marți 21 aprilie
Login Contact
DeFapt.ro

Etichetă: masina

45 articole
Eveniment

Leasing operațional vs. cumpărarea unei mașini: de ce nu mai e rentabil să deții o mașină

Leasingul operațional vs. cumpărarea unei mașini este o dilemă tot mai frecventă, însă analiștii financiari explică faptul că leasingul operațional e mai avantajos din perspectiva costului total, deoarece reduce cheltuielile și elimină pierderile din depreciere. Mașina, leasing operațional sau cumpărare Această abordare este confirmată și de mediul de business din Iași, unde un antreprenor care administrează o flotă de 14 autovehicule preferă leasingul operațional pentru eficiența utilizării, chiar fără drept de proprietate. Citește și: ANALIZĂ Blocada americană asupra strâmtorii Ormuz falimentează rapid regimul de la Teheran - date În leasingul operațional, utilizatorul plătește o rată lunară fixă care include, de regulă, mentenanța, asigurarea și reviziile, iar la final poate schimba mașina cu una nouă, fără grija valorii reziduale. În schimb, cumpărarea sau leasingul financiar implică deținerea autoturismului, dar și toate costurile asociate, inclusiv întreținerea și deprecierea, ceea ce poate face această opțiune mai puțin eficientă pe termen lung. Continuarea, în Ziarul de Iași

Mașina, leasing operațional sau cumpărare (sursa: Pexels/Vitali Adutskevich)
Schimbarea certificatul de înmatriculare în 2026 (sursa: ziaruldeiasi.ro)
Eveniment

Reguli noi pentru șoferi în 2026: când trebuie să schimbi certificatul de înmatriculare și cât costă

În 2026, șoferii care modifică date esențiale ale vehiculului, precum culoarea sau seria de șasiu, sunt obligați să solicite un nou certificat de înmatriculare pentru actualizarea informațiilor oficiale. Schimbarea certificatul de înmatriculare în 2026 Procedura implică depunerea unei cereri la serviciul de înmatriculări și achitarea unei taxe de 49 de lei, conform datelor furnizate de autorități. Citește și: EXCLUSIV Reprezentanții Ministerului Mediului în conducerea RetuRO SGR iau câte 90.000 de lei anual ca să închidă ochii Pentru eliberarea noului document, mașina trebuie să dețină o carte de identitate valabilă, iar dosarul trebuie să conțină actele necesare. Printre acestea se numără certificatul vechi sau dovada pierderii ori furtului, polița RCA valabilă, actul de identitate al solicitantului și dovada plății taxei. Continuarea, în Ziarul de Iași

Victima unui accident, despăgubiri tergiversate (sursa: ziaruldeiasi.ro)
Eveniment

Schilodit în accident, ignorat de sistem: dosar de despăgubiri tergiversat timp de șapte ani

Un caz șocant scoate la iveală întârzieri majore în justiție, după accidentul mortal de la Rădășeni din 2019, în care trei persoane și-au pierdut viața, iar un bărbat a rămas invalid pe viață. Ani pierduți în expertize Victima, Romulus R., grav rănită în urma impactului provocat de un șofer care circula cu viteză excesivă, așteaptă de șapte ani despăgubiri pentru traumele suferite. Citește și: Cum răspund securiștii iranieni când îi sună Mossad-ul și le spune cum trebuie să se comporte Procesul a fost blocat timp de trei ani din cauza întârzierii expertizei realizate de Institutul de Medicină Legală Iași, deși dosarul se afla pe rolul instanței. După depunerea expertizei, judecătorii au pronunțat sentința într-o lună, iar cazul ar putea continua cu o contestație la Curtea de Apel. Continuarea, în Ziarul de Iași

Și-a folosit mașina ca pe o armă: a luat pe capotă un bărbat și l-a târât zeci de metri. Cinci ani de închisoare (sursa: Pexels/Evgheni Kașin)
Eveniment

Și-a folosit mașina ca pe o armă: a luat pe capotă un bărbat și l-a târât zeci de metri. Condamnat

