marți 21 aprilie
Login Contact
DeFapt.ro

Etichetă: restrictii

37 articole
Internațional

Criza din Strâmtoarea Ormuz și noua disciplină globală: cum răspund statele la șocul petrolier

Blocajele și tensiunile din Strâmtoarea Ormuz au declanșat una dintre cele mai ample crize energetice din ultimele decenii. Efectele se propagă cu rapiditate din Orientul Mijlociu către economiile dependente de importuri, în special din Asia. Guvernele nu mai încearcă doar să compenseze deficitul, ci încep să reducă deliberat consumul. Măsuri de criză în Pakistan Guvernul din Pakistan a anunțat introducerea unor întreruperi zilnice de curent electric, în orele de vârf, menite să limiteze creșterea tarifelor și să reducă presiunea asupra sistemului energetic național. Citește și: Liderii PSD din Prahova, șocați de întâlnirea cu președintele Nicușor Dan la mănăstirea Cornu: „Exagerat de normal” Nu este prima decizie de acest tip, autoritățile recurgând deja la restricții pe fondul crizei generate de blocajele din Strâmtoarea Ormuz. Astfel, pe 9 martie, premierul Shehbaz Sharif a anunțat reducerea programului instituțiilor publice la patru zile pe săptămână și închiderea temporară a școlilor și universităților. Impact direct asupra Pakistanului Deși unele transporturi maritime continuă să traverseze regiunea, Pakistanul resimte puternic creșterea prețurilor la energie la nivel global. În acest context, întreruperile programate reprezintă o soluție de compromis: un sacrificiu temporar de confort pentru a evita o criză energetică mai profundă și facturi dificil de suportat pentru populație. Întreruperi zilnice în intervalul de consum maxim Potrivit Ministerului Energiei, alimentarea cu electricitate va fi oprită zilnic pentru aproximativ două ore și un sfert, în intervalul 17:00–01:00, atunci când cererea atinge niveluri ridicate. Măsura va fi aplicată în cea mai mare parte a țării, cu scopul de a gestiona mai eficient consumul și costurile de producție. Motivația oficială: reducerea costurilor și stabilizarea tarifelor Autoritățile susțin că decizia este necesară pentru a reduce dependența de combustibili scumpi, a preveni o creștere bruscă a tarifelor și a stabiliza sistemul energetic într-un context global dificil. În esență, guvernul încearcă să distribuie mai eficient resursele limitate și să protejeze consumatorii de facturi mai mari. Excepții pentru marile orașe din sud Două dintre cele mai importante centre urbane din sud, Karachi și Hyderabad, nu vor fi afectate de aceste întreruperi. Autoritățile explică această excepție prin accesul regiunii la surse de energie mai ieftine, care permit menținerea alimentării fără presiuni suplimentare asupra costurilor. Noua disciplină energetică globală Potrivit lui Fatih Birol, director executiv al Agenției Internaționale pentru Energie (AIE), actuala criză este cea mai gravă amenințare la adresa securității energetice globale din istorie. Drept urmare, reacțiile statelor nu mai sunt punctuale, ci sistemice, mergând de la pene de curent programate până la reorganizarea întregii activități economice. De la penurie la control: cum au devenit restricțiile politică publică Primele state afectate au fost cele cu vulnerabilități structurale, în special din Asia de Sud, unde dependența de importuri energetice este ridicată, iar rezervele interne sunt limitate. Dacă în Pakistan, autoritățile au decis introducerea unor întreruperi zilnice de curent în orele de vârf, o situație mai severă se regăsește în Sri Lanka, unde crizele energetice recurente au fost amplificate de șocul actual. Guvernul din Sri Lanka a redus săptămâna de lucru la patru zile, într-o încercare de a diminua consumul de combustibil și de a evita colapsul sistemului energetic. În Bangladesh, autoritățile au mers și mai departe, introducând un set complex de restricții care afectează atât sectorul public, cât și viața cotidiană. Reducerea programului instituțiilor, limitarea iluminatului și închiderea timpurie a magazinelor sunt completate de pene de curent frecvente și de raționalizarea combustibilului. India, cozi la butelii și restaurante închise În India, unde aproximativ 60% din aprovizionarea cu gaz petrolier lichefiat (GPL) provine din statele din Golf, criza a generat cozi uriașe pentru butelii, iar numeroase restaurante și-au închis porțile sau au eliminat din meniu preparatele care necesită gătire lentă. Hotelurile au avertizat că riscă să își suspende activitatea, în timp ce o mare uzină siderurgică a anunțat posibilitatea opririi operațiunilor, pe fondul presiunii energetice. Asia de Sud-Est: între prevenție și adaptare Dacă statele din Asia de Sud reacționează sub presiunea imediată a penuriei, țările din Asia de Sud-Est încearcă să anticipeze efectele crizei și să le atenueze prin măsuri preventive. În Filipine, guvernul a declarat stare de urgență energetică, adoptând politici de reducere a consumului în sectorul public și încurajând reorganizarea programului de lucru. În același timp, în regiune se conturează o tendință mai largă, pe care World Economic Forum o descrie ca „demand destruction”, adică reducerea deliberată a cererii pentru a stabiliza piețele. Această strategie presupune nu doar măsuri administrative, ci și schimbări de comportament, precum limitarea deplasărilor, extinderea muncii remote sau reducerea activității industriale. Astfel, în state precum Indonezia sau Thailanda, autoritățile analizează soluții care, deși mai puțin vizibile decât penele de curent, au un impact semnificativ asupra economiei, contribuind la scăderea consumului fără a genera tensiuni sociale majore. O criză globală: intervenții, subvenții și compromisuri Deși Asia este epicentrul restricțiilor, efectele crizei din Strâmtoarea Ormuz sunt resimțite la nivel global. Instituții precum FMI, Banca Mondială și Agenția Internațională pentru Energie avertizează că statele trebuie să evite reacțiile protecționiste și să colaboreze pentru stabilizarea piețelor. Potrivit Reuters guvernele au început să adopte politici care includ subvenții pentru populație, controlul prețurilor și reducerea consumului în sectorul public. În paralel, unele economii au recurs la soluții de compromis, precum revenirea la cărbune pentru a compensa lipsa gazului natural, o decizie care ridică semne de întrebare privind obiectivele climatice pe termen lung. Europa: între prudență și vulnerabilitate În Europa, impactul este deocamdată mai degrabă economic decât administrativ, manifestându-se prin creșteri ale prețurilor și presiuni asupra industriei. Cu toate acestea, experiența crizelor energetice recente face ca scenariile de raționalizare să nu mai pară improbabile. Deși nu au fost introduse restricții generalizate de consum, dezbaterea privind reducerea cererii și eficiența energetică devine tot mai prezentă în discursul public, iar unele state analizează măsuri preventive pentru a evita situațiile extreme întâlnite în Asia. Dependența ca vulnerabilitate Criza din Strâmtoarea Ormuz nu este doar un episod conjunctural, ci un semnal de alarmă privind fragilitatea sistemului energetic global. Faptul că blocarea unei singure rute poate declanșa restricții de consum în mai multe state arată cât de interconectată și vulnerabilă este economia mondială. Pe termen lung, această criză ar putea accelera tranziția către surse alternative de energie și ar putea schimba comportamentul consumatorilor. Însă, pe termen scurt, realitatea este mai dură: lumea începe să învețe, uneori forțat, că energia nu este inepuizabilă, iar prețul dependenței poate fi resimțit în fiecare zi, inclusiv printr-o simplă întrerupere de curent.

