marți 31 martie
Login Contact
DeFapt.ro

Etichetă: grindeanu

225 articole
Eveniment

Grindeanu dirijează banii CFR clientela Timișoara Cluj

Ministrul Transporturilor, Sorin Grindeanu (PSD), dirijează banii CFR către clientela din Timișoara și Cluj, arată o analiză Club Feroviar. Recent, Grindeanu a fost audiat ca martor, la DNA, după ce doi dintre clienții săi politici, plasați în conducerea CFR, au fost puși sub acuzare de către procurorii anticorupție. Dar PSD încearcă să convingă PNL ca, după ce Marcel Ciolacu preia conducerea Guvernului, Grindeanu să rămână ministru al Transporturilor. Citește și: Încă un demnitar PSD ajunge la DNA: Grindeanu audiat în dosarul directorului CFR, clientul său politic și activist PSD. DNA n-a precizat în ce calitate l-a audiat pe Grindeanu Grindeanu dirijează banii CFR către clientela din Timișoara și Cluj Clubul Feroviar arată că „Regionala Timișoara, responsabilă de zona din care provine ministrul Sorin Grindeanu, va primi din bugetul pe 2023 suma de 53,6 milioane lei, adică peste jumătate din totalul de 102,54 milioane lei alocați investițiilor regionalelor”. „Regionala Cluj, condusă informal de directorul cercetat penal Petru Ceșa, are și ea un sfert din suma totală și dublu față de alte șase regionale”, mai scrie Club Feroviar. „Este (n.red.) o dovadă că acest grup infracțional (Grindeanu – Simu – Ceșa) care a fost citat la DNA zilele trecute continuă să dirijeze resursele de investiții ale CFR SA spre grupurile de interese necurate din zonele controlate de ei (…) Aproximativ 75% din banii de investiții de la stat se duc spre cele doua regionale controlate de cei doi «suspecți DNA», în timp ce doar un sfert se duc spre celelalte șase regionale, punând în pericol siguranța circulației pe calea ferată pe aceste regionale care gestionează trei sferturi din rețeaua feroviară din România”, a spus un „responsabil din domeniul feroviar”, citat de Club Feroviar. Această publicație a scris, în ultimele zile, despre mai multe contracte dubioase la CFR Timișoara și a susținut că DNA ar verifica achizițiile din această companie. La 17 ianuarie, ministrul Transporturilor, Sorin Grindeanu, a fost audiat în dosarul directorului CFR Ion Alexandru Simu, clientul său politic și activist PSD. Acesta din urmă și directorul general adjunct tehnic al companiei, Petru Ceșa, sunt urmăriți penal pentru instigare la abuz în serviciu, respectiv abuz în serviciu.

Grindeanu dirijează banii CFR către clientela din Timișoara și Cluj Foto: PSD
Încă un demnitar PSD ajunge la DNA Foto: Facebook Marcel Ciolacu
Politică