Un ieșean condamnat la cinci ani de închisoare pentru tentativă de omor, după ce a încercat să lovească cu mașina un bărbat care intervenise în apărarea soției sale agresate, a cerut reducerea pedepsei în instanță. Sentință definitivă Acesta a susținut că nu a avut intenția de a ucide, ci că a acționat pentru a-și salva propria viață, în urma unei provocări. Citește și: EXCLUSIV Salariul unui director la monopolul RetuRO: peste 38.000 de lei net lunar. Compania, buget secret Argumentele invocate, prezentate parțial și în fața primei instanțe, au fost analizate în detaliu de magistrații Curții de Apel. Judecătorii au respins însă susținerile inculpatului, demontând punct cu punct apărarea și menținând încadrarea faptei și gravitatea acesteia. Continuarea, în Ziarul de Iași.

Rezident ATI, paralizat după un accident rutier (sursa: ziaruldeiasi.ro)
Eveniment

Accidentul care i-a făcut viața un iad: se pregătea de nuntă, acum e paralizat

Rezidentul ATI Iulian Simion, grav rănit într-un accident rutier produs în septembrie 2024, are nevoie de sprijin financiar pentru a-și continua recuperarea medicală. Rezident ATI, paralizat după un accident rutier Tânărul, care a rămas semiparalizat în urma traumatismului cranio-cerebral sever și a stat patru luni în comă, urmează în prezent tratament la un centru de neuro-reabilitare din Barcelona, alături de logodnica sa. Citește și: PSD, atac la Bolojan printr-un videoclip de nivel TikTok distribuit pe Facebook. Fără probe, premierul este acuzat că favorizează multinaționalele Costurile spitalizării și ale terapiei sunt însă foarte mari și depășesc posibilitățile familiei. Medicii avertizează că recuperarea trebuie continuată fără întrerupere, deoarece întreruperea tratamentului ar putea duce la atrofierea mușchilor și la pierderea progreselor obținute. Continuarea, în Ziarul de Iași

Mașini second-hand, kilometraj masiv modificat (sursa: Pexels/Clem Onojeghuo)
Eveniment

Mașinile la mâna a doua, bombe pe roți: vânzătorii șterg sute de mii de kilometri

Un raport carVertical scoate la iveală istorii surprinzătoare ale unor mașini second-hand vândute în România, inclusiv un Jaguar XJ care a trecut prin șapte țări și un vehicul cu peste 320.000 de kilometri șterși din bord. Mașini second-hand, kilometraj masiv modificat Analiza arată că unele modele, precum BMW Seria 3 sau Volkswagen Passat, au fost înmatriculate succesiv în mai multe state europene înainte de a ajunge pe piața românească. Citește și: Două instituții de stat unde cheltuielile cu salariile nu se taie, ci cresc exploziv, cu circa 48% În privința numărului de proprietari, recordul este deținut de un Mercedes-Benz E 63 AMG, care a avut 22 de proprietari, urmat de alte modele BMW cu peste 19 proprietari. Experții avertizează că schimbarea frecventă a proprietarilor sau a țărilor de înmatriculare poate ascunde probleme tehnice sau istorii complicate, motiv pentru care verificarea atentă a istoricului este esențială înainte de achiziția unei mașini second-hand. Continuarea, în Ziarul de Iași

Copil de 11 ani și-a lovit mama cu mașina (sursa: Facebook/Spitalul Clinic Judeţean de Urgenţă Sibiu)
Eveniment

