/

Ziarul Financiar: o călătorie cu trenul între Cluj și București, zece ore. Vitezele trenurilor din Polonia, duble

O călătorie cu trenul între Cluj și București, pe o distanță mai mică de 500 de kilometri, durează între nouă și zece ore, scrie Ziarul Financiar. pentru comparație, în Polonia, călătoria între Varşovia şi Gdansk (327 km) durează între două ore şi jumătate şi trei ore şi jumătate, în funcţie de tren. Citește și: Vloggerul Selly, imaginea Poliției Române, a rămas pieton din nou, după ce a fost prins conducând cu o viteză uriașă. Regrete tardive: „Un moment de inconștiență pe care îl regret!” Trenurile circulă cu viteza medie de 93-130 km/oră, de 2-3 ori mai repede decât cele din

/

Vălean: Trenurile din România trebuie să circule cu 160 km/h până în 2030, fiind obligaţie pan-europeană

Trenurile din România trebuie să circule cu 160 km/h până în 2030, aceasta fiind fiind obligaţie pan-europeană, a declarat, azi, comisarul european pentru Transporturi, Adina Vălean. Citește și: La Curtea de Conturi, șoferii și muncitorii primesc spor de gestionarea informațiilor clasificate. Instituția, condusă de un ex-subofițer de poliție, popular denumiți „tablagii” Trenurile din România trebuie să circule cu 160 km/h până în 2030 „Uniunea Europeană are un plan foarte clar privind infrastructura de transport. Asta poartă denumirea de reţeaua transport europeană – TEN-T network. Acest plan conţine hărţi exacte pentru toate statele membre privind infrastructura de transport rutier, feroviar, pentru toate

/

Câți ani de întârziere au cumulat trenurile CFR în doar primele opt luni ale anului. Peste 170.000 de curse ale CFR Călători au avut întârzieri

Câți ani de întârziere au cumulat trenurile CFR în doar primele opt luni ale anului: peste 4,6 ani, potrivit unui răspuns al ministrului PSD al Transporturilor, Sorin Grindeanu, la o interpelare a deputatului PNL Forin Roman. Citește și: Vodafone, dezastru în toată Europa: creșteri abuzive de prețuri, procese cu consumatorii, 11.000 de concediați, scăderea acțiunilor. Compania, desființată de presa europeană În 2022, întârzierile trenurilor de călători au însumat 4.326.618 de minute, adică 3.004 zile, respectiv 8,2 ani. În anul 2020 întârzierile au fost de 2.560.489 de minute (4,8 ani), iar în 2021 – 3.487.509 min (6,6 ani). Câți ani de întârziere

/

Haosul continuă pe căile ferate, ministrul Grindeanu – absent. Trenurile au sute de minute întârziere

Haosul continuă pe căile ferate, după mai multe zile de întârzieri uriașe, dar ministrul Transporturilor, SorinGrindeanu este complet absent și nu s-a deranjat să aibă vreo reacție. Trenurile care urmau să ajungă, azi, în Gara de Nord, au sute de minute întârziere. Ai exclusivitățile Defapt.ro cu doar un click pe butonul „Urmăriți”/„Conectați-vă” în Google News (dreapta sus) Principalul motiv al întârzierilor pare a fi furtuna care a doborât copaci peste linia ferată. Însă și zilele trecute, când nu au fost furtuni, ci vreme caniculară, s-au înregistrat întârzieri uriașe. Haosul continuă pe căile ferate, ministrul Grindeanu – absent Cea mai mare

/

Trenurile internaționale, întârzieri uriașe. Călătorii, ocoliți sute de kilometri

Trenurile internaționale ale CFR Călători, care au intrat în România venind dinspre Viena-Budapesta, au înregistrat, sâmbătă, întârzieri uriașe. Potrivit Club Feroviar, trenul Grupa de Viena a trenului IR 405 a sosit la Cluj-Napoca la ora 23:55, cu o întârziere de 14 ore și jumătate. IR 347 Dacia avea o întârziere de aproape 10 ore (585 de minute) la Predeal. Ai exclusivitățile Defapt.ro cu doar un click pe butonul „Urmăriți”/„Conectați-vă” în Google News (dreapta sus) Trenurile internaționale, întârzieri uriașe „Lipsa totală de coordonare dintre operatorii feroviari din România și Ungaria – CFR Călători și MAV Start – a făcut ca două

