luni 30 martie
Login Contact
DeFapt.ro

Etichetă: infrastructură

23 articole
Internațional

Israel atacă infrastructura energetică iraniană: South Pars, cel mai mare zăcământ de gaze din lume

Un atac lansat de Israel asupra câmpului de gaze South Pars din Iran ar fi fost coordonat și aprobat de administrația americană condusă de Donald Trump, potrivit unei investigații publicate de site-ul Axios, care citează doi oficiali israelieni de rang înalt. Informația a fost confirmată și de un oficial din domeniul apărării din SUA, conform aceleiași surse. Cel mai mare câmp de gaze din lume Câmpul offshore South Pars, situat în Golful Persic și împărțit între Iran și Qatar, este cel mai mare zăcământ de gaze naturale din lume. Citește și: EXCLUSIV Salariul unui director la monopolul RetuRO: peste 38.000 de lei net lunar. Compania, buget secret Partea exploatată de Qatar este cunoscută sub numele de North Field, iar autoritățile de la Doha au reacționat dur la atac. Purtătorul de cuvânt al Ministerului de Externe din Qatar, Majed Al Ansari, a calificat lovitura drept „un pas periculos și iresponsabil”. Iranul a transmis, la rândul său, că va lua „măsuri decisive” în urma atacului. Drone americane și israeliene au lovit infrastructura energetică din Iran Potrivit presei de stat iraniene, patru unități de procesare a gazelor din sudul Iranului au fost avariate în urma unor atacuri cu drone atribuite SUA și Israelului. Țintele au fost instalații din Assaluyeh, care procesează gaze provenite din fazele 3, 4, 5 și 6 ale câmpului South Pars. Guvernatorul local, Eskandar Pasalar, a declarat că facilitățile „au fost scoase din funcțiune” pentru a limita și preveni extinderea incendiilor. Deși nu au fost raportate victime, impactul asupra producției de gaze nu a fost încă estimat oficial. Posibile efecte asupra producției și piețelor energetice Atacul ar putea duce la scăderea producției din platformele offshore conectate la instalațiile afectate, însă autoritățile nu au oferit detalii privind amploarea pierderilor. Reacția piețelor nu a întârziat: indicele olandez TTF pentru gaze a crescut cu 5% în decurs de o oră de la apariția informației contractele futures pentru petrolul Brent au înregistrat, de asemenea, creșteri South Pars asigură între 70% și 75% din producția de gaze a Iranului și este esențial pentru industria petrochimică și producția de benzină a țării. Al doilea val de atacuri asupra infrastructurii energetice iraniene Loviturile recente reprezintă al doilea val de atacuri asupra infrastructurii energetice iraniene de la începutul conflictului, declanșat pe 28 februarie. Anterior, au fost vizate depozite de petrol din Karaj, Shahran, Aghdasieh și Shahr-e Rey, în apropierea capitalei Teheran. De asemenea, rafinăria de stat din Teheran, cu o capacitate de 220.000 de barili pe zi, ar fi fost afectată, deși amploarea pagubelor nu este clară. Instalațiile din Assaluyeh, lovite și în conflictul anterior Instalațiile de procesare a gazelor din Assaluyeh nu sunt la prima lovitură. Acestea au fost vizate și în timpul conflictului de 12 zile dintre Iran și Israel din luna iunie. Atunci, o unitate din faza 14 a fost lovită, provocând incendii și perturbări ale producției. Iranul a reușit însă să reia activitatea în aproximativ două săptămâni. Riscuri majore pentru exporturile de petrol ale Iranului Escaladarea atacurilor asupra infrastructurii energetice ar putea avea consecințe majore asupra producției și exporturilor Iranului. Estimările indică faptul că până la 3,4 milioane de barili pe zi din producția de țiței și aproximativ 1,5 milioane de barili pe zi din exporturi ar putea fi afectate în cazul unor noi lovituri.

