sâmbătă 29 august
Login Contact
DeFapt.ro

electrocentrale

2 articole
Politică

Bolojan arată cum era clienta Olguței Vasilescu să lase Craiova fără căldură, după ce a ratat PNRR

Premierul Ilie Bolojan arată că menținerea în funcțiune a unor electrocentrale care funcționează pe bază de cărbune, precum cea de la Craiova, va face ca România să nu primească 100 de milioane de euro din PNRR. Electrocentrale Craiova - care, oficial, este deținută de ministerul Energiei, dar este condusă de o activistă PSD care se fotografia la mitingurile partidului alături de Olguța Vasilescu și apoi posta imaginile pe rețelele sociale - a avut bani din PNRR să treacă la gaze, dar a ratat licitația pentru modernizare.  „Craiova ar rămâne fără căldură în iarna următoare” „Am ratat proiectele timp de cinci ani de zile şi suntem în situaţia în care astăzi nu putem să închidem anumite centrale, pentru că, de exemplu, Craiova ar rămâne fără căldură în iarna următoare. În această situaţie, forţaţi de o realitate socială şi de pierderea banilor europeni, pentru că nu s-a făcut ce trebuie timp de cinci ani de zile, vom decide ca cele două grupuri care ar trebui închise să nu fie închise acum, la sfârşitul lunii august, ci la alte date, în aşa fel încât acest jalon, de exemplu, nu va fi respectat pe lângă cel legat de salarizare”, a explicat, la Prima TV, Ilie Bolojan.  Amânarea închiderii centralelor pe lignit de la Turceni şi Craiova ar putea duce la pierderea a până la 100 de milioane de euro din PNRR, a spus premierul.  „Vom pierde nişte bani pe două componente. Pe de o parte, pentru jaloanele care nu au fost îndeplinite, pentru reformele care nu au fost făcute, cea mai importantă este legea salarizării. Dar, suntem în situaţia în care, de exemplu, vom pierde bani, nu sume atât de mari, mult mai mici, pe zona de decarbonizare, pentru că ne-am angajat să închidem o anumită capacitate a centralelor pe cărbune, să o reducem. Am primit bani să facem acest lucru, să înlocuim centralele pe cărbune cu cele pe gaz, de exemplu, cum este la Craiova”, a arătat Bolojan.  Și vicepremierul Oana Gheorghiu a vorbit, în mai, despre eșecul de la Craiova: „În 2023, România avea șansa să primească GRATIS, prin PNRR, 162 de milioane de euro pentru o centrală nouă, modernă, pe gaz la Craiova. Bani europeni, nerambursabili (...) Licitațiile au fost anulate și niciun constructor nu a vrut să își asume proiectul în condițiile create (...) România a pierdut finanțarea de 162 milioane Euro”.  Citește și: Moodys pare că regretă că n-a băgat România în junk: critică dur eșecul legii salarizării. Nazare: „O problemă care ajunge direct în evaluarea riscului de țară” Lorena Voican, activista PSD din Craiova cu studii de drept la Spiru Haret, a rămas administrator special la Electrocentrale Craiova, după ce anterior a fost director general. După facultate, Voican a ajuns juristă la Regia Autonomă de Termoficare Craiova, o structură controlată de Consiliul Local Craiova. Ulterior, a fost juristă la Termo Craiova, înființată în 2012 de Consiliul Local Craiova. În 2017, a fost promovată la rangul de administrator, administrator special și director adjunct la Termo Craiova. În 2022 a ajuns directoare generală la Termo Urban Craiova, controlată tot de Consiliul Local Craiova, post în care a stat până în iunie 2024, când a ajuns directoare la Electrocentrale Craiova.   

Bolojan arată cum era clienta Olguței Vasilescu să lase Craiova fără căldură, după ce a ratat PNRR
Bolojan explică dezastrul patronat de Olguța Vasilescu la Electrocentrale și Aeroportul Craiova, condus de cumnatul ei
Politică

Bolojan explică dezastrul patronat de Olguța Vasilescu la Electrocentrale și Aeroportul Craiova, condus de cumnatul ei

Premierul Ilie Bolojan explică, în discursul ținut la dezbaterea moțiunii de cenzură, dezastrul patronat de Olguța Vasilescu la Electrocentrale Craiova și la Aeroportul Craiova, condus de cumnatul ei. Citește și: Apropiata lui Thuma, Pauliuc, mesaj în care sugerează continuarea guvernării cu PSD, post-Bolojan Electrocentrale Craiova aparține, formal, de ministerul Energiei, dar este condus de Lorena Voican, o activistă PSD din Craiova, care publica pe facebook poze în care apare alături de Vasilescu, la manifestări ale PSD. Ea a studiat dreptul la Spiru Haret.  Bolojan explică dezastrul patronat de Olguța Vasilescu la Electrocentrale și Aeroportul Craiova Aeroportul Craiova este condus de Sorin Manda, fratele secretarului general al PSD, Claudiu Manda. El are un masterat la institutul anexat PSD, Ovidiu Șincai, și altul în managementul instituțiilor sportive, la universitatea din Craiova. Manda beneficia de o indemnizație brută de 37.000 de lei - ultimele date publice sunt din 2023. În plenul Parlamentului, Bolojan a vorbit despre aceste companii de stat și, deși nu a pomenit numele Olguței Vasilescu, a explicat de ce baronii locali au decis să răstoarne Guvernul.  „Vă dau un exemplu. În 2024, Electrocentrale Craiova a primit un credit de la Eximbank de 75 de milioane de euro, credeți că s-a întâmplat vreo investiție? Nu, l-a primit pentru că s-a ratat investiția pe fonduri europene și nu Bolojan a numit conducerea Electrocentrale, parcă doamna din poză era într-o campanie electorală cu primarul din Craiova. Poate nu știm asta. În următorul an, 2025, din nou, Consiliul Județean Dolj nu termină aeroportul. Ce să facem? Trebuie să mai ajutăm o dată. 50 de milioane de euro, HG, direct din fondul de rezervă către aeroport în timp ce alții și-au luat credite ca să-și termine lucrările la timp. Normal că în următorul an când din nou trebuia să dăm zeci de milioane n-a mai mers și sigur că asta a deranjat”, a spus Bolojan.  „Moţiunea «Stingem lumina», ca să o simplific, e una de genul: nu ne vindem companiile, le mulgem noi”, a spus premierul în plenul reunit. În mai 2025, DeFapt.ro a scris: pentru că familia Olguței Vasilescu n-a finalizat la timp aeroportul Craiova, se plătesc sume uriașe din fondul de rezervă al Guvernului: ministerul Transporturilor cere 250 de milioane de lei din acest fond pentru a închide lucrările. Acest aeroport trebuia construit cu fonduri europene, dar nu a fost finalizat la timp. Aeroportul nu mai poate accesa aceste fonduri, dar trebuie terminate lucrările, altfel va returna sumele deja încasate de la UE, arată ministerul Transporturilor. 

DeFapt.ro
Investigații jurnalistice, analize, știri la zi
Abonează-te
DeFapt.ro

Ultima oră

Ultima oră