marți 20 octombrie
Login Contact
DeFapt.ro

penalizare

4 articole
Eveniment

Penalizarea pensiei anticipate poate dispărea mai devreme: când poți primi sute de lei în plus

Pentru un pensionar ieșit mai devreme din activitate, eliminarea penalizării poate însemna câteva sute de lei în plus în fiecare lună. Schimbarea trebuie făcută din oficiu, atunci când sunt îndeplinite condițiile pentru pensia pentru limită de vârstă. Însă data nu este aceeași pentru toată lumea: contează luna și anul nașterii, stagiul de cotizare și eventualele reduceri ale vârstei de pensionare. De aceea, merită verificate atât data trecerii, cât și documentele din dosar. În anumite situații, un act depus târziu poate amâna momentul de la care pensionarul primește pensia fără diminuare. Penalizarea dispare la schimbarea categoriei de pensie Potrivit articolului 60 din Legea nr. 360/2023, pensia anticipată se transformă din oficiu în pensie pentru limită de vârstă atunci când sunt îndeplinite condițiile legale. Citește și: Talonul de pensie în 2026, explicat rând cu rând: ce reprezintă fiecare sumă și reținere Odată cu această transformare, se elimină diminuarea aplicată pentru pensionarea anticipată. „Din oficiu” înseamnă că instituția trebuie să facă schimbarea fără să condiționeze procedura obișnuită de o nouă cerere de pensionare. Penalizarea nu scade însă automat în fiecare lună, pe măsură ce pensionarul se apropie de vârsta necesară. Procentul stabilit se menține pe perioada de anticipare, până la îndeplinirea condițiilor pentru trecerea la pensia pentru limită de vârstă. Simpla trecere a unui an nu transformă, de exemplu, o diminuare de 15% într-una de 10%. De ce nu există o singură vârstă la care se elimină penalizarea Primul reper este vârsta standard din anexa nr. 5 la Legea nr. 360/2023. Citește și: Punctele de stabilitate pot adăuga sute de lei la pensie: cine le primește și cum se calculează în 2026 Pentru bărbați, aceasta este de 65 de ani. Pentru femei, se aplică un calendar de creștere treptată, în funcție de luna și anul nașterii, până la atingerea vârstei de 65 de ani. Prin urmare, o pensionară nu trebuie să pornească de la ideea că va suporta obligatoriu penalizarea până la 65 de ani. Trebuie verificată vârsta aplicabilă propriei generații. Al doilea reper este eventuala vârstă standard redusă, dacă persoana îndeplinește condițiile legale pentru o astfel de reducere. CNPP confirmă că trecerea de la pensia anticipată poate avea loc și la această vârstă. De exemplu, dacă unui pensionar i se aplică legal o vârstă redusă de 63 de ani, îndeplinirea tuturor condițiilor pentru pensia pentru limită de vârstă la acea dată permite eliminarea penalizării. Nu trebuie așteptată automat aniversarea de 65 de ani. Copiii crescuți și condițiile de muncă pot schimba data Pentru femeile care au realizat stagiul complet de cotizare contributiv cerut de lege, creșterea copiilor poate reduce vârsta standard astfel: șase luni pentru un copil, un an pentru doi copii, un an și șase luni pentru trei copii, până la maximum trei ani și șase luni pentru șapte sau mai mulți copii. Condiția este ca femeia să fi născut și crescut copiii până la 16 ani. Sunt incluși și copiii adoptați, dacă au fost crescuți cel puțin 13 ani. O altă situație privește activitatea recunoscută în fostele grupe de muncă ori în condiții deosebite sau speciale. Reducerea depinde de încadrarea legală, de perioadele recunoscute și de condițiile de stagiu aplicabile. Nu este suficient ca munca să fi fost grea: trebuie să existe documente care susțin încadrarea. Aceste situații pot permite trecerea