Israel atacă zăcământul South Pars din Iran (sursa: rogtecmagazine.com)
Trump amenință infrastructura petrolieră a Iranului (sursa: Facebook/The White House)
Internațional

Strategicul hub petrolier iranian de pe insula Kharg va fi distrus dacă Ormuz e blocat (Trump)

Președintele american Donald Trump a avertizat că Statele Unite ar putea ataca infrastructura petrolieră de pe insula Kharg, principalul hub de export al petrolului iranian, dacă Teheranul nu încetează atacurile asupra navelor din Strâmtoarea Ormuz. Avertismentul vine într-un moment de tensiuni extreme în Orientul Mijlociu, pe fondul unei perturbări majore a aprovizionării globale cu energie. Declarațiile liderului de la Casa Albă au stârnit îngrijorări pe piețele internaționale, deoarece orice escaladare în această zonă strategică ar putea avea consecințe majore asupra prețului petrolului și asupra economiei globale. Ultimatumul lui Donald Trump privind insula Kharg Donald Trump a transmis vineri un mesaj ferm către Iran, sugerând că infrastructura petrolieră de pe insula Kharg ar putea deveni o țintă militară dacă atacurile asupra navelor comerciale din Strâmtoarea Ormuz continuă. Citește și: Fostul polițist Grecea și soția controlează consulatul din Emiratele Arabe Unite. Grecea a fost prefect în guvernarea Năstase și apoi s-a plimbat din consulat în consulat Într-o postare pe rețelele sociale, președintele american a susținut că armata SUA a „distrus complet” mai multe ținte militare de pe insulă, care găzduiește terminalul prin care trece aproximativ 90% din exportul de petrol al Iranului. Insula Kharg se află la aproximativ 500 de kilometri nord-vest de Strâmtoarea Ormuz. Totuși, Washingtonul a precizat că infrastructura petrolieră nu a fost vizată în atacurile recente. „Dacă Iranul sau oricine altcineva încearcă să interfereze cu trecerea liberă și sigură a navelor prin Strâmtoarea Ormuz, voi reconsidera imediat această decizie”, a scris Trump. SUA pregătesc escortarea petrolierelor prin Strâmtoarea Ormuz Președintele american a declarat, de asemenea, că Marina Statelor Unite va începe în curând să escorteze petrolierele care tranzitează Strâmtoarea Ormuz, una dintre cele mai importante rute maritime pentru transportul energiei la nivel global. Aproximativ 20% din aprovizionarea mondială cu combustibili fosili trece prin această cale navigabilă strategică, iar orice blocaj sau atac ar putea avea efecte dramatice asupra piețelor energetice. Iranul refuză să cedeze presiunii militare Deși conflictul dintre Iran și coaliția americano-israeliană a intrat în a treia săptămână, autoritățile de la Teheran nu au dat semne că ar fi dispuse să capituleze. Liderul suprem iranian Mojtaba Khamenei, succesorul tatălui său ucis, a declarat că Strâmtoarea Ormuz ar trebui menținută închisă ca instrument de presiune strategică. În același timp, armata iraniană a avertizat că orice atac asupra infrastructurii energetice a Iranului ar putea declanșa lovituri împotriva instalațiilor petroliere ale companiilor care colaborează cu Statele Unite în regiune. Explozii pe insula Kharg în timpul atacurilor americane Agenția semi-oficială iraniană Fars a relatat că peste 15 explozii au fost auzite pe insula Kharg în timpul atacurilor americane. Potrivit surselor citate, au fost lovite sisteme de apărare aeriană, o bază navală și infrastructuri aeroportuare. Autoritățile iraniene susțin însă că instalațiile petroliere nu au fost afectate. Insula Kharg este un punct vital pentru exporturile de petrol ale Iranului și orice lovitură asupra acestei infrastructuri ar putea avea consecințe semnificative asupra pieței globale. Exporturile de petrol ale Iranului continuă, în ciuda războiului Datele furnizate de TankerTracker.com și Kpler arată că Iranul continuă să exporte petrol într-un ritm de aproximativ 1,1–1,5 milioane de barili pe zi, chiar și după intensificarea conflictului. O mare parte din petrolul transportat prin terminalul Kharg ajunge în China, principalul importator mondial de țiței. Piețele urmăresc cu atenție situația infrastructurii petroliere iraniene, deoarece chiar și întreruperi minore ar putea reduce oferta globală de energie și ar putea genera noi creșteri de preț. Iranul afirmă că a doborât peste 100 de drone Televiziunea de stat iraniană a anunțat că forțele de apărare aeriană ale țării au doborât cinci drone suplimentare, ridicând la 114 numărul total al aparatelor fără pilot americane și israeliene distruse de la începutul conflictului. Escaladarea conflictului destabilizează piețele globale Prețurile petrolului au fluctuat puternic în ultimele zile, pe fondul declarațiilor contradictorii ale lui Donald Trump privind durata războiului și perspectivele conflictului. Confruntarea, începută pe 28 februarie cu bombardamente masive ale SUA și Israelului asupra Iranului, s-a extins rapid într-un conflict regional care influențează piețele energetice și financiare la nivel global. Atacuri și violențe în întreaga regiune Tensiunile s-au extins în mai multe zone ale Orientului Mijlociu. Ambasada Statelor Unite din Bagdad a fost lovită sâmbătă de un atac cu rachete, potrivit unor surse din securitatea irakiană. În același timp, Gărzile Revoluționare iraniene au anunțat că au lansat noi lovituri asupra Israelului împreună cu miliția libaneză Hezbollah. În Emiratele Arabe Unite, unele operațiuni de încărcare a petrolului din portul Fujairah au fost suspendate după un atac cu drone și focuri de armă raportate sâmbătă dimineață. Victime în Liban și Iran În sudul Libanului, cel puțin 12 membri ai personalului medical au fost uciși într-un atac israelian asupra unui centru medical din orașul Borj Qalaouiya, potrivit agenției de presă de stat libaneze. În Iran, presa locală a relatat că cel puțin 12 persoane au murit și mai multe au fost rănite în atacuri desfășurate în diferite regiuni ale țării, inclusiv în provinciile centrale și sud-estice.