Încă un demnitar PSD ajunge la DNA

Încă un demnitar PSD ajunge la DNA: ministrul Transporturilor, Sorin Grindeanu, a fost audiat în dosarul directorului CFR Ion Alexandru Simu, clientul său politic și activist PSD. Acesta din urmă și directorul general adjunct tehnic al companiei, Petru Ceșa, sunt urmăriți penal pentru instigare la abuz în serviciu, respectiv abuz în serviciu. Potrivit publicației clubferoviar, azi, „procurorii anticorupție au luat la puricat toate contractele încheiate fără licitație de Regionala Timișoara a Companiei Naționale de Căi Ferate, fieful lui Simu și al ministrului Sorin Grindeanu”. Încă un demnitar PSD ajunge la DNA Grindeanu a recunoscut că a fost audiat, dar n-a oferit multe detalii. El s-a apărat anunțând că „se concentrează, de la începutul mandatului, pe dezvoltarea infrastructurii, atragerea de bani europeni și dezvoltarea capacității administrative”. „Ministrul Transporturilor și Infrastructurii a fost citat, astăzi 17 ianuarie 2023, la sediul Direcție Naționale Anticorupție, în calitate de martor și a dat o declarație în fața procurorilor.Ministrul a fost întrebat în legătură cu un dosar instrumentat de către DNA. Sorin Grindeanu a subliniat că, în calitatea sa de ministru al Transporturilor și Infrastructurii, își dorește o clarificare cât mai rapidă a situației şi aflarea adevărului. Preocupările și activitățile desfășurate de către ministru se concentrează, de la începutul mandatului, pe dezvoltarea infrastructurii, atragerea de bani europeni și dezvoltarea capacității administrative. Totodată, Sorin Grindeanu precizează că va da curs cu celeritate tuturor solicitărilor venite din partea organelor statului, pentru clarificarea situației”, se arată în comunicatul ministerului Transporturilor. Funcționară concediată fiindcă ar fi vorbit Iată ce a comunicat DNA, la 16 ianuarie: „În cursul lunii aprilie 2022, suspectul Ceșa Petru (...) la instigarea celuilalt suspect, și-ar fi arogat atribuțiile funcției de director general al CNCF CFR SA, cu toate că nu deținea această funcție sau o împuternicire în acest sens și a emis două decizii, prin cea de-a doua numindu-l pe Simu-Alexandru Ion la conducerea Sucursalei Regionalei de Căi Ferate Timișoara. Prin aceste două decizii privind traseul profesional al lui Simu-Alexandru Ion, suspectul Ceșa Petru ar fi urmărit să-i asigure primului stabilitatea unei funcții de conducere la nivel regional, după încetarea celei de director general interimar al CNCF CFR SA. După apariția în spațiul public a uneia dintre acele decizii, suspectul Ceșa Petru, la instigarea celuilalt, în urma unei cercetări disciplinare formale, ar fi emis două decizii prin care unei subordonate, bănuită că ar fi remis presei documentul respectiv, i-ar fi fost desfăcut contractul individual de muncă din motive disciplinare, cu încălcarea prevederilor din Codul Muncii, motivând că „angajata nu a reușit să-și dovedească nevinovăția”. Acționând în această manieră, cei doi directori ar fi urmărit să dea un exemplu celorlalți angajați din subordine pentru ca pe viitor suspecții să nu se mai vadă expuși „riscului” ca publicul, prin intermediul presei, să cunoască diferite aspecte nelegale/legale din actul de conducere al CNCF CFR SA. Suspecților Ceșa Petru și Simu-Alexandru Ion li s-a adus la cunoștință calitatea procesuală în conformitate cu prevederile art. 307 Cod de procedură penală”. DNA verifică toate contractele lui Sima „DNA Timișoara a cerut de la CNCF CFR SA toate contractele încheiate de Regionala Timișoara în ultimii cinci ani de zile, pentru a le lua la puricat. Actualul director general al CFR SA, Ion Simu-Alexandru, a condus Regionala Timișoara în perioada 2014-2020. După un an de pauză, timp în care a fost consilier la aceeași regională, el a fost promovat la București, de către concitadinul său Sorin Grindeanu, în funcția pe care o ocupă și în prezent”, scrie clubferoviar.ro. În plus, De la Regionala Constanța a CNCF CFR SA au cerut documentele referitoare la lucrările de reparații din port făcute de compania germană Wiebe și cea românească Arcada Company Galați. Club Feroviar a scris în primăvară cum aceste contracte au fost date prin încredințare directă, fără licitație, către cele două companii. Sima, activist PSD pune CFR în slujba lui Dragnea În 2018, pressone scria că Simu, director al Regionalei Timișoara, a suplimentat trenurile spre București, pentru a transporta activiștii PSD care soseau la mitingul organizat de Liviu Dragnea. „Regionala CFR Timișoara deservește județele Timiș, Arad, Hunedoara, Bihor, Caraș-Severin și Mehedinți. Ion Simu-Alexandru este șeful Regionalei din 31 mai 2014 și membru PSD Caraș-Severin. Potrivit unor surse neoficiale, firmele care au contracte cu Regionala CFR Timișoara ar fi fost informate că trebuie să-și trimită angajații la miting, și că aceștia vor primi câte 100 de lei și o cămașă albă. Aceleași surse spun că la Regională s-au făcut liste cu angajații care merg cu trenul la mitingul de la București, iar pentru întoarcere li s-ar fi cumpărat bilete la vagonul de dormit, în baza beneficiilor oferite de legitimațiile de serviciu”, arăta pressone. Citește și: ANALIZĂ Tandemul Ciucă-Ciolacu: momente-cheie care arată o relație privilegiată și posibile proiecte de viitor

Singurul tronson de autostradă deschis în acest an, fără Grindeanu Foto: Ora de Sibiu
Eveniment

Singurul tronson de autostradă deschis, fără Grindeanu

Singurul tronson de autostradă deschis în acest an, 13,17 kilometri, de la Sibiu la Boița, a fost inaugurat fără ca ministrul Transporturilor, Sorin Grindeanu (PSD), să fie prezent. Potrivit unor surse politice, acesta a vrut să evite orice asociere cu constructorul, Porr România, a cărui societate-mamă este Porr Austria. Singurul tronson de autostradă deschis în acest an, fără Grindeanu Mai mult, în postarea sa de pe Facebook, în care anunță deschiderea acestui tronson, Grindeanu nu scrie numele constructorului, chiar dacă acesta a terminat înainte de termen, iar apeductul de la Tălmaciu a fost un motiv de mândrie, în România. Grindeanu s-a aflat azi la Bacău, unde a semnat mai multe contracte pentru încă 96 de km din Autostrada Moldovei (A7). Contractul pentru proiectarea și execuția primului lot al Autostrăzii A1 Sibiu – Pitești a fost semnat în aprilie 2019 pentru 600 de milioane de lei. Lucrările au început în primăvara anului 2020 și au avut termen de finalizare martie 2023. Lotul de 13 kilometri cuprinde 27 poduri și pasaje și două noduri rutiere. Lotul de autostradă este dotat cu senzor de polei, câte unul pe fiecare sens, la intrarea pe viaduct. Acesta va trimite informații la centrul de control și de aici informația va aparea pe panourile informative de pe autostradă pentru a atenționa asupra pericolului și a reducerii vitezei. Citește și: ANALIZĂ Rusia are muniție, tancuri și resurse umane ca să continue războiul cel puțin un an. „Nu sunt semne ale unui final rapid” – șeful informațiilor militare estoniene

Câciu și Grindeanu, direct responsabili de situația de la Blue Air Foto: Guvernul Romaniei
Politică