mai devreme la pensia pentru limită de vârstă. Nu înseamnă însă că anii de anticipare se adună liber cu orice altă reducere. Pentru mame, data depunerii actelor poate face diferența În cazul pensionarelor care pot beneficia de reducerea pentru copii, legea face o precizare esențială. Citește și: Cum verifici dacă ți s-a calculat greșit pensia în 2026: documentele care pot aduce bani în plus Dacă documentele justificative sunt depuse înainte de îndeplinirea condițiilor, trecerea se face din oficiu de la data îndeplinirii acestora. Dacă actele sunt depuse ulterior, trecerea se face de la data depunerii documentelor. Dosarul trebuie să conțină certificatele de naștere ale copiilor, după caz hotărârea definitivă de încuviințare a adopției, precum și declarația pe propria răspundere privind creșterea lor în condițiile cerute de lege. Un exemplu ipotetic O pensionară îndeplinește condițiile pentru vârsta redusă la 15 octombrie. Dacă documentele sunt deja depuse, trecerea poate opera de la acea dată. Dacă le depune abia la 15 decembrie, regula stabilește trecerea de la data depunerii lor. De aceea, este utilă verificarea dosarului înainte de împlinirea vârstei reduse. Stagiul lung de cotizare merită verificat separat Există și posibilitatea pensionării pentru limită de vârstă cu cel mult cinci ani înaintea vârstei standard, prevăzută de articolul 56 din Legea nr. 360/2023, pentru persoanele care depășesc stagiul complet contributiv cu cel puțin cinci ani de stagiu de cotizare. Citește și: Cum se calculează pensia în 2026: ce înseamnă anii contributivi, perioadele asimilate și punctele de stabilitate Această reducere nu se cumulează cu alte reduceri. CNPP arată că îndeplinirea condițiilor corespunzătoare poate permite și transformarea pensiilor anticipate provenite din vechea legislație. Merită cerută verificarea separată a stagiului contributiv și a celorlalte perioade recunoscute. Anii petrecuți în pensie anticipată nu devin, doar prin trecerea timpului, ani de contribuție. Ce se întâmplă cu vechile pensii anticipate parțiale Pensionarii ale căror decizii vechi poartă denumirea „pensie anticipată parțială” beneficiază, la rândul lor, de eliminarea diminuării când îndeplinesc condițiile pentru pensia pentru limită de vârstă. De la 1 septembrie 2024, aceste pensii au devenit pensii anticipate în sensul noii legi. Schimbarea denumirii nu a eliminat, prin ea însăși, penalizarea. La transformare pot fi valorificate și perioade asimilate ori stagii neincluse anterior, în condițiile legii. Pentru pensiile stabilite după noua lege trebuie verificat ce a fost deja luat în calcul, pentru a nu presupune că aceeași perioadă se adaugă de două ori. Câți bani în plus poate primi pensionarul Suma diferă de la un dosar la altul. Un exemplu simplificat arată mecanismul: dacă pensia calculată înaintea diminuării este de 3.000 de lei, iar penalizarea este de 15%, cuantumul după diminuare este de 2.550 de lei. Eliminarea acesteia ar însemna revenirea la 3.000 de lei, dacă toate celelalte elemente rămân neschimbate. Diferența este de 450 de lei. Nu se calculează adăugând 15% la cei 2.550 de lei. Exemplul privește cuantumul pensiei înaintea eventualelor rețineri fiscale. Suma intrată în cont poate fi influențată de acestea, iar calculul final poate include și perioade valorificate la transformare. Ce trebuie verificat în noua decizie Documentul esențial este decizia de trecere la pensia pentru limită de vârstă. Pensionarul ar trebui să urmărească: - Categoria pensiei: să fie menționată pensia pentru limită de vârstă. - Data acordării: să corespundă situației