luni 29 decembrie
Login Abonează-te
DeFapt.ro

Etichetă: mașină electrică

2 articole
Eveniment

Tesla pierde teren în fața BYD: producătorul chinez, aproape de titlul de lider mondial la vânzări

Extinderea rapidă a companiei chineze BYD pe piețele internaționale, dublată de contextul politic dificil și de înăsprirea reglementărilor pentru Tesla în SUA și în alte regiuni, creează premisele ca BYD să revendice în 2025 titlul de lider mondial la vânzările de vehicule complet electrice. Cele două companii urmează să publice curând rezultatele oficiale anuale, însă datele disponibile arată că BYD a obținut deja un avans considerabil, dificil de recuperat de către Tesla. BYD depășește pragul de 2 milioane de vehicule electrice vândute Până la finalul lunii noiembrie, BYD, cu sediul în Shenzhen, a vândut 2.066.002 vehicule complet electrice, devenind prima companie care depășește acest prag. Citește și: Judecătorii PSD au boicotat ședința CCR în care trebuia decisă soarta pensiilor speciale ale magistraților, o decizie ar putea fi luată luni Tesla raportase, până la sfârșitul lunii septembrie, 1.217.902 vehicule electrice vândute la nivel global. În trimestrul al treilea, producătorul american a beneficiat de un plus temporar datorat expirării unor facilități fiscale în SUA, ceea ce a impulsionat achizițiile. Prognozele pentru Tesla indică scăderi Experții anticipează o contracție a livrărilor Tesla în trimestrul al patrulea. Estimările FactSet indică aproximativ 449.000 de vehicule livrate, în scădere față de anul precedent, iar pentru 2025 se mizează pe circa 1,65 milioane de unități. Alte bănci sunt chiar mai prudente: Deutsche Bank estimează 405.000 livrări în trimestrul patru, iar UBS aproximativ 415.000, în contextul scăderilor de vânzări din America de Nord, Europa și China. Imaginea Tesla, afectată de context politic și concurență puternică Vânzările Tesla au fost lovite de încetinirea trecerii la mobilitatea electrică, de intensificarea concurenței și de decizii politice din SUA, după revenirea lui Donald Trump la Casa Albă. Relația apropiată dintre Elon Musk și Trump a generat proteste și apeluri la boicot, cu impact vizibil mai ales în Europa. Analiștii subliniază că trimestrul al patrulea rămâne dificil, chiar dacă un nivel de aproximativ 420.000 de livrări ar indica o anumită stabilitate a cererii. Strategia BYD: extindere internațională accelerată și diversificare geografică În contrast, BYD continuă o ascensiune puternică, chiar dacă pe piața internă profitabilitatea este afectată de prudența consumatorilor. Compania își accelerează expansiunea globală, deschide unități de producție în străinătate și crește livrările internaționale. Potrivit Fitch Ratings, diversificarea geografică va ajuta BYD să gestioneze mai bine mediul tot mai complex al tarifelor și reglementărilor, consolidându-și poziția în competiția globală a vehiculelor electrice.

BYD, aproape să detroneze Tesla (sursa: Facebook/BYD)
Hipster, noul concept electric low-cost Dacia (sursa: dacia.ro)
Eveniment

Dacia pregătește o mașină electrică de 15.000 de euro, cu dotări minime și design surprinzător

Hipster, noul concept electric low-cost Dacia. Marca românească Dacia, parte a grupului Renault, a prezentat luni un prototip de mini-mașină electrică, denumit Hipster, care ar putea costa sub 15.000 de euro. Hipster, noul concept electric low-cost Dacia Proiectul propune o alternativă accesibilă la vehiculele electrice chinezești low-cost și marchează o nouă direcție în strategia de mobilitate urbană a brandului. Citește și: O nouă descoperire oferă speranță în lupta cu Alzheimer: indiciul care ar semnala debutul bolii cu ani înainte de apariția simptomelor Conceptul Hipster are doar 3 metri lungime și cântărește sub 800 kg, fiind cea mai scurtă mașină de pe piața europeană. Prin comparație, modelul T03 al producătorului chinez Leapmotor este cu 62 de centimetri mai lung. „Hipster reprezintă viziunea îndrăzneață a Dacia pentru o mobilitate locală, accesibilă și de zi cu zi”, a declarat Katrin Adt, CEO-ul Dacia și fost executiv Mercedes-Benz. Specificații tehnice și autonomie Prototipul ar urma să atingă o viteză maximă de 90 km/h și o autonomie de aproximativ 150 km, potrivit datelor furnizate de Dacia. Statistic, o mașină medie parcurge zilnic sub 40 km, cu o viteză medie de 56 km/h, ceea ce face ca modelul Hipster să răspundă nevoilor reale ale utilizatorilor urbani. Design simplificat pentru un preț redus Pentru a menține costurile la un nivel minim, Dacia a optat pentru un design esențial: scaune din pânză, geamuri manuale, componente electronice limitate și curele în loc de mânere pentru deschiderea ușilor. Mașina ar putea fi disponibilă într-o singură variantă de culoare – griul-albastru al prototipului. Propunere pentru o nouă categorie auto în UE Dacia și Renault susțin crearea unei noi categorii de mașini mici în Uniunea Europeană, inspirată de modelul japonez Kei Cars, cu cerințe tehnice simplificate, în special în privința siguranței. Scopul este reducerea greutății și a costurilor, pentru a oferi vehicule electrice accesibile publicului larg. Producția ar putea fi condiționată de reglementările UE Potrivit David Durand, director de design al Dacia, „reglementările vor impune, cu siguranță, ca vehiculul să fie produs în Europa”. De asemenea, compania va trebui să dezvolte un model industrial adaptat acestei noi categorii. În contextul în care prețul mediu al unei mașini noi a crescut cu 63% între 2001 și 2020, proiectul Hipster ar putea reprezenta o soluție reală pentru democratizarea mobilității electrice în Europa.

DeFapt.ro
Investigații jurnalistice, analize, știri la zi
Abonează-te
DeFapt.ro

Ultima oră

Ultima oră