Guvernul nu mai are bani de centuri ocolitoare (sursa: ziaruldeiasi.ro)
Economie

Guvernul abandonează pe bandă rulantă proiectele de șosele din punctele critice

Interpelările parlamentarilor ieșeni privind cele două variante ocolitoare – Uricani–Cicoarei și Podu Iloaiei – se înmulțesc, însă răspunsurile primite de la Ministerul Transporturilor și Infrastructurii devin tot mai pesimiste. Creșterea TVA la 21% a pus cruce drumurilor Ultimul răspuns, adresat deputatului Alexandru Muraru, amintește că proiectul variantei ocolitoare Podu Iloaiei era finalizat încă din vară, după ce trecuse prin aproape toate comisiile necesare. Citește și: Numărul magistraților revoltați împotriva regimului Savonea s-a triplat, și Kovesi a semnat Însă majorarea TVA cu două procente, la 21%, a impus reluarea întregului circuit de avizare. Problemele nu s-au oprit aici. Ministerul Finanțelor Publice a transmis un punct de vedere care complică suplimentar situația. Continuarea, în Ziarul de Iași.

Estul României, abandonat de Guvern (sursa: ziaruldeiasi.ro)
Eveniment

Estul României, abandonat de Guvern: investițiile în infrastructură rutieră, etern nefinanțate

Șoselele ocolitoare ale Iașului de la Podu Iloaiei și Uricani înregistrează creșteri constante de costuri, deși proiectele există doar pe hârtie. Decizii guvernamentale întârziate Varianta Uricani a ajuns să coste de 3,5 ori mai mult față de estimarea inițială din 2007, iar traseul de la Podu Iloaiei s-a scumpit după majorarea TVA. Citește și: Premieră: PNL și USR s-au aliat împotriva PSD În timp ce alte județe, precum Bihorul sau zona de sud, avansează rapid cu investițiile în infrastructură, Iașiul încă așteaptă adoptarea hotărârilor de guvern pentru cele două variante ocolitoare. Potrivit Ministerului Transporturilor, ambele proiecte se află în continuare în etapa de promovare la nivel guvernamental, aceeași stare raportată și în răspunsurile din lunile trecute. Continuarea, în Ziarul de Iași

Nicuşor Dan denunţă haosul urbanistic bucureştean (sursa: Facebook/Cătălin Drulă)
Eveniment

Nicușor Dan, la lansarea lui Drulă: Bucureștiul, lunga luptă dintre infrastructură și panseluțe

