vineri 05 decembrie
Login Abonează-te
DeFapt.ro

Etichetă: craiova

39 articole
Investigații

EXCLUSIV MApN, la un pas să falimenteze Avioane Craiova cu penalități uriașe, de aproape 40%

Generalul de brigadă Ion Cornel Pleșa, șeful Direcției generale pentru armamente (DGArm) din cadrul Ministerului Apărării Naționale, vrea să impună penalități de aproape 20 de milioane de euro Fabricii de Avioane Craiova. Suma ar trebui plătită pentru un contract de 55 de milioane de euro ale cărui prevederi nu au fost îndeplinite, consideră MApN. Într-adevăr, Fabrica de Avioane Craiova nu a respectat termenele de modernizare, respectiv de livrare, a celor zece avioane IAR-99 necesare pentru antrenamentul viitorilor piloți de F-16. Decizia Armatei, de a impune penalități de aproape 40% din contract, poate duce la falimentul fabricii din Craiova. Citește și: Sexy-coafeza lui Grindeanu, cu care se plimba cu Nordis, a zburat de la Exploatarea Apelor Prahova Pentru comparație, MApN i-a impus penalități de doar 8,5 milioane de euro companiei General Dynamics la un contract de aproape 900 de milioane de euro, adică sub 1%.   Nicu Fălcoi, directorul general al Avioane Craiova, a declarat pentru DeFapt.ro că primele avioane vor fi livrate până la sfârșitul anului, dar DGArm nu vrea să semneze niște acte adiționale prin care să accepte motivele obiective care au dus la întârzierea contractului. General Dynamics, penalități sub 1% Direcția generală pentru armamente, condusă de generalul de brigadă Ion Cornel Pleșa, gestionează toate achizițiile militare pentru Ministerul Apărării Naționale. În ianuarie 2018, de exemplu, s-a semnat un contract de aproape 900 de milioane de euro pentru achiziționarea a 227 de transportoare Piranha V de la compania General Dynamics European Land Systems - Mowag. Pentru nerespectarea termenul de livrare al primelor 36 de blindate, DGArm a impus penalități maxime de doar 8,5 milioane euro, adică sub 1% din contract. Avioane Craiova, penalități de 1,3%, în primă fază Doi ani mai târziu, în vara anului 2020, Fabrica de Avioane Craiova a câștigat un contract de 55 milioane de euro. Obiectul: modernizarea a zece avioane IAR-99, care urmau să fie folosite pentru antrenamentul piloților. DeFapt.ro a dezvăluit că DGArm a impus inițial penalități de numai 3,6 milioane lei, echivalentul a 700.000 de euro (1,3% din contract), pentru că avioanele nu au fost livrate la termen.  Dar contractul cu Avioane Craiova prevede că DGArm poate impune penalități nelimitate în cazul acestui contract. Noi penalități, de aproape 40% Nicu Fălcoi, noul director al Avioane Craiova, a declarat pentru DeFapt.ro că DGArm vrea să penalizeze din nou fabrica pentru întârzieri. „Situația la Avioane Craiova este una extrem de dificilă în acest moment. Dacă ei vor insista pe executarea scrisorilor de garanție, pe penalitățile care vor să ni le dea, nu știu ce se va întâmpla cu programul acesta de modernizare IAR-99. Urmează să instituie alte penalități, de 90-100 de milioane lei. Deci, situația este foarte… Exact, 20 de milioane de euro la contract de 55 de milioane de euro”, a declarat directorul Nicu Fălcoi. Fălcoi: „Vorbesc cu zidurile la DGArm” Acesta a explicat că, într-adevăr, întârzierile există. Însă mai mult din cauza unor motive obiective, potrivit lui Fălcoi. „Au existat și motive care pot fi imputate companiei Avioane Craiova SA. Dar sunt și multe întârzieri legate de furnizori. Situația din Ucraina, războiul din Israel, și așa mai departe. (…) Nimeni nu vrea să încalce legea, dar atâta timp cât există un contract între statul român și statul român, mie mi s-ar părea că se pot face niște acte adiționale la acel contract. Și, din păcate, DGArm nu prea e deloc dispus. Mi s-a părut că vorbesc cu zidurile în momentul în care am avut discuții cu ei”, a explicat Nicu Fălcoi. Penalitățile vor putea fi impuse după ce Fabrica Avioane Craiova va începe livrarea avioanelor IAR-99 către Ministerul Apărării Naționale. Ultima speranță, dublul ministru Miruță Radu Miruță, ministrul Economiei, poate decide soarta Fabricii de Avioane Craiova după ce a preluat ca interimar și funcția de ministru al Apărării. Contactat de către DeFapt.ro, ministrul Radu Miruță a transmis că este la curent cu situația tensionată dintre Fabrica de Avioane Craiova și conducerea DGArm. „Sunt preocupat să revigorăm activitatea de la Craiova, să poata fi finalizată modernizarea avioanelor care face parte din pregatirea piloților pe F 16. Au fost întârzieri în livrarea de soft ale partenerului israelian, am avut discuții aplicate cu aceștia și ne așteptăm ca în scurt timp să se dezmorțească ce era blocat”, a declarat ministrul Radu Miruță. Până atunci, în cursul acestei săptămâni, directorul Nicu Fălcoi va mai avea o întâlnire cu conducerea DGArm.   

MApN, la un pas să falimenteze Avioane Craiova cu penalități uriașe (sursa: Inquam Photos/George Călin)
Bolojan a desființat unul din proiectele lui Burduja Foto: Inquam/George Calin
Politică

Bolojan a desființat unul din proiectele lui Burduja: inutila extindere a electrocentralei Craiova

Premierul Ilie Bolojan a desființat unul din proiectele lui Burduja: inutila extindere a electrocentralei Craiova, unde trebuia construită o capacitate nouă de producție de energie electrică și termică pe gaze naturale în cogenerare de înaltă eficiență, cu putere instalată de 295 MW.  Citește și: Sondaj PNL/INSCOP pe București: Băluță, Ciucu, Anca Alexandrescu și Drulă în top 4 intenție de vot Joi seara, într-un interiu la Antena 3, Bolojan a oferit acest proiect drept exemplu al proastelor politici în energie, chiar dacă nu i-a menționat numele lui Sebastian Burduja, ministru PNL al Energiei din iunie 2023 în iunie 2025. Bolojan a desființat unul din proiectele lui Burduja „Am făcut proiecte eronate: am proiectat la Craiova o centrală de peste 200 megawați deși nu e nevoie de o asemenea centrală. La licitație nu s-a prezentat nimeni. Finanțăm pierderile. La Gorj, la fel. Nefăcând ce trebuie nu avem producție în bandă”, a spus Bolojan, potrivit transcrierii de pe site-ul Antenei 3. La ce s-a referit premierul: în august 2025, Profit anunța că Electrocentrale Craiova și Ministerul Energiei, care este acționar majoritar, abandonează un grant de peste 162 de milioane de euro din PNRR. „Încetarea contractului de finanțare nerambursabilă, încheiat pe 29 iunie 2023, vine după ce, la licitațiile organizate de Electrocentrale Craiova pentru contractarea lucrărilor de construire a noii centrale, nu a fost depusă nicio ofertă admisibilă, astfel că procedurile de achiziție au fost anulate”, scria Profit.  În iunie 2023, ministrul PNL al Energiei, Sebastian Burduja, se lăuda, potrivit unei declarații consemnate pe site-ul ministerului Energiei: „Așa cum am promis, am reușit închiderea acestui jalon important din PNRR în timp record și la termenul asumat. Mulțumesc tuturor celor care au depus eforturi, pe parcursul timpului, pentru atingerea acestui obiectiv important. Investiția de la Craiova este proiectată pentru a beneficia de cele mai noi tehnologii în domeniu, fiind o garanție pentru toți craiovenii pentru acces sigur la energie electrică și termică, cu emisii scăzute de CO2, ceea ce înseamnă un aer mai curat și o calitate a vieții mai bună pentru întreaga comunitate”.  În plus, așa cum spunea premierul Bolojan, Electrocentrale Craiova are datorii uriașe: ele au ajuns la peste 969 milioane de lei în 2024, pierderile de anul trecut fiind de 433 milioane de lei.  DeFapt.ro a scris că directoarea Electrocentrale Craiova, Voica Lorena, era o absolventă de drept de la Spiru Haret, cu o carieră de consilier juridic. Ea și-a secretizat salariul pe care urmează să-l primească de la această companie. Olguța Vasilescu îl atacă pe Bolojan pentru că nu dă bani Tot joi, cu câteva ore înainte de declarația lui Bolojan, primarul Craiovei, Olguța Vasilescu, acuza Guvernul pentru dezastrul de la Electrocentrale Craiova: „Situația financiară a societății care, insist asupra acestui lucru, nu aparține de Primăria Craiova, ci de guvern, este fără ieșire și insolvența trebuie declanșată cât mai repede. A fost născută moartă, ca să salveze CEO de la faliment. Cerința ministrului Ivan de a primi de la guvern bani pentru a face o majorare de capital să o salveze, a rămas fără ecou de la premier, care a trimis totuși ceva la Electrocentrale Craiova: corpul de control. Ca să găsească probabil motive să își justifice inacțiunea. La discuțiile mele cu premierul, a început să îmi dea exemplu Oradea. L-am întrerupt fiindcă nu e aceeași situație. Acolo totul ține de primărie, nu de guvern, iar banii pentru reabilitare la Oradea au fost luați, ani la rând, de la Guvernul României, când au fost niște premieri mai darnici, dar și aceia doar cu el, nu și cu restul...”. 