Câciu și Grindeanu, responsabili situația Blue Air

Miniștrii PSD Adrian Câciu și Sorin Grindeanu sunt direct responsabili de situația de la Blue Air: potrivit unei ordonanțe din 2020, ministerele de Finanțe și al Transporturilor ar trebui să aibă reprezentanți în consiliul de administrație al companiei. Acești reprezentanți ar avea drept de veto. Însă, în prezent, nu se știe care este componența CA-ului Blue Air și dacă Finanțele și Transporturile și-au nominalizat oameni în acea structură. Azi, într-o intervenție la Antena 3, ministrul Grindeanu n-a spus nimic despre o posibilă prezență a statului în CA-ul Blue Air. Câciu și Grindeanu, direct responsabili de situația de la Blue Air Articolul 12 din ordonanța de urgență 139/ 2020, emisă de guvernul Orban, arată că: „1) Până la rambursarea integrală a împrumutului garantat de stat și a plății dobânzilor, comisioanelor sau primelor aferente, în cazul Blue Air: (...) c) Ministerul Finanțelor Publice și Ministerul Transporturilor, Infrastructurii și Comunicațiilor vor numi câte un reprezentant al statului în consiliul de administrație al Blue Air, cu drept de veto”. Mai mult, ministerul Transporturilor era obligat să verifice situația companiei, până la returnarea împrumutului de 300 de milioane de lei garantat de statul român. Citește și: Surpriză: în timp ce Rusia se apără cu greu în Herson, armata ucraineană a declanșat un atac în regiunea Harkov OUG 139/2020, la articolul 12, punctul 3, prevede că: „Verificarea condițiilor prevăzute la alin. (1) revine Ministerul Transporturilor, Infrastructurii și Comunicațiilor și reprezentanților statului în consiliul de administrație al Blue Air, care în cazul în care identifică devieri de la condițiile respective sunt obligați să notifice formal consiliului de administrație al Blue Air, iar în cazul în care aceste deficiențe nu sunt remediate în termen de 10 zile, solicită rezilierea garanției. În această situație, Ministerul Finanțelor Publice plătește obligațiile către banca/băncile finanțatoare și preia integral garanțiile constituite”. Această ordonanță a avut drept scop garantarea de către stat a unui împrumut de 300 de milioane de lei luat de Blue Air pentru salvarea companiei, afectată de restricțiile din perioad pandemiei. Creditul a fost acordat tot de o companie de stat, EximBank. Înainte de a acorda împrumutul, EximBank a realizat o evaluare a situației Blue Air și, potrivit unui document citat de Profit, „există o incertitudine semnificativă cu privire la capacitatea societății de a își continua activitatea și un risc ridicat de a nu își onora obligațiile financiare”.

Biblie cu numele lui Grindeanu pe copertă Foto: Facebook Maricel Popa
Eveniment

Biblie cu numele lui Grindeanu pe copertă

O biblie cu numele lui Sorin Grindeanu inscripționat pe copertă, cadou de la Mitropolia Moldovei către vicepremierul PSD, via un senator de Iași, Maricel Popa. Biblie cu numele lui Grindeanu pe copertă „Cred că atunci când muncești din suflet pentru oameni și pui binele acestora mai presus de toate, Dumnezeu îți călăuzește pașii! Tocmai de aceea a fost o mare bucurie pentru mine să-i pot dărui ministrului Sorin Grindeanu, din partea Parintelui Mitropolit Teofan al Moldovei și Bucovinei, Sfânta Biblie care să-i lumineze calea și care să-i dea puterea necesară de a duce la bun sfârșit marele și importantul proiect al autostrăzii care să lege Moldova de Vestul Țării! Întreaga regiune își pune încrederea în ministrul social-democrat să finalizeze cu bine marea lucrare și știu că Sorin Grindeanu e omul potrivit, la locul potrivit!”, a scris senatorul PSD pe Facebook. Liderul PNL Iași, Alexandru Muraru, a reacționat la această situație, apreciind că Maricel Popa trebuie să îşi ceară scuze publice pentru "atragerea Mitropoliei Iaşi într-un scandal naţional şi luarea în derâdere a celor mai profunde simboluri spirituale". „Maricel Popa a reuşit să răstălmăcească intenţiile Mitropoliei Moldovei şi Bucovinei şi le-a transformat într-o regie politică care arată disperare şi nepricepere, faţă de care am convingerea că biserica ieşeană se dezice în totalitate. Mitropolia Moldovei şi Bucovinei şi ÎPS Teofan nu au nicio implicare şi nicio vină pentru că un politician mărunt şi fără respect şi cultura a vrut să profite de imaginea Bisericii pentru a se promova pe el”, a scris Muraru, pe Facebook. „Vrednic este” Reprezentanţii Mitropoliei Moldovei şi Bucovinei nu au oferit niciun comentariu pe această temă. Citește și: Un deputat PSD cere desființarea DNA pentru că și-a permis să-l ancheteze pe fostul ministru al Agriculturii, Adrian Chesnoiu În 2014, Liviu Dragnea a primit din partea Patriarhului Daniel, ordinul “Sfinţii Martiri Brâncoveni” pentru contribuţia adusă de acesta în renovarea mai multor lăcaşe de cult. Patriarhul a menţionat faptul că Liviu Dragnea este “un om de cuvânt, nu promite mult, dar când promite se ţine de cuvânt”. Dragnea a declarat că nu se aştepta să primească această distincţie şi că a fost emoţionat când soborul de preoţi, în frunte cu Patriarhul, i-au cântat, conform cutumei bisericeşti, „Vrednic este”.

