A8, licitație pentru Târgu Neamț – Lețcani. Compania Națională de Investiții Rutiere (CNIR) a finalizat documentația necesară pentru licitația de proiectare și execuție a secțiunii Târgu Neamț – Lețcani, parte a Autostrăzii Unirii (A8). Tronsonul are o lungime de 55,6 kilometri și urmează să fie analizat miercuri în ședința Consiliului de Administrație (CA).
A8, licitație pentru Târgu Neamț – Lețcani
Conform unui anunț publicat pe pagina oficială de Facebook, după aprobarea documentației, aceasta va fi transmisă până la sfârșitul săptămânii către Agenția Națională pentru Achiziții Publice (ANAP), pentru validare.
Secțiunea este împărțită în două tronsoane.
Tronsonul 1 (27 km): Constructorii care finalizează anticipat segmentul Moțca – A7 (aproximativ 5 km, nodul turbion de lângă Pașcani) vor primi punctaj suplimentar în licitație.
Tronsonul 2 (28,6 km): Se va acorda prioritate finalizării segmentului din autostrada A8 ce va funcționa ca variantă ocolitoare pentru Podu Iloaiei, facilitând traficul din localitate.
Conexiunea cu Podul Ungheni și planul de lotizare
Pentru a asigura o conexiune optimă între Autostrada Unirii și Podul peste Prut de la Ungheni, CNIR pregătește o nouă lotizare.
Aceasta va facilita integrarea viitoarei autostrăzi cu rețeaua rutieră existentă, oferind o soluție modernă și eficientă de infrastructură.
Complexitatea proiectului A8: poduri, pasaje și tuneluri
Secțiunea Târgu Neamț – Iași – Ungheni se întinde pe 89 de kilometri, având o valoare estimată de peste 25 de miliarde lei. Proiectul prezintă o complexitate tehnică ridicată, incluzând:
110 poduri și pasaje cu o lungime totală de 26 km;
16 tuneluri cu o lungime cumulată de 6,7 km.
Licitații pentru Lețcani – Iași – Ungheni
Secțiunea Lețcani – Iași – Ungheni (33 km) beneficiază de o pregătire minuțioasă a documentațiilor pentru licitațiile de proiectare și execuție.
Directorul general al CNIR, Gabriel Budescu, a subliniat angajamentul companiei:
„Ne dorim să oferim antreprenorilor un caiet de sarcini riguros, care să asigure dezvoltarea proiectului autostrăzii la cele mai înalte standarde de calitate.”
Proiectul Autostrăzii Unirii reprezintă o prioritate strategică pentru România, având un rol esențial în modernizarea infrastructurii și dezvoltarea economică a regiunii Moldovei.
_______________________________
Defapt.ro este un proiect jurnalistic fără apartenență politică, ideologică sau comercială.
Defapt.ro nu se finanțează cu fonduri ale statului român și nici cu sume provenite de la partidele politice.
Defapt.ro poate fi sprijinit prin donații pentru susținerea jurnalismului independent:
Donează suma dorită pentru susținerea proiectului Defapt.ro
CONT BANCAR: IBAN RO48BRDE445SV97760644450
Deschis la BRD
Asociația „Doar fapte, CIF 45500057.
Ultima oră