Primăria Craiova vrea să dea 1,1 milioane euro pe un teren care costa de zece ori mai puțin Foto: Facebook
Politică

Primăria Craiova vrea să dea 1,1 milioane euro pe un teren care costa de zece ori mai puțin

Primăria Craiova, condusă de Olguța Vasilescu, vrea să dea peste 1,1 milioane euro pe un teren care, acum un an, costa de zece ori mai puțin, acuză o consilieră USR din Consiliul Local al municipiului Craiova, Emilia Neagu. Ea este agent imobiliar și prezintă pe pagina de Facebook documentele care îi confirmă acuzațiile. Citește și: Grindeanu se opune ca România să ajute R.Moldova dacă este atacată și îl contrazice pe șeful Armatei Primăria Craiova vrea să dea 1,1 milioane euro pe un teren care costa de zece ori mai puțin „Se aprobă raportul de evaluare având ca obiect preţul de pornire al negocierii achiziţionării, de către municipiul Craiova, a imobilului-teren, în suprafaţă de 21700 mp. din acte şi 22016 mp. din măsurători, situat în municipiul Craiova, Aleea 1 Şimnic nr.82, înscris în Cartea funciară nr.200724, în cuantum de 5.865.466 lei, echivalent a 1.152.600 euro, conform anexei care face parte integrantă din prezenta hotărâre.             (2) Valorile prevăzute la alin. (1), nu includ TVA”, se arată într-un proiect de hotărâre a Consiliului Local.  Proiectul este inițiat de primarul Lia Olguța Vasilescu.  În documentele prezentate consiliului, există o evaluare a unui evaluator ANEVAR, care susține că aceasta ar fi valoarea de piață a terenului.  Însă consiliera USR Emilia Neagu prezintă fotografia unui document notarial care ar arăta că același teren ar fi fost achiziționat, în 2024, cu doar 100.000 de euro.  „Același teren fusese cumpărat anul trecut de actualii proprietari cu 100.000 euro. Sunt agent imobiliar de aproape 30 de ani, dar un câștig de 12 ori în doar un an nu am văzut nici măcar în perioada de boom imobiliar dinainte de criza din 2009.   Așa că, dragi craioveni, nu mai dați vina pe agențiile imobiliare că „umflă prețurile” — Primăria Craiova e campioana la majorat prețuri”, a scris, pe Facebook, consiliera USR Emilia Neagu.    

MApN penalizează Avioane Craiova pentru IAR-99 (sursa: Inquam Photos/George Călin)
Investigații

EXCLUSIV MApN a penalizat Avioane Craiova cu 3,6 milioane de lei pentru nelivrarea avioanelor IAR-99

MApN penalizează Avioane Craiova pentru IAR-99 cu 3,621 milioane de lei pentru nerespectarea contractului privind modernizarea și livrarea la termen a zece avioane. Întârzierile par să fi fost generate, în principal, de firma israeliană Elbit Systems, care nu a furnizat la timp avionica și softul pentru modernizarea avioanelor IAR-99. Dar Victor Munteanu, directorul general al Avioane Craiova, a invocat, oficial, clauza de forță majoră din cauza războiului din Ucraina.   Citește și: Pregătirea piloților de F-16, sabotată de Avioane Craiova, care nu a livrat avioanele de antrenament IAR-99. Compania dă vina pe Elbit (Israel) Oricare ar fi fost motivele, cert este că a fost afectat grav programul de pregătire al piloților militari care urmau să se antreneze pe avioanele IAR-99 pentru a putea face trecerea la avioanele de luptă americane F-16. Contractul, semnat în august 2025 Compania Avioane Craiova, deținută de Ministerul Economiei, a câștigat un contract de 275 milioane lei, fără TVA, în urma unei licitații organizate de Ministerul Apărării Naționale pentru modernizarea a zece avioane IAR-99. La solicitarea DeFapt.ro, Ministerul Apărării Naționale a transmis că, la data de 14 august 2020, s-a semnat contractul cu compania din Craiova. Acesta prevedea revitalizarea și modernizarea a zece aeronave IAR-99 Standard, instruirea personalului beneficiarului, precum și un pachet de suport logistic.  Nu au fost declarați subcontractanți, dar au apărut pe parcurs Avioane Craiova nu a declarat subcontractanți în timpul procedurii de atribuire și nici în timpul derulării contractului. Ulterior, compania deținută de Ministerul Economiei a primit un avans de 98.175.000 lei de la MApN (30% din valoarea contractului). Între timp, Avioane Craiova a semnat un contract pentru proiectare cu Institutul Național de Cercetare – Dezvoltare Aerospațială „Elie Carafoli” (INCAS). Apoi, a mai semnat un contract, cu compania israeliană Elbit Systems, care se obliga să livreze avionica și softul pentru cele zece avioane IAR-99. Iar de aici au început să apară problemele. Nici un avion livrat, 20 de luni de întârziere Avioane Craiova și-a asumat prin contract să livreze cinci avioane în februarie 2024, iar restul, treptat, până la data de 14 martie 2025. Compania, însă, nu a livrat niciun avion până acum. Ministerul Apărării Naționale a transmis, la solicitarea DeFapt.ro, că Avioane Craiova a solicitat prelungirea termenului de livrare de trei ori, invocând apariția unui eveniment de forță majoră. Prima dată, în aprilie 2022, solicitarea a fost respinsă ca nefondată. S-a invocat forța majoră În urma celei de-a doua solicitări, Avioane Craiova a primit decalarea termenelor de livrare inițiale cu șase luni. Iar cea de-a treia solicitare se află în analiză, compania Ministerului Economiei fiind nevoită să depună documente suplimentare în susținerea acesteia.  „Avioane Craiova S.A. a invocat efectele războiului din Ucraina ca eveniment de forță majoră, care a afectat livrarea anumitor echipamente esențiale din compunerea sistemului de avionică. Acest lucru a dus la întârzieri în lanțul de aprovizionare, implicit în livrarea echipamentelor de către Elbit Systems Ltd. către Avioane Craiova S.A”, potrivit MApN. Sindicalistul Peța, supărat pe Ucraina Victor Peța, președintele Sindicatului Liber din Avioane Craiova, a explicat pentru DeFapt.ro cum s-a ajuns în această situație. „Proiectarea pe care INCAS s-a angajat să o facă a avut întârzieri”, a spus sindicalistul Victor Peța. Tot el a declarat că echipamentele de avionică au fost comandate de israelieni de la fabrica Honeywell din SUA. Fabrică care a livrat cu întârziere avionica către Elbit, motivând că întâietate ar avea armata ucraineană. „Era totul pentru front. Totul pentru victorie! (…) Acesta este adevărul în ceea ce privește războiul din Ucraina”, a declarat Victor Peța. MApN penalizează Avioane Craiova pentru IAR-99 Acesta pare a fi singurul argument pentru care Avioane Craiova a invocat „forța majoră”. Totuși, Avioane Craiova nu are nici un contract direct semnat cu compania americană Honeywell. Mai mult, arată surse din cadrul MApN, pentru a putea activa clauza de „forță majoră”, mai întâi trebuia ca aceasta să fi fost invocată de Elbit Systems în contractul pe care îl are în derulare cu Avioane Craiova. Abia apoi, Avioane Craiova, în baza documentelor depuse de Elbit, putea invoca „forța majoră” în contractul cu MApN.   Dar Ministerul Apărării Naționale nu a marșat la motivele invocate de Avioane Craiova. „Pentru livrarea cu întârziere a unor echipamente ce compun pachetul de suport logistic inițial, MApN a perceput Avioane Craiova S.A. penalități de întârziere în valoare totală de 3.621.397,22 lei”, a transmis MApN la solicitarea DeFapt.ro. Piese produse în SUA, dar importate din Ucraina? Victor Munteanu, directorul general al Avioane Craiova, a încercat să argumenteze teza forței majore spunând, pentru DeFapt.ro, că „destul de multe importuri se făceau din Ucraina și ne-au afectat foarte tare”. La observația că echipamentele de avionică sunt importate de Elbit din SUA, nu din Ucraina, Victor Munteanu a reacționat nervos: „Îmi faceți un interogatoriu sau ce? Cum să clarificăm? Ce să clarificăm?” Întrebat dacă Elbit Systems a invocat clauza de forță majoră în relația cu Avioane Craiova, Victor Munteanu a reacționat din nou nervos. Directorul, agitat când vine vorba de Elbit „Compania Elbit are contract cu Avioane Craiova, nu cu Direcția Generală de Armamente (a MApN - n.r.). Am invocat la Direcția Generală de Armamente o clauză de forță majoră și am avut ca suport un document de la Camera de Comerț a județului Dolj”, a adăugat Munteanu pentru DeFapt.ro. Directorul general al companiei din subordinea Ministerului Economiei a renunțat la orice discuție pe subiect atunci când a fost întrebat dacă Avioane Craiova va recupera penalitățile impuse de MApN de la compania Elbit Systems. „Refuz să mai răspundă la întrebări. Sunt tendențioase și nu, nu mai răspund”, a închis Munteanu conversația cu DeFapt.ro. Cinci avioane ar putea fi livrate în octombrie Totuși, potrivit sindicalistului Victor Peța, pe data de 16 septembrie 2025, ora 4.30, compania Elbit Systems a livrat ultima variantă de soft omologată la sol. „Începând de mâine (joi – n.r.), se reiau zborurile de testare. După aia, tragerile din poligon, apoi tragerile cu tunul într-unul din poligoanele Statului Major al Aviației”, a precizat Victor Peța. Peța a ținut să spună că Elbit Systems ar fi mințit în răspunsul transmis către DeFapt.ro pentru un articol anterior, în care compania israeliană spunea că nu are nici o legătură cu integrarea softului. „Integrarea softului este clauză în anexa contractului. Se ocupă Elbit. Elbit s-a deplasat de mai multe ori aici, a constatat care sunt observațiile piloților. S-au întors în Israel, au făcut corecții. Am primit varianta omologată de Elbit la sol. Ea urmează să fie pusă pe avion și în urma zborurilor de încercare sperăm ca softul să fie validat și în zbor”, a mai spus Victor Peța. Dacă totul decurge normal și nu vor apărea alte nereguli, primele cinci avioane ar putea fi livrate către MApN până la sfârșitul lunii octombrie. 

