/

„Trenurile foamei” Iaşi – Timişoara rămân şi fără vagoanele cuşetă. Pasagerii vor coborî din vagoane și vor merge cu autobuzul o parte din drum

„Trenurile foamei” Iaşi-Timişoara, fără cuşete. După ce, anul trecut, numărul curselor directe Iaşi-Timişoara s-a restrâns de la trei la două, la sfârşitul acestei veri vor dispărea şi vagoanele de dormit, respectiv cele cuşetă. „Trenurile foamei” Iaşi-Timişoara, fără cuşete Unul dintre trenuri, Interregio 1833, cel care merge pe traseul Cluj-Oradea, va parcurge distanţa de 789 km tot în 16 ore şi 26 de minute ca până acum. Dar cel de noapte, IRN 01763, care trece prin Cluj-Deva, mai pierde o oră: 18 ore şi 23 de minute pentru 849 km. Citește și: China, act extrem de periculos: a trimis o rachetă care

/

Tren de la Târgu Jiu, blocat în câmp de trei ore. Pasagerii, fără apă, în căldură (presă)

Un tren care circulă de la Târgu Jiu la București este blocat în câmp de trei ore, anunță Antena 3. Imediat după ce aa plecat din gara Craiova, trenul pur și simplu s-a oprit la o distanță de aproximativ 5 kilometri de comuna Leu. Tren de la Târgu Jiu, blocat în câmp Zeci de pasageri sunt în câmp, în căldură. „Aerul condiționat nu funcționează, călătorii spun că nu mai au apă, iar peste 30 de persoane nu mai pot ajunge în vacanță, pentru că în scurt timp ei ar fi trebuit să ia avionul spre diverse destinații”, mai arată Antena 3.

/

Forțele NATO nu pot ajunge în Moldova, la nevoie, decât cu trenul, în lipsa autostrăzilor

NATO, în Moldova doar cu trenul. Generalul (r) Vasile Roman, fostul şef al Brigăzii 15 mecanizate „Podu Înalt”, a explicat, de ce este important ca Moldova să fie legată prin intermediul autostrăzilor de celelalte provincii româneşti, din punctul de vedere al militarului, pentru apărarea ţării. NATO, în Moldova doar cu trenul „Moldova are nevoie de autostrăzi nu pentru a facilita, cum spunea cineva «trecerea ruşilor foarte rapid peste Carpaţi», asta este o inepţie. Noi avem nevoie de autostrăzi să fim conectaţi la toate zonele geografice ale României, ca să poată veni forţele NATO şi să intre în dispozitiv. Citește și: Ambasada

/

Bilete care integrează linia de tren Gara de Nord – Otopeni cu metroul și STB-ul

Bilete unice pentru metrou, STB și trenul de la Gara de Nord la Otopeni. Primarul general al Capitalei, Nicuşor Dan, anunţă, vineri, că, din 15 februarie, vor exista bilete şi abonamente care integrează linia de tren Gara de Nord – Otopeni cu metroul şi cu transportul public de suprafaţă, ca prim pas în conceptul trenului metropolitan. Biletul unic pentru o zi va costa 20 de lei, iar pentru trei zile 40 de lei. Bilete unice pentru metrou, STB și tren „În urma discuţiilor dintre Primăria Capitalei prin ADI Transport Public Bucureşti Ilfov, Ministerul Transporturilor şi Metrorex, din 15 februarie vom