Criza Ormuz, restricții energetice globale (sursa: Pexels/pierre matile)
Iran amenință navele SUA în Ormuz (sursa: centcom.mil)
Internațional

Iran restricționează iar accesul în Strâmtoarea Ormuz, lansează amenințări directe către navele SUA

Iranul a transmis duminică un mesaj ferm privind situația din Strâmtoarea Ormuz, subliniind că regimul actual de control nu va suferi modificări în absența unui compromis cu Statele Unite. Oficialii de la Teheran au reiterat că restricțiile impuse de la începutul conflictului, precum și protocolul de securitate propus pentru această rută strategică, rămân în vigoare. Potrivit poziției exprimate, schimbarea situației depinde exclusiv de acceptarea de către Washington a unui „acord rezonabil”. Negocierile dintre Iran și SUA, fără rezultat după 21 de ore Informațiile au fost transmise agenției iraniene Mehr de o sursă apropiată discuțiilor de pace dintre Iran și Statele Unite, desfășurate la Islamabad. Citește și: Un sat de pescari bretoni îi ajută pe ucraineni să captureze dronele rusești Dialogul diplomatic s-a încheiat duminică dimineață, fără un rezultat concret. După aproximativ 21 de ore de negocieri intense, cele două părți nu au reușit să ajungă la un acord, menținând astfel blocajul diplomatic și amplificând tensiunile din regiune. Gardienii Revoluției amenință navele militare În paralel cu eșecul negocierilor, Corpul Gardienilor Revoluției Islamice (IRGC) a transmis un avertisment dur. Forța militară ideologică a Iranului a indicat că orice navă militară care tranzitează Strâmtoarea Ormuz riscă să fie vizată de măsuri severe. Comandamentul naval al Gardienilor Revoluției a declarat: "Orice încercare a navelor militare de a trece prin Strâmtoarea Ormuz va fi întâmpinată cu un răspuns sever. Marina IRGC are autoritate deplină de a gestiona în mod inteligent Strâmtoarea Ormuz", precizând totodată că accesul va fi „acordat doar navelor civile în anumite condiţii”. Această poziție sugerează o încercare clară a Iranului de a controla strict tranzitul maritim într-un punct vital pentru comerțul global. Reacția SUA: nave militare trimise pentru securizarea rutei Declarațiile Teheranului vin la scurt timp după ce Comandamentul Central al Statelor Unite a anunțat că două nave de război americane au tranzitat Strâmtoarea Ormuz. Misiunea acestora a fost de a neutraliza minele maritime amplasate de Iran, într-o acțiune menită să asigure siguranța navigației într-o zonă considerată esențială pentru fluxul global de petrol. Strâmtoarea Ormuz, punct strategic în escaladarea tensiunilor În lipsa unui acord între Iran și Statele Unite, Strâmtoarea Ormuz rămâne un punct critic pe harta geopolitică. Declarațiile belicoase, combinate cu mișcările militare din zonă, conturează un climat tensionat, cu potențial de escaladare rapidă. Această rută maritimă, vitală pentru economia globală, continuă să fie un barometru al relațiilor fragile dintre cele două puteri.