Preşedintele Nicuşor Dan a declarat, duminică, că ultimii ani din evoluţia Bucureştiului pot fi definiţi printr-o contradicţie majoră: nevoia de infrastructură versus risipa bugetară pe proiecte de imagine. Declaraţia a fost făcută în cadrul evenimentului de lansare a candidaturii lui Cătălin Drulă (USR) pentru funcţia de primar al Capitalei. „O lungă luptă între infrastructură şi panseluţe” „Mă gândeam cum am putea defini aceşti ani din istoria Bucureştiului. Lupta între corupţie şi anticorupţie ar fi prea simplă şi ţine mai degrabă de nivelul naţional. Citește și: George Simion și o firmă de sondaje apropiată PSD, CURS, relansează ideea suspendării lui Nicușor Dan Cred că definiţia potrivită ar fi lunga luptă între infrastructură şi panseluţe”, a declarat Nicuşor Dan. El a explicat că oraşul se confruntă cu un uriaş deficit de infrastructură, generat de decenii de priorităţi greşite şi de decizii politice orientate spre imagine, nu spre dezvoltare. „Multe resurse ale oraşului au fost irosite pe fel de fel de prostii lucioase, care nu ne-au adus acolo unde aveam cu adevărat nevoie să fim”, a adăugat edilul. Referendumul pentru Bucureşti şi sprijinul lui Cătălin Drulă Nicuşor Dan a rememorat modul în care a reuşit, cu dificultăţi, să organizeze referendumul local pentru Bucureşti, subliniind sprijinul oferit de Cătălin Drulă, care a transpus una dintre întrebările referendumului într-un proiect de lege privind bugetul Capitalei. „Mi-am adus aminte unde eram anul trecut pe vremea asta: tocmai trecusem de domnul Greblă şi, cu mult efort, am reuşit să organizăm un referendum pentru Bucureşti. În cadrul lui, oamenii au răspuns la trei întrebări, una dintre ele referindu-se la buget şi la modul în care se împart banii oraşului”, a explicat Nicuşor Dan. Edilul a afirmat că banii publici trebuie orientaţi către proiecte care dezvoltă oraşul şi îl fac competitiv la nivel internaţional, nu către cheltuieli inutile. Lipsa de coerență și finanțare Primarul a criticat lipsa de coerenţă şi finanţare în marile proiecte de infrastructură ale Capitalei. „E absurd ca oraşul acesta, capitala României, cu o contribuţie uriaşă la PIB, să nu reuşească, din lipsă de bani, să unifice RADET cu ELCEN, doar pentru că s-au dus fondurile pe panseluţe şi borduri”, a spus Nicuşor Dan. Totodată, el a atras atenţia asupra neintegrării metroului în reţeaua publică de transport a Bucureştiului, subliniind că această problemă depinde de colaborarea dintre Primărie şi Ministerul Transporturilor. „Locuitorul trebuie pus pe primul loc” Nicuşor Dan a vorbit şi despre necesitatea unei dezvoltări urbane coerente, bazate pe principii profesionale de urbanism, nu pe interese imobiliare. „Am avut un primar care a corectat câteva lucruri în materie de dezvoltare urbană, dar doar pe 7% din suprafaţa oraşului. În rest, dezvoltarea sectoarelor a fost dictată de mafia imobiliară”, a afirmat el. Edilul a insistat că, de acum înainte, dezvoltarea urbană trebuie făcută având locuitorul în centru, respectând principiile unei științe numite urbanism, „care există de vreo 100 de ani”.

Accesul spre Aeroportul Iași, îngreunat (sursa: ziaruldeiasi.ro)
Eveniment

Accesul spre Aeroportul Iași, blocat de ani buni din cauza unui schimb de terenuri

Deși Aeroportul Iași a fost modernizat, infrastructura rutieră care îl leagă de oraș a rămas neschimbată, iar proiectul noii conexiuni dinspre Tătărași este blocat de ani buni. Accesul spre Aeroportul Iași, îngreunat Obstacolul principal îl reprezintă un schimb de terenuri între trei instituții publice – Primăria Iași, Consiliul Județean și Ministerul Afacerilor Interne – care nu reușesc să ajungă la un acord. Citește și: Siegfried Mureșan: „Adevărul este că PSD-ul este partidul care s-a opus mereu reformelor” Licitația pentru proiectarea noului drum de acces, cu o lungime de 1,6 kilometri, este în impas de peste un an, deși ideea amenajării a fost lansată în urmă cu mai bine de cinci ani. Segmentul aflat în proprietatea Statului, administrat de MAI, rămâne „mărul discordiei”, blocând realizarea unei legături moderne între oraș și aerogară. Continuarea, în Ziarul de Iași