Cartierul Romanești (Craiova), sub monitorizarea poliției (sursa: Facebook/Oltenia 1)
Eveniment

VIDEO Cartierul Romanești din Craiova, tratat ca zonă de război după conflictul letal între bande

Cartierul Romanești (Craiova), sub monitorizarea poliției. Inspectoratul de Poliție Județean Dolj a instituit o zonă specială de siguranță publică în cartierul Romanești din Craiova, după violențele de sâmbătă dimineață, soldate cu un mort și patru răniți (VIDEO). Cartierul Romanești (Craiova), sub monitorizarea poliției Potrivit unui comunicat transmis duminică, măsura a intrat în vigoare pe 13 septembrie 2025 și presupune suplimentarea forțelor de ordine și intensificarea acțiunilor de control. Citește și: Fosta judecătoare Camelia Bogdan îl acuză pe procurorul general de complicitate la "spălarea" lui Dan Voiculescu În zona vizată acționează efective mixte din Poliția de Ordine Publică, Investigații Criminale și Poliția Rutieră, alături de structuri specializate ale MAI: SAS Dolj, Serviciul Criminalistic, Jandarmeria Dolj, Gruparea Mobilă de Jandarmi Craiova și Brigada de Combatere a Criminalității Organizate Craiova. Se vor desfășura patrule mixte, controale zilnice și monitorizarea permanentă a cartierului Romanești. IPJ Dolj: acțiuni pe termen lung Poliția precizează că aceste acțiuni nu sunt măsuri punctuale, ci parte a unui plan coerent, de durată, pentru menținerea ordinii publice și combaterea fenomenelor antisociale. Obiectivul este protejarea vieții, integrității și liniștii locuitorilor din Craiova și din județ. Detalii despre scandalul violent Incidentul care a declanșat măsurile speciale a avut loc sâmbătă dimineața, pe Bulevardul Nicolae Romanescu. Mai multe persoane s-au atacat cu bâte, topoare și săbii, rezultând moartea unui bărbat și rănirea altor patru. Rețineri și anchetă în desfășurare Trei persoane au fost reținute și urmează să fie prezentate Tribunalului Dolj cu propunere de luare a unei măsuri preventive. Cele patru persoane rănite se află în spital, sub supravegherea polițiștilor.

Viitorii piloți F-16, lăsați fără IAR-99 (sursa: Inquam Photos/George Călin)
Investigații

Pregătirea piloților de F-16, sabotată de Avioane Craiova, care n-a livrat avioanele IAR-99