Italia, zboruri afectate de lipsa combustibilului (sursa: Facebook/Milan Airports)
Internațional

Criză de combustibil din ce în ce mai acută: restricții de zbor pe aeroporturile din Italia

Patru aeroporturi importante din nordul Italiei – Milano Linate, Veneția Marco Polo, Bologna și Treviso – vor introduce restricții privind aprovizionarea cu combustibil pentru zborurile comerciale. Măsura este valabilă până pe 9 aprilie și vine în contextul unei „disponibilități limitate” de combustibil furnizat de Air BP Italia. Jet A1, combustibilul afectat de limitări Problemele vizează în mod direct aprovizionarea cu Jet A1, un tip de kerosen utilizat pe scară largă în aviația civilă. Citește și: Suveraniștii sponsorizați de PSD își acuză colegii de ideologie că vor să trădeze la Bolojan Acesta este esențial atât pentru aeronavele comerciale, cât și pentru cele care operează pe baze aeriene sau aeroporturi internaționale. Restricțiile ridică îngrijorări în industrie, având în vedere rolul crucial al acestui combustibil în operarea zborurilor regulate. Companiile aeriene, puse în gardă Situația a fost comunicată printr-o serie de notificări oficiale către navigatori (NOTAM). Acestea avertizează operatorii aerieni că realimentarea aeronavelor aflate în contract cu Air BP Italia va fi limitată în perioada menționată. Aceste notificări sunt esențiale pentru planificarea zborurilor și pot influența rutele, timpii de escală și strategiile de alimentare ale companiilor aeriene. Priorități la alimentare: cine are întâietate Pentru a menține funcționarea serviciilor critice, autoritățile au stabilit o ordine de prioritate în alimentarea cu combustibil. Astfel, vor avea prioritate: zborurile de ambulanță aeriană cursele oficiale zborurile pe distanțe lungi (peste 3 ore) În schimb, pentru restul operatorilor comerciali, aeroporturile din Veneția, Treviso și Bologna au impus o limită de maximum 2.000 de litri de combustibil per aeronavă. Recomandări pentru piloți: alimentare anticipată În cazul Aeroportul Marco Polo, autoritățile au emis o recomandare clară: piloții sunt sfătuiți să își calculeze și să își asigure suficient combustibil încă de la aeroportul de plecare pentru segmentele următoare de zbor. Această măsură vine în contextul în care un avion comercial mediu, precum Airbus A320 sau Boeing 737, consumă între 2.000 și 3.000 de litri de combustibil pe oră, ceea ce face ca limita impusă să fie una semnificativă pentru operațiunile standard. Cauze neclare, dar suspiciuni logistice Deși Air BP Italia nu a oferit explicații oficiale privind motivele acestor restricții, surse din industrie citate de presa locală indică posibile probleme logistice în lanțul de aprovizionare din nordul Italiei. În lipsa unor clarificări, companiile aeriene sunt nevoite să se adapteze rapid, ceea ce ar putea duce la întârzieri, modificări de rute sau costuri suplimentare.

Golful Mexic, foraje fără restricțiile de mediu (sursa: Pexels/Elianne Dipp)
Internațional

SUA acordă derogare de la restricțiile de mediu pentru forajele petroliere din Golful Mexic

O comisie federală americană, supranumită „echipa lui Dumnezeu”, a votat în unanimitate pentru exceptarea activităților de foraj petrolier și de gaze din Golful Mexic de la anumite restricții de mediu. Decizia aparține Comisia pentru Speciile Periclitate din SUA, singura instituție care poate acorda derogări de la Legea Speciilor Periclitate, adoptată în timpul administrației Richard Nixon. Cine sunt membrii comisiei și cum a fost luată decizia Din comisie fac parte oficiali de rang înalt ai administrației americane, inclusiv: Doug Burgum, Brook Rollins, Dan Driscoll, Lee Zeldin, Neil Jacobs, Pierre Yared. Citește și: PSD pompează 60.000 de euro pe lună în postul TV care-i promovează pe Georgescu și AUR, Realitatea TV. Contractul, din februarie în decembrie Membrii comisiei au susținut că votul a fost determinat de solicitarea venită din partea secretarului Apărării, Pete Hegseth. Argumentul securității naționale: impactul războiului asupra pieței energiei Președintele comisiei, Doug Burgum, a justificat decizia prin contextul geopolitic actual și efectele războiului cu Iranul asupra pieței globale a petrolului. „Evenimentele în curs au arătat ce impact poate avea scoaterea din circuit a surselor majore de energie”, a spus acesta. La rândul său, Pete Hegseth a susținut ferm necesitatea derogării: „Nu putem permite ca propriile noastre reguli să ne slăbească poziţia şi să îi întărească pe cei care vor să ne facă rău. Deci din aceste motive, exceptarea de la Legea Speciilor Periclitate în Golf nu este doar o idee bună, este o chestiune critică pentru securitatea naţională”. O premieră legislativă Legea permite acordarea unor astfel de derogări dacă secretarul Apărării le consideră necesare pentru securitatea națională. Cu toate acestea, această prevedere nu a mai fost utilizată până acum. Decizia marchează astfel un precedent important în modul în care sunt echilibrate interesele de securitate și protecția mediului. Specii în pericol: cazul balenei lui Rice Una dintre cele mai vulnerabile specii din Golful Mexic este balena lui Rice, considerată una dintre cele mai rare din lume. Potrivit unei analize federale recente, impactul cu navele implicate în activitățile petroliere ar putea amenința supraviețuirea acestor cetacee, al căror număr este estimat la mai puțin de 100 de exemplare. Reacția ecologiștilor: „o acțiune imorală și ilegală” Mai multe organizații de mediu au anunțat că vor contesta decizia în instanță. Brett Hartl, director pentru probleme guvernamentale al Centrului pentru Diversitate Biologică, a reacționat dur: „Această acţiune imorală a acoliţilor lui Pete Hegseth şi ai lui Trump este pe cât de oribilă, pe atât de ilegală şi o vom răsturna în instanţă”. Industria petrolieră: „proiecte de importanță națională nu trebuie blocate” Reprezentanții industriei petroliere și de gaze susțin că activitățile din Golful Mexic rămân reglementate de alte legi federale, inclusiv cele privind protecția mamiferelor marine și mediul. Erik Milito, președintele Asociației Naționale a Industriilor Oceanice, a declarat: „Decizia de astăzi reflectă faptul că aceste protecţii robuste sunt în vigoare, iar procesele în serie intentate de grupuri de activişti împotriva unei industrii legale, bine reglementate nu trebuie lăsate să obstrucţioneze la nesfârşit proiecte de importanţă naţională evidentă”.