Singapore, ținta unui atac cibernetic grav (sursa: Pexels/sungmu heo)
Internațional

Atac chinezesc masiv asupra structurilor cibernetice din Singapore. Beijingul neagă orice implicare

Singapore, ținta unui atac cibernetic grav. Singapore se confruntă cu un atac cibernetic de amploare, care vizează infrastructuri critice și ridică probleme majore de securitate națională. Singapore, ținta unui atac cibernetic grav Potrivit autorităților din Singapore, atacul este în desfășurare și implică tehnici avansate de spionaj cibernetic, cunoscute sub denumirea de APT – „Amenințare Persistentă Avansată”. Citește și: PSD vrea să căpușeze pachetul Bolojan II cu noi creșteri de taxe și impozite - surse Ministrul de interne din Singapore, K. Shanmugam, a declarat vineri seară că atacul reprezintă o amenințare serioasă pentru stat și populație. „Pot spune că atacul este grav și este în curs de desfășurare. A fost atribuit grupării UNC3886.” Gruparea UNC3886 a fost anterior identificată de compania de securitate cibernetică Mandiant (deținută de Google) ca fiind asociată Chinei și implicată în atacuri cibernetice globale. China neagă orice implicare Ambasada Chinei în Singapore a respins sâmbătă ferm orice acuzație privind implicarea în atacul informatic. „China însăși este una dintre principalele victime ale atacurilor informatice. Ne opunem oricărei denigrări nefondate”, se arată într-un comunicat oficial. Reprezentanții diplomatici chinezi au declarat că Beijingul este dispus să coopereze cu Singapore pentru protejarea securității cibernetice globale. Ce sunt atacurile APT și ce riscuri implică Ministrul Shanmugam a explicat că APT-urile sunt atacuri cibernetice sofisticate și de durată, operate de grupuri bine finanțate, cu scopul de a fura informații sensibile și de a perturba servicii esențiale. Acestea pot afecta sistemele de sănătate, telecomunicațiile, rețelele de apă și electricitate, transportul public O intruziune reușită în sistemul de electricitate al Singapore ar putea avea efecte în cascadă, perturbând întreaga funcționare a statului și punând în pericol siguranța populației. Numărul atacurilor APT, în creștere Între 2021 și 2024, atacurile APT asupra Singapore s-au înmulțit de peste patru ori, potrivit ministrului de interne. Un precedent notabil este atacul din 2018 asupra unei companii de stat din domeniul sănătății, în urma căruia au fost compromise datele medicale a 160.000 de pacienți, inclusiv ale fostului prim-ministru Lee Hsien Loong. Experții avertizează: „Apărarea devine tot mai dificilă” Potrivit lui Satnam Narang, expert în securitate cibernetică la compania americană Tenable, atacurile de tip APT devin tot mai greu de contracarat. „Contracararea unor astfel de adversari invizibili devine din ce în ce mai dificilă, pe măsură ce infrastructura digitală devine tot mai complexă.”

Estul României, abandonat strategic la război (sursa: Facebook/MApN)
Economie

Estul României va fi abandonat în eventualitatea unui conflict cu Rusia, arată o analiză

Estul României, abandonat strategic la război, arată o analiză profundă a infrastructurii rutiere existente, dar și a celei în construcție. Estul României, abandonat strategic la război Dacă Autostrada A7 va fi finalizată în 2028, iar Moldova nu dispune de infrastructură defensivă proprie, ar putea fi aceasta, de fapt, un coridor de evacuare și nu unul de apărare? Citește și: Nicușor Dan va propune șefi la SRI și SIE care nu provin nici din servicii, nici din politică Într-un asemenea scenariu, regiunea Moldovei pare mai degrabă „disponibilizată” strategic decât protejată, asigurând adâncimea necesară unui potențial teatru de operațiuni desfășurat pe teritoriul României. Prin urmare, nu cumva adevăratul „flanc estic” este, de fapt, sud-estul țării, cu accent pe Muntenia și Dobrogea? Investițiile recente – finalizarea podului suspendat de la Brăila, modernizarea porturilor Galați și Constanța, inclusiv prin reactivarea infrastructurii feroviare și rutiere aferente – par să indice această direcție de dezvoltare strategică. Continuarea, în Ziarul de Iași.

