vineri 05 decembrie
Login Abonează-te
DeFapt.ro

Etichetă: masini

36 articole
Eveniment

Guvernul Ciolacu suspendă “austeritatea“

Deși deficitul a explodat, guvernul Ciolacu suspendă “austeritatea“: crește valoarea mașinilor hibrid care pot fi cumpărate de instituțiile statului. CSM își poate moderniza parcul auto. Prevederea a fost strecurată pe șest în ordonanța de urgență 87/2024 care modifică - la doar o săptămână de la emitere - OUG 70/2024 privind e-TVA. Citește și: ANALIZĂ Imperiul festivalier al clujeanului Buta se clatină: Untold și Neversea – datorii de zeci de milioane, Massif – necunoscut și fără impact comercial Însă în noul act cu putere de lege s-au introdus mai multe prevederi fără nici o legătură cu reglementarea inițială. Guvernul Ciolacu suspendă “austeritatea“ “Prin excepție de la prevederile alin. (8), autoritățile și instituțiile publice pot achiziționa autoturisme cu propulsie hibridă — alimentate pe benzină + electric — al căror preț nu poate depăși contravaloarea în lei a sumei de 27.000 de euro inclusiv T.V.A., calculată la cursul BNR din data inițierii procedurii de atribuire a contractului de achiziție“, se arată în noua ordonanță. Plafonul era de 23.000 de euro, până acum. În preambul nu se găsește nici o explicație a acestei măsuri. Nu se știe ce impact bugetar ar urma să aibă. Reglementarea vine la circa zece zile de la o altă ordonanță de urgență, prin care se exceptează anumite entități de la interdicția impusă până la finalul anului în curs pentru toate autoritățile și instituțiile publice să facă achiziții de mașini noi. Aceste entități sunt Ministerul Afacerilor Interne, Serviciul Român de Informații și Consiliul Superior al Magistraturii, care vor putea face astfel de cumpărături, fiind invocate războiul din Ucraina, pericolele generate de migrația ilegală și creșterea infracționalității.

Guvernul Ciolacu suspendă “austeritatea“ Foto: facebook
Plățile imense pentru transportul angajaților de la Palatul Victoria Foto: Inquam/George Calin
Politică

Plățile imense pentru transportul angajaților de la Palatul Victoria

Plățile uriașe pe care guvernul Ciolacu le face pentru transportul angajaților de la Palatul Victoria: în anul fiscal 2024, Secretariatul General al Guvernului și-a propus să plătească 15,57 milioane de lei pentru „servicii de transport auto specializat persoane” către regia protocolului de stat, RAAPPS. Contractul este încheiat offline, direct cu RAAPPS. Citește și: DeFapt.ro a câștigat un proces cu dezvoltatorul imobiliar One United Properties, care cerea prin ordonanță președințială ștergerea a trei articole. Urmează acum procesul pe fond În 2023, aceste servicii de transport asigurate angajaților SGG - unde sunt angajați funcționarii Guvernului - au fost de puțin peste 12 milioane de lei. Aceste servicii sunt asigurate doar persoanelor care nu beneficiază fie de protecția serviciului de pază, fie de transport cu mașinile instituției. Plățile imense pentru transportul angajaților de la Palatul Victoria În martie 2024, RAAPS arăta, într-un răspuns către Hotnews, că pune la dispoziția Cancelariei Guvernului 28 de mașini. Astfel, 19 autoturisme se află în proprietatea R.A.-A.P.P.S. sau sunt închiriate de această regiee, din care opt Renault, cinci Opel, un Mercedes Benz si cinci Dacii. În plus mai sunt nouă autoturisme predate de către Secretariatul General al Guvernului cu contract de comodat și administrate de R.A.-A.P.P.S. „În 2024, R.A.-A.P.P.S. și-a propus completarea parcului auto care deservește Secretariatul General al Guvernului prin demararea unei proceduri de achiziție publică ce are ca obiect furnizarea unui numar de 16 autoturisme noi”, mai arată această regie. „Din acest moment, Guvernul României și premierul vor folosi un singur brand, respectiv Dacia. Brandul Guvernului României trebuie să fie principalul producător de autoturisme”, se angaja Ciolacu în februarie 2024. În 2016, Corpul de control al Guvernului arăta că Executivul trebuie să pună capăt practicii de a achiziționa servicii de transport direct de la RAAPS și să organizeze licitații. „Guvernul și ceilalți beneficiari – autorități publice și companii cu capital de stat – ar trebui să achiziționeze servicii de transport auto cu respectarea reglementărilor legale în vigoare privind achizițiile publice și a normelor de liberă concurență, nu doar direct și exclusiv de la RAAPPS. Exclusivitatea poate să existe doar în condițiile în care activitatea de transport auto ar fi incorporată în entitatea beneficiară, de exemplu Secretariatul General al Guvernului”, a arătat Corpul de Control.