personale și regulilor aplicabile. - Eliminarea diminuării: noul calcul să nu păstreze penalizarea anticipării. - Perioadele valorificate: să fie incluse cele care trebuie adăugate la transformare și care nu au fost deja folosite. - Diferențele de plată: dacă schimbarea a fost operată cu întârziere, să fie verificate restanțele. De exemplu, stagiile realizate prin muncă în perioada în care plata pensiei anticipate a fost suspendată se valorifică la trecerea la pensia pentru limită de vârstă. Și anumite perioade de asigurare prin contract, excluse din calculul pensiei anticipate, pot fi valorificate atunci. Dacă pensia vine tot cu penalizare, ce faci concret Prima verificare este dacă a fost emisă decizia și de la ce dată produce efecte. Data la care banii apar pe talon sau în cont nu trebuie confundată cu data de la care sunt datorați. Într-o informare oficială, Casa Județeană de Pensii Brăila explică faptul că decizia de transformare se emite în termen de 45 de zile de la îndeplinirea condițiilor, iar drepturile se acordă și se plătesc de la data îndeplinirii acestora. Dacă situația nu se clarifică, este utilă o solicitare scrisă către casa teritorială care gestionează dosarul. Pensionarul poate cere verificarea datei transformării, emiterea ori comunicarea deciziei, eliminarea diminuării și plata diferențelor cuvenite. Pentru identificarea rapidă a problemei, este bine să indice numărul dosarului și să anexeze deciziile relevante, taloanele și actele justificative. Solicitarea trebuie depusă printr-un canal oficial, cu păstrarea numărului de înregistrare sau a dovezii de transmitere. Se restituie penalizările din anii anteriori? Penalizările aplicate legal în perioada de anticipare nu se restituie când pensionarul ajunge la limita de vârstă. Eliminarea lor produce efecte pentru perioada în care se cuvine noua categorie de pensie. Aceasta este consecința regulii potrivit căreia diminuarea se aplică pe durata anticipării. Altă situație este continuarea nejustificată a diminuării după data de la care pensia trebuia transformată. Aici pot exista diferențe de recuperat. Articolul 94 permite revizuirea drepturilor, din oficiu sau la solicitarea pensionarului, când sumele stabilite ori plătite diferă de cele legal cuvenite. Regula generală privește prescripția de trei ani, calculată de la constatarea diferențelor. Pentru anumite erori materiale sau de calcul produse în procesarea administrativă, legea prevede o excepție de la prescripție în favoarea beneficiarului. Nu trebuie presupus că orice întârziere intră automat în această excepție. Cauza erorii și documentele din dosar trebuie verificate. O decizie greșită se contestă în 45 de zile Dacă noua decizie conține o dată greșită sau un calcul contestat, termenul pentru sesizarea instanței este de 45 de zile de la comunicare. Citește și: Cum se contestă corect o decizie de pensie în 2026: termenul de 45 de zile și cele mai frecvente greșeli Contestația se adresează tribunalului competent pentru domiciliul pensionarului. Litigiile privind drepturile de asigurări sociale sunt scutite de taxă de timbru. O solicitare de explicații ori de revizuire trimisă casei de pensii nu trebuie considerată o prelungire a termenului de contestare. Pensionarul trebuie să urmărească separat acest termen și să păstreze dovada datei la care a primit decizia. Verificarea din timp a vârstei aplicabile și a actelor justificative poate preveni o perioadă de plată diminuată. Iar dacă trecerea întârzie, solicitarea scrisă ar trebui să privească atât corectarea pensiei, cât și diferențele datorate de la data legală.