Modernizarea infrastructurii, așteptată de companiile românești (sursa: ziaruldeiasi.ro)
Eveniment

Modernizarea infrastructurii, așteptată de companiile românești

Modernizarea infrastructurii, așteptată de companiile românești. Kosarom, un lider în industria cărnii din România, este una dintre companiile care așteaptă autostrăzile promise de Guvern. Modernizarea infrastructurii, așteptată de companiile românești Președintele companiei, Lucian Apostol, subliniază importanța infrastructurii moderne, exprimând speranța că guvernanții vor prioritiza construcția de autostrăzi. Citește și: Ignorând tatuajul lui Ciolacu, ministrul de Finanțe anunță că ia în calcul majorarea TVA. Plus: impozitul pe venit ar putea fi comasat cu CASS-ul, adică un salt de la 16,5% la 20% Aceste inițiative strategice poziționează Kosarom ca un jucător cheie în sectorul agroalimentar. Compania își consolidează astfel competitivitatea, răspunzând cerințelor pieței interne și internaționale. Continuarea, în Ziarul de Iași

Ciolacu vrea investiții în infrastructura şcolară (sursa: Facebook/Marcel Ciolacu)
Eveniment

Ciolacu vrea investiții în infrastructura şcolară

Ciolacu vrea investiții în infrastructura şcolară. Investiţiile în infrastructura şcolară reprezintă calea sigură pentru educaţia copiilor, afirmă premierul Marcel Ciolacu, care a vizitat duminică două şcoli din Capitală alături de primarul Daniel Băluţă. Ciolacu vrea investiții în infrastructura şcolară "Investiţiile în infrastructura şcolară reprezintă calea sigură pentru educaţia copiilor noştri",a scris Ciolacu pe Facebook. Citește și: Cancelarul german spune că trebuie găsită o soluție pentru încheierea războiului în Ucraina: E nevoie de o conferință pentru pace care să includă și Rusia "Părinţii şi copiii nu cred că aşteaptă de la politicieni discursuri sforăitoare în prima zi de şcoală, ci să îşi facă treaba şi să asigure condiţii bune de studiu. De aceea, am decis astăzi să merg la două şcoli din sectoarele 4 şi 6 ale Capitalei. Primarul Daniel Băluţă mi-a spus că aici - la Colegiul "Mihai Eminescu", un liceu de elită al Capitalei, înainte era o clădire care risca să se prăbuşească la primul cutremur. Astăzi s-au investit 35 de milioane de lei prin CNI şi a fost refăcută din temelii. Peste 1.300 de copii au cele mai bune condiţii de învăţare, mai ales că domnul primar a obţinut alţi bani prin PNRR pentru dotarea acestei şcoli cu toate materialele necesare", a adăugat acesta. Primarul sectorului 6, felicitat El l-a felicitat şi pe primarul sectorului 6 şi a adăugat că "speră ca lucrurile să se schimbe rapid şi în sectoarele 1 şi 2". "La fel şi în sectorul 6, unde îl felicit pe primarul Ciucu pentru implicare. Şi acolo vorbim de o şcoală modernă, la cele mai înalte standarde educaţionale. Sunt exemple de succes care demonstrează că atunci când ai o viziune şi un proiect clar în minte obţii rezultate. Bani sunt. Avem şi bani de la Guvern, dar şi fonduri europene. Este nevoie doar de viziune. Iar în sectoarele 4 şi 6, la fel ca în 3 şi chiar 5, avem primari implicaţi care au înţeles nevoile comunităţilor. Sper ca lucrurile să se schimbe rapid şi în sectoarele 1 şi 2", a transmis liderul PSD.

Infrastructura sportivă, abandonată de statul român (sursa: ziaruldeiasi.ro)
Eveniment

Infrastructura sportivă, abandonată de statul român

Infrastructura sportivă, abandonată de statul român. Ca în cele mai multe orașe din țară, la Iași nu există prea multă infrastructură sportivă. Infrastructura sportivă, abandonată de statul român Indiferent că ne raportăm la tenis, înot sau handbal, statul nu investește, astfel încât să vorbim despre performanță, fără sacrificii din partea sportivilor sau familiilor acestora. Citește și: Cine este președintele Senatului SNSPA: are 72 de ani și un gol de 13 ani în CV între 1978 și 1991. A semnat un acord de cooperare cu Universitatea Havana Dacă ne referim strict la înot, în Iași nu există nici măcar un bazin simplu, de stat, ci doar bazine private, care nu depășesc 15-25 de metri. Iar de un bazin olimpic nici nu poate fi vorba în cel de-al doilea oraș ca mărime al țării. Continuarea, în Ziarul de Iași.