Mașini electrice: top patru autonomie - preț (sursa: tesla.com)
Economie

Mașini electrice: top patru autonomie - preț

Mașini electrice: top patru autonomie - preț. Când vine vorba de achiziționarea unei mașini electrice, prețul de achiziție și autonomia vehiculului sunt adesea în topul listei de priorități. Mașini electrice: top patru autonomie - preț Alegerea celei mai bune mașini electrice depinde de nevoile individuale ale fiecărui cumpărător, incluzând factori precum bugetul, stilul de viață și importanța dată autonomiei sau timpului de încărcare. Citește și: Autonomia mașinilor electrice scade cu o treime în condiții reale. Un Lexus de 57.000 de lire străbate cu 37% mai puțin decât în prezentarea sa oficială Infrastructura de încărcare disponibilă, atât la nivel local, cât și în zonele prin care am putea călători frecvent, este esențială. După cum se poate vedea mai jos, fiecare mașină promite o autonomie de aproximativ 13 km pe mia de dolari (Tesla model 3: 576 km/45 de mii USD, Nissan Leaf: 364 km/28 de mii USD etc.). În același timp, însă, potrivit unui articol recent din publicația What Car, autonomia promisă de producători este, în realitate, cu 30% mai mică. Tesla Model 3 Preț: Începând de la aproximativ 45.000 USD Autonomie: Până la 358 mile (576 km) pe o singură încărcare Performanță: Accelerație de la 0 la 60 mph în 3.1 secunde (în versiunea Performance) Timp de încărcare: Aproximativ 8 ore la o stație de încărcare la domiciliu (240V), 15 minute pentru 200 de mile la un Supercharger Dotări standard: Pilot automat, interfață utilizator intuitivă cu ecran tactil mare central, acces la rețeaua Supercharger Nissan Leaf Preț: Începând de la aproximativ 28.000 USD Autonomie: Până la 226 mile (364 km) pe o singură încărcare Performanță: Timp de accelerație de la 0 la 60 mph în aproximativ 7.4 secunde Timp de încărcare: Aproximativ 7 ore la o stație de încărcare la domiciliu (240V), rapidă 40 de minute pentru 80% capacitate Dotări standard: Sistem de asistență la conducere ProPilot, ecran tactil de infotainment, camere de vedere împrejur Chevrolet Bolt EV Preț: Începând de la aproximativ 31.000 USD Autonomie: Până la 259 mile (417 km) pe o singură încărcare Performanță: Accelerație de la 0 la 60 mph în aproximativ 6.5 secunde Timp de încărcare: Aproximativ 10 ore la o stație de încărcare la domiciliu (240V), rapidă în aproximativ 30 de minute pentru 90 mile Dotări standard: Conectivitate Apple CarPlay și Android Auto, asistență la menținerea benzii de rulare, ecran tactil de 10.2 inch Volkswagen ID.4 Preț: Începând de la aproximativ 40.000 USD Autonomie: Până la 260 mile (418 km) pe o singură încărcare Performanță: Accelerație de la 0 la 60 mph în 7.5 secunde Timp de încărcare: Aproximativ 7.5 ore la o stație de încărcare la domiciliu (240V), rapidă în 38 de minute pentru 80% capacitate Dotări standard: Sistem de navigație intuitiv, cockpit complet digital, încărcare wireless pentru smartphone

Cheia "mincinoasă" a hoților de mașini (sursa: ziaruldeiasi.ro)
Eveniment

Cheia "mincinoasă" a hoților de mașini

Cheia "mincinoasă" a hoților de mașini. Doi ucraineni au pus pe jar poliţiştii din Iaşi după ce au reuşit să fure din torpedoul maşinii unui tânăr din Republica Moldova o sumă mare de bani. Cheia "mincinoasă" a hoților de mașini Poliţiştii i-au căutat timp de o lună pe ucrainenii care, spun poliţiştii, nu aveau cazier şi nici nu sunt refugiaţi. Ucrainenii ar fi dat lovitura fără să ştie că moldoveanul ţine în maşină o sumă aşa mare de bani. Citește și: Ciucă, întâlnire cu patronul Altex, Ostahie, potențial candidat PSD-PNL la primăria Capitalei. La întâlnirea intermediată de penalul Borza s-ar fi băut vin de 16.900 lei/sticlă "Hoţii au folosit o cheie mincinoasă, care blochează semnalul cheii originale iar maşina nu se mai încuie, deşi proprietarul are senzaţia că portierele au fost blocate atunci când a acţionat telecomanda", a spus un expert din Iaşi care deblochează frecvent maşini. Iată ce ne sfătuieşte expertul pentru a ne feri de hoţii din maşini. Continuarea, în Ziarul de Iași.