Penalizarea pensiei anticipate poate dispărea mai devreme: când poți primi sute de lei în plus
Pîslaru: România riscă o penalizare de 15 miliarde euro fiindcă reformele din PNRR merg foarte greu. ANAF și Vama, semafor roșu
Politică

Pîslaru: România riscă o penalizare de 15 miliarde euro fiindcă reformele din PNRR merg foarte greu. ANAF și Vama, semafor roșu

„La acest moment, un număr de 38 de ținte și jaloane aferente reformelor sunt neîndeplinite și au asociată o penalizare potențială totală de peste 15 mld. Euro, sumă care depășește valoarea rămasă de încasat la nivelul întregului PNRR”, arată o notă aflată, azi, pe ordinea de zi a ședinței de guvern. Nota este semnată de ministrul Investițiilor și Proiectelor Europene, Dragoș Pîslaru.  Citește și: VIDEO Pîslaru explică, la podcastul „Cum e, de fapt?”, dezastrul lăsat de PSD la legea salarizării și ce se întâmplă cu salariile bugetarilor PNRR, la limita unui dezastru fără precedent: sancțiuni de 15 miliarde euro Doar două din aceste jaloane pot fi rezolvate prin hotărâri de guvern. Acestea se referă la instituirea unui sistem permanent de elaborare, punere în aplicare, monitorizare și evaluare a politicii CDI și restructurarea a trei companii de stat și contribuie la evitarea unei penalizări cumulate de 0,33 mld. Euro.  Executivul Bolojan fiind demis nu poate emite ordonanțe și nici nu poate iniția proiecte de lege. Alte 24 de ținte și jaloane, cu o valoare a penalizărilor de cca. 7,3 mld. Euro, sunt în sarcina ministerelor de linie și se află în diverse stadii de implementare. „Ritmul de implementare a reformelor este unul greoi, fiind înregistrat progres foarte scăzut, iar în unele cazuri inexistent. Această situație generează riscuri semnificative în ceea ce privește respectarea termenelor asumate prin PNRR. În acest context, atragem atenția asupra penalităților substanțiale aplicabile în cazul neîndeplinirii reformelor la termenele stabilite, subliniind necesitatea accelerării măsurilor și a unei implicări sporite din partea coordonatorilor responsabili”, cere Pîslaru.  Nota are o anexă care marchează cu roșu reformele cele mai dificile. În cazul ANAF, de exemplu, Comisia Europeană așteaptă „instituirea unui sistem de testare a integrității pentru personalul ANAF, inclusiv utilizarea camerelor purtate pe corp în cel puțin trei zone de operare (controlul mărfurilor, transport, HoReCa/comerț cu amănuntul)”. Un ordin al președintelui ANAF ar trebui emis până la 30 iunie.  Este în testare „includerea unei aplicații mobile dedicate care să le permită cetățenilor să verifice chitanțele fiscale, sporind transparența, cultura conformității și integrarea datelor privind dispozitivele fiscale”.  Un jalon de a cărei îndeplinire depind 770 milioane de euro din PNRR se referă la declarațiile de avere și presupune emiterea unei ordonanțe de urgență care să prevadă „lista persoanelor deponente și a persoanelor cu privire la care se va face publicarea declarațiilor de avere”. Și acest jalon este marcat cu roșu. Cu roșu este marcată și reforma salarizării unice, unde impactul bugetar ar trebui să fie de 7,3% din PIB - față de 8,8% în 2025 și 9,4% în 2026.   

EXCLUSIV Armata a premiat Iveco cu 15 milioane de dolari, deși compania se află în întârziere majoră cu livrările de camioane militare
Investigații

EXCLUSIV Armata a premiat Iveco cu 15 milioane de dolari, deși compania se află în întârziere majoră cu livrările de camioane militare