Strâmtoarea Ormuz, închisă pentru SUA și Israel (sursa: X/Seyed Abbas Araghchi)
Internațional

Strâmtoarea Ormuz e deschisă statelor lumii, dar nu și navelor SUA și Israel, susține Iranul

Iranul a declarat sâmbătă că Strâmtoarea Ormuz rămâne deschisă pentru toate statele, cu excepția Statelor Unite și Israelului, într-o încercare de a evita izolarea internațională după bombardamentele americane asupra unor obiective militare de pe insula Kharg – un nod strategic pentru exporturile de petrol ale țării. Declarația vine la mai puțin de o zi după atacurile aeriene americane asupra insulei Kharg, infrastructură energetică vitală prin care tranzitează aproximativ 90% din exporturile petroliere ale Iranului. Teheranul susține că Strâmtoarea Ormuz nu este închisă Ministrul iranian de Externe, Abbas Araghchi, a insistat că traficul maritim prin Strâmtoarea Ormuz continuă în mod normal pentru majoritatea navelor. Citește și: Călin Georgescu le cere susținătorilor săi „să se trezească în inteligență” „De fapt, Strâmtoarea Ormuz este deschisă”, a declarat Araghchi într-un interviu pentru MS NOW. Oficialul iranian a precizat că restricțiile se aplică doar navelor statelor considerate ostile. „Este închisă doar pentru petrolierele și navele care aparțin dușmanilor noștri, celor care ne atacă și aliaților lor. Celelalte nave sunt libere să treacă”, a spus acesta. Amenințări americane privind infrastructura petrolieră iraniană Tensiunile au crescut după ce președintele american Donald Trump a amenințat că va distruge infrastructura petrolieră a Iranului de pe insula Kharg dacă Teheranul nu garantează trecerea în siguranță a navelor prin strâmtoare. Insula Kharg reprezintă cel mai important hub energetic al Iranului, fiind punctul prin care trece aproape întreaga cantitate de petrol exportată de țară. Navele evită zona din motive de securitate Araghchi a recunoscut că unele nave comerciale aleg să evite ruta maritimă din regiune din cauza riscurilor. „Multe nave preferă să nu facă această călătorie din cauza preocupărilor de securitate, dar acest lucru nu are nicio legătură cu noi”, a declarat ministrul iranian. Totuși, oficialul a reiterat că restricțiile sunt limitate. „Strâmtoarea nu este închisă. Este închisă doar pentru navele și petrolierele americane și israeliene, nu pentru altele”, a adăugat acesta. Două petroliere indiene au traversat fără probleme În ciuda tensiunilor, două petroliere sub pavilion indian care transportau gaz petrolier lichefiat (LPG) au traversat sâmbătă Strâmtoarea Ormuz fără incidente. „Au traversat Strâmtoarea Ormuz în siguranță în această dimineață și se îndreaptă spre India”, a declarat Rajesh Kumar Sinha, ministrul porturilor și transporturilor maritime din India. Atacuri asupra navelor în Golful Persic Situația de securitate din regiune rămâne tensionată. Potrivit UK Maritime Trade Operations, 16 nave care operau în Golful Persic și în zona Strâmtorii Ormuz au fost atacate de la începutul conflictului, pe 28 februarie.

Restricții de circulație pe Autostrada A2 (sursa: radioconstanta.ro)
Eveniment

Restricții de circulație pe Autostrada A2. Se fac lucrări la rosturi de dilatație

Circulația rutieră este restricționată sâmbătă pe autostrada A2 București – Constanța, pe prima bandă, în ambele sensuri de mers, din cauza unor lucrări la infrastructura rutieră. Lucrări la rosturile de dilatație pe Autostrada Soarelui Centrul INFOTRAFIC din cadrul Inspectoratului General al Poliției Române a anunțat că traficul este restricționat pe prima bandă între kilometrii 160 și 161 ai autostrăzii A2. Citește și: PSD, atac la Bolojan printr-un videoclip de nivel TikTok distribuit pe Facebook. Fără probe, premierul este acuzat că favorizează multinaționalele Măsura a fost luată pentru efectuarea unor lucrări de întreținere la rosturile de dilatație. Pe durata intervențiilor, circulația se desfășoară doar pe banda a doua, iar viteza maximă permisă în zona lucrărilor este de 60 km/h. Recomandări pentru șoferi Polițiștii le recomandă conducătorilor auto să respecte semnalizarea temporară instalată în zona lucrărilor. De asemenea, șoferii sunt sfătuiți să se asigure temeinic înainte de schimbarea benzii de circulație și să semnalizeze din timp manevra, pentru a evita producerea unor incidente rutiere.