Viitorii piloți F-16, lăsați fără IAR-99, avioanele de antrenament necesare pentru a face trecerea la zborul cu aparatele americane de vânătoare. Ministerul Apărării a încheiat în 2020 un contract cu Avioane Craiova pentru a-i fi modernizate zece aparate IAR-99, dar nici azi, la cinci ani distanță, nu a recepționat vreun avion. Citește și: EXCLUSIV Străvechile TAB-uri ale Armatei dau ultimul atac la Automecanica Moreni: uzina, aproape în faliment din cauza lipsei comenzilor de mentenanță de la MApN Afacerea de 55 de milioane de euro a fost întârziată de furnizorii israelieni de soft pentru avionică, Elbit, susțin oficialii Ministerului Economiei, proprietarul Avioane Craiova. Viitorii piloți F-16, lăsați fără IAR-99 Ministerul Apărării Naționale a atribuit companiei de stat Avioane Craiova un contract de 275 milioane lei, fără TVA, echivalentul a 55 de milione de euro, pentru modernizare a zece avioane IAR-99. Se întâmpla în august 2020, atunci când ministrul Apărării, liberalul Nicolae Ciucă, susținea că primul avion va intra în teste de verificare după 22 de luni. Adică în iunie 2022. Iar ultimul avion modernizat urma să fie livrat în 48 de luni de la semnarea contractului, respectiv în august 2024. Dar nici până acum nu a fost modernizat și livrat vreun avion din cele trimise de Armată la Avioane Craiova. Ministrul Miruță dă vina pe Elbit Motivul, potrivit oficialilor: Avioane Craiova a semnat un contract păgubos cu compania israeliană Elbit, care se obliga să livreze echipamentele și soft-ul necesare modernizării avioanelor. Ministerul Economiei, condus de Radu Miruță, este acționarul majoritar al companiei de stat Avioane Craiova. La solicitarea DeFapt.ro, ministrul Radu Miruță a declarat că „este un contract pe care armata română îl are cu Avioane Craiova care este întârziat. Avioane Craiova avea nevoie de echipamente de la Elbit. Firma Elbit din Israel nu a livrat așa ceva. Am dispus o verificare.” Fălcoi: „A întârziat furnizarea echipamentului și a softului” Nicu Fălcoi, noul președinte al Consiliului de Administrație al Avioane Craiova, a oftat puternic când a fost întrebat de contractul pentru modernizarea avioanelor IAR-99. Acesta consideră că Avioane Craiova are partea ei de vină pentru întârzierile de livrare, dar că întârzierile majore sunt cauzate de firma Elbit. „A întârziat furnizarea echipamentului și a softului. Sunt mai multe echipamente, toată avionica. Toată avionica este furnizată de ei (Elbit – n.r.). De la începutul anului și până acum nu au reușit să rezolve problema softului. Sunt cinci avioane gata de la începutul anului care puteau fi livrate Statului Major al Forțelor Aeriene, dar pentru că softul, corecturile care trebuiau făcute în soft, nu sunt făcute, avioanele nu au fost livrate”, a declarat Nicu Fălcoi pentru DeFapt.ro. După cinci ani, s-ar putea livra un avion Cu toate acestea, spune Nicu Fălcoi, există o promisiune foarte serioasă ca într-o săptămână să fie rezolvate probleme legate de soft pentru pentru primul avion. „Dacă își țin promisiunea, în două – trei zboruri de test, primul avion poate fi omologat. Și de aici lucrurile vor merge foarte rapid. Până la finalul anului cei de la Avioane Craiova au promis că vor da drumul la toate cele nouă avioane”, a spus fostul senator. Penalități mici pentru Elbit Întrebat care au fost motivele invocate de firma Elbit pentru că nu a livrat la timp avionica și soft-ul, Nicu Fălcoi a declarat că au fost date mai multe explicații de către israelieni.  Printre acestea, dar fără să le recunoască în scris, au fost războiul în care s-a implicat Israelul, dar și alte contracte, pe care compania le-a onorat înaintea celui cu Avioane Craiova. „Din păcate, contractul cu Elbit a fost foarte prost făcut de cei de la Avioane Craiova. Penalitățile maxime pe care le putem aplica sunt de 2% din valoarea contractului. Și s-a încheiat! Dacă ar fi fost negociat contractul fără limită de penalități, altfel ar fi stat lucrurile acum și poate că s-ar fi grăbit un pic mai mult. Eu chiar sper ca ei să se țină de promisiune ca într-o săptămână să avem softul autorizat”, a declarat Nicu Fălcoi. Armata poate cere daune de la Avioane Craiova Dar și Avioane Craiova ar putea plăti penalități. Armatei. Președintele CA al Avioane Craiova, Nicu Fălcoi, a menționat că „acele penalități sunt minore față de valoarea contractului și față de penalitățile pe care trebuie să le plătească Avioane Craiova. Încă nu are facturate penalitățile de la MApN. Sper că cei de la MApN să înțeleagă care a fost situația pentru că a fost o situație de forță majoră.  Cei de la Avioane Craiova au făcut mai multe sesizări referitoare la faptul că sunt întârzieri din cauza războiului pe care îl duce Israelul. Miruță, între forța majoră și „păcăliciul din târg” Ministrul Radu Miruță a recunoscut că au existat discuții cu oficialii armatei pe subiectul legat de penalități. „Cei de la MApN au spus că sunt în curs de a aplica penalități. Nu știu cât e pe zi, se calculează progresiv. Pe mine mă interesează dacă există grijă la Avioane Craiova pentru a-și proteja un risc care nu ține de ei. Altfel, ești păcăliciul din târg. Dacă invoca forța majoră, se invoca forța majoră și în relația cu MApN. Cazul de forță majoră se duce în cascadă. Singura soluție e ca noi să livrăm aceste avioane modernizate”, a declarat ministrul Radu Miruță. Contractul poate falimenta Avioane Craiova La rândul său, Nicu Fălcoi a spus că penalitățile luate în calcul de MApN sunt foarte mari. „Avem șanse să tragem zăvoarele la Avioane Craiova. V-am zis că Avioane Craiova nu sunt sfinți. Au și ei greșelile lor. Poate că o parte din întârzierile astea ar putea să le fie imputate și lor. Dar, atâta timp cât nu am softul avionabil, e mai greu să dau vina pe ei. Dar eu sper că într-o săptămână să avem softul avionabil și să fie și aprobat”. IAR – 99, folosite pentru antrenamentul piloților militari Avioanele IAR – 99 sunt avioane-școală folosite la pregătirea piloților militari români care urmează să zboare cu avioanele de vânătoare F-16. Întrebat cât de mult s-a întârziat programul de antrenament al piloților, Nicu Fălcoi a spus: „Aoleu, foarte mult! Ăsta este și motivul pentru care e nevoie de aceste avioane cât se poate de urgent. Sunt folosite la Școala de aplicații de la Boboc, se antrenează piloții tineri. Încercăm să îi facem pe cei de la Elbit să își respecte în cel de-al 15-lea, 21-lea ceas, să-și respecte promisiunea și să pună la dispoziția celor de la Avioane Craiova softul”. Elbit Systems respinge acuzațiile La solicitarea DeFapt.ro, compania israeliană Elbit Systems a transmis că acuzațiile ministrului Radu Miruță și cele ale lui Nicu Fălcoi sunt nefondate iar compania și-a îndeplinit obligațiile contractuale. „Elbit Systems are un contract cu Avioane Craiova numai pentru livrarea echipamentelor de avionică, în cadrul programului de modernizare a aeronavelor IAR-99. Integrare tuturor sistemelor și livrarea avioanelor este responsabilitatea Avioane Craiova. Elbit Systems și-a îndeplinit obligațiile contractuale privind furnizarea echipamentelor de avionică pentru programul de modernizare IAR-99 Șoim. Compania rămâne deschisă și dispusă să ofere suport suplimentar, dacă acest lucru va fi solicitat oficial și convenit printr-un acord cu caracter juridic obligatoriu”, au transmis reprezentanții Elbit Systems. 

Olguța Vasilescu continuă să-l troleze pe Bolojan Foto: Facebook Olguta Vasilescu
Politică

Olguța Vasilescu continuă să-l troleze pe Bolojan: „Vrei să faci pe justițiarul”

Olguța Vasilescu continuă să-l troleze pe Bolojan: „Vrei să faci pe justițiarul”, a scris ea, printre altele, într-o lungă postare pe Facebook. Ea a contestat calculele făcute de Bolojan, sugerând că nu trebuie făcute concedieri în administrația locală. Citește și: ANALIZĂ Impact minor al concedierilor propuse de Bolojan, dar PSD și UDMR se opun la orice reducere a numărului bugetarilor În plus, edilul Craiovei a arătat că Timișoara - condusă de liderul USR Dominic Fritz - și Cluj - condus de liberalul Emil Boc - ar trebui să concedieze angajați, dacă se adoptă măsurile propuse de Bolojan.  Olguța Vasilescu continuă să-l troleze pe Bolojan „Am urmărit conferința de presă a domnului premier Ilie Bolojan și ma bucur că a constatat și domnia sa că datele prezentate în coaliție nu erau cele reale, exact cum am spus și noi (...) M-am bucurat să văd că a fost de acord că o primărie nu seamănă cu alta, că unele au și angajați pentru spații verzi sau salubritate în interiorul aparatelor, față de altele care au concesionat serviciile sau au propriile societăți, că și în administrația centrală trebuie făcute restructurări și alte lucruri pe care le-am spus și au fost însușite. Asta înseamnă că nu am pierdut cinci ore degeaba.   Dar... mi s-a părut cel puțin neadecvată remarca despre calculul «corect» al personalului, pe care unii l-ar fi aplicat, în speță Oradea și Bihor, iar alții nu, sau că jumătate din unitățile administrativ teritoriale au «personal supradimensionat», iar Oradea și Bihorul nu.   Haideți să luam exemple concrete, că așa ne place să lucrăm! Oradea este în grupa de populație de peste 200.000 de locuitori, având 213.549 de cetățeni. Dar, în aceeași grupă sunt și Iașiul (379.010), Cluj Napoca (325.353), Timișoara (296.869), Galați (294.905), Craiova (280.834). Toate aceste primării aveau DREPTUL LEGAL la un număr maxim de posturi de 720, după reducerea de 10 la sută de anul trecut. Niciunul dintre orașe nu a mers pe schema maximă. Craiova, de exemplu, deși are dreptul la 720 angajați, are efectiv angajați 490, iar în organigramă 655 de posturi. Pe maxim nu s-au dus nici celelalte orașe din grupă.   Dar nu poți compara Clujul sau Iașiul cu Oradea, ca să nu zic de cele ale PSD, la populație și la complexitatea activităților și serviciilor de interes public raportate la aceasta.   Acum, pe reforma propusă, Timișoara sau Cluj pierd vreo 300 de posturi. Mult? Puțin? Asta nu mai contează acum. Dar, evident, ele nu au ce căuta în aceeași grupă cu Oradea, iar orice comparație referitoare la numărul de personal care ar trebui să fie similar este desuetă. Așa cum nu e corectă nici comparația între o comună care are 3001 de locuitori față de alta de 5000, care, și ele, sunt aceeași grupă de populație. Deci, orice cifre comparative, care au rolul să arate cu degetul că unii au fost corecți si alții au exagerat cu angajările, sună bine doar dacă vrei să faci pe justițiarul”, a arătat primarul PSD al Craiovei. 

