duminică 13 septembrie
Login Contact
DeFapt.ro

ingineri

3 articole
Eveniment

Constructorii români care au impresionat Germania: 30 de șantiere, afaceri de milioane și planuri mari în România

Radu Balan și Codrin Botezat au transformat o firmă înființată în 2018 într-unul dintre cei mai mari constructori din județul Iași, relatează Ziarul de Iași. RC Beton BAU a încheiat anul 2025 cu o cifră de afaceri de 177,7 milioane de lei, ocupând locul al patrulea în clasamentul local de profil. Aproximativ 30 de șantiere în Germania Cei doi antreprenori, foști colegi de școală și absolvenți ai Facultății de Construcții din Iași, s-au specializat în realizarea structurilor de rezistență pentru proiecte de mari dimensiuni. Citește și: Financial Times arată că PSD a blocat reformele din PNRR, inclusiv legea salarizării bugetarilor. Reformele loveau în clientela PSD, scrie FT Compania lucrează pe aproximativ 30 de șantiere din Germania, printre care un spital regional din Baden-Württemberg, construcții într-o bază militară NATO, Universitatea din Bochum și două poduri. La Bayreuth, firma participă la înlocuirea unui pod de autostradă. Următorul obiectiv: proiecte în România RC Beton BAU a pornit cu o cifră de afaceri de numai 10.400 de lei, dar a depășit 120 de milioane de lei în 2022. În România, compania a colaborat cu dezvoltatori precum Prime Kapital și BuildCorp. Următorul pas este participarea la licitații și preluarea unor proiecte în calitate de antreprenor general. Fondatorii vor să folosească experiența acumulată în Germania pentru investiții realizate integral în România.

Constructorii români care au impresionat Germania: 30 de șantiere, afaceri de milioane și planuri mari în România
Peste 92% din producţia Dacia pleacă la export, 15% din inginerii Renault sunt în România
Economie

Peste 92% din producţia Dacia pleacă la export, 15% din inginerii Renault sunt în România

Peste 92% din producţia Dacia pleacă la export, iar 15% din inginerii Renault sunt în România, a spus Cristian Nevzoreanu, director executiv Afaceri Publice, Renault Group România, la o conferinţă de specialitate. Citește și: După victoria lui Nicușor Dan, Tribunalul Militar reîncepe munca la dosarul 10 august 2018, arată una din victimele violențelor Peste 92% din producţia Dacia pleacă la export „Peste 92% din producţia Dacia pleacă la export, doar 8% rămâne România. Asta se vede pe străzi. Sunt măsuri de sprijinire a sectorului auto din Românie, cum este Programul Rabla, dar multe măsuri lipsesc, ceea ce face rău producţiei de maşini noi. La o maşină nou vândută, în orice reţea, se aduc din străinătate trei maşini vechi, dintre care circa 80% au peste opt ani vechime şi sunt bune de dus direct la casat", a explicat reprezentantul Renault Group România.Potrivit acestuia, deşi numărul de vehicule produse în ţara noastră a scăzut "un pic", producţia a evoluat către modele complexe, noi, moderne şi cu valoare adăugată mai mare.„Dacia Duster şi Bigster sunt maşini care nu au existat până acum în gama noastră. Când s-a lansat prima generaţie Dacia Logan, maşina avea în medie şapte calculatoare. Acum, un Duster sau un Bigster au în medie 35 de calculatoare", a precizat Cristian Nevzoreanu.El a mai spus că unul dintre atuurile României este forţa de muncă, nu întotdeauna suficientă, dar bine pregătită.„De exemplu, 15% din numărul de ingineri ai grupului Renault sunt localizaţi în România. Avem, de asemenea, un centru de design foarte performant la Bucureşti, care contribuie la maşinile Dacia, dar care lucrează în acelaşi timp pentru modele din celorlalte mărci ale grupului Renault. Ca producţie, Dacia înseamnă cam 30% din grupul Renault", a menţionat Nevzoreanu.În plus, grupul auto francez a deschis un centru de cercetare la Titu, în judeţul Dâmboviţa. "La Titu s-au investit cam 20% din banii investiţi de tot grupul Renault în activităţile de testare. Restul de 80% merg în alte ţări. Cu cei 20% din România se fac peste 80-85% din activităţile de testare într-un an", a mai afirmat reprezentantul Dacia-Renault.Ziarul Financiar a organizat, luni, o nouă conferinţă dedicată reindustrializării României, cu titlul: „Ce mai producem în ţară?"

Cei mai mulți candidați de pe listele parlamentare sunt ingineri. Cel puțin la Iași, oraș cu Politehnică
Politică

Cei mai mulți candidați de pe listele parlamentare sunt ingineri. Cel puțin la Iași, oraș cu Politehnică

Cei mai mulți candidați sunt ingineri. Majoritatea candidaților la alegerile parlamentare din Iași provin din domeniul ingineriei, urmați de economiști, profesori și medici. Cei mai mulți candidați sunt ingineri Aproximativ unul din cinci candidați este din afara județului, iar unele partide au propus liste exclusiv cu "importuri politice". Citește și: Raport Finanțe: Guvernul trebuia să încaseze, în 2024, 2,5 miliarde euro din fondurile structurale și de coeziune, dar a încasat zero în nouă luni La Camera Deputaților, șase din cele 22 de liste depuse sunt deschise de candidați din alte județe, însă doar unul are șanse reale să obțină un mandat. Pentru Senat, au fost validate 21 de liste, dintre care șapte sunt conduse de politicieni din afara Iașiului, dar și aici doar un singur candidat este favorit pentru a deveni senator. Continuarea, în Ziarul de Iași.

DeFapt.ro
Investigații jurnalistice, analize, știri la zi
Abonează-te
DeFapt.ro

Ultima oră

Ultima oră