Agenția Națională pentru Sport, în faliment Foto: Captură video
Politică

Agenția Națională pentru Sport, în faliment

Agenția Națională pentru Sport (ANS) este, de facto, în faliment și își vinde mașinile, ca să scape de executarea silită, recunoaște instituția într-un răspuns la o interpelare a deputatului USR Brian Cristian. Potrivit lui Brian Cristian, sunt nu mai puțin de 20 de proceduri de executare silită împotriva acestei agenții. Citește și: Judecătorul CCR Deliorga a deschis în 2022 șase conturi bancare în care a depus 657.000 de lei, aproape toți banii câștigați anul trecut ANS este acum sub conducerea Elisabetei Lipă. Înainte de instalarea guvernului Ciolacu, agenția avea rang de minister și a fost condusă de udemeristul Eduard Novak. Agenția Națională pentru Sport, în faliment În răspunsul la interpelare, ANS recunoaște că a vândut mașinile instituției pentru a achita datoriile. Cea mai mare datorie, de 250.000 de lei era la StanleyBet, o firmă de pariuri. Nu este clar cum s-a ajuns la această datorie: „Vicepreședintele Agenției nu a știut să îmi spună, dar voi face o nouă interpelare”, a scris deputatul USR pe Facebook. ANS a pierdut deja nouă procese privind drepturi litigioase și are încă 20 de procese pe rol. Citește și: EXCLUSIV Uriașa listă a privilegiilor angajaților ASF, instituția care a închis ochii la falimentele din industria asigurărilor: de la 16 salarii la abonamente wellness sau nenumărate zile libere „Vă spuneam săptămânile trecute că Agenția Națională pentru Sport (fostul Minister al Sportului) a rămăs fără mașini, fiind executată silit. Evident că le-am adresat o interpelare să vedem către cine au mers banii din vânzarea mașinilor statului. Am aflat că fostul minister și-a vândut mașinile ca să plătească o datorie către O CASĂ DE PARIURI! Cum s-a putut ajunge într-o astfel de situație? Poi nu se lăuda Ciolacu că ne scapă de pariuri și păcănele? (furând legile inițiate de USR) Sub conducerea lui Ciolacu au desființat Ministerul Sportului, l-au transformat în Agenție în subordinea Secretariatului General al Guvernului, iar acuma se află într-o situație financiară execrabilă. Nu mai au bani nici de salarii, datoriile, penalitățile și dobânzile tot cresc, au rămas fără mașini și au fost executați silit de o casă de pariuri”, a arătat Brian Cristian pe Facebook.

Cresc mult taxele locale pe mașini (sursa: ziaruldeiasi.ro)
Economie

Cresc mult taxele locale pe mașini

Cresc mult taxele locale pe mașini. Primăria Iași a decis o majorare a impozitului pe mijloace de transport începând cu anul 2024. Cresc mult taxele locale pe mașini Creşterea va fi atât în cazul persoanelor fizice, cât şi persoanelor juridice. Potrivit unui proiect de hotărâre publicat în consultare publică, majorarea va fi de aproape 14%. Citește și: VIDEO Pescobar recunoaște că bucătăria „Tavernei Racilor” era pericol public, a reconstruit integral spațiul de gătit și susține că a cumpărat echipamente noi Eventualele observaţii sau propuneri din partea ieşenilor pot fi depuse într-un termen de zece zile. Ulterior, proiectul va fi supus dezbaterii Consiliului Local (CL), fiind create premisele ca hotărârea să fie adoptată la finalul lunii octombrie. Continuarea, în Ziarul de Iași.

ANAF a ajuns șmenar de mașini second-hand Foto: Facebook
Eveniment

ANAF a ajuns șmenar de mașini second-hand

ANAF a ajuns șmenar de mașini second-hand: vinde autoturisme de lux cu kilometrajul dat peste cap, arată revista ProMotor. Un avocat consultat de această revistă a apreciat că ceea ce a făcut ANAF ar putea fi încadrat ca înșelătorie, o faptă penală care se sancționează cu până la șase ani de închisoare. Citește și: Firma care a făcut studiul de fezabilitate pentru autostrada care trece pe lângă conducta Transgaz, abonată la contracte cu statul și direct legată de Dan Voiculescu Mai multe publicații au aunțat, în ultimele zile, că ANAF scoate la vânzare mai multe autoturisme, modele mai vechi, care au prețuri de câteva sute de euro, dar și de modele de lux, cu prețuri de zeci de mii de euro. Însă majoritatea jurnaliștilor au considerat informațiile oferite de ANAF ca fiind de corecte și nu le-au verificat. ANAF a ajuns șmenar de mașini second-hand Pro Motor a verificat informațiile oferite de ANAF pe site-ul instituției și pe Facebook, comparându-le cu datele de pe site-ul Registrului Auto Român (RAR). Ce a constatat Pro Motor: Un BMW X6, din 2016, scos de ANAF la vânzare cu prețul de peste 60.000 de euro, întrucât ar avea doar 45.099 km la bord. O verificare pe site-ul RAR arată că mașina avea, în luna februarie a acestui an, 146.308 kilometri la bord. Au dispărut peste 100.000 de kilometri. Un Mercede Benz S-Class 350, din 2013, scos la vânzare cu 40.000 euro, întrucât ar avea sub 157.000 de kilometri parcurși. Datele de la RAR: 261.000 kilometri la bord. Microbuz Mercedes-Benz V-Class, fabricat în 2014, puțin peste 100.000 de kilometri la bord, scos la vânzare cu circa 40.000 de euro. RAR arată că are circa 150.000 de kilometri parcurși. „Bunurile vândute în cadrul unei licitații nu prezintă garanție pentru vicii ascunse. Dar în această situație nu e vorba de un viciu ascuns, ci de ceva evident. Era de datoria ANAF și a evaluatorului să facă o verificare minimală. Fără discuții, situația aceasta se poate încadra la înșelătorie. Și responsabilitatea este a ANAF și a evaluatorului care a verificat mașinile”, a declarat avocatul Adrian Cuculiș pentru ProMotor. Vânzarea este făcută de către Direcţia Generală Regională a Finanţelor Publice Ploieşti, prin Administraţia Judeţeană a Finanţelor Publice Dâmboviţa, Serviciul Fiscal Orășenesc Titu. Puteți citi aici tot articolul: EXCLUSIV | ANAF vinde mașini care au KM dați înapoi. Kilometraje măsluite pe un X6 și un Clasa-S