Olguța Vasilescu își bate joc de reformele lui Bolojan Foto: Facebook Olguța Vasilescu
Politică

Olguța Vasilescu își bate joc de reformele lui Bolojan: „Am o idee cu care nu sunt de acord!”

Pesedista Olguța Vasilescu, primarul Craiovei, își bate joc de reformele lui Bolojan: „După ce marți coaliția stabilise un procent de reducere cu 25 la sută din posturile din administrația locală, joi, dl. Bolojan ne-a anunțat că nu mai e de acord cu procentul de 25, propus chiar de domnia sa, ci vrea 45, pentru că nu a făcut bine calculele. Pe principiul: am o idee cu care nu sunt de acord!”, a scris ea pe Facebook.  Citește și: Salariul imens al unui absolvent al Academiei de Poliție, devenit judecător și apoi angajat la CSM. El ceartă Guvernul pentru că taie pensiile magistraților Vasilescu a confirmat că Bolojan a amenințat cu demisia: „Nu poți să ameninți că îți iei jucăriile și pleci dacă nu se face DOAR CUM VREI TU, când ți se dau atâtea argumente că greșești!” Olguța Vasilescu își bate joc de reformele lui Bolojan „Văd că, după ședința de ieri a coaliției de guvernare, se rostogolește ideea că PSD se opune reformei în administrația publică locală. De fapt, noi am lăsat guvernului încă două săptămâni la dispoziție să își facă temele și să propună coaliției un plan de reformă coerent. După ce marți coaliția stabilise un procent de reducere cu 25 la sută din posturile din administrația locală, joi, dl. Bolojan ne-a anunțat că nu mai e de acord cu procentul de 25, propus chiar de domnia sa, ci vrea 45, pentru că nu a făcut bine calculele. Pe principiul: am o idee cu care nu sunt de acord!  Din discuții a reieșit că nici duminică nu avea toate calculele corecte, lucru dovedit de președintele CJ Olt, Marius Oprescu, prezent la ședință, care a arătat că două comune similare ca număr de locuitori, pe simulările făcute de guvern, aveau situații diferite: una trebuia să disponibilizeze 6 oameni, iar alta să mai angajeze unul, la același număr de posturi. De ce am cerut amânarea? 1. Pentru ca datele REALE să fie introduse în sistem de primării și să se facă un calcul corect.   2. Există primării de comune care au 9 angajați și trebuie făcută de Ministerul Dezvoltării o organigramă, cu numărul minim de posturi, astfel încât ele să fie FUNCȚIONALE. Pe cine disponibilizezi din primăriile mici? Contabilul șef, pe cel de la registrul agricol, juristul, pe cel de la asistența socială, pe cel de la urbanism? Cum să funcționezi cu 4 oameni?   3. Există primării care au prinse în organigramă posturi care țin de salubrizare (măturători) sau spații verzi. Un exemplu era chiar Sectorul 6, dl. Ciucu fiind prezent. Aici ce disponibilizezi? Funcționari publici sau măturători? Trebuie făcută clarificarea.   4. Dacă reducerea unui număr mare de posturi se face fără scăderea PRIN LEGE a numărului de posturi necesare pentru crearea unei direcții, de la 20 la 12, se desființează toate direcțiile, iar primarul rămâne să semneze singur, fără altă semnătură, ceea ce nu se poate, contravenind Codului Administrativ și procedurilor din primării. Soluția domnului Bolojan aici a fost să unim direcția Juridică și cea de la Urbanism, ceea ce e imposibil, fiindcă sunt specializări diferite.   5. Modalitatea de disponibilizare NU VA REZISTA ÎN INSTANȚĂ. Și ne vom trezi în situația de acum câțiva ani, când toți cei disponibilizați s-au întors la locurile de muncă și au fost despăgubiți de stat. Am solicitat legea lucrată de AMR să fie adoptată înaintea pachetului, iar funcționarii să fie toți evaluați și să plece acasă cei nepregătiți, nu otova.   6. Am cerut ca în calculul disponibilizărilor să fie prinse și instituțiile din subordinea primăriilor, care au fost EXCEPTATE și nu am înțeles de ce și nici nu s-a dat o explicație clară. Și acolo schemele de personal sunt umflate și chiar cu oameni mai puțin necesari unei bune funcționări a localității. Am solicitat să fie prinși și ei la disponibilizări, dacă tot se dorește o cifră exactă.   7. Și am cerut ca nu doar administrația locală să piardă posturi, și anul trecut s-au mai făcut reduceri de 10 la sută, ci și cea centrală.   Ca să rezum: -Nu putem lucra neprofesionist, mai ales când e vorba de funcționalitate și de destine! - Nu poți să ameninți că îți iei jucăriile și pleci dacă nu se face DOAR CUM VREI TU, când ți se dau atâtea argumente că greșești! - PSD nu e contra reformei, dar am mai văzut reforme făcute fără cap și care au dus la sume mai mari plătite de stat, după ce instanțele au decis altfel! - Nu am înțeles urgența, MUSAI AZI, când oricum disponibilizările trebuie făcute până la 1 ianuarie anul viitor!   Nu e mai bine să măsurăm de 10 ori până tăiem o dată, ca să nu greșim? Suntem responsabili sau doar mimăm că muncim și că suntem intransigenți?”, a scris primarul Craiovei.   

O judecătoare din Craiova sparge frontul magistraților uniți să-și apere pensiile Foto: Facebook
Eveniment

O judecătoare din Craiova sparge frontul magistraților uniți să-și apere pensiile

