe 6 iulie, pasagerii unei curse venite din Olanda au fost nevoiți să rămână în avion mai bine de o oră pentru că nu a existat un mijloc de transport care să-i preia. Pe 13 iulie, o pană de curent a blocat timp de mai multe ore calculatoarele Poliției de Frontieră. CNAB a recomandat atunci pasagerilor să vină la aeroport mai devreme decât de obicei pentru a gestiona accesul prin metode "clasice". În 2023, aeroportul Otopeni a beneficiat totuși de o investiție: 3,2 milioane de euro pentru modernizarea echipamentelor de procesare a bagajelor de cală pe fluxul de sosiri. În prezent, Otopeniul se dezintegrează Luna aceasta (iulie a.c.), sute de pasageri au așteptat ore în șir la terminalul Sosiri, ca să-și poată recupereze bagajele. Incidentul a venit după o suită de alte probleme. La data de 26 iunie, CNAB a anunțat că instalația de aer condiționat din aeroport nu mai funcționează. La câteva zile după, pe 29 iunie a.c., ANPC a amendat Aeroportul Internaţional "Henri Coandă" din cauza defecțiunilor la sistemul de ventilație. Suma amenzii: 10.000 de lei. Însă, după instalația de climatizare, s-a stricat și banda de bagaje pentru cală.

DeFapt.ro
Investigații jurnalistice, analize, știri la zi
Abonează-te
DeFapt.ro

Ultima oră

Ultima oră