EXCLUSIV Halucinant: 11 din BMW-urile electrice cu care se lăuda Firea la Primărie au fost abandonate prin oraș, alte patru au fost vândute pentru plata salariilor. Au costat peste 500.000 EUR dar nu a existat nici un plan de business
BMW-urile electrice scumpe ale PMB, abandonate. Situație halucinantă la Primăria Municipiului București: din cele 15 mașini electrice BMW I3, cumpărate cu aproape 500.000 de euro de Compania Municipală Managementul Transporturilor în mandatul de primar al Gabrielei Firea, 11 au fost abandonate în București și Ilfov. Celelalte patru au fost vândute la licitație publică de un executor pentru a fi plătite drepturile salariale ale unor angajați.
Culmea, fostul administrator special Alexandru Anghelina nu a reușit timp de șase luni să dea de urma patrimoniului și a documentelor de la Compania Municipală Managementul Transporturilor, motiv pentru care și-a dat demisia în primăvara acestui an. Ulterior, s-au găsit mașinile și documente, unele distruse în urma unei inundații.
Pierderi de 15 milioane în trei ani
Compania Municipală Managementul Transportului (CMMT), una dintre companiile municipale înființate în anul 2017 la cererea primarului Gabriela Firea, a avut în primii trei ani de funcționare pierderi cumulate de aproape 15 milioane de lei, echivalentul a trei milioane de euro.
Șefii companiei au făcut o serie de achiziții controversate și ineficiente pentru funcționarea societății. De exemplu, la 1 septembrie 2019, s-a cumpărat șase mașini Iveco, cu dispozitiv de ridicare rapidă produs în Turcia, cu 490.000 lei bucata. Valoarea contractului a fost de 2,94 milioane lei.
Primăria Municipiului București a transmis la solicitarea Defapt.ro că dispozitivele au fost cumpărate fără contract de service. În aceeași perioadă au mai fost cumpărate o Dacia Dokker cu 52.740 lei și o Dacia Logan cu 41.300 lei.
O lună mai târziu, pe 1 octombrie 2019, s-au cumpărat 15 mașini BMW I3 cu un preț de 160.000 lei pe bucată. Cele 15 mașini au costat în total nu mai puțin de 2,4 milioane de lei. Pentru toate cele 23 de mașini, CMMT a plătit 5,34 milioane de lei, echivalentul a peste 1,1 milioane euro. Totul, din taxele și impozitelor bucureștenilor.
Car-sharing, apoi testare COVID
Ce s-a întâmplat cu cele 15 mașini BMW I3? Primăria Municipiului București a transmis că "după achiziție, autoturismele au fost folosite de angajații companiei, apoi, o parte dintre acestea au fost închiriate pentru activități car-sharing inițial către BCR eGO, iar apoi către Teleport Technologies".
Ultima societate îl are ca acționar majoritar pe un cetățean pe nume Grigore Danciu. Acesta a spus că a predat către CMMT toate mașinile. "Noi nu am închiriat efectiv mașinile. Aveam doar o aplicație prin care clienții puteau să închirieze mașinile. Noi primeam un comision pentru aplicație", a spus Grigore Danciu pentru Defapt.ro.
Însă, la începutul pandemiei de COVID, primarul de atunci Gabriela Firea a anunțat că 13 mașini BMW I3 vor fi puse la dispoziția Institutului de Boli Infecțioase "Matei Balș" pentru a fi folosite pentru testarea în masa a bucureștenilor din grupele de risc.
Compania, părăsită, apoi în insolvență
Tot atunci, primarul Gabriela Firea se lăuda cu aceste mașini electrice care "au o autonomie de 250 km/zi și ZERO emisii CO2". Nu se știe dacă au fost folosite sau nu. Mai mult, deși pare incredibil, municipalitatea le-a pierdut urma.
"CMMT a intrat în insolvență în septembrie 2022. Până la data intrării în insolvență, ca urmare a demisiei anterior cu 6 luni a directorului general și a imposibilității plății salariilor, nimeni nu s-a mai ocupat de gestionarea companiei", potrivit PMB.
Nu au mai fost depuse bilanțuri sau declarații fiscale, nu s-au mai plătit salarii, angajații nu au mai venit la muncă. Mai mult, nu s-a mai ocupat nimeni de urmărirea contractelor în general și de cele de închiriere în special. Nici măcar nu s-au mai facturat prestațiile.
BMW-urile electrice scumpe ale PMB, abandonate
De la Primăria Capitalei mai aflăm că "patrimoniul și documentele companiei au fost abandonate" în patru sedii diferite, fără ca nimeni să le predea sau să răspundă de ele. Din septembrie 2022 până în martie 2023, administratorul special numit de Consiliul General, Alexandru Anghelina, nu a găsit nici documentele, nici patrimoniul. Adică mașinile. Motiv pentru care și-a dat demisia.
A urmat numirea un nou administrator special care a găsit o parte din documente în trei din cele patru sedii. Noul administrator a constatat și că documentele de la sediul social de pe bd. Regina Maria 86-88 au fost distruse în urma unei inundații din 2022.
"Până în acest moment nu am găsit printre documentele recuperate contractele de închiriere pentru cele 15 mașini BMW, însă mai avem de citit, de inventariat și arhivat mai mult de jumătate dintre documente găsite", potrivit PMB.
Șapte BMW-uri, recuperate
Tot municipalitate a mai transmis, la solicitarea Defapt.ro, că până în acest moment au fost localizate 22 de autovehicule ale CMMT.
"Am recuperat până azi 7 dintre autoturismele BMW I3 pe care le-am depozitat fără taxe într-o parcare administrată de Compania Municipală de Parking. Restul de 4 autoturisme BMW sunt în curs de recuperare. Majoritatea celor 11 autoturisme electrice au fost abandonate în diferite locuri din București și Ilfov, cu baterii complet descărcate, cu daune estetice", susține oficial PMB.
Dar mai sunt încă patru din cele 15 cumpărate care nu vor mai ajunge la companie. Pentru că au fost vândute la licitație de către un executor judecătoresc înainte de intrarea în insolvență, la cererea unor angajați care și-au recuperat pe această cale o parte din creanțele salariale.