O judecătoare din Craiova sparge frontul magistraților uniți să-și apere pensiile: „Nu putem să tot vehiculăm poezia că noi suntem magistrați si asta este, trebuie sa primim fără sa dăm”, a scris, pe Faceboook, Sorina Iolanda Marinaș. Aceasta a mai exprimat opinii contrare CSM sau organizațiilor de magistrați. Citește și: Aeroportul Tulcea, cu peste 50 de angajați și zero pasageri în martie, mai face niște angajări Acum, ea scrie că declarațiile și comunicatele CSM și ale membrilor consiliului „produc efect invers”. În plus, ea reproșează colegilor ei că prelungesc nejustificat procesele, „rup ușa” la ora 14.00, invocă drepturi europene, dar le-au ignorat când a fost vorba de prescripție.  O judecătoare din Craiova sparge frontul magistraților uniți să-și apere pensiile „Cred ca modalitatea de comunicare publica a CSM, ca instituție sau prin mesaje individuale ale membrilor, este profund eronată si nu va produce niciun efect bun. Comunicate sterile sau declarațiile individuale publice virulente, momentul fiind unul tensionat, produc efectul invers.   Nu putem sa tot vehiculam poezia ca noi suntem magistrați si asta este, trebuie sa primim fără sa dăm. Totul in viața – profesională sau personală- e you get what you give.   Dacă tratam poporul si guvernul cu sictir – ni se cuvine si nu se poate modifica, nu vorbim cu prim ministrul ca n-are atribuții, bla bla, vom primi feedback pe măsură si vom atrage o ură profesională profunda.   Zic sa dăm (cu mențiunea sa dăm calitativ) ca sa justificam ce primim si sa putem pretinde că merităm.   Si ca să dăm trebuie:   1. Sa recunoaștem că există probleme sistemice in organizare si statut: promovarea a ajuns o glumă. Ce înseamnă evaluarea hotărârilor fără examen efectiv? Ce înseamnă interviu mai ales la nivel de ICCJ? Că știm toți cum merg interviurile astea. E, asta trebuie sa spunem public. Adică, sa spuneți, ca eu sunt un biet judecător cu funcție de execuție. Ce înseamnă delegări si detașări știute numai de unii si prelungite cu anii? Ce înseamnă transferuri respinse cu anii la unii, dar admise la alții de pe o zi pe alta?   2. Cum justificam că avem hotărâri nemotivate cu anii? Nu mai inghite nimeni galusca cu supraaglomerarea. Oricate dosare ai avea, nu ai cum sa justifici 1-2 ani de amânare a pronunțării. Timp in care pronunți alte dosare, dar fix anumite dosare nu.   3. Cum justificam termene de 4-6 luni in dosare care nu impun? Da, poți da termen 4-6 luni la dosar cu expertiza sau cu elemente de extraneitate, nu la conducere fără permis, nu la o bătaie filmata, apoi mai amâni si pronunțarea de 4 ori. Eu am primit in apel dosare cu termene de luni de zile date de instanțele de fond in mod nejustificat, de a trebuit sa facem pe dracu-n-patru ca sa putem soluționa apelul in termenul de prescripție.   România a fost condamnată la CEDO de curând pentru nesolutionarea cauzelor in termenul de prescripție (MSD contra României, Nedelcu contra României). Poate mai lucrăm la evaluarea aia profesională…   4. Ne prevalam de drepturi recunoscute la nivel european categoriilor profesionale omoloage, dar când e vorba sa si respectăm Uniunea, îndeosebi CJUE, ne prefacem ca plouă. A zis CJUE că e nasol cu prescripția, noi am dat-o cu suveranitatea, si CCR, noi suntem bomboana de pe coliva. Dar nu ne place acum coliva cu mortul in casa. (Pentru prescripție, CEDO s-a pronunțat deja – Borcea împotriva României). Am închis ochii, noi ca sistem. Acum nu ne place când ni se reproșează in limbaj colocvial că „am făcut scăpați” infractorii.   În primul rând ca sa fim respectați ca putere in stat, noi suntem prima putere care trebuie să se poarte exemplar ca sa primească pe măsură.   Da, nici mie nu îmi place ideea de pensie la 65 ani la ritmul de acum. Dar ce am făcut noi, individual si ca sistem ca să ieșim din haosul ăsta?   Nouă ni se promite in Craiova de zeci de ani un sediu decent, dar tot in service-ul auto stăm. Având 4 tribunale in competență si 3 penitenciare (unul fiind centru de detenție pentru minori) am ieșit vreodată public sa cerem mai mulți judecători in schema? Judecătoria Craiova intra cu 100+ de dosare penale pe unele ședințe. S a preocupat cineva? App, judecătoria cu 100+ pe ședință nu da termene 6 luni. Dar când se rupe ușa la ora 14…   Esența: da, e teribil de greu in magistratură. Doar dacă îți faci treaba si tragem toti „la aceeași căruță”. Altfel, unii cu greul si unii cu huzurul.   E, de aia ne urăște poporul. Pentru ca poporul crede doar huzurul de la tv, prescripțiile, indemnizațiile si pensiile”, a scris judecătoarea.   Postarea ei a apărut mai întâi pe site-ul G4Media. 

Catastrofă pentru PSD, care, neoficial, l-a susținut pe Simion Foto: Inquam/Octav Ganea
Politică

ANALIZĂ Catastrofă pentru PSD, care, neoficial, l-a susținut pe Simion și a luat bătaie

Catastrofă pentru PSD, care, neoficial, l-a susținut pe George Simion și a luat bătaie în propriile fiefuri: din Dorohoi în Voluntari, Brăila sau Craiova, Nicușor Dan a obținut scoruri surprinzătoare în unități administrative ferm controlate de formațiunea condusă de Marcel Ciolacu.  Citește și: Rusia nu recunoaște scrutinul prezidențial din România. "V-aș ruga să nu le numiți alegeri", spune Zaharova (MAE rus) Partidul are aproape 1.700 de primari (din 3.180) și 25 de președinți de consiliu județean (din 41). În Parlament, PSD controlează 86 de deputați din 331 și 36 de senatori din 136, acestea fiind cele mai mari grupuri parlamentare.  Catastrofă pentru PSD, care, neoficial, l-a susținut pe Simion Un semn al debandadei în care se află PSD este că, acum, este a doua serie de alegeri prezidențiale - după cea anulată în 2024 - în care acest partid nu are reprezentant în turul II.  PSD a lansat, în această campanie, câteva din cele mai murdare atacuri împotriva lui Nicușor Dan. „Nu îmi doresc vreodată ca Nicuşor Dan să fie preşedintele României, mai ales că sunt bărbat şi nu vreau să fiu obligat să port fustă”, declara, în aprilie, social-democratul Marcel Ciolacu. Ulterior, ideea a fost preluată la Borșa, unde primarul PSD a permis ca orașul să fie împânzit de afișe în care candidatul independent la președinție era acuzat că va legaliza căsătoriile LGBTQ.  În alte județe, PSD a încercat să-și mobilizeze primarii insistând pe ideea că Nicușor Dan le va desființa primăriile și-i va lăsa fără venituri.  Cu toate acestea, actualul primar general al Capitalei a câștigat în fiefurile PSD: județul Galați, peste 51% pentru Nicușor Dan, 62,36% în municipiul Galați municipiul Botoșani - peste 57%, peste 51% în Dorohoi 60,27% în municipiul Vaslui, plus victorii în Huși și Bîrlad 52% în municipiul Brăila Nicușor Dan a câștigat în Râmnicu Vâlcea, Pitești, Slatina, Caracal și chiar și Alexandria (cu peste 56%) în Voluntari, etern fief al lui Florentin Pandele, a luat aproape 60% din voturi Nicușor Dan a câștigat în județul Dolj, cu un scor de peste 51%, și în Craiova, unde a luat peste 60%. În orașul Dăbuleni - 53,38% Și în Maramureș, unde PSD deținea președinția Consiliului Județean, plus primăria municipiului Baia Mare, George Simion a pierdut.  După aceste eșecuri, PSD este sub o uriașă presiune să se reformeze. Mulți lideri susțin că partidul ar trebui să treacă în opoziție, ceea ce ar face aproape imposibilă constituirea unui guvern cu PNL, USR și UDMR.  Nu este clar care ar putea fi rolul lui Victor Ponta, ce va face Marcel Ciolacu și dacă partidul nu se va diviza.  „Pe partea politică voi discuta cu liderii politici, dar aștept să văd ce se întâmplă și în interiorul partidelor, la PSD pare că e o turbulență. Din informațiile mele, acolo sunt discuții. PSD are o tensiune internă pe care trebuie să și-o rezolve și cred că în următoarele zile vom vedea tensiuni acolo”, a spus Nicușor Dan, imediat după ce s-a conturat victoria sa în alegeri. 