Restricții pe DN1 pentru lucrările Metrorex (sursa: Facebook/Metrorex)
Eveniment

Restricții de trafic pe DN1, de lungă durată, la intrarea în București, în dreptul Forțelor Aeriene

Metrorex anunță instituirea unor restricții temporare de circulație pe Drumul Național 1 (DN1), în zona intersecției cu Strada Padina, pentru execuția lucrărilor la viitoarea stație de metrou PARIS, parte din proiectul Magistralei 6 – legătura dintre rețeaua de metrou și Aeroportul Internațional Henri Coandă. Cum se circulă pe DN1 începând din 24 noiembrie Începând de astăzi, 24 noiembrie, se aplică următoarele modificări în trafic: Citește și: Un singur vot împotriva deciziei judecătorilor de la Curtea de Apel București de a respinge și noile propuneri privind pensiile magistraților - Sensul Ploiești – București: circulația se restricționează la 2 benzi - Sensul București – Ploiești: se mențin 3 benzi de circulație În weekend: pot apărea restricții suplimentare temporare pe ambele sensuri Autoritățile avertizează că traficul poate fi îngreunat în orele de vârf, iar șoferii sunt sfătuiți să circule cu prudență. Indicații pentru șoferi Conducătorii auto sunt rugați să reducă viteza și să respecte indicatoarele rutiere provizorii montate în zona lucrărilor. Restricțiile se desfășoară cu avizul CNAIR – SDN București, emis cu acordul DRDP București, CTC PMB și Brigăzii Poliției Rutiere. Metrou direct până la Aeroportul Otopeni Magistrala 6, „1 Mai – Otopeni, Legătura rețelei de metrou cu Aeroportul Internațional Henri Coandă – Otopeni”, este un proiect de utilitate publică, recunoscut prin Hotărârea Guvernului nr. 496/2017. Noul traseu de metrou va conecta Gara de Nord cu aeroportul, facilitând accesul rapid către principala poartă aeriană a țării și contribuind la dezvoltarea rețelei de transport trans-european.

Trump relaxează restricțiile privind activele Lukoil (sursa: Facebook/LUKOIL)
Internațional

Trump relaxează restricțiile pentru discuțiile privind activele internaționale ale Lukoil

Administrația Trump a autorizat potențialii cumpărători să poarte discuții cu gigantul petrolier Lukoil privind achiziția activelor sale internaționale. Decizia vine după ce Guvernul bulgar a numit un administrator care să preia conducerea operațiunilor locale ale companiei și după ce rafinăria Burgas, deținută de Lukoil, a primit permisiunea de a desfășura tranzacții comerciale. Sancțiuni severe impuse Lukoil și Rosneft după invadarea Ucrainei Luna trecută, Statele Unite și Marea Britanie au impus sancțiuni ample companiilor rusești Lukoil și Rosneft, ca răspuns la agresiunea militară asupra Ucrainei. Citește și: EXCLUSIV Soțul Liei Savonea, lovitură imobiliară de proporții: bloc de zece etaje în Băneasa. Savonea nu are, la vedere, banii pentru proiect Trezoreria SUA emisese o licență care obliga companiile internaționale să înceteze colaborarea cu Lukoil până la 21 noiembrie, blocând inclusiv eforturile companiei ruse de a-și vinde activele către traderul elvețian Gunvor. Lukoil, un actor global cu active în peste zece țări Gigantul petrolier deține trei rafinării în Europa, participații în zăcăminte din Kazahstan, Uzbekistan, Irak, Mexic, Ghana, Egipt și Nigeria, precum și sute de benzinării, inclusiv în Statele Unite. Noile sancțiuni au afectat puternic operațiunile Lukoil din Irak, Finlanda și Bulgaria, generând presiuni suplimentare asupra activităților sale internaționale. SUA emit noi licențe ce permit negocierile pentru vânzarea activelor Vineri, Trezoreria SUA a anunțat un set de noi licențe. Una dintre acestea permite companiilor să discute cu Lukoil, până la 13 decembrie, posibilitatea achiziționării activelor internaționale ale companiei. Orice tranzacție finală va fi permisă doar dacă Lukoil își pierde complet legătura cu activele vândute, iar fondurile rezultate sunt depuse într-un cont escrow inaccesibil companiei ruse pe durata sancțiunilor. Tranzacțiile din Bulgaria pot fi finalizate până în 2026 Trezoreria SUA a stabilit că tranzacțiile ce implică entități Lukoil din Bulgaria vor putea fi finalizate până la 29 aprilie 2026, în concordanță cu noul regim de licențiere. O altă licență emisă de SUA autorizează tranzacțiile legate de oleoductul Caspian Pipeline Consortium (CPC) și proiectul Tengizchevroil, chiar dacă în aceste structuri sunt implicate companii ruse supuse sancțiunilor. CPC transportă zilnic peste 1,6 milioane de barili de petrol – aproximativ 1,5% din producția globală – proveniți din zăcămintele dezvoltate alături de companii americane și europene precum Chevron, Exxon Mobil, Eni, Shell și TotalEnergies. Fondul american Carlyle analizează achiziția activelor internaționale ale Lukoil Potrivit unor surse, fondul american de private equity Carlyle explorează posibilitatea de a cumpăra activele internaționale ale Lukoil. Compania rusă produce aproximativ 2% din petrolul mondial și încearcă să vândă active care generează circa 0,5% din producția globală, cu o valoare estimată la 22 de miliarde de dolari, conform datelor financiare din 2024. Alți potențiali cumpărători: KazMunayGas și Shell Carlyle se află în faza preliminară și caută să obțină o licență specială din partea SUA înainte de a începe negocierile. Printre potențialii ofertanți pentru părți ale portofoliului internațional al Lukoil se numără și companiile KazMunayGas și Shell.