Guvernul îi lasă pe Isărescu și șefii ASF să-și cumpere mașini de 35.000 de euro Foto: Inquam/ Sabin Cirstoveanu
Eveniment

Guvernul lasă pe Isărescu cumpere mașini 35.000 euro

Guvernul îi lasă pe Isărescu și pe șefii ASF să-ș cumpere mașini de 35.000 de euro, dacă reduc poluarea, se prevede în proiectul de lege privind unele măsuri fiscal bugetare pentru asigurarea sustenabilității financiare a României pe termen lung. Citește și: Ciolacu a mințit din nou: creșterile de taxe și impozite, de cinci ori mai mari decât tăierile de cheltuieli ale statului. În iulie spunea: „Greul trebuie să îl ducă statul, nu mediul privat” Guvernul îi lasă pe Isărescu și șefii ASF să-și cumpere mașini de 35.000 de euro „Agențiile/autoritățile/instituțiile autonome care se află în coordonarea/ subordonarea/ autoritatea/ controlul Parlamentului României pot achiziționa, în condițiile legii, autoturisme al căror preț nu poate depăși contravaloarea în lei a sumei de 35.000 euro, inclusiv TVA, cu condiția ca achiziția acestora să fie realizată în cadrul Programului privind reducerea emisiilor de gaze cu efect de seră în transporturi, prin promovarea vehiculelor de transport rutier nepoluante din punct de vedere energetic, finanțat din Fondul pentru mediu”, se arată în proiect. Printre instituțiile subordonate Legislativului se află cele cu salariile cele mai scandaloase, iar unele din ele sunt marcate de scandaluri publice și ineficiență: BNR, ASF, ANRE - care controlează sectorul energetic - sau CNA. Dacă mașinile achiziționate nu reduc poluarea, valoarea lor poate fi de 30.000 de euro, în cazul acestor instituții. De această excepție pot beneficia și societățile, societățile naționale și companiile naționale precum și regiile autonome cu capital integral sau majoritar de stat. Restul instituțiilor de stat trebuie să cumpere mașini care costă cel mult 23.000 de euro, cu tot cu TVA, dar și aici apare o excepție, dacă autoturismele sunt cumpărate din fonduri europene. Citește și: Avalanșă de minciuni: de la „nu vine nimeni cu taxe noi” la „greul trebuie să-l ducă mai întâi statul”. În realitate, reducerile de cheltuieli sunt de 5-6 ori mai mici decât creșterile de taxe „Autoturismele noi achiziționate trebuie să aibă o capacitate cilindrică de cel mult 1.600 cm^3 iar prețul nu poate depăși contravaloarea în lei a sumei de 23.000 de euro inclusiv T.V.A., calculată la cursul BNR din data inițierii procedurii de atribuire a contractului de achiziție. Normativul privind valoarea de achiziție a autoturismelor nu se aplică în cazul autoturismelor achiziționate din fonduri externe nerambursabile”.