Pentru că familia Olguței Vasilescu n-a finalizat la timp aeroportul Craiova, se plătesc sume uriașe
Politică

Pentru că familia Olguței Vasilescu n-a finalizat la timp aeroportul Craiova, se plătesc sume uriașe

Pentru că familia Olguței Vasilescu n-a finalizat la timp aeroportul Craiova, se plătesc sume uriașe din fondul de rezervă al Guvernului: ministerul Transporturilor cere 250 de milioane de lei din acest fond pentru a închide lucrările. Deocamdată, ministerul Transporturilor a pus în dezbatere un proiect de hotărâre de guvern în care se solicită acești bani, dar arată că, dacă nu vor fi achitați, România va trebui să restituie UE un miliard de lei.  Citește și: VIDEO George Simion, filmat când sare peste rând la controlul pașapoartelor, pe Otopeni. Liderul AUR s-a dus mai întâi la un ghișeu închis, unde a bătut în geam Aeroportul, subordonat Consiliului Județean, controlat de PSD, este condus de cumnatul Olguței Vasilescu, Sorin Manda. Cumnatul a ajuns director peste aeroport în ianuarie 2021, el având trei masterate: unul la institutul PSD Ovidiu Șincai și două la universitatea din Craiova, în sport și în științe juridice.  În 2024, traficul pe acest aeroport a fost de 424.976 pasageri, sub Bacău, Sibiu sau Suceava. În 2023, pe aeroportul din Cariova traficul a fost de 597.990 de pasageri, deci a scăzut puternic. Chiar și în 2022, când încă se simțeau efectele pandemiei, traficul a fost de peste 476.000 de pasageri.  Familia Olguței Vasilescu n-a finalizat la timp aeroportul Craiova, se plătesc sume uriașe Acest aeroport trebuia construit cu fonduri europene, dar nu a fost finalizat la timp. Aeroportul nu mai poate accesa aceste fonduri, dar trebuie terminate lucrările, altfel va returna sumele deja încasate de la UE, arată ministerul Transporturilor.  Nu este singurul aeroport aflat în această situație, dar Craiova va avea alocarea cea mai mare din fondul de rezervă. Guvernul Ciolacu a aprobat modernizarea acestui aeroport cu peste 100 de milioane de euro - din care acum se vor achita de la buget 50% pentru finalizare.  „O serie de proiecte nu au fost finalizate până la termenul-limită de 31 decembrie 2023 și nu au fost eligibile pentru etapizare în cadrul Programului Transport 2021-2027, acesta neacoperind finanțarea infrastructurii aeroportuare. Lipsa finalizării acestor proiecte generează riscuri economice, sociale și operaționale semnificative, afectând conectivitatea aeriană regională și națională (...) Fără o intervenție imediată, există riscul real de a pierde finanțările europene deja utilizate, ceea ce ar conduce la recuperarea unor sume de aproximativ 1 miliard de lei de către Comisia Europeană. Aceste fonduri au fost deja cheltuite pentru lucrările de modernizare, iar nefinalizarea proiectelor în termenul stabilit va obliga statul român să suporte această pierdere din bugetul propriu”, se arată în nota de fundamentare la hotărârea de guvern prin care se propune scoaterea din fondul de rezervă a 519 milioane de lei pentru aeroporturile nefinalizate.  Alte aeroporturi locale aflate în situații asemănătoare sunt: Târgu Mureș, care ar trebui să primească 150 de milioane de lei, Maramureș - 65 de milioane de lei și Satu Mare - peste 51 de milioane de lei.  Ciolacu se lăuda cu viitorul dezastru În octombrie 2023, premierul PSD Marcel Ciolacu se lăuda pe Facebook: „Vorbim de o investiție de peste 100 de milioane de euro la Aeroportul Craiova, cea mai mare parte fiind fonduri europene nerambursabile. Va fi un terminal nou, cu infrastructură și echipamente la standarde europene. De modernizarea aeroportului va beneficia și municipalitatea din Craiova, care devine o destinație turistică. Asta înseamnă munca în echipă, iar această echipă puternică dintre Olguța și Cosmin Vasile este secretul succesului. Iar un merit major în constituirea acestei echipe îl are și președintele organizației PSD Dolj, Claudiu Manda”. 

Primarii au amenințat profesorii care nu doreau să vină la mitingul pro-Antonescu, sustine un avocat din Craiova Foto: Facebook Crin Antonescu
Politică

Avocat: primarii au amenințat profesorii care nu doreau să vină la mitingul pro-Antonescu

Un avocat din Craiova, Elena Radu, scrie că primarii din Dolj au amenințat profesorii care nu doreau să vină la mitingul pro-Antonescu, organizat sâmbătă: „Primar dintr-o comună le-a zis și profesorilor care locuiesc în comuna că, dacă nu se duc, «au terminat-o cu el»", a arătat ea pe Facebook. Citește și: Armata rusă - mai mare, mai solidă, mai pregătită de luptă decât acum trei ani. Arsenalul rus de artilerie, mai mare decât cel european și american la un loc Primarii au amenințat profesorii care nu doreau să vină la mitingul pro-Antonescu „Viața satelor în campania electorală: Crin Antonescu la Craiova. De prin satele doljene plecară autocare pline cu cei care primesc ajutor social.   Primar dintr-o comună le-a zis și profesorilor care locuiesc în comuna că, dacă nu se duc, «au terminat-o cu el».   Cam asta înseamnă urletele tuturor boșilor de la București către primari”, este postarea Elenei Radu.   „Au fost huiduiți, s-a strigat turul 2 înapoi, CG președinte! Dar la tv nu au arătat nimic, nici ca jandarmii s-au luat de cei care strigau”, a comentat, la această postare, Daniela Balaban.   „50 lei și o bere  țigări cică au primit”, a susținut Florea Ionuț.   „Este o premiera pentru PSD: au reusit ceva ce nu s-a mai intamplat, sa le fie rusine cu candidatul! Nu a fost ciuma rosie, nu a fost cu Dancila si ajunseram in anul 2025 cand nici un pesedist nu pune poze ca a fost la miting! Numai membrii marcanti din psd si pnl au pus poze ceea ce ne demonstreaza ca oamenii au fost adusi acolo obligati! Votul este secret! Votati cu sufletul!”, a comentat Monica Iliuță.   „Pentru cine «trebuie» sa faca poza la vot ca sa o arate «sefului»: puneți stampila pe cine vi se spune, faceți poza, după care puneți stampila pe restul candidatilor și anulați votul”, recomandă Adriana Vasile.    

Cum și-a vândut Simion partidul lui Ciolacu Foto: captură video
Politică

ANALIZĂ Cum și-a vândut Simion partidul lui Ciolacu, la nivel local: PSD guvernează cu susținere AUR