Haosul la metrou continuă Foto: Octav Ganea/ Inquam
Politică

Haosul la metrou continuă

Haosul la metrou continuă: trenurile vin la intervale de 18 minute, scrie G4media. Acum câteva zile, Ziarul Financiar arăta că perioada de timp în care mergi cu metroul din Obor în Pantelimon este mai lungă decât cea pe care o consumi mergând cu trenul de la București la Ploiești. Între timp, ministrul Transporturilor, Sorin Grindeanu, care controlează Metrorex, nu a avut nici o reacție. Haosul la metrou continuă „Călătorii care au mers luni cu metroul în Capitală au așteptat și câte 18 minute sosirea unui tren, potrivit reporterilor G4Media și mai multor cititori. Întârzierile enorme sunt înregistrate atât dimineața, cât și în mijlocul zilei”, a arătat, azi, G4Media. „Zeci de minute petrecute în subteran pentru o călătorie, care, în mod normal, nu ar fi trebui să dureze mai mult de un sfert de oră. Este doar una dintre experienţele pe care le trăiesc de câteva zile bucureştenii care aleg transportul cu metroul, în condiţiile în care, din cele 57 de trenuri care ar trebui să ruleze pe şine, doar 35 sunt în funcţiune”, scria, la 22 iulie, Ziarul Financiar. Economedia a scris că Metrorex, compania deținută de statul român prin Ministerul Transporturilor, a ajuns la arierate de 160 de milioane de lei către firma care se ocupă de mentenanță. Creşterea timpilor de aşteptare în staţii este determinată de diminuarea serviciilor de mentenanţă şi salubritate prestate de Alstom, cu care Metrorex are un contract în vigoare, numărul trenurilor aflate în circulaţie fiind cu 38% mai mic decât în mod normal, se arată într-un comunicat al Metrorex. Alstom cere ca Metrorex să-și plătească datoriile Acum circa o lună, într-un interviu acordat News.ro, preşedintele Alstom pe Europa, Gian Luca Erbacci, a declarat că Metrorex datorează Alstom peste 33 de milioane euro, adică peste 160 de milioane lei, sumă ce corespunde unui an de plăţi restante. Citește și: Pensiile Apărării și Internelor: costuri de 800 de milioane de lei/ lună. Cea mai mare pensie M.Ap.N: 40.176 lei. Cea mai mare pensie plătită de Interne: 19.955 de lei „Metrorex ne datorează peste 33 de milioane euro. Această sumă corespunde unui an de plăţi restante. Între timp, am suportat toate costurile: ne-am plătit furnizorii la zi, am plătit salariile angajaţilor la zi. Din suma totală datorată, de peste 160 de milioane lei, echivalentul a 33 milioane euro, peste 140 de milioane lei provin din contractul anterior, pentru servicii prestate în cursul anului 2021, iar 20 de milioane lei pentru facturi restante în contractul început la 1 ianuarie 2022. Câte companii îşi permit să continue să lucreze fără să fie plătite timp de 1 an?”, a declarat pentru News.ro preşedintele Alstom pe Europa, Gian Luca Erbacci.

Perioada în care mergi cu metroul din Obor în Pantelimon, mai lungă decât București-Ploiesti Foto: captură video
Politică

Perioada mergi cu metroul Obor în Pantelimon

Perioada de timp în care mergi cu metroul din Obor în Pantelimon este mai lungă decât cea pe care o consumi mergând cu trenul de la București la Ploiești, susține Ziarul Financiar. Publicația arată că din Pantelimon în Obor sunt peste șase kilometri, în timp ce de la București Nord la Ploiești sunt circa 63 de kilometri. Perioada în care mergi cu metroul din Obor în Pantelimon „Zeci de minute petrecute în subteran pentru o călătorie, care, în mod normal, nu ar fi trebui să dureze mai mult de un sfert de oră. Este doar una dintre experienţele pe care le trăiesc de câteva zile bucureştenii care aleg transportul cu metroul, în condiţiile în care, din cele 57 de trenuri care ar trebui să ruleze pe şine, doar 35 sunt în funcţiune. „Dacă te uiţi pe harta rutieră, distanţa dintre Bucur Obor şi zona Antilopa (cartierul Pantelimon) este de 6,5 kilometri. La traficul din Bucureşti, distanţa este parcursă, în traficul de suprafaţă, în cel mai rău caz, în 18 minute. Vă povestesc din ce-am trăit: staţia de metrou Pantelimon. Trenul a plecat de 4 minute, arată ceasornicul din staţie. Oamenii îl aşteaptă pe următorul. În 17 minute (plus cele 4) ajunge un nou tren. Oamenii din staţie urcă, se aşază pe scaune. După un minut sunt anunţaţi că trebuie să coboare, pentru că trenul se retrage pentru revizie”, povesteşte un bucureştean care a călătorit cu metroul la începutul acestei săptămâni”, arată Ziarul Financiar. Potrivit acestei publicații, de vină sunt datoriile Metrorex către Alstom, firma care asigură mentenanţa. Grindeanu vrea să taie subvenția La 21 iulie, Metrorex anunţa că „circulaţia la metrou se desfăşoară cu 35 de trenuri în loc de 57, cât este prevăzut în graficul aprobat”. Citește și: Un gest curajos al Chișinăului: Moldova nu a permis trupelor ruse de rotaţie din Transnistria să intre pe teritoriul său Ministrul Transporturilor, Sorin Grindeanu, a criticat, joi, managementul Metrorex, subliniind că singura „strategie” pe care o avansează Guvernului de fiecare dată este aceea de a cere bani din bugetul statului pentru acoperirea pierderilor companiei. Grindeanu arată că cetățenii din țară nu au de ce să suporte permanent costurile transportului cu metroul din București. Ministrul a spus că trebuie să se termine cu subvenționarea Metrorex și a Tarom din bugetul statului.