Iveco întârzie livrările, Armata premiază compania. Compania italiană Iveco Defense a fost sancționată cu 2,5 milioane de dolari pentru că nu a livrat la timp camioanele și remorcile Armatei Române. Dar a primit cadou majorarea contractului cu peste 15 milioane de dolari invocându-se scumpirile generate la nivel internațional de războiul ruso-ucrainean. Contract de 700 de milioane USD Iveco Defense Vehichles Spa, compania italiană care produce camioane militare, a câștigat în primăvara anului 2019 o licitație organizată de Ministerul Apărării Naționale în valoare de peste 700 de milioane de dolari. Potrivit contractului semnat, se obliga să livreze Armatei Române un număr de 2.902 camioane și 363 de remorci până în 2026. Primul contract subsecvent prevedea livrarea a 942 de vehicule în perioada 2020 – 2024. Citește și: România cumpără 32 de avioane F-35 cu 6,5 miliarde de dolari, Polonia dă numai 4,6 miliarde de dolari tot pe 32 de avioane F-35. Diferența ar fi o vagă „cooperare industrială” DeFapt.ro a dezvăluit că, într-o primă fază, în martie 2020, compania Iveco Defense a solicitat suspendarea termenului de livrare din cauza pandemiei. Ministerul Apărării Naționale a acceptat decalarea termenului de livrare cu doar 42 de zile, dar compania italiană nu a respectat noii termeni de livrare. La începutul anului 2022, italienii erau obligați de contract să furnizeze 514 camioane, dar au livrat cu 61 mai puțin. Penalități de 12 milioane de lei Tergiversările repetate au făcut ca Ministerul Apărării Naționale să impună penalități companiei Iveco Defenese. „Având în vedere contextul geo-politic, pandemic și economic actual, graficul de livrare nu a putut fi respectat de compania italiană. În acest sens, au fost percepute penalități pentru întârziere în cuantum de aproximativ 12 milioane de lei la data de 03.06.2022”, se arată în răspunsul Ministerului Apărării transmis către DeFapt.ro. Citește și: EXCLUSIV Cadou de peste șase milioane de euro făcut companiei GDELS Mowag de statul român, deși aceasta are întârzieri foarte mari la livrarea către Armată a blindatelor Piranha V La scurt timp după ce compania italiană a fost sancționată cu 12 milioane de lei, echivalentul a peste 2,5 milioane de dolari, ministrul Economiei de atunci, Florin Spătaru, a inițiat un proiect de Ordonanță de Urgență prin care se permitea majorarea cu până la 50% a contractelor de achiziție publică „de produse/servicii, a contractelor sectoriale și a acordurilor cadru atribuite în domeniile apărării și securității naționale”. Iveco întârzie livrările, Armata premiază compania Creșterea valorii contractelor a fost justificată prin faptul că invadarea Ucrainei de către Rusia a condus la majorarea prețurilor la materiile prime, la energie electrică, gaze naturale și combustibil. Ordonanța lui Spătaru a intrat în vigoare în octombrie 2022. Atunci, compania Iveco Defence a solicitat majorarea contractului aflat în întârziere pentru camioanele pe care era obligată să le livreze Armatei Române înainte de începerea războiului. Adică în perioada în care costurile nu erau afectate de criza prețurilor. La solicitarea DeFapt.ro, Ministerul Apărării Națională a transmis că acordul cadru „nr. 13/1/CFA-C/02.12.2019 Platforme de transport auto multifuncționale pe roți, CS1/2019, prețul contractului s-a majorat cu suma de 71.830.961,31 lei cu TVA”. În cazul contractului pentru remorci, prețul s-a majorat cu 2.302.024 cu TVA. În total, cele două contracte au fost majorate cu peste 74 milioane lei, adică pese 15,1 milioane de dolari.

EXCLUSIV Ministerul Apărării a penalizat Iveco cu 12 milioane de lei: compania italiană a "uitat" să livreze 61 de camioane și remorci
Investigații

EXCLUSIV Ministerul Apărării a penalizat Iveco cu 12 milioane de lei: compania italiană a "uitat" să livreze 61 de camioane și remorci