Cum și-a vândut Simion partidul lui Ciolacu, la nivel local: PSD guvernează cu susținere AUR în numeroase consilii locale și județene. În unele consilii, precum cel de la București, nici măcar nu este clar ce a primit AUR după ce a sprijinit coaliția locală PSD-PNL-PUSL împotriva USR. În plus, lideri ai AUR au acuzat că George Simion a strecurat pe listele AUR de la alegerile parlamentare oamenii PSD. Un exemplu ar fi la Bacău, unde senatoare din partea AUR a fost aleasă Daniela Ștefănescu, sora Manuelei Pătrășcoiu, controversata directoare a Companiei Naționale de Investiții (CNI). În Maramureș, Costel Pîrvănoiu a fost candidat AUR la primăria Baia Mare, iar ulterior soția sa a ajuns candidat PSD la Senat. Citește și: Crin Antonescu, întreținut de soție și în 2024: el - zero, ea - circa 236.000 euro „Partidul Social-Democrat nu va face majoritate cu Partidul AUR”, spunea Marcel Ciolacu, în octombrie 2024.  „Vreau să le spun că toate minciunile din timpul campaniei au fost nişte invenţii. Vreau să le spun că AUR nu se aliază cu PSD-ul şi AUR nu se aliază cu corupţii”, afirma George Simion la 1 decembrie 2024.  Cum și-a vândut Simion partidul lui Ciolacu Unde s-a combinat AUR cu PSD: Maramureș: AUR face parte dintr-o strabie coaliție cu PSD și USR. Partidul lui Simion primit postul de vicepreședinte al Consiliului Județean cu voturile PSD, AUR și USR. Bacău: coaliție PSD cu AUR. Un vicepreședinte al CJ este Gelu Margină, fost șef al Poliției Moinești, de la AUR. PSD l-a votat și pe Dragoș Ștefan, de la AUR, viceprimar al municipiului Bacău. Suceava: ambii vicepreședinți ai CJ sunt de la PSD, votați cu susținerea AUR. Dar presa locală scrie că formațiunea lui Simion și-a primit tainul, urmând să conducă mai multe instituții subordonate CJ, printre care Muzeul Național al Bucovinei sau Centrul Județean de Educație Incluzivă. București: AUR a votat viceprimarii propuși de PSD și PNL, susținând o coaliție din care face parte și PUSL. Prahova: AUR are vicepreședinte al Consiliului Județean, cu votul PSD, alături de care formează majoritatea. Vlad Călin Dumitrescu Ferentz este fost jurnalist, acum conduce AUR Ploiești. Tulcea: Lavinia Vizauer (PSD) și Iancu Naciadis (AUR) sunt vicepreședinții Consiliului Județean.  Vâlcea: vicepreședinții PSD ai Consiliului Județean au fost aleși cu sprijinul consilierilor AUR.  Craiova: Olguța Vasilescu își asigură majoritatea cu ajutorul AUR, care are viceprimar, pe Cosmin Corâțu, exclus din PNL în 2024.  Piatra Neamț: alianța PSD-AUR are majoritatea, AUR are viceprimar, pe Vasile Apopei. Șeful AUR Neamț, senatorul Vasile Lavric, deplângea faptul că nu a putut face alianță cu PSD și în consiliul județean: „Marea noastră dezamăgire este că la Consiliul Județean n-am reușit să facem echipă cu domnul Harpa (n.red. președintele PSD și președintele CJ), deși am avut multe discuții. Nu intru acum în motivele pe care domnul președinte le-a avut, dar, am rămas cu gustul acesta amar că nu facem echipă acolo la Consiliul Județean”.  Borșa, Maramureș: PSD și AUR sunt aliate în Consiliul Local, deși PSD are 10 din cei 19 consilieri locali, iar AUR - patru.  Turceni: primarul PNL al orașului, Constantin Popescu, acuză că „PSD și AUR au făcut o alianță încercând să blocheze funcționarea consiliului local”.  Pe de altă parte, deși situațiile sunt mai rare, AUR a făcut coaliții locale și cu PNL, la Slatina, de exemplu.

Salariul uriaș pe care-l primește cumnatul Olguței Vasilescu Foto: Facebook
Eveniment

Salariul uriaș pe care-l primește cumnatul Olguței Vasilescu

Salariul uriaș pe care-l primește cumnatul Olguței Vasilescu, director la aeroportul Craiova, deși e specializat în management sportiv: Sorin Marian Manda, fratele europarlamentarului PSD Claudiu Manda, a beneficiat, în anul fiscal 2023, net, de 287.175 de lei. Aeroportul este controlat de Consiliul Județean Dolj, dominat de PSD. Cumnatul a ajuns director peste aeroport în ianuarie 2021, el având trei masterate: unul la institutul PSD Ovidiu Șincai și două la universitatea din Craiova, în sport și în științe juridice. Până la numirea la aeroport, el conducea regia de transport Craiova. Citește și: Călin Georgescu, aberații în serie în interviul dat unui conspiraționist american: „UE, arma politică a globaliștilor, NATO este cea militară” Salariul uriaș pe care-l primește cumnatul Olguței Vasilescu În noiembrie, traficul de pasageri pe Aeroportul Craiova a fost de aproape 29.000 de persoane - locul VII în clasamentul aeroporturilor din România. Cu toate acestea, salariul lui Manda este peste cel al șefilor aeroporturilor Otopeni (1,22 milioane de pasageri în noiembrie 2024) sau Timișoara (99.760 pasageri în noiembrie). Gabriel Bulgaru, șef peste Otopeni, a avut în 2023 un salariu anual net de 222.844 lei, iar Daniel Stamatovici, director la aeroportul Timișoara, a beneficiat de 177.872 de lei. Presa scrie că în 2024 aeroportul Craiova a avut 425.000 de călători, sub nivelul din 2023, când au fost 598.000 de pasageri. În anul fiscal 2022, salariul lui Sorin Manda a fost de peste 290.000 de lei. Aeroportul Craiova beneficiază de o investiție uriașă de 115 milioane de euro, pentru un nou terminal, în timp ce aeroportul Otopeni este într-o stare jalnică. Noul terminal va putea procesa două milioane de pasageri, deși acum traficul este de 4-5 ori mai mic. „Aeroportul Craiova va avea trei aviobridge-uri. La Sibiu nu s-a putut nici după investiții de 65 milioane de euro”, scria Turnul Sfatului, o publicație locală din Sibiu. Aeroportul din Sibiu are un trafic sensibil mai mare decât cel din Craiova.

Craiova, un târg de Crăciun grandios (sursa: Facebook/Lia Olguta Vasilescu)
Eveniment

Craiova, un târg de Crăciun grandios

Craiova, un târg de Crăciun grandios. Târgul de Crăciun din Craiova a atras peste două milioane de vizitatori din România și din întreaga lume, inclusiv din Bulgaria, Serbia, Italia, Grecia, Marea Britanie, Polonia, SUA și Australia. Acest eveniment spectaculos a transformat orașul într-o destinație de iarnă de top pentru turiști. Craiova, un târg de Crăciun grandios În 2024, târgul a fost structurat în jurul a patru concepte unice: Frumoasa și Bestia, Crăciunul Galactic, Crăciunul Tradițional, Satul lui Moș Crăciun. Citește și: Bolojan susține că este nevoie disperată de eliminarea risipei bugetare: Riscăm să intrăm în incapacitate de plată Aceste povești au fost interconectate printr-o rețea impresionantă de peste 2 milioane de luminițe, care au transformat orașul într-un adevărat tărâm de basm. Atracția principală: sania lui Moș Crăciun Sania zburătoare, o premieră pentru România, a fost punctul central al târgului. Aceasta, prezentă anterior doar în Germania, Elveția și pe Champs-Élysées din Paris, a fost cea mai înaltă din Europa de Est. Spectacolul său nocturn a fermecat vizitatori din întreaga lume și a generat milioane de vizualizări pe rețelele sociale între 15 noiembrie și 26 decembrie. Satul lui Moș Crăciun Târgul a inclus și un parc tematic impresionant, desfășurat pe o suprafață de aproape 5.000 mp. Printre atracțiile oferite se numără roata panoramică, cea mai mare din România și trenulețe și rollercoaster cu tematică de iarnă Au existat, de asemenea un carusel venețian, patinoar artificial cu mașinuțe tamponabile și rchipamente de realitate virtuală. Spectacole, concerte, delicii tradiționale Bradul-scenă a găzduit zilnic spectacole și concerte de colinde, oferind o atmosferă de sărbătoare inegalabilă. Cei peste 90 de comercianți au adus o varietate impresionantă de produse de mâncare tradițională românească, dar și grecească și libaneză, dulciuri, turtă dulce, plăcinte, waffles. La capitolul băuturi calde au fost vin fiert și stroh Recorduri și premii Târgul de Crăciun din Craiova a fost desemnat cel mai mare din Europa, cu o suprafață totală de 280.000 mp. Evenimentul a stabilit multiple recorduri și premiere fiind cel mai întins târg de Crăciun din Europa. A avut un număr record de vizitatori: 2 milioane. Au fost peste 2 milioane de luminițe și proiecții dinamice, personaje realizate cu ajutorul inteligenței artificiale. De asemenea, a fost votat al doilea cel mai frumos târg de Crăciun din Europa de către turiști. O moștenire pentru Craiova Târgul de Crăciun din Craiova a reușit să impresioneze prin spectaculozitate, creativitate și o organizare impecabilă. Evenimentul a devenit un simbol al magiei sărbătorilor de iarnă și o destinație de neratat pentru turiști din întreaga lume.

DeFapt.ro
Investigații jurnalistice, analize, știri la zi
Abonează-te
DeFapt.ro

Ultima oră

Ultima oră