Un copil de 11 ani din Sibiu și-a lovit mama cu mașina, provocându-i răni grave

O femeie a fost transportată la Spitalul Clinic de Urgență Sibiu după ce a fost lovită de propriul autoturism, condus accidental de fiul său de 11 ani. Incidentul s-a petrecut pe o stradă din comuna Șelimbăr, potrivit Inspectoratului de Poliție Județean Sibiu. Copilul a pornit mașina lăsată nesupravegheată Din primele verificări ale polițiștilor, copilul a fost lăsat nesupravegheat pentru scurt timp și s-a urcat la volanul mașinii mamei, care se afla în apropierea autoturismului. Citește și: CTP nu corectează fake news-ul despre Nicușor Dan și promulgarea legii pe pensiile magistraților Băiatul a pornit motorul, iar mașina s-a pus în mișcare înainte. Femeia a fost prinsă între mașină și zid În momentul deplasării, autoturismul a lovit femeia, aceasta rămânând prinsă între vehicul și zidul unui imobil din apropiere. La fața locului au intervenit echipaje de urgență care au acordat primul ajutor victimei. Victima, transportată la spital cu traumatism Femeia a fost transportată la Spitalul Clinic de Urgență Sibiu în stare conștientă. Medicii au stabilit că aceasta a suferit un traumatism la nivelul bazinului. Polițiștii continuă verificările pentru a stabili toate circumstanțele în care s-a produs incidentul.

Cumpărători înșelați la cumpărarea mașinilor second-hand (sursa: Pexels/Kelly)
Eveniment

Un cumpărător din trei de mașini la mâna a doua e păcălit și achiziționează un hârb

Aproape o treime dintre românii care au cumpărat mașini second-hand au descoperit ulterior că au fost înșelați, potrivit unui studiu recent. Cumpărători înșelați la cumpărarea mașinilor second-hand Cele mai frecvente probleme sunt kilometrajul modificat și defectele ascunse, care transformă achiziția unui autoturism rulat într-un risc major. Citește și: Sanador i-a luat banii, dar nu a tratat-o, așa că a chemat SMURD - relatează directoarea Humanitas, Lidia Bodea Pericolul este semnificativ mai mare în cazul mașinilor importate, care au cu aproximativ 50% mai multe șanse să prezinte nereguli. Specialiștii auto citați într-o analiză realizată de carVertical recomandă verificări amănunțite înainte de cumpărare, pentru a evita pierderile financiare. Continuarea, în Ziarul de Iași

Creștere uriașă a taxelor pe case și mașină, în 2026 Foto: Guvernul României
Politică

Creștere uriașă a taxelor pe case și mașină, în 2026 - calculele primarului din Târgoviște

Creștere uriașă a taxelor pe case și mașină, în 2026: „Un apartament cu o suprafaţă de aproximativ 65 de metri pătraţi în zona centrală, bloc de opt etaje, are în momentul de faţă un impozit de 253 de lei şi va creşte în 2026 la 526 de lei”, a calculat primarul PSD din Târgoviște, Daniel Cristian Stan, citat de Agerpres. Citește și: Locuitorii Sectorului 2 vor plăti 25 de milioane de euro pentru stadionul Internelor, Dinamo În acest caz, creșterea impozituui este de 107,9%. Creștere uriașă a taxelor pe case și mașină, în 2026 „La cele cu o suprafaţă de 150 de metri creşterea este de 79,5%. Cele cu vechime, care aveau un coeficient de reducere pentru vechime, au o creştere de peste 150%. Iar la autoturisme creşterea este, spre exemplu, la un autoturism cu motor termic de 1.400 cm3, de 57%”, a mai spus edilul din Târgoviște.  El a criticat dur modul în care Guvernul a majorat taxele și impozitele locale. „Haideţi să vedem de unde vrea Guvernul să ia bani! În afară de persoanele cu venituri medii spre mici, care stau în apartamente şi au maşini sub 1.600 cm3, că acesta este destinatarul principal al măririi de taxe, ce mai face Guvernul? Elimină scutirea pentru clădirea şi terenul la adresa de domiciliu şi a mijloacelor de transport, aflate în proprietatea sau coproprietatea persoanelor cu handicap grav sau accentuat şi a persoanelor încadrate în gradul 1 de invaliditate. Eu nu ştiu ce bani s-ar putea strânge la bugetul de stat prin aceste măsuri, dar impactul este unul devastator pentru persoanele care trebuie să plătească”, a explicat primarul PSD.  „La persoane juridice, impozitul nu se măreşte în baza acestor acte normative. De aceea am spus că ţinta o reprezintă românul cu venituri medii spre mici, care stă în apartament şi conduce o maşină de o capacitate cilindrică sub 1.600 cm3. Şi persoanele cu handicap. Şi persoanele vulnerabile. E un cinism pe care rar l-am întâlnit”, a mai afirmat Daniel Cristian Stan.  