MApN, 12 milioane penalizare pentru Iveco. Compania italiană a fost penalizată cu 12 milioane lei de Ministerul Apărării Naționale pentru că nu a respectat graficul de livrare al camioanelor și remorcilor necesare Armatei Române. Până în ianuarie 2022, Ministerul Apărării trebuia să primească 514 camioane și remorci, dar compania italiană a livrat mai puțin cu 61 de vehicule. De atunci, MApN le tot așteptă. Ministerul Apărării Naționale a atribuit firmei italiene un prim contract subsecvent de peste un miliard de lei, parte a unui contract cadru de 3,42 de miliarde de lei, în baza căruia trebuie să primească 942 de vehicule până în ianuarie 2024. Potul: 700 de milioane de dolari În primăvara anului 2019, compania italiană IVECO Defense Vehicles SpA a câștigat un contract cadru de 3,42 miliarde de lei, echivalentul a 700 de milioane de dolari, în baza căruia urma să livreze Armatei Române un număr de 2.902 camioane și 363 de remorci până în 2026. Tot atunci, s-a semnat primul contract subsecvent, pentru 942 de vehicule, în valoare totală de 1.015.676.538 lei, fără TVA. Adică în jur de 208 milioane euro. Conform contractului, compania italiană trebuia să livreze cele 942 de vehicule în baza unui grafic de livrări începând cu anul 2020 până în anul 2024. Însă compania nu a putut să respecte primul termen de livrare, motiv pentru care a trimis Ministerului Apărării o primă solicitare de forță majoră în primăvara anului 2020 invocând pandemia. Forța majoră, invocată „Prima solicitare de forță majoră a fost solicitată de către compania IVECO DV în luna martie 2020. Din toate solicitările de forță majoră pe care compania le-a făcut, a fost implementat prin act adițional o singură suspendare a contractului pentru o perioadă de 42 de zile, conform documentelor probante oficiale depuse în acest sens, fapt ce a condus la decalarea corespunzătoare a termenului de livrare”, a transmis Ministerul Apărării Naționale la solicitarea Defapt.ro. Cu toate că Ministerul Apărării Naționale a acceptat să decaleze graficul de livrare cu 42 de zile, compania italiană nu a respectat nici noii termeni ai contractului. De exemplu, după aplicarea perioadei de forță majoră, până la data de 26 ianuarie 2021, compania trebuia să livreze 253 de vehiculele aferente anului 2020. Un an mai târziu, adică în ianuarie 2022, compania italiană trebuia să furnizeze Armatei Române alte 261 de vehicule. În total, 514 camioane și remorci. Peste 100 de milioane de dolari, prima plată Conform răspunsului transmis de Ministerul Apărării Naționale, compania italiană IVECO a livrat cele 253 de vehicule aferente anului 2020, plus alte 200 din lotul de 261 de vehicule prevăzute a fi livrate până în ianuarie 2022. Ceea ce înseamnă că în ianuarie 2022 a livrat cu 61 de vehicule mai puțin decât cele prevăzute în contract. De atunci au trecut aproape șase luni, timp în care Armata Română așteaptă diferența de camioane. Pentru primele 443 de vehicule livrate, Ministerul Apărării Naționale le-a plătit italienilor peste 495,4 milioane de lei, echivalentul a peste 100 de milioane de dolari. MApN, 12 milioane penalizare pentru Iveco După aproape șase luni de întârziere, Ministerul Apărării Naționale a decis să impună penalități companiei italiene pentru nerespectarea graficului de livrări. „Având în vedere contextul geo-politic, pandemic și economic actual, graficul de livrare nu a putut fi respectat de compania italiană. În acest sens, au fost percepute penalități pentru întârziere în cuantum de aproximativ 12 milioane de lei la data de 03.06.2022”, se arată în răspunsul Ministerului Apărării. Ministru al Apărării în anul 2020 era generalul Nicolae Ciucă, actualul premier și noul șef al liberalilor. În februarie 2020, ministrul Nicolae Ciucă se lăuda pe contul său de Facebook cu „afacerea IVECO”. Citește și: NATO trimite România în prima linie de apărare împotriva Rusiei, declarată „cea mai semnificativă şi directă ameninţare” pentru Alianță. Noi trupe pe teritoriul românesc „Camioanele IVECO pentru Armata României au fost achiziţionate în mai multe secvenţe. Am avut o secvenţă, un contract subsecvent, ca să vorbim mai concret, în care am achiziţionat 173 de astfel de mijloace, ulterior, atunci când au fost create condiţiile tehnice să poată să fie derulată procedura şi încheierea un contract-cadru pentru achiziţia atât a autocamioanelor, cât şi a platformelor derivate necesare înzestrării Armatei României, s-a întâmplat şi astăzi vorbim despre un contract de aproximativ 2.900 de camioane, într-un prim acord de 942 de camioane”. Producție în România Mai mult, actualul premier Nicolae Ciucă spunea că „din elementele de angajament ale furnizorului pot să menţionez că, începând cu cel de-al 301-lea camion, acestea se vor produce în România. (…) Nu este vorba de speranţa noastră, ci este vorba de obligativitatea din contract pentru că, încă o dată, cel de-al 301-lea mijloc auto trebuie să fie integrat în România”. Camioanele IVECO sunt asamblate la o fabrică ridicată de compania italiană în localitatea Petrești, din județul Dâmbovița. Investiția în fabrica de 9.000 mp a fost estimată la 50 de milioane de euro și a fost realizată în cadrul programului de offset aferent contractului cadru. Fabrica are cinci linii de asamblare cu o capacitate de 440 de vehicule pe an.

DeFapt.ro
Investigații jurnalistice, analize, știri la zi
Abonează-te
DeFapt.ro

Ultima oră

Ultima oră