Grindeanu, soluții pentru pasagerii trenurilor blocate pe câmp, în căldură: „Să stea bine cu hidratarea”
Eveniment

Grindeanu: „Să stea bine cu hidratarea”

Ministrul Transporturilor, Sorin Grindeanu, are soluții pentru pasagerii trenurilor blocate pe câmp, în căldură: „Să stea bine cu hidratarea”! Miercuri, un tren plecat de la Târgu Jiu la București a rămas blocat timp de patru ore pe un câmp. Pasagerii nu au primit nici apă, nici explicații. Potrivit Antenei 3, mulți dintre pasageri au pierdut avionul. Grindeanu: „Să stea bine cu hidratarea” Întrebat ce ar trebui să facă cei care sunt nevoiți să meargă cu trenul în aceste condiții, ministrul Transporturilor a afirmat: „Nu pot decât să le dau sfaturi, să aibă grijă, să fie… Nu sunt medic, dar eu cred că în perioada asta e bine să aibă… să stea bine cu hidratarea, dacă vreți, să aibă… cum avem cu toți, indiferent de unde lucrăm, pe perioadă de caniculă, trebuie să fii atent. Așa, pot să spun că și un pieton, dacă merge pe trotuar, trebuie să aibă grijă. Toți trebuie să avem grijă”. Sorin Grindeanu a mai declarat că măsurile care trebuie luate în caz de caniculă trebuie anunțate de directorul CFR Călători, Traian Preoteasa. Citește și: Fost subofițer de poliție, pensionat la 42 de ani cu 9.000 de lei pe lună, promovat secretar de stat la Interne Anul trecut, PSD avea o reacție cu totul diferită, când un tren a rămas blocat timp de nouă ore pe un câmp: „Dacă am trăi într-o Românie normală şi educată, şi tu, Florin Cîţu, şi Drulă şi şeful CFR eraţi astăzi acasă”.

O listă a dezastrelor patronate de Arsene (PSD) Foto: Facebook
Eveniment

Listă dezastrelor patronate de Arsene

O listă a dezastrelor patronate de Arsene (PSD): doar în ultimii trei ani, numele său a fost implicat în incendiul de la spitalul Piatra Neamț, eșecul spitalului Lețcani, podul prăbușit peste Siret. El este judecat pentru corupție, fiind deja condamnat în primă instanță la peste opt ani de închisoare. În aprilie, când Arsene a fost condamnat în primă instanță, președintele PSD, Marcel Ciolacu, a evitat să-l expulzeze din partid: „Chiar nu-i un moment fericit nici pentru el nici pentru familia sa. Sigur, nu comentez eu deciziile instanței, n-am s-o fac niciodată”. O listă a dezastrelor patronate de Arsene Însă, dincolo de problemele penale, Ionel Arsene a patronat, în calitate de președinte al Consiliului Județean Neamț, câteva din cele mai dramatice dezastre din ultimii ani: incendiul de la Spitalul Piatra Neamț, din noiembrie 2020, când zece persoane au murit, din care o parte arse de vii. Parchetul a anunțat, în octombrie 2021, că o serie de persoane au fost puse sub acuzare, dar dosarul nu pare să fi ajuns în fața judecătorilor. Spitalul este subordonat Consiliului Județean Neamț, iar presa a arătat în repetate rânduri că Arsene este cel care decide, de facto, managerii. spitalul modular de la Lețcani, o investiție de circa 12 milioane de euro, la care a contribuit și Consiliul Județean Neamț cu 3,4 milioane euro. Acesta a funcționat doar pentru o perioada de câteva luni, fiind in mod repetat închis din cauza problemelor tehnice. Deși a fost anunțat cu o capacitate de 250 de paturi dintre care 100 pentru Terapie Intensivă, spitalul nu a putut funcționa niciodată nici măcar la jumătate din capacitate. Iarna, puținii pacienți au fost mutați, datorită frigului. În prezent, el este închis și ocupă terenul unei exploatări agricole. Probabil că statul va fi nevoit să consume noi surse publice pentru a muta spitalul. El a fost preluat de ISU. podul de peste Siret, de la Luțca, renovat de CJ Neamț și „garantat” de Ionel Arsene. 8 milioane de lei, bani publici, s-au cheltuit pentru reabilitarea acestui pod care după doar jumămate de an s-a prăbușit în timp ce era traversat de mașini. Constructorul podului este un fost vicepreşedinte PSD al CJ Neamţ, tatăl unui ex-deputat PSD. Arsene este amic cu Sorin Grindeanu, presa relata, în 2017, că au fost văzuți la masă, în Herăstrău. Turist pe banii publici Presa locală oferă și alte exemple ale dezastrului patronat de Arsene. De exemplu, în noiembrie 2021, tvmneamt.ro scria: „Spitalul Județean Neamț nu a avut căldură zile întregi, din cauza unei țevi sparte. Țeavă care ar fi trebuit schimbată de ani de zile, nu aparține nici primăriei, nici Ministerului Sănătății și nu este nici măcar a Apaserv. Face parte din rețeaua de alimentare cu apă din curtea spitalului, administrat de CJ Neamț”. Citește și: Judecătoarea CCR Scântei, cu 730.000 de lei de la ministerul liberalului Virgil Popescu, se justifică: Am luat ca notar Aceeași publicație relata despre vizite, pe bani publici, de zeci de mii de euro, în Egipt și Italia. În aprilie, tribunalul Neamț l-a condamnat pe Arsene la opt ani și patru luni de închisoare pentru o mită de 100.000 de euro. Procesul său este acum la Curtea de Apel.