Dealerii mizează pe mașinile second-hand (sursa: ziaruldeiasi.ro)
Eveniment

Mașinile la mâna a doua cu peste 150.000 km la bord, din ce în ce mai căutate

Mașinile second-hand cu peste 150.000 km devin tot mai atractive pentru dealerii auto, datorită raportului bun între preț, transparența istoricului și riscurile controlate. Dealerii mizează pe mașinile second-hand Un studiu carVertical arată că 31,3% dintre dealerii români preferă vehiculele cu rulaj mare, chiar dacă piața locală este orientată tradițional spre mașini „tinere” și cu kilometraj redus. Citește și: Două sondaje publicate azi o dau pe Anca Alexandrescu la 19%, în marja de eroare față de locul II Această tendință este susținută de utilizarea rapoartelor de istoric auto, care oferă informații clare despre daune, kilometraj real și eventuale modificări. Astfel, kilometrii mulți nu mai reprezintă neapărat un dezavantaj, ci pot indica transparență și întreținere corectă. Continuarea, în Ziarul de Iași

Riscurile cumpărării unei mașini vechi (sursa: Pexels/Ricky Esquivel)
Eveniment

Toate riscurile când cumperi o mașină mai veche de cinci ani

Mașinile mai vechi de cinci ani pot ascunde riscuri semnificative, precum kilometrajul manipulat sau un istoric de accidente, ceea ce duce la un preț de vânzare mai mare decât valoarea reală. Riscurile cumpărării unei mașini vechi Potrivit unui studiu carVertical, vehiculele de cinci ani au în medie peste 70.000 de kilometri rulați, iar multe dintre ele au suferit reparații sau avarii. Citește și: Senatoarea POT Aldea, lovită pe stradă, mașina i-a fost vandalizată. Agresoarea ar fi soția unui om de afaceri Șoferii cred adesea că doar mașinile foarte vechi au kilometrajul dat înapoi, însă datele arată că și cele relativ noi sunt vulnerabile. Analiza realizată pe autoturisme fabricate între 2000 și 2023 indică faptul că modelele din 2009 sunt cele mai expuse, peste 13% având kilometrajul modificat. Continuarea, în Ziarul de Iași

Ce să verifici la mașina second-hand (sursa: Pexels/Sindre Fs)
Eveniment

Ce trebuie să verifici neapărat înainte de a cumpăra o mașină la mâna a doua

Tot mai mulți români ajung să plătească sume mari pentru mașini second-hand cu kilometraj falsificat sau cu daune ascunse. Ce să verifici la mașina second-hand Pentru a evita astfel de situații, profesorul Radu Drosescu de la Facultatea de Mecanică din Iași recomandă verificarea atentă a istoricului vehiculului. Citește și: EXCLUSIV „Căpușa” de la Fabrica de Pulberi Făgăraș: cum a apărut SRL-ul de apartament cu un singur angajat la momentul oportun Specialistul subliniază importanța controlului tehnic înainte de cumpărare și a consultării bazelor de date disponibile. O inspecție amănunțită poate preveni pierderi financiare și probleme majore după achiziție. Continuarea, în Ziarul de Iași

A furat mașina Poliției din curte (sursa: Facebook/Poliția Română)
Eveniment

Fascinanta Oltenie: un bălșean a furat o mașină de Poliție din Robănești și a condus până acasă

