miercuri 01 aprilie
Login Contact
DeFapt.ro

Etichetă: trecere

5 articole
Eveniment

Trecerea la ora de vară crește riscul de AVC și infarct, avertizează specialiștii

Trecerea la ora de vară, care are loc în noaptea de 28 spre 29 martie, când ora 3:00 devine ora 4:00, aduce nu doar zile mai lungi, ci și efecte semnificative asupra organismului. Specialiștii avertizează că această schimbare poate crește riscul de AVC și infarct. Ora de vară va rămâne în vigoare până în ultima duminică a lunii octombrie. De ce ne afectează schimbarea orei Introducerea orei de vară a avut inițial scopuri economice, însă organismul uman nu se adaptează uniform la această modificare. Citește și: USR cere reducerea diurnei pentru magistrați: proiectul ajunge la vot în Senat „Pentru organism, consecinţele nu sunt din cele mai bune pentru că nu toţi funcţionăm la fel. Genetic, unii suntem învăţaţi să ne trezim devreme (...) impactul la trecerea la ora de vară şi dormitul cu 60 de minute mai puţin va fi (...) mai mic faţă de cei care se culcă mai târziu”, explică Oana Goidescu, medic primar-chirurg cu competenţe în somnologie, în cadrul SJU Buzău, pentru Agerpres. Specialistul subliniază că adolescenții și copiii sunt printre cei mai afectați, deoarece ritmul lor biologic îi predispune la un program de somn mai târziu. Risc de AVC și infarct Primele zile după schimbarea orei sunt marcate de efectele privării de somn, care pot avea consecințe serioase. „Cel puţin prima săptămână efectele vor fi cele ale privării de somn (...). Asta înseamnă că suntem mai irascibili, mai nervoşi, mai somnoroşi, mai lipsiţi de concentrare”, avertizează medicul. Mai mult, există și riscuri medicale reale: „Creşte încărcarea şi stresul cardiac şi există riscul mai crescut în prima săptămână de infarct miocardic, de accident vascular.” Comparativ, trecerea la ora de iarnă este mai ușor tolerată de organism, deoarece oferă o oră suplimentară de odihnă. Cât durează adaptarea organismului Acomodarea la noul ritm poate dura între una și trei săptămâni, în funcție de fiecare persoană. Specialiștii recomandă o adaptare progresivă înainte de schimbarea orei, pentru a evita un șoc brusc asupra organismului. Recomandările medicilor pentru o tranziție mai ușoară Pentru a reduce impactul trecerii la ora de vară, medicii recomandă: - ajustarea treptată a orei de culcare, cu 5-10 minute mai devreme în fiecare zi - evitarea cafelei și a energizantelor după ora 12:00 - renunțarea la somnul de după-amiază - mese ușoare seara - expunere la lumină naturală dimineața „În felul acesta nu simţim toate cele 60 de minute deodată”, explică medicul Oana Goidescu. Cine este cel mai vulnerabil la schimbarea orei Persoanele care suferă de tulburări de somn sunt cele mai expuse efectelor negative. Pacienții cu apnee de somn, în special cei netratați, pot resimți o accentuare a somnolenței și a disconfortului. „În momentul în care mai apare şi trezitul cu o oră mai devreme, lucrurile vor fi destul de urâte”, avertizează specialistul. Ortosomnia: când tehnologia devine un obstacol În încercarea de a obține un somn „perfect”, tot mai multe persoane apelează la gadgeturi de monitorizare. Acest comportament, numit ortosomnie, poate avea efecte inverse. „Telefoanele nu sunt instrumente medicale, ele aproximează nişte situaţii ale somnului (...) a ne baza 100% doar pe aceste dispozitive nu este o idee foarte bună”, explică medicul. Mai mult, simpla utilizare a telefonului pe timpul nopții afectează direct somnul: „Simplu fapt că mă uit la telefon în cursul nopţii o să-mi facă rău, melatonina este inhibată de orice înseamnă ecran albastru.” Tehnologia și comportamentele din timpul somnului Un fenomen tot mai întâlnit, mai ales la tineri, este utilizarea telefonului în timpul somnului, ca reacție la notificări. „Cel care are această parasomie întinde mâna reflex şi în somn începe să tasteze la telefon”, spune medicul, atrăgând atenția asupra impactului dependenței de tehnologie. Ce prevede legislația din România România aplică ora de vară conform reglementărilor stabilite prin Ordonanța nr. 20/1997. Astfel, ora oficială este decalată cu o oră înainte față de ora Europei Orientale, începând din ultima duminică a lunii martie până în ultima duminică a lunii octombrie.