Directorul lui Firea la Obregia, ultra-bogat (sursa: Inquam Photos/George Călin)
Investigații

Directorul lui Firea la Obregia, ultra-bogat

Directorul lui Firea la Obregia, ultra-bogat. Andrian Țîbîrnă, numit manager al Spitalului Obregia în mandatul de primar al Gabrielei Firea, are o declarația de avere impresionantă. Deține o vilă de aproape 300 de metri pătrați și patru mașini din categoria de lux: Porsche Carrera, Lexus RX450, BMW 750 și BMW X7. El a revenit în atenția publică după ce s-a afișat într-o conferință de presă cu ministrul Sănătății, pesedistul Alexandru Rafila, în care a declarat că nu a constatat urme de violență pe bătrânii din azilele groazei din Voluntari. Interceptările din referatul de arestare îl contrazic pe Andrian Țîbîrnă. Era nimeni pe la Fundeni Andrian Țîbîrnă a fost numit manager interimar al Spitalului Clinic de Psihiatrie "Prof. Dr. Alexandru Obregia" în primăvara anului 2017, atunci când Primăria Municipiului București era condusă de Gabriela Firea. Până atunci, lucrase sporadic ca medic de gardă la Spitalul Fundeni. Pentru munca prestată la Fundeni, a fost renumerat cu suma de 15.000 lei, conform declarației de avere depusă în aprilie 2017. Soția sa, Cristina Țîbîrnă, lucra atunci la două clinici private, de unde încasa cumulat în jur de 3.600 lei. Citește și: Firea și Pandele au părăsit România și se află în țara în care este refugiat Sorin Oprescu. Cei doi, demascați de amicul lor, Ciutacu: Firea a plecat pe la protocol, cu pălărie mare și ochelari de soare Tot în declarația de avere din 2017, Andrian Țîbîrnă a menționat că deține împreună cu soția sa un teren de 503 metri pătrați în Voluntari, pe care a construit o vilă de aproape 300 metri pătrați. Casa a fost construită în regie proprie. În conturi acumulase până atunci în jur de 58.000 de euro. În plus, a declarat că deținea și două mașini: un VW Phaeton și un BMW X3. În același an, a vândut alte două mașini (una, lui Dumitru Bulai, cealaltă, Mariei Magdalena Mihai) cu 49.000 lei, respectiv 5.300 de euro. Ciceală: "directoraş de casă al familiei Firea – Pandele" La începutul anului 2018, Andrian Țîbîrnă a câștigat postul de manager în urma unui concurs la care a participat de unul singur. Ana Ciceală, consilierul general din partea USR, a povestit atunci pe contul ei de Facebook cum s-a desfășurat concursul cu pricina. Citește și: EXCLUSIV Ștefan Godei, administratorul arestat al unui azil în care bătrânii erau abuzați, era șoferul mașinii Audi B 01 PMB în mandatul Gabrielei Firea. Circula pe linia de tramvai separată cu garduri "Personajul principal în concurs: Adrian Ţîbîrnă, genul de client politic şi directoraş de casă al familiei Firea – Pandele. Domnul Ţîbîrnă vine de la Direcţia de Protecţie Socială din Primăria Voluntari, această veritabilă pepinieră de cadre a mandatului Firea. Domnul Ţîbîrnă a candidat de unul singur, din poziţia de manager interimar, pe un model deja patentat şi la restul spitalelor", spunea Ana Ciceală. Tot în anul 2018, Andrian Țîbîrnă a depus o nouă declarație de avere din care rezultă că a primit un salariu anual de peste 100.000 lei, de șapte ori mai mult decât încasase de la Fundeni. Totodată, vânduse cele două mașini, dar cumpărase alte două: o Toyota Prius și un Lexus RX450 H. Un an mai târziu, avea să declare că a cumpărat și un Porsche Cayman, fabricat în 2014. Directorul lui Firea la Obregia, ultra-bogat Flota auto a managerului Andrian Țîbîrnă a fost întregită în anul 2020 cu un Porsche Carrera, un BMW 750 D și o Mini Countryman. Totodată, a vândut Porsche-ul Cayman cu 24.000 euro firmei Promosale Bulgara. Citește și: Pandele, șantaj voalat la Patriarhul Daniel și amenințări pe față la Vasile Bănescu, purtătorul de cuvânt al BOR: Firea a dat bani Catedralei Mântuirii Neamului Pe atunci mai avea în conturi 900 de euro, dar încasa un salariu anual de aproape 194.000 lei. Adică în jur de 3.300 de euro pe lună. Soția sa încasa de la Clinica Anima și Restylane Beauty Clinique în jur de 18.000 lei pe an. Conform declarației de avere depuse în anul 2021, Andrian Țîbîrnă a vândut Toyota Prius și Mini Countryman cu 42.075 lei, respectiv 72.650 lei. Un an mai târziu, a cumpărat două parcele de teren a câte 104 metri pătrați fiecare. În prezent deține cele patru mașini de lux: Porsche Carrera, Lexus RX450, BMW 750 și BMW X7.

