Mîndruță desființează “părerismele“ lui Piperea, acum expert și în convorbiri secrete între avioane
Lucian Mîndruță desființează “părerismele“ lui Piperea, europarlamentar AUR, acum expert și în convorbiri secrete între avioane militare: “Aceste convorbiri nu sunt criptate, oricine cu un radio care are frecvente de aviatie le poate asculta, ba chiar sunt accesibile si pe site-uri specializate, cum ar fi liveatc.net“, a scris Mîndruță, pe Facebook. Citește și: AUDIO Nicușor Dan l-a distrus pe angajatul lui Budeanu: a publicat înregistrarea audio care confirmă că aeronavele F-18 au escortat Spartanul în semn de mulțumire pentru Crans-Montana El a reacționat la o postare a lui Piperea, care a scris: “O convorbire în zbor, într-o misiune de patrulare, între piloții a două avioane militare, unul de patrulare, altul de transport soldați sau logistică, plus președinți, este secret militar? Poate fi făcută publică fără a încălca protocoalele militare de securitate?“. Nicușor Dan a publicat înregistrarea convorbirii (AUDIO) dintre pilotul român al aeronavei Spartan în care se afla președintele și controlorul de trafic din Zürich, în care este comunicată decizia de escortare a aeronavei românești. Mîndruță desființează “părerismele“ lui Piperea, acum expert și în convorbiri secrete între avioane Mai mult, Piperea, sugerează că, publicând astfel de convorbiri, Nicușor Dan ajută Rusia: “Nu toate comunicațiile radio între piloți militari sunt automat clasificate ca secrete militare; clasificarea se aplică doar dacă discuția implică informații sensibile care ar putea afecta securitatea națională, cum ar fi detalii despre poziții, tactici operaționale, coduri de comunicații sau alte elemente care ar putea fi exploatate de adversari. Ca, de exemplu, de ruși, ăia de zice Dan că sunt în război hibrid cu România“. Însă Mîndruță îi explică faptul că aceste convorbiri sunt publice, pe liveatc.net. “Intrati acolo si selectati, de exemplu OTP Tower sau Approach si veti auzi tot traficul aerian, inclusiv Spartanul cand vine la aterizare. Sau cand e deasupra Elvetiei. Pentru ca si pilotii militari, atunci cand folosesc un aeroport civil sau calea aeriana reglementata trebuie sa comunice cu controlorul de zbor! Domnul Piperea isi da insa cu parerea fara o minima documentare. Sper ca atunci cand face legile citeste mai mult“, a explicat jurnalistul.