Trecerea la ora de vară, risc de AVC și infarct (sursa: Pexels/Monoar Rahman)
Nave indiene trec prin Strâmtoarea Ormuz (sursa: Pexels/Salem Raju)
Internațional

Iranul a permis trecerea prin Strâmtoarea Ormuz a două nave cu destinația India

Două nave sub pavilion indian care transportau gaz petrolier lichefiat (GPL) au reușit să tranziteze Strâmtoarea Ormuz și se îndreaptă în prezent către porturi din vestul Indiei, a anunțat sâmbătă Ministerul Porturilor, Transportului Maritim și Căilor Navigabile din India. Traversarea are loc într-un context geopolitic extrem de tensionat, după ce Iranul a restricționat în mare parte traficul prin această rută maritimă strategică, ca reacție la campania de bombardamente lansată de Statele Unite și Israel. Autoritățile indiene confirmă tranzitul în siguranță Rajesh Kumar Sinha, secretar special în cadrul Ministerului indian al Transportului Maritim, a declarat într-o conferință de presă la New Delhi că cele două nave au trecut fără incidente prin una dintre cele mai sensibile zone maritime din lume. Citește și: Fostul polițist Grecea și soția controlează consulatul din Emiratele Arabe Unite. Grecea a fost prefect în guvernarea Năstase și apoi s-a plimbat din consulat în consulat „Navele au tranzitat în siguranță Strâmtoarea Ormuz în această dimineață devreme și se îndreaptă spre India”, a precizat oficialul indian. Transporturile de GPL sunt esențiale pentru aprovizionarea energetică a Indiei, iar siguranța rutelor maritime din Golful Persic este monitorizată atent de autoritățile de la New Delhi. Strâmtoarea Ormuz, punct strategic al crizei din Orientul Mijlociu Strâmtoarea Ormuz este una dintre cele mai importante rute maritime pentru transportul global de energie, prin care trece o parte semnificativă a exporturilor mondiale de petrol și gaze. De la începutul campaniei de bombardamente lansate de Statele Unite și Israel asupra Iranului, în urmă cu aproximativ două săptămâni, Teheranul a restricționat în mare parte traficul maritim prin această zonă.

Ucrainenii fug de război, în România (sursa: Facebook/Salvamont Salvaspeo Mures)
Eveniment

VIDEO Tineri ucraineni se expun la condiții montane atroce ca să ajungă în România. Unii mor (CNN)