Milioane de lei, transportul birocraților din Guvern cu mașinile protocolului
Politică

Milioane lei, transportul birocraților mașinile protocolului

Milioane de lei, anual, transportul birocraților din Guvern cu mașinile protocolului de stat: secretariatul general al Guvernului (SGG) va plăti puțin peste 12 milioane de lei către Regia Protocolului de Stat, RAAPPS, pentru „servicii transport auto persoane” în perioada 1 februarie - 31 decembrie 2023. Datele apar în centralizatorul achizițiilor făcute de SGG în primele trei luni ale anului 2023. Defapt.ro este un proiect independent, ne poți sprijini direcționând 3,5% din impozitul tău pe venit. Durează un minut, online Milioane de lei, transportul birocraților din Guvern cu mașinile protocolului Aceste cheltuieli nu includ costurile de transport ale demnitarilor, care fie au protecție, fie folosesc mașinile ministerelor sau chiar ale companiilor subordonate. La Guvern, în cadrul Secretariatului General al Guvernului, lucrau, la finalul lunii martie 2023, 4.841 de persoane, potrivit ministerului de Finanțe. În 2022, aceste servicii de transport auto au costat 15 milioane de lei. Oficial, Guvernul Ciucă are peste 200 de secretari și subsecretari de stat, arată o informare oficială a Departamentului pentru Relația cu Parlamentul. „Înțeleg că avem vreo 200 de secretari de stat. Incredibil”, comenta, la 10 aprilie, fostul premier Teodor Stolojan. Fără licitație, la prețuri foarte mari În 2016, Valentin Mircea, șeful Corpului de Control al prim-ministrului, a anunțat pe pagina sa de Facebook că renunță la autoturismul de serviciu, urmând să meargă la birou cu Uber, metrou sau bicicletă. Totodată, a anunțat că în curând va fi făcut public un raport de control la Sucursală transporturi auto a RAAPPS. „Moda 1 demnitar = 1 mașina de serviciu, cu tot cu șofer, drenează sume imense din banii de la buget în fiecare lună", a scris Valentin Mircea. „Veți vedea în curând, în urma raportului de control la Sucursală transporturi auto a RAAPPS, cea care pune la dispoziție autoturisme pentru guvern, la prețuri foarte mari și fără licitație, ce m-a determinat să fac asta", a mai arătat șeful corpului de control al premierului Cioloș. STBN cumpăra cadouri de zeci de mii de lei „Sunt instituții care nu au hârtie pentru imprimantă dar au o mulțime de șefi și șefuleți care nu renunță la auto de serviciu, care este considerată un adevărat drept iar renunțarea la aceasta este un tabu. Măcar în mediul privat, punerea la dispoziție a unui autoturism poate fi supusă impozitării, dacă persoana îl folosește pentru transportul spre birou și spre casă", a mai precizat Valentin Mircea. Raportul invocat de Valentin Mircea a fost publicat în noiembrie 2016 și arăta că „S.T.B.N. asigură, în principal, servicii de transport și de service pentru autoturismele alocate aparatului de lucru al Guvernului, în baza cărora a obținut, în medie, un procent de aproximativ 90% din veniturile anuale, dar și pentru alte instituții publice. Prestarea acestor servicii se face în baza unor contracte acordate S.T.B.N. prin atribuire directă, contrar dispozițiilor legale din domeniile achizițiilor publice și concurenței. Potrivit obiectului său de activitate, pe lângă serviciile de transport auto de persoane, S.T.B.N poate presta și alte servicii, precum servicii de reparații și întreținere autovehicule, servicii de școli de conducere auto, servicii de închirieri autoturisme cu șoferi, clădiri, personal de specialitate etc., atât pentru persoane juridice, cât și pentru persoane fizice”. Banii câștigați de Sucursala de Transport București Noi a RAAPPS au fost cheltuiți, printre altele, pe bunuri de protocol și cadouri în valoare de zeci de mii de lei.

Senatul a cumpărat 22 de mașini Skoda Superb Foto: Facebook Senatul României
Politică

Senatul a cumpărat 22 de mașini Skoda Superb

În timp ce Guvernul cere ajustarea cheltuielilor, Senatul a cumpărat 22 de mașini Skoda Superb. Anul trecut, Senatul, condus de Alina Gorghiu (PNL) a mai cumpărat 20 de astfel de mașini. Defapt.ro este un proiect independent, ne poți sprijini direcționând 3,5% din impozitul tău pe venit. Durează un minut, online „Am spus foarte clar că putem să ne desfăşurăm activitatea, să ne îndeplinim obiectivele şi dacă nu ne plimbăm cu maşini noi şi menţinem în parc aceleaşi maşini de până acum, şi dacă avem acelaşi mobilier, nu trebuie să schimbăm mobilierul ca să ajungem să terminăm o creşă, şcoală sau un spital”, spunea, acum o săptămână, premierul Ciucă. Senatul a cumpărat 22 de mașini Skoda Superb În 2022, prețul pentru cele 20 de mașini a fost de 3,7 milioane de lei. În 2023, se vor plăti, pentru 22 de mașini, 4,5 milioane de lei. „Caietul de sarcini întocmit de Senat conține însă o serie de caracteristici tehnice atât de exacte, încât putem vorbi, de fapt, de o licitație cu dedicație. Singurul model găsit de ȘtirileProTV care se încadrează în cererile Senatului este modelul Superb, de la Skoda. Principalele puncte care îl indică drept modelul dorit sunt faptul că respectă cerința de Sedan cu 5 uși, dar mai ales faptul că în caietul de sarcini se cer expres ”ceasuri de bord de bord tip virtual cockpit” (sintagma cu care grupul VAG, care deține Skoda, își desemnează ecranul cu care înlocuiește ceasurile de bord)”, arătau Știrile Pro TV. Citește și: Ministrul Mediului se jură că nu vânează și că urșii din România nu sunt măcelăriți, ci „eliminați” doar cei foarte periculoși Specificații tehnice mașini Senat În plus, tot prin specificațiile tehnice, a fost eliminată concurența: BMW Serie 5 este mai lungă cu un centimetru, Mercedes C Class are câteva kilograme în plus, iar VW Passat are câțiva centimetri în minus.