Podul peste Dunăre de la Brăila, gata în proporție de 60% Foto: Facebook Pod Susbendat Brăila
Politică

Podul peste Dunăre, gata 60

Podul peste Dunăre de la Brăila este gata în proporție de 60%, susține ministrul Transporturilor, Sorin Grindeanu. Cel de-al treilea segment din tablierul care formează calea de rulare a podului suspendat peste Dunăre de la Brăila a fost montat marţi, potrivit informaţiei făcute publice pe contul de Facebook "Pod Suspendat Brăila", dedicat construcţiei acestui obiectiv de infrastructură din România. Podul peste Dunăre, gata 60% În vederea executării lucrărilor de montare a celor 86 de segmente care vor forma structura căii de rulare a podului, traficul rutier pe DN 22B – şoseaua Dig Brăila – Galaţi este deviat timp de aproximativ trei luni, începând cu data de 12 februarie. „Greutatea fiecărui segment de tablier metalic este cuprinsă între 180 de tone şi 300 de tone. După ce vor fi montate, toate cele 86 de tabliere ale podului vor cântări 21 de mii de tone. Lucrările au ajuns acum la un stadiu fizic de 60%, iar constructorii au dat asigurări că, până la sfârşitul anului, se va putea circula pe pod”, a scris Grindeanu pe 18 martie pe pagina sa de Facebook, citată de Agerpres. Podul suspendat peste Dunăre va avea o lungime de 1.974 de metri, dintre care 1.120 de metri reprezintă deschiderea centrală, la care se adaugă două deschideri laterale de 489 de metri pe malul dinspre Brăila şi 364 de metri pe malul dinspre Tulcea. La momentul finalizării, va fi al treilea pod din Europa din punctul de vedere al deschiderii centrale şi al lungimii. Citește și: Marina Ovsiannikova, suspectată că a protestat împotriva invaziei Ucrainei cu voie de la regimul Putin. Acum, ea critică sancțiunile impuse Rusiei

PSD începe să racoleze primari. Grindeanu și Mocioalcă au pus mâna pe 12 edili-șefi Foto: Caon.ro
Politică

PSD începe să racoleze primariDupă ce a pus mâna pe PNDL, PSD începe să racoleze primari

PSD începe să racoleze primari: potrivit presei locale, nu mai puțin de 12 primari din Caraș Severin au trecut la PSD. Anunțul a fost făcut de liderii organizației județene a PSD, deputatul Silviu Hurduzeu și senatorul Ion Mocioalcă, în prezența prim-vicepreședintelui social-democrat Sorin Grindeanu, scrie reșița.ro. PSD începe să racoleze primari Cei 11 primari racolați de PSD sunt Petru Furdui (Berzasca), Ion Țicheriu (Brebu), Gheorghe Coilă (Buchin), Vichente Suru (Bucoșnița), Ilie Canea (Lăpușnicel), Ioan Popovici (Păltiniș), Ilie Hașcă (Topleț) – PRO România, Florin Curița (Dalboșeț), Ion Văcărescu (Goruia), Victor Terteleacă (Iablanița), Sergiu Adrian Toma (Rusca Montană) – PMP. Odată cu aceștia, a devenit membru PSD și Nicolae Beg, cel care a câștigat ultimele alegeri din comuna Marga din postura de independent. Liderul județean al PMP, Ionuț Popovici, le-ar fi promis primarilor aleși pe listele acestui partid că pot migra fără riscul de a-și pierde mandatul. Probabil PMP și Pro România îi vor exclude, pentru ca aceștia să nu demisioneze din partidul pe listele căruia au fost aleși, ceea ce i-ar face să-și piardă mandatul. Publicația reșița.ro apreciază că Ionuț Popovici va fi răsplătit, cumva, de PSD. Citește și: Simion recunoaște că a negociat cu Cristian Diaconescu încă din noiembrie 2021. Liderul AUR îl atacă pe Tomac Sorin Grindeanu a spus, cu acest prilej: „Trebuie să ne întoarcem la șefia Consiliului Județean Caraș-Severin, PSD trebuie să recâștige funcția de președinte”.

PSD a umplut CA-ul RAR de sinecuriști, printre care Nelu Barbu, purtătorul de cuvânt al guvernului Dăncilă Foto; Inquam/ Octav ganea
Eveniment