România a căzut în indicele competitivității globale Foto: Inquam/Sabin Cirstoveanu
Economie

România a căzut în indicele competitivității globale

România a căzut două locuri în indicele competitivității globale și se află acum pe locul 50 din 67, potrivit clasamentului anual alcătuit de una din cele mai puternice școli de afaceri din lume, International Institute for Management Development, din Lausanne, Elveția. Citeste și: Cea mai inutilă investiție a lui Sorin Grindeanu: 180 de milioane de lei într-un aeroport prin care, în toată luna mai, au trecut 27 de pasageri Pentru comparație, Polonia a crescut cu două poziții și a ajuns pe locul 41, iar Letonia a sărut șase poziții, fiind acum pe locul 45. În schimb, Ungaria, condusă de guvernul populist și pro-rus al lui Viktor Orban, a căzut opt poziții și este pe locul 54, după România. România a căzut în indicele competitivității globale Clasamentul arată o cădere a României în ceea ce privește situația infrastructurii, de pe locul 47 în 2020 pe 51 în 2024. În ceea ce privește infrastructura pentru Sănătate, România este pe locul 52 din 67 (căderea fiind de patru locuri), iar cea pentru educație ne plasează pe locul 53. Raportul recomandă României: Măsuri de control al ratei inflației. Creșterea eficienței cheltuielilor publice pentru a reduce deficitul bugetar. Accelerarea investițiilor în domenii de specializare inteligentă, cercetare, dezvoltare și inovare. Acordarea de sprijin companiilor pentru implementarea transformării digitale însoțită de actualizarea competențelor digitale ale forței de muncă. Îmbunătățirea sistemelor de sănătate și educație pentru a răspunde provocărilor societății românești. Podiumul: Singapore, Elveția, Danemarca Singapore este cea mai competitivă economie din 67 din cele opt regiuni majore ale lumii, potrivit clasamentului IMD 2024 World Competitiveness Ranking (WCR). Elveția ocupă locul al doilea și Danemarca locul al treilea, în timp ce Nigeria, Ghana și Puerto Rico și-au făcut debutul în acest clasament. WCR oferă acestor economii „un indicator de performanță în timp util care se cuplează ca un instrument unic adaptat nevoilor și provocărilor lor specifice”, a declarat Arturo Bris, directorul Centrului pentru competitivitate mondială IMD, care realizează clasamentul anual. „Acest clasament servește drept punct de referință pentru ca aceste țări să își măsoare progresele și să identifice domeniile de îmbunătățire, oferind o cale clară către dezvoltarea lor economică, dar și sprijinind obiective globale precum ODD", a mai spus Bris, citat de site-ul IMD.

Bolojan, curs scurt despre infrastructură rutieră (sursa: ziaruldeiasi.ro)
Economie

Bolojan, curs scurt despre infrastructură rutieră

Bolojan, curs scurt despre infrastructură rutieră. Primarul Oradei timp de 12 ani, iar acum preşedinte al Consiliului Judeţean Bihor, Ilie Bolojan explică într-un interviu de ce infrastructura rutieră aduce mai multe beneficii dincolo de mobilitatea urbană. Bolojan, curs scurt despre infrastructură rutieră De la centuri ocolitoare la drumul expres spre Arad, de la proiectul trenului metropolitan, la amenajarea unor parcuri industriale la marginea judeţului. Citește și: Marea escrocherie bursieră Roșia Montană: prețul acțiunilor Gabriel Resources s-a dublat între momentul anunțului lui Ciolacu că România pierde arbitrajul și ziua verdictului Pentru comparaţie, la Iaşi nu e nicio centură ocolitoare măcar în şantier, trenul metropolitan merge doar pe hârtie, iar parcuri industriale găsim doar la Miroslava. Bolojan este un edil atât de eficient încât, la un moment dat, s-a vehiculat scenariul unei eventuale candidaturi a lui la Cotroceni. Continuarea, în Ziarul de Iași.

