Încă un dezastru lăsat în urmă de Grindeanu pe autostrăzile construite în mare grabă: pe centura Capitalei, A0, lipsesc conexiuni esențiale cu drumuri naționale
Secretarul de stat în ministerul Transporturilor, Horațiu Cosma (USR), a arătat că de pe autostrada A0, centura Capitalei, lipsesc trei noduri cruciale, care să conecteze la această autostradă Mogoșoaia, Chitila și Bâcu. Cosma acuză CNAIR de „de neglijență administrativă și de lipsă de anticipare în gestionarea acestui proiect”. Citește și: Clientul Olguței Vasilescu, Câciu, respinge guvernul Tomac. Presa scrie despre un conflict în PSD „Nici măcar o conexiune complet funcțională” „Autostrada de centură București A0 Nord: 3 conexiuni esențiale lipsesc din proiectul autostrăzii În acest an ar trebui să circulăm pe cei peste 20 km ai Autostrăzii de Centură București A0 Nord dintre DN1 (Corbeanca) și A1 (Dragomirești). La 3 ani de la semnarea contractului, niciunul dintre cele 3 noduri rutiere de la Mogoșoaia, Corbeanca și Bâcu nu este inclus integral în proiect. Este un exemplu clar de neglijență administrativă și de lipsă de anticipare în gestionarea acestui proiect de către CNAIR. O minimă proactivitate ar fi trebuit să conducă la identificarea și rezolvarea acestor probleme încă din etapa de proiectare, începută acum mai bine de 3 ani. Să descoperi cu doar câteva luni înainte de finalizarea lucrărilor că o autostradă de peste 20 km riscă să rămână fără conexiuni funcționale către comunitățile pe care trebuie să le deservească este complet inacceptabil. La Bâcu, nodul rutier nu a fost inclus în contractul de autostradă și face obiectul unui proiect separat aflat încă în etapa de studiu de fezabilitate. La Chitila, bretelele nodului modificat se opresc înainte de DN7, iar amenajarea celor două sensuri giratorii necesare conectării la rețeaua existentă de drumuri urmează să fie licitată separat de CNAIR. La Mogoșoaia, sensul giratoriu necesar conectării la DN1A este inclus în proiectul Centurii Buftea, investiție cu termen de finalizare abia în anul 2027. Este de neconceput ca o autostradă aflată în faza finală de execuție, pe unul dintre cele mai importante coridoare rutiere ale României, să nu aibă nici măcar o conexiune complet funcțională către comunitățile pe care trebuie să le deservească”, a arătat Cosma. El a scris că a solicitat CNAIR și constructorului să identifice soluții provizorii pentru toate cele trei puncte de conectare. „Pentru Mogoșoaia am discutat deja cu constructorul centurii Buftea și am agreat prioritizarea sensului giratoriu din DN1A. În plus, am solicitat constructorului autostrăzii și am primit o propunere de descărcare provizorie a traficului de pe autostradă în DN1A, care presupune realizarea unei bretele și a unui sens giratoriu provizoriu. Analizăm această soluție și așteptăm propuneri similare și pentru celelalte două noduri, astfel încât autostrada să poată fi utilizată încă din prima zi. Problemele de astăzi trebuiau rezolvate acum trei ani, în etapa de proiectare, nu acum, când lucrările se apropie de finalizare”, a explicat secretarul de stat.
