EXCLUSIV Arafat cumpără elicoptere la DSU, dar nu are cine să le piloteze: deficit de 65 de piloți
Inspectoratul General de Aviație, aflat în coordonarea directă a secretarului de stat Raed Arafat, se află în criză de piloți militari de elicoptere și avioane. Inspectoratul are în dotare nu mai puțin de 29 de elicoptere și două avioane. Mai mult, alte patru elicoptere poloneze Black Hawk S-70 M urmează să fie contractate iar încă 12 vor fi achiziționate prin programul european SAFE. Citește și: EXCLUSIV Două nave multirol noi ale IGSU, abandonate de doi ani din cauza lipsei de marinari militari. Au costat 45 de milioane de euro, acum se degradează La solicitarea DeFapt.ro, Departamentul pentru Situații de Urgență a transmis că există un deficit de 65 de piloți militari. Airbus H135: zece bucăți Departamentul pentru Situații de Urgență (DSU), condus de secretarul de stat Raed Arafat, coordonează direct Inspectoratul General pentru Situații de Urgență (IGSU) și Inspectoratul General de Aviație (IGAv). Pentru a controla achizițiile de elicoptere și simulatoarele de zbor, Raed Arafat a decis ca IGSU să se ocupe de licitații și semnarea acordurilor-cadru iar IGAv să semneze, ulterior, contractele subsecvente. În acest context, IGSU a organizat o licitație pentru achiziția a zece elicoptere ușoare. La data de 29 iulie 2019, a fost semnat un acord-cadru cu Airbus Helicopters România SA și cu subcontractantul Airbus Helicopters Deutschland Gmbh. Airbus urma să livreze zece elicoptere H135, destinate misiunilor SMURD, în valoare de 64,91 milioane de euro fără TVA. Black Hawk: 12 bucăți - contractate, opt - livrate Inspectoratul General pentru Situații de Urgență a mai organizat o licitație pentru achiziția a 12 elicoptere, de data aceasta fiind vorba de aeronave mediu/greu multifuncționale pentru uscat și maritim. Contractul, în valoare de 273 de milioane de euro, a fost câștigat de polonezii Polskie Zaklady Lotnicze. Conform informațiilor furnizate de DSU, până în prezent s-au semnat patru contracte subsecvente în baza cărora s-au livrat opt elicoptere Black Hawk S-70 M. Prețul de achiziție al unui elicopter mediu/greu multifunctional pentru zona maritimă este de 31.373.352 de euro, iar cel al unuia pentru uscat - 25.244.265 de euro. „Menționăm că au fost achiziționate doar elicoptere noi și că la recepția niciunui elicopter achiziționat nu au fost constatate nereguli sau neconformități”, a transmis DSU. IGAv are 29 de elicoptere și două avioane Learjet 75 Inspectoratul General de Aviație are în dotare un număr de 21 elicoptere H135, opt elicoptere Black Hawk S-70 M și două avioane tip Learjet 75 care execută inclusiv misiuni din sfera managementului situaţiilor de urgenţă. „Vă facem cunoscut că Inspectoratul General de Aviație al MAI se află în coordonarea Departamentului pentru Situații de Urgență, cu excepția misiunilor de ordine publică. Aeronavele și personalul IGAv deservesc misiunile MAI, pe parte medicală (SMURD, Transplant de organe etc.), stingere incendii, cât și misiuni de ordine publică”, potrivit DSU. Deficit de 65 de piloți militari la IGAv Dar Inspectoratul General de Aviație, respectiv Departamentul pentru Situații de Urgență, se confruntă cu o situație gravă: lipsa piloților militari pentru elicopterele și avioanele din curtea Ministerului Afacerilor Interne. În anul 2022 au fost suplimentate posturile de pilot militar prin înființarea a încă 41 de posturi, ca urmare a redimensionării organigramei Detaşamentului Aeromedical. „În acest context, în prezent, la nivelul Inspectoratului General de Aviaţie al Ministerului Afacerilor Interne sunt încadraţi 133 de piloţi militari, dintre care 125 de piloţi militari pe elicoptere şi 8 piloţi militari pe avion (aflați în proces de obținere a calificărilor aeronautice necesare pentru efectuarea misiunilor), dintr-un total de 198 de posturi prevăzute, rezultând un deficit de 65 de piloţi”, conform răspunsului transmis de DSU la solicitarea DeFapt.ro. DSU dă vina pe pregătirea lungă și pe salariile mici Potrivit DSU, motivele care au dus la deficitul de piloți sunt „durata de pregătire de 4 ai în Academia Forţelor Aeriene, perioada de timp îndelungată necesară atingerii nivelului operaţional după încadrare, salarizarea superioară oferită de companiile aeriene private şi pierderile de personal (pensionări, mutări, transferuri, demisii etc)”. În prezent, sunt înmatriculați 25 de studenți la Academia Forţelor Aeriene, din care 16, în specializare pilot de elicopter, și nouă, în specializarea pilot de avion. În decembrie 2025, trei piloți militari s-au pensionat, iar unul s-a transferat la o altă structură a Ministerului de Interne.