Italia, împotriva planului de a interzice vânzarea de automobile cu motoare termice Foto: Facebook Alfa Romeo
Mediu

Italia, împotriva planului interzice automobile cu motoare termice

Italia va vota împotriva planului UE de a interzice vânzarea de automobile noi echipate cu motoare termice, a anunţat ministrul Energiei, Gilberto Pichetto Fratin, transmite Reuters. Parlamentul European a aprobat, luna aceasta, printr-un vot final, un proiect de regulament care pune punct vânzării de automobile noi echipate cu motoare termice începând din 2035, ca parte a pachetului "Pregătiţi pentru 55". Italia, împotriva planului de a interzice vânzarea de automobile cu motoare termice Noua legislaţie stabileşte calea de urmat pentru a reduce la zero emisiile de dioxid de carbon pentru autoturismele şi vehiculele utilitare uşoare noi până în 2035. Este vorba de un obiectiv aplicabil întregului parc de vehicule de la nivelul Uniunii ce presupune reducerea cu 100% a emisiilor de CO2 produse de autoturismele şi camionetele noi, comparativ cu 2021. Obiectivele intermediare de reducere a emisiilor pentru 2030 au fost fixate la 55% pentru autoturisme şi 50% pentru camionete. Citește și: Franţa se aliază cu zece state membre UE, inclusiv România, în apărarea energiei nucleare "La reuniunea de la Bruxelles a ambasadorilor statelor membre UE, Italia îşi va exprima poziţia împotriva reglementării propuse de UE de a interzice producţia şi vânzarea de maşini şi camionete cu motoare cu combustie internă, până în 2035", a declarat ministrul Energiei. Săptămâna trecută, Guvernul de la Roma anunţa că vrea să se alieze cu Franţa şi Germania pentru a influenţa şi a încetini ritmul implementării legislaţiei UE în privinţa emisiilor vehiculelor şi camioanelor. "Italia crede că alegerea maşinilor electrice nu ar trebui să fie singurul mod pentru a ajunge la emisii zero în faza de tranziţie", a adăugat Pichetto Fratin.

Mașinile Apelor Minerale, la firma directorului (sursa: defapt.ro)
Investigații

Mașinile Apelor Minerale, la firma directorului

Mașinile Apelor Minerale, la firma directorului. Liberalul Alin Udriște, șeful Societății Naționale Apele Minerale, folosește mașinile insitituției în interes personal, în timp ce statul român se împrumută de bani pentru a acoperi costurile de funcționare ale companiilor de stat. Defapt.ro a obținut mai multe imagini foto și video cu cele două mașini, un Ford și un Duster, parcate în curtea fabricii de pâine a familiei Udriște, din Drobeta – Turnu Severin. Ulterior, Fordul a fost parcat în fața Casei Funerare Concordia Albina. Două autoturisme de serviciu Alin Udriște, vicepreședintele PNL Mehedinți, a fost numit de ministrul Virgil Popescu, șeful său pe linie de partid, la conducerea Societății Naționale Apele Minerale (SNAM), deținută integral de Ministerul Economiei. Pentru funcția de director general al SNAM, Alin Udriște primește un salariu brut de peste 5.000 de euro pe lună, plus o primă anuală de 15.000 de euro. Pe lângă bani mai are o serie de beneficii. Citește și: EXCLUSIV Directorul Apelor Minerale, liberalul Udriște, cară sute de mii de euro cu sacoșa: a încasat aproape 400.000 de euro, împreună cu nevasta, nici unul nu are cont bancar Statul român îi asigură o mașină cu șofer, plus carburant pe măsură. Directorul Udriște pleacă săptămânal de la București la Drobeta-Turnu Severin cu mașina Duster (B 90 UOV), sub pretextul că reprezintă interesele companiei de stat. Dar nu s-a mulțumit numai cu atât. Pe lângă Duster, a mai luat de la SNAM încă o mașină, un Ford (B 202 SNA) pentru a o folosi în interes personal. Mașinile Apelor Minerale, la firma directorului Defapt.ro a obținut mai multe imagini foto și video cu cele două mașini ale SNAM, respectiv ale Ministerului Economiei, parcate în curtea fabrici de pâine a familiei Udriște, din localitate Drobeta – Turnu Severin. Alte fotografii au surprins mașina Ford în fața Casei Funerare Concordia Albina, la care transporta produse de panificație pentru înmormântări. Citește și: EXCLUSIV Apele Minerale, contracte cu firme reprezentate de contabilul de la firma familiei directorului și o firmă administrată de fratele directorului Întrebat cum își explică că două mașini ale statului român sunt garate în același timp în curtea fabrici de pâine a soției sale, Alin Udriște a spus că nu are de unde să știe dacă există sau nu așa ceva. Apoi a început să rădâ nervos. "În curte la societatea familiei din Drobeta? Nu cred că au fost acolo", a spus zâmbind nervos Alin Udriște. Citește și: EXCLUSIV Hărțuire sexuală cu repetiție la Societatea Națională a Apelor Minerale: directorul PNL Udriște urmărește subordonate, le atinge, le arată filme porno la el în birou Dar a adăugat că SNAM, respectiv Ministerul Economiei, i-a pus o mașină la dispoziție 24 de ore din 24. "Am una dintre mașinile societății care este la dispoziția mea. Câteodată merg cu mașina de serviciu la Drobeta. Dacă e mașina companiei... Dacă aveți o întrebare concretă… Eu am la dispoziție prin contractul de mandat o mașină pe care să o folosesc pe perioada mandatului. Mandatul meu nu e de 8 la 4 și nu am program. Nu sunt director general de la 8 la 4. Sunt pe perioada mandatului. Nu înseamnă că nu mă duc la Drobeta să fac anumite contracte. Da, am adus clienți (pentru SNAM - n.r.)", a declarat Alin Udriște.