/

FOTO Aici poate avea loc următorul accident grav pe calea ferată din România: șinele trec peste un pod dărăpănat care stă în proptele de lemn. CFR știe, dar susține că nu e nici o problemă

Pod feroviar dărăpănat, în proptele putrezite. În oraşul Târgu Ocna din judeţul Bacău, un pod CFR care se află într-o stare vizibilă de degradare este susţinut de luni de zile cu ajutorul unor proptele din lemn. Pod feroviar dărăpănat, în proptele putrezite Podul se află pe raza Sucursalei Regionale de Căi Ferate Galaţi – Secţia L 5 Târgu Ocna şi este tranzitat zilnic de zeci de trenuri.  Defapt.ro este un proiect independent, ne poți sprijini direcționând 3,5% din impozitul tău pe venit. Durează un minut, online Cei care locuiesc în proximitatea podului şi văd zilnic cum acesta se degradează sub

/

În timp ce 96% din trenurile din Ucraina bombardată ajung la timp, în România, azi, trei locomotive s-au defectat. Întârziere de circa patru ore pe ruta Budapesta – București Nord 

În timp ce 97% din trenurile din Ucraina bombardată ajung la timp, în România, azi, trei locomotive s-au defectat. O întârziere de circa patru ore s-a înregistrat doar pe ruta Budapesta – București Nord, unde locomotiva s-a defectat în stația Gura Motrului. CFR a dat vina pe condițiile meteo. În România, azi, trei locomotive s-au defectat Iată cele trei trenuri care au înregistrat, azi, întârzieri majore, conform datelor CFR: DLa 15 ianaurie, directorul Căilor Ferate din Ucraina, Alexander Kamyshin, a anunțat, pe Twitter, că, la 15 ianuarie, 97% din trenuri au plecat la timp, iar 96% au ajuns la timp.

/

Starlink-ul lui Elon Musk va asigura internet în trenurile ucrainene. Conexiunea de 100 Mbs, acoperire 97%

Starlink-ul lui Elon Musk va asigura internet în trenurile ucrainene, a anunțat, azi, șeful căilor ferate din Ucraina Alexander Kamișin. Acesta a participat, azi, la primele teste, într-un intercity din Ucraina. Potrivit lui Kamișin, până la finalul lui 2023, toate trenurile intercity ar urma să aibă conexiune la internet prin rețeaua Starlink. Finished testing of wifi based on #Starlink on our intercity train. Called on video to VPM @FedorovMykhailo and thanked for support. Speed up to 100Mbit, availability 97%. VPM @OlKubrakov said we must deploy it on all intercity trains by end of 2023. How do you like it @elonmusk?

/

În timp ce-n România, șeful CFR este urmărit penal, în Ucraina, directorul Căilor Ferate anunță că, la 15 ianuarie, 97% din trenuri au plecat la timp, iar 96% au ajuns la timp

Directorul Căilor Ferate din Ucraina, Alexander Kamyshin, anunță, pe Twitter, că, la 15 ianuarie, 97% din trenuri au plecat la timp, iar 96% au ajuns la timp. Această performanță este realizată în condițiile în care țara sa este constant bombardată, în încercarea Rusiei de a-i distruge infrastructura energetică și de transport. Ieri, în România, DNA a anunțat că directorul CFR Ion Alexandru Simu, și directorul general adjunct tehnic al companiei, Petru Ceșa, sunt urmăriți penal pentru instigare la abuz în serviciu, respectiv abuz în serviciu. Citți și: Încă un demnitar PSD ajunge la DNA: Grindeanu audiat în dosarul directorului CFR,

/

Oficial Deutsche Bahn: Trenurile de marfă circulă cu 16 km/h, o bicicletă – 36 km/h

Un oficial Deutsche Bahn a reamintit, azi, că trenurile de marfă din România circulă cu 16 km/h, în timp ce o bicicletă poate ajunge 36 km/h. Discuția despre viteza trenurilor de călători este purtată de foarte mulți ani, dar, deși dispune de fonduri europene uriașe, situația nu pare să se fi ameliorat. Trenurile de marfă circulă cu 16 km/h „Trenurile de marfă circulă acum cu 16 km pe oră, în timp ce o bicicletă ajunge şi la 36 de km pe oră. În România putem parcurge la nivelul unei luni 8.000 de km, în timp ce, tot într-o lună, în