În munții Carpați, la granița dintre Ucraina și România, se desfășoară o dramă tăcută, dar constantă: zeci de bărbați ucraineni traversează ilegal frontiera în fiecare săptămână, riscându-și viața pentru a evita mobilizarea și trimiterea pe linia frontului. Viktor Pinkhasov, cinci zile prin munți pentru libertate Viktor Pinkhasov, în vârstă de 34 de ani, este unul dintre aceștia. Citește și: Vodafone, șmen ordinar cu cursul valutar: un euro este taxat cu 5,3199 lei pe factură Tocmai a reușit să fugă din Ucraina după cinci zile de mers solitar prin Munții Carpați.  Ajuns în România, la Sighetu Marmației, le-a spus jurnaliștilor CNN că a fugit pentru un singur motiv: „Vreau să fiu liber, să trăiesc”. Fost șofer de taxi în Kiev, Pinkhasov spune că viața în Ucraina devenise insuportabilă, pe fondul unui război fără orizont clar de final. Criza de personal a armatei ucrainene După aproape patru ani de la declanșarea invaziei pe scară largă a Rusiei, Ucraina se confruntă cu o gravă criză de efective. Armata încearcă să apere un front de peste 1.000 de kilometri împotriva trupelor ruse, într-un război de uzură. În acest context, tot mai mulți bărbați aleg să fugă, în ciuda eforturilor internaționale de negociere, la care participă lideri precum Donald Trump, Vladimir Putin și Volodimir Zelenski. Zeci de mii de dosare pentru dezertare Potrivit datelor citate de presa ucraineană, Parchetul General al Ucrainei a deschis aproape 290.000 de dosare penale pentru absență nejustificată și dezertare până în septembrie. Legea marțială interzice tuturor bărbaților cu vârste între 23 și 60 de ani să părăsească țara. România, una dintre principalele rute de fugă De la începutul războiului, peste 30.000 de bărbați ucraineni au trecut ilegal în România, potrivit Poliției de Frontieră române. Toți au primit statut de protecție temporară, conform legislației Uniunii Europene. Autoritățile ucrainene susțin că peste 25.000 de persoane au fost prinse încercând să fugă doar spre România, alte rute fiind Republica Moldova, Ungaria sau Belarus. Traversări mortale: munții și râul Tisa Nu toți reușesc. Cel puțin 29 de bărbați au murit încercând să traverseze Carpații sau înecându-se în râul Tisa, care separă nordul României de vestul Ucrainei. Dima, un muncitor în construcții de 42 de ani, a pierdut toate degetele de la picioare din cauza degerăturilor, după cinci zile petrecute pe munte, în ger extrem. Unul dintre cei cu care călătorea a murit înghețat, iar trupul său nu a putut fi recuperat săptămâni întregi. Salvamont Maramureș, ultima speranță Viața lui Dima a fost salvată de Salvamont Maramureş. Serviciul a intervenit în sute de cazuri similare. Coordonatorul misiunilor, Dan Benga, spune că echipele sale au salvat 377 de bărbați ucraineni în mai puțin de patru ani. Mulți nu sunt echipați corespunzător și riscă să moară de epuizare sau frig. „Preferă să moară pe munte încercând să scape, decât pe front”, spune Benga, care refuză să-i judece. „Munca noastră este una a empatiei pentru umanitate.” O meserie care te poate costa viața În Ajunul Crăciunului 2022, Dan Benga însuși a fost dat dispărut timp de cinci zile, blocat pe munte de o furtună de zăpadă. Cu toate acestea, a continuat să salveze oameni, inclusiv un ucrainean pe care l-a cărat în spate timp de 14 ore. Pentru cei salvați, momentul este descris ca un miracol. „Așteptarea salvatorilor a fost ca așteptarea unei minuni”, spune un refugiat ucrainean care a cerut anonimatul. Contrabandiștii, o alternativă periculoasă Pentru cei cu bani, varianta traficanților de persoane pare tentantă. Pe rețelele sociale, unii se laudă deschis cu serviciile lor. Un bărbat cunoscut sub numele „Artem” susține că poate facilita o trecere în România pentru 14.000 de dolari, prin mită și coordonare de la distanță. Jurnaliști CNN au discutat sub acoperire cu mai mulți astfel de intermediari, care au confirmat că mituirea grănicerilor este parte din „pachet”. Autoritățile ucrainene neagă corupția Serviciul de Grăniceri al Ucrainei afirmă că are toleranță zero față de corupție. Purtătorul de cuvânt Andrii Demcenko a declarat că orice acuzație trebuie susținută cu probe, altfel riscă să fie calomnie. Fuga, o rușine sau o salvare? În Ucraina, evitarea frontului este considerată de mulți un act rușinos, într-un război defensiv împotriva unei puteri nucleare. Totuși, pentru Viktor Pinkhasov, alegerea a fost clară. Ajuns în siguranță, el s-a reunit cu fiica sa de cinci luni, în Elveția. Pentru el și pentru mii de alții, prețul libertății a fost mare, dar alternativa părea imposibil de acceptat.