Centru de testare a mașinilor electrice (sursa: ziaruldeiasi.ro)
Eveniment

Centru de testare a mașinilor electrice

Centru de testare a mașinilor electrice: o investiție de 20 de milioane de euro a fost lansată la Iași de Vitesco Technologies. Centru de testare a mașinilor electrice Compania a inaugurat un centru de testare pentru produsele de electrificare în industria auto. Compania, cu sediul central în Germania, are aproximativ 50 de filiale în întreaga lume. Citește și: EXCLUSIV Evrenzo, medicamentul care conține Roxadustat, substanța dopantă găsită în corpul Simonei Halep, nu are autorizație de punere pe piață în România În filiala ieșeană lucrează 900 de angajați, iar centrul de testare inaugurat miercuri, 2 noiembrie, este primul de acest fel din România. Continuarea, în Ziarul de Iași.

Rusia vrea să-i pedepsească pe cei care au fugit Foto: Twitter
Internațional

Rusia pedepsească cei care au fugit

Rusia vrea să-i pedepsească pe cei care au fugit de mobilizare: le confiscă mașinile și le dă celor care au luptat pe front. Propunerea aparține președintelui Dumei de Stat a Rusiei, Viaceslav Volodin. Rusia vrea să-i pedepsească pe cei care au fugit Volodin a spus că au fost întocmite liste cu cei care au părăsit Rusia, după 21 septembrie. „Trebuie să ne gândim cui vom da mașinile lor”, a spus șeful Parlamentului Rusiei. Volodin proposed to give the families of the NWO participants the cars left at the borders by the departing citizens.Squeezing someone else's property is what United Russia people know how to do best. https://t.co/7TNb4UMu4Q— Cathy (@cathy39637692) September 28, 2022 Potrivit unei surse din administrația prezidențială a Rusiei, citată acum două zile de Novaia Gazeta, peste 260 de mii de bărbați plecaseră din Rusia în doar primele cinci zile de la începerea mobilizării. Anunțul de miercurea trecută privind prima mobilizare publică a Rusiei de la cel de-al Doilea Război Mondial, în contextul a ceea ce Moscova numește operațiunea sa militară specială în Ucraina, a declanșat o fugă spre granițe din partea bărbaților eligibili pentru armată, precum și neliniște în rândul populației, în general. Oficialii au declarat că alți 300.000 de ruși vor fi chemați la datorie în cadrul campaniei de mobilizare. Citește și: Cum puteau fi sabotate conductele Nord Stream? Varianta cea mai probabilă: scafandri sau drone subacvatice. Precedent: cablurile submarine ale Norvegiei, tăiate, în ianuarie 2022 Confruntat cu pierderi considerabile pe câmpul de luptă, extinderea liniilor frontului şi un conflict care a durat mai mult decât se aştepta, Kremlinul s-a străduit să-şi suplimenteze trupele în Ucraina, apelând chiar şi la recrutarea pe scară largă a deţinuţilor din închisori.

DeFapt.ro
Investigații jurnalistice, analize, știri la zi
Abonează-te
DeFapt.ro

Ultima oră

Ultima oră