Un incident neobișnuit a avut loc duminică, 26 octombrie, în județul Dolj. Un bărbat de 58 de ani, din orașul Balș, județul Olt, a sustras o autospecială de poliție din curtea Postului de Poliție Robănești și a condus-o până acasă, parcurgând peste 20 de kilometri. A furat cheia dintr-o anexă și a plecat cu mașina Poliției Potrivit Inspectoratului de Poliție Județean (IPJ) Dolj, bărbatul a pătruns în curtea Postului de Poliție Robănești în dimineața zilei de duminică, în jurul orei 10:00. Citește și: Nici un șofer nu va mai scăpa de radar: cum funcționează sistemul de "viteză medie" cu camere multiple Dintr-o anexă, el ar fi sustras cheia unei autospeciale de poliție, pe care apoi a folosit-o pentru a pleca cu mașina instituției. Autospeciala, aparținând Secției 5 Poliție Rurală Pielești – Postul de Poliție Robănești, se afla parcată în curtea postului în momentul furtului. Depistat la Balș, la volanul autospecialei În jurul orei 11:00, la aproximativ o oră după furt, polițiștii din orașul Balș, județul Olt, au depistat mașina de poliție pe strada Petre Pandrea. La volan se afla bărbatul de 58 de ani, care nu are nicio legătură cu structurile Ministerului Afacerilor Interne (MAI). „Inspectoratul de Poliție Județean Dolj a fost sesizat de către Poliția Orașului Balș cu privire la faptul că un bărbat din localitate conducea o autospecială de poliție. Din verificările efectuate s-a stabilit că acesta nu face parte din structurile MAI”, a transmis IPJ Dolj. Ancheta, preluată de Serviciul de Investigații Criminale Dolj Conducerea IPJ Dolj a dispus ca cercetările să fie preluate de o echipă din cadrul Serviciului de Investigații Criminale. Polițiștii urmează să stabilească exact modul în care s-au desfășurat faptele și să ia măsurile legale corespunzătoare. Incidentul a stârnit uimire, atât în rândul localnicilor, cât și al polițiștilor, fiind extrem de rar ca o autospecială de poliție să fie sustrasă chiar din incinta unui post.

Avalanșa de taxe și impozite aduse de Pachetul Bolojan II, dacă va fi adoptat Foto: Inquam/Octav Ganea
Politică

SINTEZĂ Avalanșa de taxe și impozite aduse de Pachetul Bolojan II, dacă va fi adoptat

Avalanșa de taxe și impozite aduse de Pachetul Bolojan II, dacă va fi adoptat: unele taxe și impozite se majorează între 70% și 300%, amenzile pentru neconformare fiscală cresc, iar unele documente nu vor fi eliberate până când cel care le solicită nu-și achită datoriile către stat.  Citește și: ANALIZĂ Instituțiile pe care guvernul Bolojan dorea să le desființeze, comaseze sau reformeze, dar au scăpat Pachetul Bolojan II ia de la contribuabili 3,7 miliarde lei și taie cheltuieli de 2,3 miliarde lei, arată notele de fundamentare ale celor șase proiecte de lege pe care Executivul vrea să-și asume răspunderea. Avalanșa de taxe și impozite aduse de Pachetul Bolojan II, dacă va fi adoptat Ce taxe, impozite și amenzi vor crește prin Pachetul Bolojan II: Impozitul pe locuințe va crește cu aproximativ 70%, plus rata inflației, rezultând o majorare totală de circa 75%. Impozitul pe mașini va crește semnificativ, dar nivelul majorării va depinde și de gradul de poluare al vehiculului. Digi 24 arată că proprietari de mașini cu o capacitate cilindrică mică - practic, marea majoritate a proprietarilor de mașini din România - plăteau un impozit anual de 70-80 lei. În cazul lor, impozitul ar urma să ajungă până la 150 lei pe an. Practic, se dublează. Impozitul pe câștigurile realizate la bursă va crește de la 1% la 3% pentru dețineri pe termen lung (peste un an), iar pentru cele pe termen scurt va crește de la 3% la 6%. Impozitul pe veniturile din criptomonede va crește de la 10% la 16%. Elveția are zero impozit, Bulgaria - 15%, Estonia - 20%, de exemplu.  Baza de calcul pentru contribuțiile sociale de sănătate (CASS) pentru veniturile din activități independente crește la echivalentul a 72 salarii minime pe an, față de 60 salarii în prezent. Se introduce o taxă fixă de 25 lei pentru fiecare colet extracomunitar - de tip Temu - în valoare de până la 150 euro. Veniturile din Airbnb și Booking vor avea un uou regim fiscal, cu o cotă forfetară de 30%. Autoritățile locale pot introduce taxe locale suplimentare pentru anumite activități (de exemplu, jocurile de noroc). Pentru autoturisme, rovinieta crește de la 2,5 la 3,5 euro pentru o zi, de la 3,3 la 6 euro pentru 10 zile, de la 5,3 la 9,5 euro pentru 30 de zile, de la 8,4 la 15 euro pentru 60 de zile și de la 28 la 50 de euro pentru 12 luni. Amenda aplicată în cazul lipsei rovinietei valabile pentru autoturisme crește, de asemenea, de la 275-550 lei în prezent, la 500-1.000 lei. Taxa de pod crelte 13 lei la 19 lei pentru o singură trecere a podurilor peste Dunăre între Fetești și Cernavodă și de la 11 lei la 16 lei pentru o singură trecere a podului peste Dunăre între Giurgeni și Vadu Oii - Pro TV Apocalipsa amenzilor și sancțiunilor Amenda maximă pentru muncă la negru crește semnificativ, ajungând până la 1 milion de lei. Se vor aplica sancțiuni mai dure pentru neplata amenzilor fiscale și pentru restanțele la impozitele locale, inclusiv posibilitatea executarea silită a ajutoarelor sociale pentru datornicii la taxe locale. Șoferii vor rămâne fără permis auto dacă nu își plătesc amenzile în termen de 90 de zile, iar amenzile neplătite vor crește cu 30% la trei luni și nu vor mai putea fi plătite la jumătate din minim. În plus, SRL-urile vor trebui să majoreze capitalul social: minimum 500 de lei pentru firmele cu cifră de afaceri sub 400.000 lei și minimum 5.000 lei pentru cele cu cifră de afaceri peste acest prag. Societățile existente au doi ani pentru a se conforma, altfel riscă dizolvarea. Un număr de 659.360 de companii trebuie să ajungă la un capital social minim de 500 de lei, 217.226 de companii trebuie să ajungă la 5.000 de lei, iar 33.067 de companii trebuie să aibă un capital social minim de 90.000 de lei. Aceste companii vor trebui  să disponibilizeze lichidităţi de peste 3,1 miliarde de lei pentru conformarea la noile prevederi, susține Liviu Sav, cofondator al platformei Bridge to Information.