PSD a umplut CA-ul RAR de sinecuriști

PSD a umplut CA-ul RAR de sinecuriști: pe site-ul instituției a apărut lista membrilor „provizorii” a consiliului de administrație a Registrului Auto Român. În CA-ul RAR îl găsim pe Nelu Barbu, fost prezentator meteo și, ulterior, purtător de cuvânt al guvernului Dăncilă. După căderea guvernului Dăncilă, el a ajuns angajatul PSD, unde câștiga 8.500 de lei pe lună, potrivit declarației de avere. PSD a umplut CA-ul RAR de sinecuriști Din acest consiliu mai face parte Gigi Giurcan, fost ofițer la direcția de informații a ministerului de Interne (DIPI), în județul Călărași. Giurcan este acum pensionar special și primește o pensie de circa 9.400 de lei pe lună. În plus, el predă la universitatea de științe agronomice, filiala Călărași. Straniu este faptul că, în 2021, soția sa făcea parte din conducerea USR Călărași. Tot în CA-ul RAR se află Bogdan Mîndrescu, șef de cabinet al ministrului Transporturilor, Sorin Grindeanu, care a fost consultant în România pentru compania Inspur Shandong Group din China, controlată de Partidul Comunist Chinez. În timp ce acorda consultanță companiei din China, Bogdan Mîndrescu era șeful de cabinet a lui Răzvan Cuc, în mandatul acestuia de secretar de stat la Transporturi. Șeful de cabinet nu a menționat în declarațiile de avere banii pe care i-a încasat de la chinezi. Grupul Inspur a fost trecut pe „lista neagră” a Departamentului Apărării al SUA în anul 2020 pentru a contracara strategia de dezvoltare a complexului militar – civil al Republicii Populare Chineze, care sprijină obiectivele de modernizare ale armatei chineze prin asigurarea accesului acesteia la tehnologii și expertiză avansate. O slujbă bună pentru penali Ministerul Transporturilor, condus de Sorin Grindeanu, l-a plasat aici și pe ex-senatorul PSD Narcis Chisăliță. În 2020, a fost trimis în judecată într-un dosar de corupție privind taxe pentru protecție politică. El era acuzat de „comiterea unei infracțiuni de folosire a influenței sau autorității de către persoana care ocupă o funcție de conducere în cadrul unui partid politic în scopul obținerii pentru sine sau pentru altul de foloase necuvenite”. În sfârșit, tot din conducerea RAR va face parte și fostul deputat PSD Andrei Dolineaschi. RAR este organismul tehnic de specialitate desemnat de Ministerul Transporturilor și Infrastructurii ca autoritate competentă în domeniul vehiculelor rutiere, siguranţei rutiere, protecţiei mediului înconjurător şi asigurării calităţii. În 2020, un membru al CA al RAR a câștigat 147.000 de lei net. Năsui: „Puși acolo ca să sifoneze” Deputatul Claudiu Năsui a scris, azi, despre aceste numiri. Citește și: Simion, Puric, Călin Georgescu: extremiștii și conspiraționiștii intens mediatizați la Antena 3 „Noii membri ai consiliului de administrație al Registrului Auto Român (RAR) arată ca lista PSD-PNL pentru alegeri. Sau ca lista dintr-un comunicat de presă DNA. I-au pus acolo pe directorul de cabinet al lui Sorin Grindeanu, purtătorul de cuvânt al Vioricăi Dăncilă, consilierul lui Mihai Tudose, foști parlamentari și aleși locali ai PSD sau funcționari publici. Statul român e plin de astfel de agenții și întreprinderi căpușate de vechea clasă politică. Fiecare are un consiliu de administrație în care se plantează sistematic oamenii de partid. De la funcționari publici până la clienți politici și chiar secretari de stat. Puși acolo doar să sifoneze banii publici”, a scris Năsui.

Ministerul Transporturilor își sporește numărul funcționarilor Foto: Facebook Grindeanu
Eveniment

Ministerul Transporturilor își sporește numărul funcționarilor

Ministerul Transporturilor își sporește numărul funcționarilor cu 73, arată un proiect de hotărâre de reorganizare a acestui minister. Ministru al transporturilor este Sorin Grindeanu, PSD, care ocupă și postul de vicepremier în guvernul Ciucă. Grindeanu a fost premierul care, în regimul Dragnea, a emis controversata ordonanță de urgență 13/2017. Ministerul Transporturilor își sporește numărul funcționarilor Proiectul de hotărâre arată că numărul de angajați ai ministerului crește de la 514 la 587. În plus, la Aeroclubul României vor fi angajate 336 de persoane, față de 312, cât erau prevăzute în HG 370/2021 privind organizarea şi funcţionarea Ministerului Transporturilor şi Infrastructurii. Noile posturi de la Aeroclubul României sunt necesare pentru „asigurarea personalului necesar desfășurării activităților la cele două noi aerocluburi teritoriale, respectiv Buzău și Ianca-Brăila”. Organigrama nouă mai aduce și un secretar de stat, numărul acestora ajungând la șapte. În nota de fundamentare nu se precizează care va fi impactul bugetar. Citește și: Cu ce l-a servit Putin pe Macron: cină cu șase feluri de mâncare și vinuri din podgorii rusești Proiectul de hotărâre de guvern mai arată că, urmare a unor procese pierdute, este nevoie de „alinierea salariilor de bază pentru toți salariații pornind de la salariul maxim pe instituție de 9.425 lei pentru funcția de consilier superior gradația 5”. Nici această „aliniere” nu are impact bugetar.