Bulgaria adoptă moneda euro din 2026 (sursa: Pexels/Alesia Kozik)
Internațional

Bulgaria trece la moneda euro din ianuarie 2026, în ciuda opoziției populației majoritare

Bulgaria adoptă moneda euro din 2026. Miniștrii de finanțe ai Uniunii Europene urmează să aprobe marți, în mod oficial, adoptarea monedei euro de către Bulgaria. Bulgaria adoptă moneda euro din 2026 Decizia vine după ce Comisia Europeană și Banca Centrală Europeană (BCE) au confirmat că țara îndeplinește toate criteriile necesare. Citește și: INSCOP: Sprijin puternic pentru Nicușor Dan, inclusiv din partea electoratului PSD Astfel, începând cu 1 ianuarie 2026, zona euro va avea 21 de membri. Votul UE, o formalitate după avizele pozitive Votul miniștrilor din cele 27 de state membre este programat pentru începutul după-amiezii și este considerat o simplă formalitate. Bulgaria, stat membru al UE din 2007, a primit deja evaluări favorabile din partea Bruxelles-ului și BCE, care au apreciat îndeplinirea criteriilor economice, inclusiv stabilitatea prețurilor și disciplina bugetară. Nemulțumiri în rândul populației: teama de scumpiri În Bulgaria, trecerea de la leva la euro nu se bucură de consens public. Mii de oameni au protestat recent la Sofia, purtând pancarte cu mesaje precum „Nu euro”, exprimându-și teama că schimbarea monedei va duce la creșterea accelerată a prețurilor. Sondajele indică faptul că aproape jumătate dintre bulgari se opun aderării la zona euro în 2026. Euro, între integrare occidentală și rezistență politică Susținătorii monedei unice consideră aderarea drept un pas esențial pentru consolidarea orientării pro-occidentale a Bulgariei și reducerea influenței Kremlinului în regiune. Deși autoritățile de la Sofia ar fi dorit o tranziție mai rapidă, procesul a fost întârziat din cauza inflației ridicate și a unei crize politice prelungite. Zona euro se extinde: Bulgaria, al 21-lea membru Moneda euro a fost lansată în 1999 pentru tranzacții electronice, iar începând cu 1 ianuarie 2002, bancnotele și monedele euro au înlocuit monedele naționale în 12 state fondatoare. Ulterior, au aderat alte opt țări, ultima fiind Croația în 2023. Bulgaria va fi a 21-a țară din zona euro, în timp ce Danemarca rămâne singura excepție, în urma unui referendum care a respins euro în anul 2000.

Familie strivită pe trecerea de pietoni (sursa: ziaruldeiasi.ro)
Eveniment

Familie strivită pe trecerea de pietoni

Familie strivită pe trecerea de pietoni. Au trecut patru luni de la accidentul groaznic de pe trecerea de pietoni de la Lețcani, în care un camion a strivit un copil de trei ani și a scos în stradă comunitatea locală de aici. Familie strivită pe trecerea de pietoni În tot acest timp, șoferul camionului a continuat să spună că este nevinovat și, în continuare, arată cu degetul spre victimă. Citește și: Pensionar special din SRI, la bază „mecanic agricol”, pus de Grindeanu la conducerea inutilei societăți care administrează Palatul CFR. Societatea, zeci de angajați, sporuri peste sporuri El acuză că victimele, un tată cu cei doi copii ai săi nu s-au asigurat la traversare: ar fi oprit camionul pentru ca un pieton să traverseze în fugă și, distras de acesta, nu a mai avut cum să observe și victimele, deoarece se aflau în unghiul mort, adică prea aproape de camion. Filmarea de pe camerele de supraveghere din zonă arată contrariul: șoferul încetinește doar. La dosarul cauzei urmează să ajungă raportul de expertiză cu schița accidentului iar la primul termen familia victimelor urmează să precizeze cuantumul daunelor. Continuare, în Ziarul de Iași.

DeFapt.ro
Investigații jurnalistice, analize, știri la zi
Abonează-te
DeFapt.ro

Ultima oră

Ultima oră