Salubrizare, curierat și aprovizionare, restricții în București (sursa: Facebook/Stelian Bujduveanu)
Eveniment

Ce mașini pot fi interzise în București în intervalele 07.00-10.00 și 16.00-19.00. Amenzile, uriașe

Primarul general interimar al Capitalei, Stelian Bujduveanu, propune un proiect de hotărâre prin care circulația autovehiculelor de aprovizionare, curierat și salubrizare ar putea fi interzisă în intervalele orare 07:00 – 10:00 și 16:00 – 19:00. Scopul măsurii este reducerea traficului din orele de vârf cu peste 150.000 de vehicule, pentru a asigura un flux mai fluent pentru transportul public și deplasările esențiale ale bucureștenilor. Creștere explozivă a numărului de mașini în Capitală Stelian Bujduveanu a explicat că, în ultimul deceniu, numărul autoturismelor înmatriculate în București a crescut cu peste 40%, depășind 1,7 milioane de vehicule. Citește și: Nicușor Dan cere SRI să fie preocupat de corupție. Corupția, în noua Strategie de Securitate Națională La acestea se adaugă zilnic aproximativ 300.000 de mașini din județele limitrofe. „Orașul nu a fost proiectat pentru un asemenea volum de trafic. Rezultatul este vizibil: blocaje constante, poluare accentuată și timp pierdut zilnic”, a declarat edilul. Ce vehicule vor fi exceptate de la interdicție Proiectul, publicat pe site-ul Primăriei Municipiului București pentru dezbatere publică, prevede excepții pentru autovehiculele de urgență, ordine publică, intervenții tehnico-edilitare, deszăpezire și transport de materiale medicale sau produse vitale. Acestea vor putea circula în continuare indiferent de oră, pentru a nu afecta serviciile esențiale. Nerespectarea restricțiilor va fi sancționată cu amenzi cuprinse între 3.000 și 5.000 de lei. Bucureștiul, pe urmele altor orașe mari din țară Modelul propus urmează exemplul altor municipii precum Cluj-Napoca, Timișoara, Sibiu, Brașov, Craiova sau Constanța, unde intervalele orare pentru aprovizionare sunt deja reglementate. Bujduveanu a subliniat că proiectul urmărește să echilibreze mobilitatea urbană și să reducă presiunea asupra infrastructurii Capitalei. Potrivit acestuia, aproape 300.000 de mașini de marfă circulă zilnic prin București, contribuind semnificativ la ambuteiaje și la poluare.

YouTube relaxează restricțiile impuse, Trump câștigă (sursa: Facebook/Jim Jordan)
Internațional

Google se predă în fața lui Trump: YouTube deblochează conturile conspiraționiștilor conservatori

YouTube relaxează restricțiile impuse, Trump câștigă. YouTube va reintegra creatorii de conținut cărora li s-a interzis anterior accesul pentru „răspândirea dezinformărilor” legate de COVID-19 și alegerile din SUA. YouTube relaxează restricțiile impuse, Trump câștigă Decizia a fost anunțată de compania-mamă Alphabet într-o scrisoare trimisă președintelui republican al Comitetului Judiciar al Camerei Reprezentanților, Jim Jordan. Citește și: Primarii din Botoșani au învățat de la magistrați: dau statul în judecată pentru salarii mai mari Noile reguli marchează o schimbare importantă de politică, după ani de sancțiuni aplicate pentru încălcarea regulilor privind integritatea electorală și pandemia. O victorie pentru conservatorii pro-Trump Modificarea este considerată o victorie pentru aliații lui Donald Trump, care au acuzat mult timp platformele digitale și „fact-checkerii” de cenzură și părtinire ideologică. Alphabet a subliniat în scrisoare că YouTube „apreciază vocile conservatoare” și că aceste conturi joacă un rol semnificativ în dezbaterea civică. Compania nu a precizat însă ce creatori vor fi reintegrați și nici când se va produce revenirea efectivă. Cine a fost interzis pe YouTube Printre cei vizați de interdicții în trecut se numără Dan Bongino, fost director adjunct al FBI, Sebastian Gorka, consilier pe probleme de securitate la Casa Albă, și Steve Bannon, gazda unui podcast influent. Aceștia au fost excluși pe motiv de răspândire a dezinformării, potrivit rapoartelor presei americane. Alphabet acuză presiuni din partea administrației Biden În scrisoarea adresată Congresului, Alphabet a afirmat că administrația președintelui Joe Biden a făcut presiuni pentru a bloca anumite canale, în special pe cele care contraziceau narativul oficial privind pandemia. Autoritățile au cerut atunci platformelor să elimine informațiile considerate false sau periculoase. Reacția republicanilor și comparația cu Twitter Jim Jordan a salutat decizia Alphabet, considerând-o o „victorie împotriva cenzurii” și afirmând că „nimeni nu le va mai spune americanilor ce să creadă sau nu”. Mișcarea vine în contextul precedentului creat de Elon Musk, care după achiziția Twitter (X) în 2022 a restabilit conturile suspendate pentru dezinformare.

Delegaţia iraniană (ONU), restricții pentru cumpărături (sursa: Facebook/United Nations)
Internațional