Oradea se laudă că nu au fost ambuteiaje Foto: Facebook
Eveniment

Oradea se laudă că nu au fost ambuteiaje

Oradea se laudă că, în zi de început de an școlar, nu au fost ambuteiaje în oraș, scrie presa locală. În luna mai 2023, în oraș era 60 de șantiere „mari” de refacere a străzilor, construire a unor pasaje de trecere sau modernizare a infrastructurii de transport a energiei termice. Citește și: Salarii imense pentru medicii de la Brașov care se plâng că nu sunt plătiți suficient pentru gărzi și își dau demisiile în bloc Oradea se laudă că nu au fost ambuteiaje „Prima zi a anului şcolar a început fără ambuteiaje şi claxoane în centrul Oradiei. În Piaţa Emanuil Gojdu, unde circulaţia tramvaielor a pornit după o pauză de un an, s-a circulat în condiţii de şantier, dar fără blocaje”, scrie Bihoreanul. Publicația laudă viteza cu care a fost refăcută linia de tramvai din centrul orașului. „Viteza de reacţie a constructorilor care au refăcut linia de tramvai în weekend a surprins inclusiv muncitorii de la pasaje. «Când naiba au reuşit să pună linia la loc? Vineri pe aici era drum bătătorit...», s-a mirat un muncitor înainte de a intra în şantier la capătul Parcului 1 Decembrie. De altfel, pentru a face posibilă reluarea circulației tramvaielor angajații OTL au lucrat non-stop întreg weekendul. Citește și: Fabrica de avioane Craiova, condusă de un fost muncitor de la linia de montaj, cu facultate după 40 de ani. Circa 300 de angajați nu au reușit să modernizeze nici un avion IAR Duminică noaptea, spre exemplu, echipele de intervenție montau încă firul de contact și făceau ultimele verificări pe calea de rulare”, scrie Bihoreanul.

General american desființează ministerul lui Grindeanu Foto: Army.mil
Eveniment

General american desființează ministerul lui Grindeanu

Un general american în rezervă desființează ministerul lui Grindeanu: starea drumurilor defavorizează trupele NATO, dacă Rusia invadează România. Citește și: VIDEO Jandarmul care a bătut cu mâinile goale pe plajă la Costinești trei bărbați agresivi, propus pentru avansare de către public General american desființează ministerul lui Grindeanu „Cred că infrastructura din România este într-o stare jalnică, ca să fiu sincer. Este foarte greu să transporți lucruri în interiorul României. Drumurile și căile ferate nu vor ajuta forțele române sau cele NATO să se deplaseze rapid pentru a putea respinge un atac rusesc. Sau o vor face, dar cu costuri mari. E multă muncă în ceea ce privește șoselele și căile ferate pentru a permite deplasarea rapidă a vehiculelor grele”, a spus generalul Ben Hodges, într-un interviu pentru Digi 24. Foto: PSD Hodges a comandat trupele americane în Europa, între 2014 și 2018. El a participat la războiul din Irak, în calitate de șef al diviziei aeropurtate 101. Generalul Ben Hodges Foto: Facebook Hodges a mai indicat câteva domenii în care România trebuie să investească: „În primul rând, (România) nu are o apărare antiaeriană suficentă. Nimeni, nici măcar SUA, nu are suficiente rachete antiaeriene” „De ani de zile, îi încurajez pe colegii și prietenii mei din Marina militară română să investească în drone. Uitați-vă ce reușesc să facă ucrainenii cu astfel de drone. Cu niște bărci dirijate de la distanță sunt în stare să atace nave, să atace poduri. Astfel de sisteme navale sunt bune și la descoperirea minelor ori a submarinelor. Și sunt mult mai ieftine, nu ai cheltuieli mari cu ele. Cred că România ar trebui să se gândească foarte serios să investească în drone” „La final: producția de muniție. Cu toții suntem în urmă, inclusiv SUA, nu am mai produs muniții și acesta cred că este un domeniu în care România trebuie să investească -în producția de muniție, artilerie” Potrivit lui Hodges, marina românească nu este slabă, dar trebuie să își mărească nivelul de pregătire și să coopereze mai intens cu Turcia.

DeFapt.ro
Investigații jurnalistice, analize, știri la zi
Abonează-te
DeFapt.ro

Ultima oră

Ultima oră