Buzoianu a aflat, șocată, cine-i plătește șoferul și mașina Foto: Facebook Romsilva
Politică

Diana Buzoianu a aflat, șocată, cine-i plătește șoferul și mașina de la ministerul Mediului

Ministrul USR Diana Buzoianu a aflat, șocată, cine-i plătește șoferul și mașina de la ministerul Mediului: Romsilva, companie cu care se află într-un conflict dur de mai multe săptămâni. Citește și: Consiliile Județene Ilfov și Teleorman, campioane la angajări în ultimii zece ani - presă Ea a spus că această situație durează de zece ani - mașina și șoferul ministrului sunt, de fapt, ale regiei care gestionează pădurile - dar a aflat întâmplător. Buzoianu a aflat, șocată, cine-i plătește șoferul și mașina Mai mult, nu există nici un contract între regie și minister pentru prestarea acestor servicii. „Am aflat întâmplător că șoferul care lucra pentru ministru, pentru mine în această speță, era de fapt angajat la Romsilva, mașina era a Romsilva, toate sumele erau plătite de Romsilva. Și am întrebat: adică nu există niciun contract de detașare, de ceva care să-l aducă pe acest om la minister, pentru că dacă el lucrează pentru ministru, el, în mod evident, trebuie să fie plătit de la minister, mașina trebuie plătită de minister, carburantul trebuie să fie plătit de minister. Răspunsul primit și aflat este că, de fapt, de mai bine de zece ani de zile Romsilva plătește acest tribut, nu știu cum să-i spun, Ministerului Mediului, în care trimite și mașină și șofer, plătește în fiecare lună. Am rămas, cumva, surprinsă. (…) Deci de când Romsilva a venit la Ministerul Mediului înțeleg că această practică a fost constantă, și anume că Romsilva a plătit șoferul și mașina ministrului”, a relatat Buzoianu la B1 TV, citată de site-ul stiripesurse.

DeFapt.ro
Investigații jurnalistice, analize, știri la zi
Abonează-te
DeFapt.ro

Ultima oră

Ultima oră