Interzis la cumpărături de lux pentru delegații iranieni la ONU, au decis SUA

Delegaţia iraniană (ONU), restricții pentru cumpărături. Statele Unite au anunţat luni că vor restricţiona sever deplasările delegaţiei iraniene la Adunarea Generală a ONU de la New York. Diplomaţii şi însoţitorii lor nu vor mai avea acces la pieţe angro sau la produse de lux, potrivit unui comunicat al Departamentului de Stat, citat de agenţia dpa. Delegaţia iraniană (ONU), restricții pentru cumpărături Purtătorul de cuvânt al Departamentului de Stat, Tommy Pigott, a precizat că măsura vizează limitarea privilegiilor delegaţiei iraniene: Citește și: BREAKING Prim-vicepreședinte PNL: „Deficitul real al României este astăzi de cca. 10% din PIB” „Nu vom permite regimului iranian să îngăduie elitelor sale religioase să facă un tur de cumpărături prin New York, în timp ce poporul iranian suferă de sărăcie, infrastructură decăzută şi penurii groaznice de apă şi electricitate”. Deplasările, limitate la sediul ONU La cererea secretarului de stat american Marco Rubio, membrii delegaţiei iraniene vor avea dreptul să se deplaseze doar pentru a ajunge la sediul Organizaţiei Naţiunilor Unite. În anii trecuţi, obiceiurile de cumpărături ale oficialilor iranieni au atras critici. În 2022, fostul preşedinte Ebrahim Raisi şi echipa sa s-au întors la Teheran cu o camionetă plină de suveniruri şi produse greu de găsit în Iran – de la scutece absorbante şi suplimente alimentare până la electrocasnice de bucătărie. Sancţiunile internaţionale afectează populaţia iraniană Criza economică şi restricţiile internaţionale au lovit dur societatea iraniană, mai ales categoriile vulnerabile. Numeroase familii depind de rude sau prieteni din străinătate pentru a-şi procura medicamentele necesare. Relaţii tot mai tensionate între SUA şi Iran Relaţiile bilaterale s-au deteriorat şi mai mult după războiul iraniano-israelian de 12 zile din iunie, când Statele Unite au sprijinit Israelul prin bombardarea unor instalaţii nucleare iraniene. Chiar înainte de conflict, negocierile pentru relansarea acordului nuclear stăgnau după două luni de dialog fără rezultate.

București, restricții de trafic în weekend (sursa: Facebook/Primăria Municipiului București)
Eveniment

Bucureștiul, aproape blocat rutier în acest weekend pentru mai multe evenimente din zona centrală

București, restricții de trafic în weekend. Traficul rutier va fi restricționat sâmbătă și duminică pe mai multe artere din București, ca urmare a unor evenimente sportive, cultural-artistice și adunări publice, a anunțat Brigada Rutieră a Capitalei. București, restricții de trafic în weekend Sâmbătă are loc evenimentul cultural-sportiv „The Color Run Night Amazing Tour 2025”, pe traseul Biblioteca Națională – bd. Unirii – Piața Alba Iulia – bd. Decebal – bd. Mircea Vodă – Biblioteca Națională. Citește și: Incredibila sinecură oferită electricianului PSD Dumitru Chiriță, cel mai controversat șef al ANRE Restricții: între orele 08:00 - 24:00, pe bd. Mircea Vodă (între Pasaj Mărășești și bd. Unirii); între orele 17:00 - 23:00, pe traseul competiției și străzile adiacente. Rute ocolitoare recomandate: Calea 13 Septembrie – bd. Tudor Vladimirescu – Piața George Coșbuc – bd. Regina Maria – Splaiul Unirii; bd. Basarabia – Calea Călărașilor – bd. Corneliu Coposu – Splaiul Independenței; bd. Dimitrie Cantemir – Pasaj Unirii – Piața Universității. Străzi Deschise, Calea Victoriei Tot sâmbătă, Primăria Capitalei și ARCUB organizează „Străzi Deschise – București, Promenadă Urbană” pe Calea Victoriei, între bd. Dacia și Splaiul Independenței. Circulația va fi restricționată între orele 9:00 - 23:00, însă traversul va fi permis la intersecțiile mari. Rute alternative: Piața Victoriei – bd. Lascăr Catargiu – Piața Romană – bd. Magheru – Piața Universității – bd. I.C. Brătianu – Piața Unirii – Splaiul Independenței sau Piața Victoriei – str. Buzești – str. Berzei. Ziua Pompierilor și Festivalul Sporturilor Între orele 11:00 - 13:00, pe Calea 13 Septembrie (tronson Izvor – șos. Panduri), traficul va fi restricționat pentru ceremonia dedicată Zilei Pompierilor din România. Sâmbătă și duminică, între orele 9:00 - 16:30, se vor aplica restricții pe Aleea Teișani și str. Vadul Moldovei, cu ocazia „Festivalului Sporturilor Greenfield”, desfășurat în cartierul Greenfield și pădurea Băneasa. Străzi Deschise, Calea Griviței De vineri seara (ora 22:00) până luni dimineața (ora 6:00), circulația va fi restricționată pe Calea Griviței, între str. Iulia Hașdeu și bd. Dacia, pentru evenimentele „Străzi Deschise”. Vor avea loc spectacole, concerte, ateliere și activități pentru publicul larg. Turul României, etapa din Capitală Duminică, între orele 7:00 - 18:00, se desfășoară evenimentul sportiv „Turul României”, cu start pe bd. Libertății. Restricțiile vizează arterele de pe traseu, între orele 7:00 - 15:00, iar bd. Libertății va fi închis între Splaiul Independenței și bd. Națiunile Unite de sâmbătă (ora 12:00) până duminică (ora 21:00). Rute alternative: Piața Victoriei – bd. Lascăr Catargiu – Piața Romană – bd. Magheru – Piața Universității – bd. I.C. Brătianu – Piața Unirii; Piața Unirii – bd. Regina Maria – bd. Tudor Vladimirescu – șos. Panduri – Piața Leu.