Cinci ani de la „Noaptea ca hoții” Foto: Inquam/ George Călin
Politică

Cinci ani de la „Noaptea ca hoții”

Cinci ani de la „Noaptea, ca hoții”: la 31 ianuarie 2017, în jurul orei 22.00, ministrul Justiției, Florin Iordache, a apărut într-o conferință de presă în care a anunțat, modificarea, prin ordonanță de urgență, a codurilor penale. Proiectul de OUG a fost introdus pe ordinea suplimentară a ședinței de guvern, fără a fi anunțat în prealabil, conform legii transparenței decizionale. Cinci ani de la „Noaptea, ca hoții” Ordonanța a fost publicată aproape imediat în Monitorul Oficial, devenind OUG 13/2017. În pofida orei târzii, zeci de mii de oameni au ieșit să protesteze în București și în alte orașe. A doua zi, la 1 februarie, sute de de mii de oameni au ieșit în stradă, Reuters apreciind că acesta a fost „cel mai mare protest anti-corupție din ultimele decenii”. Stenograma ședinței de guvern în care s-a adoptat OUG 13/2017 arată că nici un membru al Guvernului nu s-a opus. „Dl. Sorin-Mihai Grindeanu Proiect de ordonanţă de urgenţă pentru modificarea şi completarea Codului penal şi a Codului de procedură penală. Aveţi toate avizele, absolut tot, domnule ministru? Dl. Florin Iordache: Da. Dl. Sorin-Mihai Grindeanu: În regulă. Dacă există observaţii? Dacă nu, adoptat. Vă mulţumesc”, se arată în stenogramă. Pe 5 februarie, Guvernul a adoptat o ordonanță de urgență pentru abrogarea OUG privind modificarea Codurilor penale. Ministrul Justiției, Florin Iordache, a demisionat, el fiind înlocuit cu Tudorel Toader. Complicii lui Dragnea, la conducerea României Cinci ani după aceste evenimente, o mare parte a liderilor PSD care au susținut adoptarea OUG 13/2017 sunt la putere, în Guvern sau în alte structuri, fie dețin funcții importante în statul român. Fostul premier Sorin Grindeanu este vicepremier și ministru al Transporturilor în guvernul Ciucă.Marcel Ciolacu, lider al grupului deputaților PSD la momentul adoptării OUG 13/2017, este președinte al PSD și președinte al Camerei Deputaților.Fostul ministru al Justiției, Florin Iordache, este președinte al Consiliului Legislativ.Daniel Constantin, vicepremier și ministru al Mediului la data de 31 ianuarie 2017, este deputat PNL.Ana Birchall, ministru delegat pentru Fonduri Europene în guvernul Grindeanu, este acum „Reprezentant Special pentru Proiecte Strategice si Relatii Internationale” la compania Nuclearelectrica, deținută în majoritate de statul român. Doi dintre demnitarii care au contrasemnat OUG 13/2017 s-au retras din viața publică: Teodor Meleșcanu, la acel moment ministru de Externe, și Carmen Dan, fost ministru de Interne. Liviu Dragnea, fost președinte al PSD, a ajuns la pușcărie, unde a stat circa 26 de luni, din pedeapsa de 42 de luni.

Protocol pentru construcția metroului din Cluj Foto: Facebook Sorin Grindeanu
Politică

Protocol pentru construcția metroului din Cluj

Protocolul pentru construcția metroului din Cluj a fost semnat, a anunțat ministrul Transporturilor, Sorin Grindeanu. Traseul va avea de 21 de km și 19 staţii, iar lucrările de bază ar trebui încheiate până în anul 2026. Protocol pentru construcția metroului "Am semnat astăzi protocolul de colaborare pentru construcţia metroului de la Cluj-Napoca şi Floreşti. Traseul va avea 21 de km, cu 19 staţii. Din estimările preliminare va transporta până la 164.000 de călători pe zi în anul 2030", a scris ministrul pe pagina sa de Facebook. El a subliniat că Ministerul Transporturilor va finanţa acest obiectiv prin Planul Naţional de Redresare şi Rezilienţă, iar valoarea totală estimată este de două miliarde de euro. Primăriile Cluj-Napoca şi Floreşti se vor ocupa de licitaţia pentru proiectarea şi execuţia acestui proiect, dar şi de implementarea contractului, a precizat ministrul, adăugând că lucrările de bază pentru primele 9 staţii trebuie încheiate până în anul 2026. Visul lui Boc va costa 10 miliarde de lei La finele anului trecut, MTI a anunţat aprobarea de către Executiv a indicatorilor tehnico-economici pentru Magistrala I de metrou Cluj, valoarea totală a investiţiei (inclusiv TVA) fiind de aproape 10,113 miliarde lei. Prin obiectivul de investiţii "Tren metropolitan Gilău - Floreşti - Cluj-Napoca - Baciu - Apahida - Jucu - Bonţida - etapa I a sistemului de transport metropolitan rapid Cluj: Magistrala I de metrou şi tren metropolitan, inclusiv legătura dintre acestea. Componenta 1. Magistrala I de metrou Cluj" se are în vedere construcţia unei linii de metrou uşor cu o lungime 21,03 km, cu 19 staţii subterane şi un depou suprateran. Amplasamentul este în judeţul Cluj, municipiul Cluj-Napoca şi comuna Floreşti. Ordonatorul principal de credite este Ministerul Transporturilor şi Infrastructurii, iar beneficiarii sunt UAT Municipiul Cluj-Napoca şi UAT Comuna Floreşti. Valoarea totală a investiţiei (inclusiv TVA) este de 10.112.816.000 lei, iar finanţarea se realizează din fonduri externe nerambursabile (inclusiv Planul Naţional de Redresare şi Rezilienţă), de la bugetul de stat, prin bugetul Ministerului Transporturilor şi Infrastructurii, precum şi de la bugetul local al UAT Municipiul Cluj-Napoca şi al UAT Comuna Floreşti, în limita sumelor aprobate anual cu această destinaţie, precum şi din alte surse legal constituite, conform programelor de investiţii publice aprobate potrivit legii, se menţiona în comunicatul MTI.

DeFapt.ro
Investigații jurnalistice, analize, știri la zi
Abonează-te
DeFapt.ro

Ultima oră

Ultima oră