DN1, restricții în Otopeni pentru metrou (sursa: Facebook/Metrorex)
Eveniment

Începe haosul în Otopeni: DN1, "gâtuit" de lucrările la stația de metrou a Magistralei 6

DN1, restricții în Otopeni pentru metrou. Centrul INFOTRAFIC din Inspectoratul General al Poliției Române anunță instituirea unor restricții de circulație pe DN1 – Calea Bucureștilor, în zona Otopeni. DN1, restricții în Otopeni pentru metrou Măsura este necesară pentru desfășurarea lucrărilor la viitoarea stație de metrou „Otopeni”, parte a proiectului Magistrala 6, care va asigura legătura directă între Gara de Nord și Aeroportul Internațional Henri Coandă. Citește și: Șoc: cu ce sumă uriașă supracontractase guvernarea Ciolacu proiectele din PNRR Restricțiile de trafic intră în vigoare începând cu marți, 9 septembrie, ora 20:00, și au caracter permanent până la finalizarea lucrărilor. În această perioadă: circulația se va desfășura pe câte două benzi pe fiecare sens; parapetul median va fi repoziționat; circulația pietonilor se va face pe trasee provizorii. De asemenea, accesul auto din DN1 către strada 23 August va fi restricționat. Devinări pe străzile din Otopeni O parte din traficul pe direcția București – Ploiești va fi deviat pe străzile din orașul Otopeni, după următorul traseu: DN1 (km 13+750 m) – strada Polonă – strada Floare de Cais – strada Argeș – strada Traian – strada Oituz – DN1 (km 14+650 m). Rute alternative recomandate Poliția rutieră recomandă șoferilor să folosească rute alternative: spre localitatea Tunari: DN1 – strada Oituz – strada Floare de Cais – strada 23 August; spre DN1 din interiorul Otopeniului: strada Floare de Cais – strada Polonă sau strada Traian – strada Oituz / strada Mărășești. Recomandări pentru șoferi Autoritățile le recomandă conducătorilor auto: să respecte restricțiile de trafic instituite; să reducă viteza în zona lucrărilor; să se asigure corespunzător înainte de schimbarea benzii și să semnalizeze din timp manevrele; să evite manevrele riscante.

Primăria Iași restricționează fumatul în public (sursa: Pexels/Irina Iriser)
Eveniment

Măsuri și mai restrictive decât cele legale: Iașiul interzice fumatul în unele spații publice

Primăria Iași restricționează fumatul în public. Primăria Iași pregătește interzicerea fumatului în mai multe spații publice, după modelul recent aplicat la Cluj. Primăria Iași restricționează fumatul în public Proiectul de hotărâre al Consiliului Local a fost publicat pe site-ul municipalității și va rămâne în consultare publică timp de 10 zile, urmând ca votul să aibă loc la finalul lunii august sau în septembrie. Citește și: EXCLUSIV Oprea (SGG) a cerut 24 de milioane de lei de la o firmă pe care o fondase. Nu a declarat niciodată suma Conform documentului, fumatul va fi interzis în stațiile de transport public, parcurile de joacă pentru copii și bazele sportive. Măsura vizează atât țigările clasice, cât și dispozitivele alternative precum țigările electronice sau tutunul încălzit. Continuarea, în Ziarul de Iași

Restricții de circulație în Piața Unirii (sursa: Inquam Photos/George Călin)
Eveniment

Circulația prin Piața Unirii (București), oprită pentru lucrări. Traseele rutiere și STB alternative

Restricții de circulație în Piața Unirii. Începând de sâmbătă, 21 iunie 2025, traficul rutier din zona Piața Unirii va fi serios afectat, odată cu demararea restricțiilor de circulație impuse de Primăria Sectorului 4 pentru lucrările de consolidare a planșeului peste râul Dâmbovița. Aceste intervenții sunt necesare pentru siguranța zonei centrale și vor afecta fluxul rutier pentru o perioadă extinsă. Restricții de circulație în Piața Unirii Conform Brigăzii Rutiere, începând cu ora 05:00, circulația va fi interzisă pe Splaiul Independenței, pe sensul dinspre Piața Națiunile Unite către Piața Unirii. Citește și: Primarul Buzăului: Am fost la o înmormântare într-o comună de munte. Toată lumea lucra la primărie Lucrările vor determina devieri de trafic în zonă, iar șoferii sunt sfătuiți să respecte semnalizarea rutieră temporară și indicațiile polițiștilor. Traseu alternativ recomandat pentru șoferi Pentru a evita aglomerația, conducătorii auto pot folosi următorul traseu alternativ: Bulevardul Libertății → Piața Constituției → Bulevardul Unirii. Brigada Rutieră face apel la prudență, solicitând șoferilor să circule cu atenție și să respecte toate indicațiile pentru a preveni incidente în zona afectată de șantier. Lucrările durează aproximativ 2 ani Deși șantierul va cauza disconfort rutier și pietonal în centrul Bucureștiului, autoritățile susțin că lucrările sunt vitale. Lucrările au început pe 10 iunie 2025 și vor dura aproximativ doi ani, potrivit edilului Daniel Băluță. În locul actualei plăci de beton degradate, va fi construit un nou pod, ce va asigura siguranța circulației rutiere și pietonale. Etapele lucrărilor: zonele afectate din Piața Unirii Refacerea planșeului se va desfășura în patru zone-cheie: Zona 1: Porțiunea din fața Hanului lui Manuc Zona 2: Parcul din fața Magazinului Unirea Zona 3: Zona fântânilor Zona 4: Spre Pasajul Unirii Parcul Unirii a fost deja împrejmuit pentru organizarea de șantier, iar utilajele grele pentru săpături au fost aduse la fața locului. Copaci relocați temporar din Parcul Unirii Pentru desfășurarea lucrărilor, mai mulți copaci tineri din Parcul Unirii vor fi scoși din sol. Edilul a precizat că aceștia vor fi transplantați în alte parcuri din Sectorul 4, urmând ca zona să fie reamenajată la finalul lucrărilor. Totuși, intervențiile afectează temporar atât traficul, cât și aspectul urban al centrului orașului.  

DeFapt.ro
Investigații jurnalistice, analize, știri la zi
Abonează-te
DeFapt.ro

Ultima oră

Ultima oră